Hello, c'est giga simple, tu enlèves la visse qui tient le pot ensuite les ressorts, tu tire le pot délicatement mais quand même avec force en faisant des gauche-droite, tu vas voir le machin il est énorme, tu prends la chicane par les trous, tire la avec un outils avec les doigts c'est impossible, puis tu remontes le tout sans la chicane ! Par contre il te faut impérativement un tire ressort sinon tu vas galérer, je montrerais vite fait comment faire dans la prochaine vidéo si besoin car par écrit c'est un peu compliqué. Truc important a savoir, il y a bel et bien un truc soudé dans le pot mais c'est pas dans le silencieux c'est dans ce qui relie le pot et le catalyseur. Je te conseille de surtout pas le dessouder parce que après ça fait un bruit de moto GP et la les flics ils vont faire la gueule 😬 déjà que là c'est limite limite, on va pas abuser des bonnes choses 😂
Hey ouep la garantie tourne à fond, il y a eu ~6000€ qui sont passés en garantie (oui c’est + que la moto neuve mdr), malgré ça fonce, la duke 125 est l’une des meilleures 125, j’espère tu tomberas pas sur des problèmes comme moi mdr
Salut mec, je vais pas te rassuré loin de là mais avant le permis gros cubes, j'avais une 2018 donc euro 4, et j'avais les même problème de coupure moteur, au ralenti même à 110 parfois.. l'écran qui prenais l'humidité, et plein d'autres problèmes.. ktm c est vraiment catastrophique niveau fiabilité. Tu devrais enlever le catalyseur en gardant la boite des recyclables d'échappement, le bruit sera mieux, et garde la chicane mais coupe la, comme ça en cas de contrôle, tu es sûr de pas prendre 90 euros.
Tout ce que tu me dis a déjà été fait sauf pour le catalyseur, je n'ai pas envie de devoir refaire la carto 🙂, mais merci quand même 🙏 en ce qui concerne la coupure moteur, ça arrive à chaque fois que j'utilise l'embrayage du coup KTM doivent la garder 48 heures et ensuite normalement ça devrait fonctionner NORMALEMENT
Je vais chercher la même moto demain et à la première revisions je changerai de pot et je mettrai le même que toi mais je ne le dechicanerai pas est ce que d'origine il fait un bruit meilleur que l'original
Continue c'est très bien 🔥
😮😮
salut j'ai exactement la même moto et le même pot.
Comment a tu enlever la chicane elle et souder a l'intérieur ?
Hello, c'est giga simple, tu enlèves la visse qui tient le pot ensuite les ressorts, tu tire le pot délicatement mais quand même avec force en faisant des gauche-droite, tu vas voir le machin il est énorme, tu prends la chicane par les trous, tire la avec un outils avec les doigts c'est impossible, puis tu remontes le tout sans la chicane ! Par contre il te faut impérativement un tire ressort sinon tu vas galérer, je montrerais vite fait comment faire dans la prochaine vidéo si besoin car par écrit c'est un peu compliqué.
Truc important a savoir, il y a bel et bien un truc soudé dans le pot mais c'est pas dans le silencieux c'est dans ce qui relie le pot et le catalyseur. Je te conseille de surtout pas le dessouder parce que après ça fait un bruit de moto GP et la les flics ils vont faire la gueule 😬 déjà que là c'est limite limite, on va pas abuser des bonnes choses 😂
Salut bg super la vidéo 👍 j’espère t’a la garantie nan ? 😅 je pense prendre la dernière 125 duke 😅
Hey ouep la garantie tourne à fond, il y a eu ~6000€ qui sont passés en garantie (oui c’est + que la moto neuve mdr), malgré ça fonce, la duke 125 est l’une des meilleures 125, j’espère tu tomberas pas sur des problèmes comme moi mdr
@@Lorkydey j’espère bien au pire la garantie 😂 la 2024 😍😍
@mixambiker3962 la 2024 va couter très très cher d’après ktm, cependant elle s’annonce incroyable
@@Lorkydey ah ouais ? On verra ça fait peur mais peut-être sa en vaut la peine
t’inquiètes pas pour l'inclinaison de la gopro, tu a un mode dedans qui s’appel verrouillage de l’horizon c'est pratique
La mienne est trop vielle 😬 je vais essayer de me prendre la insta 360 comme ça plus de prise de tête, la go pro sera utilisée en secondaire
@@Lorkydey bonne idée
Je viens d’acheter exactement le même pot 😂😂 après 2 ans avec ma duke 2020
Salut, c’est possible d’utiliser cette vidéo pour ma compilation ? ( tu serra crédit évidement) Bonne journée
Hey bien sûr !
D'ailleurs je veux pas spoil mais le début de ma prochaine vidéo est un peu plus intéressant (samedi prochain 14h 🙂)
@@Lorkydey Je m’abonne pour ne pas loupé alors !
Salut mec, je vais pas te rassuré loin de là mais avant le permis gros cubes, j'avais une 2018 donc euro 4, et j'avais les même problème de coupure moteur, au ralenti même à 110 parfois.. l'écran qui prenais l'humidité, et plein d'autres problèmes.. ktm c est vraiment catastrophique niveau fiabilité.
Tu devrais enlever le catalyseur en gardant la boite des recyclables d'échappement, le bruit sera mieux, et garde la chicane mais coupe la, comme ça en cas de contrôle, tu es sûr de pas prendre 90 euros.
Tout ce que tu me dis a déjà été fait sauf pour le catalyseur, je n'ai pas envie de devoir refaire la carto 🙂, mais merci quand même 🙏 en ce qui concerne la coupure moteur, ça arrive à chaque fois que j'utilise l'embrayage du coup KTM doivent la garder 48 heures et ensuite normalement ça devrait fonctionner NORMALEMENT
Je vais chercher la même moto demain et à la première revisions je changerai de pot et je mettrai le même que toi mais je ne le dechicanerai pas est ce que d'origine il fait un bruit meilleur que l'original
D'origine c'est une bruit de scoot 🤡, avec le pot ix race honnêtement c'est bien mieux. Chicane ou sans chicane c'est infiniment mieux que l'origine.
@@Lorkydey OK merci beaucoup il me tarde la nouvel vidéo !!
Salut
du coup tu l'as trouvé ou le pot ?
Au concess KTM
je sais le souci que tu as avec ta moto c'est le calculateur qui faut changer c'est un truc qui gere tous l'electronique
Nop, KTM sont sur le coup