たったの3キロで強くフレックスがあり折れない強さを持つカーボン フットマークとは無縁です ロングボード

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 8 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 3

  • @surf_kantoku
    @surf_kantoku 2 วันที่ผ่านมา +1

    F20でカーボンタイプと通常のEPSの乗り味は同サイズでどの様な違いが有るんでしょうか? 重量は軽め、お値段は高目以外のメリットデメリットに興味が有ります。

    • @masayamazaki5198
      @masayamazaki5198 2 วันที่ผ่านมา +2

      以前フルカーボンのボード乗ってた事あるのですが、私の主観で感じた事は、メリットは同サイズなら浮力が増し、テイクオフが楽になる
      硬いので、クラッシュに強い
      軽いので持ち歩きが楽になる
      見た目がカッコ良い
      デメリットは太陽の熱に弱く春から秋にかけてWaxがドロドロになりやすい
      熱に弱いため剥離になりやすい
      硬いので海面のコブに反応して、シャコタンの車に乗ってるみたい
      もー5年も前ですので今のボードは改善されてるかもです
      以上のデメリットでインザダーク改に乗り換えました
      カーボンボードの詳しくは畑雄二氏にお願いします。

    • @surf_kantoku
      @surf_kantoku 2 วันที่ผ่านมา +1

      @masayamazaki5198 クリーンな波は滅多にないので海面のコブを拾うのは確かにデメリットですね~。結局、インザダーク改も厚さが厚ければEPSですし硬くしなりはないので同サイズなら海面のコブを拾うのは同じ感じもします。フルカーボンで薄くすると板が暴れそうですが、厚ければ暴れないような気もしますしサーフボードって難しいですね🤔