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本人是菱利1995年1月份1600cc4AT開到現在載貨或上山還很有力，市區高速混合平均1公升9.5公里，還沒大修，中華車只要按理程保養是很耐操，新車至今所有保養加油均有記帳日期里程油量費用，駕駛舒適好操，若不計較後座舒適度是值得買來載貨用
用人坐後座來測試震動是個大錯誤，這就是小貨車，後座常載滿，不像坐人重量集中在某區間。問問送貨二十年經驗的人，載滿貨一定葉子板的較穩。後面彈簧的，過坑時，彈簧如果沒加避震片的，保證跟蹦蹦車一樣。
凌利缺點車不夠寬，不過窄點車身比較好鑽巷子，但是乘坐較不舒適
一人開車時調整副駕駛座的手搖車窗比較輕鬆呀😆
兩家都要好好檢討，為何敲台灣人盤子20年這麼久？😂
有對手互相競爭也不錯啊，這樣兩邊的車廠都可以更進步
👍
有對手互相競爭也不錯啊！像~我們呆灣~這樣~中油跟台塑ㄉ油廠都可以更進……一步……狼狽為奸ㄌ
我感覺菱利好像比較好。小貨車都麻超載。空車省油不代表滿載能省油。
如果載貨量不多又要舒適感就買Toyota，如果要載重不想要舒適感就買中華。
两台都不買要買就買扭力大的車，玩具車不好開。
也不能說世代超過20年，兩輛在國外都屬同時旗產品，只是在台灣20年終於有競爭對手~
ㄛ
覺得做生意大部分老闆還是會選菱利，能載的貨量大，零件便宜在後續保修也蠻方便的
凌利東西一直壞...........
菱利壞了什麼!?
@@シオリゼロ 壞了什麼？什麼都壞
壞透了
Town ace 其實1976誕生，在國外已經有40多年了！
小鍾；開手排版才是王道 樂趣👍
Town Ace比較偏向舒適乘用的調性比動力菱利還是還是有力一些，如果是拿來載貨感覺是相對比較重要的
差距在前防傾桿 Town Ace沒有 Veryca有防傾桿
結果最近一年，經過仔細評估比較後，身邊的頭家們全都買鈴木小貨車。
鈴木不出廂型車 不然會有更多粉
解釋清晰看完覺得不錯 直接訂閱~~--是說 最後直接大反轉 有被笑到 XD
如果要我講"缺點"我會講Town Ace設計客"大於"貨如果你有"載貨"需求的人真的要考慮一下因為"沒有"葉片彈簧
我覺得倒還好, 開過HIACE SOLEMIO 2.7...後面也是圈狀彈簧, 但載人載貨一樣都很稱職, 彈簧也都是超過10年才有衰退感...
要我講缺點，是為何兩家一起敲台灣人盤子20年這麼久？😂
@@Bünyamin-k4j 那你應該是要問問裕隆，為什麼研發那麼多年的車子，怎麼國內還是國產汽車組裝公司？
@Jerry Shaw 直營的台本就不提了！裕隆就是笨在搞台灣自有品牌，還代理一堆成熟品牌學技術，東虧西挪的，不然跟頭又大一樣搞搞代理組裝，幹妥妥的業界老二就行了！
XD裕隆的汽車不就是拼裝車？？？
第一次收看貴節目，只能說...專業！！！👏👏👏
賽道比貨車真的蠻怪的XD但看起來菱利沒有輸啊！20年來頭好壯壯的
車要試性能當然要上賽道，上了賽道，一台車的能耐盡顯無遺。難道你的貨車不上高速公路不超車不變換車道？永遠當路隊長
買商用車油耗才是重點其次煞車與噪音還有耐重度
應該說，豐田在乘用車的調性，就是偏舒適溫和，即使TNGA的乘用車操控好了一點，還是「溫和」。所以，Town Ace慢慢嚕，就不太意外了！豐田調性本來就舒適、省油至上了！何況這變速箱、引擎感覺都很Tercel！😅呀，0:24妹子是不是故意找人走的？？本片嬌點呀！😂
謝謝大德幫忙抓重點🤣
很多人幾乎都公認菱利操控、動力都贏過Town Ace載貨的話這個很重要
凌利油耗那麼差...
@@phinex1228不要相信官方說15油耗就真的是15,兩台車的油耗都差不多
@@phinex1228 你開過貨車就知道，時速100公里，引擎轉速都在4000轉，想想看載900公斤貨，變速箱齒比當然要大才拖動，油耗自然不漂亮
司機只在乎冷氣夠不夠冷⋯座位舒不舒適，載貨是頭家的事
0:24 本片亮點((誤 😂😂😂
大家都很會劃重點呢😎
畫面正確👍👍👍🤣🤣🤣
少比車頭對撞的剛性 安全還是比較重要
說錯了吧！O/D檔的超比（Overdrive)檔應該是“第五檔”以降低引擎轉速，而不是“第三檔”！O/D檔的最早出現應該是在1960年代初期的英國MG(Morris Garage)車廠和凱旋（Triumph)車廠所出產的雙座敞篷小跑車，當年美國第七艦隊協防中華民國時，駐台的美軍顧問團的不少人員就是在美軍福利站PX買此兩廠牌的雙座敞篷小跑車做為通勤用車，當年車的手排檔握把球頭上的檔位標示就是1,2,3,4,O/D與R!如今的美術館就是當年美軍顧問團的總部，而海霸王則是當年的“樂馬（Rome)酒店”,也是蔡英文的父親蔡潔生所經營的“美軍軍中樂園831”的砲兵陣地，由蔡英文的母親坐櫃檯負責淫媒，向中山北路上的各條通的酒吧打電話召喚吧女“兼差”！蔡潔生頗醉心於羅馬帝國的創建傳奇，傳説羅馬帝國建國的Romulus兩兄弟是森林中的兩孤兒而由母狼餵奶養大的！因此蔡潔生的“酒店”取名“樂馬”（Rome)，並在入門處擺放了羅馬帝國建國傳奇的“母狼哺乳二嬰”的雕像（義大利的Agip機油的商標圖示也是“母狼哺乳二嬰”）！
後視鏡我覺得菱利設計的比較好，寬高短，視野好小巷子裡比較不容易打到~
鏡面設計確實比較好，但無法車內手動調整，真的很不方便。
這篇測試不錯,我最近一直想在這兩台車中做個選擇,我買車的目的是想要當成休旅車來用.當然後續的維修保養的時間成本及成本也是我的考量之一.Veryca畢竟已經有20年的市場了,成本妥善率...上網就可以看得到,Town Ace才剛在市場上發行...希望他的妥善率能有跟Altis(我目前開的車)一樣的表現.
很好的測試. 在北橫上,當地人開上一代Veryca,後面轎車都跟不上.
人比車強最佳案例！😆
A180賣了20年還有這樣不俗、不輸給Town Ace的表現，那應該是Toyota該檢討檢討了
要檢討的是，為何兩家一起敲台灣人盤子20年這麼久？😂
@@Bünyamin-k4j 還活在日據値民時期吧，奴性很重
@phinex1228 是的呢！就等解放台灣呀，對岸的車子才能進來。
@@Bünyamin-k4j 還沒解放不就來了MG了嗎
油耗差1、2公里就差很多了，加一次油可以多跑個4、50公里了，老闆當然會算那台比較會省錢。
載重時的油耗也是要考慮進去的，我不是專家但聽說車重跟油耗是正比的。
Town Ace這樣定位就有點奇妙了到底是要當貨車？還是要當乘用車？當貨車這個過於舒適的避震、有點糟的輪胎，母湯啊
露營車玩家用車
TA這台應該是進來搶露營車改裝市場的之前都A180為主的改裝現在TA進來臺灣，以空間感而言比A180要寬敞方正許多已經很多露營車的車友下訂改裝了
@@insane8402 露營車是好主意但我覺得應該用3.49噸 5噸，油電混合空間大一點的改裝露營車，或承載式露營車廂，比較划算。車子小，床鋪、移動馬桶、冷氣、暖氣、單口小炒菜爐、.....，空間難安排遇到高溫（鬱悶）和寒冷（凝結水），車壁得投資不少成本單純的移動 “床車“ ，比較適合這一些小空間的貨車
@@88car44 會選這種小車改露營的基本上也不會想要挑這麽大噸位的車子來跑營區很多人只是改來打卡拍照為主挑的也都是有水有電的營區很多設備都不是一定要有
@@insane8402 對，要選擇有水 有電 有廁所
是實上 自從豐田推出貨車後 我家附近貨車買家幾乎都買 TOWN ACE而且一律自排 老闆說 自排貨車 中古車市場好價
問題是買的時候車價已加價
現在普遍缺工，很多年輕司機不會開手排
我路上也是看到ㄧ堆town ace貨車
葉片彈簧是不是負重狀態下抑震效果比較好,之前當兵坐中戰後面滿載重物跟只坐2-3人，彈跳跟舒適程度差超多的
看完8891的測試, 菜市場的阿北阿嬤都熱血起來了
賣菜更起勁了！
身體的某個部位都硬起來了！⋯⋯⋯⋯⋯💪🏻
@earnd Mt請問 那一家要進口，和售後服務
@earnd Mt 感謝提供但是新的車種，後續的維修成本、待料時間，耐用度 目前沒有口碑電動車換電池的成本，也很高之前有人提到，換正時鏈條、正時皮帶，也是很煩人的成本
這台菱利應該只是輸在里程數比較高吧！應該要抓兩台都全新的來測試
貨車其實不用比舒適性，貨車主要就是，耐用，馬力夠，載重高，內部空間載貨多……貨車是載貨，不是載人
不是每種貨都是重的
想問是否可以拿到日本的維修手冊與零件細部圖(4WD)與普通版本的~謝謝~!!
要上山下海才能測出實力通常山上凌利比較有力 也較省油 但內裝就較輸豐田
三菱或是豐田箱型車平路開車還可以爬山馬力不足就掛
如果可以試看看兩台載重爬合歡山主峰優缺點喔！
我也想知道 雪季時誰適合上合歡山
拿貨車上"賽道"試很有趣和話題但我覺得好像"有點"離題了!
不能用"轎車"觀點來"試駕"貨車
我爸是開中華已經三十年了，有去試開TA，也感覺V比較有力，不過還是直接訂TA，不知道他對V失望，還是想換不同品牌的車😂
肯定是失望 😂因為我也是前車主
為甚麼失望?@@小豪-k5z
因為主駕駛座真的很狹窄
Money
肯定是失望 因為我是現在的凌厲車主
省油的車較保值、跑貳拾萬公里、就省很多的油錢、精神上就是比較爽！ 現在是在比省油、有力倒是其次！
不是業配拉 是清庫存拉 大家要換豐田的都在賣三菱 車商當然要用力賣
Toyota，中華Veryca我個人認為Toyota要多多加油－啊～
別忘記某車款有內建為所欲為，這在台灣交通上非常重要
湯ace外型比較潮，菱利方向盤比較帥😅
建議你和你們的朋友千萬一定要買菱利，幫助我們減少一年的等待時間
Town ace轉向起步差 可能引擎調校想省油 比較沒力
兩台廂車開起來，湯A一定比較安全！因為在你要熱血時他的電腦安全操控介入的時間較多，當然安全係數就會提高。這也是商用車最重要的安全耐操拼第一的主要首選
車身動態穩定系統是這2台車的標配,在行車電腦發現側滑角太大,瀕臨失控邊緣才會介入,頻頻強制介入不是好事。
偷又大叫你來留言？
Town ace 就是用轎車的理念來設計貨車😂
期待1.5T 5速手自排快撥 這版短短的小車頭加上霧燈很好看😁
這是啥
此影片重點就在 0:23 這裡而已 車不是重點
懂抓重點！
不能同意你更多！！！
最後一分鐘大逆轉XD
我覺得Toyota和Suzuki把把在日本的款式引進台灣，基本上他們認真起來，中華是沒有活路的，你們自己去日本官網看看town ACE 還有4輪驅動版本而且價格也比台灣便宜
貨車要的是耐操，載貨量.搭乘客人只是其次，畢竟是貨車
Veryca 越來越好看
貨車“就是要載重”這種小車沒載重超過五百公斤以上很難讓人信服
雖說是貨車..但ACE取向偏向輕型舒適..很適合年輕人開車創業..還有很多人都買來改成露營車..載重跟動力真的不是那麼需要了..
手排的起步還是比自排輕盈多了 既然要更深入測試 怎麼不測試手排版的
因為現在車評大部分都不會開手排了😂
出乎意料之外，我也以為新車會全面勝出，看來不當第一批白老鼠是正確的，看自己想要的面向優勢去選擇吧
現在連東風小康、 SUZUKI CARRY ,到 Toyota Town Ace用的都是正時鍊條引擎,而中華貨車Veryca、ZINGER、得利卡等還在用正時皮帶引擎,這點就輸了!
但還是有車廠可以把正時鏈條做成消耗品
這樣如果忘記換皮帶 導致斷掉 才能有機會大修引擎 可以讓大家都有機會賺到錢 也是不錯的
@@陳雨鞋-i3n Ben?
很有趣的測試🤣
日本人的細心光是座椅的收內變化空間設計就是我考量,還有飲料架的設計位置跟電瓶的位置,中華Veryca的電瓶位置跟油水保養的位置不好,還有toyota的妥善率耐用度一流車色也好看
我開威力到菱利都是公司全新車,一成不變就是到最後水箱老是有問題.......不知道TOYOTA會不會好一點
我已經爆過兩台菱利的水箱了⋯
9:38那段聽起來有莫名喜感XD
湯A賣到缺貨，請問為什麼？
價格無法與國外競爭，長期沒競爭對手，只會強壓國內車主，一直以來都這麼不長進，機車也不惶多讓，真希望不要再扶植，不要再高關稅，讓其自生自滅。
這位大哥想必是中華的業務，說話一點也不客觀
肯定拿了不少錢
太酸， 以後沒人幫忙免費測試汽車
在賽道說貨車的優缺點 下次是把 991跟M5比一下 連續跑一百公里 那一台省油
而且如果是模擬市區慢速行駛會更好
除了市區油耗，純高速也測給你c.8891.com.tw/trialrun/toyota/town-ace-van/2153?Android& share&
中華菱利偽裝測試車已經在路上跑了 希望開賣之後你們也可以按照這個影片的方式再測一次 期待中😊
這兩台車的價格 保養誰比較便宜CP值如何？
以前年輕時開威利手排真的好開頭過身就過
坐五個人跟市面上所謂小貨車真正的滿載還差很遠
0:45 說小改款時，剛好後面有舊仕樣車出現，這是set的嗎？
沒特別Set 很巧合地剛好出現😂
要不也來一次市面上5噸柴油貨車賽道比拼？
我也買town ace ，之前買玲木，再之前是中華，中華之前三台，後來買一台新的，就不再買了
請問一下Town Ace一百公里轉速是多少''我的菱利貨車是4500轉''真是嚇史人'''這種車縣鄉當工作車可以'當旅遊高速行駛非常不利'''為增加扭力齒輪比太密'''如不是載貨就太傷齒輪箱''所以常高速長距的菱利車主'變速箱幾年就掛的太多''我的也是四年多就掛''現都不敢超過80公里'''[也要3600轉]'''Town Ace雖是正時是鏈條不是皮帶'''如果轉速也是和中華Veryca一樣百公里都在4000轉上下'''就不考慮了
影片中有提到100km/h巡航轉速唷！在3:35處～
我猜你開的應是1.2L的菱利, 轉速的確很高. 在改款用1.5L引擎後,連變速箱齒比及後軸減速比都改了. 5速手排貨車在時速100公里時,轉速約3409轉. 4速自排廂車應為3340轉,而Town Ace為3054轉. 後者平均轉速低,較省油,引擎噪音較小. 菱利較有力,載重/爬坡是強項. 如果Town Ace常載重,又想急加速,開快一點,可能不會比菱利省油. 如果要換車,建議你去試乘,再依自己平常的載重/行駛路段/駕駛習慣來選車.
Town Ace的安全性是強制介入的 , 但你卻用跑賽道的操控方式測試(危險駕駛) , 致使強制與手控互相干涉, 其實不公平
凌利真的比較好開 耐用度跟妥善率也一定沒問題，另外一台還要長時間市場去驗證
胎壓、輪胎型號，對於陣仗也有一定的影響
這是一定的～
本集重點在0:23
Town ace or innova?
湯a跑市區平路可以 碰到山路有大抖坡路段別想裝滿貨物 刁車不負責 這台怎麼會設定成貨車滿可悲的😅😅
一樣時速轉速差500！引擎會比較耐用跟省油！
這樣的車型國外還有其它品牌/車款嗎?
輪胎要換一樣，才公平哦！
所以輪胎應該是大家牽車後第一個要換掉掉的重點😂
請問要換成哪些 型號？通常新車過來，老闆都是先用。原本輪胎通常折價的金額不高啊
Toyo
中華的貨車駕駛空間前後太促狹了駕駛幾乎都是一路直挺挺端坐長時間長途送貨，腰椎酸的挨挺，是一坐就想開罵因應臺灣市區紅綠燈秒數時長是最難熬的時刻，邊開邊扭動身體來抵消不適感，總想背後版金隔版再往後拓深10公分就好，但是那是不可能的因為小貨車市場選擇性不多說它是主流 其實是其它廠牌沒出現驚喜驚訝的小cc數的小貨車，如果往日常苗栗山區農業區看一遭，大多都還是1100cc的老中華或福特版的小貨車暢行台三線喂！因為那可以貼半挺啊！要不然中古車市場怎麼會積哪麼多中華小貨車，價格便宜又划算用搶的也許還沒有車哩！因為中古車市場積最多的就是中華小貨車，舉目望去一排排都是中華其實20多年的小改款 （等於沒 改）
對 要真的開出去做事 在開回來的才會懂
菱利蠻多功能很雞累 啟動電源就放系統已解除 熄火再放一次 鑰匙插著沒動開車門BB叫 盡做一些沒屁用的東西 再來就是板金漆 沒看過這麼薄的車 不到6年車車漆慢慢光滑露底 不是剝離那種的!
車頭比較喜愛菱利方正有稜線角，車尾尾燈造型再門板上不喜愛，湯AS車頭太圓潤車尾燈再非門板上比較好看
最後總結很務實 😊
可以跑山路測試嗎？
看什麼人買吧，現在不一定商用才買貨車，貨車用途多，稅金少，保值，短程代步，只要美觀，改裝空間多元，還是很有市場啦
Toyota 免換正時皮帶。三菱要換正時皮帶。養車成本就差多了。
片頭一開頭就罵豐田！明明菱利雜音那麼重！跳感那麼大也說跟豐田差不多真是真眼說瞎話！有利無力跑快跑慢一回事！萬能正式皮帶陸製引擎能多耐超？笑笑而已
我還是喜歡威利輪子在座椅下，左腳才舒適，菱利開始改前輪往前，左腳整個空間廢了，連湯ㄝCE都一樣，廢了
還真的沒開過威力...但菱利和Town Ace這樣設計，不用長途，我們開1小時就累了
對啊！去試坐覺得好不可思議
我只知道家裡曾經有過威力 但家裡之前的菱利1.3van跟後來換的town ace van感覺長途是town ace明顯更舒服 一口氣開五個小時從台中到花蓮
不知道漏水有沒有人比較
中華商用車的時規皮帶問題，若被搞過幾次，你就完全不會想買
不知道Toyota這台新推出的貨車油耗如何
實測在這裡c.8891.com.tw/trialrun/toyota/town-ace-van/2153?Android& share&
什麼對手？凌利那麼久根本沒有對手，想知道應該也沒多大的成長
可掛計程車牌嗎
可
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
本人是菱利1995年1月份1600cc4AT開到現在載貨或上山還很有力，市區高速混合平均1公升9.5公里，還沒大修，中華車只要按理程保養是很耐操，新車至今所有保養加油均有記帳日期里程油量費用，駕駛舒適好操，若不計較後座舒適度是值得買來載貨用
用人坐後座來測試震動是個大錯誤，這就是小貨車，後座常載滿，不像坐人重量集中在某區間。
問問送貨二十年經驗的人，載滿貨一定葉子板的較穩。後面彈簧的，過坑時，彈簧如果沒加避震片的，保證跟蹦蹦車一樣。
凌利缺點車不夠寬，不過窄點車身比較好鑽巷子，但是乘坐較不舒適
一人開車時調整副駕駛座的手搖車窗比較輕鬆呀😆
兩家都要好好檢討，為何敲台灣人盤子20年這麼久？😂
有對手互相競爭也不錯啊，這樣兩邊的車廠都可以更進步
👍
有對手互相競爭也不錯啊！像~我們呆灣~這樣~中油跟台塑ㄉ油廠都可以更進……一步……狼狽為奸ㄌ
我感覺菱利好像比較好。小貨車都麻超載。空車省油不代表滿載能省油。
如果載貨量不多又要舒適感就買Toyota，如果要載重不想要舒適感就買中華。
两台都不買要買就買扭力大的車，玩具車不好開。
也不能說世代超過20年，兩輛在國外都屬同時旗產品，只是在台灣20年終於有競爭對手~
ㄛ
覺得做生意大部分老闆還是會選菱利，能載的貨量大，零件便宜在後續保修也蠻方便的
凌利東西一直壞...........
菱利壞了什麼!?
@@シオリゼロ 壞了什麼？什麼都壞
壞透了
ㄛ
Town ace 其實1976誕生，在國外已經有40多年了！
小鍾；開手排版才是王道 樂趣👍
Town Ace比較偏向舒適乘用的調性
比動力菱利還是還是有力一些，如果是拿來載貨感覺是相對比較重要的
差距在前防傾桿 Town Ace沒有 Veryca有防傾桿
結果最近一年，經過仔細評估比較後，身邊的頭家們全都買鈴木小貨車。
鈴木不出廂型車 不然會有更多粉
解釋清晰
看完覺得不錯 直接訂閱~~
--
是說 最後直接大反轉 有被笑到 XD
如果要我講"缺點"
我會講Town Ace設計客"大於"貨
如果你有"載貨"需求的人
真的要考慮一下
因為"沒有"葉片彈簧
我覺得倒還好, 開過HIACE SOLEMIO 2.7...後面也是圈狀彈簧, 但載人載貨一樣都很稱職, 彈簧也都是超過10年才有衰退感...
要我講缺點，是為何兩家一起敲台灣人盤子20年這麼久？😂
@@Bünyamin-k4j 那你應該是要問問裕隆，為什麼研發那麼多年的車子，怎麼國內還是國產汽車組裝公司？
@Jerry Shaw 直營的台本就不提了！裕隆就是笨在搞台灣自有品牌，還代理一堆成熟品牌學技術，東虧西挪的，不然跟頭又大一樣搞搞代理組裝，幹妥妥的業界老二就行了！
XD裕隆的汽車不就是拼裝車？？？
第一次收看貴節目，只能說...專業！！！👏👏👏
賽道比貨車真的蠻怪的XD
但看起來菱利沒有輸啊！20年來頭好壯壯的
車要試性能當然要上賽道，上了賽道，一台車的能耐盡顯無遺。難道你的貨車不上高速公路不超車不變換車道？永遠當路隊長
買商用車油耗才是重點其次煞車與噪音還有耐重度
應該說，豐田在乘用車的調性，就是偏舒適溫和，即使TNGA的乘用車操控好了一點，還是「溫和」。
所以，Town Ace慢慢嚕，就不太意外了！豐田調性本來就舒適、省油至上了！
何況這變速箱、引擎感覺都很Tercel！😅
呀，0:24妹子是不是故意找人走的？？本片嬌點呀！😂
謝謝大德幫忙抓重點🤣
很多人幾乎都公認菱利操控、動力都贏過Town Ace
載貨的話這個很重要
凌利油耗那麼差...
@@phinex1228不要相信官方說15油耗就真的是15,兩台車的油耗都差不多
@@phinex1228 你開過貨車就知道，時速100公里，引擎轉速都在4000轉，想想看載900公斤貨，變速箱齒比當然要大才拖動，油耗自然不漂亮
司機只在乎冷氣夠不夠冷⋯座位舒不舒適，載貨是頭家的事
0:24 本片亮點((誤 😂😂😂
大家都很會劃重點呢😎
畫面正確👍👍👍🤣🤣🤣
少比車頭對撞的剛性 安全還是比較重要
說錯了吧！
O/D檔的超比（Overdrive)檔應該是“第五檔”以降低引擎轉速，而不是“第三檔”！O/D檔的最早出現應該是在1960年代初期的英國MG(Morris Garage)車廠和凱旋（Triumph)車廠所出產的雙座敞篷小跑車，當年美國第七艦隊協防中華民國時，駐台的美軍顧問團的不少人員就是在美軍福利站PX買此兩廠牌的雙座敞篷小跑車做為通勤用車，當年車的手排檔握把球頭上的檔位標示就是1,2,3,4,O/D與R!如今的美術館就是當年美軍顧問團的總部，而海霸王則是當年的“樂馬（Rome)酒店”,也是蔡英文的父親蔡潔生所經營的“美軍軍中樂園831”的砲兵陣地，由蔡英文的母親坐櫃檯負責淫媒，向中山北路上的各條通的酒吧打電話召喚吧女“兼差”！蔡潔生頗醉心於羅馬帝國的創建傳奇，傳説羅馬帝國建國的Romulus兩兄弟是森林中的兩孤兒而由母狼餵奶養大的！因此蔡潔生的“酒店”取名“樂馬”（Rome)，並在入門處擺放了羅馬帝國建國傳奇的“母狼哺乳二嬰”的雕像（義大利的Agip機油的商標圖示也是“母狼哺乳二嬰”）！
後視鏡我覺得菱利設計的比較好，寬高短，視野好小巷子裡比較不容易打到~
鏡面設計確實比較好，但無法車內手動調整，真的很不方便。
這篇測試不錯,我最近一直想在這兩台車中做個選擇,我買車的目的是想要當成休旅車來用.當然後續的維修保養的時間成本及成本也是我的考量之一.Veryca畢竟已經有20年的市場了,成本妥善率...上網就可以看得到,Town Ace才剛在市場上發行...希望他的妥善率能有跟Altis(我目前開的車)一樣的表現.
很好的測試. 在北橫上,當地人開上一代Veryca,後面轎車都跟不上.
人比車強最佳案例！😆
A180賣了20年還有這樣不俗、不輸給Town Ace的表現，那應該是Toyota該檢討檢討了
凌利油耗那麼差...
要檢討的是，為何兩家一起敲台灣人盤子20年這麼久？😂
@@Bünyamin-k4j 還活在日據値民時期吧，奴性很重
@phinex1228 是的呢！就等解放台灣呀，對岸的車子才能進來。
@@Bünyamin-k4j 還沒解放不就來了MG了嗎
油耗差1、2公里就差很多了，加一次油可以多跑個4、50公里了，老闆當然會算那台比較會省錢。
載重時的油耗也是要考慮進去的，我不是專家但聽說車重跟油耗是正比的。
Town Ace這樣定位就有點奇妙了
到底是要當貨車？還是要當乘用車？
當貨車這個過於舒適的避震、有點糟的輪胎，母湯啊
露營車玩家用車
TA這台應該是進來搶露營車改裝市場的
之前都A180為主的改裝
現在TA進來臺灣，以空間感而言比A180要寬敞方正許多
已經很多露營車的車友下訂改裝了
@@insane8402 露營車是好主意
但我覺得應該用3.49噸 5噸，油電混合
空間大一點的改裝露營車，或承載式露營車廂，比較划算。
車子小，床鋪、移動馬桶、冷氣、暖氣、單口小炒菜爐、.....，空間難安排
遇到高溫（鬱悶）和寒冷（凝結水），車壁得投資不少成本
單純的移動 “床車“ ，比較適合這一些小空間的貨車
@@88car44 會選這種小車改露營的
基本上也不會想要挑這麽大噸位的車子來跑營區
很多人只是改來打卡拍照為主
挑的也都是有水有電的營區
很多設備都不是一定要有
@@insane8402 對，要選擇有水 有電 有廁所
是實上 自從豐田推出貨車後 我家附近貨車買家幾乎都買 TOWN ACE而且一律自排 老闆說 自排貨車 中古車市場好價
問題是買的時候車價已加價
現在普遍缺工，很多年輕司機不會開手排
我路上也是看到ㄧ堆town ace貨車
葉片彈簧是不是負重狀態下抑震效果比較好,之前當兵坐中戰後面滿載重物跟只坐2-3人，彈跳跟舒適程度差超多的
看完8891的測試, 菜市場的阿北阿嬤都熱血起來了
賣菜更起勁了！
身體的某個部位都硬起來了！⋯⋯⋯⋯⋯💪🏻
@earnd Mt請問 那一家要進口，和售後服務
@earnd Mt 感謝提供
但是新的車種，後續的維修成本、待料時間，耐用度 目前沒有口碑
電動車換電池的成本，也很高
之前有人提到，換正時鏈條、正時皮帶，也是很煩人的成本
這台菱利應該只是輸在里程數比較高吧！
應該要抓兩台都全新的來測試
貨車其實不用比舒適性，貨車主要就是，耐用，馬力夠，載重高，內部空間載貨多……貨車是載貨，不是載人
不是每種貨都是重的
想問是否可以拿到日本的維修手冊與零件細部圖(4WD)與普通版本的~謝謝~!!
要上山下海才能測出實力
通常山上凌利比較有力 也較省油 但內裝就較輸豐田
三菱或是豐田箱型車平路開車還可以爬山馬力不足就掛
如果可以試看看兩台載重爬合歡山主峰優缺點喔！
我也想知道 雪季時誰適合上合歡山
拿貨車上"賽道"試很有趣和話題
但我覺得好像"有點"離題了!
不能用"轎車"觀點
來"試駕"貨車
我爸是開中華已經三十年了，有去試開TA，也感覺V比較有力，不過還是直接訂TA，不知道他對V失望，還是想換不同品牌的車😂
肯定是失望 😂因為我也是前車主
為甚麼失望?@@小豪-k5z
因為主駕駛座真的很狹窄
Money
肯定是失望 因為我是現在的凌厲車主
省油的車較保值、跑貳拾萬公里、就省很多的油錢、精神上就是比較爽！ 現在是在比省油、有力倒是其次！
不是業配拉 是清庫存拉 大家要換豐田的都在賣三菱 車商當然要用力賣
Toyota，中華Veryca我個人認為Toyota要多多加油－啊～
要檢討的是，為何兩家一起敲台灣人盤子20年這麼久？😂
別忘記某車款有內建為所欲為，這在台灣交通上非常重要
湯ace外型比較潮，菱利方向盤比較帥😅
建議你和你們的朋友千萬一定要買菱利，幫助我們減少一年的等待時間
Town ace轉向起步差 可能引擎調校想省油 比較沒力
兩台廂車開起來，湯A一定比較安全！因為在你要熱血時他的電腦安全操控介入的時間較多，當然安全係數就會提高。這也是商用車最重要的安全耐操拼第一的主要首選
車身動態穩定系統是這2台車的標配,在行車電腦發現側滑角太大,瀕臨失控邊緣才會介入,頻頻強制介入不是好事。
偷又大叫你來留言？
Town ace 就是用轎車的理念來設計貨車😂
期待1.5T 5速手自排快撥 這版短短的小車頭加上霧燈很好看😁
這是啥
此影片重點就在 0:23 這裡而已 車不是重點
懂抓重點！
不能同意你更多！！！
最後一分鐘大逆轉XD
我覺得Toyota和Suzuki把把在日本的款式引進台灣，基本上他們認真起來，中華是沒有活路的，你們自己去日本官網看看town ACE 還有4輪驅動版本而且價格也比台灣便宜
貨車要的是耐操，載貨量.搭乘客人只是其次，畢竟是貨車
Veryca 越來越好看
貨車“就是要載重”
這種小車沒載重超過五百公斤以上
很難讓人信服
雖說是貨車..
但ACE取向偏向輕型舒適..
很適合年輕人開車創業..
還有很多人都買來改成露營車..
載重跟動力真的不是那麼需要了..
手排的起步還是比自排輕盈多了 既然要更深入測試 怎麼不測試手排版的
因為現在車評大部分都不會開手排了😂
出乎意料之外，我也以為新車會全面勝出，看來不當第一批白老鼠是正確的，看自己想要的面向優勢去選擇吧
現在連東風小康、 SUZUKI CARRY ,到 Toyota Town Ace用的都是正時鍊條引擎,而中華貨車Veryca、ZINGER、得利卡等還在用正時皮帶引擎,這點就輸了!
但還是有車廠可以把正時鏈條做成消耗品
這樣如果忘記換皮帶 導致斷掉 才能有機會大修引擎 可以讓大家都有機會賺到錢 也是不錯的
@@陳雨鞋-i3n
Ben?
很有趣的測試🤣
日本人的細心光是座椅的收內變化空間設計就是我考量,還有飲料架的設計位置跟電瓶的位置,中華Veryca的電瓶位置跟油水保養的位置不好,還有toyota的妥善率耐用度一流車色也好看
我開威力到菱利都是公司全新車,一成不變就是到最後水箱老是有問題.......不知道TOYOTA會不會好一點
我已經爆過兩台菱利的水箱了⋯
9:38那段聽起來有莫名喜感XD
湯A賣到缺貨，請問為什麼？
價格無法與國外競爭，長期沒競爭對手，只會強壓國內車主，一直以來都這麼不長進，機車也不惶多讓，真希望不要再扶植，不要再高關稅，讓其自生自滅。
這位大哥想必是中華的業務，說話一點也不客觀
肯定拿了不少錢
太酸， 以後沒人幫忙免費測試汽車
在賽道說貨車的優缺點 下次是把 991跟M5比一下 連續跑一百公里 那一台省油
而且如果是模擬市區慢速行駛會更好
除了市區油耗，純高速也測給你
c.8891.com.tw/trialrun/toyota/town-ace-van/2153?Android& share&
中華菱利偽裝測試車已經在路上跑了 希望開賣之後你們也可以按照這個影片的方式再測一次 期待中😊
這兩台車的價格 保養誰比較便宜
CP值如何？
以前年輕時開威利手排真的好開頭過身就過
坐五個人跟市面上所謂小貨車真正的滿載還差很遠
0:45 說小改款時，剛好後面有舊仕樣車出現，這是set的嗎？
沒特別Set 很巧合地剛好出現😂
要不也來一次市面上5噸柴油貨車賽道比拼？
我也買town ace ，之前買玲木，再之前是中華，中華之前三台，後來買一台新的，就不再買了
請問一下Town Ace一百公里轉速是多少''我的菱利貨車是4500轉''真是嚇史人'''這種車縣鄉當工作車可以'當旅遊高速行駛非常不利'''為增加扭力齒輪比太密'''如不是載貨就太傷齒輪箱''所以常高速長距的菱利車主'變速箱幾年就掛的太多''我的也是四年多就掛
''現都不敢超過80公里'''[也要3600轉]'''Town Ace雖是正時是鏈條不是皮帶'''如果轉速也是和中華Veryca一樣百公里都在4000轉上下'''就不考慮了
影片中有提到100km/h巡航轉速唷！在3:35處～
我猜你開的應是1.2L的菱利, 轉速的確很高. 在改款用1.5L引擎後,連變速箱齒比及後軸減速比都改了. 5速手排貨車在時速100公里時,轉速約3409轉. 4速自排廂車應為3340轉,而Town Ace為3054轉. 後者平均轉速低,較省油,引擎噪音較小. 菱利較有力,載重/爬坡是強項. 如果Town Ace常載重,又想急加速,開快一點,可能不會比菱利省油. 如果要換車,建議你去試乘,再依自己平常的載重/行駛路段/駕駛習慣來選車.
Town Ace的安全性是強制介入的 , 但你卻用跑賽道的操控方式測試(危險駕駛) , 致使強制與手控互相干涉, 其實不公平
凌利真的比較好開 耐用度跟妥善率也一定沒問題，另外一台還要長時間市場去驗證
胎壓、輪胎型號，對於陣仗也有一定的影響
這是一定的～
本集重點在0:23
Town ace or innova?
湯a跑市區平路可以 碰到山路有大抖坡路段別想裝滿貨物 刁車不負責 這台怎麼會設定成貨車滿可悲的😅😅
一樣時速轉速差500！引擎會比較耐用跟省油！
這樣的車型國外還有其它品牌/車款嗎?
輪胎要換一樣，才公平哦！
所以輪胎應該是大家牽車後第一個要換掉掉的重點😂
請問要換成哪些 型號？
通常新車過來，老闆都是先用。原本輪胎通常折價的金額不高啊
Toyo
中華的貨車駕駛空間
前後太促狹了
駕駛幾乎都是一路直挺挺端坐
長時間長途送貨，腰椎酸的挨挺，是一坐就想開罵
因應臺灣市區紅綠燈秒數時長
是最難熬的時刻，邊開邊扭動身體來抵消不適感，總想背後版金隔版再往後拓深10公分就好，但是那是不可能的
因為小貨車市場選擇性不多
說它是主流 其實是其它廠牌沒出現驚喜驚訝的小cc數的小貨車，如果往日常苗栗山區農業區看一遭，大多都還是
1100cc的老中華或福特版的小貨車暢行台三線喂！
因為那可以貼半挺啊！
要不然中古車市場怎麼會積哪麼多中華小貨車，價格便宜又划算用搶的也許還沒有車哩！
因為中古車市場積最多的就是中華小貨車，舉目望去一排排都是中華
其實20多年的小改款
（等於沒 改）
對 要真的開出去做事 在開回來的才會懂
菱利蠻多功能很雞累 啟動電源就放系統已解除 熄火再放一次 鑰匙插著沒動開車門BB叫 盡做一些沒屁用的東西 再來就是板金漆 沒看過這麼薄的車 不到6年車車漆慢慢光滑露底 不是剝離那種的!
車頭比較喜愛菱利方正有稜線角，車尾尾燈造型再門板上不喜愛，湯AS車頭太圓潤車尾燈再非門板上比較好看
最後總結很務實 😊
可以跑山路測試嗎？
看什麼人買吧，現在不一定商用才買貨車，貨車用途多，稅金少，保值，短程代步，只要美觀，改裝空間多元，還是很有市場啦
Toyota 免換正時皮帶。
三菱要換正時皮帶。
養車成本就差多了。
片頭一開頭就罵豐田！明明菱利雜音那麼重！跳感那麼大也說跟豐田差不多真是真眼說瞎話！有利無力跑快跑慢一回事！萬能正式皮帶陸製引擎能多耐超？笑笑而已
我還是喜歡威利輪子在座椅下，左腳才舒適，
菱利開始改前輪往前，左腳整個空間廢了，
連湯ㄝCE都一樣，廢了
還真的沒開過威力...
但菱利和Town Ace這樣設計，不用長途，我們開1小時就累了
對啊！去試坐覺得好不可思議
我只知道家裡曾經有過威力 但家裡之前的菱利1.3van跟後來換的town ace van感覺長途是town ace明顯更舒服 一口氣開五個小時從台中到花蓮
不知道漏水有沒有人比較
中華商用車的時規皮帶問題，若被搞過幾次，你就完全不會想買
不知道Toyota這台新推出的貨車油耗如何
實測在這裡
c.8891.com.tw/trialrun/toyota/town-ace-van/2153?Android& share&
什麼對手？凌利那麼久根本沒有對手，想知道應該也沒多大的成長
可掛計程車牌嗎
可