Ami tambien se me apagaba en las pendientes cuando apenas me andaba enseñando pero ahora las pandientes me la pelan, asi que si te paras a media pendiente y se te apaga es porque estas medio wey todavia
A mí una vez pusieron a prueba mi moto (es esa misma moto Honda) en una pendiente más fea que la del video, juro que casi no suben carros en esa pendiente por qué es muy resbalosa Y la motito la subió, con problema pero subió....
Yo tengo una tool y jamás me a fallado y para mí es cómoda y tiene una gran movilidad y un gran manejo creo que con todo respeto no sabes revolucionar la moto y además solo le echo un cambio cambio de foco solo por una led y lo de la cadena es porque no está ajustada
tengo mi CGL modelo 2012 desde hace 5 años (es mi primer moto de cambios) y la caja es una chulada, como bien se dice es una moto de trabajo, NO deportiva, aun así le he sacado jugo a sus 5 velocidades, en mi opinión es una R1 XD en un motor 125, guerrera y con excelentes prestaciones siempre y cuando le des su mantenimiento respectivo creo que le dejaste de acelera lo suficiente a media subida por eso se te apago yo con una persona mas y en una subida poco mas inclinada lo logre, (esa en mi experiencia con mi burrita después de 5 años con ella )
esta es mas nueva, es una revision de la cgl de toda la vida, queria una cgl y mi mecanico me habia recomendado comprar cualquiera menos las mas nuevas
No bro estas mal yo tengo 2 de esas y le edado un infierno a las 2 y nunca me an echo una falla del motor creo que son una joya de motos vendito sea el que las creo por que son unas guerreras y son muy economicas
No coincido con tu opinión . Tengo 3 años y sigue siendo una chulada , 40km por litro , refacciones baratas , yo no batallo en subidas y valla que acá en Monterrey si ay muuuuy pronunciadas . 3 años de traerla en friega en apps sin quejas alguna . Si la cadena suena se ajusta y ya
Yo la tengo y soy bien pata con ella ! Hago viajes y tambien ando en las brechas y despues de 4 años la moto anda al 100. Y eso que mido 1.85 y peso 100 kg jaja . Saludos compadres 🍀
Que tal amigo yo mido 1.80 mts quisiera saber si no es muy incómoda la moto al momento de poner los pies en los pedales es decir que vallan muy dobladas las piernas esque pienso comprarme la como primera moto. Saludos
@@oscarbalderas1202 para serte sincero yo si la siento comoda bro las rodillas si van poco flexionadas pero nada del otro mundo y tambien a la hora de girar el manubrio tengo muy buen espacio.
Yo tengo una 2013 y es una chulada no será la moto más cómoda pero es súper aguantadora y práctica yo vivo en una calle como esa pendiente pero en terraseria y sube súper bien
Sabias que esa moto lleva mas tiempo en el mercado que las primeras motos que mencionaste, eso es un buen indicador que es una excelente moto. Creo que si necesitas mejores prestaciones en una moto tedebes de invertirle mas dinero.
En la foto del video dice MEJOR NI VEAS EL VIDEO Pero hay voy yo bien rebelde a verlo, ahora me arrepiento de haberlo hecho, 12:14 minutos de pura y absoluta ignorancia de este compa. 🤦🏻♂️
Tu opinión es respetable, sin embargo por el precio y para la finalidad que está hecha esta moto, que es prácticamente indestructible ante las condiciones más severas de trabajo que nos podamos imaginar, ya no se podrían pedir más mejoras, porque como sabemos el precio de adquisición subiría más. Ya se ha tratado a morir el tema de siempre hacer un análisis de necesidades personales antes de elegir esta y cualquier otra moto, pues para ello hay muchas otras opciones en el mercado. Saludos y a rodar seguros.
Yo compré mi cgl125 en marzo 2020 y no la cambiaría por nada. De las mejores motos que existen. Le metí hasta ahora 13 mil km, me fui de Puebla a Pachuca dos veces, iba de Puebla a Izucar (aproximadamente 70km) en una sentada y sin problemas. Lo que sí el asiento puede ser muy incómodo, después de una hora de carretera.
Es la mejor para trabajo.. tengo una 2008 y aún funciona bien.. le doy duro en trabajo, si a sido reparada del motor una vez pero por descuidar el aceite mucho tiempo, me andaba gastando aceite y cuando le hacía cambio le sacaba menos de la mitad, aún así nunca se arruinó por completo, la reparación fue por prevención, la caja está intacta...
RESPETO TU OPINION PERO NO LA COMPARTO EL ESTILO ES UN CLASICO DE UNA MOTO QUE TIENE TODO A UN PRECIO ACCESIBLE PARA MI ES COMODA LA CUESTION COSTA BENEFICIO ES BRUTAL POR QUE ESTA BURRITA NO TE DEJA. NO SERA RAPIDA PERO SE DISFRUTA EL MANEJARLA SIENTO COMO QUE NO LA HACELERAS BIEN ESA CHULADA DE MOTO SALUDOS.
Es verdad lo que dices sobre la CGL 125, pero con todo y esos detalles (los cuales por lo general tienen una solución sencilla), es una gran moto en relación costo/beneficio. la mia después de 2 años y algunas modificaciones, cada vez mejora su desempeño.
Te respeto. Peroooo.... Cumplo 50,000 km mi tool y todo *ok.* *Ahhh se me olvidaba! El sonido de la cadena es por el cubre polvo. Por la parte de atrás tiene una ceja.... fijate que no esté por fuera, ya que va por dentro. Estoy segurísimo que es eso. A mí también me la entregaron con el cubre cadena mal puesto*
si amigo ese fue el problema de la cadena, el parador central de la 2020 viene tambien muy bajo en la 17 no venia asi, si amigo en durabilidad no me puedo quejar, de hecho la 17 la entregue con 70 mil km ala empresa que le trabajo, la queja solo es por su mal manejo cosa que otras motos de mismo segmento y cc. se comportan diferente.
La mía heran los tornillos del cubrecadena de parte de abajo que golpeaba con la cadena corte los 2 tornillos de abajo y se acabó el ruido por eso puede sufrir un gran daño la cadena
Exactamente me paso lo mismo cuando me la entregaron, luego la puse bien y sus ajustes cada que se necesita y nunca da lata, la mía es 2018 ya con 35,00 km. Y asta hoy sin ningún problema
Yo fui a Tijuana desde Mexicali y no batalló para subir la Rumorosa. Incluso tuve un accidente de regreso en la misma Rumo y aunque tronó el tacometro y la palanca se dobló, bajé sin problemas.
Vea pollito no sabes nada de motos, esa moto es un caballo de trabajo no hay nada que pedirle y si en la cuesta se te pone lerda es por que no le sacas el cluch
Es una moto varillera esta hecha pal travajo duro y no pa fuerza o velocidad.. para eso estan las de transmicion cadeneras si quieren fuerza y velocidad... pero dandole para deliveri las cadeneras se gastan se malogran mas rapido y su mantenimiento mas caro
exactamente leí unos comentarios dónde la subida no es cuestión de la moto si no el pendejo que está en las dos ruedas la neta una vez le ayude a mi primo en una subida creo que un poquito más pendiente y era una Vento 125 y sin pedos la subí y creo que de la Vento a la honda mil veces la honda es mejor
YO TENGO MI CGL DESDE EL 2013 Y PARECE NUEVA CADA QUIEN HABLA COMO LE VA CON SUS MOTOS RESPECTO A CUIDADO Y MANTENIMIENTO SALUDOS DESDE TORREÓN COAHUILA MÉXICO
Es mi caso. Mi moto tambien es 2013 y si la ves, pasa por nueva. El motor no se ha abierto para nada. Su mantenimiento a tiempo, limpieza de carburador, cambio de aceite, ajuste de válvulas. Lo único que le he cambiado son las micas de las direccionales y la luz trasera de stop y eso porque ya estaban medio resecas por el solazo de Sonora. La cadena que ya se había estirado mucho las pastas de freno. De ahi en fuera, todo original. EXCELENTE moto.
Fui pizzero y teníamos de esas motos nuevas para repartir y se dañaban fácil de lo eléctrico, el tablero, hasta las luces se fundían, pero del motor no tengo quejas uno que hace cambios de marcha con gas yo la forze y siempre me dio lo que se suponía da un motor 125 cc también teníamos cargo 150 y si hay una diferencia en todo la gl tool es muy sencilla
ami en 3 años no me ha dado problemas lo electrico, la moto sube bien si te encarreras pero deberias de hacer la prueba de parar a media subida y volver a continuar ahi te daras cuenta del torque que le falta, cosa que en la yb 125 y la huracan 125 de suzuki no lo hace, de ahi en fuera toda una guerrera, lo que quise tranmitir en el video que es una moto muy aguantadora pero que se maneja muy mal, saludos
@@libremotoviaje515 está bien amigo eso sí pero en esas subidas no queda de otra que dar gas con clutch jaja aunque no se recomienda pero en esos casos para esa moto funciona
Me acabo de comprar la mía y considero que me la entregaron "bien" no tiene ningún problema de los que dijiste como, las direcciones, cadena, revoluciones, solo que pues yo mido 1.78 y pues si está incómoda para mí y la uso para trabajo, el único problema mecánico que tengo es que que a veces no entran bien las velocidades.
Entiendo que es una reseña. Pero difícilmente la van a modificar pues es una reliquia que se viene fabricando así desde los 80s. El punto fuerte de esta moto es su duración. Si quieren ir por algo más moderno mejor ve por una cargo.
Tengo 3 años de tener una y es año 2011 la compre de segunda y es una moto que soporta mucho en condiciones malas es una máquina para batalla y tu opinión la entiendo pero para el precio que tiene es una buena maquina
Hola queridos amigos, acá el joven no tiene idea absoluta de lo que dice. Para hacer un vídeo así lo primero es buscar la historia del modelo (está en la página oficial de honda). De partida está moto es la solución a un problema de los años 70 en los países en desarrollo, Tailandia y sus alrededores, honda envío a ingenieros a ver qué pasaba que las motos fallaban tanto, después de algunos meses se dieron cuenta que la gente de esos países no hacía mantenciones en las motos y que no era difícil encontrarse con aceites ya pegoteados de tanto uso, frenos casi sin funcionar, etc, entonces los ingenieros crearon el motor varrillero, que es casi de libre mantención, solo debes cambiar aceite y andar, estamos de acuerdo que no es tan potente o tan fuerte como un motor cadenero, pero es un motor eterno, acá se privilegio la longevidad del motor, a eso podemos agregarle que también que se dieron cuenta de que en las motos no andaban solo dos personas sino que a veces iban familias completas sobre una moto, por eso es que los cambios son cortos, son de mayor fuerza y de menor velocidad, también el asiento es.largo y rectangular, como también el estanque de bencina es un poco rectangular para poder llevar con mayor seguridad a un niño sobre el ya que es lo que se hacía habitualmente, los frenos de tambor porque son más duraderos que las pastillas, además son recauchables, la CGL es una moto pensadapara ser usada sin batería, hagan la prueba desconecten la batería o saque la y hechen a andar la moto, anda sin problemas, las ruedas son de radios y con cámara, pensadas para poder ser centradas una y otra vez, el tablero es el más completo del segmento, los repuestos son de lo más barato, el motor varrillero a pesar de ser algo más torpe que los motores de cadena, es realmente eterno, no es algo difícil encontrar una CGL con 80.000km sin haber Sido jamás destapada, el carburador es de aguja para no tener que estar cambiando membranas ni mariposas, es solo cambiar la aguja, la piola, si quieres hacer una mantención es lo más fácil del mundo, y los repuestos los encuentras en todas partes, los rodamientos son de maquinaria, se encuentran en cualquier lugar donde venden rodamientos de maquinaria. La CGL es consecuente de la Cg de los 70, el motor es el mismo, su ventaja es longevidad, la poca mantención y es un vehículo para darle duro todo el tiempo y jamás falla, si quieres algo rápido busca otra máquina la cual tendrás que estar reparando seguidamente
Coincido con lo dicho pero considero que sí hay un par de cosas que podrían ser mejoradas en esa motocicleta: Su manillar podría ser ligeramente más corto (5cm menos) porque aunque parezca increíble eso le resta cierta maniobrabilidad al filtrar. Otro problema es su caballete demasiado cercano al suelo, que al pasar cerca de algún borde pronunciado o tope tiende a pegar. Soy propietario de una de estas motocicletas y estoy convencido que esos pequeños detalles mejorarían bastante el diseño.
Saludos desde Costa Rica la mi está con unas pequeñas mejoras con equipo de 200cc y freno de disco adelante ya no es rotativa buen video bendiciones 👍🙌
Por favor aclara que es 1 piñón en la moto, por que para mi es el piñón chico que mueve la cadena, ene se caso hay que quitarle 1 diente y no agregarlo, pues pierde potencia en la salida, y se trata de que enrolle más el Motor para tener mas potencia Distinto es si te refieres a la Catalina o corona, ahí al agregar dientes, agregas rpm osea potencia.
Exacto el manubrio si es ancho. Y esta diseñado para poner cajas anchas en la parte trasera y es para que puedas espejear. Sin que te afecte la visibilidad con una caja ancha
Es la mejor la verdad depende como la manejes y Como la trates yo tengo dos una 2015 y una 2022 nueva de ajensia soy de Culiacán Sinaloa y con eya desde Culiacán asta Cosalá Sinaloa viajo y la verdad en las curvas se siente bien por sierto muy económicas de gasolina saludos atodos. Toda moto le salen defectos pero es por cómo la trates y como la cuides
Viejo eso es normal Es un motorcito 125 , como la vas a comparar con un motor mas grande por ejemplo: 150 para arriba esos motores vienen con fuerza y una 125 es para andarla tocadita con o sin pasajero, pero de q no te deja tirado no te deja, tengo una honda cgl 125 año 2004 a los 75,000 km le hice su cambio de pisto y cilindro, y me a quedado uva, el q no tiene esta moto y la ande en uso no se dara cuenta la joya q tiene, te saludo desde el Salvador amigo🇸🇻👋 Bendiciones
El manubrio es de lo mejor que tiene esta motocicleta, que sea ancho hace que sea muy cómodo de manejar en si la posición de manejo es muy relajada en está moto, es una moto para andar tranquilos disfrutando del paisaje o ya sea para andar trabajando en ella pero tranquilamente.
Muy buen video solo como observación, la moto si es muy buena pero por ser la más barata la marca no le pone tanto empeño al armado. Problemas comunes con eso es el sprock trasero, el cubrecadena, como mencionas el cableado, etc, la otra es que en esas motocicletas no se regulan las espreas ni de alta ni de baja, lo que se regula es la entrada de aire y la caída de ralentí y en cuestión a la mecánica de la moto el cambio de relación de sprocks si modifica el torque inicial y la velocidad final pero los caballos de fuerza siempre son los mismos y claro hay que saber cómo modificar. Saludos y éxito con los vídeos
Yo diario uso una modelo 2010 y jala como recién salida de fabrica. Solo es darle buen uso y su limpieza de todo y mantenimiento. Hasta anda sin broncas faltandole batería
Yo tengo una 2009 que compramos de agencia y hasta el momento nunca le hemos bajado el carburador para lavarlo y trabaja perfectamente sin broncas ni problemas de rpm, es una excelente moto de trabajo
Mi honda tool 125 gris plata sinceramente me salio muy buena yo la traigo repartiendo tortillas a diario y le doy yo mismo su mantenimiento y me responde muy bien yo pienso que todo esta en el mantenimiento
Yo compré una pensando que iva a salir mejor que las 2 italikas que había tenido pero, sorpresa, me salió muy mala y me arrepiento mucho de haberla comprado
@Erik Daniel el motor a los 2 años me trono y dandole el mantenimiento tal como honda me lo pedia, y como a los 4 meses despues se descompuso la tranmision y ya no la quise.
yo si te recomiendo las italikas, nadamas las cuatrimotos no, ni las motonetas, de alli en fuera la que sea y eso me lo dijo el mecanico que siempre me arregla las motos
Tengo una desde el 2006, son débiles, pero arrancan mejor en subidas de lo que muestras. Amigo el motor de esta moto es un clásico de los años 70, no puedes exigir cambios mecánicos, repito es un clásico. Es el mejor motor relación precio valor. Su mantenimiento también es el más barato del mundo. Por eso es que a este año 2021 es el motor más construido por otras marcas, cuando se liberó la patente, le colocan un cilindro de 150cc y nada más. Honda tiene otros modelos para satisfacer demandas modernas.
yo tengo una CGL hace 13 años la utilizo para repartir pizzas y no tengo quejas me a dado mucho y yo le he dado poco a ella ya que ni la reparo y aun sigue corriendo
jejeje si la neta es muy aguantadora para trabajar, lo que me referia en el video es que es muy buena moto pero su manejo es el malo sobre todo si el lugar donde vive uno hay muchas subidas de ahi en fuera todo bien...
@@libremotoviaje515 uh parce pero yo eh suvido pendientes muy empinadas en calle de tierra y piedras y la moto me responde salvaje parece que fuera una enduro jeje
@@JavierSanchez-jt4md pues mira la moto aun levanta muy bien me puesto a la par de otras motos mas nuevas y viendo el velocimetro de la que llevo a la par he visto que me pega a los 105
Si la estrella trasera es de 38 dientes. X eso en el arranque se siente ligera o que no avanza rapido. Pero no se forza con carga y las que traen 39 dientes en la estrella se sienten que avanzan. Si pero se forza mas el arranque con carga
Aqui en santo domingo la coca cola tiene varias ya hace años y andan bien y tengo amigos que la utilizan y aqui si hay enpinada bastante alta son buenas la honda cgl
Es buena motocicleta yo tengo una modelo 2016 y hasta orita no me ha dado fallas comprendo que es una moto de baja cilindrada pero si quieres más torque compraste una más grande
La mia trae 548 mil km recorridos y todo depende de los. Cuidados que tengas con ella haceele sus. Servicios a tiempo yo me la llevo seguido de cdmx a veracruz
Esas motos si jalan bien, nadamas de cambiarle los sprokets para que tenga mas fuerza y jala muy bien. Y es por que de agencia tienen las estrellas chiquitas y cuando tienes las son asi corre pero casi no tiene fuerza, y si le cambias por unas mas grandes tendre mas fuerza 👌👌
Es lamentable que hagas una reseña sin siquiera informarte del producto que vas a comentar, la tool es la versión más económica de Honda, esta hecha con un motor de varillaje "genérico" que comparten gran cantidad de motos, esto hecho así para poder ofrecer una moto económica dentro del segmento de motos de trabajo de Honda, si quieres una honda real tienes que hablar de la cargo para arriba. No obstante, es un excelente producto, yo tengo una 2009 y le he dado un trabajo muy pesado, tanto en ciudad como en carretera, la use mucho tiempo para viajar Cuernavaca México Cuernavaca, obvio hay que comprender sus limitaciones, la conozco al derecho y al revés, en lo único que estoy de acuerdo contigo ciertamente es el asiento cuadrado y el manillar un poco ancho, pero aún así cabía perfectamente en el tráfico en tlalpan en cdmx sin problemas. Te sugiero que antes de criticarla la compares con otros productos de su segmento, como la mortalica que por cierto trae el mismo motor, pero en estabilidad la tool se la lleva de calle con un cuadro de mayor calibre. Por cierto, a mi nunca me fallo el sistema eléctrico, ni me dio problemas de rpm, creo que la traes mal...
En mi trabajo antes traíamos la tool y como a los 40mil km te da lata la caja, eso sí yo me acomode el modo de manejar y su tipo de cambio de velocidades me gustó más, pero si la kieres para trabajo pesado mejor comprar la cargo nomás si compras la de doble pasajero cámbiale la parrilla de carga y listo, saludos
Que Honda bro ya te habías tardado 👍 buen vídeo; quería escuchar tu punto de vista de esta moto, muy buenas observaciones ojalá se pongan las pilas los de Honda ó sino les interesa mejorarla pues que la saquen del mercado.
hola amigo me doy cuenta que eres un buen seguidor del canal y si me tarde un poco ya que hice un pequeño estudio de grabacion, no creo que la saquen del mercado porque se vende bien ya que años atras estaba la cg que era muy buena y muchos piensan que es la misma moto...
Sacramento mas rapido de mercado Las Bajaj como la beneli cuestuon de que tiene nas experiencias otras empresas no solo por su apariencia tenfo una 2008 la hagarre con cilindro rayado volante doblad9 yugo desnibelado barras dobladas sin menconar que una ni aveite tenia venia con escape quebrado tirando aceite por todos lados y costs areglarla 200 dolares y hasta hoy no me ha dado problema solamente de la caja selectora que se doblo y quebro la tercera y la cuarta de los engranajes y asi me vine recoriendo 205km sin parar y llegue ami casa ,al dia siguiente se fue al taller al areglarle lo que venia fallando y la ando otra vez como si nada tengo una suzuki ts 185 ER 2T Una Yamaha AG 100 2T Y la honda cgl 125 y la cgl me ha durado mas que Las otras dos ya mencionadas Solo con la cgl repare Las 2 que ne venia fallando mas de 2 mil dolares gaste y le hago el cambio de aceite cada 500 km cambio de manguera de gasolina filtro y regulo tod con mi hermano para mi que le heredo esta moro Amis hijos
La verdad difiero contigo, esa motocicleta es una fiera para el trabajo y la verdad te viste muy verde en la subida, que es hasta donde llegue a ver tu video. Tal vez tienes mucha experiencia y presumes de ello, pero sinceramente te viste mal en esa subida. Tengo más de 200,000 km recorridos en esas motocicletas (2) y voy por la tercera y son una belleza.
Yo creo que para el no fue la mejor opcion es una moto de motor pequeño y donde vive hay demasiada pendiente, pero para las ciudades llanas quiza se adapte bien el motor, Honda hace buenas cosas para cada propósito.
Hola ¿Qué tal? Tengo mucha curiosidad por saber cual es la diferencia entre el embraque rotatorio y el embrague normal. ¿Cómo funcionan? Por otro lado, un amigo quiere comenzar a andar en moto y soy de la opinion de que para el estaría muy bien esta moto. ¿Seria una buena moto para un principiante? Yo le sugeria la cargo, pero cada quien tiene sus gusto.
La normal según se, la 1 es para abajo y las otras para arriba. Esta todas son para abajo y de 5 puedes pasar a neutral si le sigues dando hacia abajo. Y si, la recomiendan como primer moto, yo creo que el hecho de todas ser para abajo facilita su uso a inexpertos. Pero mencionan que pasar de 5 a neutral si no cuidas eso puede ser malo.
Estas cgl son inmortales jamas veras sus motores tirados en un taller o ke las vendan pa repuesto son unos monstruos hasta sin cambiarles aceite jalan en cuestion de repuesto son baratisimos y los ay de todas marcas son muy ahorradoras de gasolina..
Aquí en Costa Rica, yo tengo una Cgl 125 Honda desde hace 9 años y es una moto muy buena, el motor nunca se le ha tocado, el problema es que es una moto sin fuerza para subir cuestas muy empinadas, solo sube en primera y con una persona atrás no sube, se ahoga. No tiene la potencia de otras motos 125cc para subir cuestas, quiero que alguien me diga que le hacen para subir cuestas muy empinadas con una persona atrás porque yo no lo logro, gracias.
Bro yo hace poco me compre una carabela bat 150 y veo que es el mismo motor de la honda solo con un poco más de hp y NM y con un par de mejoras, checa ese modelo de carabela y verás que es el mismo motor
Eso depende mucho de tu pais la agencia que la armo, aqui en Guatemala 🇬🇹 son las mejores motosicletas todo lo que es Honda. No tienen el control de calidad yo tengo la CGL 125 TP año 2021 y no me a fallado en lo mas minimo.
CGL125 Tool la mejor moto de trabajo de la historia una moto que nunca te dejará parado sin saber que hacer, obvio no es una moto para subir colinas y de más no la maltraten.
No estoy de acuerdo con tus comentarios, es una moto de trabajo, de bajo coste de mantenimiento, el asiento es cómodo, la suspensión trasera es muy buena y regulable, su capacidad de carga es bastante buena, me consta porque la uso en trabajo pesado, el manillar es cómodo, el torque que tanto mencionas, es muy similar a motos del mismo cilindraje.....no puedes exigir más de lo que la relación de compresión te indica en la ficha. Ahora bien tendrías que tomar el costo beneficio al hacer la comparación puesto que una Huracán no cuesta lo mismo que una Tool. Creo a mi criterio que desconoces de las capacidades de la moto. Tengo de uso con ese modelo más de 7 años y sin queja y no solo manejo esa motocicleta, desde el más bajo hasta más alto cilindraje.
Es una moto brutal, confiable a mas no poder, y viejo es una 125 no una 300 para subir esa pendiente desahogado y mi bro, no compares la YBR con esta belleza de moto, la Yamaha tiene mas, saludos
Yo tengo 20 año como motociclista La moto tool es una buena moto, tengo una y jala al 100 Lo que si le creo al Chavo es que no hay que ver el video esta muy cagado y es a simple vista no sabe menajar correctamente y eso seve en el video...
Si la recomiendo yo la tengo y fuí del Estado de México a Acapulco con otra persona como copiloto y la uso aún para ir a trabajar, la usaba para ir a la uni y lo mejor la modifiqué poco a poco a cafe racer y se ve hermosa te la recomiendo bro!
@@jhessdannescor7164 Oye viejo te agradeceria si puedes resolver mi duda en cuanto a la "customizacion" de una CGL en cafe racer, si no tengo conocimiento alguno en cuestion de motocicletas pero tengo toda la herramienta, maquina de soldar, etc, Crees que pueda realizarlo por mi mismo la conversion? Muchas gracias
@@TheDinosaurio95 para hacer una conversión por ti mismo yo creo que si la podrías hacer pero si necesitas tener información básica del funcionamiento de una moto, principalmente de lo eléctrico, para hacer la conversión necesitas desmontar el cableado y hacer ajustes por ejemplo para la cuestión de luces y los cables que conectan el velocímetro y tacómetro, entonces necesitas saber como conectarlos, como hacer otras conexiones por ejemplo para poner intermitentes ya que la Honda no trae de agencia etc etc...te recomiendo buscar videos sobre conversiones a cafe racer, hay de muchas motos que no son precisamente Honda pero te sirven para aprender sobre como puedes realizar por ti mismo las conversiones, entonces te recomiendo que los busques y los veas, todos los que encuentres hasta de Italikas 125 o 150 convertidas a cafe racer...la ventaja que tienes es que sabes soldar, eso se necesita para cortar el cuadro de la parte trasera y la herramienta que tienes también sirve para desmontar la moto e incluso darle una limpieza o pintarla... entonces en conclusión claro que puedes amigo pero si tienes que revisar y aprender algunas cosas, saludos!
Además de todo lo que menciono en el vídeo le agregaria que tiene unos amortiguadores traseros muy malos, se vencen super rápido, una pintura en el tanque muy mala que se ralla muy fácil, y una parrilla que no carga ni madres porque se dobla con cualquier cosa
Estás mal bro yo la tengo y es una maravilla de moto y sube porque sube viajo diario de Oaxaca centro a Tlacolula diario ida y vuelta y todavía trabajo en la ciudad en entregas y sin broncas
Ami tambien se me apagaba en las pendientes cuando apenas me andaba enseñando pero ahora las pandientes me la pelan, asi que si te paras a media pendiente y se te apaga es porque estas medio wey todavia
Es cierto, con práctica y control del embrague la moto sube bien
Jajaja
A mí una vez pusieron a prueba mi moto (es esa misma moto Honda) en una pendiente más fea que la del video, juro que casi no suben carros en esa pendiente por qué es muy resbalosa
Y la motito la subió, con problema pero subió....
Yo tengo una igual y sube muy bien en las pendientes y es modelo 2012
@@bryangonzalezjimenez6505 si la mia es 2007 y lo que pasa porque no sube es porque el lleva el freno de atras hasta el fondo
Yo tengo una tool y jamás me a fallado y para mí es cómoda y tiene una gran movilidad y un gran manejo creo que con todo respeto no sabes revolucionar la moto y además solo le echo un cambio cambio de foco solo por una led y lo de la cadena es porque no está ajustada
tengo mi CGL modelo 2012 desde hace 5 años (es mi primer moto de cambios) y la caja es una chulada, como bien se dice es una moto de trabajo, NO deportiva, aun así le he sacado jugo a sus 5 velocidades, en mi opinión es una R1 XD en un motor 125, guerrera y con excelentes prestaciones siempre y cuando le des su mantenimiento respectivo
creo que le dejaste de acelera lo suficiente a media subida por eso se te apago yo con una persona mas y en una subida poco mas inclinada lo logre, (esa en mi experiencia con mi burrita después de 5 años con ella )
Que kilometraje tiene Bro?
esta es mas nueva, es una revision de la cgl de toda la vida, queria una cgl y mi mecanico me habia recomendado comprar cualquiera menos las mas nuevas
@@jorgf288 mi moto es honda 2017 y la verdad nunca me ha dado fallas
No bro estas mal yo tengo 2 de esas y le edado un infierno a las 2 y nunca me an echo una falla del motor creo que son una joya de motos vendito sea el que las creo por que son unas guerreras y son muy economicas
Disculpa cuál es la diferencia entre la CGL y la GL?
Yo igual tengo dos muy buenas moto ya regresaron al mercado
No coincido con tu opinión . Tengo 3 años y sigue siendo una chulada , 40km por litro , refacciones baratas , yo no batallo en subidas y valla que acá en Monterrey si ay muuuuy pronunciadas . 3 años de traerla en friega en apps sin quejas alguna .
Si la cadena suena se ajusta y ya
esta es una revision de la cgl de toda la vida
Interesante el rendimiento, ¿cuál bujía utilizas?
Yo la tengo y soy bien pata con ella ! Hago viajes y tambien ando en las brechas y despues de 4 años la moto anda al 100. Y eso que mido 1.85 y peso 100 kg jaja .
Saludos compadres 🍀
Yo la quiero comprar bro, entonces si la recomendarias, sale buena esa motito ?, he oido buenos comentarios de ella.
@@robjam8095 la verdad si la recomiendo bro...es muy economica y las refacciones son baratas y faciles de conseguir. Saludos
@@carlosrubio3763 Va gracias Charly.👍
Que tal amigo yo mido 1.80 mts quisiera saber si no es muy incómoda la moto al momento de poner los pies en los pedales es decir que vallan muy dobladas las piernas esque pienso comprarme la como primera moto. Saludos
@@oscarbalderas1202 para serte sincero yo si la siento comoda bro las rodillas si van poco flexionadas pero nada del otro mundo y tambien a la hora de girar el manubrio tengo muy buen espacio.
Buenas tardes dices que son 8 mn a 7500 revoluciones y quieres subir acelerendola alas 3000 amigo pues ay el que fallas eres tú jejej
Yo tengo una 2013 y es una chulada no será la moto más cómoda pero es súper aguantadora y práctica yo vivo en una calle como esa pendiente pero en terraseria y sube súper bien
Yo también la tengo 2013
Sabias que esa moto lleva mas tiempo en el mercado que las primeras motos que mencionaste, eso es un buen indicador que es una excelente moto. Creo que si necesitas mejores prestaciones en una moto tedebes de invertirle mas dinero.
No creoo
En la foto del video dice
MEJOR NI VEAS EL VIDEO
Pero hay voy yo bien rebelde a verlo, ahora me arrepiento de haberlo hecho, 12:14 minutos de pura y absoluta ignorancia de este compa.
🤦🏻♂️
La neta está bien maletas para manejar, yo tengo casi tengo 8 años con mi moto y anda a la sin pedo, se ve que esa moto es mucho para ti amigo 😂
Esta bien pendejo ese vato no sabe nada!!! Si acaso la tuviera día a día sabría de lo que hablara pero ni esos bro como vez
La verdad si amigo yo con esa moto tengo casi 8 años y la neta ando a toda madre con ella no me falla de nada al puro 100
Le falta escuela a este amigo jajaja
Etenido 4 motos italica 150 nuevas 1 bento una dinamo 150 y una 125 honda de uso y una gl 150 honda y las honda es la mejor marca nosabes d moto cuate
Es quitarle un diente adelante para que tenga más fuerza pero pediría los cambios más rápido 😂😂
Tu opinión es respetable, sin embargo por el precio y para la finalidad que está hecha esta moto, que es prácticamente indestructible ante las condiciones más severas de trabajo que nos podamos imaginar, ya no se podrían pedir más mejoras, porque como sabemos el precio de adquisición subiría más. Ya se ha tratado a morir el tema de siempre hacer un análisis de necesidades personales antes de elegir esta y cualquier otra moto, pues para ello hay muchas otras opciones en el mercado. Saludos y a rodar seguros.
Yo compré mi cgl125 en marzo 2020 y no la cambiaría por nada. De las mejores motos que existen. Le metí hasta ahora 13 mil km, me fui de Puebla a Pachuca dos veces, iba de Puebla a Izucar (aproximadamente 70km) en una sentada y sin problemas. Lo que sí el asiento puede ser muy incómodo, después de una hora de carretera.
Cuanto te costo, amigo ??
@@abrahammendoza4623 Me salió en 23k de agencia, pero unos días antes hubo promoción y salía en 20k, es estar atento a la página de Honda motos.
Yo pienso comprar una del mismo modelo, hasta el momento no te ha fallado de nada amigo?
Página !!
@@CampuzanoJonathan página oficial cual es ??
Es la mejor para trabajo.. tengo una 2008 y aún funciona bien.. le doy duro en trabajo, si a sido reparada del motor una vez pero por descuidar el aceite mucho tiempo, me andaba gastando aceite y cuando le hacía cambio le sacaba menos de la mitad, aún así nunca se arruinó por completo, la reparación fue por prevención, la caja está intacta...
Es una buena moto, es la Nissan o el vocho de las motos, facil de reparar, fácil de conseguir piezas!!
Y nunca fallan
Exacto es la nissan en moto
Cgl exelente moto .👍
Te equivocas, el Tsuru de las motos es la poderosa Cargo 150 o GL 150
@@davidrmz. ahue..
RESPETO TU OPINION PERO NO LA COMPARTO EL ESTILO ES UN CLASICO DE UNA MOTO QUE TIENE TODO A UN PRECIO ACCESIBLE PARA MI ES COMODA LA CUESTION COSTA BENEFICIO ES BRUTAL POR QUE ESTA BURRITA NO TE DEJA. NO SERA RAPIDA PERO SE DISFRUTA EL MANEJARLA SIENTO COMO QUE NO LA HACELERAS BIEN ESA CHULADA DE MOTO SALUDOS.
Es verdad lo que dices sobre la CGL 125, pero con todo y esos detalles (los cuales por lo general tienen una solución sencilla), es una gran moto en relación costo/beneficio. la mia después de 2 años y algunas modificaciones, cada vez mejora su desempeño.
Que modificaciones recomiendas bro
Te respeto.
Peroooo....
Cumplo 50,000 km mi tool y todo *ok.*
*Ahhh se me olvidaba! El sonido de la cadena es por el cubre polvo. Por la parte de atrás tiene una ceja.... fijate que no esté por fuera, ya que va por dentro. Estoy segurísimo que es eso. A mí también me la entregaron con el cubre cadena mal puesto*
si amigo ese fue el problema de la cadena, el parador central de la 2020 viene tambien muy bajo en la 17 no venia asi, si amigo en durabilidad no me puedo quejar, de hecho la 17 la entregue con 70 mil km ala empresa que le trabajo, la queja solo es por su mal manejo cosa que otras motos de mismo segmento y cc. se comportan diferente.
La mía heran los tornillos del cubrecadena de parte de abajo que golpeaba con la cadena corte los 2 tornillos de abajo y se acabó el ruido por eso puede sufrir un gran daño la cadena
Exactamente me paso lo mismo cuando me la entregaron, luego la puse bien y sus ajustes cada que se necesita y nunca da lata, la mía es 2018 ya con 35,00 km. Y asta hoy sin ningún problema
Yo fui a Tijuana desde Mexicali y no batalló para subir la Rumorosa. Incluso tuve un accidente de regreso en la misma Rumo y aunque tronó el tacometro y la palanca se dobló, bajé sin problemas.
Yo tengo una del 2010, paso los 60 mil km y es una motocicleta fiel, guerrera, le entra a todo, buena moto
Vea pollito no sabes nada de motos, esa moto es un caballo de trabajo no hay nada que pedirle y si en la cuesta se te pone lerda es por que no le sacas el cluch
Mala motociclista muy mala tengo 2 de reparto y muy mala los rines malos muy lenta otro poco y mejor compro la cargo 150 muy mala mlto
@@jonathanhumcruzgra7451 medio lenta es no?
Es una moto varillera esta hecha pal travajo duro y no pa fuerza o velocidad.. para eso estan las de transmicion cadeneras si quieren fuerza y velocidad... pero dandole para deliveri las cadeneras se gastan se malogran mas rapido y su mantenimiento mas caro
@@draklightnigozunu2819 pero lejos de fuerza oh velocidad, los rines y masas se desgastan super rápido, además que en una subía necesitas fuerza
exactamente leí unos comentarios dónde la subida no es cuestión de la moto si no el pendejo que está en las dos ruedas
la neta una vez le ayude a mi primo en una subida creo que un poquito más pendiente y era una Vento 125 y sin pedos la subí y creo que de la Vento a la honda mil veces la honda es mejor
Jajaja la neta, yo tengo una tool del 2015, y vieran por donde subo esa motito, la agarro para hacer enduro ya sabrán JAJAJAJ
Vento no le pide nada a la honda de hecho trae mejor torque y mejor velocidad final que esta honda y la honda cargo y eso esta 100% comprobado
YO TENGO MI CGL DESDE EL 2013 Y PARECE NUEVA CADA QUIEN HABLA COMO LE VA CON SUS MOTOS RESPECTO A CUIDADO Y MANTENIMIENTO SALUDOS DESDE TORREÓN COAHUILA MÉXICO
Es mi caso. Mi moto tambien es 2013 y si la ves, pasa por nueva. El motor no se ha abierto para nada. Su mantenimiento a tiempo, limpieza de carburador, cambio de aceite, ajuste de válvulas. Lo único que le he cambiado son las micas de las direccionales y la luz trasera de stop y eso porque ya estaban medio resecas por el solazo de Sonora. La cadena que ya se había estirado mucho las pastas de freno. De ahi en fuera, todo original. EXCELENTE moto.
Fui pizzero y teníamos de esas motos nuevas para repartir y se dañaban fácil de lo eléctrico, el tablero, hasta las luces se fundían, pero del motor no tengo quejas uno que hace cambios de marcha con gas yo la forze y siempre me dio lo que se suponía da un motor 125 cc también teníamos cargo 150 y si hay una diferencia en todo la gl tool es muy sencilla
ami en 3 años no me ha dado problemas lo electrico, la moto sube bien si te encarreras pero deberias de hacer la prueba de parar a media subida y volver a continuar ahi te daras cuenta del torque que le falta, cosa que en la yb 125 y la huracan 125 de suzuki no lo hace, de ahi en fuera toda una guerrera, lo que quise tranmitir en el video que es una moto muy aguantadora pero que se maneja muy mal, saludos
@@libremotoviaje515 está bien amigo eso sí pero en esas subidas no queda de otra que dar gas con clutch jaja aunque no se recomienda pero en esos casos para esa moto funciona
Me acabo de comprar la mía y considero que me la entregaron "bien" no tiene ningún problema de los que dijiste como, las direcciones, cadena, revoluciones, solo que pues yo mido 1.78 y pues si está incómoda para mí y la uso para trabajo, el único problema mecánico que tengo es que que a veces no entran bien las velocidades.
Se supone que al momento de revoluciónar una velocidad, tienes que desacelerar y subir las velocidades
Cuántos Kms te da por litro de gasolina realmente?
@@yufw9933 en ciudad da 35 pero en carretera 45
Entiendo que es una reseña. Pero difícilmente la van a modificar pues es una reliquia que se viene fabricando así desde los 80s. El punto fuerte de esta moto es su duración. Si quieren ir por algo más moderno mejor ve por una cargo.
Tengo 3 años de tener una y es año 2011 la compre de segunda y es una moto que soporta mucho en condiciones malas es una máquina para batalla y tu opinión la entiendo pero para el precio que tiene es una buena maquina
Es una buena moto hay en el taller una es 2014 y no a dado ningún problema hasta ahora
La moto es buena Loque pasa esque tienes que desarroyarla
Hola queridos amigos, acá el joven no tiene idea absoluta de lo que dice.
Para hacer un vídeo así lo primero es buscar la historia del modelo (está en la página oficial de honda). De partida está moto es la solución a un problema de los años 70 en los países en desarrollo, Tailandia y sus alrededores, honda envío a ingenieros a ver qué pasaba que las motos fallaban tanto, después de algunos meses se dieron cuenta que la gente de esos países no hacía mantenciones en las motos y que no era difícil encontrarse con aceites ya pegoteados de tanto uso, frenos casi sin funcionar, etc, entonces los ingenieros crearon el motor varrillero, que es casi de libre mantención, solo debes cambiar aceite y andar, estamos de acuerdo que no es tan potente o tan fuerte como un motor cadenero, pero es un motor eterno, acá se privilegio la longevidad del motor, a eso podemos agregarle que también que se dieron cuenta de que en las motos no andaban solo dos personas sino que a veces iban familias completas sobre una moto, por eso es que los cambios son cortos, son de mayor fuerza y de menor velocidad, también el asiento es.largo y rectangular, como también el estanque de bencina es un poco rectangular para poder llevar con mayor seguridad a un niño sobre el ya que es lo que se hacía habitualmente, los frenos de tambor porque son más duraderos que las pastillas, además son recauchables, la CGL es una moto pensadapara ser usada sin batería, hagan la prueba desconecten la batería o saque la y hechen a andar la moto, anda sin problemas, las ruedas son de radios y con cámara, pensadas para poder ser centradas una y otra vez, el tablero es el más completo del segmento, los repuestos son de lo más barato, el motor varrillero a pesar de ser algo más torpe que los motores de cadena, es realmente eterno, no es algo difícil encontrar una CGL con 80.000km sin haber Sido jamás destapada, el carburador es de aguja para no tener que estar cambiando membranas ni mariposas, es solo cambiar la aguja, la piola, si quieres hacer una mantención es lo más fácil del mundo, y los repuestos los encuentras en todas partes, los rodamientos son de maquinaria, se encuentran en cualquier lugar donde venden rodamientos de maquinaria.
La CGL es consecuente de la Cg de los 70, el motor es el mismo, su ventaja es longevidad, la poca mantención y es un vehículo para darle duro todo el tiempo y jamás falla, si quieres algo rápido busca otra máquina la cual tendrás que estar reparando seguidamente
Coincido con lo dicho pero considero que sí hay un par de cosas que podrían ser mejoradas en esa motocicleta: Su manillar podría ser ligeramente más corto (5cm menos) porque aunque parezca increíble eso le resta cierta maniobrabilidad al filtrar. Otro problema es su caballete demasiado cercano al suelo, que al pasar cerca de algún borde pronunciado o tope tiende a pegar. Soy propietario de una de estas motocicletas y estoy convencido que esos pequeños detalles mejorarían bastante el diseño.
Estoy con mi corazón destrozado.... Snifff snifff.
Era mi sueño anhelado jajaja.
Exelente video Master!!!
Saludos desde Costa Rica la mi está con unas pequeñas mejoras con equipo de 200cc y freno de disco adelante ya no es rotativa buen video bendiciones 👍🙌
Lo dice específicamente para subir pendientes la mayoría no vive en pendientes así que puede ser cierto para esos casos
Por favor aclara que es 1 piñón en la moto, por que para mi es el piñón chico que mueve la cadena, ene se caso hay que quitarle 1 diente y no agregarlo, pues pierde potencia en la salida, y se trata de que enrolle más el Motor para tener mas potencia
Distinto es si te refieres a la Catalina o corona, ahí al agregar dientes, agregas rpm osea potencia.
Yo tengo una honda tool 115 modelo 2020 y es una chulada de moto
Exacto el manubrio si es ancho. Y esta diseñado para poner cajas anchas en la parte trasera y es para que puedas espejear. Sin que te afecte la visibilidad con una caja ancha
Es la mejor la verdad depende como la manejes y Como la trates yo tengo dos una 2015 y una 2022 nueva de ajensia soy de Culiacán Sinaloa y con eya desde Culiacán asta Cosalá Sinaloa viajo y la verdad en las curvas se siente bien por sierto muy económicas de gasolina saludos atodos. Toda moto le salen defectos pero es por cómo la trates y como la cuides
Viejo eso es normal
Es un motorcito 125 , como la vas a comparar con un motor mas grande por ejemplo: 150 para arriba esos motores vienen con fuerza y una 125 es para andarla tocadita con o sin pasajero, pero de q no te deja tirado no te deja, tengo una honda cgl 125 año 2004 a los 75,000 km le hice su cambio de pisto y cilindro, y me a quedado uva, el q no tiene esta moto y la ande en uso no se dara cuenta la joya q tiene, te saludo desde el Salvador amigo🇸🇻👋
Bendiciones
El manubrio es de lo mejor que tiene esta motocicleta, que sea ancho hace que sea muy cómodo de manejar en si la posición de manejo es muy relajada en está moto, es una moto para andar tranquilos disfrutando del paisaje o ya sea para andar trabajando en ella pero tranquilamente.
Yo la tengo ya casi 10 años y sólo la uso para ir a mi trabajo y algunos paseos y está como nueva, la mía es de color Azul.
5:02 pero revolucionala antes de sacar el clutch mi chavo!!!!!
NI sabe manejar y anda criticando una de las mejores motocicletas jamás creadas
La moto es TAN BUENA que el tarola no la desbieló en esa subida.
esta bien wey ese men jajaja
@@adem1r si el men no sabe manejar y anda criticando a la CGL
No mames si vas a subir pendientes la pones en segunda xd
Muy buen video solo como observación, la moto si es muy buena pero por ser la más barata la marca no le pone tanto empeño al armado. Problemas comunes con eso es el sprock trasero, el cubrecadena, como mencionas el cableado, etc, la otra es que en esas motocicletas no se regulan las espreas ni de alta ni de baja, lo que se regula es la entrada de aire y la caída de ralentí y en cuestión a la mecánica de la moto el cambio de relación de sprocks si modifica el torque inicial y la velocidad final pero los caballos de fuerza siempre son los mismos y claro hay que saber cómo modificar. Saludos y éxito con los vídeos
Yo diario uso una modelo 2010 y jala como recién salida de fabrica. Solo es darle buen uso y su limpieza de todo y mantenimiento. Hasta anda sin broncas faltandole batería
Yo tengo una 2009 que compramos de agencia y hasta el momento nunca le hemos bajado el carburador para lavarlo y trabaja perfectamente sin broncas ni problemas de rpm, es una excelente moto de trabajo
Yo tengo una y es una chulada de moto y muy económica, cuestión de gustos
Mi honda tool 125 gris plata sinceramente me salio muy buena yo la traigo repartiendo tortillas a diario y le doy yo mismo su mantenimiento y me responde muy bien yo pienso que todo esta en el mantenimiento
Yo compré una pensando que iva a salir mejor que las 2 italikas que había tenido pero, sorpresa, me salió muy mala y me arrepiento mucho de haberla comprado
@Erik Daniel el motor a los 2 años me trono y dandole el mantenimiento tal como honda me lo pedia, y como a los 4 meses despues se descompuso la tranmision y ya no la quise.
yo si te recomiendo las italikas, nadamas las cuatrimotos no, ni las motonetas, de alli en fuera la que sea y eso me lo dijo el mecanico que siempre me arregla las motos
Es una excelente moto. En su segmento es la moto ideal!!! Es digamos perfecta
Amigo tambien esta en como la cuides yo llevo 4 años con una cgl y esta como nueva no le falla nada lo único q le e cambiado es la cadena
Sin afán de molestarte, que moto recomiendas más por el mismo precio?
Tengo una desde el 2006, son débiles, pero arrancan mejor en subidas de lo que muestras. Amigo el motor de esta moto es un clásico de los años 70, no puedes exigir cambios mecánicos, repito es un clásico. Es el mejor motor relación precio valor. Su mantenimiento también es el más barato del mundo. Por eso es que a este año 2021 es el motor más construido por otras marcas, cuando se liberó la patente, le colocan un cilindro de 150cc y nada más. Honda tiene otros modelos para satisfacer demandas modernas.
Creo que el que está mal acá eres tú, esta moto es de las mejores que eh manejado. Estás en nada hermano aprende a manejar moto.
Buenas creen que comprar un modelo 2010 en pleno 2022 sea una mala idea ?
Que tan caras salen las refacciones y reparaciones ?
Buen dato
Mi CGL 125 Todopoderosa, infinita. Lo que le pueden mejorar, que las refacciones me salgan igual de caras que la de la V-Men
yo tengo una CGL hace 13 años la utilizo para repartir pizzas y no tengo quejas me a dado mucho y yo le he dado poco a ella ya que ni la reparo y aun sigue corriendo
jejeje si la neta es muy aguantadora para trabajar, lo que me referia en el video es que es muy buena moto pero su manejo es el malo sobre todo si el lugar donde vive uno hay muchas subidas de ahi en fuera todo bien...
@@libremotoviaje515 uh parce pero yo eh suvido pendientes muy empinadas en calle de tierra y piedras y la moto me responde salvaje parece que fuera una enduro jeje
@@moisesreyes8573 hermano cuanto levanta la moto? Aun estable?
@@JavierSanchez-jt4md pues mira la moto aun levanta muy bien me puesto a la par de otras motos mas nuevas y viendo el velocimetro de la que llevo a la par he visto que me pega a los 105
Es una moto que cumple y de verdad cumple, sencilla, económica, divertida para andar, además es 125cc, para lo que es ella le doy un 10 de puntuación
Mas bien tus comentarios o tu reseña dan la impresion que quisieras quemar o desprestigiar ese modelo
Si la estrella trasera es de 38 dientes. X eso en el arranque se siente ligera o que no avanza rapido. Pero no se forza con carga y las que traen 39 dientes en la estrella se sienten que avanzan. Si pero se forza mas el arranque con carga
Aqui en santo domingo la coca cola tiene varias ya hace años y andan bien y tengo amigos que la utilizan y aqui si hay enpinada bastante alta son buenas la honda cgl
yo tengo una y estoy totalmente de acuerdo con lo que el dice
Es buena motocicleta yo tengo una modelo 2016 y hasta orita no me ha dado fallas comprendo que es una moto de baja cilindrada pero si quieres más torque compraste una más grande
La mia trae 548 mil km recorridos y todo depende de los. Cuidados que tengas con ella haceele sus. Servicios a tiempo yo me la llevo seguido de cdmx a veracruz
Yo tuve una de esas moto cuando apenas salieron y salio muy buena
Esas motos si jalan bien, nadamas de cambiarle los sprokets para que tenga mas fuerza y jala muy bien. Y es por que de agencia tienen las estrellas chiquitas y cuando tienes las son asi corre pero casi no tiene fuerza, y si le cambias por unas mas grandes tendre mas fuerza 👌👌
Cuales son los speokets?
Que es el sprokets bro?
Los sprockets son las estrellas que van en la rueda trasera, a eso se lo conoce como sprocket o Catalina.
Es lamentable que hagas una reseña sin siquiera informarte del producto que vas a comentar, la tool es la versión más económica de Honda, esta hecha con un motor de varillaje "genérico" que comparten gran cantidad de motos, esto hecho así para poder ofrecer una moto económica dentro del segmento de motos de trabajo de Honda, si quieres una honda real tienes que hablar de la cargo para arriba.
No obstante, es un excelente producto, yo tengo una 2009 y le he dado un trabajo muy pesado, tanto en ciudad como en carretera, la use mucho tiempo para viajar Cuernavaca México Cuernavaca, obvio hay que comprender sus limitaciones, la conozco al derecho y al revés, en lo único que estoy de acuerdo contigo ciertamente es el asiento cuadrado y el manillar un poco ancho, pero aún así cabía perfectamente en el tráfico en tlalpan en cdmx sin problemas. Te sugiero que antes de criticarla la compares con otros productos de su segmento, como la mortalica que por cierto trae el mismo motor, pero en estabilidad la tool se la lleva de calle con un cuadro de mayor calibre. Por cierto, a mi nunca me fallo el sistema eléctrico, ni me dio problemas de rpm, creo que la traes mal...
En mi trabajo antes traíamos la tool y como a los 40mil km te da lata la caja, eso sí yo me acomode el modo de manejar y su tipo de cambio de velocidades me gustó más, pero si la kieres para trabajo pesado mejor comprar la cargo nomás si compras la de doble pasajero cámbiale la parrilla de carga y listo, saludos
A mi punto de vista la moto necesita un cambio, pero de dueño...porque es una buena moto...
Estaría chingón que hagas un vídeo de la Italika 125fl vs las japonesas de trabajo y también un vídeo de la primera Italika dt125 (2013-2015)
Esa moto no es para cualquiera 😎
La mía va para 50 mil km sin fallas. Es una moto para toda la vida.
Pero subio no te dejo valora lo que tienes y da gracias a Dios que tienes una motora donde puedes aser tu vida
Es la mejor moto de trabajo y por el precio no podemos pedir mas si quieres algo de lujo cómprate una de gama alta
Hay quien tiene moto y la desprecia y habla mal de ella Y PERSONAS XOMO YO QUISIÉRAMOS UNA MOTO LA QUE SEA PERO QUISIÉRAMOS UNA MOTO
Que Honda bro ya te habías tardado 👍 buen vídeo; quería escuchar tu punto de vista de esta moto, muy buenas observaciones ojalá se pongan las pilas los de Honda ó sino les interesa mejorarla pues que la saquen del mercado.
hola amigo me doy cuenta que eres un buen seguidor del canal y si me tarde un poco ya que hice un pequeño estudio de grabacion, no creo que la saquen del mercado porque se vende bien ya que años atras estaba la cg que era muy buena y muchos piensan que es la misma moto...
@@libremotoviaje515 si tienes razón
Sacramento mas rapido de mercado Las Bajaj como la beneli cuestuon de que tiene nas experiencias otras empresas no solo por su apariencia tenfo una 2008 la hagarre con cilindro rayado volante doblad9 yugo desnibelado barras dobladas sin menconar que una ni aveite tenia venia con escape quebrado tirando aceite por todos lados y costs areglarla 200 dolares y hasta hoy no me ha dado problema solamente de la caja selectora que se doblo y quebro la tercera y la cuarta de los engranajes y asi me vine recoriendo 205km sin parar y llegue ami casa ,al dia siguiente se fue al taller al areglarle lo que venia fallando y la ando otra vez como si nada tengo una suzuki ts 185 ER 2T
Una
Yamaha AG 100 2T
Y la honda cgl 125 y la cgl me ha durado mas que Las otras dos ya mencionadas
Solo con la cgl repare Las 2 que ne venia fallando mas de 2 mil dolares gaste y le hago el cambio de aceite cada 500 km cambio de manguera de gasolina filtro y regulo tod con mi hermano para mi que le heredo esta moro Amis hijos
Es un fierrazo, muy usada en oa selva peruana.
Lastima que el concesionario honda peru las descontinuo hace 6 años... Y traerlas es imposible salvo la importes de mexico fuera del concesionario
La verdad difiero contigo, esa motocicleta es una fiera para el trabajo y la verdad te viste muy verde en la subida, que es hasta donde llegue a ver tu video. Tal vez tienes mucha experiencia y presumes de ello, pero sinceramente te viste mal en esa subida. Tengo más de 200,000 km recorridos en esas motocicletas (2) y voy por la tercera y son una belleza.
Es una 125 no se le puede pedir mas es para lo que es, por eso hay variedad de motos y precios
La mejor 125 es la suzuki 125f ,una chulada ,sube pendientes sin problemas.
Yo creo que para el no fue la mejor opcion es una moto de motor pequeño y donde vive hay demasiada pendiente, pero para las ciudades llanas quiza se adapte bien el motor, Honda hace buenas cosas para cada propósito.
Hola ¿Qué tal? Tengo mucha curiosidad por saber cual es la diferencia entre el embraque rotatorio y el embrague normal. ¿Cómo funcionan? Por otro lado, un amigo quiere comenzar a andar en moto y soy de la opinion de que para el estaría muy bien esta moto. ¿Seria una buena moto para un principiante? Yo le sugeria la cargo, pero cada quien tiene sus gusto.
La normal según se, la 1 es para abajo y las otras para arriba. Esta todas son para abajo y de 5 puedes pasar a neutral si le sigues dando hacia abajo. Y si, la recomiendan como primer moto, yo creo que el hecho de todas ser para abajo facilita su uso a inexpertos. Pero mencionan que pasar de 5 a neutral si no cuidas eso puede ser malo.
La verdad si es muy debil en las subidas, en eso es lo unico que estoy de acuerdo pero la durabilidad es extraordinaria
Estas cgl son inmortales jamas veras sus motores tirados en un taller o ke las vendan pa repuesto son unos monstruos hasta sin cambiarles aceite jalan en cuestion de repuesto son baratisimos y los ay de todas marcas son muy ahorradoras de gasolina..
Aquí en Costa Rica, yo tengo una Cgl 125 Honda desde hace 9 años y es una moto muy buena, el motor nunca se le ha tocado, el problema es que es una moto sin fuerza para subir cuestas muy empinadas, solo sube en primera y con una persona atrás no sube, se ahoga. No tiene la potencia de otras motos 125cc para subir cuestas, quiero que alguien me diga que le hacen para subir cuestas muy empinadas con una persona atrás porque yo no lo logro, gracias.
Bro yo hace poco me compre una carabela bat 150 y veo que es el mismo motor de la honda solo con un poco más de hp y NM y con un par de mejoras, checa ese modelo de carabela y verás que es el mismo motor
Eso depende mucho de tu pais la agencia que la armo, aqui en Guatemala 🇬🇹 son las mejores motosicletas todo lo que es Honda. No tienen el control de calidad yo tengo la CGL 125 TP año 2021 y no me a fallado en lo mas minimo.
CGL125 Tool la mejor moto de trabajo de la historia una moto que nunca te dejará parado sin saber que hacer, obvio no es una moto para subir colinas y de más no la maltraten.
No estoy de acuerdo con tus comentarios, es una moto de trabajo, de bajo coste de mantenimiento, el asiento es cómodo, la suspensión trasera es muy buena y regulable, su capacidad de carga es bastante buena, me consta porque la uso en trabajo pesado, el manillar es cómodo, el torque que tanto mencionas, es muy similar a motos del mismo cilindraje.....no puedes exigir más de lo que la relación de compresión te indica en la ficha. Ahora bien tendrías que tomar el costo beneficio al hacer la comparación puesto que una Huracán no cuesta lo mismo que una Tool. Creo a mi criterio que desconoces de las capacidades de la moto. Tengo de uso con ese modelo más de 7 años y sin queja y no solo manejo esa motocicleta, desde el más bajo hasta más alto cilindraje.
Es una moto brutal, confiable a mas no poder, y viejo es una 125 no una 300 para subir esa pendiente desahogado y mi bro, no compares la YBR con esta belleza de moto, la Yamaha tiene mas, saludos
Es vdd que la transmisión es de cambios descendiente ?es decir que no es como todas las motos que la primera es para abajo y todas para arriba
Yo tengo 20 año como motociclista
La moto tool es una buena moto, tengo una y jala al 100
Lo que si le creo al Chavo es que no hay que ver el video esta muy cagado y es a simple vista no sabe menajar correctamente y eso seve en el video...
Te soy todo la razon
Oye bro la recomiendas para uso estudiantil y algunos viajes largos?, Saludos
Si la recomiendo yo la tengo y fuí del Estado de México a Acapulco con otra persona como copiloto y la uso aún para ir a trabajar, la usaba para ir a la uni y lo mejor la modifiqué poco a poco a cafe racer y se ve hermosa te la recomiendo bro!
@@jhessdannescor7164 Oye viejo te agradeceria si puedes resolver mi duda en cuanto a la "customizacion" de una CGL en cafe racer, si no tengo conocimiento alguno en cuestion de motocicletas pero tengo toda la herramienta, maquina de soldar, etc, Crees que pueda realizarlo por mi mismo la conversion? Muchas gracias
@@TheDinosaurio95 para hacer una conversión por ti mismo yo creo que si la podrías hacer pero si necesitas tener información básica del funcionamiento de una moto, principalmente de lo eléctrico, para hacer la conversión necesitas desmontar el cableado y hacer ajustes por ejemplo para la cuestión de luces y los cables que conectan el velocímetro y tacómetro, entonces necesitas saber como conectarlos, como hacer otras conexiones por ejemplo para poner intermitentes ya que la Honda no trae de agencia etc etc...te recomiendo buscar videos sobre conversiones a cafe racer, hay de muchas motos que no son precisamente Honda pero te sirven para aprender sobre como puedes realizar por ti mismo las conversiones, entonces te recomiendo que los busques y los veas, todos los que encuentres hasta de Italikas 125 o 150 convertidas a cafe racer...la ventaja que tienes es que sabes soldar, eso se necesita para cortar el cuadro de la parte trasera y la herramienta que tienes también sirve para desmontar la moto e incluso darle una limpieza o pintarla... entonces en conclusión claro que puedes amigo pero si tienes que revisar y aprender algunas cosas, saludos!
Si. Es muy facil de conducir y mantener, y puedes darle de largo 8 horas si deseas
Bro asi son las tool yo tengo 1 y no tiene mucho torque pero la una desbentaja es que se daña la 2 o la 3 de la transmision
Además de todo lo que menciono en el vídeo le agregaria que tiene unos amortiguadores traseros muy malos, se vencen super rápido, una pintura en el tanque muy mala que se ralla muy fácil, y una parrilla que no carga ni madres porque se dobla con cualquier cosa
Saludosnybbuena vibra desde el Estado de México, que buen estilo de videos.
saludos desde oaxaca ....
Pues yo no tengo nada ke decir yo ando en una yamaha 125 ybr z y ando bien Agusto en ella ya tengo 6 años con ella y todo bien
Cual es mejor la tool 125 o la yb 125 ?
Estás mal bro yo la tengo y es una maravilla de moto y sube porque sube viajo diario de Oaxaca centro a Tlacolula diario ida y vuelta y todavía trabajo en la ciudad en entregas y sin broncas
Entre comprar un triciclo ó una CGL 125 Tool, opto por el triciclo. Esa moto es una verdadera trolleada de Honda para con sus clientes.
Es una moto de trabajo no deportiva ,y si tiene sus cualidades
La capacidad de combustible es de 13,2 Lts, corrige el video dices 10 Lts
10.5 lits bro
Tal vez cuentas los de reserva tambien
Es lo que dice el manual por eso lo dice, se me hace que no conoce la moto, por eso su critica tan pobre sobre la tool, dale chance 🤣
No es el mismo mercado, la cgl125 compite con la ax4 de Susuki, la Huracan compite con la Cargo de Honda y la Yamaha Express además de que cuestan más
Tengo 12 y meboy a comprar una moto