J'ai la réponse après nettoyage que j'ai vue sur ta vidéo et passé la valise pour enlever le défaut la voiture 🚗 à très bien fonctionné environ 40 km j'ai coupé le moteur et rallumer le défaut et revenu 😢.
Bonjour g le maime soucis avec opel corsa d 1.3cdti g change tous les capteur les bougi mais le ralenti instable toujours il y a pas de code défaut merci
Bonjour j'ai un question posée mon Alfa Romeo Giulietta diesel j'ai un problème de perte de puissance et le voyant moteur s'allume et quand j'étais la voiture et je rallume prendre la puissancej'ai changé tous les captures toujours le même problème
@@HARRYMECANIQUE974 merci pour la réponse en fait j'ai passé ma voiture diagnostic elle déclare beaucoup de capture je changer tous les captures mais toujours le même problème déclare pression d'huile moteur mais j'ai changé le capteur de pression d'huile
salut Harry. je viens de regarder ta vidéo, car j'ai des soucis sur mon alpha Roméo 147, j'avais le voyant moteur qui s'allume d'un seul coup et la voiture n'a plus de puissance. j'ai changé vanne EGR, capteur de pression d'admission, ainsi que le débitmètre, après un passage à la valise la voiture tournait un peu mieux mais toujours une grosse perte de puissance et le mécano m'indique qu'il faut maintenant changer le capteur de pression de suralimentation. ce que je viens de faire, la voiture démarre mais coupe tout de suite, tu as une idée, je pense que l'essence n'arrive pas ou plus....
salut ! franchement je ne peut pas te dire grand chose , mise à part qu'il faut la passer à la valise ! voir les codes défaut et ensuite voir quel pièces sera ou seront à changer ! peut être les injecteurs, l'électrovanne de commande du turbo, ou le turbo lui même ect...bon courage !
Salut J'ai un problème, je reçois le p0091 mais j'ai déjà changé presque tout le nettoyage, également tous les capteurs, mais la voiture fonctionne bien, c'est seulement quand on en demande trop à plus de 120 kilomètres
J 'ai eu le même problème . Verifie si la Petite durite qui alimente la rampe d 'injecteurs est bien serrée . C 'etait le cas pour moi . Ça me mettait le moteur en sécurité quand je la sollicitait en montée par exemple .Bien sûr au cas où tu l' as encore .
Salut Harry, est ce que tu peux vérifier la sonde lambda (on la voit quand tu as démonté le turbo) il y a fort a parier que le soucis de bouchon de calamine vient d'un mauvais mélange due aux informations de cette sonde. Peux tu vérifier s'il te plaît.
salut ! à ton avis cette sonde serait encrassée et elle peut donner de mauvaise infos au calculateur, il est fort possible ! je vais bientôt la démonter pour la nettoyer et on verras après ! par contre acpteur de pression nettoyé et toujours ce code qui revient P0487 ! merci !
Il y a encore quelque chose d'encrasser c'est pas dit que se soit la vanne EGR regarde aussi le capteur de pression différentielle fap en face de la vanne EGR
@@HARRYMECANIQUE974 Bonjour merci déja d'avoir répondu écoute meme si je m'y connais pas trop trouver un capteur avec un peu logique ça devrait etre possible j'ai fait un peu place a part le débitmètre je ne trouve pas mais bon je finirais par trouver.
Salut Harry, j'ai nettoyé mes injecteurs, vanne egr, capteur de pression, débitmètre, sonde lambda, durite ras, et j'ai toujours des accoups avec manque de puissance et fumée grise, as-tu une idée s'il te plaît ???
@@HARRYMECANIQUE974 alors filtre a huile changé débitmètre aussi , injecteur 3 changé aussi , il semble que se soit l'injecteur 1 qui est grippe au niveau de l'aiguille, les buses ont été nettoyées, aucun messages a la valise, merci de ton aide 😉
SALUT! HORS SUJET: j'ai actuellement une 206 1.4hdi(bosh),j'ai l'occasion de mettre un moteur avec moins de kilomètres (Siemens).A part les injecteurs et le calculateur je doit modifier quoi stp?
Slt harry. Dit moi j'ai une giulietta jtdm 140 et j'ai le ralenti qui oscille legerement en permanence avec legere vibration mais juste au ralenti sinon impeccable. A tu deja u le cas sur ta giulietta? Tu en pense quoi?
Bonjour il a quelques jours j'ai réparer ma voiture javer le voyant prechauffage allumer et perde de puissances jais fait un diagnostic c t un injecteur a changée
Bonjour harry merci encore pour tes précieuses vidéos. J'ai fait tout ce que tu m'as dit, nettoyage vanne egr plus tubulure, changer deux capteurs vilebrequin et arbre à cam ,tout est rentré dans l'ordre seulement ça trois jours là voiture en cinquième elle donne de fort accoups et s'éteint souvent. Aide moi stp
Bonjour harry j'espère que tu vas bien, je me demande juste pourquoi tu ne me réponds plus stp.ce n'est pas dans mes intentions de te déranger excuses moi si c'est le cas. Merci beaucoup pour les précédentes réponses. Bonne journée harry
salut ! oui malheureusement l'erreur est revenu, je pense que le calculateur ne reconnait pas la nouvelle vanne en plus elle n'as pas de marque et elle à été changé avant que je l'achète, donc j'ai commandé une nouvelle de marque pierburg et on verras la suite très prochainement !
@@HARRYMECANIQUE974 je nettoyer le capteur aujourd'hui il était totalement bouche bien cuit, je également l'erreur p0490, p487 vanné egr c'est très difficile de sortir la vanné egr pour le nettoyer, si je monte la voiture, n'est-il pas plus facile d'accéder aux vis en dessous ?
@@HARRYMECANIQUE974 salut, je reviens vers toi pour te dire comment je résolu la problème de erreur vanné egr, qu'est ce que je change : la vanné egr, le capteur que tu as nettoyer dans cette vidéo et on plus Capteur pression de gaz d'Échappement je roule plus de 300km tout vas bien.
j'ai le meme soucis pire encore ca broute au demmarage a cause du capteur je pense et aussi du capteur de la vanne egr vu que je l'ai passé a la valise et le code erreur cetait egr une fois enlevé la voiture démarre normal
salut ! il faut que tu pompe la poire d'amorçage qui se trouve à coté des faisceaux d'injecteurs vers la boite à air , il est en plastic, tu pompe la poire jusqu'à se qu'elle devienne dure !et après tu démarres ! bon courage !
Salut salut, déjà, un grand merci pour toutes tes vidéos qui sont très utile ! je voulais savoir si après avoir fait tous ces nettoyage tu avais fini par plus avoir de code erreur et résoudre le problème ? Ou as-tu fini par changé des pièces ? Merci d’avance pour ton retour
Bonjour j'ai pas la suite de cette vidéo. Pour savoir si c'est t'ai bien la panne ou pas merci de ta réponse. Laurent33fr
J'ai la réponse après nettoyage que j'ai vue sur ta vidéo et passé la valise pour enlever le défaut la voiture 🚗 à très bien fonctionné environ 40 km j'ai coupé le moteur et rallumer le défaut et revenu 😢.
Bonjour g le maime soucis avec opel corsa d 1.3cdti g change tous les capteur les bougi mais le ralenti instable toujours il y a pas de code défaut merci
Bonjour j'ai un question posée mon Alfa Romeo Giulietta diesel j'ai un problème de perte de puissance et le voyant moteur s'allume et quand j'étais la voiture et je rallume prendre la puissancej'ai changé tous les captures toujours le même problème
Salut faut passer à la valise diagnostique mon ami, comme ça je peux pas t'aider, bon courage 👍
@@HARRYMECANIQUE974 merci pour la réponse en fait j'ai passé ma voiture diagnostic elle déclare beaucoup de capture je changer tous les captures mais toujours le même problème déclare pression d'huile moteur mais j'ai changé le capteur de pression d'huile
@@mohamedzoubir2767 pression d'huile trop faible ou trop de pression,
La vidange et filtre on été chargé déjà ?
@@HARRYMECANIQUE974 ouais j'ai changé
@@mohamedzoubir2767 pression trop basse ou trop haut ?
Salut, je code défaut p0180 , je changé le capteur de filtre a gasoil mais Toujour pas. Vous avez une idée !!
Salut Harry! Dis moi j'ai une Fiat bravo 2 aussi , tu peux me dire où tu as acheter ta barre anti rapprochement ? Merci !
Salut,
Sur eBay
salut Harry.
je viens de regarder ta vidéo, car j'ai des soucis sur mon alpha Roméo 147, j'avais le voyant moteur qui s'allume d'un seul coup et la voiture n'a plus de puissance.
j'ai changé vanne EGR, capteur de pression d'admission, ainsi que le débitmètre, après un passage à la valise la voiture tournait un peu mieux mais toujours une grosse perte de puissance et le mécano m'indique qu'il faut maintenant changer le capteur de pression de suralimentation.
ce que je viens de faire, la voiture démarre mais coupe tout de suite, tu as une idée, je pense que l'essence n'arrive pas ou plus....
salut ! franchement je ne peut pas te dire grand chose , mise à part qu'il faut la passer à la valise ! voir les codes défaut et ensuite voir quel pièces sera ou seront à changer ! peut être les injecteurs, l'électrovanne de commande du turbo, ou le turbo lui même ect...bon courage !
Salut J'ai un problème, je reçois le p0091 mais j'ai déjà changé presque tout le nettoyage, également tous les capteurs, mais la voiture fonctionne bien, c'est seulement quand on en demande trop à plus de 120 kilomètres
J 'ai eu le même problème . Verifie si la Petite durite qui alimente la rampe d 'injecteurs est bien serrée . C 'etait le cas pour moi . Ça me mettait le moteur en sécurité quand je la sollicitait en montée par exemple .Bien sûr au cas où tu l' as encore .
Salut Harry, est ce que tu peux vérifier la sonde lambda (on la voit quand tu as démonté le turbo) il y a fort a parier que le soucis de bouchon de calamine vient d'un mauvais mélange due aux informations de cette sonde. Peux tu vérifier s'il te plaît.
salut ! à ton avis cette sonde serait encrassée et elle peut donner de mauvaise infos au calculateur, il est fort possible ! je vais bientôt la démonter pour la nettoyer et on verras après ! par contre acpteur de pression nettoyé et toujours ce code qui revient P0487 ! merci !
@@HARRYMECANIQUE974 et si tu débranches la batterie pendant 10mn?
Il y a encore quelque chose d'encrasser c'est pas dit que se soit la vanne EGR regarde aussi le capteur de pression différentielle fap en face de la vanne EGR
@@cyrilledufourcq-brana6872 j'vais regarder ça demain ! Merci mon ami 😉
Bonjour
Avez vous une idée sur le capteur dpf ( ou capteur de fap sur une Giulietta 2.0 jtdm)
Bonsoir connais-tu les moteurs renault laguna 1 1.9 DTI je cherche cette sonde je ne la trouve pas c'est une petite sonde avec deux files ? Merci
salut !
il se trouve en générale sur l'admission d'air, tu dois le trouver il suffit de bien chercher mon ami, je ne connais pas trop ce moteur !
@@HARRYMECANIQUE974 Bonjour merci déja d'avoir répondu écoute meme si je m'y connais pas trop trouver un capteur avec un peu logique ça devrait etre possible j'ai fait un peu place a part le débitmètre je ne trouve pas mais bon je finirais par trouver.
@@pascalguyot5509 Bon courage 👍
J’ai pas vue la 2 éme vidéo , il cet rallumer ou pas ?
non, il c'est pas rallumer !
Salut Harry, j'ai nettoyé mes injecteurs, vanne egr, capteur de pression, débitmètre, sonde lambda, durite ras, et j'ai toujours des accoups avec manque de puissance et fumée grise, as-tu une idée s'il te plaît ???
salut ! as tu changé le filtre à gasoil ? le débitmètre a t'il été changé ? et est ce qu'à la valise ça te dis quelques chose ?
@@HARRYMECANIQUE974 alors filtre a huile changé débitmètre aussi , injecteur 3 changé aussi , il semble que se soit l'injecteur 1 qui est grippe au niveau de l'aiguille, les buses ont été nettoyées, aucun messages a la valise, merci de ton aide 😉
Salut Harry, as-tu déjà eu des problèmes avec la pompe à haute pression (régulateur de pression) concernant les à-coups?
@@cyrilledufourcq-brana6872 salut ! Non pas du tout !
SALUT!
HORS SUJET: j'ai actuellement une 206 1.4hdi(bosh),j'ai l'occasion de mettre un moteur avec moins de kilomètres (Siemens).A part les injecteurs et le calculateur je doit modifier quoi stp?
Salut ! Peut être la pompe à injection, le bsi aussi , après je peut pas te dire plus ! Bon courage ! ✌️
Slt harry. Dit moi j'ai une giulietta jtdm 140 et j'ai le ralenti qui oscille legerement en permanence avec legere vibration mais juste au ralenti sinon impeccable.
A tu deja u le cas sur ta giulietta? Tu en pense quoi?
Bonjour il a quelques jours j'ai réparer ma voiture javer le voyant prechauffage allumer et perde de puissances jais fait un diagnostic c t un injecteur a changée
salut ! c'est sur une giulietta aussi ? et depuis que tu as changer l'injecteur , tout est redevenue normale ?
@@HARRYMECANIQUE974 bonjour non non désoler jais oublier de dire sais sur une Touran 1.6 tdi
Et depuis plus de problème
Bonjour Harry, j'ai acheté une de vos voiture il y a 2 ou 3 ans, c'est l'opel corsa 1.2 twinport. Je voulais savoir si elle a été reprogrammer ?
Salut ! Non pas du tout, c'était la voiture à ma mère ! Elle était toute d'origine ! Pourquoi ?
@@HARRYMECANIQUE974 OK merci, mon mappeur essaie d'accéder à la carto mais il n'y arrive pas malheureusement. Merci de ta réponse rapide
@@kevinlagrange9672 de rien ! Prend un autre outil, pour accéder à ta cartographie ! Bon courage !
Bonjour harry merci encore pour tes précieuses vidéos. J'ai fait tout ce que tu m'as dit, nettoyage vanne egr plus tubulure, changer deux capteurs vilebrequin et arbre à cam ,tout est rentré dans l'ordre seulement ça trois jours là voiture en cinquième elle donne de fort accoups et s'éteint souvent. Aide moi stp
Bonjour harry j'espère que tu vas bien, je me demande juste pourquoi tu ne me réponds plus stp.ce n'est pas dans mes intentions de te déranger excuses moi si c'est le cas. Merci beaucoup pour les précédentes réponses. Bonne journée harry
salut ! il faut peut être nettoyer le capteur de pression d'admission ! bon courage !
j’ai les même symptôme je te jure si c’est juste ça ma panne tu m’aura rendu heureux
Espérons pour toi 😁
Salut, après t'a nettoie cet dernier piese tu as toujours l'erreur de vane egr ?
salut ! oui malheureusement l'erreur est revenu, je pense que le calculateur ne reconnait pas la nouvelle vanne en plus elle n'as pas de marque et elle à été changé avant que je l'achète, donc j'ai commandé une nouvelle de marque pierburg et on verras la suite très prochainement !
@@HARRYMECANIQUE974 je nettoyer le capteur aujourd'hui il était totalement bouche bien cuit, je également l'erreur p0490, p487 vanné egr c'est très difficile de sortir la vanné egr pour le nettoyer, si je monte la voiture, n'est-il pas plus facile d'accéder aux vis en dessous ?
@@HARRYMECANIQUE974 salut, je reviens vers toi pour te dire comment je résolu la problème de erreur vanné egr, qu'est ce que je change : la vanné egr, le capteur que tu as nettoyer dans cette vidéo et on plus Capteur pression de gaz d'Échappement je roule plus de 300km tout vas bien.
super videos sur une alfa mito il est placer pareil ? car je le trouve pas
Merci,
Pour la Mito je sais pas
j'ai le meme soucis pire encore ca broute au demmarage a cause du capteur je pense et aussi du capteur de la vanne egr vu que je l'ai passé a la valise et le code erreur cetait egr une fois enlevé la voiture démarre normal
oui, il faut changer tout ça ! et tu n'auras plus de soucis ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 donc faut changer aussi la vanne egr c ça ?
@@rambopeter oui car des fois le nettoyage ne suffit pas, surtout quand c'est la partie électrique qui est en cause ! 🙂
Et si je supprime la vanne egr yaura il de l'impact sur la voiture sur le long terme ou pas ?
Salut.t as quoi comme code defaut?
Salut j'avais pas de code défaut, c'est juste un tuto pour montrer 👉
Bonjour monsieur.. je change joints injecteur et j'arrive pas démarre cest un 1.6 hdi 110 cv citroen c4.. vous pouvez me aider svp
salut ! il faut que tu pompe la poire d'amorçage qui se trouve à coté des faisceaux d'injecteurs vers la boite à air , il est en plastic, tu pompe la poire jusqu'à se qu'elle devienne dure !et après tu démarres ! bon courage !
Salut salut, déjà, un grand merci pour toutes tes vidéos qui sont très utile ! je voulais savoir si après avoir fait tous ces nettoyage tu avais fini par plus avoir de code erreur et résoudre le problème ? Ou as-tu fini par changé des pièces ? Merci d’avance pour ton retour
Salut moi aussi j’aimerais savoir si après avoir fait ça tu revois les code erreur ou pas ?