C'est une petite pièce métallique qui se trouve entre la pompe HP et l'arbre à came elle s'appelle accoupleur, coûte environ 80 90 € chez PSA, elle est usé sur un côté ou sur les deux et c'est ce qui fait le claquement
@@albanh6601 Change juste l'arbre a cames et vérifie bien tes linguets et poussoirs Surtout Change ou inverse la tête d'accouplement pour pas casser une 2ème fois.
@@tontondubledz c'est bon j'ai changé AAC , tête d'accouplement, kit chaîne, kit courroie distribution et tout est rentré dans l'ordre. Par contre mon mécano n'a pas retrouvé le petit morceau d'AAC, il a regardé de partout. Mystère...
Salut quel a ete la reparation exactement ? J ai le meme bruit moteur et j ai changé arbre a came cassé, mais ca claque encore, j ai essayé une autre pompe hp d occasion et toujours pareil.
Salut Je suis Toujours en attente de ma pompe HP pour la remplacer, et voir le Résultat Car je vois que ça qui peut faire ce genre de Bruit. j'ai fais le Tour des mécaniciens et personne arrive a localiser d'où vient le claquement.
Oui pareil pour moi... Tenez moi au courant svp, ca m interesse. J ai un doute sur les linguets que je n ai pas changés, visuellement ils avaient l air bon. J ai aussi changé la tete d accouplement de la pompe hp/arbre a came, et tous les joints et clavette de la pompe mais toujours ce claquement a partir de 1800 tours
Je voulais commencer par changer l'accouplement aussi Car ça peut faire le classement aussi. Bizarre que ça a rien changer chez toi. Ça veut dire qu'il faut creuser encore 😂😂 Je deviens fou
bonjour j'ai le même bruit sur mon jumpy Citroën utilitaire 2 l hdi 136 ch et mon mécano m'a changé la chaîne d'arbres à canne mais toujours ya le même bruit . et le mécano m'a dit cet pas grave ' vous me concier koi . svp
Je suis perdu également Pour ce-la je tente un changement de pompe HP et voir ce que ça donne. Personne n'arrive a trouver d'où vient le problème. Je ferais sûrement une autre vidéo. Pour plus d'informations.
Ok je te remercie, je vais essayer de trouver une tete d accouplement neuve, mais j en ai 4 ou 5, et y a pas de jeu j ai l impression, mais dans le doute,je vais peut etre en commander une, et je vais re ouvrir pour verifier les culbuteurs/linguets... Merci en tous cas.
Une tête d'accouplement quand ya beaucoup de jeu ça se voit bien. Moi la mienne était vraiment en mauvaise état. Ça sert à rien de gaspiller ton argent si la tienne n'est pas boufé il ya toujours un petit jeu d'origine même sur neuf.
C'est une petite pièce métallique qui se trouve entre la pompe HP et l'arbre à came elle s'appelle accoupleur, coûte environ 80 90 € chez PSA, elle est usé sur un côté ou sur les deux et c'est ce qui fait le claquement
Merci de partager votre expérience similaire en commentaire afin d'essayer de trouver le problème exact. 🙏🙏
bon boulot. quand vous ''parlez '' de pompe HP facile à changer avec 3 vis , sur la droite du moteur , vous voulez dire la pompe à dépression ?
Bonjour
Pompe HP juste derrière la pompe de a vide.
et c'est vraiment accessible.
Bonjour j'ai le même bruit sur un jumpy 2.0 hdi 120. Vous pensez que c'est pareil sur ce moteur ?
Mon mécano a regardé..
Résultat : une demi lune de l'arbre à came est cassé complètement!! Je suis bon pour tout remplacer ou changer de moteur
@@albanh6601
Change juste l'arbre a cames
et vérifie bien tes linguets et poussoirs
Surtout Change ou inverse la tête d'accouplement pour pas casser une 2ème fois.
@@tontondubledz c'est bon j'ai changé AAC , tête d'accouplement, kit chaîne, kit courroie distribution et tout est rentré dans l'ordre. Par contre mon mécano n'a pas retrouvé le petit morceau d'AAC, il a regardé de partout. Mystère...
Je l'ai pas retrouvé non plus
Ça fait une année .. pas de problème.
Salut quel a ete la reparation exactement ? J ai le meme bruit moteur et j ai changé arbre a came cassé, mais ca claque encore, j ai essayé une autre pompe hp d occasion et toujours pareil.
Salut
Je suis Toujours en attente de ma pompe HP pour la remplacer, et voir le Résultat
Car je vois que ça qui peut faire ce genre de Bruit.
j'ai fais le Tour des mécaniciens
et personne arrive a localiser d'où vient le claquement.
Oui pareil pour moi... Tenez moi au courant svp, ca m interesse. J ai un doute sur les linguets que je n ai pas changés, visuellement ils avaient l air bon. J ai aussi changé la tete d accouplement de la pompe hp/arbre a came, et tous les joints et clavette de la pompe mais toujours ce claquement a partir de 1800 tours
La tête d'accouplement tu la changé par une neuve ou d'occasion ??
Car si elle a du jeux c'est pas Bon
J en ai 4 d occasion, mais j ai vérifié le jeu il n y a pas l air d en avoir
Je voulais commencer par changer l'accouplement aussi
Car ça peut faire le classement aussi.
Bizarre que ça a rien changer chez toi.
Ça veut dire qu'il faut creuser encore 😂😂
Je deviens fou
Je veux savoir est ce que il faut que je change l'arbre à came ou juste la bague merci
Bonjour
Arbre a came mon ami
Regarde ma 2ème vidéo
C'est bien détaillé.
Bonjour juste une question svp. Quand l'arbre à came elle a été cassé le moteur tourne toujours. Ou il démarre plus
Oui le moteur tourne très bien au ralenti comme dans la vidéo numéro 1.
bonjour j'ai le même bruit sur mon jumpy Citroën utilitaire 2 l hdi 136 ch et mon mécano m'a changé la chaîne d'arbres à canne mais toujours ya le même bruit . et le mécano m'a dit cet pas grave ' vous me concier koi . svp
Salut
Crois moi c'est très grave.
Tu Risque d'abîmer tout le haut moteur.
Regarde mes autres vidéos attentivement tu va trouver la solution.
Poir moi, poussoir, chaine,distribution, vanne egr condamné ca claque toujours 😬
Exactement comme vous, pompe hp qui a cassé l.arbre a came
Je suis perdu également
Pour ce-la je tente un changement de pompe HP et voir ce que ça donne.
Personne n'arrive a trouver d'où vient le problème.
Je ferais sûrement une autre vidéo.
Pour plus d'informations.
c’est la pompe a vide pas la hp non??
Bonjour stand l'arbre à came elle a cassé le moteur il tourne plus
Salut, as tu changé cette pompe alors ?
Salut
J'ai du nouveau
J'ai changé l'accouplement HP
et linguets et revues tous les poussoirs et tout est nickel.
Nouvelles vidéos ce soir ou demain.
Ha ouai, donc a mon avis c etait les linguets non ?
J'avais des linguets avec du jeu et j'ai reverifier les poussoirs et surtout la petite croix d'accouplement HP
Ok je te remercie, je vais essayer de trouver une tete d accouplement neuve, mais j en ai 4 ou 5, et y a pas de jeu j ai l impression, mais dans le doute,je vais peut etre en commander une, et je vais re ouvrir pour verifier les culbuteurs/linguets...
Merci en tous cas.
Une tête d'accouplement quand ya beaucoup de jeu ça se voit bien.
Moi la mienne était vraiment en mauvaise état.
Ça sert à rien de gaspiller ton argent si la tienne n'est pas boufé il ya toujours un petit jeu d'origine même sur neuf.
moteur fait avec ford comme pour le 1.6 hdi
ça peut etre un poussoir hydraulique
J'ai le même moteur et j'ai le même bruit sauf que je roule avec sans aucun problème
Tu peux rouler mais tu risques de casser les poussoirs et linguets.
et ça te coûtera plus chère à réparer.
Regarde mes 3 vidéos
Tu va comprendre
Le clapet admission
Salut regarde ma 2ème vidéo
J'ai trouvé la solution.
Avant de démonter regarde la clavette de la pompe hp
Regarde ma 2ème vidéo j'ai trouvé la solution.
un poussoir qui ratrape pas le jeu en vitesse
Normalement
On les a tous vérifié
Mais c'est possible
Car changer les 16 c'est un Budget en plus.
La ya trop de frais.
Moi j ai changé tous les poussoirs et ca n a rien changé... Et a mon avis les poussoirs feraient du bruit au ralenti...