Sin carenado me parece mas brutal que con el carenado, me encanta esta serie majes te quiero muchisimo tus videos me han servido mucho para enseñanzas sobre el mundo del motor, te quiero majes un saludo desde venezuela ❤
Vaya video que nos regala majes! Y lo veo hasta ahora. Esos tipos para el mantenimiento de cadena no los había visto antes y me sirve un montón! Gracias majes y en mi opinión sin carenado quedaría estupendastico!
Sin carenado y con protecciones, a darle duro máquina te está quedando genial tio, ojala ser un manitas como tu para hacer todo lo que haces con las motos! El mejor motobloger del mundo sin duda💪🏼
Desde mi opinión, yo la dejaría tipo streetfighter. He de comentarte que me da mucha lastima ver que se está terminando esta serie de restauración, me esta gustando muchísimo y me gustaría en medida de lo posible que pudieras seguir con algo asi. Gracias por tanto.
Hola majes, te recomiendo que barnices los protectores de las estriberas, ya que al lijarlos y no tener protección, con la humedad se van a oxidar muy rápido, un saludo 🤙🏽
Creo que en un momento menciona que son de aluminio. De ser el caso, no sufrirían de corrosión. Ahora bien, si fuesen de acero sin duda sería mejor protegerlas.
Muy buena restauración. Sin carenado, con un parabrisas y barras anticaidas. A más sencillez mejor, aquello de menos es más. Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes
Tengo esta moto y encontré un carenado de competición Puig de los años 90 que te la deja como si fuera un gsxr 750 de los años 80, doble faro redondo y sinceramente queda preciosa. Seguro que en wallapop lo encuentras a buen precio y seguramente habrá que repararlo un poco y hacer el cableado de los faros que siempre es interesante de ver y aprender!!
Buenas Majes, grandísimo trabajo con el hierro. Opino de la pared que es mi ámbito profesional: son humedades de capilaridad y a falta de poder comprobar los materiales de la pared para barajar opciones de drenajes en el propio muro la opción que planteas de trasdosar es la más eficiente, porque otras soluciones son muy caras y al fin y al cabo es un garaje. Nota: la moto mejor naked en mi opinión.
El trabajo correcto para esto seria desbastar al menos hasta 1,20metros y una profundidad de unos 2cm. Comprar mortero de hormigon y agregar algun producto agregue esa propiedad de impermeabilidad (sika 1 por ejemplo). Afinar, lijar y pintar.
@@CaedvechiYT Buenas noches. Independientemente del acabado que decida el problema de origen (capilaridad del terreno) lo sigue teniendo. Si no puedes solucionar el origen(situación que presumo es la que nos ocupa dado que no puede interceder en terreno ó en el propio muro ) Lo unico viable es un trasdosado de cuatro pesetas que se cambia fácil no vamos ahora a arreglar el muro de toda la finca ;)
Yo también la dejaría sin carenado. Justamente, hace unas semanas de compré una Gs 500 y también le estoy haciendo algunas cosillas. Hoy mismo le he cambiado los rodamientos del eje de la rueda delantera. Estoy disfrutando mucho con tus vídeos. Una cosa... Si cubres el destorgolpe con un paño, éste absorberá el golpe. Se trata de dar un golpe seco directamente sobre el destornillador de impacto. Yo uso una maza de albañil de 800 ó 1000gr. Asegurándome que el destorgolpe esté en la posición de desatornillar. Me extraña que ese tornillo esté tan duro. Será por el trapo. Te felicito por tus vídeos... Sigue así. Saludos
SIN carenado. Una restauración con carenado y devolviéndola a su estado original es una más de miles de TH-cam, sin embargo algo diferente y con el toque majes es única
En mi opinión a esa moto le quedaría de locos dejarla estilo naked clásica (rollo Bandit, Hornet, etc). Encima si le pones un faro redondo de los modernos como dices.. buffpuede quedar flama flama 🔥🔥 buena serie Majes, me está flipando 💘
Para la humedad, raspa el muro y rosiale quitasalitre, deja secar y después pon sellador para impermeabilizante y después pinta,, eso evitará la humedad!!!! Espero que te sirva, un saludote desde México!!!
El "destorgope" o mejor dicho destornillador de impacto, funciona dándole uno o dos golpes fuertes para que aflojen en el momento. Los golpes suaves no permiten que realice la función para la cual fué diseñada. A darle con mas fuerza y sin miedo. Muy ansioso por ver como termina esa GS500!!! Gracias por los videos y el contenido de siempre Majes!!
Pues lo tienes complicado complicado con esas humedades porque son por capilaridad y vienen del suelo. Es como cuando metes la punta de un azucarillo en el café y sube sube hasta empapar todo el azucarillo. Lo que se hace en esos casos es trasdosarlo con una placa de Pladur, la humedad sigue pero no la ves. Me dedico a humedades solamente y créeme que esas son las más chungas. Cualquier cosa ya sabes, estamos aquí para ayudar.
Yo tengo el mismo problema en casa en el bajo. Usé SIKA MUR INJECTOCREAM, quité el enlucido para que secara al aire (con una estufa de aire caliente y ventilación se acelera el proceso) se hacen agujeros de taladro cada 10cm en horizontal y a unos 8cm del suelo en toda la pared, se inyecta em producto (con una pistola tipo silicon pero mas grande que hay que comprar)no recuerdo, pero creo que eran 24-48h) esto crea una barrera impermeable en horizontal que no deja subir la humedad a partir de la “barrera” creada. No es la panacea porque de ahi hacia abajo sigue habiendo humedad pero al menos no desconcha de ahi hacia arriba. Yo lo tengo puesto dos años y de momento no ha desconchado nada. Si quieres más info puedes escribirme (no me pagan la promo, soy particular e intento hacerme mis chapuzas 😂)
Hay una forma facil, pero la humedad seguirá ya que arregles y pintes el muro con un taladro en la parte inferior del muro hazle unos pequeños oyos al muro y por ahí la humedad se filtrara, y tienes que taladrar hasta el block, ladrillo, etc claro sin sellar o pintar esos oyos.
Si deseas que sea streetfighter, que así sea! Me gusta tu estilo y estoy seguro que se verá muy bien. Gracias por tanta dedicación y empeño que le pones a tus videos. Disfruto cada segundo de ellos!
Sin carenado, y muy buena serie me encanta ojala nunca termine y si termina que salga algo similar en algun momento saludos desde Uruguay 🇺🇾 sos un genio
Hola Majes! La moto esta quedando fantástica. Respondiendo a tu pregunta yo opino que sin el carenado quedaría genial. En hora buena por tu canal! Saludos desde Colombia.
Hace unos meses tuve la mala suerte que me robaran la moto y todavía no eh podido comprar una nueva, pero ver tus videos tanto carretera, campo o como este en taller, me hacen bien y motivan a volver a comprar otra y aplicar todo lo que aprendo con vos. Mil gracias por tanta dedicación y pasión. Ojala la vida me cruce en alguna ruteada con el gran majes. Saludos desde Argentina! PD: La dejamos full naked street fighter
Me salvaste una vez mas Majes estuve a nada de enderezar mi manogueta de freno en frio y arriesgarme a romperla voy corriendo a comorar fuego en lata 😂 y mi voto es Naked!!!
Otra cosa, me encanta lo detallado, metodico y bien explicado que has hecho este proyecto. Felicidades Majes haces un exelente trabajo. De hecho espero cada jueves a que subas un video de esta moto jajaja. Un saludo Crack!
Hola Majes! Sin duda sin carenado y con unas buenas defensas anticaida. También te digo que esa cadena esta muy gripada, hace falta cambio! Un abrazo compi!
Jajajaja os prometo que lo hice, pero ni con esas!!!!! Creo que estaba soldado por detrás con alguna clase de artefacto de los dioses. No me explico por qué no quiso salir. Me pasó algo parecido con el tornillo que sujeta el cubrecarter en la Husqvarna. No salía ni para atrás, ni con destorgolpe, ni con extractor de tornillos...nada. Resultado? Tuve que destruirlo con taladro y rehacer rosca. No quería volver a pasar por eso.
Majes sabes que el destorgolpe tiene para apretar y tambien para aflojar? Alomejor lo tienes puesto para que apriete... Te lo digo porq me paso...jejeje
Que grande majes!! Te miro desde Argentina, me encanta la pasión que tenes por las motos, y no solo usándolas, sino en lo que es mecánica. Aprendo mucho con tus videos ♥
Yo opino que por temas de restauración pongas el carenado y le des su merecida sesión de fotos, luego de eso puedes sacarlo para darle duro. Lo primordial es que esa se vuelva a ver bonita otra vez al menos por unos días. Saludos Majes
Carenado! Una restauración en toda regla. Soy un nostálgico y esa chiquitina tiene alma y necesita su vestidito nuevo. Grande Majes!!!! Me encantan este formato de videos❤
Tremendo video, como siempre Majes. Creo que en versión Street fighter estaría genial, no solo por la futura estética sino por el uso que planeas darle! Saludos!
Por los planes que espero realices y compartas, sería mejor dejar la motocicleta lo mejor preparada para las duras batallas! En lo personal empiezo a meterle mano a mi terapeuta y me sirven mucho tus consejos, gracias por compartir! Saludos desde Chiapas, México!
Hola Majes! Con respecto al carenado estaría bueno verla terminada al 100%! De igual forma segun tu evento w-40 pagaria con todo, y una vez expuesta con el carenado final, se lo quitas para hacer todo lo que mencionaste con los protectores laterales y tal! Estaría bueno
Naked estaría bien, solo si también quitas los plásticos del sillín. Además, con la jaula antivuelco quedaría más agresiva. Y si le bajas los retrovisores a los puños, quedaría muchísimo mejor. No sé si ya es tarde, pero un rollo café racer quedaría muy bien.
CONSEJO PARA LAS HUMEDADES DEL GARAJE: Opción 1. Aplica WD-40 en el muro Opción 2. Supongo que el muro tiene contacto con el terreno por el exterior: impermeabiliza el exterior con alguna lámina asfáltica, o canaliza el agua, y deja grava en el exterior envolviendo a la tubería que drene. Pero lo que hay que hacer es solucionar la humedad desde el exterior! Un saludito ✌🏽
a menudo, una buena ventilación permanente sirve y es suficiente... si esta siempre cerrado sin ventilar, normal que tenga humedades, a parte del terreno exterior etc
Yo la dejaría con un carenado original, si y no, casi que le metería personalización o vinilo. Que sea un modelo vintage pero renovado a la actualidad, como el propio nombre de la serie indica. Eso la haría especial. Aunque… unos topes anti caída para minimizar daños sería casi imperativo dado su futuro uso 😅 Aprovechó para subrayar lo dicho en cuanto a dinamométricas. No he pasado un tornillo de moto jamás. Porque desde el primer día las he usado junto a una cosa muy divertida que se llama manual de taller 😆 Ah, salvo unos tornillos de estrella 😅 de un carenado adicional que fue un test. PD: Tu Magnífica 2.0 (modelo que tengo), tenía varilla también, no hace tanto, ¿no? 🥴
Mi primera moto fue una de estas (asique se cayó alguna que otra vez) y me tocó reparar el carenado varias veces, yo no se lo pondría. También dió una vuelta de campana hacia delante pero eso fue otra historia 😅 Eso si volvió a la vida! Una máquina
Yo creo que sería mejor sin el carenado, será increíble el poder apreciar todo lo que le podrías agregar, espero que pueda estar lista pronto y te doy mis 10 porque han sido entretenidos los videos de esta restauración además de que he podido aprender muchas cosas que no sabía antes
Muy buen video Majes, como siempre!! Yo la dejaría original, sin el carenado y con el faro original. No la veo con un faro de esos nuevos 😅 Sigue así máquina ✌️✌️✌️
Yo pienso que lo mejor para ese proposito es hacerlo tipo de Stunt, asi aguantara lo que le venga, ademas no es cualquier cosa, al final es una moto que es muy buena y sobre todo a la que le metiste horas de tu vida etc, te quiero majes ...
Hola, desde chile, venden un producto que lo que hace es que deja la pared con una capa que hace que la humedad no salga y así no te hace daño en la pintura un abrazo y esta quedando bella la moto
Majes! Dejala en plan street fighter y a usarla a full, aprenderás tu aunque ya controlas y aprenderemos nosotros gracias a ti como siempre! Un saludo y Gaaassss!
Ya va tomando “color” ese hierro!! Y en mi opinión con un faro bonito y sin carenado quedaría muy curiosa. Podría marcar un prototipo y todo! Muy didáctico este vídeo, para cualquier mantenimiento o reparación de cualquier moto ✌🏼 Grande como siempre!!
Majes un saludo desde Colombia, gracias a ti he aprendido mucho más de motos, gracias por todo tu trabajo y tus enseñanzas. Sería increíble poder verla en modo streeth figther, un abrazo. 😊
Majes... La Suzuki gs500 en colombia, es una moto mítica. Incluso se llegó a vender modelos 2018 su último año de venta en colombia. Solo llegó la naked, la versión carenada era con un carenado de fabricación nacional y no agrado mucho. Aquí se suele instalar protecciones para motor, ya que ella sufre demasiado en caso de caída. Es preferible sin el carenado, así se podrá evitar dolores de cabeza.
Un consejo, el destorgolpe como indica su nombre es para darle un golpe, no golpecillos como los del video, hay que darle con ganas y procurar no darte tu en la mano, y además no se usa el martillo de nailon sino uno de metal y mas peso para que realmente haga su función. Dale como si fuera tu mayor enemigo y veras como en uno o dos golpes el tornillo estará flojo
Parece que la mayoría estamos de acuerdo. SIN carenado, CON protecciones y como sugerencia además de ese farito molón que le quieres poner, unos relojes nuevos que vayan bien con el faro. Sería el puntito que falta. Ten en cuenta que los relojes los estás viendo en todo momento. Gracias por tu tiempo, por tu pasión y por hacernos disfrutar.
Para las humedades deberia romper el revoque que tiene la pared hastavdonde deja de haber humedad y volver a revocar pero esta vez colocarle un hidrofugo a la mezcla, aca en Argentina se lo conoce como Ceresita. Es un coñazo pero asi no volvera a molestar, Saludos!
para las humedades, limpie y raspe la pintura, luego durante 3 o 4 días, aplique hipoclorito de sodio con un atomizador (no se como le digan en España) 4 o 5 veces diarias. Luego de eso resanar con sellante y pintar
Majes dejala como si fuera una naked, con una jaula antivuelco chula y lista para aprender a hacer cosas o enseñar a amigos a montar y a hacer tutoriales. Un saludo!!
En alguna obra, las humedades, las he podido solucionar haciendo un par de regatas a diferente altura, poner tubo micro agujereado y salida al exterior. Luego capa fina de mortero monocapa y listo. espero te sirva de ayuda. Si necesitas contratar mis servicios también puedes escribirme un MD
Apoyo con mucha emoción el estilo sin carenado, con las jaulas al rededor del motor y laterales y por que no un protector de pegatina en los laterales del tanque para que de mas adherencia a las piernas si vas en pista
Majes para lo de la humedad, en obramat (antes Bricomart) hay unas cajas que absorben la humedad del lugar en el que la coloques, son muy buenas la verdad, te las recomiendo
Naked!!!!!! En este modelo me parece mucho mas bonita. Además, si vas a ponerle el superfaro que comentas y los topes to’ flama, podría quedar muuuuuy guapa. Saludos crack ✌🏻
Majes, yo tengo una idéntica y me he visto la reconstrucción varias veces 😅 Opino que este clásico de moto queda mejor SIN carenado y con alguna chuche. Por cierto, la mía también la compré con el motor pintado😂😂
Para lo que pretendes usarla para lo que comentas, yo no dudaria en la segunda opción. Siempre estas a tiempo de dejarla de serie que es como mejor está para paserte o venderla si ese fuera el fin. Un saludo y con ganas de verla acabada.
Sin carenado. Si le vas a poner un faro redondo le puedes poner un asiento guapo y dejarla tipo café racer. Además las café suelen llevar el depósito en metal visto, así te ahorras el pintarla. Y también tienes moto para la próxima DGR
![WON'T START but this CHINESE MOTORCYCLE is BRUTAL [Moto Morini Xcape]](http://i.ytimg.com/vi/HwhhFDa3dvk/mqdefault.jpg)
![WON'T START but this CHINESE MOTORCYCLE is BRUTAL [Moto Morini Xcape]](/img/tr.png)
![De HIERRO de 100€ a RENOVACIÓN COMPLETA - Vinilado TOTAL - [OPERACIÓN RENOVACIÓN 5]](http://i.ytimg.com/vi/3SyWTgj0Xek/mqdefault.jpg)
![Modernizando la MOTO DE 100€ - BRICO [OPERACIÓN RENOVACIÓN 5]](http://i.ytimg.com/vi/1JNRstfs5Ck/mqdefault.jpg)
Yo opino que es mejor dejarla sin carenado, tipo streetfighter. Espero que esté lista pronto para rodar!!
Sin carenado
Yo igual opino lo mismo
Eso suene mejor
Sin carenado majes se ve muy guapa
opinó igual
Me encanta esta serie Majes!! En mi opinión en plan Street fighter, sin carenado ✌🏼
sin piedad
Ou baby 😂
Sin carenado.
X2
Sin carenado 😎👌
Sin carenado me parece mas brutal que con el carenado, me encanta esta serie majes te quiero muchisimo tus videos me han servido mucho para enseñanzas sobre el mundo del motor, te quiero majes un saludo desde venezuela ❤
Vaya video que nos regala majes! Y lo veo hasta ahora. Esos tipos para el mantenimiento de cadena no los había visto antes y me sirve un montón! Gracias majes y en mi opinión sin carenado quedaría estupendastico!
Sin carenado y con protecciones, a darle duro máquina te está quedando genial tio, ojala ser un manitas como tu para hacer todo lo que haces con las motos! El mejor motobloger del mundo sin duda💪🏼
Sin carenado y con protecciones. Menudo máquina de la mecánica estás hecho!
Sin carenado quedaría mas diabólica 😎👌🏽🔥🔥apoyo total a tu proyecto Majes!! Saludos
Desde mi opinión, yo la dejaría tipo streetfighter. He de comentarte que me da mucha lastima ver que se está terminando esta serie de restauración, me esta gustando muchísimo y me gustaría en medida de lo posible que pudieras seguir con algo asi. Gracias por tanto.
ademas de que es entretenido aprenders jajja
Esta serie me tiene con sindrome de abstinencia. Me está encantando! Me da ansiedad lo que se demora en salir siguiente capitulo.
Majes, sin carenado y dale con toda. Así los que te seguimos seguimos aprendiendo cosas útiles. Un abrazo y buenas rutas
Hola majes, te recomiendo que barnices los protectores de las estriberas, ya que al lijarlos y no tener protección, con la humedad se van a oxidar muy rápido, un saludo 🤙🏽
Opino lo mismo, restaure una bici y no le di laca a alunas piezas metálicas y al poco tiempo se cubrió de óxido
Creo que en un momento menciona que son de aluminio. De ser el caso, no sufrirían de corrosión. Ahora bien, si fuesen de acero sin duda sería mejor protegerlas.
Muy buena restauración. Sin carenado, con un parabrisas y barras anticaidas. A más sencillez mejor, aquello de menos es más. Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes
Tengo esta moto y encontré un carenado de competición Puig de los años 90 que te la deja como si fuera un gsxr 750 de los años 80, doble faro redondo y sinceramente queda preciosa. Seguro que en wallapop lo encuentras a buen precio y seguramente habrá que repararlo un poco y hacer el cableado de los faros que siempre es interesante de ver y aprender!!
Sin piedad mi majes, sin cadenado para que haya mucho de donde aprender, el aprendizaje es poder, saludos desde México
Buenas Majes, grandísimo trabajo con el hierro.
Opino de la pared que es mi ámbito profesional: son humedades de capilaridad y a falta de poder comprobar los materiales de la pared para barajar opciones de drenajes en el propio muro la opción que planteas de trasdosar es la más eficiente, porque otras soluciones son muy caras y al fin y al cabo es un garaje.
Nota: la moto mejor naked en mi opinión.
El trabajo correcto para esto seria desbastar al menos hasta 1,20metros y una profundidad de unos 2cm. Comprar mortero de hormigon y agregar algun producto agregue esa propiedad de impermeabilidad (sika 1 por ejemplo). Afinar, lijar y pintar.
Y si le pone cerámica?
@@CaedvechiYT
Buenas noches.
Independientemente del acabado que decida el problema de origen (capilaridad del terreno) lo sigue teniendo.
Si no puedes solucionar el origen(situación que presumo es la que nos ocupa dado que no puede interceder en terreno ó en el propio muro )
Lo unico viable es un trasdosado de cuatro pesetas que se cambia fácil no vamos ahora a arreglar el muro de toda la finca ;)
Yo también la dejaría sin carenado. Justamente, hace unas semanas de compré una Gs 500 y también le estoy haciendo algunas cosillas. Hoy mismo le he cambiado los rodamientos del eje de la rueda delantera. Estoy disfrutando mucho con tus vídeos. Una cosa... Si cubres el destorgolpe con un paño, éste absorberá el golpe. Se trata de dar un golpe seco directamente sobre el destornillador de impacto. Yo uso una maza de albañil de 800 ó 1000gr. Asegurándome que el destorgolpe esté en la posición de desatornillar. Me extraña que ese tornillo esté tan duro. Será por el trapo.
Te felicito por tus vídeos... Sigue así.
Saludos
SIN carenado. Una restauración con carenado y devolviéndola a su estado original es una más de miles de TH-cam, sin embargo algo diferente y con el toque majes es única
En mi opinión a esa moto le quedaría de locos dejarla estilo naked clásica (rollo Bandit, Hornet, etc). Encima si le pones un faro redondo de los modernos como dices.. buffpuede quedar flama flama 🔥🔥 buena serie Majes, me está flipando 💘
Para la humedad, raspa el muro y rosiale quitasalitre, deja secar y después pon sellador para impermeabilizante y después pinta,, eso evitará la humedad!!!! Espero que te sirva, un saludote desde México!!!
grande
El "destorgope" o mejor dicho destornillador de impacto, funciona dándole uno o dos golpes fuertes para que aflojen en el momento. Los golpes suaves no permiten que realice la función para la cual fué diseñada.
A darle con mas fuerza y sin miedo.
Muy ansioso por ver como termina esa GS500!!!
Gracias por los videos y el contenido de siempre Majes!!
También hubiera usado un poco de wd-40 para aflojar
Pues lo tienes complicado complicado con esas humedades porque son por capilaridad y vienen del suelo. Es como cuando metes la punta de un azucarillo en el café y sube sube hasta empapar todo el azucarillo. Lo que se hace en esos casos es trasdosarlo con una placa de Pladur, la humedad sigue pero no la ves. Me dedico a humedades solamente y créeme que esas son las más chungas. Cualquier cosa ya sabes, estamos aquí para ayudar.
Con el tiempo se van formando hongos y al final a pestar. En pocas humedades funciona pero en este caso hay pocas soluciones.
Yo tengo el mismo problema en casa en el bajo.
Usé SIKA MUR INJECTOCREAM, quité el enlucido para que secara al aire (con una estufa de aire caliente y ventilación se acelera el proceso) se hacen agujeros de taladro cada 10cm en horizontal y a unos 8cm del suelo en toda la pared, se inyecta em producto (con una pistola tipo silicon pero mas grande que hay que comprar)no recuerdo, pero creo que eran 24-48h) esto crea una barrera impermeable en horizontal que no deja subir la humedad a partir de la “barrera” creada. No es la panacea porque de ahi hacia abajo sigue habiendo humedad pero al menos no desconcha de ahi hacia arriba. Yo lo tengo puesto dos años y de momento no ha desconchado nada.
Si quieres más info puedes escribirme (no me pagan la promo, soy particular e intento hacerme mis chapuzas 😂)
Yo iba a decir lo mismo pero version LATAM, ponle una placa de drywall que la esconda por que no tiene arreglo xd
Hay una forma facil, pero la humedad seguirá ya que arregles y pintes el muro con un taladro en la parte inferior del muro hazle unos pequeños oyos al muro y por ahí la humedad se filtrara, y tienes que taladrar hasta el block, ladrillo, etc claro sin sellar o pintar esos oyos.
y si le aplica WD40 por fuera a todo el muro para que quede con una capa repelente al agua XD
Si deseas que sea streetfighter, que así sea! Me gusta tu estilo y estoy seguro que se verá muy bien.
Gracias por tanta dedicación y empeño que le pones a tus videos. Disfruto cada segundo de ellos!
Sin carenado, y muy buena serie me encanta ojala nunca termine y si termina que salga algo similar en algun momento saludos desde Uruguay 🇺🇾 sos un genio
Yo estoy fabricado una máquina, para cambiar neumáticos, de forma manual. Animo con la reparacion. Sin carenado!
De ser una serie a la que no le tenía mucha fe a ser una de la que más espero cada semana, me encanta!
Para la humedad en la pared lo ideal es wd-40!😅 Un saludo y gracias por tus vídeos!
otro uso mas 🤣
Ya veo la casilla🤣👌
■ Asusta la humedad en paredes
Hola Majes!
La moto esta quedando fantástica.
Respondiendo a tu pregunta yo opino que sin el carenado quedaría genial.
En hora buena por tu canal!
Saludos desde Colombia.
Hace unos meses tuve la mala suerte que me robaran la moto y todavía no eh podido comprar una nueva, pero ver tus videos tanto carretera, campo o como este en taller, me hacen bien y motivan a volver a comprar otra y aplicar todo lo que aprendo con vos. Mil gracias por tanta dedicación y pasión. Ojala la vida me cruce en alguna ruteada con el gran majes. Saludos desde Argentina!
PD: La dejamos full naked street fighter
Me salvaste una vez mas Majes estuve a nada de enderezar mi manogueta de freno en frio y arriesgarme a romperla voy corriendo a comorar fuego en lata 😂 y
mi voto es Naked!!!
Otra cosa, me encanta lo detallado, metodico y bien explicado que has hecho este proyecto. Felicidades Majes haces un exelente trabajo.
De hecho espero cada jueves a que subas un video de esta moto jajaja. Un saludo Crack!
Hola Majes! Yo creo que si la estás arreglando de manera batallera, su destino es seguir siendolo y que dé la guerra que pueda! 🤟🏼
Sin carenado, con una jaula to guapa.
Sin carenado, y agradezco esos consejos para cambiar el aceite del motor lo pondre en práctica
Hola Majes! Sin duda sin carenado y con unas buenas defensas anticaida. También te digo que esa cadena esta muy gripada, hace falta cambio! Un abrazo compi!
Perdiste una buena ocasion de probar el wd-40 para aflojar los tornillos de las estriberas
Eso mismo pensaba
Jajajaja os prometo que lo hice, pero ni con esas!!!!!
Creo que estaba soldado por detrás con alguna clase de artefacto de los dioses. No me explico por qué no quiso salir.
Me pasó algo parecido con el tornillo que sujeta el cubrecarter en la Husqvarna. No salía ni para atrás, ni con destorgolpe, ni con extractor de tornillos...nada. Resultado? Tuve que destruirlo con taladro y rehacer rosca. No quería volver a pasar por eso.
Majes sabes que el destorgolpe tiene para apretar y tambien para aflojar? Alomejor lo tienes puesto para que apriete... Te lo digo porq me paso...jejeje
@@Majesenmoto no seria rosca izquierda?
Sin carenaje.. destruyamosla majes 💯 naked
Que grande majes!! Te miro desde Argentina, me encanta la pasión que tenes por las motos, y no solo usándolas, sino en lo que es mecánica. Aprendo mucho con tus videos ♥
Sin carenar de batalla ,que bueno eres . No sabes lo que me gustan tus videos y lo que me has ayudado . Mil gracias
Yo opino que por temas de restauración pongas el carenado y le des su merecida sesión de fotos, luego de eso puedes sacarlo para darle duro. Lo primordial es que esa se vuelva a ver bonita otra vez al menos por unos días. Saludos Majes
Carenado! Una restauración en toda regla. Soy un nostálgico y esa chiquitina tiene alma y necesita su vestidito nuevo. Grande Majes!!!! Me encantan este formato de videos❤
Tremendo video, como siempre Majes.
Creo que en versión Street fighter estaría genial, no solo por la futura estética sino por el uso que planeas darle!
Saludos!
Por los planes que espero realices y compartas, sería mejor dejar la motocicleta lo mejor preparada para las duras batallas! En lo personal empiezo a meterle mano a mi terapeuta y me sirven mucho tus consejos, gracias por compartir! Saludos desde Chiapas, México!
Hola Majes! Con respecto al carenado estaría bueno verla terminada al 100%! De igual forma segun tu evento w-40 pagaria con todo, y una vez expuesta con el carenado final, se lo quitas para hacer todo lo que mencionaste con los protectores laterales y tal! Estaría bueno
Sin carenado Majes! Y a darle leña a ver cuánto aguanta!💪🏼😏🔥
Naked estaría bien, solo si también quitas los plásticos del sillín. Además, con la jaula antivuelco quedaría más agresiva. Y si le bajas los retrovisores a los puños, quedaría muchísimo mejor.
No sé si ya es tarde, pero un rollo café racer quedaría muy bien.
Hostias los espejos en el manillar lo veo una cagada por tema caídas, y más si le pones una antivuelco para que no se joda nada jejeje
Un saludo
todo bien, menos esos retrovisores amigo, una caída y mueren, eso ya no es de batalla
Sin carenado Majes! Gracias por estos pedazo de bricolajes tan divertidos e instructivos!! Un abrazo
CONSEJO PARA LAS HUMEDADES DEL GARAJE:
Opción 1. Aplica WD-40 en el muro
Opción 2. Supongo que el muro tiene contacto con el terreno por el exterior: impermeabiliza el exterior con alguna lámina asfáltica, o canaliza el agua, y deja grava en el exterior envolviendo a la tubería que drene.
Pero lo que hay que hacer es solucionar la humedad desde el exterior!
Un saludito ✌🏽
a menudo, una buena ventilación permanente sirve y es suficiente... si esta siempre cerrado sin ventilar, normal que tenga humedades, a parte del terreno exterior etc
Voto por ponerla como los que hacen acrobacias " stunt " , y sobretodo enhorabuena por el trabajazo que estas haciendo 👏🏼
Yo la dejaría con un carenado original, si y no, casi que le metería personalización o vinilo. Que sea un modelo vintage pero renovado a la actualidad, como el propio nombre de la serie indica. Eso la haría especial. Aunque… unos topes anti caída para minimizar daños sería casi imperativo dado su futuro uso 😅
Aprovechó para subrayar lo dicho en cuanto a dinamométricas. No he pasado un tornillo de moto jamás. Porque desde el primer día las he usado junto a una cosa muy divertida que se llama manual de taller 😆 Ah, salvo unos tornillos de estrella 😅 de un carenado adicional que fue un test.
PD: Tu Magnífica 2.0 (modelo que tengo), tenía varilla también, no hace tanto, ¿no? 🥴
Mi primera moto fue una de estas (asique se cayó alguna que otra vez) y me tocó reparar el carenado varias veces, yo no se lo pondría.
También dió una vuelta de campana hacia delante pero eso fue otra historia 😅
Eso si volvió a la vida! Una máquina
Sin carenado que para ir de guay en moto ya tienes la cbr😅. Genial como siempre, Majes!!!
Yo creo que sería mejor sin el carenado, será increíble el poder apreciar todo lo que le podrías agregar, espero que pueda estar lista pronto y te doy mis 10 porque han sido entretenidos los videos de esta restauración además de que he podido aprender muchas cosas que no sabía antes
Muy buen video Majes, como siempre!!
Yo la dejaría original, sin el carenado y con el faro original. No la veo con un faro de esos nuevos 😅
Sigue así máquina ✌️✌️✌️
Hey man, muchísimas gracias por estos videos, justo me acabo de comprar la misma moto para empezar y estos videos me ayudan muchisimo
Yo pienso que lo mejor para ese proposito es hacerlo tipo de Stunt, asi aguantara lo que le venga, ademas no es cualquier cosa, al final es una moto que es muy buena y sobre todo a la que le metiste horas de tu vida etc, te quiero majes ...
siento que va a quedar mucho mejor con un faro
PD: muy buenas serie aprendo muchisimo y me la paso cada vez mejor
Pienso que se vería rara sin el carenado pero, me da curiosidad lo que puedes hacer para embellecerla, tu dale majes!!!
Hola, desde chile, venden un producto que lo que hace es que deja la pared con una capa que hace que la humedad no salga y así no te hace daño en la pintura un abrazo y esta quedando bella la moto
Sin carenado🔥🔥gracias por todos los consejos,tengo una gs 500 también sin carenado y me va a ayudar mucho a aprender a hacer cosillas.
Tuve 3 de esas maravillas y ese motor es tal cual lo describes “ increíble”. Felicitaciones por el video 🤘🏼🤘🏼✊🏼✊🏼
Majes! Dejala en plan street fighter y a usarla a full, aprenderás tu aunque ya controlas y aprenderemos nosotros gracias a ti como siempre!
Un saludo y Gaaassss!
Ya va tomando “color” ese hierro!! Y en mi opinión con un faro bonito y sin carenado quedaría muy curiosa. Podría marcar un prototipo y todo! Muy didáctico este vídeo, para cualquier mantenimiento o reparación de cualquier moto ✌🏼 Grande como siempre!!
Majes un saludo desde Colombia, gracias a ti he aprendido mucho más de motos, gracias por todo tu trabajo y tus enseñanzas.
Sería increíble poder verla en modo streeth figther, un abrazo. 😊
Gracias por todo este brico!
Yo opino que sin carenado por el uso que quieres darle
Buenos trucos Maje, sin ningún tipo de dudas tenes que dejarla sin carenado, el estilo streetfighter es el mejor, saludos.
Fighter para mi gusto/uso sin duda con el faro molon y tal. 10 de 10 co este trabajo Majes. Chapo!!
Tipo Naked, sin duda. Quiero ver pronto ese faro super flama!!!!
streetfighter majes¡¡¡ se nota que es lo que quieres hacer amigo¡¡¡ gracias por enseñarnos tanto siempre¡¡¡
Yo los anti-caídas y moto de batalla lo veo!
Gracias por tantas horas de entretenimiento!!!
Majes... La Suzuki gs500 en colombia, es una moto mítica. Incluso se llegó a vender modelos 2018 su último año de venta en colombia.
Solo llegó la naked, la versión carenada era con un carenado de fabricación nacional y no agrado mucho. Aquí se suele instalar protecciones para motor, ya que ella sufre demasiado en caso de caída. Es preferible sin el carenado, así se podrá evitar dolores de cabeza.
Sin carenado!!!!! Saludos desde Argentina y vamos niño!
Un consejo, el destorgolpe como indica su nombre es para darle un golpe, no golpecillos como los del video, hay que darle con ganas y procurar no darte tu en la mano, y además no se usa el martillo de nailon sino uno de metal y mas peso para que realmente haga su función. Dale como si fuera tu mayor enemigo y veras como en uno o dos golpes el tornillo estará flojo
Buenas Majes.
Para el uso que le vas a dar, mejor nacked.
Mas manejable y menos voluminosa.
Eso si, con protecciones larerales mejor.
Un saludo
Hola Majes. Sin carenado. Con unas buenas barras de protección. Una locura. PD: manda saludos para argentina!!!
Con carenado!!!
Que noooo jajajaj. Anda que no tienes ganas de aprender a hacer caballitos!!!
Está quedando genial la serie!!! Bravissimooo
Está hermosa, pero se ve mejor sin carenado saludos desde Ecuador
Parece que la mayoría estamos de acuerdo. SIN carenado, CON protecciones y como sugerencia además de ese farito molón que le quieres poner, unos relojes nuevos que vayan bien con el faro. Sería el puntito que falta. Ten en cuenta que los relojes los estás viendo en todo momento. Gracias por tu tiempo, por tu pasión y por hacernos disfrutar.
La jaula antiguelco es un puntazo y además será interesante verte en otro tipo de montura
Para las humedades deberia romper el revoque que tiene la pared hastavdonde deja de haber humedad y volver a revocar pero esta vez colocarle un hidrofugo a la mezcla, aca en Argentina se lo conoce como Ceresita. Es un coñazo pero asi no volvera a molestar, Saludos!
Yo opino que sin carenado, hice lo mismo con mi Suzuki sv650 y quedo genial!
para las humedades, limpie y raspe la pintura, luego durante 3 o 4 días, aplique hipoclorito de sodio con un atomizador (no se como le digan en España) 4 o 5 veces diarias. Luego de eso resanar con sellante y pintar
Majes dejala como si fuera una naked, con una jaula antivuelco chula y lista para aprender a hacer cosas o enseñar a amigos a montar y a hacer tutoriales. Un saludo!!
En alguna obra, las humedades, las he podido solucionar haciendo un par de regatas a diferente altura, poner tubo micro agujereado y salida al exterior. Luego capa fina de mortero monocapa y listo. espero te sirva de ayuda. Si necesitas contratar mis servicios también puedes escribirme un MD
Apoyo con mucha emoción el estilo sin carenado, con las jaulas al rededor del motor y laterales y por que no un protector de pegatina en los laterales del tanque para que de mas adherencia a las piernas si vas en pista
Sin carenado, para Gymkhana!! Se vería excelente y te sería muy útil para dar cursos, como mencionaste en e video. Saludos desde México!
Majes querido!!! Haces que parezca fácil restaurar una moto jejeje, yo opino que sin carenado, bien naked con esos faros Harley
Majes para lo de la humedad, en obramat (antes Bricomart) hay unas cajas que absorben la humedad del lugar en el que la coloques, son muy buenas la verdad, te las recomiendo
Streetfigther sin duda!!!!! Y a hacer muchas cositas con ella!!!!
Con foco le va a dar un look para el uso. Muy buen video Majes, saludos!
Naked!!!!!! En este modelo me parece mucho mas bonita. Además, si vas a ponerle el superfaro que comentas y los topes to’ flama, podría quedar muuuuuy guapa.
Saludos crack ✌🏻
Hola Majes, sin carenado!! Y gracias por los videos, super buenos!!!
Majes, yo tengo una idéntica y me he visto la reconstrucción varias veces 😅 Opino que este clásico de moto queda mejor SIN carenado y con alguna chuche. Por cierto, la mía también la compré con el motor pintado😂😂
Se ve mejor sin carenado unos buenos sliders y darle caña... saludos desde torreón coahuila México
Gran vídeo, en mi opinión siento que se ve mejor sin carenado.
Saludos
Me apunto el truco de tapar los colectores con papel de aluminio... Y déjala sin carenado!
Buen vídeo! ✌🏻
En plan street figther sin dudarlo. Si se va ha utilizar en batalla, asi no se rompe el carenado. ✌️😁
Para lo que pretendes usarla para lo que comentas, yo no dudaria en la segunda opción. Siempre estas a tiempo de dejarla de serie que es como mejor está para paserte o venderla si ese fuera el fin. Un saludo y con ganas de verla acabada.
Buenas Majes, en mi opinión mejor tipo monstruo, sin nada, y con un faro guapo, que de miedito verla así sin nada, espero verla pronto, un abrazo.
Ése proyecto va por buen camino espero que pronto esté listo para rodar
Pd: sin carenado por que va a ser una moto guerrera
Una o dos pasadas de Estuco y Basecoat se ponen antes de la pintura 👌🏽👌🏽👌🏽👌🏽👌🏽 para la humedad en la pared
Sin carenado. Si le vas a poner un faro redondo le puedes poner un asiento guapo y dejarla tipo café racer. Además las café suelen llevar el depósito en metal visto, así te ahorras el pintarla. Y también tienes moto para la próxima DGR
naked sin duda. Buenas protecciones y a disfrutar.