Hola amigo a mi me esta pasando que de repente me sale el testigo de Revisar Inyección, se empieza a acelerar solo y llega el momento que sube hasta 2000 rpm y no frena, podria ser todo lo que enseñaste?
HOLA AMIGO TENEMOS UN LATITUDE CON EL MISMO MOTOR AL ARRANCAR EN FRIO TRABAJA NORMAL LUEGO DE RECORRER ALMENOS UNOS 10 KILÓMETROs falla pareciendo qué solo trabaja en 3 pistones Que puede ser?
Hola como te vah...? Sabes que tengo una falla electromecánica y en el testeo me salta de alados árbol de levas fallo de asistencia... y coherencia posición pedal mariposa... debo cambiar el sensor.? Porque la falla no es constante pero se ve que se sobre calienta y salta la falla o lo subo arriba de 130 y salta la falla me baja la velocidad a 90 y no tiene fuerza... me muestra rateo de combustión en cilindros 1 y 3... por favor si me puede decir que tengo que hacer en este caso... lo eh llevado a mecánicos y me dicen que son bobinas
Hola supiste cual era el problema?? Tengo un fluence 1.6 y me hace lo mismo, este tira falla en cilindro 1 y el sensor de árbol de levas, le medí la compresión de los cilindros y están bien, no sé si sera el solenoide de las levas porque falla en baja únicamente hasta las 2500 vueltas después empareja
Hola , consulta yo tengo un problema similar , te cuento ... Tengo un fluence 2.0 año 2012 espression y me empezó con un problema similar , pero de un momento a otro me suena el testigo del tablero que me muestra la llave y se para , luego le doy arranque y no parte con nada , lo lleve a la consecionaria y lo escanearon no encontrándose falla alguna , le limpiaron el cuerpo de aceleración , desmontaron bujías y las cambiaron , luego limpiaron los conectores de las bobinas no presentando fallas y por último reprogramaron el ralentí , me lo entregaron en observación , lo anduve 500 kilómetros y me presento nuevamente la misma falla , ya no se que hacer con el auto , será que la ecu tenga un problema ? Espero que me oriente porfavor , un gran abrazo y muchas gracias !
Hola Carlos, mira, lo que ocurre es que tu vehículo tiene una falla fugitiva, si hay ausencia de autorización de arranque, mediante el botón start stop, o bien desde la llave, lo más probable es que si, el dispositivo de inyección o ecu esté fallando, eso se comprueba con un buen análisis del vehículo con el saber conectado al auto en el momento que falla y chequear todos los parámetros en ese instante y ver que se va fuera de lugar
Hola tengo un renaultfluence 2013 y mi grabe problema hace 2 días llendo a casa se me apago el motor en marcha y me dejó marcar temperatura estando el motor caliente, ahora tampoco quiere arrancar le doy arranque y no responde, en el tablero me marca la llave 🔑 para revisar le pasaron scanner si lo lee pero no le pueden dar solución que puede ser??
Buenas tardes porfavor me puede ayudar tengo Renault fluence 2.0 en Colombia el problema es que cuando estoy con el vehículo pasando un páramo me sale testigo revisar inyección y problema de caja de cambios me toca parar por qué el motor pierde fuerza de allí me toca esperar casi una hora y enciende como si nada sigo en vía y si estoy todavía en paramo o en bajas temperaturas sale lo mismo porfavor me puede ayudar no sé si es el sensor de temperatura o el termostato ya lo revisaron no muestra nada bujías y inyección bien
Hola amigo como estas? El automóvil tiene caja automática? Igualmente ello no es importante, cuando sucede esto, desaparece la información de la temperatura de agua? Y las RPM? Todo esto pregunto, ya que cuando falla el sistema de inyección desaparecen todas estas informaciones....
NHL te molesto tengo un problema con mi fluence motor nissan m4r, me salta el testigo riesgo rotura de motor y se detiene, y no arranca, lo escanearon en varias oprotunidades y aparece problemas de encendido, pero se probaron boinas y funcionan bien al igualq bujias, sigue haceindo el mismo fallo y se detiene, puedo andar 1 hora o 3 dias y me lo hace,acá en San Juan no le encuentran la vuelta, tendras idea?
Hola buen día, habría que ver que sistema y motor trae su auto, en mi experiencia he podido ver que los fluence con motor m4r de nissan, tiende a fallar la unidad de mando de inyeccion, cuando el auto se detiene y usted intenta ponerlo en marcha, desaparece información en el tablero? Como ser la temperatura de agua y luz de inyección (motorcito amarillo)?
Si se me desaparece y tampoco se apaga el stereo , si exijo como por ejemplo con el aire acondicionado se escucha como que anda en 3 cilindros y se para . Yo soy de Santa cruz caleta Olivia.
@@stationa3941 exacto, bueno una de las cosas que dan como signo es ese, queda fallando y luego se para, eso es lo que muestro en el video...quizás estamos frente al mismo problema....
Hola buenas! Tengo un Renault fluence 2.0 igual al del video, y tengo un problema, el auto arranca en las mañanas o por asi decir en frío pero cuando vas andando lo mas bien se para y no quiere arrancar hasta un cierto tiempo, por ahi momento que arranca a los minutos o pueden pasar horas y no arranca, hace como un 'tic' mu seguido en la parte de la fusilera USM, y cuando deja de hacerlo arranca, y cuando hace ese ruido y no quiere arrancar tampoco prende la luz del check
Hola soy de chubut, de Rawson, si primeramente pudieron en tu auto revisar la instalacion por completo y han descartado fallas en los arneses de cables, y fundamentalmente en componentes de motor, ya sea inyectores, bujias, bobinas etc, pues si lo ultimo que recomiendo es verificar el modulo de inyeccion, en el caso del video, eran un circuito integrado con soldaduras partidas, lo pase por la estacion de soldado y quedo muy bien.
Hola buenas tengo un Fluence 2.0 y le cuesta mucho arrancar según a sus experiencias que puede ser?
Buen dia tengo un fluence 2013, 2.0 y me sucede lo mismo... Te hago una consulta: el auto tiene una ecu 3110, la puedo cambiar por una wcu 3120?
Hola, esa Ecu que muestras es el Calculador de Inyección,? Si no es, dónde se ubica el calculador de inyección? Gracias
Hola amigo a mi me esta pasando que de repente me sale el testigo de Revisar Inyección, se empieza a acelerar solo y llega el momento que sube hasta 2000 rpm y no frena, podria ser todo lo que enseñaste?
HOLA AMIGO TENEMOS UN LATITUDE CON EL MISMO MOTOR
AL ARRANCAR EN FRIO TRABAJA NORMAL
LUEGO DE RECORRER ALMENOS UNOS 10 KILÓMETROs falla pareciendo qué solo trabaja en 3 pistones
Que puede ser?
Hola como te vah...? Sabes que tengo una falla electromecánica y en el testeo me salta de alados árbol de levas fallo de asistencia... y coherencia posición pedal mariposa... debo cambiar el sensor.? Porque la falla no es constante pero se ve que se sobre calienta y salta la falla o lo subo arriba de 130 y salta la falla me baja la velocidad a 90 y no tiene fuerza... me muestra rateo de combustión en cilindros 1 y 3... por favor si me puede decir que tengo que hacer en este caso... lo eh llevado a mecánicos y me dicen que son bobinas
Hola supiste cual era el problema?? Tengo un fluence 1.6 y me hace lo mismo, este tira falla en cilindro 1 y el sensor de árbol de levas, le medí la compresión de los cilindros y están bien, no sé si sera el solenoide de las levas porque falla en baja únicamente hasta las 2500 vueltas después empareja
Hola , consulta yo tengo un problema similar , te cuento ...
Tengo un fluence 2.0 año 2012 espression y me empezó con un problema similar , pero de un momento a otro me suena el testigo del tablero que me muestra la llave y se para , luego le doy arranque y no parte con nada , lo lleve a la consecionaria y lo escanearon no encontrándose falla alguna , le limpiaron el cuerpo de aceleración , desmontaron bujías y las cambiaron , luego limpiaron los conectores de las bobinas no presentando fallas y por último reprogramaron el ralentí , me lo entregaron en observación , lo anduve 500 kilómetros y me presento nuevamente la misma falla , ya no se que hacer con el auto , será que la ecu tenga un problema ? Espero que me oriente porfavor , un gran abrazo y muchas gracias !
Hola Carlos, mira, lo que ocurre es que tu vehículo tiene una falla fugitiva, si hay ausencia de autorización de arranque, mediante el botón start stop, o bien desde la llave, lo más probable es que si, el dispositivo de inyección o ecu esté fallando, eso se comprueba con un buen análisis del vehículo con el saber conectado al auto en el momento que falla y chequear todos los parámetros en ese instante y ver que se va fuera de lugar
Hola tengo un renaultfluence 2013 y mi grabe problema hace 2 días llendo a casa se me apago el motor en marcha y me dejó marcar temperatura estando el motor caliente, ahora tampoco quiere arrancar le doy arranque y no responde, en el tablero me marca la llave 🔑 para revisar le pasaron scanner si lo lee pero no le pueden dar solución que puede ser??
Amigo pudiste resolver tu problema?, a mi me paso exactamente lo mismo hoy
Buenas tardes porfavor me puede ayudar tengo Renault fluence 2.0 en Colombia el problema es que cuando estoy con el vehículo pasando un páramo me sale testigo revisar inyección y problema de caja de cambios me toca parar por qué el motor pierde fuerza de allí me toca esperar casi una hora y enciende como si nada sigo en vía y si estoy todavía en paramo o en bajas temperaturas sale lo mismo porfavor me puede ayudar no sé si es el sensor de temperatura o el termostato ya lo revisaron no muestra nada bujías y inyección bien
Hola amigo como estas? El automóvil tiene caja automática? Igualmente ello no es importante, cuando sucede esto, desaparece la información de la temperatura de agua? Y las RPM? Todo esto pregunto, ya que cuando falla el sistema de inyección desaparecen todas estas informaciones....
@@nahuelfuneshola hermano a mi me pasa exactamente lo que tu estas diciendo 😢
NHL te molesto tengo un problema con mi fluence motor nissan m4r, me salta el testigo riesgo rotura de motor y se detiene, y no arranca, lo escanearon en varias oprotunidades y aparece problemas de encendido, pero se probaron boinas y funcionan bien al igualq bujias, sigue haceindo el mismo fallo y se detiene, puedo andar 1 hora o 3 dias y me lo hace,acá en San Juan no le encuentran la vuelta, tendras idea?
Hola Eric mándame wp al +5492804578994 y charlamos!!
es la ecu. tiene reparacion.
@@nahuelfunes
Tengo el mismo problema
Hola cómo le va tengo un problema de falla el auto va andando y se para y no arranca. Que podrá ser? Me podría ayudar ?
Hola buen día, habría que ver que sistema y motor trae su auto, en mi experiencia he podido ver que los fluence con motor m4r de nissan, tiende a fallar la unidad de mando de inyeccion, cuando el auto se detiene y usted intenta ponerlo en marcha, desaparece información en el tablero? Como ser la temperatura de agua y luz de inyección (motorcito amarillo)?
Si se me desaparece y tampoco se apaga el stereo , si exijo como por ejemplo con el aire acondicionado se escucha como que anda en 3 cilindros y se para . Yo soy de Santa cruz caleta Olivia.
Antes que nada muchísimas gracias por su respuesta.
@@stationa3941 exacto, bueno una de las cosas que dan como signo es ese, queda fallando y luego se para, eso es lo que muestro en el video...quizás estamos frente al mismo problema....
Hola buenas! Tengo un Renault fluence 2.0 igual al del video, y tengo un problema, el auto arranca en las mañanas o por asi decir en frío pero cuando vas andando lo mas bien se para y no quiere arrancar hasta un cierto tiempo, por ahi momento que arranca a los minutos o pueden pasar horas y no arranca, hace como un 'tic' mu seguido en la parte de la fusilera USM, y cuando deja de hacerlo arranca, y cuando hace ese ruido y no quiere arrancar tampoco prende la luz del check
Me pasa lo mismo! Pudiste solucionarlo??
es la ecu. tiene reparacion.
@@infectropodo es la ecu. tiene reparacion.
Hola tengo un fluence y me regula desparejo y falla ...ya lo lleve a escanear 2 veces y no tira ninguna falla... Podrá ser eso? De dónde SOS?
Hola soy de chubut, de Rawson, si primeramente pudieron en tu auto revisar la instalacion por completo y han descartado fallas en los arneses de cables, y fundamentalmente en componentes de motor, ya sea inyectores, bujias, bobinas etc, pues si lo ultimo que recomiendo es verificar el modulo de inyeccion, en el caso del video, eran un circuito integrado con soldaduras partidas, lo pase por la estacion de soldado y quedo muy bien.