Спасибо автору за видео давно искал сальник коленвала не знал какой .у меня пила альпина евро 35 .шина меньше .разобрал .пока салник не нашёл .огромное спасибо
У меня альпина 330 96 года, везде надписи made in Italia, до сих пор работает, сегодня занимался профилактикой, скоро замена звездочки и цепи. Супер машина для дома!
Доброго времени суток, подскажите, есть проблема с подачей масла на цепь, как работает система смазки, не до конца понимаю, помогите разобраться, в интернете информации почему то нет.
@@SergeyNiko пишите почту сброшу инфу, в двух словах, из картера двигателя идет шланг с обратным клапаном в бачек с маслом, по нему нагнетается воздух в бачек и масло там под давлением, шланг из бачка (наполненный маслом) идет на регулятор подачи масла, который приводится в открытое состояние нажатием "газа" на пиле, они связаны тягами. После регулятора масло по третьему шлангу попадает на цепь.
Приветствую! Альпина 31015!ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ МОЖНО ЗАКАЗАТЬ сцепление подшипник и звёздочку, пила работала 1-2 часа всего, перерыл интернет ничего нет ни где, инструкции нет старого сцепления нет как и что искать или какая замена не понимаю
реставрирую точно такую пилу, 98 го года, сальники заказал уже. пила классная. Шина умерла давно так как на ней смазка не работает, поставил со штиля, ведущую звезду мне на заказ привозили с Харькова
@@АндрейИванов-ъ5ч подскажите, пожалуйста, на что обратить внимание, практически не работает подача масла, регулировка винтом не помогает, в интернете не могу ничего найти. По какому принципу работает механизм подачи масла?
@@SergeyNiko проверьте все шланги, там нет маслонасоса, в бачек с маслом как я понял подается давление,а от курка газа идет тяга на дозирующее устройство. Нужно всё это проверить
Андрей подскажи пожалуйста,какие точно подошли сальники,от какой пилы(правый и левый).Если не трудно родные размеры сальников.Если знаешь где купить ведущую звезду,отпишись
Сальники подошли от штиля 440 , на 440 пиле идет два сальника один маленький второй большой. Нужен только маленький сальник в колличестве 2 шт. Размер 13*19*4
На одной такой пиле,да.Работает маслоподача на этой пиле так:на картере пилы есть металлический штуцер(с правой стороны),при работе небольшое давление импульсами подается через штуцер,далее через черный шланг,на него надетый уходит в маслобак.Один конец шланга значит одет на штуцер,а на втором конце,что в маслобаке обет обратный клапан.Если слить масло из бачка вы его увидите,он снимается и представляет из себя резинку в виде сапуна.В одну сторону пропускает воздух,обратно нет .От времени может стать жестким и требовать большего давления для открытия или давление создаваемое в картере недостаточно,например из за износившегося поршневого кольца (диаметр 39,7мм,подойдет от champion 138,только придется немного подточить на нулевке,сделать потоньше,чтобы свободно входил в ручей-проточку на поршне,либо от 230 штиля ,у него диаметр 40 мм,но тут придется чуть сточить кольцо в стыке,замке.зазор в кольце должен быть где то 0,2-0,3мм).Давление создаваемое таким образом в бачке давит на масло и оно через второй шланг,находящийся в маслобачке выдавливает масло к регулировочному винту ,который вы можете наблюдать справа на пиле в виде винтика.Этот винт вкручивается и выкручивается ,меняя площадь поперечного сечения канала в теле пластмассового клапана,дозируя таким образом количество масла.Тело этого клапана закреплено винтиком с внутренней стороны корпуса пилы и имееет еще шток поршенек,который соединяется тягой с курком газа и вводит в работу этот клапан только при подаче масла.Это сделано для того чтобы масло не чшо на холостых оборотах а только при работе.Далее третий шланг,уже прозрачный идет от этого тела клапана к месту подачи масла на шине.Всё это должно быть герметично и чисто.Если это так,тогда снимайте обратный клапан из бачка.Для этого придется снять маслобак ,зацепить шланг медицинским зажимом или рыбацким,вытащить весь шланг,снть с него этот клапан и если он туго пропускает воздух в одну сторону заменить.Заменить можно так:покупаете сапун топливного бака для китайской бензопилы,белого цвета такой,открываете с него крышечку и достаете резинку черную ,она будет по форме напоминать родной клапан.Далее от обыкновенной ручки ищете пустой стержень подходящий по диаметру и обрезаете сантиметра1,5-2 .один конец насаживаете на клей на эту резинку,а второй конец в черный шланг.Как высохнет проверяете работоспособность и если все нормально собираете обратно.Забыл сказать :на втором шланге,который выходит из бачка и ведет к телу клапана еще конечно же одет масляный фильтр,его тоже желательно проверить ,просто подуть туда сюда ,без разборки.Когда все нормально,то должна наблюдаться такая картина:когда пилу заведете прогреете,немного погазуете без бревна,открывайте крышку маслобачка и дайте газ,должны появиться маленькие пузырьки.
Спасибо автору за видео давно искал сальник коленвала не знал какой .у меня пила альпина евро 35 .шина меньше .разобрал .пока салник не нашёл .огромное спасибо
Огромная благодарность автору за материал
У меня альпина 330 96 года, везде надписи made in Italia, до сих пор работает, сегодня занимался профилактикой, скоро замена звездочки и цепи. Супер машина для дома!
Доброго времени суток, подскажите, есть проблема с подачей масла на цепь, как работает система смазки, не до конца понимаю, помогите разобраться, в интернете информации почему то нет.
@@SergeyNiko пишите почту сброшу инфу, в двух словах, из картера двигателя идет шланг с обратным клапаном в бачек с маслом, по нему нагнетается воздух в бачек и масло там под давлением, шланг из бачка (наполненный маслом) идет на регулятор подачи масла, который приводится в открытое состояние нажатием "газа" на пиле, они связаны тягами. После регулятора масло по третьему шлангу попадает на цепь.
@@Бнивур-в5ю msn8500@yandex.ru. СПАСИБО Вам огромное)
@@Бнивур-в5ю , здравствуйте, помогите пожалуйста по поводу пилы
@@Данило-с3р Чем помочь?
Приветствую! Альпина 31015!ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ МОЖНО ЗАКАЗАТЬ сцепление подшипник и звёздочку, пила работала 1-2 часа всего, перерыл интернет ничего нет ни где, инструкции нет старого сцепления нет как и что искать или какая замена не понимаю
А карбюратор який модель
реставрирую точно такую пилу, 98 го года, сальники заказал уже. пила классная. Шина умерла давно так как на ней смазка не работает, поставил со штиля, ведущую звезду мне на заказ привозили с Харькова
Подача масла на ней реализована через зад. А так веселая пила
Андрей, подскажи как не ней снять сцепление для замены сальника и подшипника?
@@АндрейИванов-ъ5ч подскажите, пожалуйста, на что обратить внимание, практически не работает подача масла, регулировка винтом не помогает, в интернете не могу ничего найти. По какому принципу работает механизм подачи масла?
@@SergeyNiko проверьте все шланги, там нет маслонасоса, в бачек с маслом как я понял подается давление,а от курка газа идет тяга на дозирующее устройство. Нужно всё это проверить
@@АндрейИванов-ъ5ч спасибо, будем смотреть)
Андрей подскажи пожалуйста,какие точно подошли сальники,от какой пилы(правый и левый).Если не трудно родные размеры сальников.Если знаешь где купить ведущую звезду,отпишись
Сальники подошли от штиля 440 , на 440 пиле идет два сальника один маленький второй большой. Нужен только маленький сальник в колличестве 2 шт. Размер 13*19*4
Спасибо
Подскажите у вас с подачей масла были проблемы? Как решили?
На одной такой пиле,да.Работает маслоподача на этой пиле так:на картере пилы есть металлический штуцер(с правой стороны),при работе небольшое давление импульсами подается через штуцер,далее через черный шланг,на него надетый уходит в маслобак.Один конец шланга значит одет на штуцер,а на втором конце,что в маслобаке обет обратный клапан.Если слить масло из бачка вы его увидите,он снимается и представляет из себя резинку в виде сапуна.В одну сторону пропускает воздух,обратно нет .От времени может стать жестким и требовать большего давления для открытия или давление создаваемое в картере недостаточно,например из за износившегося поршневого кольца (диаметр 39,7мм,подойдет от champion 138,только придется немного подточить на нулевке,сделать потоньше,чтобы свободно входил в ручей-проточку на поршне,либо от 230 штиля ,у него диаметр 40 мм,но тут придется чуть сточить кольцо в стыке,замке.зазор в кольце должен быть где то 0,2-0,3мм).Давление создаваемое таким образом в бачке давит на масло и оно через второй шланг,находящийся в маслобачке выдавливает масло к регулировочному винту ,который вы можете наблюдать справа на пиле в виде винтика.Этот винт вкручивается и выкручивается ,меняя площадь поперечного сечения канала в теле пластмассового клапана,дозируя таким образом количество масла.Тело этого клапана закреплено винтиком с внутренней стороны корпуса пилы и имееет еще шток поршенек,который соединяется тягой с курком газа и вводит в работу этот клапан только при подаче масла.Это сделано для того чтобы масло не чшо на холостых оборотах а только при работе.Далее третий шланг,уже прозрачный идет от этого тела клапана к месту подачи масла на шине.Всё это должно быть герметично и чисто.Если это так,тогда снимайте обратный клапан из бачка.Для этого придется снять маслобак ,зацепить шланг медицинским зажимом или рыбацким,вытащить весь шланг,снть с него этот клапан и если он туго пропускает воздух в одну сторону заменить.Заменить можно так:покупаете сапун топливного бака для китайской бензопилы,белого цвета такой,открываете с него крышечку и достаете резинку черную ,она будет по форме напоминать родной клапан.Далее от обыкновенной ручки ищете пустой стержень подходящий по диаметру и обрезаете сантиметра1,5-2 .один конец насаживаете на клей на эту резинку,а второй конец в черный шланг.Как высохнет проверяете работоспособность и если все нормально собираете обратно.Забыл сказать :на втором шланге,который выходит из бачка и ведет к телу клапана еще конечно же одет масляный фильтр,его тоже желательно проверить ,просто подуть туда сюда ,без разборки.Когда все нормально,то должна наблюдаться такая картина:когда пилу заведете прогреете,немного погазуете без бревна,открывайте крышку маслобачка и дайте газ,должны появиться маленькие пузырьки.
@@csfegpoir234 спасибо за обширный ответ, всех благ!
хорошо у меня такая же нуна, но на seedbed пишет 12X19X5 не 13X19X4, у меня проблемы с запуском
От штиля подошли идеально
@@АндрейИванов-ъ5ч отлично подошел на валу не потерял компрессию?
@@lupuioanalexandru8992 все отлично работает
@@АндрейИванов-ъ5ч Я понимаю, у меня есть один, и я из Румынии, и у него проблемы с запуском, где-то теряет сжатие
@@lupuioanalexandru8992 либо сальники, либо поршневая
Сальники коленвала были изношены ?
Да,тянула воздух через них
@@АндрейИванов-ъ5ч , как поняли, что это именно оно ?
@@АндрейИванов-ъ5ч , проверяли давлением и пузырями ?Размер сальников точный ?
Спасибо
@@Данило-с3р было видно визуально,что сальники мертвы. Сальники встали как родные
@@АндрейИванов-ъ5ч , спасибо.
Можно проверять накачиванием воздуха через масляную трубку, если будет пузырить на сальниках вода - значит пропускают
Ребята, с кем связаться , помогите с карбюратором
Тут я не советчик, у меня с карбом проблем не было
Схема пилы Альпина 330/380 Uniropa 330/380 Bullcraft KS350 / 400
drive.google.com/file/d/1dgESgrc4ed3m_0sPZEYy0N2nM0w7lfSa/view?usp=sharing
Большое Вам человеческое спасибо !