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Liイオン電池は長期間低い電圧（1.0～1.5V以下）で放置されると、円筒型は外装缶のFe、アルミ角型は負極のCu箔が溶出します。この状態で再充電を行うと負極表面にFeまたはCuが析出します。この析出によりセパレーターを貫通すると短絡が発生する可能性が高いです。この場合はまだましですが、最悪のパターンとしては、負極の表面に短絡しない程度に析出する場合です。このような場合には析出したFe,Cuの表面上に金属Liが析出することになり、発熱、発火が起こる可能性が非常に高いです。ということで、充電中に火事になりたくない方はこの動画を鵜呑みにして再利用することは絶対にしないようにお願いします。Liイオン電池製造メーカー勤務の技術者からのお願いでした。
0～1.5Vくらいまで電圧落ちたセルは再生させないでください。オープン状態で1.5V（位）以下はケミカル的に異常。そこまで行くと内部の電極間のセパレータを突き破った箇所（リーク箇所）がある可能性大。これを下手に再生して充放電を繰り返すと発火の原因になります。Li-ion電池は、非常に有能な電池ですが生ものですので腐りかけたものは廃棄して再生させないようにしましょう。
嘘だ〜
@@OdaEichiro リチウムはナマモノじゃ無いけど確か中に入ってるはずの有機溶媒（車のバッテリーの水の部分）がナマモノだからダメになるとファイヤーしちゃうはず
建築現場では雨の中でも使用しますし、トラックの荷台に置いたままシートかけて真夏の炎天下放置したり、荷台に置いたままガタゴトと揺さぶられたり、場合によってはバッテリー落としちゃったりと結構過酷な使い方をしています。そんな過酷な使い方でも、3～6年（使う頻度で変わるため）使えるのが純正バッテリーのいいところですねぇ。
コメントありがとうございます！あのバッテリーの外装を見るとやっぱりそうですよね。水が入っちゃうのも止む無しなんですね。
バッテリーの中身は充電式工具を日常に使っている職人さん達は皆さん知ってますが事故等を考え安全安心を優先させて再生はせず再生品も使わず工具メーカーの新品パックと交換しているんです
ご視聴ありがとうございました！さすが本職の方は純正ですよね。私のように遊びで電動工具を使うのとは訳が違いますからね！互換バッテリーも多々扱いますが、本職の方にはおすすめはしません。ただ、取り出したバッテリーセルはモバイルバッテリーやライトで普通に活躍してもらってます。内部抵抗も新品と比べましたが、遜色ないでした！
なぜがおすすめに出た。こう言う動画なぜか好きで見る。たしかにおすすめだった
ありがとうございます。他の動画も是非よろしくお願いします！
同じく
同じく…バッテリーが充電できなくなったのは何かの原因で過放電したからなんでしょうね。バッテリーを使わない時は４割くらい残してると比較的長持ちします。なので現場で使った後は半分くらい充電して片付けるのがベスト。満充電も劣化を早めるのでご注意を
一回でも関連動画みたら 1年はおすすめされます
（電圧を上げるために）バッテリーを直列につなげたときに起きる問題です（一つだけが先に過放電状態まで消耗される）外見上は１つのバッテリーに見えるけど中身はいくつものバッテリーを繋げて電圧を上げている並列なら問題ありません
内蔵されているタイプの18650セルは保護回路がついていない可能性の方が高いです。後付の保護回路は一つ千円前後で売っていますので火災防止の為取り付けることをすすめます。
そうですね！フラットタイプなので保護回路なしかと思われます。今度シュリンク交換するので、その時に見てみますが、できれば保護回路組みたいですよね！
保護回路の分長くなって寸法が合わない機器もあるのです。
私はモバイルバッテリーを廃棄する最に分別しています。使えないのは1セルだけ(他のセルは全て使える)、という場合が多いです。電池交換式のモバイルバッテリーに入れて再利用するほか、LEDライト(懐中電灯)にも使えます。勿論、メーカーは推奨していませんし、電圧が高い分だけショートした時の危険は大きいですから注意が必要です。
コメントありがとうございます！モバイルバッテリーも同じなんですね。私もモバイルバッテリーに入れて再利用してみたいと思います！
@@satoshi-hobbyroom 一例では、このような製品です。↓www.akaricenter.com/led_light/jetbeam/e4s.htm私は、ほぼ同じ製品を秋葉原で1500円くらいで買い、便利に使っています(^o^)アマゾン等でも見かけたことがあります。
@@watanabe-ichirou 良いですね！これならこの大量の18650を活かせそうですね！ありがとうございます！
あまりオススメは出来ませんが、死んでるセルを交換することで、バッテリパックとして復活しますね。溶接で接続されてるので、セル交換自体が困難ですが、やる気になれば可能です。純正バッテリパックと互換バッテリパックで保護回路の出来が全然違うので、互換バッテリパックでの延命はお勧めしません。元々火事になる可能性があるのに、むちゃしたら更に確率が上がります。
コメントありがとうございます！死んでるセル単体での交換でもすべての溶接を剥がさないとケースが割れないので結構面倒なんですよね～。でも、修理出来て延命出来たら高価なバッテリーを買った人はとても喜んでくれそうですよね！
私も、目下3Dプリンターでワンタッチの蓋を作ってます。電池パックをさらに1本1本取り替えできる仕様に。今は蓋をガムテープで押さえて使ってます。
ご視聴ありがとうございました！3Dプリンター便利ですね！純正でセル交換出来るものがほしいですね！ガムテがまた秀逸（笑）
私もバラシてLEDライトに活用してますが最近多く聞く火災が怖いので外で充電していますよ、特に保護回路のないタイプは怖いですね。
コメントありがとうございます！やっぱフラッシュライトですよね。私も充電は基本目の届くところで行います。火事怖いですからね。
自分も古いＰＣとかポータブルプレイヤーをバラして、使えるセルだけ取って懐中電灯で使ってます。ちなみにうちでは車庫の片隅で植木鉢に入れて充電してます。ここなら花火だって大丈夫ですから＾＾
リチウムイオン電池はガチで怖いね。土鍋に入れて充電してるわ。
@@iinamin せ
実際工事現場のコンテナ事務所で深夜充電して火災になった現場を見ました。綺麗に2棟燃え尽きてました。電池の充電制御の回路設計は用心が必要ですね。無人で充電してしまうと怖いですね。
職場で使っている３ｔフォークリフトもバッテリー（鉛）が死んで16時まで持たず、一つのセルから煙が出てきて、メーカーの人が煙が出たセルを短絡したら、19時頃まで持つまでに復活しまいました。充電する時にガスが出るので新車に交代予定ですけど、新車の引き渡しまでは持ちそうです。（フォークリフトはリースなので、バッテリー交換（バッテリー購入）より新車への交換（リース契約更新）の方が、安くなるそうです。）
コメントありがとうございます！そうなんですね！バッテリーはともかく、新車への交換の方が安くなるのには驚きです（笑）
3:42 マキタのこの18Vのバッテリは防水仕様ではないです。マキタの防塵防水仕様(IP56)バッテリは40Vmaxになります。電動草刈機購入検討していて、このことに気が付きました。
コメントありがとうございます！なるほど！そうなんですね！それは知らなかったです。40Vのバッテリーは一つ進化したんですね！
リスキーなのでやめといた方が良いのでは？元々損傷していたり、分解時に破損させてしまうと発火・炎上する可能性がある訳で…。コメント欄を見ていても、リチウムイオンバッテリー取り扱いの危険性を認識していない方々もおられるようですし。
コメントありがとうございます！破損は危険ですね。今回、周りの被覆をいくつか破損させてしまっているので、交換用の被覆を取り寄せ中です。届きましたらすべて危なくないように交換の予定となっております。過充電、過放電は危険なので行わないように注意していきたいと思います。アドバイスありがとうございました。
Li-Ion電池スタックは、確かに1本NGであれば全て使えなくなる仕様なので、残りは使えるとも言えます。しかし、所詮は「寿命のばらつき」です。残りも活きているのでたしかに使えなくはありませんが、使用できる期間はたかが知れているでしょう。また、一度放電終止電圧を下回ったセルは、Li金属が析出している可能性があり、使用し続けると短絡事故を起こし発煙・発火に至る可能性が大いにありえます。要は、製造メーカーが期待する様な信頼性は全く望めないのです。一見再生できるように見えますが、極めて危険です。
ご視聴ありがとうございました！リチウムイオン電池なのでやはり0vとかの物は復活させても現役には戻れないかもしれないですよね。内部抵抗が高くなっていれば低電流用にしか使えません・・・。分解してみてわかったのですが、他に引っ張られて使われなくなったセルは放電終止電圧まで下がっていないものも多かったです。もちろん内部抵抗も正常。こういったセルはまだまだ現役のようです！
セルと金属片を一緒の容器に入れてはダメ。 端子間をショートしてしまうと火事につながりますよ！
そうですね！仰る通りですよね！私も完全にバッテリーが死んでると思って油断してました！アドバイスありがとうございます！
日産では、リチウムイオン電池のリサイクルに、自社の関連企業の工場の自走ロボットの電池に用いるそうです。
コメントありがとうございます！そうやってリサイクルされるのはとてもいい話ですね！
Aはアンペアですが 容量を示すAhはアンペアアワーと言い分けて欲しいです。分解時 剥がしたニッケル板を繋がったセルの上に落としてますが 基板やセルがむき出しになっている状態の上に落とせば簡単にショートして燃えますので大変危険で動画で注意もなく紹介していい内容ではないです。作業を中断しその箱をどこかに置いて外出すれば帰宅時には家は火災で無くなっています。過放電された個体は復活できたようでも使わない方がいいですよ。そういう個体は充電後 数日放置すれば容量が大きく減っていますし 使用すれば爆発などのリスクが高まります。再利用するときは数日放置して容量に変化もない全く正常な個体以外は処分することをお勧めします。
コメントありがとうございます！色々とアドバイスありがとうございます！バラしたりセルは引き続き様子を観察しています。次の検証からもっと安全対策をして行いたいと思います！今後ともよろしくお願いいたします！
18650バッテリー停電防災用にパワーも結構あっていいですよね。小型扇風機、防災ライト、スマホ充電、USBで動く携帯TV、12V機器使える機器を増やすとお宝に見えてきますね。復活した中に自己放電が早い子がいて、怪しいのは燃える前に廃棄しています。
コメントありがとうございます！18650って、スタンダードな電池になればいいのにって思いませんか？単三2本とか使う物は全部186501本で良いじゃん！って思っちゃいます。使い道が沢山あっていいですよね！私も今回30本以上の18650をどうやって有効活用しようか考え中です。自己放電テストは今度やってみますね！
スゲーバッテリーパックの闇地上波では出来ない検証素晴らしいです！
ご視聴ありがとうございました！！これは地上波では出来ないですねぇTH-camでしか真実をお伝え出来ませんｗ
触る時はゴム手袋した方が良いですよ。液漏れしてる可能性ありますから。電解液にはLiPF6ってのがあって、水と混ざるとフッ酸出てきます。フッ酸の危険性はググれば沢山出て来ますが、とにかくヤバイす。骨ヤラれるんで。ちなみにVTCシリーズはまあ5C位までは余裕ですよ。お気をつけて!
コメントありがとうございます！フッ酸怖いですね！忠告ありがとうございます！次回はゴム手袋したいと思います。VTCは凄いですね！今回ほとんどのVTCはとりあえず元気に戻りましたし！
あと元気になった訳じゃないですよ。内部短絡していても充電すれば電圧上がります。とりあえず2日ぐらい後の電圧降下量を見て下さい。大きく下がっているものは内部短絡しているので、使わないほうがいいですよ♪
Amazonでvtc6買ってる俺です。素晴らしい情報ありがとうございました。
お役に立てて良かったです（笑）今後とも当チャンネルをよろしくお願いいたします！
死んでるセルを外して生きてるセルと入れ替えてマキタのバッテリーを復活させたんですが長くは持ちませんでした、10本の中に1本でも僅かに差があると使用不可能でした保護回路が優秀ですよねw残りが勿体ないのでLEDヘッドライトのバッテリーとして再利用してます。
コメントありがとうございます！私もこれを使ってBL1860を作る気にはならないんですよね。やっぱりライトの電池とかに活用するのが良さそうですね！モバイルバッテリーとかもいいかも！
最低電圧以下は電解液にダメージが現れるので守ったほうが良いです。低電流で引く時は電池によりよりダメージ大きいはず。
どいつもこいつもこーゆー動画で癒されようとしやがって！余計寝れなくなるぞ！
たしかに使い古しのRECHARGE butteryは使えそうです、電圧とはその直列での一本でも劣化するとその低い値で評価されますのでこの理論は正しいです。ただし電池内の化学物質は徐々に結晶物質ができその結晶が両極端で通電性を生みその通電性が劣化として使用出来ない状態として出てきます。つまり工場で生産される充電バッテリーには不良沿いが発生し内部での化学の粉に不揃いとして劣化品が1番の問題です。私も長年充電バッテリー使用し、パナソニック社が最近出した低温minus15度でも使える超高価なバッテリーを出しましたが酷い製品で、24本で8600円も出して結果的に毎日別々に3本づつ使ったらたったの5ヶ月で終わりでした。残ってた使えるのは4本だけと言うお粗末な製品です。呆れました。従いこの様な製品のバラツキに対してパナソニックなど全く無神経ですのでどの様に製品を均一に製造させるかなど神経を尖らせないと消費者が馬鹿を見ます。私もパナソニックには散々文句を申し、全然一流会社らしからぬ製品生産体制です。多分マキタもその様な面を知っているのでパナソニックを使わないと思います。テスラがパナソニックのバッテリーを使用していると言いますがどの様な製品チェックをして納品しているか知りたい所です。パナソニック内部の問題でも有ります。
ご視聴ありがとうございました！24本で8600円の電池が5か月でダメになるって凄いですねぇ製品のバラツキはある程度は仕方ないとは思うのですが、であればそのままバッテリーパックにするのではなく、バランス充電機能を搭載するとかすればバッテリーパックとしての寿命は格段に延びるんですけどね。伸びたら売れないからやらないとは思いますがｗ
大部分生きていた理由はコスト対策でしょうね。結局一番確実なコストカットはケースとかコントローラー回り。制御系を単純にすると、1セルでもNGだとそのパック全体をNGと判定するしかない。それに、その1つを何とかするには別の構成が必要で、その分コストに跳ね返ってしまいますからね。
コメントありがとうございます！そうなんですね！メーカーとしては直ぐに新しい物を買ってもらった方がリスクも少ないし儲かりそうですからね。メーカーがセル交換の修理とかしてくれれば良いのに。
マキタのバッテリーについてる基盤はセルバランスとってないどころか測る配線もないんですよ。リチウム電池をセルバランサー無しで運用するためにバラつきが少ない値段の高いバッテリーセルを採用せざるを得なくなってるんじゃないかとすら思えます。素直にセルバランスとるようにすればいいのに
リチウムの多セルはバランス欲しいですよねぇ。今後の進化を期待しましょう！
Miboxer(マイボクサー) のMi-C8で充電すればニッケル水素認識でも0Vでも復旧もできますよーあと、一番おいしいのは電動自転車のバッテリーです、7直4パラで28本もバッテリーが手に入るのでだいぶ18650が手に入ります！！
コメントありがとうございます。なるほど！それは便利そうですね！自転車のバッテリー、凄くいいですね。一気に28本ですか！なんに使うか迷いますね！フラッシュライトと自作のモバイルバッテリーくらいしか思いつきません（笑）
@@satoshi-hobbyroom 自分はポータブル電源を自作するときに使ってます。あと自転車のバッテリーのままでもですがｗ
@@フランとルーミアの実況チャンネル 自転車のバッテリー、メルカリで購入しました！今度動画作りますね！
@@satoshi-hobbyroom ヤマハのバッテリですか？ヤマハとブリヂストンはトルクスのT20が必要ですよ！パナソニックは持ってないのでわかりませんが…動画を楽しみに待っています！
@@フランとルーミアの実況チャンネル ヤマハのですね！トルクスは一式あるので、動画完成したら公開しますのでチャンネル登録して、お待ちください！ちょっと案件を先にやらないといけないので、少し先になりそうですが！
この☝️ソニーVTC 6 欲しいです❤️マキタの廃バッテリー何ボルトの何アンペアにVTC6入って居ますか❔入手はどこから❔値段は❔やはりトップエンドのVTC6 憧れてます💕
ご視聴ありがとうございました！VTC6は18vの6.0Ahのバッテリーに入っていました！廃バッテリーはフリマサイトなどで買えますね！2000円前後じゃないでしょうか！
現場は雨でも使いますからね。サビは出ると思います。
そうなんですね！こんどシュリンク剥がして中が錆びてるか見てみます！
リチウムイオンバッテリーも液漏れします。過放電したときですね。内圧を逃す安全バルブが＋側にありますので＋側は上にして使用したほうが、過放電したときの液漏れが少なくて済みます。
事件現場は大変だよ。雨でも傘さしたやじうまだらけだし。っていうか…自分もその中の一人だった…。苦笑
建築現場で、使えなくなったバッテリーパックを野ざらしの所へ放置されていたのを見かけたことがありますよ〜。
セル単体の故障が原因であれば、多分、並列設計ですので1パックのセル10本中1本ダメになれば終わりではなくて（性能劣化ぐらい）、10本中2本がダメになって完全終了です。なので4パックの故障品からはダメセル8本出る計算です。逆にまだ使える程度の良セルは32本です。
ご視聴ありがとうございました！そうですね！並列なので過放電の際には2本一緒に逝きます。ただ、基板がダメになっていることもあるんです。セルは全部正常なのに充電ができない・・・。基板がエラーを出していたりして充電できなくなってることもあるんですよね。今、我が家にも１つあります。電圧16ｖ以上あるのに充電できない14.4ｖの純正が…。
凄い、勉強になりますね、一つがダメになったら電池パックが使えなくなるんですねそんだったらセルにダメな電池を交換できるようにすれば超エコバッテリーパックになりそう
ご視聴ありがとうございました！そうですね！セル交換出来るようになったらエコですよね！安全の為なんでしょうが、高価なバッテリーなので、長く使えるようになるといいですよね！
純正の充電器は何曲か曲が入っていて連続で抜き差しすると曲が変わります
こういう実験動画は子供心をくすぐってきてついつい見てしまう。
ご視聴ありがとうございました！こう言うの、面白いですよね（笑）私もワクワクしながら撮影してました（笑）
初めまして、ばらすときは６角の極小ドライバーでしょうか?
ご視聴ありがとうございました！バッテリーのねじはトルクスになっております！確かT10サイズだったと思います！
@@satoshi-hobbyroom ありがとうございます。参考になりました。
日本製の信頼性の高さを改めて認識できた動画でした。ありがとうございます。
流ラロらラルらるり、、らるららられらららりる、ららら、ら。、、ら。ら、らららハラル。ら、ららら、ら、ララ、ら、ら。ら、ら、ララは針原らららラリ、らららら腹、らはらららららら、ららららららラリらららららら、ら、らららららりるらるらららりるレラリラララハロは、ロラロルらららロロらららラロりららりららららられれる炉頬ハラハラ炉らりらららららほらほほはら
電動工具用の廃バッテーリーは残存容量率が高いですね。電動自転車用をばらしたことありますが、どれも５０％以下でした。思うに電動自転車よりも電動工具の方が大電流使用となるのですね。そのため直列接続の１セルでもバランスが崩れると全体が使えなくなるので、電動工具用の方が容量の残ったバッテリーを入手する確率が高そうですね。私も工具用の廃バッテーリーに挑戦してみようと思っています。なお私は主に並列接続で使用しています。
ご視聴ありがとうございました！今回の物はどれも9割以上は容量が残ってましたね！今も現役で使用しています。また、電動自転車用のは私も動画にしましたが、意外と容量残ってましたよ。今撮影している自転車のバッテリーは容量がほぼ１００％残ってました。公称容量かそれ以上の数字が出てますね。自転車のセルはどれも劣化具合なんかも安定しているの、組電池に使えそうです！
パックとしては、単セルが不具合になると、セルバランスが崩れるのでセーフティ回路が働き使用出来なくなる仕組みだと思います。
ご視聴ありがとうございました！そうですね！ひとつでもダメになったら全部使えなくなりますね！基板が優秀な証拠？！
マキタのバッテリーとして組み直して 再利用する事は可能ですか？マキタバッテリーを復活させてくれる業者があれば良いですね。バッテリーの修理が出来るという感覚ですね。出来れば マキタさんの方で バッテリー修理に対応して頂けたらうれしいです。
ご視聴ありがとうございました！理屈では使えるセルを集めてバッテリーとして組み直すことが出来ますが、大抵、基板がダメになっていることが多いです。基板自体は純正品の入手が出来ないので、中国製の基板の中でも良い物を使用してやるしかないですね。基板が生きていれば自己責任でセルの組み直しは出来ます。本来であればマキタさんで直してほしいですよね。
これ、下手に中華18650新品で買うより使えますよ。 自分ラジコンやってまして送信機電池が18650×２なんですよ。 今度からこれですね、ありがとうございます。
コメントありがとうございます！ラジコンの送信機って18650を2本も使うんですね！知らなかったです。参考にしていただいたようでありがとうございます！リチウムイオン電池は取り扱い注意ですので気を付けてくださいね！
返信ありがとうございます。 自分の送信機は中華製格安品でもっとヤバいLi-Po 2Sも販売されていたりします。 国産のフタバの高級機はLi-Fe 2Sみたいですね。 だいたいラジコン本体の電源がLi-Poの4Sで制御&保護回路なし、なので全部が取り扱い注意ですWWW。
このバッテリーは充電式刈払機のバッテリーでもあるのだけど、暑い季節は、早朝でもすぐにあがってしまい全く使えない。草刈機の出番は春から秋なのに。
リチウムイオン電池は熱に弱いですからねぇ高出力で放電するとバッテリーが発熱してサーモが効いちゃうんでしょうね！
面白かったです。乾電池使用でも、6本中1本だけ電圧低下で機器が動かないことがありますよね。
ありがとうございます！今後とも当チャンネルを宜しくお願いいたします！
本当のぉ。。エコならば、セル？！ですか。セル交換出来る仕組みにするのがベストでしょうね。ハイブリッドバッテリー🔋では、業者がセル交換してる動画🎥で確認できました。新品交換との対比は2〜30%で、価格差は6割？？やったかな。プリウスで、大体19万キロあたりで交換する。なのでセル交換で何キロ？？かは？分からないけど…
以前にバッテリパックから回収した18650を懐中電灯に入れてたんだけど、バッテリパック内で18650が２本直列になるように接点が点溶接してあって剥がすとき接点に傷がついて凹凸ができてしまい、本来よりも接地面が少ない状態で通電したせいで電気抵抗により発熱してしまいました。点溶接部分は電池側の接点も溶解してるので接点の処理が問題ですねぇ。
コメントありがとうございます！そうなんですよね！あの凸が気になる…。接点の端子だけ売っているようなので、交換できないか試してみます！
ラジコン飛行機でLIPO電池を使ってますが、同じリチウム系なのでほぼ同じ特性ですね。取り扱いはシビアなので、ある程度の知識がないと動画を真似するのは危険ですｗ
そうですね！リチウムイオン電池の取り扱いは細心の注意を払い、気を付けましょう！
悪いのがいると先にそいつが死んで行く、一方、ほかはそいつに合わせて本領発揮できずに劣化しにくく温存される。
コメントありがとうございます！温存していたチカラを思う存分発揮させてあげたいですね！
様々な小物がバッテリー駆動化される商品が増える中、度々中華製バッテリーテスターが登場しますが、1つ持っていると便利だなーと思っています。おそらくこのチャンネルを見ている人も多々感じている方たちは多いのではないかと感じます。ネットで調べましまが日本語取説もなく、紹介されているチャンネルも非常に少なく迷っています。サトシチャンネルで特集で説明動画を上げてもらえると助かります。是非、宜しくお願いします！
ご視聴ありがとうございました！計測機器の動画、前にもリクエストがありましたね！今度企画を考えてみたいと思います！リクエストありがとうございました！
やたら高いノートパソコンのバッテリーもセル一本不良のために使えなくなるんですよね。セル単位で簡単に交換できたらいいなと思う今日このごろです。
ほんとにそうですよね！セル単位で交換できるパックがあれば無駄死にするセルも無くなるのに。
@@satoshi-hobbyroom それが本当のエコですね！
リチウムイオン電池は相性があるからアルカリ電池みたいにセル1本混ぜ混ぜしないほうがええかもしれません。不具合あって発火すると比べもんにならん火柱が出るのがリチウムイオン電池。メーカーで発火検証のビデオ見たことあります。
先程、処理の為にダイソンの掃除機のバッテリーをばらしました。この動画を参考にすると、リチウムイオン電池なのでどれだけ使えるかは判りませんが、よく有るのが基盤が死んでいるパターンも多いようですので再利用できるセルも多分あると思われます。
ご視聴ありがとうございました！今回の動画の他にマキタの廃バッテリーを検証した際には、セルは普通に充電出来るのに充電器に刺すとエラーになるのもありました。基板がダメになることが多いのでしょうね！
乾電池なんかもみんなそうですよね。減り方は一律じゃないんで、まだ使えるのも一緒に捨てちゃう人がほとんど。
コメントありがとうございます！そうですね！個体差が有るんでしょうね。まだ使えるのは勿体ないですよねぇ。
初見ですベイプって主は知らないかもですけど俺はベイプユーザーでして見慣れたバッテリーパッケージで興味深々因みにベイプ業界ではサムスンとソニーはバッテリー信頼抜群
ご視聴ありがとうございました！私もベイプユーザーですよ～。ただ、セルを自分で入れるタイプではないやつ使ってるんで、バッテリーセルはノーチェックでした。VTCはスペック的にも安心感有りますよね！
バッテリーって直列ですよね？１つダメだったら全体としてダメってことですよね。並列なら違うんでしょうがね。
これらのバッテリーは5本直列を2セット並列にしています。直列の1本がダメになるとそのセットは全体がダメという判断をされてエラーになってしまいますね、きっと。
電気屋ですが、知らなかったです😅動画ありがとうございました🙇🙇🙇
「これは凄い」を連発してましたが、ホントこれは凄いですね。
ほんとこれは凄い！（笑）
トヨタなんかのハイブリッドカーの駆動用バッテリー不良も、たいがい1つのセルが悪いだけで他は使えることが多いですよ。ネジ止めなんで交換もできます。
コメントありがとうございます！プリウスとかのバッテリー開けてみたいですね！どうなってるんだろか？機会があれば見てみます。
素晴らしい内容です。驚きです。また動画で実際にどのように再利用できるかを見たいです。良い動画ありがとうございます。頑張ってください。
ご視聴ありがとうございました！再利用に関しては他の動画で少しづつご紹介させて頂いております！是非ご覧ください！
電池パックをばらすときに、単電池をつないでいる金属板（バスバーといいます）を先に切り離して電池同士の接続を外しましょう。強引にペンチで引っ張ると間違って隣と短絡することがあります。容量が残っていると危険です。18650セルでも１０Ａぐらいは流れます。
出た正義の指摘クン
故障確率は、ワイブル分布で推定できますね。
う～んすごいなぁ～！又知識が増えました。分解実験お疲れ様でした。
鉛バッテリー用の充電器で最初3V以上とかまで充電すればほとんど復活しますよ。過放電の場合だけですが。
コメントありがとうございます！なるほど！情報ありがとうございます。機械があれば試してみたいと思います！
@@satoshi-hobbyroom 様ごめんなさい。酒に酔って書いたので書き忘れましたが6ｖ用の充電器です。その際は本当に短時間だけにして下さい。ラジコン用の充電器でちょっと高価な奴だと鉛バッテリーとかも充電できます。あともう一つ、過放電のバッテリーが充電できないのは充電器側の保護回路のせいなので、問題の無いバッテリーを一旦並列で繋ぎ充電が開始されたら外す方法も有ります。安全性は並列繋ぎの方が安全ですね。
アップロードお疲れでした。ヤマハの電動アシスト自転車めちゃくちゃ高いのです電池ですけど。18650直列になって出来上がってるようなので、これってリサイクルか復活できないでしょうか?よろしくお願いします機会があったら
コメントありがとうございます！他の方のコメントに、｢一定時間使用すると正常なバッテリーでもメンテナンスをさせる為にわざとBMSでエラーをだす。メーカーでプログラムを書き直してもらえば再び充電出来るようになる｣との情報がありました。まずはこの方法が通用しないか調べてみてください。これで復活出来たらラッキーですよね！
@@satoshi-hobbyroom 様 リアクションコメント早速ありがたいです。余計なプログラムが付いているんですね、下手に集積回路が付いているとかえってだめですね昔ながらのリレートサーモスタットそんなもののだったらそのほうが長持ちすると思いますニッケル水素の充電器も余計なお世話のエラーが出やすいので(ソニーですけど)自分で原始的なものを作ろうかと思ってますできるだけ安く、衝撃電流を与えて酸化皮膜を破壊する、ウィンカーリレーを使って安定抵抗を直列に入れて…とか考えてますそれでは失礼しましたお元気で
良い動画でした！
ありがとうございます！作り手としてはとても嬉しいです！今後とも当チャンネルを宜しくお願いいたします！
なかなかに興味深いですね、電動アシスト自転車のバッテリーが終わったら自分もバラしてみようかな。それともマキタの掃除機のが先か。ときに使ってるチャージャー、NITECOREのって放電機能はありますでしょうか？ホムペでは記述がなかったので無さそうですが、少し調べたところ中華とはいえ割と信頼できるメーカーのようだったので検討しています。
ご視聴ありがとうございました！自転車の廃バッテリーもマキタの廃バッテリーも面白いですよ！ちなみに私の使っているNITECOREの充電器は放電機能は無いみたいです。とはいえ、結構ちゃんとした充電器ですね！
分解したバッテリーたちに強い既視感があると思ったら、パーツ屋に並んでる激安電池は多分こうやって再生したやつだと気が付いた動画です
ダイソン掃除機の充電池が死んで困っております。充電池式を電源コード直結に改造できないでしょうか。ご教授賜りたくお願い申し上げます🙏
ご視聴ありがとうございました！充電式の掃除機だと基板やモーターなどがすべてDC仕様になっていると思うので、難しいかと思います。100Vから安定化電源に繋いで電圧をDCの２２Vくらいに落としてやればモーターや基板は動くはずですよね。ただ、コード式なら新しいの買った方が安いと思いますｗ
@@satoshi-hobbyroom 早々にお返事ありがとうございます♥スペアの電池パックとかパーツをあれこれ揃えたので、元が取れていない気分です。電池パックの再生を試みます!
@@hiqacu そっちの方が良いですね！ダイソーは互換電池もあったと思いますので、是非生き返らせてあげてください！
「お前はもう死んでいる」からの「お前はまだ生きている」は草それにしてもサムスンセルの致死率の高さよ・・・
コメントありがとうございます！サムスンセルは状態が悪すぎましたねぇ。サビが酷かったので水が回ってしまった可能性も有りますね。2本生きてたのが凄いです（笑）
まぁサムスンだし。
続編でまさかの復活とかだったら笑うな
フル電動自転車ビルダーです、サムスンの18650はかなり精度が高くパナソニックに並ぶ高級品です。 これだけ状態が悪いのは逆に最も長く、過酷に使われたからでは？
@@ncroadstercbr6063 コメントありがとうございます！なるほど！そう言う考え方も有りますね！錆が酷かったので、綺麗なままお亡くなりよりはむしろ2本生きてたのが凄いくらいですよね！
マキタの営業さんによると、マキタのバッテリーはソニー製らしいですこれはパナソニックや日立工具と比較したら電池性能でマキタは勝てないだろうに対する返答意見でしたなのでVTCセルはソニーかもなお営業さんによると、極秘情報なので公に知られたくないそうでパナや日立に劣らないをアピールするなら、知られた方がよさそうですが。
ご視聴ありがとうございました！極秘の企業秘密なんですねｗ開ければすぐに分かるし、逆に分かった方が良いですよね。ＶＴＣはソニー製ですね。逆に、日立やパナのバッテリーが何を使ってるのか興味ありますね！
主も言っている通りに発火の危険がありますからリチウムイオンのバッテリーパックには保護回路が入っていますからねそれが働いてセルが充電や放電ができなくなっているだけの場合はありますねその辺りがしっかりしていない怪しい製品は勝手に発火とかの事故が多発でしょう死んでいると思われたセル自体がここまで生きているというのはその保護回路がしっかりと働いている流石純正品と言えるかもしれませんね
コメントありがとうございます！私もバラしている段階までここまで生きているとは思いませんでした。さすが純正品。死んだふりしてただけでしっかり生きてました（笑）
とても面白いです。興味満タンです！
ご視聴ありがとうございました！他にもたくさん面白い動画ありますので、是非ご覧ください！
2V以下に落ちた電池を再利用しても一時的に復活してるだけで、下がりすぎた物は危ないので誤解してる人は注意して下さいね。再利用セルをもう一度組み込んで、インパクトドライバーで放電させる実験してみれば分かります。安い中華製の再生互換バッテリーが数回使って突然終了するのは・・・そういうことです。
中華互換バッテリーのセルって中古なんでしょうか？中古セルを使う方が逆にお金かかりそうな気がするんですが…。今まで何十個と互換バッテリーをバラしてきましたがすべて新品セルでした。
「多くがまだ使えた」という意味ではお宝かもしれませんが、とはいえ、もう「残りの寿命」は短いんじゃないのかなと。少なくとも先が読めず、使い難くないですかね。バランスとって組んでみても、すぐにバラついてきそうだし。まだ使える＝まだ元気、、、ではないところが難しいですね。
現場で使ってました。(現在はハイコーキ)純正バッテリーの中身はまだまだ生きてて再生可能って事なんですかね？脳がぼんくらなもんで…楽しみなんで登録して次回動画待ってます。
コメントありがとうございます！また、チャンネル登録ありがとうございます！この動画は壊れたバッテリーパックの中のセルは本当にダメになっているのか？を検証した物です。バッテリーパックそのものの蘇生は色々ハードルがあり大変です。また次回の動画もよろしくお願い致します！
@@satoshi-hobbyroom あぁバッテリー再生を視野に入れた訳じゃなかったんですか😢現場の職人としては夢があるなぁ…と思ってたのでちょっと残念です❗でも構造しれたし他の動画もけっこう刺さりましたので全然🆗す
安全保障が出来ないから存在しないんでしょうが純正バッテリーを取り外し可能で販売しガワも別売りでも良い気がしますね私は18650が使われているであろうモバイルバッテリーを好んで買ってどこかに不良が起きた時は分解してのガワ(2本差し)で使っています友人にはヤバいやつだと思われている
コメントありがとうございます！純正バッテリーももう少しセルフで直せるような形になればもっと安心して買えるのでしょうね。最近のモバイルバッテリーはリポの単セルを使っているのが増えてきたおかげで分解の楽しみがありません。モバイルバッテリーは18650を入れ替えできるタイプが良いですね！次回の動画はそのタイプの紹介動画を予定しておりますので、ぜひ見てみてください！
マジですか！知らなかった〜でも自分でどう再利用すればいいのかわからないので買い換えるしかないのかな〜
コメントありがとうございます！工具のバッテリーとしては生き返りませんが、セル単体で利用できるVAPEや懐中電灯、モバイルバッテリーなどに使用していくつもりです！
@@satoshi-hobbyroom 参考になります！今後も期待してます！
一本辺りおいくらなのか気になったので、Amazonで購入できる同機種のバッテリー調べてみたらマキタ リチウムイオンバッテリBL1860B 18V 6.0Ah A-60464ブランド: マキタ(Makita)価格: ￥14,280 となっていたので一体台辺り10本入ってるようなので、単純に1本1400円前後する訳だ、たしかに高級バッテリーですね。使えるのに捨てられてしまうのが勿体ないってのがよくわかります。
コメントありがとうございます！今まで純正高っって思ってたけど、「あ…うん、妥当かも…」ってなりました（笑）
湿気のあるところで使用すると、パック内の温度変化で外の湿気を吸い込んだんでしょうね。
コメントありがとうございます！そうなんですね！それは知らなかったです。避けるのが難しい事象ですね・・・
なぜ湿気だとわかるんですか？？普通に雨の可能性や、液漏れによる錆の可能性は？？
雨中や水没使用なら、本体との接続部とかもっと錆びそうな箇所ありますし、二石類の液漏れなら、樹脂の腐食劣化が見えませんからね。そもそも水滴が侵入したら、呼吸口付近に腐食が集中しますよ。その前に、雨や液漏れでの可能性が有ればサトシさんは分解しないと思いますよ。火災とか吸引とか危険だから。
@@もーはー-m2i 水が入ったら乾きにくいところが錆びらと思います。繰り返し水が入ったら別ですが。一度入ってそのあとはずっと侵入がなければ。
@@すぐ文句言うおじさん パックは解放型では無いので、殆ど自然乾燥しません。キャップを緩く閉めたペットボトルの水が蒸発を殆どしないのとおなじです。また、侵入したものが水滴レベルの量なら、通電した瞬間に短絡痕が残りますし事故になっているでしょう。
グッドグッズ(日本メーカー)の18650の赤いやつ(保護回路パナソニック)、黒いやつ(保護回路サムスン)、値段が倍する理由聞くと、サムスンのセルは優秀で、容量は変わらないが、安全性はパナソニック以上で長持ちするそうだ。
興味深い動画でした… 分解の際、防水パッキン等がありましたでしょうか？
ご視聴ありがとうございました！防水パッキンは有りませんでした！
「廃バッテリー」だったモノから使用可能なセルを救出！こういうの、楽しいですよね！🥰ヤフオクでジャンクバッテリーを買ってやってみようかしら…。😳
電気自動車とか、こういうリサイクル・リユースバッテリーもっと広まって欲しいな。元気な電池はまだ使えるんだって再認識できた。
そうですね。寿命まで使い切られるセルは一体何パーセント有るんだろうか？
RCカー用のリポバッテリーも18650の２セルをニッカドサイズのケース入れてカーに搭載しやすいようにしています。
メッチャ速くなりそうですね！電圧3倍ですからね！
サビサビだったのは水入りバケツとかにバッテリー入れてたんですかね🤔
あの錆は何ですかね？野ざらしにされてた時でもあるんですかね？流石に水没はしてないとは思います。
コストはかかるが1本ダメになると続々駄目になると考えて交換するのが 業務用機器の基本なんでしょうね「充電出来ない」クレームに対しての対応と対策としては交換が一番間違いがないメーカー対応なんでしょうね
コメントありがとうございます！仰る通りですよね！賞味期限切れたら食べないで新しい物を買ってね！って感じですかね。食べても大丈夫なのに。貧乏性の私はいつも中華か中古です（笑）
エネループとかもそうなんだけど、例え生き返っても一度死んだバッテリーはすぐ死ぬ。結果、最初の段階で生きているバッテリーのみサルベージして他は廃棄が正解。
コメントありがとうございます！そうですね！一度死んでると考えると死んでいなかったセルと同じまで復活するかどうかはしばらく様子見ですね。動画内で最初に廃棄扱いした電池は予備位で考えておいた方が良いのかもしれないですね。今回再生させたセルたちのその後の動画ってのも考えています。少し報告したいこともありますし。今後とも当チャンネルをよろしくお願いいたします！
@@satoshi-hobbyroom エネループは単田地で使用することが多いので電池そのものが劣化しています。パック電池は組み合わせてある単電池の中で一番弱いものが劣化すると残りがいかに元気であろうとパックとしての寿命が来てしまいます。これは100年も前から組み合わせて充電池を使うときの宿命です。
これ良く充電式の携帯扇風機、大容量モバイルバッテリーや、ポータブル電源などの内蔵バッテリーとして最も一番良く使われているリチウムイオン電池ICR18650のバッテリーセルですね。マキタの18V仕様の充電式クリーナーと、純正6Ahバッテリーの付属セットと一緒に買って使っていますが、しかし交換用の純正バッテリーが一番高いです・・・。
バッテリー高いですよねぇ。マキタの最新インパクトの172の本体と6Ahのバッテリーが値段が殆ど変わらないですからねぇ
仕事でバッテリー製品の開発をしている者です。いくら趣味かつ自己責任とはいえ、バッテリー取り扱いの安全感に関して意識が低すぎるのでコメントします。火事になって近隣に迷惑かけたり、命を落とす前に以下を見直してください。・ジャンクor正常に関わらずバッテリーセルは、いつ発煙・発火するかわからないので絶縁し、不燃性のケースで保管してください。・バラす際に、セルと金属破片を同じケースに入れないでください・外装の被覆が剥がれてる物は絶縁テープ貼ってくださいまだありますが、少なくとも上記3件は情報を発信する者として改めていただけると幸いです。
コメントありがとうございます！また、アドバイスありがとうございます！私も今回は少し反省する点もありました。次回の検証時には安全対策をしっかりとって行いたいと思います。今後とも当チャンネルをよろしくお願いいたします！
マキタのバッテリーのラインナップは現状ほぼ3.0Ahと6.0Ahの2種類ですが、5.0Ahだけ特価で売れるように値段設定されてます。ソニーからサムスンにセルが変わったのは知ってたのですが、なるほど5.0Ahだけ安く出来る訳が分かりました。電動工具は使う人によって全然違う使われ方をするので保証が付けづらいのだと思います。バッテリーもしかり、過酷な状況で使われるので再生等もしづらいのでしょう。因みにバッテリーは販売店に持っていけばメーカーが廃棄回収してくれますよ。某マキタ販売店の独り言でした。長文失礼しました。
コメントありがとうございます！なるほど！5.0Ahにはそんな事情があったんですね。初めて知りました！でもVTC5の5.0Ahもあるんですよね。同じ値段ならVTCの方が良いですよね。マキタの販売店の方の情報はとても参考になります！今後とも当チャンネルをよろしくお願いいたします！
5.0Ahのバッテリーが特価で売れるようになったのは1年くらい前からですね。ソニー製の5.0Ahはそれより前に製造されたものかも知れませんね。
ラジコンのバッテリーでよく起きましたね。6セル中1個がよくダメになります。オリジナルマッチドバッテリー作ると何気にパワーあったりするんですよね
そうなんですね！ラジコン用のバッテリーだったらこのセル使って作れるかもしれないですね！バランス充電の回路が必要ですが…。
充電してほっておいても 液漏れとかしないですか？
今のところ1本も液漏れなどの様子は無いですね！観察してますが自己放電が他より少し早いのが1本有るだけで、変わった様子はありません！2本はモバイルバッテリーに毎日使ってます！
めっちゃ興味深いです。
ありがとうございます。参考になればと思います。
はじめまして、いつも楽しく拝見させていただいております。内容はいつも知りたい事に何歩も踏み込んだ内容で関心しております。ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございました！今後とも当チャンネルをよろしくお願いいたします！
面白い！こんな動画大好き😆
ご視聴ありがとうございました！そういって頂けるととても嬉しいです！今後も当チャンネルをよろしくお願いいたします！ちなみに自転車バッテリーもやってますので、是非ご覧ください！
こう見ると高級セルのリチウムイオンの寿命って思っているよりかなり長いんですね。欲をいうとセルを混ぜずにバッテリー個別で取り出してどのセルが不良の原因になったのかわかればなお良かったです。
ちょっと疑問に思った点がございましたので、恐縮ながらコメントさせていただきますね。Li-ionバッテリーの1セル当たりの定格電圧が3.6V〜3.8Vとして、放電テストの場合はCC(定電流)で問題ないと思いますけれども、最低限界電圧は1セル当たり、およそ2.6V(中国製品の怪しいマニュアルには2.5V等と記載)を下回るとバッテリーセルに致命的なダメージを与えてしまうことが一般数値として認知されているかと思います。この度のテストでは、1.58V付近まで下がってしまっていますけれども、お使いの放電ユニットでは安全保持の限界電圧が設定できたのではないかと思います。もしアラームが鳴るのであれば、せめてその段階でRS-FF回路などでセルを放電ユニットから切り離す改造などを施してみられてはと思います。私が未熟で、低い電圧まで持ち堪えるセルが、もし存在するようでしたら失礼なコメントとして申し訳ございません。一度お調べいただけた方が、折角の高価なリサイクル材を長持ちさせる意味でも、よろしいのではないかと感じました。余談ですけれども、投稿主さまはご存知の内容で、視聴者の方々のために補足させていただきますと、Li-ionセルを充電する際には電圧制御と電流制御の両方で、きめ細かな制御が必要となってきます。CCやVC、ましてや-ΔVでの充電は大変危険ですのでなさらないでください。その結果は顕著なほど危険で、某国スマホのような被害ならまだ良い方かと思いますことを付け加えさせていただきます。
コメントありがとうございます！アドバイスありがとうございます。私より全然詳しいので勉強になります。今回は実験的にわざと引っ張って放電させてみましたが、その後の充放電にもそれほど影響は無さそうでした。内部抵抗を測定できる器具がないのでもしかしたらわかりにくい劣化が進んでいるかもしれません。
なぜかおすすめに出てきた。生存セルの使い道とかも教えてほしい。
コメントありがとうございます！今回生き延びたセルたちはモバイルバッテリーやフラッシュライト等で活躍してもらっています！他の動画でも活用が出てきますので、是非ご覧下さい！
@@satoshi-hobbyroom 早々の返信ありがとうございます。他の動画、チェックしてみます！
これはすごい‼世の中SDGsとかってエコをうたってるけど、こっちの方がよっぽどエコな感じが…
エコという意見と危ないからやめろって意見がありますね。貧乏性な私は使えるものは寿命まで使ってやりたい派なんで、再利用しちゃいますけどね（笑）
SDGsは全ての人にというのが思想、信条の自由と反しているから嫌い。
SDGSは綺麗事並べて利権で儲けるだけです笑
危ないからやめろと言う人は、何が危ないかわからなくて何に対しても危ない！危ない！って言う いわゆる考えない(考える能力に欠けた)人なので、気にする価値がありませんよ(*^^*)
@@satoshi-hobbyroom 危ない‼と言うのは、解らない人がやると・・解ってる人がやれば何でもないコト
バッテリー君また輝けて良かったです。愛着わいてきた
そうですね！バッテリーとしては使えませんが、セルで今後も活躍してもらいます！
何故だか「ジャンク屋の野郎、錆弾よこしやがったな、、」を思い出したｗしかし中身がこうなってて個体差で使えるバッテリーが存在してるんですね。勉強になりました。
ご視聴ありがとうございました！参考になって良かったです！良かったら他の動画もご覧ください！今後とも当チャンネルをよろしくお願いいたします！
これ家庭ではどうやって使用するのでしょう？単３電池として使えますか？
いや、単三電池の代わりには難しいですねぇ。フラッシュライト、モバイルバッテリー等に使えます。ご家庭で18650を日常的に使ってる世帯はあまりないと思います（笑）世界一有名なリチウムイオン電池だと思いますが、家庭用はアルカリ電池かニッケル水素電池ですよね。
Liイオン電池は長期間低い電圧（1.0～1.5V以下）で放置されると、円筒型は外装缶のFe、アルミ角型は負極のCu箔が溶出します。この状態で再充電を行うと負極表面にFeまたはCuが析出します。この析出によりセパレーターを貫通すると短絡が発生する可能性が高いです。この場合はまだましですが、最悪のパターンとしては、負極の表面に短絡しない程度に析出する場合です。このような場合には析出したFe,Cuの表面上に金属Liが析出することになり、発熱、発火が起こる可能性が非常に高いです。
ということで、充電中に火事になりたくない方はこの動画を鵜呑みにして再利用することは絶対にしないようにお願いします。
Liイオン電池製造メーカー勤務の技術者からのお願いでした。
0～1.5Vくらいまで電圧落ちたセルは再生させないでください。
オープン状態で1.5V（位）以下はケミカル的に異常。
そこまで行くと内部の電極間のセパレータを突き破った箇所（リーク箇所）がある可能性大。
これを下手に再生して充放電を繰り返すと発火の原因になります。
Li-ion電池は、非常に有能な電池ですが生ものですので腐りかけたものは廃棄して再生させないようにしましょう。
嘘だ〜
@@OdaEichiro リチウムはナマモノじゃ無いけど確か中に入ってるはずの有機溶媒（車のバッテリーの水の部分）
がナマモノだからダメになるとファイヤーしちゃうはず
建築現場では雨の中でも使用しますし、トラックの荷台に置いたままシートかけて真夏の炎天下放置したり、荷台に置いたままガタゴトと揺さぶられたり、場合によってはバッテリー落としちゃったりと結構過酷な使い方をしています。
そんな過酷な使い方でも、3～6年（使う頻度で変わるため）使えるのが純正バッテリーのいいところですねぇ。
コメントありがとうございます！
あのバッテリーの外装を見るとやっぱりそうですよね。
水が入っちゃうのも止む無しなんですね。
バッテリーの中身は充電式工具を日常に使っている職人さん達は皆さん知ってますが事故等を考え安全安心を優先させて
再生はせず再生品も使わず工具メーカーの新品パックと交換しているんです
ご視聴ありがとうございました！
さすが本職の方は純正ですよね。私のように遊びで電動工具を使うのとは訳が違いますからね！互換バッテリーも多々扱いますが、本職の方にはおすすめはしません。
ただ、取り出したバッテリーセルはモバイルバッテリーやライトで普通に活躍してもらってます。内部抵抗も新品と比べましたが、遜色ないでした！
なぜがおすすめに出た。
こう言う動画なぜか好きで見る。
たしかにおすすめだった
ありがとうございます。
他の動画も是非よろしくお願いします！
同じく
同じく…
バッテリーが充電できなくなったのは
何かの原因で過放電したからなんでしょうね。
バッテリーを使わない時は４割くらい残してると比較的長持ちします。
なので現場で使った後は半分くらい充電して片付けるのがベスト。
満充電も劣化を早めるのでご注意を
一回でも関連動画みたら 1年はおすすめされます
同じく
（電圧を上げるために）バッテリーを直列につなげたときに起きる問題です（一つだけが先に過放電状態まで消耗される）
外見上は１つのバッテリーに見えるけど中身はいくつものバッテリーを繋げて電圧を上げている
並列なら問題ありません
内蔵されているタイプの18650セルは保護回路がついていない可能性の方が高いです。
後付の保護回路は一つ千円前後で売っていますので火災防止の為取り付けることをすすめます。
そうですね！フラットタイプなので保護回路なしかと思われます。今度シュリンク交換するので、その時に見てみますが、できれば保護回路組みたいですよね！
保護回路の分長くなって寸法が合わない機器もあるのです。
私はモバイルバッテリーを廃棄する最に分別しています。
使えないのは1セルだけ(他のセルは全て使える)、という場合が多いです。
電池交換式のモバイルバッテリーに入れて再利用するほか、LEDライト(懐中電灯)にも使えます。
勿論、メーカーは推奨していませんし、電圧が高い分だけショートした時の危険は大きいですから注意が必要です。
コメントありがとうございます！
モバイルバッテリーも同じなんですね。
私もモバイルバッテリーに入れて再利用してみたいと思います！
@@satoshi-hobbyroom
一例では、このような製品です。↓
www.akaricenter.com/led_light/jetbeam/e4s.htm
私は、ほぼ同じ製品を秋葉原で1500円くらいで買い、便利に使っています(^o^)
アマゾン等でも見かけたことがあります。
@@watanabe-ichirou
良いですね！これならこの大量の18650を活かせそうですね！ありがとうございます！
あまりオススメは出来ませんが、死んでるセルを交換することで、バッテリパックとして復活しますね。
溶接で接続されてるので、セル交換自体が困難ですが、やる気になれば可能です。
純正バッテリパックと互換バッテリパックで保護回路の出来が全然違うので、互換バッテリパックでの延命はお勧めしません。元々火事になる可能性があるのに、むちゃしたら更に確率が上がります。
コメントありがとうございます！
死んでるセル単体での交換でもすべての溶接を剥がさないとケースが割れないので結構面倒なんですよね～。
でも、修理出来て延命出来たら高価なバッテリーを買った人はとても喜んでくれそうですよね！
私も、目下3Dプリンターでワンタッチの蓋を作ってます。電池パックをさらに1本1本取り替えできる仕様に。今は蓋をガムテープで押さえて使ってます。
ご視聴ありがとうございました！3Dプリンター便利ですね！純正でセル交換出来るものがほしいですね！ガムテがまた秀逸（笑）
私もバラシてLEDライトに活用してますが最近多く聞く火災が怖いので外で充電していますよ、特に保護回路のないタイプは怖いですね。
コメントありがとうございます！
やっぱフラッシュライトですよね。私も充電は基本目の届くところで行います。
火事怖いですからね。
自分も古いＰＣとかポータブルプレイヤーをバラして、
使えるセルだけ取って懐中電灯で使ってます。
ちなみにうちでは車庫の片隅で植木鉢に入れて充電してます。
ここなら花火だって大丈夫ですから＾＾
リチウムイオン電池はガチで怖いね。土鍋に入れて充電してるわ。
@@iinamin せ
実際工事現場のコンテナ事務所で深夜充電して火災になった現場を見ました。
綺麗に2棟燃え尽きてました。
電池の充電制御の回路設計は用心が必要ですね。
無人で充電してしまうと怖いですね。
職場で使っている３ｔフォークリフトもバッテリー（鉛）が死んで16時まで持たず、一つのセルから煙が出てきて、メーカーの人が煙が出たセルを短絡したら、19時頃まで持つまでに復活しまいました。
充電する時にガスが出るので新車に交代予定ですけど、新車の引き渡しまでは持ちそうです。
（フォークリフトはリースなので、バッテリー交換（バッテリー購入）より新車への交換（リース契約更新）の方が、安くなるそうです。）
コメントありがとうございます！
そうなんですね！バッテリーはともかく、新車への交換の方が安くなるのには驚きです（笑）
3:42 マキタのこの18Vのバッテリは防水仕様ではないです。
マキタの防塵防水仕様(IP56)バッテリは40Vmaxになります。
電動草刈機購入検討していて、このことに気が付きました。
コメントありがとうございます！
なるほど！そうなんですね！それは知らなかったです。40Vのバッテリーは一つ進化したんですね！
リスキーなのでやめといた方が良いのでは？
元々損傷していたり、分解時に破損させてしまうと発火・炎上する可能性がある訳で…。
コメント欄を見ていても、リチウムイオンバッテリー取り扱いの危険性を認識していない方々もおられるようですし。
コメントありがとうございます！
破損は危険ですね。今回、周りの被覆をいくつか破損させてしまっているので、交換用の被覆を
取り寄せ中です。届きましたらすべて危なくないように交換の予定となっております。
過充電、過放電は危険なので行わないように注意していきたいと思います。
アドバイスありがとうございました。
Li-Ion電池スタックは、確かに1本NGであれば全て使えなくなる仕様なので、残りは使えるとも言えます。
しかし、所詮は「寿命のばらつき」です。残りも活きているのでたしかに使えなくはありませんが、使用できる期間はたかが知れているでしょう。
また、一度放電終止電圧を下回ったセルは、Li金属が析出している可能性があり、使用し続けると短絡事故を起こし発煙・発火に至る可能性が大いにありえます。要は、製造メーカーが期待する様な信頼性は全く望めないのです。
一見再生できるように見えますが、極めて危険です。
ご視聴ありがとうございました！
リチウムイオン電池なのでやはり0vとかの物は復活させても現役には戻れないかもしれないですよね。内部抵抗が高くなっていれば低電流用にしか使えません・・・。分解してみてわかったのですが、他に引っ張られて使われなくなったセルは放電終止電圧まで下がっていないものも多かったです。もちろん内部抵抗も正常。こういったセルはまだまだ現役のようです！
セルと金属片を一緒の容器に入れてはダメ。 端子間をショートしてしまうと火事につながりますよ！
そうですね！仰る通りですよね！私も完全にバッテリーが死んでると思って油断してました！アドバイスありがとうございます！
日産では、リチウムイオン電池のリサイクルに、自社の関連企業の工場の自走ロボットの電池に用いるそうです。
コメントありがとうございます！そうやってリサイクルされるのはとてもいい話ですね！
Aはアンペアですが 容量を示すAhはアンペアアワーと言い分けて欲しいです。
分解時 剥がしたニッケル板を繋がったセルの上に落としてますが 基板やセルがむき出しになっている状態の上に落とせば
簡単にショートして燃えますので大変危険で動画で注意もなく紹介していい内容ではないです。
作業を中断しその箱をどこかに置いて外出すれば帰宅時には家は火災で無くなっています。
過放電された個体は復活できたようでも使わない方がいいですよ。
そういう個体は充電後 数日放置すれば容量が大きく減っていますし 使用すれば爆発などのリスクが高まります。
再利用するときは数日放置して容量に変化もない全く正常な個体以外は処分することをお勧めします。
コメントありがとうございます！色々とアドバイスありがとうございます！バラしたりセルは引き続き様子を観察しています。次の検証からもっと安全対策をして行いたいと思います！今後ともよろしくお願いいたします！
18650バッテリー停電防災用にパワーも結構あっていいですよね。
小型扇風機、防災ライト、スマホ充電、USBで動く携帯TV、12V機器
使える機器を増やすとお宝に見えてきますね。
復活した中に自己放電が早い子がいて、怪しいのは燃える前に廃棄しています。
コメントありがとうございます！
18650って、スタンダードな電池になればいいのにって思いませんか？
単三2本とか使う物は全部186501本で良いじゃん！って思っちゃいます。
使い道が沢山あっていいですよね！私も今回30本以上の18650をどうやって有効活用しようか
考え中です。
自己放電テストは今度やってみますね！
スゲー
バッテリーパックの闇
地上波では出来ない検証
素晴らしいです！
ご視聴ありがとうございました！！
これは地上波では出来ないですねぇ
TH-camでしか真実をお伝え出来ませんｗ
触る時はゴム手袋した方が良いですよ。液漏れしてる可能性ありますから。電解液にはLiPF6ってのがあって、水と混ざるとフッ酸出てきます。フッ酸の危険性はググれば沢山出て来ますが、とにかくヤバイす。骨ヤラれるんで。ちなみにVTCシリーズはまあ5C位までは余裕ですよ。お気をつけて!
コメントありがとうございます！
フッ酸怖いですね！忠告ありがとうございます！
次回はゴム手袋したいと思います。VTCは凄いですね！今回ほとんどのVTCはとりあえず元気に戻りましたし！
あと元気になった訳じゃないですよ。内部短絡していても充電すれば電圧上がります。とりあえず2日ぐらい後の電圧降下量を見て下さい。大きく下がっているものは内部短絡しているので、使わないほうがいいですよ♪
Amazonでvtc6買ってる俺です。
素晴らしい情報ありがとうございました。
お役に立てて良かったです（笑）
今後とも当チャンネルをよろしくお願いいたします！
死んでるセルを外して生きてるセルと入れ替えてマキタのバッテリーを復活させたんですが長くは持ちませんでした、10本の中に1本でも僅かに差があると使用不可能でした保護回路が優秀ですよねw残りが勿体ないのでLEDヘッドライトのバッテリーとして再利用してます。
コメントありがとうございます！
私もこれを使ってBL1860を作る気にはならないんですよね。
やっぱりライトの電池とかに活用するのが良さそうですね！
モバイルバッテリーとかもいいかも！
最低電圧以下は電解液にダメージが現れるので守ったほうが良いです。低電流で引く時は電池によりよりダメージ大きいはず。
どいつもこいつもこーゆー動画で癒されようとしやがって！余計寝れなくなるぞ！
たしかに使い古しのRECHARGE butteryは使えそうです、電圧とはその直列での一本でも劣化するとその低い値で評価されますのでこの理論は正しいです。ただし電池内の化学物質は徐々に結晶物質ができその結晶が両極端で通電性を生みその通電性が劣化として使用出来ない状態として出てきます。つまり工場で生産される充電バッテリーには不良沿いが発生し内部での化学の粉に不揃いとして劣化品が1番の問題です。私も長年充電バッテリー使用し、パナソニック社が最近出した低温minus15度でも使える超高価なバッテリーを出しましたが酷い製品で、24本で8600円も出して結果的に毎日別々に3本づつ使ったらたったの5ヶ月で終わりでした。残ってた使えるのは4本だけと言うお粗末な製品です。呆れました。従いこの様な製品のバラツキに対してパナソニックなど全く無神経ですのでどの様に製品を均一に製造させるかなど神経を尖らせないと消費者が馬鹿を見ます。私もパナソニックには散々文句を申し、全然一流会社らしからぬ製品生産体制です。
多分マキタもその様な面を知っているのでパナソニックを使わないと思います。テスラがパナソニックのバッテリーを使用していると言いますがどの様な製品チェックをして納品しているか知りたい所です。パナソニック内部の問題でも有ります。
ご視聴ありがとうございました！
24本で8600円の電池が5か月でダメになるって凄いですねぇ
製品のバラツキはある程度は仕方ないとは思うのですが、であればそのままバッテリーパックにするのではなく、バランス充電機能を搭載するとかすればバッテリーパックとしての寿命は格段に延びるんですけどね。
伸びたら売れないからやらないとは思いますがｗ
大部分生きていた理由はコスト対策でしょうね。結局一番確実なコストカットはケースとかコントローラー回り。制御系を単純にすると、1セルでもNGだとそのパック全体をNGと判定するしかない。それに、その1つを何とかするには別の構成が必要で、その分コストに跳ね返ってしまいますからね。
コメントありがとうございます！そうなんですね！メーカーとしては直ぐに新しい物を買ってもらった方がリスクも少ないし儲かりそうですからね。メーカーがセル交換の修理とかしてくれれば良いのに。
マキタのバッテリーについてる基盤はセルバランスとってないどころか測る配線もないんですよ。リチウム電池をセルバランサー無しで運用するためにバラつきが少ない値段の高いバッテリーセルを採用せざるを得なくなってるんじゃないかとすら思えます。素直にセルバランスとるようにすればいいのに
リチウムの多セルはバランス欲しいですよねぇ。
今後の進化を期待しましょう！
Miboxer(マイボクサー) のMi-C8で充電すればニッケル水素認識でも0Vでも復旧もできますよー
あと、一番おいしいのは電動自転車のバッテリーです、7直4パラで28本もバッテリーが手に入るのでだいぶ18650が手に入ります！！
コメントありがとうございます。
なるほど！それは便利そうですね！
自転車のバッテリー、凄くいいですね。
一気に28本ですか！
なんに使うか迷いますね！
フラッシュライトと自作のモバイルバッテリーくらいしか思いつきません（笑）
@@satoshi-hobbyroom 自分はポータブル電源を自作するときに使ってます。
あと自転車のバッテリーのままでもですがｗ
@@フランとルーミアの実況チャンネル
自転車のバッテリー、メルカリで購入しました！
今度動画作りますね！
@@satoshi-hobbyroom ヤマハのバッテリですか？ヤマハとブリヂストンはトルクスのT20が必要ですよ！パナソニックは持ってないのでわかりませんが…
動画を楽しみに待っています！
@@フランとルーミアの実況チャンネル
ヤマハのですね！トルクスは一式あるので、動画完成したら公開しますのでチャンネル登録して、お待ちください！ちょっと案件を先にやらないといけないので、少し先になりそうですが！
この☝️ソニーVTC 6 欲しいです❤️マキタの廃バッテリー何ボルトの何アンペアにVTC6入って居ますか❔入手はどこから❔値段は❔やはりトップエンドのVTC6 憧れてます💕
ご視聴ありがとうございました！
VTC6は18vの6.0Ahのバッテリーに入っていました！廃バッテリーはフリマサイトなどで買えますね！2000円前後じゃないでしょうか！
現場は雨でも使いますからね。サビは出ると思います。
そうなんですね！こんどシュリンク剥がして中が錆びてるか見てみます！
リチウムイオンバッテリーも液漏れします。過放電したときですね。内圧を逃す安全バルブが＋側にありますので＋側は上にして使用したほうが、過放電したときの液漏れが少なくて済みます。
事件現場は大変だよ。雨でも傘さしたやじうまだらけだし。
っていうか…自分もその中の一人だった…。苦笑
建築現場で、使えなくなったバッテリーパックを野ざらしの所へ放置されていたのを見かけたことがありますよ〜。
セル単体の故障が原因であれば、多分、並列設計ですので1パックのセル10本中1本ダメになれば終わりではなくて（性能劣化ぐらい）、10本中2本がダメになって完全終了です。なので4パックの故障品からはダメセル8本出る計算です。逆にまだ使える程度の良セルは32本です。
ご視聴ありがとうございました！
そうですね！並列なので過放電の際には2本一緒に逝きます。
ただ、基板がダメになっていることもあるんです。
セルは全部正常なのに充電ができない・・・。
基板がエラーを出していたりして充電できなくなってることもあるんですよね。
今、我が家にも１つあります。電圧16ｖ以上あるのに充電できない14.4ｖの純正が…。
凄い、勉強になりますね、一つがダメになったら電池パックが使えなくなるんですね
そんだったらセルにダメな電池を交換できるようにすれば超エコバッテリーパックになりそう
ご視聴ありがとうございました！
そうですね！セル交換出来るようになったらエコですよね！
安全の為なんでしょうが、高価なバッテリーなので、長く使えるようになるといいですよね！
純正の充電器は何曲か曲が入っていて連続で抜き差しすると曲が変わります
こういう実験動画は子供心をくすぐってきてついつい見てしまう。
ご視聴ありがとうございました！
こう言うの、面白いですよね（笑）私もワクワクしながら撮影してました（笑）
初めまして、ばらすときは６角の極小ドライバーでしょうか?
ご視聴ありがとうございました！
バッテリーのねじはトルクスになっております！確かT10サイズだったと思います！
@@satoshi-hobbyroom ありがとうございます。参考になりました。
日本製の信頼性の高さを改めて認識できた動画でした。
ありがとうございます。
流ラロらラルらるり、、らるららられらららりる、ららら、ら。、、ら。ら、らららハラル。ら、ららら、ら、ララ、ら、ら。ら、ら、ララは針原らららラリ、らららら腹、らはらららららら、ららららららラリらららららら、ら、らららららりるらるらららりるレラリラララハロは、ロラロルらららロロらららラロりららりららららられれる炉頬ハラハラ炉らりらららららほらほほはら
電動工具用の廃バッテーリーは残存容量率が高いですね。電動自転車用をばらしたことありますが、どれも５０％以下でした。思うに電動自転車よりも電動工具の方が大電流使用となるのですね。そのため直列接続の１セルでもバランスが崩れると全体が使えなくなるので、電動工具用の方が容量の残ったバッテリーを入手する確率が高そうですね。
私も工具用の廃バッテーリーに挑戦してみようと思っています。
なお私は主に並列接続で使用しています。
ご視聴ありがとうございました！
今回の物はどれも9割以上は容量が残ってましたね！今も現役で使用しています。
また、電動自転車用のは私も動画にしましたが、意外と容量残ってましたよ。
今撮影している自転車のバッテリーは容量がほぼ１００％残ってました。公称容量かそれ以上の数字が出てますね。
自転車のセルはどれも劣化具合なんかも安定しているの、組電池に使えそうです！
パックとしては、単セルが
不具合になると、セルバランスが崩れるのでセーフティ回路が働き使用出来なくなる仕組み
だと思います。
ご視聴ありがとうございました！
そうですね！ひとつでもダメになったら全部使えなくなりますね！基板が優秀な証拠？！
マキタのバッテリーとして組み直して 再利用する事は可能ですか？
マキタバッテリーを復活させてくれる業者があれば良いですね。
バッテリーの修理が出来るという感覚ですね。
出来れば マキタさんの方で バッテリー修理に対応して頂けたらうれしいです。
ご視聴ありがとうございました！
理屈では使えるセルを集めてバッテリーとして組み直すことが出来ますが、
大抵、基板がダメになっていることが多いです。基板自体は純正品の入手が出来ないので、
中国製の基板の中でも良い物を使用してやるしかないですね。基板が生きていれば自己責任でセルの組み直しは出来ます。
本来であればマキタさんで直してほしいですよね。
これ、下手に中華18650新品で買うより使えますよ。
自分ラジコンやってまして送信機電池が18650×２なんですよ。
今度からこれですね、ありがとうございます。
コメントありがとうございます！
ラジコンの送信機って18650を2本も使うんですね！知らなかったです。
参考にしていただいたようでありがとうございます！リチウムイオン電池は取り扱い注意ですので気を付けてくださいね！
返信ありがとうございます。
自分の送信機は中華製格安品でもっとヤバいLi-Po 2Sも販売されていたりします。
国産のフタバの高級機はLi-Fe 2Sみたいですね。
だいたいラジコン本体の電源がLi-Poの4Sで制御&保護回路なし、なので全部が取り扱い注意ですWWW。
このバッテリーは充電式刈払機のバッテリーでもあるのだけど、暑い季節は、早朝でもすぐにあがってしまい全く使えない。草刈機の出番は春から秋なのに。
リチウムイオン電池は熱に弱いですからねぇ
高出力で放電するとバッテリーが発熱してサーモが効いちゃうんでしょうね！
面白かったです。
乾電池使用でも、6本中1本だけ電圧低下で機器が動かないことがありますよね。
ありがとうございます！今後とも当チャンネルを宜しくお願いいたします！
本当のぉ。。エコならば、セル？！ですか。セル交換出来る仕組みにするのがベストでしょうね。ハイブリッドバッテリー🔋では、業者がセル交換してる動画🎥で確認できました。新品交換との対比は2〜30%で、価格差は6割？？やったかな。プリウスで、大体19万キロあたりで交換する。なのでセル交換で何キロ？？かは？分からないけど…
以前にバッテリパックから回収した18650を懐中電灯に入れてたんだけど、バッテリパック内で18650が２本直列になるように接点が点溶接してあって剥がすとき接点に傷がついて凹凸ができてしまい、本来よりも接地面が少ない状態で通電したせいで電気抵抗により発熱してしまいました。点溶接部分は電池側の接点も溶解してるので接点の処理が問題ですねぇ。
コメントありがとうございます！
そうなんですよね！あの凸が気になる…。接点の端子だけ売っているようなので、交換できないか試してみます！
ラジコン飛行機でLIPO電池を使ってますが、同じリチウム系なのでほぼ同じ特性ですね。
取り扱いはシビアなので、ある程度の知識がないと動画を真似するのは危険ですｗ
そうですね！リチウムイオン電池の取り扱いは細心の注意を払い、気を付けましょう！
悪いのがいると先にそいつが死んで行く、一方、ほかはそいつに合わせて本領発揮できずに劣化しにくく温存される。
コメントありがとうございます！温存していたチカラを思う存分発揮させてあげたいですね！
様々な小物がバッテリー駆動化される商品が増える中、度々中華製バッテリーテスターが登場しますが、1つ持っていると便利だなーと思っています。
おそらくこのチャンネルを見ている人も多々感じている方たちは多いのではないかと感じます。ネットで調べましまが日本語取説もなく、紹介されているチャンネルも非常に少なく迷っています。サトシチャンネルで特集で説明動画を上げてもらえると助かります。
是非、宜しくお願いします！
ご視聴ありがとうございました！
計測機器の動画、前にもリクエストがありましたね！
今度企画を考えてみたいと思います！
リクエストありがとうございました！
やたら高いノートパソコンのバッテリーもセル一本不良のために使えなくなるんですよね。セル単位で簡単に交換できたらいいなと思う今日このごろです。
ほんとにそうですよね！セル単位で交換できるパックがあれば無駄死にするセルも無くなるのに。
@@satoshi-hobbyroom
それが本当のエコですね！
リチウムイオン電池は相性があるからアルカリ電池みたいにセル1本混ぜ混ぜしないほうがええかもしれません。不具合あって発火すると比べもんにならん火柱が出るのがリチウムイオン電池。メーカーで発火検証のビデオ見たことあります。
先程、処理の為にダイソンの掃除機のバッテリーをばらしました。この動画を参考にすると、リチウムイオン電池なのでどれだけ使えるかは判りませんが、よく有るのが基盤が死んでいるパターンも多いようですので再利用できるセルも多分あると思われます。
ご視聴ありがとうございました！
今回の動画の他にマキタの廃バッテリーを検証した際には、セルは普通に充電出来るのに充電器に刺すとエラーになるのもありました。基板がダメになることが多いのでしょうね！
乾電池なんかもみんなそうですよね。
減り方は一律じゃないんで、まだ使えるのも一緒に捨てちゃう人がほとんど。
コメントありがとうございます！
そうですね！個体差が有るんでしょうね。まだ使えるのは勿体ないですよねぇ。
初見です
ベイプって主は知らないかもですけど
俺はベイプユーザーでして
見慣れたバッテリーパッケージで興味深々
因みにベイプ業界ではサムスンとソニーはバッテリー信頼抜群
ご視聴ありがとうございました！
私もベイプユーザーですよ～。ただ、セルを自分で入れるタイプではないやつ使ってるんで、
バッテリーセルはノーチェックでした。
VTCはスペック的にも安心感有りますよね！
バッテリーって直列ですよね？
１つダメだったら全体としてダメってことですよね。
並列なら違うんでしょうがね。
これらのバッテリーは5本直列を2セット並列にしています。直列の1本がダメになるとそのセットは全体がダメという判断をされてエラーになってしまいますね、きっと。
電気屋ですが、知らなかったです😅
動画ありがとうございました🙇🙇🙇
「これは凄い」を連発してましたが、ホントこれは凄いですね。
ほんとこれは凄い！（笑）
トヨタなんかのハイブリッドカーの駆動用バッテリー不良も、たいがい1つのセルが悪いだけで他は使えることが多いですよ。ネジ止めなんで交換もできます。
コメントありがとうございます！
プリウスとかのバッテリー開けてみたいですね！どうなってるんだろか？機会があれば見てみます。
素晴らしい内容です。驚きです。また動画で実際にどのように再利用できるかを見たいです。良い動画ありがとうございます。頑張ってください。
ご視聴ありがとうございました！
再利用に関しては他の動画で少しづつご紹介させて頂いております！是非ご覧ください！
電池パックをばらすときに、単電池をつないでいる金属板（バスバーといいます）を先に切り離して電池同士の接続を外しましょう。強引にペンチで引っ張ると間違って隣と短絡することがあります。容量が残っていると危険です。18650セルでも１０Ａぐらいは流れます。
出た正義の指摘クン
故障確率は、ワイブル分布で推定できますね。
う～んすごいなぁ～！又知識が増えました。分解実験お疲れ様でした。
鉛バッテリー用の充電器で最初3V以上とかまで充電すればほとんど復活しますよ。
過放電の場合だけですが。
コメントありがとうございます！
なるほど！情報ありがとうございます。
機械があれば試してみたいと思います！
@@satoshi-hobbyroom 様
ごめんなさい。
酒に酔って書いたので書き忘れましたが6ｖ用の充電器です。
その際は本当に短時間だけにして下さい。
ラジコン用の充電器でちょっと高価な奴だと鉛バッテリーとかも充電できます。
あともう一つ、過放電のバッテリーが充電できないのは充電器側の保護回路のせいなので、問題の無いバッテリーを一旦並列で繋ぎ充電が開始されたら外す方法も有ります。
安全性は並列繋ぎの方が安全ですね。
アップロードお疲れでした。ヤマハの電動アシスト自転車めちゃくちゃ高いのです電池ですけど。18650直列になって出来上がってるようなので、これってリサイクルか復活できないでしょうか?よろしくお願いします機会があったら
コメントありがとうございます！
他の方のコメントに、｢一定時間使用すると正常なバッテリーでもメンテナンスをさせる為にわざとBMSでエラーをだす。メーカーでプログラムを書き直してもらえば再び充電出来るようになる｣との情報がありました。まずはこの方法が通用しないか調べてみてください。これで復活出来たらラッキーですよね！
@@satoshi-hobbyroom 様 リアクションコメント早速ありがたいです。余計なプログラムが付いているんですね、下手に集積回路が付いているとかえってだめですね昔ながらのリレートサーモスタットそんなもののだったらそのほうが長持ちすると思いますニッケル水素の充電器も余計なお世話のエラーが出やすいので(ソニーですけど)自分で原始的なものを作ろうかと思ってますできるだけ安く、衝撃電流を与えて酸化皮膜を破壊する、ウィンカーリレーを使って安定抵抗を直列に入れて…とか考えてますそれでは失礼しましたお元気で
良い動画でした！
ありがとうございます！
作り手としてはとても嬉しいです！
今後とも当チャンネルを宜しくお願いいたします！
なかなかに興味深いですね、電動アシスト自転車のバッテリーが終わったら自分もバラしてみようかな。
それともマキタの掃除機のが先か。
ときに使ってるチャージャー、NITECOREのって放電機能はありますでしょうか？ホムペでは記述がなかったので無さそうですが、少し調べたところ中華とはいえ割と信頼できるメーカーのようだったので検討しています。
ご視聴ありがとうございました！
自転車の廃バッテリーもマキタの廃バッテリーも面白いですよ！
ちなみに私の使っているNITECOREの充電器は放電機能は無いみたいです。
とはいえ、結構ちゃんとした充電器ですね！
分解したバッテリーたちに強い既視感があると思ったら、パーツ屋に並んでる激安電池は多分こうやって再生したやつだと気が付いた動画です
ダイソン掃除機の充電池が死んで困っております。充電池式を電源コード直結に改造できないでしょうか。ご教授賜りたくお願い申し上げます🙏
ご視聴ありがとうございました！
充電式の掃除機だと基板やモーターなどがすべてDC仕様になっていると思うので、難しいかと思います。
100Vから安定化電源に繋いで電圧をDCの２２Vくらいに落としてやればモーターや基板は動くはずですよね。
ただ、コード式なら新しいの買った方が安いと思いますｗ
@@satoshi-hobbyroom 早々にお返事ありがとうございます♥スペアの電池パックとかパーツをあれこれ揃えたので、元が取れていない気分です。電池パックの再生を試みます!
@@hiqacu
そっちの方が良いですね！
ダイソーは互換電池もあったと思いますので、是非生き返らせてあげてください！
「お前はもう死んでいる」からの「お前はまだ生きている」は草
それにしてもサムスンセルの致死率の高さよ・・・
コメントありがとうございます！
サムスンセルは状態が悪すぎましたねぇ。サビが酷かったので水が回ってしまった可能性も有りますね。2本生きてたのが凄いです（笑）
まぁサムスンだし。
続編でまさかの復活とかだったら笑うな
フル電動自転車ビルダーです、サムスンの18650はかなり精度が高くパナソニックに並ぶ高級品です。 これだけ状態が悪いのは逆に最も長く、過酷に使われたからでは？
@@ncroadstercbr6063
コメントありがとうございます！
なるほど！そう言う考え方も有りますね！錆が酷かったので、綺麗なままお亡くなりよりはむしろ2本生きてたのが凄いくらいですよね！
マキタの営業さんによると、マキタのバッテリーはソニー製らしいです
これは
パナソニックや日立工具と比較したら電池性能でマキタは勝てないだろう
に対する返答意見でした
なのでVTCセルはソニーかも
なお営業さんによると、極秘情報なので公に知られたくないそうで
パナや日立に劣らないをアピールするなら、知られた方がよさそうですが。
ご視聴ありがとうございました！
極秘の企業秘密なんですねｗ開ければすぐに分かるし、逆に
分かった方が良いですよね。
ＶＴＣはソニー製ですね。
逆に、日立やパナのバッテリーが何を使ってるのか興味ありますね！
主も言っている通りに発火の危険がありますからリチウムイオンのバッテリーパックには保護回路が入っていますからね
それが働いてセルが充電や放電ができなくなっているだけの場合はありますね
その辺りがしっかりしていない怪しい製品は勝手に発火とかの事故が多発でしょう
死んでいると思われたセル自体がここまで生きているというのはその保護回路がしっかりと働いている流石純正品と言えるかもしれませんね
コメントありがとうございます！
私もバラしている段階までここまで生きているとは思いませんでした。
さすが純正品。死んだふりしてただけでしっかり生きてました（笑）
とても面白いです。興味満タンです！
ご視聴ありがとうございました！
他にもたくさん面白い動画ありますので、是非ご覧ください！
2V以下に落ちた電池を再利用しても一時的に復活してるだけで、下がりすぎた物は危ないので誤解してる人は注意して下さいね。
再利用セルをもう一度組み込んで、インパクトドライバーで放電させる実験してみれば分かります。
安い中華製の再生互換バッテリーが数回使って突然終了するのは・・・そういうことです。
中華互換バッテリーのセルって中古なんでしょうか？
中古セルを使う方が逆にお金かかりそうな気がするんですが…。
今まで何十個と互換バッテリーをバラしてきましたがすべて新品セルでした。
「多くがまだ使えた」という意味ではお宝かもしれませんが、とはいえ、もう「残りの寿命」は短いんじゃないのかなと。少なくとも先が読めず、使い難くないですかね。バランスとって組んでみても、すぐにバラついてきそうだし。
まだ使える＝まだ元気、、、ではないところが難しいですね。
現場で使ってました。(現在はハイコーキ)
純正バッテリーの中身はまだまだ生きてて再生可能って事なんですかね？
脳がぼんくらなもんで…
楽しみなんで登録して次回動画待ってます。
コメントありがとうございます！
また、チャンネル登録ありがとうございます！
この動画は壊れたバッテリーパックの中のセルは本当にダメになっているのか？を検証した物です。
バッテリーパックそのものの蘇生は色々ハードルがあり大変です。
また次回の動画もよろしくお願い致します！
@@satoshi-hobbyroom
あぁ
バッテリー再生を視野に入れた訳じゃなかったんですか😢
現場の職人としては夢があるなぁ…と思ってたのでちょっと残念です❗
でも構造しれたし他の動画もけっこう刺さりましたので全然🆗す
安全保障が出来ないから存在しないんでしょうが
純正バッテリーを取り外し可能で販売しガワも別売りでも良い気がしますね
私は18650が使われているであろうモバイルバッテリーを好んで買って
どこかに不良が起きた時は分解してのガワ(2本差し)で使っています
友人にはヤバいやつだと思われている
コメントありがとうございます！
純正バッテリーももう少しセルフで直せるような形になればもっと安心して買えるのでしょうね。
最近のモバイルバッテリーはリポの単セルを使っているのが増えてきたおかげで分解の楽しみがありません。
モバイルバッテリーは18650を入れ替えできるタイプが良いですね！次回の動画はそのタイプの紹介動画を予定しておりますので、ぜひ見てみてください！
マジですか！知らなかった〜
でも自分でどう再利用すればいいのかわからないので買い換えるしかないのかな〜
コメントありがとうございます！工具のバッテリーとしては生き返りませんが、セル単体で利用できるVAPEや懐中電灯、モバイルバッテリーなどに使用していくつもりです！
@@satoshi-hobbyroom 参考になります！今後も期待してます！
一本辺りおいくらなのか気になったので、
Amazonで購入できる同機種のバッテリー調べてみたら
マキタ リチウムイオンバッテリBL1860B 18V 6.0Ah A-60464
ブランド: マキタ(Makita)
価格: ￥14,280
となっていたので一体台辺り10本入ってるようなので、
単純に1本1400円前後する訳だ、
たしかに高級バッテリーですね。
使えるのに捨てられてしまうのが勿体ないってのがよくわかります。
コメントありがとうございます！
今まで純正高っって思ってたけど、「あ…うん、妥当かも…」ってなりました（笑）
湿気のあるところで使用すると、パック内の温度変化で外の湿気を吸い込んだんでしょうね。
コメントありがとうございます！そうなんですね！それは知らなかったです。避けるのが難しい事象ですね・・・
なぜ湿気だとわかるんですか？？
普通に雨の可能性や、液漏れによる錆の可能性は？？
雨中や水没使用なら、本体との接続部とかもっと錆びそうな箇所ありますし、
二石類の液漏れなら、樹脂の腐食劣化が見えませんからね。
そもそも水滴が侵入したら、呼吸口付近に腐食が集中しますよ。
その前に、雨や液漏れでの可能性が有ればサトシさんは分解しないと思いますよ。火災とか吸引とか危険だから。
@@もーはー-m2i
水が入ったら乾きにくいところが錆びらと思います。
繰り返し水が入ったら別ですが。
一度入ってそのあとはずっと侵入がなければ。
@@すぐ文句言うおじさん パックは解放型では無いので、殆ど自然乾燥しません。キャップを緩く閉めたペットボトルの水が蒸発を殆どしないのとおなじです。
また、侵入したものが水滴レベルの量なら、通電した瞬間に短絡痕が残りますし事故になっているでしょう。
グッドグッズ(日本メーカー)の18650の赤いやつ(保護回路パナソニック)、黒いやつ(保護回路サムスン)、値段が倍する理由聞くと、サムスンのセルは優秀で、容量は変わらないが、安全性はパナソニック以上で長持ちするそうだ。
興味深い動画でした… 分解の際、防水パッキン等がありましたでしょうか？
ご視聴ありがとうございました！防水パッキンは有りませんでした！
「廃バッテリー」だったモノから使用可能なセルを救出！
こういうの、楽しいですよね！🥰
ヤフオクでジャンクバッテリーを買ってやってみようかしら…。😳
電気自動車とか、こういうリサイクル・リユースバッテリーもっと広まって欲しいな。元気な電池はまだ使えるんだって再認識できた。
そうですね。寿命まで使い切られるセルは一体何パーセント有るんだろうか？
RCカー用のリポバッテリーも18650の２セルをニッカドサイズのケース入れてカーに搭載しやすいようにしています。
メッチャ速くなりそうですね！
電圧3倍ですからね！
サビサビだったのは水入りバケツとかにバッテリー入れてたんですかね🤔
あの錆は何ですかね？野ざらしにされてた時でもあるんですかね？
流石に水没はしてないとは思います。
コストはかかるが1本ダメになると続々駄目になると考えて交換するのが 業務用機器の基本なんでしょうね
「充電出来ない」クレームに対しての対応と対策としては交換が一番間違いがないメーカー対応なんでしょうね
コメントありがとうございます！仰る通りですよね！賞味期限切れたら食べないで新しい物を買ってね！って感じですかね。食べても大丈夫なのに。貧乏性の私はいつも中華か中古です（笑）
エネループとかもそうなんだけど、例え生き返っても一度死んだバッテリーはすぐ死ぬ。結果、最初の段階で生きているバッテリーのみサルベージして他は廃棄が正解。
コメントありがとうございます！
そうですね！一度死んでると考えると死んでいなかったセルと同じまで復活するかどうかはしばらく様子見ですね。動画内で最初に廃棄扱いした電池は予備位で考えておいた方が良いのかもしれないですね。
今回再生させたセルたちのその後の動画ってのも考えています。少し報告したいこともありますし。
今後とも当チャンネルをよろしくお願いいたします！
@@satoshi-hobbyroom エネループは単田地で使用することが多いので電池そのものが劣化しています。パック電池は組み合わせてある単電池の中で一番弱いものが劣化すると残りがいかに元気であろうとパックとしての寿命が来てしまいます。これは100年も前から組み合わせて充電池を使うときの宿命です。
これ良く充電式の携帯扇風機、大容量モバイルバッテリーや、ポータブル電源などの内蔵バッテリーとして最も一番良く使われているリチウムイオン電池ICR18650のバッテリーセルですね。
マキタの18V仕様の充電式クリーナーと、純正6Ahバッテリーの付属セットと一緒に買って使っていますが、しかし交換用の純正バッテリーが一番高いです・・・。
バッテリー高いですよねぇ。マキタの最新インパクトの172の本体と6Ahのバッテリーが値段が殆ど変わらないですからねぇ
仕事でバッテリー製品の開発をしている者です。
いくら趣味かつ自己責任とはいえ、バッテリー取り扱いの安全感に関して意識が低すぎるのでコメントします。火事になって近隣に迷惑かけたり、命を落とす前に以下を見直してください。
・ジャンクor正常に関わらずバッテリーセルは、いつ発煙・発火するかわからないので絶縁し、不燃性のケースで保管してください。
・バラす際に、セルと金属破片を同じケースに入れないでください
・外装の被覆が剥がれてる物は絶縁テープ貼ってください
まだありますが、少なくとも上記3件は情報を発信する者として改めていただけると幸いです。
コメントありがとうございます！
また、アドバイスありがとうございます！
私も今回は少し反省する点もありました。
次回の検証時には安全対策をしっかりとって行いたいと思います。
今後とも当チャンネルをよろしくお願いいたします！
マキタのバッテリーのラインナップは現状ほぼ3.0Ahと6.0Ahの2種類ですが、5.0Ahだけ特価で売れるように値段設定されてます。
ソニーからサムスンにセルが変わったのは知ってたのですが、なるほど5.0Ahだけ安く出来る訳が分かりました。
電動工具は使う人によって全然違う使われ方をするので保証が付けづらいのだと思います。
バッテリーもしかり、過酷な状況で使われるので再生等もしづらいのでしょう。
因みにバッテリーは販売店に持っていけばメーカーが廃棄回収してくれますよ。
某マキタ販売店の独り言でした。
長文失礼しました。
コメントありがとうございます！
なるほど！5.0Ahにはそんな事情があったんですね。初めて知りました！
でもVTC5の5.0Ahもあるんですよね。
同じ値段ならVTCの方が良いですよね。マキタの販売店の方の情報はとても参考になります！
今後とも当チャンネルをよろしくお願いいたします！
5.0Ahのバッテリーが特価で売れるようになったのは1年くらい前からですね。
ソニー製の5.0Ahはそれより前に製造されたものかも知れませんね。
ラジコンのバッテリーでよく起きましたね。
6セル中1個がよくダメになります。
オリジナルマッチドバッテリー作ると何気にパワーあったりするんですよね
そうなんですね！
ラジコン用のバッテリーだったらこのセル使って作れるかもしれないですね！
バランス充電の回路が必要ですが…。
充電してほっておいても 液漏れとかしないですか？
今のところ1本も液漏れなどの様子は無いですね！観察してますが自己放電が他より少し早いのが1本有るだけで、変わった様子はありません！2本はモバイルバッテリーに毎日使ってます！
めっちゃ興味深いです。
ありがとうございます。
参考になればと思います。
はじめまして、いつも楽しく拝見させていただいております。
内容はいつも知りたい事に何歩も踏み込んだ内容で関心しております。ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございました！
今後とも当チャンネルをよろしくお願いいたします！
面白い！こんな動画大好き😆
ご視聴ありがとうございました！
そういって頂けるととても嬉しいです！
今後も当チャンネルをよろしくお願いいたします！
ちなみに自転車バッテリーもやってますので、是非ご覧ください！
こう見ると高級セルのリチウムイオンの寿命って思っているよりかなり長いんですね。
欲をいうとセルを混ぜずにバッテリー個別で取り出してどのセルが不良の原因になったのかわかればなお良かったです。
ちょっと疑問に思った点がございましたので、恐縮ながらコメントさせていただきますね。
Li-ionバッテリーの1セル当たりの定格電圧が3.6V〜3.8Vとして、放電テストの場合はCC(定電流)で問題ないと思いますけれども、
最低限界電圧は1セル当たり、およそ2.6V(中国製品の怪しいマニュアルには2.5V等と記載)を下回るとバッテリーセルに致命的なダメージを与えてしまうことが一般数値として認知されているかと思います。
この度のテストでは、1.58V付近まで下がってしまっていますけれども、お使いの放電ユニットでは安全保持の限界電圧が設定できたのではないかと思います。
もしアラームが鳴るのであれば、せめてその段階でRS-FF回路などでセルを放電ユニットから切り離す改造などを施してみられてはと思います。
私が未熟で、低い電圧まで持ち堪えるセルが、もし存在するようでしたら失礼なコメントとして申し訳ございません。
一度お調べいただけた方が、折角の高価なリサイクル材を長持ちさせる意味でも、よろしいのではないかと感じました。
余談ですけれども、投稿主さまはご存知の内容で、視聴者の方々のために補足させていただきますと、Li-ionセルを充電する際には電圧制御と電流制御の両方で、きめ細かな制御が必要となってきます。
CCやVC、ましてや-ΔVでの充電は大変危険ですのでなさらないでください。その結果は顕著なほど危険で、某国スマホのような被害ならまだ良い方かと思いますことを付け加えさせていただきます。
コメントありがとうございます！
アドバイスありがとうございます。
私より全然詳しいので勉強になります。
今回は実験的にわざと引っ張って放電させてみましたが、その後の充放電にもそれほど影響は
無さそうでした。内部抵抗を測定できる器具がないのでもしかしたらわかりにくい劣化が進んでいるかもしれません。
なぜかおすすめに出てきた。
生存セルの使い道とかも教えてほしい。
コメントありがとうございます！
今回生き延びたセルたちはモバイルバッテリーやフラッシュライト等で活躍してもらっています！他の動画でも活用が出てきますので、是非ご覧下さい！
@@satoshi-hobbyroom 早々の返信ありがとうございます。
他の動画、チェックしてみます！
これはすごい‼
世の中SDGsとかってエコをうたってるけど、こっちの方がよっぽどエコな感じが…
エコという意見と危ないからやめろって意見がありますね。
貧乏性な私は使えるものは寿命まで使ってやりたい派なんで、再利用しちゃいますけどね（笑）
SDGsは全ての人にというのが思想、信条の自由と反しているから嫌い。
SDGSは綺麗事並べて利権で儲けるだけです笑
危ないからやめろと言う人は、何が危ないかわからなくて何に対しても危ない！危ない！
って言う いわゆる考えない(考える能力に欠けた)人なので、気にする価値がありませんよ(*^^*)
@@satoshi-hobbyroom 危ない‼と言うのは、解らない人がやると・・解ってる人がやれば何でもないコト
バッテリー君また輝けて良かったです。愛着わいてきた
そうですね！バッテリーとしては使えませんが、セルで今後も活躍してもらいます！
何故だか「ジャンク屋の野郎、錆弾よこしやがったな、、」を思い出したｗ
しかし中身がこうなってて個体差で使えるバッテリーが存在してるんですね。勉強になりました。
ご視聴ありがとうございました！
参考になって良かったです！
良かったら他の動画もご覧ください！
今後とも当チャンネルをよろしくお願いいたします！
これ家庭ではどうやって使用するのでしょう？
単３電池として使えますか？
いや、単三電池の代わりには難しいですねぇ。
フラッシュライト、モバイルバッテリー等に使えます。
ご家庭で18650を日常的に使ってる世帯はあまりないと思います（笑）
世界一有名なリチウムイオン電池だと思いますが、家庭用はアルカリ電池かニッケル水素電池ですよね。