Endlich (wieder) nen Shifter am Start? Noice! Hab den Logitech (passend zum G923) und zusätzlich verwende ich meinen Sidewinder FFB2 mit FFShifter und nem Autohotkey-Script, habe somit ne Twin Stick Shift-Lösung, der FFB-Stick schaltet in den "Gates" Range bzw. Split um, hab das dann aber noch so ausgeklügelt, dass ich quasi ein H-Pattern habe, bei dem ich den Gate unten rechts weggelassen habe und den mit gedrücktem Trigger oben rechts erreiche (für Rückwärts- und Crawlgänge), bei der Position oben links sind dann im ETS die ersten 6 normalen Gänge und unten links die oberen 6 und beim ATS hab ich das etwas anders aufgeteilt, jedenfalls für die 13er und 18er Schaltung, da sind die niedrigen oben rechts, die mittleren oben links und die hohen unten links, allerdings mit Überlappung. Kann also z.B. bei der 13er-Schaltung den 9. entweder oben links mit Shifter auf 5 oder unten links mit Shifter auf 1 erreichen. Von den beiden linken Positionen aus kann ich dann aber noch oben 2 und unten 4 Rasten nach rechts gehen und damit den Retarder sowie die Motorbremse (mit gedrücktem Trigger) einstellen. Musste dafür aber auch eigene Shiftpatterns für ETS2/ATS basteln. Hab mich da mittlerweile so dran gewöhnt, dass ich vermutlich nicht mehr ohne fahren könnte XD PS: Schalten ohne Kupplung ("float shifting") geht auch, das macht richtig Laune :) PPS: Am letzten Wochenende haz Moza auf der FlightSimExpo ne Force Feedback-Base (AB9) für gängigen Flightsticks (wie z.B. die von Thrustmaster oder auch Virpil) vorgestellt (war für mich die beste News seit langem! Und die bieten natürlich auch nen Stick dafür an) und man kann das Ding schon vorbestellen. Mit 600€ ist das Günstiger als der VPForce Rhino (bei dem man mit 6-12 Monaten Wartezeit auf ner Warteliste rechnen muss, soll zwischendurch sogar mal 2 Jahre gewesen sein), der 800 kostet und deutlich günstiger als die CLS-E von Brunner, die bei 1300 Öcken liegt. Endlich kann ich dann meinen 21 Jahre alten Sidewinder in Rente schicken... bzw. den dann "im Truck" lassen, der tuts bestimmt noch ein paar Jährchen (und ich hätte sogar noch Ersatz...) XD
Endlich (wieder) nen Shifter am Start? Noice!
Hab den Logitech (passend zum G923) und zusätzlich verwende ich meinen Sidewinder FFB2 mit FFShifter und nem Autohotkey-Script, habe somit ne Twin Stick Shift-Lösung, der FFB-Stick schaltet in den "Gates" Range bzw. Split um, hab das dann aber noch so ausgeklügelt, dass ich quasi ein H-Pattern habe, bei dem ich den Gate unten rechts weggelassen habe und den mit gedrücktem Trigger oben rechts erreiche (für Rückwärts- und Crawlgänge), bei der Position oben links sind dann im ETS die ersten 6 normalen Gänge und unten links die oberen 6 und beim ATS hab ich das etwas anders aufgeteilt, jedenfalls für die 13er und 18er Schaltung, da sind die niedrigen oben rechts, die mittleren oben links und die hohen unten links, allerdings mit Überlappung. Kann also z.B. bei der 13er-Schaltung den 9. entweder oben links mit Shifter auf 5 oder unten links mit Shifter auf 1 erreichen. Von den beiden linken Positionen aus kann ich dann aber noch oben 2 und unten 4 Rasten nach rechts gehen und damit den Retarder sowie die Motorbremse (mit gedrücktem Trigger) einstellen. Musste dafür aber auch eigene Shiftpatterns für ETS2/ATS basteln. Hab mich da mittlerweile so dran gewöhnt, dass ich vermutlich nicht mehr ohne fahren könnte XD
PS: Schalten ohne Kupplung ("float shifting") geht auch, das macht richtig Laune :)
PPS: Am letzten Wochenende haz Moza auf der FlightSimExpo ne Force Feedback-Base (AB9) für gängigen Flightsticks (wie z.B. die von Thrustmaster oder auch Virpil) vorgestellt (war für mich die beste News seit langem! Und die bieten natürlich auch nen Stick dafür an) und man kann das Ding schon vorbestellen. Mit 600€ ist das Günstiger als der VPForce Rhino (bei dem man mit 6-12 Monaten Wartezeit auf ner Warteliste rechnen muss, soll zwischendurch sogar mal 2 Jahre gewesen sein), der 800 kostet und deutlich günstiger als die CLS-E von Brunner, die bei 1300 Öcken liegt. Endlich kann ich dann meinen 21 Jahre alten Sidewinder in Rente schicken... bzw. den dann "im Truck" lassen, der tuts bestimmt noch ein paar Jährchen (und ich hätte sogar noch Ersatz...) XD
Guten Abend wo bekomme ich den v8 Sound her LG Stevie