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川越に良く遊びに行き亡き妻の由布子さんの友達とラーメン食べたりうどん食べたりと車で移動するのでこの道の全通は嬉しい😃鶴ヶ島は良く行くので、日高市も行きたいですね
はい、ぜひバイパスをご利用下さい!
国道407号は埼玉県西部を南北に繋ぐメインルートなので、結構交通量が多いイメージがあります。この鶴ヶ島日高バイパスがまだ全く未開通の頃に圏央道を使わずに何度かこの国道ルートで北関東の方にドライブに行ったことがありましたが、大抵旧道区間の辺りで混雑していました。このバイパスが全線開通したことによって、南側に続く日高バイパスまでが4車線になりましたね。僕もここは開通直後に行きましたが、意外と交通量が少なく快走路で驚きました。
もう行かれたんですね。接続部分もほぼ直線で走りやすい道路ですよね。信号が多いのがちょっと気になりましたが😅
高倉交差点に右折矢印すら付かなかったのが意外。交通量が増えたら絶対曲がりづらくなるのに
あー、ホントですね。バイパスに気を取られて気づいていませんでした。高倉交差点から県央鶴ヶ島ICに向かう車は少ないという判断なんですかね。。。
お疲れ様です♪自分も開通日楽しみにしてました。よくあの交差点を大改造したなと思いました!最初はご走行が多かったですが慣れれば確実に良いバイパスになりました。工事👷♀️関係者 埼玉県には感謝です♪狭山日高周辺も改良できたら良いのですが💦
今回の一番の改良ポイントは交差点でしたね。旧道に行かせないという意気込みを感じました😅周辺はまだまだ改良が必要ですね💦
川越に良く遊びに行き亡き妻の由布子さんの友達とラーメン食べたりうどん食べたりと車で移動するのでこの道の全通は嬉しい😃鶴ヶ島は良く行くので、日高市も行きたいですね
はい、ぜひバイパスをご利用下さい!
国道407号は埼玉県西部を南北に繋ぐメインルートなので、結構交通量が多いイメージがあります。この鶴ヶ島日高バイパスがまだ全く未開通の頃に圏央道を使わずに何度かこの国道ルートで北関東の方にドライブに行ったことがありましたが、大抵旧道区間の辺りで混雑していました。このバイパスが全線開通したことによって、南側に続く日高バイパスまでが4車線になりましたね。僕もここは開通直後に行きましたが、意外と交通量が少なく快走路で驚きました。
もう行かれたんですね。接続部分もほぼ直線で走りやすい道路ですよね。信号が多いのがちょっと気になりましたが😅
高倉交差点に右折矢印すら付かなかったのが意外。交通量が増えたら絶対曲がりづらくなるのに
あー、ホントですね。バイパスに気を取られて気づいていませんでした。高倉交差点から県央鶴ヶ島ICに向かう車は少ないという判断なんですかね。。。
お疲れ様です♪
自分も開通日楽しみにしてました。
よくあの交差点を大改造したなと思いました!
最初はご走行が多かったですが慣れれば確実に良いバイパスになりました。
工事👷♀️関係者 埼玉県には感謝です♪
狭山日高周辺も改良できたら良いのですが💦
今回の一番の改良ポイントは交差点でしたね。旧道に行かせないという意気込みを感じました😅
周辺はまだまだ改良が必要ですね💦