高崎線 211系 快速アーバン 上野→高崎→前橋

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 29

  • @nanakoudaimikoto
    @nanakoudaimikoto 4 ปีที่แล้ว +7

    高架化前の浦和駅が懐かしいです。
    クモハ211のMT61主電動機の高速サウンドもなかなか迫力がありますね。

  • @相模線茅ヶ崎行き-k9u
    @相模線茅ヶ崎行き-k9u 2 ปีที่แล้ว +3

    快速アーバン懐かしいですね僕も一度快速アーバンに乗りました

  • @Kと呼ばれる男
    @Kと呼ばれる男 4 ปีที่แล้ว +8

    浦和駅、今ではとても綺麗で立派な駅になりましたね。

    • @enjoy7045
      @enjoy7045  4 ปีที่แล้ว +2

      そうですね。今ではガラッと変わりましたね。
      ご視聴ありがとうございます。

  • @mutou_takashi_0805
    @mutou_takashi_0805 4 ปีที่แล้ว +6

    この映像の後、東北・高崎線は、E231系とE233系への置き換え、グリーン車の連結が行われ、これにより、東北・高崎線での運用を終えた211系は、2020年現在、上越線と中央線の高尾以西などで運用中です。

  • @e2339
    @e2339 4 ปีที่แล้ว +11

    35:13 209系500番代登場・併走開始
    36:37 併走終了

    • @enjoy7045
      @enjoy7045  4 ปีที่แล้ว +2

      ご視聴ありがとうございます。

  • @ぽっぽのメガポテ
    @ぽっぽのメガポテ 4 ปีที่แล้ว +15

    昔、E231系はお試しでグリーン車に乗れてた時期があるんだよ〜
    って言っても信じてもらえない世代が出てきてるんだろうな…
    上野始発は普通車、高崎始発はグリーン車で帰りました。

    • @user-yamataka115train
      @user-yamataka115train 4 ปีที่แล้ว +4

      2004年夏ごろ?~10月改正までそんな時がありましたね~
      懐かしいです!

    • @enjoy7045
      @enjoy7045  4 ปีที่แล้ว +6

      有りましたね。
      私もどんな車内放送をするのか気になりグリーン車で車窓を撮影しました。
      結果、始発駅で一回だけ無料開放中の案内をしただけでした。
      でも凄い混んでいましたけど。
      ご視聴ありがとうございます。

    • @uka_blues
      @uka_blues 4 ปีที่แล้ว +1

      昔は急行間合い運用の普通列車に当たるとサロ165にグリーン料金なしで乗車出来ました。
      普通車扱いでお得感があったなぁ。

    • @e2339
      @e2339 4 ปีที่แล้ว

      祖母と乗ったことがあります!
      乗って良いのか!と当時思いましたが今思えば、無料開放の時期があったということで納得がいきます

    • @相模線茅ヶ崎行き-k9u
      @相模線茅ヶ崎行き-k9u 2 ปีที่แล้ว +1

      無料でグリーン車に乗れた時期ありましたね懐かしいですね

  • @kousonkyo
    @kousonkyo 6 หลายเดือนก่อน

    浦和駅発車直後の左カーブ時の枕木の音、リズミカルで好きだった

  • @覺井悠
    @覺井悠 4 ปีที่แล้ว +6

    3つドアの車輌好きだったけど高崎線内の運用なくなって寂しい

    • @enjoy7045
      @enjoy7045  4 ปีที่แล้ว

      そうですね。
      ご視聴ありがとうございます。

  • @user-haminngu
    @user-haminngu 4 ปีที่แล้ว +10

    2002年の段階でE231系がいるとは..

    • @土屋博志-n2y
      @土屋博志-n2y ปีที่แล้ว

      確か?2001年の秋頃に宇都宮線でデビューしたことを記憶してます。

  • @たい焼き-d9s
    @たい焼き-d9s 4 ปีที่แล้ว +9

    この時代の高崎機関区凄すぎん?w

  • @YS3000_Hitachi3Lv
    @YS3000_Hitachi3Lv 4 ปีที่แล้ว +4

    13:20 ウラ90編成懐かしい
    にしても発車まで短いなぁ

    • @enjoy7045
      @enjoy7045  4 ปีที่แล้ว

      ご視聴ありがとうございます。

  • @ああ-q1n4x
    @ああ-q1n4x 4 ปีที่แล้ว +10

    1:44:35本庄駅のホーム木が植えられてたんだ…

    • @enjoy7045
      @enjoy7045  4 ปีที่แล้ว

      ご視聴ありがとうございます。

  • @やきもち-p9v
    @やきもち-p9v 4 ปีที่แล้ว +6

    115、211、E231の形の全然違う3種類が同時に存在してる黄金期。
    個人的には当時幼稚園児でしたが115が来たら嬉しくて211が来たらがっかりしてた思い出があります。

    • @enjoy7045
      @enjoy7045  4 ปีที่แล้ว +2

      そうですね。211系って何か中途半端な位置にありましたからね。
      ご視聴ありがとうございます。

  • @drepcheese8957
    @drepcheese8957 4 ปีที่แล้ว +3

    31:56のe231が付属2編生で10両運行してるんですがこんな編成あったんですか?

    • @YS3000_Hitachi3Lv
      @YS3000_Hitachi3Lv 4 ปีที่แล้ว +3

      Drep Cheese 211系やE531系のように5+5みたいな編成を組んでいた時があり、その証拠に今もE231付属編成(コツ・ヤマ共に)の東京・高崎・宇都宮方に電連があります。(E233付属にはありません。)また、3:30辺りのE231(基本編成ですが)も号車表記がありません。これはE531付属と同じで、連結位置、編成が変わると号車番号が変わるからです。

  • @user-haminngu
    @user-haminngu 4 ปีที่แล้ว +3

    浦和駅でJRSH1!?

  • @岡本大樹-y5s
    @岡本大樹-y5s 3 หลายเดือนก่อน

    まだグリーン車がない