Немножко поправлю Автора : у Америки заимствовали удачную концепцию армейского грузовика и типаж. Но в деталировке машина была абсолютно оригинальная. Систему подкачки колес вопрос спорный. Может быть подсмотрели на трофейных "Эйнхетц-Дизель".... А может и Ленд-Лизовских амфибиях Тип- "Дак". А может и сами додумались.... Тогда то в СССР мозги были не то, что теперь.
Именно на БАВ впервые ввели систему подкачки, которой на DUKW не было, из-за чего он был непригоден. Потом система перекочевала на 157, сначала трубки, потом через ось, и на другие машины повышенной проходимости.
@@vibeforge Если вам принципиально знать , то в Интернете можно найти несколько фотографий "Дак"-353, где отчетливо просматривается на ступицах защита шлангов подкачки. Навроде той, что применялась на ЗиЛ-157. Так что знали такой прием повышения проходимости давно, еще в Отечественную. Это очевидно.
Система переменного давления в колесах реально в Советской Армии практически не применялась. Военные Водители небыли обучены и не понимали важности этой опции. А подспорье в вождении было очень и очень важным! ну а уж если один из десяти шоферов, пришедших в ваше подразделение с пополнением , умели пользоваться лебедкой, считайте что вам здорово повезло.
Ну на транспортных машинах подкачка как правило Уже давно не работала и была заглушена. А машины которые стояли в парках на " колодках" они и не ездили никуда
@@nikomo1908 Подкачка с резиной-переменкой опция, которую трудно переоценить! Что во машинах транспортной группы успели поковыряться инициативные не в меру Советские Военные Водители, это да, было такое. Техника с хранения и на колодках? Это все резино-технические изделия давно высохли, потрескались и сопрели от хранения..... Как раз такая техника и вставала на каждом километре. Я тоже сталкивался. На спидометре 1 000 километров, а ее без ремонта из парка нечего и думать выводить.
Наченал службу на зил 157 арс 12у. Шикарный автомобиль своего времени!
Немножко поправлю Автора : у Америки заимствовали удачную концепцию армейского грузовика и типаж. Но в деталировке машина была абсолютно оригинальная. Систему подкачки колес вопрос спорный. Может быть подсмотрели на трофейных "Эйнхетц-Дизель".... А может и Ленд-Лизовских амфибиях Тип- "Дак". А может и сами додумались.... Тогда то в СССР мозги были не то, что теперь.
Именно на БАВ впервые ввели систему подкачки, которой на DUKW не было, из-за чего он был непригоден. Потом система перекочевала на 157, сначала трубки, потом через ось, и на другие машины повышенной проходимости.
@@vibeforge Если вам принципиально знать , то в Интернете можно найти несколько фотографий "Дак"-353, где отчетливо просматривается на ступицах защита шлангов подкачки. Навроде той, что применялась на ЗиЛ-157. Так что знали такой прием повышения проходимости давно, еще в Отечественную. Это очевидно.
Страхотен автомобил без хидравлика ❤
От ЗИС - 151 он унаследовал ещё одно прозвище - Трумэн
Когда я служил 87-89г. называли мурмон 😊
Мормон !
@@МакелеМбембеМормоны, это религиозное течение католизма.
@@ОлександрАнтонович-ф2з Что вы говорите ?! А я думал Католицизма и в США .
Система переменного давления в колесах реально в Советской Армии практически не применялась. Военные Водители небыли обучены и не понимали важности этой опции. А подспорье в вождении было очень и очень важным! ну а уж если один из десяти шоферов, пришедших в ваше подразделение с пополнением , умели пользоваться лебедкой, считайте что вам здорово повезло.
Ну на транспортных машинах подкачка как правило Уже давно не работала и была заглушена. А машины которые стояли в парках на " колодках" они и не ездили никуда
@@nikomo1908 Подкачка с резиной-переменкой опция, которую трудно переоценить! Что во машинах транспортной группы успели поковыряться инициативные не в меру Советские Военные Водители, это да, было такое. Техника с хранения и на колодках? Это все резино-технические изделия давно высохли, потрескались и сопрели от хранения..... Как раз такая техника и вставала на каждом километре. Я тоже сталкивался. На спидометре 1 000 километров, а ее без ремонта из парка нечего и думать выводить.
А рулевой гидроусилитель так и не поставили...
0:47, а если бы он не успел убраться с пути вовремя?😅😅😅
Я прям услышал как этот бедный дядька с линейкой матюгался😂