Посмотрел что Дунаев говорит по фидерам что нет в фидерах высокомодульного карбона - это не соответствует реальности . Есть фидера с комбинацией карбона и T30 и T40 , и это легко понять по весу удилища. К примеру фидер типовой фидер 3,6/110 dunaev mir vector весит - 270 г , при этом итальянские фидера Tubertini Flexo Feeder 3.6/100 - около 200 г , Vantage Feeder 3,6/ 100 г- 195 g , англичане Drennan Vertex Method Feeder 3.6/ 20 гр. - 182 г. Сравнивайте и выбирайте, за эту цену для меня выбор очевиден.
Отличный обзор, интересно, насколько конкурентоспособны и востребованы современным рынком авторские инерционные катушки на базе отечественной разработке? Это дань традиции, или действительно эффективная и высокочувствительная снасть?
Не очень понял так а в чем отличия линейки моторов Reef Rider от Hidea ? завод китайский тот же, основа копий японских моторов и детали те же. Дизайн, цена ? в чем отличия и преимущества ?
Посмотрел что Дунаев говорит по фидерам что нет в фидерах высокомодульного карбона - это не соответствует реальности . Есть фидера с комбинацией карбона и T30 и T40 , и это легко понять по весу удилища. К примеру фидер типовой фидер 3,6/110 dunaev mir vector весит - 270 г , при этом итальянские фидера Tubertini Flexo Feeder 3.6/100 - около 200 г , Vantage Feeder 3,6/ 100 г- 195 g , англичане Drennan Vertex Method Feeder 3.6/ 20 гр. - 182 г. Сравнивайте и выбирайте, за эту цену для меня выбор очевиден.
А где компания Салмо?
Отличный обзор, интересно, насколько конкурентоспособны и востребованы современным рынком авторские инерционные катушки на базе отечественной разработке? Это дань традиции, или действительно эффективная и высокочувствительная снасть?
Не очень понял так а в чем отличия линейки моторов Reef Rider от Hidea ? завод китайский тот же, основа копий японских моторов и детали те же. Дизайн, цена ? в чем отличия и преимущества ?