⚠Обязательно ходите по ссылкам в описании, вы нам очень помогаете!!!⚠ ❤ Всем кто помогает рублем, пока мы не встали на ноги - огромное спасибо!!! 💬 Вся актуальная информация у нас в TELEGRAM t.me/chinpokomotorsport ❤ Хотите нам помочь: www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0 Или по номеру карты: 4377 7237 7095 6633 (тинькофф)
Чем старше становлюсь,тем больше нравятся автомобили эпохи 80-ых. В них душу вкладывали при проектировании и это чувствуется при первой же посадки задницы в салон автомобиля.
Согласен. И японские и европейские автомобили были интересней. И не потому что ностальгия, а по тому что они действительно интересней выглядели. Как-то выше ценность продукта была. Сейчас к машинам относятся как к ширпотребу, не знаю - правильно ли это, но то что так скучнее жить - 100%.
Эстетика 80-х будоражит сознание.Как же доставляет этот строгий дизайн,особенно салонов,тот взгляд на будущее глазами инженеров и дизайнеров тех лет.А ведь в те годы это были реально космолёты!Всю свою сознательную жизнь мечтаю заполучить такой,так скажем ,автомобильный ретровейв-как вторую машину выходного дня.Пока так и не пришёл к цели ,но надеюсь ваш оригинальный буклет станет первым шагом😉.
Цедрик топ! Был 30 кузов в максималке,одни положительные эмоции,самая камфортная машина из всех,что были! Ребята,с возвращением,чертовски приятно видеть Вас в строю!!!))
я испытываю такую нежную любовь к старым ниссанам ещё с детства, как мне кажется. В моей семье была Глория в 33 кузове, с моего рождения она у нас появилась и была до моего 13-летия. Так жаль, что её сохранить не удалось, очень её любила, особенно её велюровый салон. Очень хочется ещё раз испытать эти чувства и ощущения...
Ребята, вы красавчики- прям ностальгия от отцовского Y31 именно такой комплектации и цветом. Какая же красивая машина, всё же......А стоковая люминесцентная эмблема на капоте, нежно мятного цвета- просто отвал бошки. И выхлоп с изменяемой электроприводом громкостью. Задний диван на электроприводе, а в подлокотнике- пульт управления магнитолой. А этот велюр- нигде такого ворса не встречал....Лучшая машина из детства
Тойота конца 80 и Ниссан конца 80 это разное видение японских дизайнеров того времени, оба хороши, 131 краун тот еще пароход и вид имеет, но и цедрик хорош, сложно сказать что лучше, дело вкуса☝🏼
Спасибо огромное за минуты ностальгии по японскому автопрому❤️всю жизнь на правом руле)))три месяца как живу в Европе 🇱🇹а тут духом не знает ни кто про правый руль))))сижу на Английский сайтах)))туда везут с Японии)вот думаю привезти сюда и наслаждаться))ещё раз огромное спасибо за такое качество видео и информации))))Литва с вами)))))
21 минута 33 секунды каефа. Всегда с нетерпением, как и раньше, жду ваших видео друзья, ваш контент поднимает настроение и воодушевляет. Манера повествования, подача, насыщенность материалом и этот "Лев" который само повествование ведёт, вот что нужно для отличного вечера. Браво ! ❤
Так и хочется написать, что раньше было круче)) но что точно можно сказать,что раньше болтшинство машин делали инженеры и люди с душой. Владельцу Седрика терпения и сил по приведению этой красивой машины в исходное состояние!
Японские каталоги - отдельный вид печатного искусства, недавно приобрёл каталог Крауна 1965 года, качество печати просто вышка, и до сих пор на этом уровне держится.
Вот сколько не видел старых японок , но всегда замечаю 2 вещи 1 это то-что они индивидуальны , 2 это их Стил и если машина высокого класса то она и будет выглядеть дорого , а вам парни спасибо и удачи с чейзером
Раньше я бы не обратил на такую машину внимание. Но теперь, когда я углубился в изучение японского автопрома (благодаря Вам), понимаю что эти машины наделены душой, пропитаны эстетикой, чувствуется эпоха. В то время большое внимание уделялось мелочам из которого рождался комфорт. Спасибо Вам за вашу работу!
Ребята, как же приятно вас смотреть, как вы пытаетесь передать весь кайф который вы ловите от этих машин, реально круто, всегда жду каждый ролик. Владельцу машины респект за сохран, вам отдельный респект за то что находите такие машины и показываете их нам👌✌️
Полностью согласен насчёт запаха салона: был 90 Марк. Если салон чист и ухожен, то в нём пахнет уютом, благородством - не нужны никакие ароматизаторы. Магия велюра.
Ребята, спасибо вам огромнейшее за ваши труды и вложенные ваши души в каждое ваше видео! У меня прям аж слезы радости всегда идут по щекам, когда слышу и вижу вас, а тем более такие легендарные автомобили! Каталог надеюсь будет мой😊🙏🏼
1й мой авто был Н. Глория 1979 г.в. именно с прикольным задним стеклом в далеком 1994 году я был космически рад владением, а 31 декабря 1996 года он был продан под звон курантов и в 2023 году попался изумительный Н. Цедрик в кузове Y31 естественно V6 ceramic turbo, 210 л.с. на жирнейшем бордовом велюре, с родным магнитофоном с акустикой Pro Acouctic eq, с холодильником в задней полке) оставлю корабль себе, для души.
Помню чуть не поменял спринтер нарино на цедрика 87 года. Автомобиль действительно по сравнению с маринкой произвёл впечатление своими габаритами, монументальностью, и отсутствием центральных стоек. Сейчас владею 140 крауном, но всё равно заглядываюсь на ниссаны тех лет. Всё таки есть в них своя отличительная харизма. Как вариант, если найдёте, сделаете обзор на редкий ниссан сима Y33)) Спасибо за качественные обзоры)
Да, было время когда покупали эти машины, ездили и не задумывались что очень скоро они станут редкостью и больше не будет этого необычного запаха салона, что шикарный велюр сменит жеская тряпка, а множество приятных кнопок заменит вечно заляпаный сенсор🙂
Я с Сахалина. В детстве у отца третьей машиной был Toyota crown 85 года, дизельный на заднем приводе. Хоть комплектация и не топовая, но удовольствие машина приносила огромное, сравнимое только с будущим отцовским крауном 2003 года в комплектации Royal saloon на 2jz и полном приводе. Как сейчас помню зеленый цвет подсветки пепельниц и мягкие, плюшевые сиденья. Сейчас живу в Питере, но каждый раз, когда вижу тут старые jdm автомобили, в душе возникает огромное желание привезти себе тоже мечту из детства.
Случайно наткнулся на ваш канал и скажу, что мне очень понравилось! Шикарная картинка, грамотная подача, с чувством, с толком, с расстановкой! Вобщем будем смотреть и дальше!
Посмотрел случайно несколько обзоров и сразу подписался. Адекватный человек рассказывает об автомобилях, которые делали с любовью, уважением и заботой о владельце.
Как же нравится вас смотреть, ваш подход с информацией из каталогов, штудирование и вообще погружение во все эти дебри японского автомобилестроения просто захватывают и поражают. у вас самые атмосферные и детальные обзоры японских автомобилей. Спасибо за то что это делаете и главное как это делаете 👌 P.S. Если имеется такая информация, хотел бы узнать, где можно раздобыть хондовские, ниссановские и пр каталоги известных японских марок в электронном виде и хорошем качестве? Из известных мне, имею только тойотовский. Расположенная на официальном сайте библиотека или история автомобилей тойота, выполненная в интерактивном виде. Хотелось бы что ни будь подобное найти
Ребята вас всегда приятно смотреть и слушать, не останавайтесь)хотя в наше время наверное это сложно. Всегда с чувством с тактом с расстановкой. У меня никогда не было японцев, но у них уже все технологии были давно. Ваг и остальные просто догоняет, то что уже было давно.
Очень хочется видеть такие ролики по чаще, хотя к сожалению такой формат большинству людей уже не интересен и мало просмотров, но мы те не многие которым очень интересно посмотреть на тачки из прошлого, которые и сейчас в большинстве своем превосходят нынешний автопром.
Во-первых, достаточно многим интересен всё ещё. 50 тыс просмотров это не так уж мало. Во-вторых, не огромная, но более лояльная и умная аудитория это лучше, чем аудитория, которая скроллит видосы в тиктоке
Спецом под выпуск наготовил еды, но так ничего и не съел потому что сидел все 20 минут с открытым ртом внимательно слушая про чумовые фичи Цедрика. Спасибо за очередной бомбический видос!
@@malcolmx007 ну почему же, я в сибири живу, уходенных японцев хватает тут, просто именно цедрики редко попадаются в городе, а если и увидишь, то там совсем труха
Обзор как всегда топ. Несмотря на периодичность выхода, всегда жду новые видосы, есть в них что-то особенное, чего нет у других блоггеров. Желаю Вашему каналу развития, а Цедрику дальнейшего восстановления и приведения в идеал, машина пушка)
Пушка На мой взгляд до создания концерна рено-ниссан, автомобили с эмблемой восходящего солнца всегда выгодно отличались от тойоты элегантностью и изящностью экстерьера, количеством инновационных технических решений. Также спортивные модели ниссана более проработаны в отличие от аналогичных тойот, лучше доработаны для трека в заводском исполнении
Вот это номер))) не ожидал увидеть свою бывшую на ютубе.. нда, сколько я в нее вложил чтобы она в таком состоянии осталась, одна замена мотора чего стоит)
Як японским автомобилям пришел очень странно. И чем больше узнаю их, тем больше восхищаюсь. Ну и огорчаюсь. Чем? Это вещи значительно опередившие свое время. Но которые к сожалению просто превращаются в пыль из-за пресловутого «человеческого фактора». И… все мои машины ныне это косвенная японские машины. 107 => ярик первого поколения. Н-1 => несравненная делика. Мх-5 => миата. И я в благодарности перед вами что вновь и вновь открываете мир старых авто, которые был сделан для моих детей. Спасибо.
Я помню эти машины. Конечно лично я и мечтать о такой не мог. Единственное, что мне не нравилось, это "отросток" задней двери в районе ручки. Но у нас на Урале в девяностых среди пацанов, самой любимой праворукой тачкой был Марк 2 (Х90). Особенно в тёмно-зелёном цвете... дааааа....
как всегда приятное, ламповое видео , спасибо за вашу работу, в тех машинах была душа, щас сплошь коробки на колесах, удобные, экономные , технологичные, но без души...
Парни, красавцы. Как всегда на высоте. Соглашусь, у меня тоже ностальгия по старым японцам, но время идет и те впечатления, которые они дарили 20 лет назад сейчас идеальны только в памяти... Про запах 100% так!
⚠Обязательно ходите по ссылкам в описании, вы нам очень помогаете!!!⚠
❤ Всем кто помогает рублем, пока мы не встали на ноги - огромное спасибо!!!
💬 Вся актуальная информация у нас в TELEGRAM t.me/chinpokomotorsport
❤ Хотите нам помочь:
www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0
Или по номеру карты: 4377 7237 7095 6633 (тинькофф)
Чем старше становлюсь,тем больше нравятся автомобили эпохи 80-ых. В них душу вкладывали при проектировании и это чувствуется при первой же посадки задницы в салон автомобиля.
Давно пора
Душу вкладывали, поэтому я думаю
Видимо тебе 12
@@malcolmx007 мне 40,ветеран,трое детей, большой дом,две квартиры,три машины. А вот кто ты диванный эксперт????
Согласен. И японские и европейские автомобили были интересней. И не потому что ностальгия, а по тому что они действительно интересней выглядели. Как-то выше ценность продукта была. Сейчас к машинам относятся как к ширпотребу, не знаю - правильно ли это, но то что так скучнее жить - 100%.
Велюровый салон в старых японцах это отдельный вид удовольствия. Он реально даёт ощущение уюта, которого нет даже в современных дорогих авто.
Респект владельцу за состояние машины, а Чинпоко за обзор
Эстетика 80-х будоражит сознание.Как же доставляет этот строгий дизайн,особенно салонов,тот взгляд на будущее глазами инженеров и дизайнеров тех лет.А ведь в те годы это были реально космолёты!Всю свою сознательную жизнь мечтаю заполучить такой,так скажем ,автомобильный ретровейв-как вторую машину выходного дня.Пока так и не пришёл к цели ,но надеюсь ваш оригинальный буклет станет первым шагом😉.
Цедрик топ! Был 30 кузов в максималке,одни положительные эмоции,самая камфортная машина из всех,что были!
Ребята,с возвращением,чертовски приятно видеть Вас в строю!!!))
я испытываю такую нежную любовь к старым ниссанам ещё с детства, как мне кажется. В моей семье была Глория в 33 кузове, с моего рождения она у нас появилась и была до моего 13-летия. Так жаль, что её сохранить не удалось, очень её любила, особенно её велюровый салон. Очень хочется ещё раз испытать эти чувства и ощущения...
Проснись ты обосрался
Какой офигенный комментарий .. ) ещё и от девушки..👍
Золотая эпоха японского автомобилестроения
Уникальный канал, ваш контент не подвержен старению. Цедрик шикарен
У меня была Глория Y32 1994 года. Жаль разбил не по своей воле. До сих пор бы ездил. Отличные машины. Жаль эпоха качественных тачек ушла😢
Япы разучились машины делать
Сам катаюсь на Nissan Gloria y32 granturismo, машина красивая, и cima 32 тоже огонь
Огонь. Очень рад, что вы вернулись, Чинпоко. Вы одни из лучших.
Ребята, вы красавчики- прям ностальгия от отцовского Y31 именно такой комплектации и цветом. Какая же красивая машина, всё же......А стоковая люминесцентная эмблема на капоте, нежно мятного цвета- просто отвал бошки. И выхлоп с изменяемой электроприводом громкостью. Задний диван на электроприводе, а в подлокотнике- пульт управления магнитолой. А этот велюр- нигде такого ворса не встречал....Лучшая машина из детства
Тойота конца 80 и Ниссан конца 80 это разное видение японских дизайнеров того времени, оба хороши, 131 краун тот еще пароход и вид имеет, но и цедрик хорош, сложно сказать что лучше, дело вкуса☝🏼
Краун конечно лучше. Тут даже нечего сравнивать. Краун с сенсорным экраном, пневмоподвеской и многим тем, чего не было у Ниссана
Такие машины нужно в книжках про стиль показывать.
Спасибо вам за обзор.
Спасибо огромное за минуты ностальгии по японскому автопрому❤️всю жизнь на правом руле)))три месяца как живу в Европе 🇱🇹а тут духом не знает ни кто про правый руль))))сижу на Английский сайтах)))туда везут с Японии)вот думаю привезти сюда и наслаждаться))ещё раз огромное спасибо за такое качество видео и информации))))Литва с вами)))))
Просто идеально! Наткнуться на новый ролик и увидеть "Опубликовано 30 секунд назад". Вы огромный молодцы, люблю ваш контент!
Раньше цедрики очень нравились, но потом открыл для себя цельсиор. Выпуск 👍
Коробка не очень там
21 минута 33 секунды каефа.
Всегда с нетерпением, как и раньше, жду ваших видео друзья, ваш контент поднимает настроение и воодушевляет.
Манера повествования, подача, насыщенность материалом и этот "Лев" который само повествование ведёт, вот что нужно для отличного вечера.
Браво ! ❤
Так и хочется написать, что раньше было круче)) но что точно можно сказать,что раньше болтшинство машин делали инженеры и люди с душой. Владельцу Седрика терпения и сил по приведению этой красивой машины в исходное состояние!
Супер обзор. Забыли только упомянуть, что мультирули шли с неподвижным центром. Эта фича ещё на 30 кузове была
Один из немногих действительно автолюбительских (не вагодрочерских) каналов.
ребята, спасибо вам за ваш контент. Классные видео, атмосферные. видна любовь к автомобилям. и скурпулезность. и хорошо, что канал вроде как оживает)
Японские каталоги - отдельный вид печатного искусства, недавно приобрёл каталог Крауна 1965 года, качество печати просто вышка, и до сих пор на этом уровне держится.
Как же я обожаю японцев-старичков, наверное однажды куплю себе Ниссан или Тойоту, жалко, что по железу им всем уже плохо.
Болгарка и сварка в помощь
Вот сколько не видел старых японок , но всегда замечаю 2 вещи 1 это то-что они индивидуальны , 2 это их Стил и если машина высокого класса то она и будет выглядеть дорого , а вам парни спасибо и удачи с чейзером
Действительно , ниссан 80х и начала 90х годов превосходил тойоту в плане дизайна . Спасибо за обзор ! Успехов вам !
да уж, если б те ниссаны ещё так не гнили интенсивно...
С чего это вдруг? Тойота по всем параметрам превосходит Ниссан. В итоге Тойота осталась Тойотой! А Ниссан - это теперь Рено/Ваз/Ниссан/Опель…
Сначала 3-й видос за год,теперь ещё и конкурс, а внутри телеграм канала ещё и такой тизер. Спасибо, ребята!
Раньше я бы не обратил на такую машину внимание. Но теперь, когда я углубился в изучение японского автопрома (благодаря Вам), понимаю что эти машины наделены душой, пропитаны эстетикой, чувствуется эпоха. В то время большое внимание уделялось мелочам из которого рождался комфорт. Спасибо Вам за вашу работу!
Ну так продавай свой хюндай и покупай японское старье
То, что вы делаете, вопреки всем трудностям, это неоценимо. Спасибо и, пожалуйста, продолжайте снимать🤝
Вы как всегда круты парни!!! Обзор самых крутых и легендарных тачек на высоте👍👍👍 Здоровья и благополучия вам ребята 🤝
Ребята, как же приятно вас смотреть, как вы пытаетесь передать весь кайф который вы ловите от этих машин, реально круто, всегда жду каждый ролик. Владельцу машины респект за сохран, вам отдельный респект за то что находите такие машины и показываете их нам👌✌️
Офигенный выпуск 👍👍👍
Хочу журнал, вскоре приобретаю
Глорию Y31 GT владел classic дорест и в рестайлинге
Отлично, вкатывайся в клуб)
Полностью согласен насчёт запаха салона: был 90 Марк. Если салон чист и ухожен, то в нём пахнет уютом, благородством - не нужны никакие ароматизаторы. Магия велюра.
Ребята, спасибо вам огромнейшее за ваши труды и вложенные ваши души в каждое ваше видео!
У меня прям аж слезы радости всегда идут по щекам, когда слышу и вижу вас, а тем более такие легендарные автомобили!
Каталог надеюсь будет мой😊🙏🏼
Ну за старого японца сразу лайк👌лучший канал у вас ребята , очень душевно
Парни, спасибо Вам что вернулись, что делаете контент, видосы заходят, мне так точно, если смотрю их с удовольствием)
Владелецу респект, здорово что есть люди которые заботятся о таких машинах!
Шикарный цедрик, надеюсь однажды на нём прокатиться)
Достойный автомобиль, респект владельцу и конечно же спасибо за столь подробный обзор. Как всегда на высоте👍🇯🇵
1й мой авто был Н. Глория 1979 г.в. именно с прикольным задним стеклом в далеком 1994 году я был космически рад владением, а 31 декабря 1996 года он был продан под звон курантов и в 2023 году попался изумительный Н. Цедрик в кузове Y31 естественно V6 ceramic turbo, 210 л.с. на жирнейшем бордовом велюре, с родным магнитофоном с акустикой Pro Acouctic eq, с холодильником в задней полке) оставлю корабль себе, для души.
Почаще хотелось бы видосы.Максимальный подход к японцам😻
Живя на дельном востоке, прям ностальгия накатывает от таких машин😢
Понятно. Других то нет. С западной части ностальгии особо нет
Помню чуть не поменял спринтер нарино на цедрика 87 года. Автомобиль действительно по сравнению с маринкой произвёл впечатление своими габаритами, монументальностью, и отсутствием центральных стоек. Сейчас владею 140 крауном, но всё равно заглядываюсь на ниссаны тех лет. Всё таки есть в них своя отличительная харизма. Как вариант, если найдёте, сделаете обзор на редкий ниссан сима Y33)) Спасибо за качественные обзоры)
У сибирской бороды есть обзор на симу в этом кузове
Как я мог пропустить ваше видео??? Посмотрел спустя 13 дней. Не прощу себе этого...
Cedric отличный автомобиль, крепкий как танк!
Ребята вы одни за самых лучших блогеров, приятно, детально и с юмором.
Держитесь, рано или поздно канал выстрелит
Да, было время когда покупали эти машины, ездили и не задумывались что очень скоро они станут редкостью и больше не будет этого необычного запаха салона, что шикарный велюр сменит жеская тряпка, а множество приятных кнопок заменит вечно заляпаный сенсор🙂
Не знаю как в плане дизайна - вкусовщина, но вот салоны у Ниссана точно были более интересные чем у Тойота, наличием разных примочек.
Это один из самых красивых хардтопов конца 80-х❤️
Я с Сахалина. В детстве у отца третьей машиной был Toyota crown 85 года, дизельный на заднем приводе. Хоть комплектация и не топовая, но удовольствие машина приносила огромное, сравнимое только с будущим отцовским крауном 2003 года в комплектации Royal saloon на 2jz и полном приводе. Как сейчас помню зеленый цвет подсветки пепельниц и мягкие, плюшевые сиденья. Сейчас живу в Питере, но каждый раз, когда вижу тут старые jdm автомобили, в душе возникает огромное желание привезти себе тоже мечту из детства.
Случайно наткнулся на ваш канал и скажу, что мне очень понравилось! Шикарная картинка, грамотная подача, с чувством, с толком, с расстановкой! Вобщем будем смотреть и дальше!
Посмотрел случайно несколько обзоров и сразу подписался. Адекватный человек рассказывает об автомобилях, которые делали с любовью, уважением и заботой о владельце.
Всегда засматривался на японцев той эпохи, но ещё не обладал, думаю всё в переди, это будет хорошим опытом. 80-90 тые годы дизайн прям для меня
Как же нравится вас смотреть, ваш подход с информацией из каталогов, штудирование и вообще погружение во все эти дебри японского автомобилестроения просто захватывают и поражают. у вас самые атмосферные и детальные обзоры японских автомобилей. Спасибо за то что это делаете и главное как это делаете 👌
P.S. Если имеется такая информация, хотел бы узнать, где можно раздобыть хондовские, ниссановские и пр каталоги известных японских марок в электронном виде и хорошем качестве? Из известных мне, имею только тойотовский. Расположенная на официальном сайте библиотека или история автомобилей тойота, выполненная в интерактивном виде. Хотелось бы что ни будь подобное найти
Да кроме тойоты, нету в хорошем, в плохом есть джапанклассик, и й тойоты только каталоги дорестов
Один из не многих каналов, который снимает такие атмосферные видео про тачки! Лаек авансом.
Ребята вас всегда приятно смотреть и слушать, не останавайтесь)хотя в наше время наверное это сложно. Всегда с чувством с тактом с расстановкой. У меня никогда не было японцев, но у них уже все технологии были давно. Ваг и остальные просто догоняет, то что уже было давно.
По традиции ставлю лайк, потом смотрю.
Скучаю по Чинпоко Ньюс.
Ролик как всегда топ, спасибо.
Очень хочется видеть такие ролики по чаще, хотя к сожалению такой формат большинству людей уже не интересен и мало просмотров, но мы те не многие которым очень интересно посмотреть на тачки из прошлого, которые и сейчас в большинстве своем превосходят нынешний автопром.
Во-первых, достаточно многим интересен всё ещё. 50 тыс просмотров это не так уж мало. Во-вторых, не огромная, но более лояльная и умная аудитория это лучше, чем аудитория, которая скроллит видосы в тиктоке
@@Валерочка-ш7у смотря с чем сравнивать. Со вторым согласен.
Фиат мультипла тоже достоин чтобы его любили. Спасибо, уже жду следующий выпуск.
спасибо вам огромное за то что вы делаете. Я с Благовещенска и это все тачки моего детства!
Ребята, огромный вам респект!
В ваших видео, прямо как в старых автомобилях, чувствуется душа и человек, который за ними стоит
Спецом под выпуск наготовил еды, но так ничего и не съел потому что сидел все 20 минут с открытым ртом внимательно слушая про чумовые фичи Цедрика. Спасибо за очередной бомбический видос!
этот ниссан какое-то время стоял у меня в районе, дизайн просто невероятный
Ждал, верил и надеялся не зря - отцы кайфового прульного движения и душевных обзоров наконец-то вернулись!☄️
Замечательное видео. Мне нравится, что на ютубе есть люди, которые действительно любят автомобили. Спасибо Вам, мужики!
Давно таких ухоженных цедриков не наблюдал, в живую тем более, уважение владельцу👍
Ты видимо ваще ничего давно путевого не видал
@@malcolmx007 ну почему же, я в сибири живу, уходенных японцев хватает тут, просто именно цедрики редко попадаются в городе, а если и увидишь, то там совсем труха
Обзор как всегда топ. Несмотря на периодичность выхода, всегда жду новые видосы, есть в них что-то особенное, чего нет у других блоггеров. Желаю Вашему каналу развития, а Цедрику дальнейшего восстановления и приведения в идеал, машина пушка)
Ребят вы молодцы, всегда жду нового выпуска, а старые по нескольку раз пересмотрел. Фанат №1
Как же круто, что вы возобновили съёмки! Видосы пушка невероятная. Техничка, ощущения, проблемы, красивые кадры - всё есть. Просто лучшие!
Превосходный автомобиль. Я хоть и большой фанат Тойоты тех лет, но всё же признаю, что салоны у Ниссана тогда были поинтереснее)
Самый любимый мой кузов, обожаю его. Огорчен, что есть траблы по электрике( но все равно хочу его. Ребята, спасибо за обзор.
Траблов меньше чем удовольствия от езды
Снято просто огонь! Оператору респект.
Как обычно отличный и ламповый выпуск с внимание к деталям 🤝
💪вот это я понимаю Питерский, не на кого не похожий софт 👍успехов.... Не теряемся!!!!!
Очень интересный канал, спасибо жителям Владивостока, благодаря которому этот канал существует, спасибо Японии за нашу счастливую молодость
причем тут Владивосток? машина в СПб ездит
@@СергейКонцевой-р2ч она ввозилась через порты Владивостока его жителями
Ролик как всегда супер ТОП! Информативный ! Ламповый! И просто Качественный!
Очень рад, что вы продолжаете снимать! Вы уникальны, спасибо огромное.
Тридцать первый кузов Цедрика - это что-то с чем-то! Жаль, что таких новых машин свет скорее всего больше не увидит. :(
Седан до 2015 года выпускался можно найти с пробегом до 100к если очень сильно надорвать попу
Сразу лайк, не бросайте это дело, вас очень интересно смотреть!!!!
Машина офигенная!
Бегу на Авто.Ру смотреть себе такого красавца!
За обзор огромная благодарность!
Пушка
На мой взгляд до создания концерна рено-ниссан, автомобили с эмблемой восходящего солнца всегда выгодно отличались от тойоты элегантностью и изящностью экстерьера, количеством инновационных технических решений. Также спортивные модели ниссана более проработаны в отличие от аналогичных тойот, лучше доработаны для трека в заводском исполнении
Это точно, Ниссаны тех лет , на мой взгляд, куда интересней Тойот, и грустно что они недооценены, а жаль.
Но Тойоты тех лет по своему тоже хороши
Только неделю назад как слюни с коллегой пускали на такой, а тут обзорчик подъехал) от души) чотко)
Пацаны, спасибо за видос! Всегда приятно Вас смотреть😊
Вот это номер))) не ожидал увидеть свою бывшую на ютубе.. нда, сколько я в нее вложил чтобы она в таком состоянии осталась, одна замена мотора чего стоит)
красивая приборка
Очень рад, что не бросаете Ютуб и продолжаете снимать контент, спасибо за ваши труды!
Як японским автомобилям пришел очень странно. И чем больше узнаю их, тем больше восхищаюсь. Ну и огорчаюсь. Чем? Это вещи значительно опередившие свое время. Но которые к сожалению просто превращаются в пыль из-за пресловутого «человеческого фактора». И… все мои машины ныне это косвенная японские машины. 107 => ярик первого поколения. Н-1 => несравненная делика. Мх-5 => миата. И я в благодарности перед вами что вновь и вновь открываете мир старых авто, которые был сделан для моих детей. Спасибо.
Я помню эти машины. Конечно лично я и мечтать о такой не мог. Единственное, что мне не нравилось, это "отросток" задней двери в районе ручки. Но у нас на Урале в девяностых среди пацанов, самой любимой праворукой тачкой был Марк 2 (Х90). Особенно в тёмно-зелёном цвете... дааааа....
Эх, на приморских номерах. Сразу видно эстета с Дальнего Востока)
Цедрик роскошный. По техничке примерно равен конкурентам, но дизайн правда свой!
Наконец-то вы вернулись,а то уже думал TH-cam удалять🙌😄
Продолжайте! Очень атмосферно расказываете , только включил и уже кончилось .
Давно не было ваших видео. Приятно, что есть еще ребята, показывающие такие автомобили!
После каждого нового видео с классикой 80-90-ых годов хочется ее себе)
как всегда приятное, ламповое видео , спасибо за вашу работу, в тех машинах была душа, щас сплошь коробки на колесах, удобные, экономные , технологичные, но без души...
Японское би эм дабл ю
Электрика отваливается, коробка живет вечность
Интересный пепелац, лайк
Спасибо что снова вернулись на тытуб🎉
Какая красота! Какая роскошь! Какой стиль и какое величие!
Действительно красивый автомобиль, хардтоп просто взрывает мозг, но тойота все же ближе сердцу)
Парни, красавцы. Как всегда на высоте. Соглашусь, у меня тоже ностальгия по старым японцам, но время идет и те впечатления, которые они дарили 20 лет назад сейчас идеальны только в памяти...
Про запах 100% так!
Мир настолько очистился,что чинпоко выпустили новое видео