Muchas gracias, las he cambiado siguiendo tus instrucciones. Fácil y sencillo. Una pregunta ¿no te queda el pasador con pinta un poco floja? ¿Se va ajustando o algo?
👋👋 si , de hecho podrás rotarlo, no desplazarlo longitudinalmente, la especie de resorte que tiene al final, lo mantiene fijo, es normal… piezas con juego, en esa zona, pueden acabar calientes 🔥necesitando margen 👍✌️✌️
Perdona, me refería al pasador de alambre que se pone al final para evitar que ese perno se salga del todo. El pasador encuentro razonable que tenga juego, de hecho al echarle limpiaremos se gira mas fácilmente que antes pero eso, me refería al alambre.@@JsRIDE
@@guillenet, yo también con el reparto de pesos y lo que pesan es normal, sobre todo si te mueves con paquete....además el tren delantero, te lo pide✌✌
Excelente...saludotes
Muchas gracias, las he cambiado siguiendo tus instrucciones. Fácil y sencillo. Una pregunta ¿no te queda el pasador con pinta un poco floja? ¿Se va ajustando o algo?
👋👋 si , de hecho podrás rotarlo, no desplazarlo longitudinalmente, la especie de resorte que tiene al final, lo mantiene fijo, es normal… piezas con juego, en esa zona, pueden acabar calientes 🔥necesitando margen 👍✌️✌️
Perdona, me refería al pasador de alambre que se pone al final para evitar que ese perno se salga del todo. El pasador encuentro razonable que tenga juego, de hecho al echarle limpiaremos se gira mas fácilmente que antes pero eso, me refería al alambre.@@JsRIDE
@@guillenet oki! Es un mero seguro, si lo tienes algo flojo, lo puedes cerrar con unos alicates, pero asegúrate de que queda bien
Con cuantos kilometros has cambiado pastillas?
Han caido unos 35k, diria que está en la media de estas motos.. también las manos y el uso cuentan supongo, además del tipo de pastillas
Yo las voy a cambiar (gracias a este vídeo) con 23.000km. Aunque cierto es que yo tiro muchísimo de freno trasero.
@@guillenet, yo también con el reparto de pesos y lo que pesan es normal, sobre todo si te mueves con paquete....además el tren delantero, te lo pide✌✌