Mano, estou fazendo seguindo o video, top demais, tudo indo certinho. Só uma duvida, você tem o link ou pdf do manual de serviço por favor ? Gostaria de saber qual peso aplicar nos parafusos tamanho 8 e 11 da tampa de cvt Aproveitando a borracha de vedação do CVT você passa cola ou algum produto para ajudar a selar ?
Fala irmão blz, que bom que o vídeo te ajudou 🙏🏻🙏🏻 me chama no WhatsApp que te mando o manual de serviço (11) 98445-4778 ... Referente a junta da tampa do CVT não precisa passar nada não , é só colocar ela, apertar e parafusos, não precisa de cola e nem silicone... Tmj 🔥🚀
Preciso de ajuda, tentei abrir o cvt e não consegui, pq aquele parafuso que fica mais dentro ali, quase na direção do pedal (Conforme o André mostra no vídeo, é o primeiro parafuso da tampa do cvt, tentei tirar ele com chave L tamanho 8) não tá saindo, nem se mexe, parece que a cabeça do parafuso da espanada, alguém tem uma dica, do que eu posso fazer pra tirar esse parafuso? André, seus vídeos são muito bons, ajudam muito, parabéns
Serve para não deixar acumular resíduos de pó e fuligem dentro da campana, aí evita da moto ficar trepidando na saída, automaticamente ela fica com maior fricção entre as sapatas da embreagem e a campana
Show, roletes troque de 10 no máximo 12 mil km, e as polias e correias troque a cada 25mil km , esse é o prazo ideal de troca, fora que vai aproveitar o kit no máximo da sua vida útil , e não esquecer de fazer limpeza do CVT de 5 em 5mil km
Isso ocasiona a oerca de potência da moto? A minha neo ta sem forca pra subir ladeira,e pra sair tbm,mas depois que ela ta embalada na pista ela voa baixo, queria saber o que é o que ela tem,ta sem forca pra subir ladeira e arrancar
Sim, pelo seu relato é um forte indício que seja os roletes que estão fazendo ela perder a potência, veja tbem se o seu kit (polias+correia+roletes) são originais , pq os paralelos perdem desempenho... E se for substituir os roletes, pega os originais ou pega algum que seja 12 gramas , que é a indicada para Neo
Mano valeu pelo vídeo...da uma dica ai tenho uma neo 2017 não passa dos 80 km por hora de geito nenhum tem chance de ser apenas roletes ? Ela ta com 30.000 km
Então irmão, com 30 mil km já tá mais que na hora de trocar o cvt completo (polias, correia, roletes, câmes, deslizante e as corrediças do câmes) , de preferência coloque tudo original para não perder desempenho, pois os kits paralelos perdem muito desempenho e a moto fica fraca, então coloque originais , a sua moto não passa dos 80km provavelmente por desgaste das peças ou pq tá com kit paralelo , mas só trocar, fazer uma limpeza e já aproveita e faz uma limpeza e lubrificação da polia secundária, aí a motinha fica show 😉
Show, depois que vce montar todo o kit original e fazer a limpeza, vai ver que a moto fica top ... Se tiver dúvida me chama no WhatsApp que te dou um auxílio (11) 98445-4778 ... Tmj 🔥🚀
Pelo manual de serviço da Neo, a correia se troca a cada 24 mil km, porém a casos que ela pode rodar um pouco mais se não houver rachaduras e se a espessura dela não passou do limite tolerável, o certo é desmontar ela, e medir com o paquímetro, ela nova tem 21,2mm, e o limite que ela pode rodar é até 19,1mm , abaixo disso é necessário a troca mesmo se ainda não alcançou os 24mil km 😉
Bom dia amiga, eu uso os roletes da Tmac e recomendo sim, não houve nenhuma perca em relação aos roletes originais da Yamaha, o conjunto completo da Tmac eu não posso opinar pois ainda não usei, mas tenho um amigo do grupo que está usando a 1 mês e disse que ficou muito bom, mas ainda tá em fase de teste e ele quer dar uma opinião mais concreta quando usar um pouco mais
A minha tá com 40mil km e as sapatas são as originais ainda, e estão boas ainda, só manter a limpeza regularmente, fazer sempre a lubrificação dos rolamentos e passar uma lixa nas sapatas para tirar a vitrificação, depois só limpar, montar e já era
Blz irmão bom dia Então cara, quando a moto fica trepidando muito na saída normalmente são roletes gastos e excesso de sujeira (pó) que saem das sapatas e ficam acumulados dentro do CVT, aí faz com que não tenha um fricção boa e acabe trepidando a moto, mas como vce disse que só tá com 6.600km, o bom seria abrir o CVT pra dar uma analisada nos roletes e já fazer uma limpeza no CVT e montar dnv , acredito que com isso seu problema vai ser resolvido , geralmente os roletes duram entre 10 a 12 mil km, depois disso ficam quadrados, a moto trepida na saída e tbem perde potência , mas aí tbem tudo depende do jeito da pilotagem de cada pessoa, uns acabam tendo que trocar mais cedo outros mais tarde , mas faz isso que te falei e faz um novo teste, se tiver na garantia, quando for levar na revisão pede pra eles fazerem uma limpeza completa no cvt e verificar os roletes 😉
Não, pra ela ficar economica você tem que verificar o filtro de ar, vela, e andar com os pneus sempre calibrados ... Os roletes mais leves a moto vai perder muito desempenho, ao invés de ajudar vai é prejudicar a moto
A minha original corta giro a 117 atras de uma carreta ou carro cortando vento na reta vento contrario 105 vendo favor 110 chorando mais a moto ja esta bem usada 11 mil km de andando nas entregas, queria prepara ela pra empinar que eu faço sabe qual peças tenho que usar? Percebi que minha ja nao tem mesmo torque de arrancada quando era nova, sera que roletes nunca troquei.
As polias e correias vce pode andar até 22 mil km, depois já é bom providenciar a troca, pois conforme vce vai usando ela vai ficando mais fraca, isso é normal devido os desgastes das peças, agr os roletes a troca se faz entre 10 a 12 mil km no máximo, pois eles ficam quadrados e perde muito desempenho na moto, então pelo oque vce disse, já tá na hora de trocas os roletes da sua ... Referente ela ficar mais forte, use sempre as peças originais e faça limpeza do CVT a cada 6mil km, aí mantendo assim a moto sempre vai tá forte , pra preparação existe algumas peças, como embreagem secundária da Nmax, e tem o kit de molas da embreagem secundária que ajuda no torque, e tem tbem as polias preparadas da Xpower
Com a campana furada ela não deixa acumular resíduos de pó de desgaste da correia, assim aumentando a fricção do conjunto da sapata da embreagem e tendo um maior desempenho, e tbem ajuda a moto não ficar trepidando na saída
80/100 marca Levorin, modelo Dakar 2, pode usar na dianteira e traseira sem medo que não raspa em nada, e não precisa fazer nenhuma adaptação, só retirar os originais e colocar eles, mesmo com garupa não raspa em nada
Irmão, aquela mangueira é para se caso houver algum vazamento de óleo que fique dentro do CVT ele vai te sinalizar por ali, se caso os retentores tiverem ruins, ele da vazamento por dentro da tampa do CVT, aí essa mangueira e colocada ali justamente para visualizar se tem vazamento por dentro da tampa do CVT, é só um indicativo ... Então ela sempre tem que tá limpinha, se caso vce observar que ela tá suja de óleo por dentro, é pq está com algum vazamento, aí tem que abrir e corrigir 😉 resumidamente é isso rs
@@andre.abc011 a minha neo 125 tá consumindo muito, mais muito combustível mesmo, tá pior que opala. Vc tem uma ideia do que possa ser? Me dá uma ajuda aí mano, não tenho ideia do que possa ser, ela tá muito beberrona, papo de 15 km por litro, isso pq eu ando na manha ainda
Cara, pra moto tá consumindo muita gasolina assim, vce tem que trocar o filtro de ar e trocar a vela , trocando ambos o consumo vai melhorar muito, e tbem ande sempre com os pneus calibrados que isso tbem interfere no consumo... Faça isso que vce vai ver que vai melhorar o consumo
Se vce for mexer com frequência eu recomendo que vce compre as ferramentas, mas se caso só for mexer uma única vez eu já recomendo que vce leve em uma oficina de sua confiança e faça o serviço
Irmão, eu fiz um vídeo específico falando sobre óleo e ensinando trocar o óleo do motor e do CVT passo a passo, vou deixar o link aqui, da uma assistida que vce vai gostar... th-cam.com/video/FsgdYHLwwsQ/w-d-xo.htmlsi=hmA4OsHZLlUrZBI4
Vlew irmão, estamos aí pra um ajudar o outro com experiência e ideias , se quizer me chamar no whatsapp, tenho um grupo de Neozinha, te coloco lá ... (11) 98445-4778
Ah sim entendi... O CVT da Neo não tem ponto, só se atentar na ordem certa da montagem de todas as peças e tbem na direção da seta da correia, única coisa que tem ponto na Neo é na regulagem de válvula, que tem que alinhar com a ventoinha lá próxima do estator, mas o CVT é só montar na ordem certa e correia na direção certa
Alguma coisa de errado tem kkkk tá usando os roletes de que marca ? E qual a pesagem ? E tá usando as polias, correia e câmes tudo original ou é outra marca ? Tá com quantos km rodados já ?
Mano, uma critica construtiva: abaixar um pouco a música de funda. Obrigado por compartilhar o seu conhecimento.
Pode deixar irmão, no próximo vídeo irei baixar mais o volume, vlew pelo feedback .. Tmj 👊🏻🔥🚀
Mano, estou fazendo seguindo o video, top demais, tudo indo certinho. Só uma duvida, você tem o link ou pdf do manual de serviço por favor ? Gostaria de saber qual peso aplicar nos parafusos tamanho 8 e 11 da tampa de cvt
Aproveitando a borracha de vedação do CVT você passa cola ou algum produto para ajudar a selar ?
Fala irmão blz, que bom que o vídeo te ajudou 🙏🏻🙏🏻 me chama no WhatsApp que te mando o manual de serviço (11) 98445-4778 ... Referente a junta da tampa do CVT não precisa passar nada não , é só colocar ela, apertar e parafusos, não precisa de cola e nem silicone... Tmj 🔥🚀
Você falou de lubrificar o rolamento da embreagem como colocando graxa ou grafite obrigado
Lubrificação é feita com graxa própria de rolamento , no caso tem que tirar o rolamento com uma chave específica e lubrificar
Preciso de ajuda, tentei abrir o cvt e não consegui, pq aquele parafuso que fica mais dentro ali, quase na direção do pedal (Conforme o André mostra no vídeo, é o primeiro parafuso da tampa do cvt, tentei tirar ele com chave L tamanho 8) não tá saindo, nem se mexe, parece que a cabeça do parafuso da espanada, alguém tem uma dica, do que eu posso fazer pra tirar esse parafuso?
André, seus vídeos são muito bons, ajudam muito, parabéns
Vlew irmão, obrigado ... Sobre o parafuso, se não tá conseguindo tirar ele, vê em alguma oficina que eles soltam na pneumática
uma duvida mano, qual a função dos furos na campana?
Serve para não deixar acumular resíduos de pó e fuligem dentro da campana, aí evita da moto ficar trepidando na saída, automaticamente ela fica com maior fricção entre as sapatas da embreagem e a campana
Vou trocar esses roletes da minha amigo! A minha não passa de 85 km e está fraca na arrancada !
Show, roletes troque de 10 no máximo 12 mil km, e as polias e correias troque a cada 25mil km , esse é o prazo ideal de troca, fora que vai aproveitar o kit no máximo da sua vida útil , e não esquecer de fazer limpeza do CVT de 5 em 5mil km
Muito bom parabéns pelo Canal dinâmico🎉🎉
Vlew irmão, Tmj 👊🏻🔥🚀
Olá André, tudi bem? Rpaz me diz uma coisa qual seria o torque para as porcas do Cvt da Neo 2008 segunda geração?
Irmão, tem que verificar no manual de serviço , mas acredito que seja o mesmo torque que dá Neo 125 , no manual fala 3,7kg de torque mas eu aplico 4kg
Mano video top, vou fazer aqui também essa troca dos roletes. Só uma duvida quais são as medidas dos pneus dianteiro e traseiro ? Só curiosidade mesmo
Vlew irmão 🙏🏻 pneu dianteiro 90/90 e o traseiro 80/100 ... Mas agr tô usando o 80/100 em ambas as rodas, muito mais conforto 👊🏻
@@andre.abc011 obrigado mano🙏
Tmj 🔥🚀
TMJ meu amigo!
Salve de Itupiranga PA!!
Tmj 🔥🚀
Um salve aí pra vces de Itupiranga PA 👊🏼🚀
A Bateria da Neo dura quantos anos ? Tô pensando em comprar como minha primeira moto. O que acham?
Irmão, a bateria dura muito tempo, a minha já tem 3 anos de uso e ainda está boa .. não precisa comprar outra se a sua não estiver com problemas
Isso ocasiona a oerca de potência da moto? A minha neo ta sem forca pra subir ladeira,e pra sair tbm,mas depois que ela ta embalada na pista ela voa baixo, queria saber o que é o que ela tem,ta sem forca pra subir ladeira e arrancar
Sim, pelo seu relato é um forte indício que seja os roletes que estão fazendo ela perder a potência, veja tbem se o seu kit (polias+correia+roletes) são originais , pq os paralelos perdem desempenho... E se for substituir os roletes, pega os originais ou pega algum que seja 12 gramas , que é a indicada para Neo
Mano valeu pelo vídeo...da uma dica ai tenho uma neo 2017 não passa dos 80 km por hora de geito nenhum tem chance de ser apenas roletes ? Ela ta com 30.000 km
Então irmão, com 30 mil km já tá mais que na hora de trocar o cvt completo (polias, correia, roletes, câmes, deslizante e as corrediças do câmes) , de preferência coloque tudo original para não perder desempenho, pois os kits paralelos perdem muito desempenho e a moto fica fraca, então coloque originais , a sua moto não passa dos 80km provavelmente por desgaste das peças ou pq tá com kit paralelo , mas só trocar, fazer uma limpeza e já aproveita e faz uma limpeza e lubrificação da polia secundária, aí a motinha fica show 😉
@@andre.abc011 valeu mano... Tá pra chegar pra mim a correria e os roletes originais... então vou adquirir as polias agora
Show, depois que vce montar todo o kit original e fazer a limpeza, vai ver que a moto fica top ... Se tiver dúvida me chama no WhatsApp que te dou um auxílio (11) 98445-4778 ... Tmj 🔥🚀
Mano recomenda algum kit polias paralelas? Na concessionária mais próxima de mim não tem ...eles só fazem pedido 40 dias pra chegar ...
André existe algum kit paralelo de polias que seja razoável? Não tô encontrando nas concessionária da redondeza as originais...
Uma dúvida, essa manutenção é a que os mecânicos dizem que deve ser feita com 15 mil?
Sim irmão, essa mesmo, limpeza da caixa de transmissão CVT e lubrificação dos rolamentos
@@andre.abc011 mano vc consegue listar as peças e as chaves que precisam pra realizar essa manutenção, meu cobraram $1700 pra realizar ela
Me chama no WhatsApp que te ajudo ... (11) 98445-4778
A minha começou um assobio, parece ser próximo ao cvt , você sabe me dizer o que pode ser ?
Aí teria que abrir o CVT e dar uma analisada geral, falando assim sem ver fica difícil rs
Tem que trocar a correia com quantos km?
Pelo manual de serviço da Neo, a correia se troca a cada 24 mil km, porém a casos que ela pode rodar um pouco mais se não houver rachaduras e se a espessura dela não passou do limite tolerável, o certo é desmontar ela, e medir com o paquímetro, ela nova tem 21,2mm, e o limite que ela pode rodar é até 19,1mm , abaixo disso é necessário a troca mesmo se ainda não alcançou os 24mil km 😉
Boa tarde recomenda o rolete e todas as outras peças da transmissão t mac obrigado
Ficou boa a saída e velocidade final obrigado
Bom dia amiga, eu uso os roletes da Tmac e recomendo sim, não houve nenhuma perca em relação aos roletes originais da Yamaha, o conjunto completo da Tmac eu não posso opinar pois ainda não usei, mas tenho um amigo do grupo que está usando a 1 mês e disse que ficou muito bom, mas ainda tá em fase de teste e ele quer dar uma opinião mais concreta quando usar um pouco mais
@@andre.abc011 muito obrigado Deus te abençoe sempre
Amém 🙏🏼 muito obg ✌🏻
Top..qual este pneu traseiro? Sera q da na Yamaha fluo?
O pneu é o Levorin Dakar 2, medida 80/100/14 .. na Yamaha Fluo não dá pq é aro 12, e o da Neo é aro 14
Top demais as dicas qual é o grupo da Neo
Vlew irmão , me chama no WhatsApp que te adiciono lá (11) 98445-4778
Mn voce ja precisou troca as sapatas sabe com quantos km tem que olhar?
A minha tá com 40mil km e as sapatas são as originais ainda, e estão boas ainda, só manter a limpeza regularmente, fazer sempre a lubrificação dos rolamentos e passar uma lixa nas sapatas para tirar a vitrificação, depois só limpar, montar e já era
Fala, amigo, blz? Eu tenho uma 2024, ela trepida demais na hora da saída, ta vom 6.600km rodados, é normal? Ta na garantia, revisões feitas ma yamaha
Blz irmão bom dia
Então cara, quando a moto fica trepidando muito na saída normalmente são roletes gastos e excesso de sujeira (pó) que saem das sapatas e ficam acumulados dentro do CVT, aí faz com que não tenha um fricção boa e acabe trepidando a moto, mas como vce disse que só tá com 6.600km, o bom seria abrir o CVT pra dar uma analisada nos roletes e já fazer uma limpeza no CVT e montar dnv , acredito que com isso seu problema vai ser resolvido , geralmente os roletes duram entre 10 a 12 mil km, depois disso ficam quadrados, a moto trepida na saída e tbem perde potência , mas aí tbem tudo depende do jeito da pilotagem de cada pessoa, uns acabam tendo que trocar mais cedo outros mais tarde , mas faz isso que te falei e faz um novo teste, se tiver na garantia, quando for levar na revisão pede pra eles fazerem uma limpeza completa no cvt e verificar os roletes 😉
Sera se colocar rolete mas leve de 6 grama por exemplo ela vai ficar mas econômica?
Não, pra ela ficar economica você tem que verificar o filtro de ar, vela, e andar com os pneus sempre calibrados ... Os roletes mais leves a moto vai perder muito desempenho, ao invés de ajudar vai é prejudicar a moto
Mano e de motor a mecanica e confiável?
Irmão é top dmais, já tô com ela a mais de 3 anos e até hje zero problema, mantendo as manutenções preventivas em dia vce tá livre de problemas 😉
A minha original corta giro a 117 atras de uma carreta ou carro cortando vento na reta vento contrario 105 vendo favor 110 chorando mais a moto ja esta bem usada 11 mil km de andando nas entregas, queria prepara ela pra empinar que eu faço sabe qual peças tenho que usar? Percebi que minha ja nao tem mesmo torque de arrancada quando era nova, sera que roletes nunca troquei.
As polias e correias vce pode andar até 22 mil km, depois já é bom providenciar a troca, pois conforme vce vai usando ela vai ficando mais fraca, isso é normal devido os desgastes das peças, agr os roletes a troca se faz entre 10 a 12 mil km no máximo, pois eles ficam quadrados e perde muito desempenho na moto, então pelo oque vce disse, já tá na hora de trocas os roletes da sua ... Referente ela ficar mais forte, use sempre as peças originais e faça limpeza do CVT a cada 6mil km, aí mantendo assim a moto sempre vai tá forte , pra preparação existe algumas peças, como embreagem secundária da Nmax, e tem o kit de molas da embreagem secundária que ajuda no torque, e tem tbem as polias preparadas da Xpower
@@andre.abc011 qual cor da mola devo usar?
@@andre.abc011 estou pensando em comprar roletes esportivo aqui bicudo
Salve André, tudo tranquilo? Qual a medida desse peneu traseiro?
Levorin Dakar 2, medida 80/100/14
Como tá sendo o desempenho da sua neo com esses roletes da Tmac?
Excelentes, desempenho igual ao original, não muda em nada , e a moto não perde força e desenvolve super bem, recomendo ✌🏻
@@andre.abc011 show 👏👏
Fala mano, qual Amortecedor vc usou na traseira?
Opa irmão, amortecedor da Honda Elite, marca Cofap original
Video top ! Qual a função de furar a campana ?
Com a campana furada ela não deixa acumular resíduos de pó de desgaste da correia, assim aumentando a fricção do conjunto da sapata da embreagem e tendo um maior desempenho, e tbem ajuda a moto não ficar trepidando na saída
Tu é brabo Memo
Mano, rolete mais pesado aumenta so a velocidade final ou o torque na saida tmb ?
Só aumenta final, porém de saída fica xoxa dmais, e perde torque em subida
qual a medida desses pneus mais largos mano ?
80/100 marca Levorin, modelo Dakar 2, pode usar na dianteira e traseira sem medo que não raspa em nada, e não precisa fazer nenhuma adaptação, só retirar os originais e colocar eles, mesmo com garupa não raspa em nada
@@andre.abc011 OBRIGADO MEU QUERIDO !!!!
Alguem sabe me dizer pra que serve essa mangueira que fica embaixo do pedal do carona?
Irmão, aquela mangueira é para se caso houver algum vazamento de óleo que fique dentro do CVT ele vai te sinalizar por ali, se caso os retentores tiverem ruins, ele da vazamento por dentro da tampa do CVT, aí essa mangueira e colocada ali justamente para visualizar se tem vazamento por dentro da tampa do CVT, é só um indicativo ... Então ela sempre tem que tá limpinha, se caso vce observar que ela tá suja de óleo por dentro, é pq está com algum vazamento, aí tem que abrir e corrigir 😉 resumidamente é isso rs
@@andre.abc011 valeu por responder, ajudou bastante 👍
@@andre.abc011 a minha neo 125 tá consumindo muito, mais muito combustível mesmo, tá pior que opala. Vc tem uma ideia do que possa ser? Me dá uma ajuda aí mano, não tenho ideia do que possa ser, ela tá muito beberrona, papo de 15 km por litro, isso pq eu ando na manha ainda
Cara, pra moto tá consumindo muita gasolina assim, vce tem que trocar o filtro de ar e trocar a vela , trocando ambos o consumo vai melhorar muito, e tbem ande sempre com os pneus calibrados que isso tbem interfere no consumo... Faça isso que vce vai ver que vai melhorar o consumo
@@andre.abc011 cara, valeu demais pela ajuda 👍😀
Boa tarde esse amortecedor de q moto e
Amortecedor da Honda Elite 125, Original da marca Cofap
Molas da bengala eu coloco qual
Colocas as da CG, tem vídeo aqui no canal ensinando a colocar passo a passo , da uma olhada
Coloquei já não resolveu
Fez da maneira igual do video ? Mola cortada com 27,5cm e foi usado óleo Motul 10w?
Entendi como faz a troca. Mas me falta ferramenta 😢
Se vce for mexer com frequência eu recomendo que vce compre as ferramentas, mas se caso só for mexer uma única vez eu já recomendo que vce leve em uma oficina de sua confiança e faça o serviço
@@andre.abc011 eu não conheço nenhuma oficina, seria a minha primeira vez visitando uma kkkk preciso fazer toda troca do cvt, freios e peneus
Mano peguei uma neo mais não sei nada o óleo do moto vai pro cvt tbm
Irmão, eu fiz um vídeo específico falando sobre óleo e ensinando trocar o óleo do motor e do CVT passo a passo, vou deixar o link aqui, da uma assistida que vce vai gostar...
th-cam.com/video/FsgdYHLwwsQ/w-d-xo.htmlsi=hmA4OsHZLlUrZBI4
@@andre.abc011 muito obrigado mano comprei a moto po causa de vc kkkk gostei bastante dos vídeo e dicas
Vlew irmão, estamos aí pra um ajudar o outro com experiência e ideias , se quizer me chamar no whatsapp, tenho um grupo de Neozinha, te coloco lá ... (11) 98445-4778
Não tem ponto nenhum ?
Ponto ? Como assim amigo, não entendi
@@andre.abc011 não tem ponto tipo as naked o único ponto e da ceta pra frente na correia ? Só esse a seguir ?
Ah sim entendi... O CVT da Neo não tem ponto, só se atentar na ordem certa da montagem de todas as peças e tbem na direção da seta da correia, única coisa que tem ponto na Neo é na regulagem de válvula, que tem que alinhar com a ventoinha lá próxima do estator, mas o CVT é só montar na ordem certa e correia na direção certa
@@andre.abc011 muito obrigado pela dica vou meche em uma hoje esse vídeo ajudo muito nunca mechi em CVT Deus abençoe q continue dano essas dicas aí
eu tro que o meu agora ela nao chega a 90 km kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Alguma coisa de errado tem kkkk tá usando os roletes de que marca ? E qual a pesagem ? E tá usando as polias, correia e câmes tudo original ou é outra marca ? Tá com quantos km rodados já ?
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Obg irmão 🔥🚀