F1日本GPその後・・・角田裕毅はF1の救世主？アロンソ残留決定！【F1ニュース】
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- F1日本GPその後・・角田裕毅はF1の救世主？アロンソ先生残留決定！【F1ニュース】
「お詫び」大変申し訳ございません！先程、動画をアップしたのですが、最後、真っ黒画面になってしまいました。編集ミスです。もう一度アップし直します。最初に見てくださり、いいねをつけてくださった皆様、途中まで見てくださっていた皆様、本当に申し訳ございませんでした！深くお詫び申し上げます。何事も、焦りは禁物ですね。今後、このようなことがないように気をつけていきます。本当に申し訳ございませんでした！
RB角田裕毅選手の海外評価、爆上がり！なんと救世主という言葉を使うメディアも！そしてビッグニュース！アストンマーティンのフェルナンド・アロンソ先生の残留決定。早くも4月からドライバー人事が忙しくなってきたF1。一体どうなるのでしょう。ウワサも含め、今のニュースをまとめています。今後もご一緒にF1、そして角田選手を応援してまいりましょう！
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#角田裕毅 #f1 #ゆっくりf1
お詫び
大変申し訳ございません！先程、動画をアップしたのですが、最後、真っ黒画面になってしまいました。編集ミスです。もう一度アップし直します。最初に見てくださり、いいねをつけてくださった皆様、途中まで見てくださっていた皆様、本当に申し訳ございませんでした！深くお詫び申し上げます。何事も、焦りは禁物ですね。今後、このようなことがないように気をつけていきます。本当に申し訳ございませんでした！
今後も頑張って！
ありがとうございます！今後も頑張っていきます。よろしくお願いいたします。
色々な記事から情報をまとめ、独自視点のコメントもあり、ユーモアも振り撒きつつ、動画としてのクオリティも高い！
今後も楽しみにしています！😆
GP2エンジンがまた再現される可能性もあるアロンソ
腕はあるけどチームコロコロ変えてたのが裏目に出てる印象
ニューウェイ無しのホンダが強さを発揮出来るのかは見物
ニューウェイ禁止のレギュレーションが一番の混線になると思うけど
ニューウェイを禁止してもRBは数年前からワシェ率いる各分野責任者バルボ·モーガン·ウォーターハウス·ゲルマー二の作ですよ！少し前にフェラーリが全員の引き抜き画策記事も出てました。まあトップチームは5名の引き抜き工作してるみたいですが？
BBCのF1評論家が「不振なストロールを切って、角田を後任にしたほうがいい」という海外記事がありました。
上位チームならどこでもいいけど、角田×ホンダのタッグはこれぞ日本の力って感じて魅力的なんだよね。やっぱアストンかな～ベテランドライバーのチームメイトになってもっと速くなってほしい。
レッドブルはペダルとシートを造り始めたほうがいいね
なんならマックス車のセットアップままでガスリーやアルボンやペレスが苦戦したブレーキングでテールが出るマシンをマックス同様に乗りこなせるのに 今回もRBにRB19昨年型サスペンションが前後入り足回りの挙動がRB19だから角田は振り回せリカルドは沈んだよね
Audiのリストに入るのは良いけど本来アストンにアロンソではなくマックスと角田が来期からでもマルコやニューウェイとともに入り長期政権をHondaと築く必要がある
コメントありがとうございます。アストンでマックスand角田選手の組み合わせ、これホント理想ですよね！
角田選手がアストンに入るには今年はランス・ストロールに勝ち越すことが大切と思います。出来ればペレスにも何度か勝って欲しいです。Vカーブが身売りの話もあるようなので、もしそうなればその新しいチームもホンダPUのカスタマーとなり、アロンソ引退か、ランス引退まで待ってどちらかがいなくなったらアストンの正ドライバーになろう。
難しいかもだけど。25年角田とアロンソ。27年に角田とマックス。 これだと嬉しいなぁ～ この可能性が一番高い気がするのは気のせいかな😅
気のせいと言うより貴方様の妄想願望だと思います。
ストロールが自分から辞めたいと言ったらあるかもね。
可能性は低いだろうけど…
コメントありがとうございます！ホント、そうなったら嬉しいですね✨
そもそも本田かやって辞めて、再びやって辞めて、三度始めて辞めますーって言いつつ続けてるって状態だから、ホントのホントにこの先何年もやり続けるのかクリアな状況か疑わしいと思う。
ガソリンエンジンを放棄して、EV宣言しちゃったメーカーの未来って本人達が最も知りたいんじゃないの？
角田のがアウディの可能性あるのは良いけど、アウディがどこまで本気なのかが疑問。
浅木さんが定年退職した今のホンダが方向性を間違えて大コケしたら、アロンソのあの名ゼリフが出るんじゃないかとちんぱい……。🥲
アストンでアロンソと肩を並べるユーキを見てみたい！
コメントありがとうございます。そうなんですよ〜。アロンソ&角田選手って本当に理想的！
アロンソがHONDA PUでタイトル獲って涙する姿が見たい！
ホンダがストロー男を首にしろとアストンに圧力掛けてくれたらなぁ
その役割、アラムコさんにお願いしたい…
マックス獲得なら坊っちゃんも席を譲る気がします？。
2028年くらいにアストンがマックス、ユーキの組み合わせになったら感動的やな
アロンソ引退とマックス契約終了時期がリンクしてるのでホンダ·マックス再会は有るかも？角田移籍は正直う～ん不明。
角田君には一度、トップチームでの経験が必要。成績良くないかもしれないけど、レッドブルで２年間走らせてもらうのがいい。その経験を糧に他チームに行くのがベストじゃないかな。いつ乗るか？ズバリ２６・７年の２年間、そこでマックスに近づく成績を残せば、あとは他チームが放っておかなくなるようにするんですよ。アストンとかアウディとか、もしかしたらフェラーリ、それにトヨタが参戦したりして....アンドレッティと併せて１２チーム体制になれば選択の余地も拡大する。
貴方様含む多数の希望·願望が昇格不可の一因では無いかと思っています。未来のライバルに最新機密満載の車に乗せるとは思えない？妄想意見ですが移籍確定のルイスは車の差別は無いと思いますが既にトップ情報アクセス不可だと思います。
@@勝則高橋-q8m 様、「未来のライバル」？それは、角田君がアストン・ホンダに行くものだと思っているのですか。でも、アストンはトップチームではない。ホンダエンジンを搭載したからと言っても、サスやギアボックスをこれから作るチーム。だから、角田君にはどこかトップチームで走ってほしいんです。トップチームの中で一番確立があるのはレッドブルだからですよ。そこで、トップチームの戦略や運営を学んでほしいだけです。角田君には、ホンダのオマケのようなドライバーにはなってほしくない。それは岩佐くんにも言えることです。
それから、ドライバーは全員が未来のライバル。一つのチームで生涯を終える人なんて一握りの強者か多くの敗者だけです！
ユーキがアウディなら嬉しい
車も売れそうな気がする😊
本当はレッドブルかアストンへ行ってほしいけど、もしそれがダメでアウディと契約できたら
どんなに結果を出しても「ホンダが無理矢理乗せてる」って言い続けるアンチどもにまた「ぐぬぬ...」してほしい
アウディ説も、全然ありですよね！角田選手がどこへ行っても応援！
ザウバーはザイドル&キーが26年に向けドライバー選択を含め立て直しを図ってますので悪い選択では無いと思います。某サイトが鈴鹿のアプデ解説でVCARBのライバルはハースとザウバーだろう記事も有りました。