Suzuki DT 9.9(15) S | Большое ТО | Замена крыльчатки. Замена винта. Замена масла | Замена свечей.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Привет друзья. В этом материале провожу техническое обслуживание мотора Suzuki 9.9 S с подробной видео инструкцией по замене крыльчатки охлаждения, гребного винта, масла в редукторе, свечей зажигания и топливного фильтра.
Парт номера оригиналов ЗПЧ
Крыльчатка охлаждения: 17461-939M0
Пыльник трубки помпы: 17564-93900
Пыльник корпуса помпы: 17417-93910
Гребной винт: 3x9-1/4x10, Marine Rocket
Свечи зажигания: NGK BR7HS10
Топливный фильтр: 15430-87D10
Водостойка смазка: SUMITACHI Marine Crease
Масло трансмиссионное (в редуктор):
MOTUL SUZUKI MARINE GEAR OIL SAE 90 350ml
Таймкоды:
2:23 - Комплектующие для ТО
4:40 - Слив масла редуктора
5:18 - Как снять "ногу"
6:52 - Водяная помпа, устройство охлаждения
10:00 - Замена пыльников помпы
14:20 - Как установить крыльчатку
17:16 - Сборка. Регулировка тяги и передач
18:57 - Замена масла в редукторе
20:14 - Замена гребного винта
24:33 - Замена топливного фильтра
26:02 - Замена свечей зажигания
Таймкоды:
2:23 - Комплектующие для ТО
4:40 - Слив масла редуктора
5:18 - Как снять "ногу"
6:52 - Водяная помпа, устройство охлаждения
10:00 - Замена пыльников помпы
14:20 - Как установить крыльчатку
17:16 - Сборка. Регулировка тяги и передач
18:57 - Замена масла в редукторе
20:14 - Замена гребного винта
24:33 - Замена топливного фильтра
26:02 - Замена свечей зажигания
Юра!!!!!!!! Тебя обожаю !!! Тока мотор не поломай,да не поломаешь ты его, Илюхе-наилучших самых.Олег из не побеждённого Белгорода
@@user-le7gz4ur2g Привет! Спасибо от души. Илюше привет передам. )
У меня такой же.
За 17 лет ни разу не менял крыльчатку.
Как то плохо водичка охлажления бежала.
Промыл в обратку и стало всё ок.
Масло меняю почти каждый сезон, хотя использую всего пару раз в году. Десять дней на море и потом пару раз на речке.
Юра, привет.
Отличный ролик получился, все классно рассказал и показал. Много деталей названо не своим именами, но это не помешало тебе все доступно рассказать.
Ждем с нетерпением спуска на воду лодки и рыбалки.
Спасибо!
@@RealconstructorStas Привет. Спасибо. Конечно не своими. Я не специалист по моторам. Но на уровне пользователя обслужить, заменить, могут. Рассказать и показать могу. Так что на профи в этой области вообще ни разу не претендую.
@@yhunter Замечательно, а никто и не требует!
Все в лучшем виде, большинство смотрящих и таких слов не знают ))) ✌
Это не в упрек, а похвала.
Юрген спасибо за видео. Оригинальные номера запчастей было очень полезным для меня. Закажу тоже про запас. А на винте родном можно ещё гонять и гонять. Нормальное у него состояние. 😊
Супер 👍🏻
Спасибо Вам Большое 🤝
Благодарю за видос, здоровья и успехов💯👍🤗
@@user-nk4tr4wi9t Спасибо. Взаимно.
Благодарю за видео!
Очень познавательно!
Знаменитый Гусар в Питере продаёт пластмассовый составной винт с лопастями с различным шагом. Я купил комплекты лопастей 10-го и 11-го шага и ступицу (она одна) с крышкой. Теперь на нём с лопастями 11-м шагом. Винт родной вожу в запасе.
Винт вроде норм только краска облезла .новый такой же через неделю будет
Спасибо.
Продолжай , интересно.
23:30 Юрий, шплинт же, ну :)
И не в качестве хейта, а дружеский совет, крестовые соединения болтов не только закручиваются на крест, но и так же раскручиваются :) Скорее всего это ничего не меняет, но как правило хорошего тона :)
@@Ustas2000 Я не профи и никогда не претендовал на это звание. На уровне пользователя обслужить и заменить могу
Показать и рассказать могу. Не более. Кроме того, профессия моя с моторами вообще ни как не связанна. Собственно и правил хорошего тона здесь я не знаю. Хотя все верно говорите. Просто учитывайте сколько раз мне пришлось камеру с места на место переставить, поменять зума итд. Я мог забыть при этом про крест на крест? Шплинт, шпонька, ну понятно. Буду знать.
@@yhunter не не не🤪 это не в коем разе не критика🙈 Я вот ниразу не охотник и не рыбак, но с удовольствием смотрю ваши видео с советами :) Чагу для себя открыл когда то благодаря вам :) И тут как совет за совет, правда не прошенный🤪 Не хотел обидеть. Вот бы еще средство рабочее от лосиной мухи🤪🙈
👍👍👍👌👏🤝
Теперь AS он называется
@@VL_VL_ Ну это новые их серии да, AS.
@@yhunter 34кг теперь, ровно в два раза легче меня, а всё равно тяжёлый в 64 года.
А Ваш сколько кг?
@@VL_VL_ 38.5 кг вес мотора. Мой вес 86 кг. Но на 50-ом году жизни, учитывая травмы позвоночника и ноги, таскать его мне нельзя.
Винт очень просто ремонтируется в мастерской . Я свой оригинальный раз 5 уже делал
@@user-vm4nt4fo3k Да, но вы учтите, что каждый раз снимается слой и аллюминий становится всё тоньше и тоньше. Всему есть предел.
@@yhunter все верно, но есть работы по сварке и наращиванию металла. Потом винт полируется и балансируется. Ходовые качества как у нового винта.
@@user-vm4nt4fo3k Почему я оригинальный винт и не выкинул. Сейчас такими вещами не разбрасываться. )
@@yhunter просто рекомендую не выкидывать оригинальный винт, ремонт стоит 2-3к. Можете сделать и будет как запасной