이 버스를 살리려면 422로 형간전환할게 아니라 동대문역사문화공원 심야 운행을 부활시켜야했다. 개편전 9403의 전신 시절부터 9403을 먹여살렸건건 심야수요였다. 막차와 첫차가 분당에서 만날 정도로 사실상의 24시간 운행으로 유명했던 노선이고 심야운행 폐지 직전까지 동대문 야시장 이용객과 상인, 대리운전기사, 동대문이나 잠실에서 야근 마치고 퇴근하는 사람들이 애용했고 그래서 심야 폐지 당시에 반발이 심했다. 그런데 서울시는 원인 파악 못하고 엄한 부분만 건드려서 버스 노선을 점점 이상하게 만들고 있다. - 모범답안: "9403이 심야운행 폐지했더니 손님이 줄었네?" → 심야운행 부활 (대신에 어차피 수요 적은 낮시간 편수를 줄임) → 심야노선의 본좌답게 주 손님인 동대문야시장 상인들과 이용자들, 대리운전기사들, 야근 직장인들 환호하며 9403수요층으로 복귀 → 노선 부활 - 실제로 서울시가 한 짓: "9403 심야운행 폐지했더니 손님이 줄었네?" → 감차, 배차간격 늘어남 → 버스가 안와서 손님들이 다른 수단으로 빠져나감 → "손님이 더 줄었네? 단축하면 배차간격 줄어서 손님 다시 늘어나겠지?" → 중곡동으로 단축 → 그나마 남아있던 동대문 수요 증발 → 광역버스라 비싸서 안타나보네 → 간선버스 전환
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이 버스를 살리려면 422로 형간전환할게 아니라 동대문역사문화공원 심야 운행을 부활시켜야했다.
개편전 9403의 전신 시절부터 9403을 먹여살렸건건 심야수요였다.
막차와 첫차가 분당에서 만날 정도로 사실상의 24시간 운행으로 유명했던 노선이고 심야운행 폐지 직전까지 동대문 야시장 이용객과 상인, 대리운전기사, 동대문이나 잠실에서 야근 마치고 퇴근하는 사람들이 애용했고 그래서 심야 폐지 당시에 반발이 심했다.
그런데 서울시는 원인 파악 못하고 엄한 부분만 건드려서 버스 노선을 점점 이상하게 만들고 있다.
- 모범답안: "9403이 심야운행 폐지했더니 손님이 줄었네?" → 심야운행 부활 (대신에 어차피 수요 적은 낮시간 편수를 줄임) → 심야노선의 본좌답게 주 손님인 동대문야시장 상인들과 이용자들, 대리운전기사들, 야근 직장인들 환호하며 9403수요층으로 복귀 → 노선 부활
- 실제로 서울시가 한 짓: "9403 심야운행 폐지했더니 손님이 줄었네?" → 감차, 배차간격 늘어남 → 버스가 안와서 손님들이 다른 수단으로 빠져나감 → "손님이 더 줄었네? 단축하면 배차간격 줄어서 손님 다시 늘어나겠지?" → 중곡동으로 단축 → 그나마 남아있던 동대문 수요 증발 → 광역버스라 비싸서 안타나보네 → 간선버스 전환
이게 맞죠 솔직히..ㅋㅋ
1기신도시 자체가 배드타운 개념으로 형성되었는데...사실 분당은 출,퇴근 심야시간 제외하면 공기수송이라....모범답안이 맞긴하죠.... 서울도 요즘 헛발질 심한듯...
이건 사실 근로기준법 개정때문에 심야운행이 폐지된 것으로 알고 있습니다. 서울시 잘못만 있다고 보기에는 애매하지 않나 싶네요.
422번이 아니라 N42번이 됐으면 좋았겠죠...
@@user-wr8lz7tb1u 저도동감 n40번 혹은 n42 혹은 심야광역버스로 n94번
분당(구미)까지 들어오는 최초 서울 간선버스 ㄷㄷ
-시실 예전에 이미 있었음-
예? 서울시 간선버스가 구미까지 온다고예ㄷㄷㄷ?
@@tokyomania0730경북 구미(?)
@@tokyomania0730 이왕이면 근처에 대구까지도 와주이소 ㅋㅋ
모든 고객께 마이구미 한 봉씩 드립니다. 그것도 1회가 아니라 분당 한 개씩. 꼭 받아가세요.
부산에도 122번으로 다니는 격하 좌석차량이 있습니다!
항상 멋진 영상 고맙습니다
재미있는 영상 올려주셔서 감사합니다~~
덕분에 항상 재미있게봐요~
아마 대차분이 나오기 전까지는 저런 신기한 모습이 계속될것 같네요 ㅋㅋ
카카오맵도 마찬가지로 광역버스9403번으로 나오네요. 사실 카카오맵이 BIS를 변경해줘야 인지를 하지 않나 싶네요.
수원KD 65번에 버금가는 성시스 51번 배차간격을 어찌 이길꼬....9403때도 출,퇴근 심야시간에만 시루였는데.....뭐 906 첫차 03:00 막차 01:00때는 지렸지만....
2004년부터 2013년까지 분당에 서울지선버스가 들어왔습니다
2006년까지 이매동-서현동-효자촌-정자동-수내동 이렇게 지나가다 2007년1월에 야탑역으로 단축됬죠
와 영상 길이까지 4:22 !
의도한건아닌데.. ㄷㄷ
422번 남쪽 구간이 변경이 되어지며,구미동차고지-농협하나로마트성남점-오리역-미금역 이렇게 변경이 되어지면 좋겠습니다.
조기대체는 버스 할부 승계를 할수있다면 교환으로 조기대체를 한다음 저상버스로 바꿀수는 있겠지만 그런게 없으면 어쩔수 없져
출퇴근 시간때는 사람이 꽉차겠네요~
제발 그랬으면..
어제 오늘 퇴근길에 탔는데 사람이 4명 정도 밖에 안탔습니다
@@plughyunmu786 이건 좀...
광역버스 차량이 시내버스라니 신기하네요.
320이링도 9403시절부터 노선이 엇비슷하죠.. 저거 말고도 320 303 등등 대체할거도 많아서 ㅠㅠ 아숩.. 모란시장에서 집올때 9403탔었는데... 손님 진짜 없더라구요
만약에 경우 중곡동 회차에서 답십리역.동대문구청 거쳐 신설동역 회차로 되어지면 수요가 증가가 될 것이라고 생각을 하였었습니다.
서울422번버스탔셔요🎉 0:23
야간늦게까지 운행하는 모습은 사라졌네요 9403 막차가 새벽2시반 넘어서 운행하는거 봤지요
9408 몇달전에 탔었는데 성남구간에서 의무정차 했었습니다.
중곡역에서 미금역까지 1500원에 완승을 하는거군요 ㄷㄷ
제동네에 다니는 구형유니버스는 운전석이 신형꺼임요.
서울버스가 시외로 나가도 기후동행카드 사용가능합니다 단 광역버스 불가합니다
그렇군요. 광역버스와 경기버스 및 코레일도 기후동행무제한카드가 가능하였다면 훨씬 더 좋았다고 생각을 하였었습니다.
에휴..422번에 회차지가 중곡동 회차에서 답십리.동대문구청 앞을 거쳐 신설동역 회차로 연장변경이 되어지면 좋겠습니다
어제 잠실역에서 모란역 근처까지 타봤는데 사람이 거의 없었습니다. 잠실역에서 저 포함 5명 정도 탔고 이후 2명 정도 더 탔습니다
에휴..그러므로 간선으로 전환이 되었다 해도 중곡동 회차에서 군자역.장한평.답십리역.동대문구청 앞 거져 신설동역 회차로 연장 및 70% 환원이 되어지면 하는 바램입니다. ㅠㅠ
분당 구미동 사는데 미금역에서 파란 버스를 보고 내 눈을 의심했다 자세히 보니 버스에 써져있는 중곡역이 더 충격적이었음 ㅋㅋ 노선이 얼마나 긴거야
에휴..중곡동 회차에서 답십리역.동대문구청을 거쳐 신설동역 회차로 연장이 되어져야 한다고 보았습니다.
원래는 9701번도 오늘 형간전환이 됐어야 하는데 미뤄졌죠
9701번은 15일날 간선 707번으로 형간전환됩니다
그렇군요
에휴..서울시 광역버스들이 과거에 많이 없어지고 없어져가니 많이 아쉽다고 생각을 하였었습니다.
최고급 간선버스네요!!
근대 진짜로 수소버스 이런거뽑을돈으로 유니버스굴리면 기사도 승객도 좋을것같네요...
유니버스 쓰는 최초의 간선버스ㄷㄷㄷ
잉여예비로는 전에도 있었던 걸로 알고 있습니다
진짜.. 아무도 없군요..ㅎㅎ
부산에도있습니다
저 이거 잠실에도 봤어요😂😂
고급 간선 좌석 버스 ( 광역급행 버스를 도색 변형 해서 만든 버스)
좌석이 프리미엄 까지는 아니지만 고급 좌석 인건 맞다.
9403번이 변경되었군요
간선버스가 유니버스를 사용하네요 ㄷㄷ
그럼 나중에 차량 연식 다 돼서 대차되면 일렉시티 같은 저상 버스로 바뀌려나요...ㅋㅋ
그렇죠. 내구연한 꽤 남은 차를 대차시킬 순 없으니....
아마 6-7년 동안간 간선도색에 좌석버스 형태를 볼 것 이라고 생각을 하였었습니다. 내년 2025년에도 이렇게 볼게 될 것입니다.
분당 이라는 이름을 버리고 미금역을 넣으니ㅡㅡ 사람들이용안하죠그냥 타이핑 그대로가지 미금역이 뭥미 어딘지도모름 그냥 분당ㅡ잠실ㅡ중곡동으로하지
부산 1010에서의 차량들이 2개 노선을 운행하고있슴죠
요금 저렴해 진게 진짜 너무 좋네요 ㅎㅎ
그러게요. 그 대신 9403 당시 동대문 회차에서 단축이 된 것이 아쉽다고 생각을 하였었습니다.😢
2/4일 마지막 탔던 9403번 2174호 저도 그차량 탑승했는ㄷ
분당에서 타거나 서울서 타고 분당쪽가는 간선버스는 서울기후교통카드도 사용되나요?
네 됩니다 서울 광역버스가 안되죠~ 경기도는 더욱 사용 불가하시고요!
성남은 기후카드 사용가능인데 422은 이번에 형간전환 된 노선이라 사용 안 될 듯요...
어쩐지 가락시장역에 지나갔다 했네요 광역 버스라니
간선버스중 유일하게 젖힐수 있는 버스
시간이 어느정도 지나면 수요가 어느정도 있을듯 싶습니다 아직 첫날이라 그럴껍니다
아니 원래 있던 노선인데 새수요 창출할 뭐가 있나..?
@@user-hc3hf7cv9o 성남시 구간에서는 가까운 향후 경강선 성남역이 개통이 되어지니까 수요가 지금보다 더 많아질 것이라고 생각을 하였었습니다.
오늘 처음 탔는데 하차시에도 승차요금 찍히는 문제가 있었습니자
유니버스(구형)이라 광역버스 처럼 보이는겁니다
영상길이도 맞추신건가요? ㅋㅋ
우연(?)
@@Gyoil_ 아 그렇군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
영상 길이가 4:22네요 (설마 422번 탑승기라 영상길이를 조절한건가?)
우연의 일치입니다 ㅋㅋ
저도탔는데 승객 저만 있었습니다
그렇군요. 신설동 회차 환원연장 되어지면 수요가 꽤 있을 것이라고 생각을 하였었습니다
지도에는 반영 안되었네요
네이버 지도에선 아직 없는 노선인거같은데요?..
그거 업데이트가 느려서 그래요
@@그린그린 아 맞는거 같네요
🙇♂️
네이버지도는 반영 안됐네요ㅠㅠ
네이버가 업데이트가 다소 느린 감이 없지않아 있습니다.
테너지 있어요?
저거는 입석이 되나요?
됩니다
형간전환 하지말고 차라리 폐선하지....
왜요 찰스tv님? 이 생각은 아니라고 들었습니다. 이 생각 대신 신설동으로 회차 연장이 바람직하다고 보았습니다.😢
네이버에서는 아직도 9403번으로 뜨네요
아직 BIS반영이 안된 것 같습니다
351번도 타주시나요
탈 기회가 있을까요 😅
이름이 왤캐 길어 ㅋㅋㅋ
광주1호선이라고 보면 됌
하나 덧붙이면 동성교통 광역 단독노선이 사라졌군요...남성 공배 노선만 남음.