Трубки там прячут, чтобы при понятии кабины не погнуть эти самые капоты, под которыми находятся эти трубки, чтобы по запарке водитель не забыл их открыть при понятии кабины, а так беря эти трубки, он уже их открывает, по другому их не взять и капоты уже будут открыты и не погнуться при поднятии кабины
Привет, Евгений и Владимир! Scania - красотка, особенно в этом цвете. Салон, очень понравился по функциональности и дизайну, комфорт в мелочах, скамейка отдельный +) Спасибо за видео!
Вентиль для подкачивания колёс за левой передней фарой внутри , то что ты там нашел это для закачивания воздуха в систему . Что весьма неудобно , но есть возможность перетащить вперёд за подножку(скамейку)
Скания супер машина, моя самая любимая, я на такой работал очень даволен ей, по поводу воздуха есть ещё под фарой главного Света слева, а по поводу крышик крыльев они есть не такие как на вашем авто стоят круглые, а есть практически ровные, вот такие крышки прицепом не ламает и не царапает, обзор классный, спасибо большое. 🤝👍
Работал на такой одно время, только у меня была s450. Лучший грузовик. Мерседес новый со своми 4мя планшетами и рядом не стоял. ИМХО. Жека спасибо за обзор на мою мечту)))
6×2 задний ленивец подброс цепей на средний мост, удлинённая база, увеличенные баки, в Голландии алькантарой все обшили, дуги восем прожекторовHella, R620, лучшая машинка моя, согласен со всеми это лучший грузовик.
"Есть Мерседес, и другие автомобили. А есть Скания, и другие Мерседесы" (эпиграф). Евгений, большое спасибо за долгожданный обзор. Не перестаю удивляться этой замечательной машине. Она, по сравнению с другими, дорогая, да. Но этого стоит. Это хорошо, что идёт унификация с МАН (один концерн. Ещё-бы "шайбу управления", как у МАН), но теряется индивидуальность. Впрочем, она у всех уже теряется. Глобализация однако. "Электронные" зеркала З.В. удорожают, и без того, эту машину. "Аналоговые" позволяют лучше чувствовать при совершении манёвров тягач. Это как стрелочные приборы вместо цифровых... Ну Вы поняли. Хотя, при будущем трансгуманизме, почему-бы и нет. Вон, на тягачах-роботах, вообще никаких зеркал нет. Риторический вопрос: "Что в тебе Super, машина с рядной шестёркой? Чай ты не V8". Те новшества что у неё появились, это само-собою разумеющиеся усовершенствования автомобиля. Можно было назвать "Lux", как когда-то назвали милый сердцу Икарус-55. Что-то я за...эпистолярился... Хорошо, последнее. В 80-х, когда в Совтрансавто не чаяли души с Вольво F12 и даже с Мерседесов с "десяткой" без турбонадува, мне мой друг сказал: "А Скания лучше, потому-что это Королева дорог. Пройдёт время - поймёшь". Как в воду глядел. Скания - это King of the road, который не голый. Обзор на новый Актрос, должен быть отличным, как и сам тягач. На заре Актроса, инженеры из Даймлера говорили, что эталоном вдохновения, для них является Скания. Ещё раз - большое спасибо. Ваши видео являются "островками душевного спокойствия". Представляю, чего стоит "насыпать" этот "островок". Счастливого пути.
Незнаю может новые скании и нормальные, но после евро6 полуавтомат с тремя педалями у меня не очень к ней тянет, для гонок да - под гору валит, но для жизни и экономики топлива только Мерс (я думаю тонн 5 соляры в год Скания больше сжирает с одинаковым пробегом и тонажом)
Трубки для поднятия кабины под капотом, под боковушками, чтобы не начать поднимать кабину с закрытыми боковушками, а то можно все сломать, у вольвы и реношки наверно из за этого же))) Скания и Вольво лучшие тягачи из европейских!
Не только Ивеко есть работающие на сжиженом метане, я в 2019 году в Германии работал на метановой Скании,но для дальнобоя они не подходят, двух полностью заправленных баков хватает на 1000-1200 км, поэтому работали на коротком плече, с возвращением на базу каждый день
Подкачка под левой фарой. Отрыть фару, удовольствие ещё то! Особенно зимой. А там где вы показали, при отсечке давление пропадает. 😎 жирный минус Скании за подкачку.
Посредине не противотуманки а дальний свет можно менять или низ вверх или низ средина или все 6 дальний работаю на такой уже 3 года ! Удобней чем скания машины нет !!!
Производит, называется такая версия Scania Highline XL, удлинённая на 27 см, кабины CR23 под scania R Next-Gen и CS23 под scania S, производством таких занимается дочерняя компания скании Laxa Special Vehicles, она же кстати производит длинющие кабины Scania Longline
Есть, кстати, новые Скании и с камерами вместо зеркал, причём камеры расположены не сверху, как у Актроса, МАНа, или ДАФа, а снизу на дверях. Но пока, серийно камеры, вроде не предлагают, по крайней мере только на тестовых машинах видел.
Ох як я люблю такі обзори. Сканія дійсно продумана по дрібничках. але не ідеальна. Порівнюєте її з манею-правильно, все ж таки родичі. Екрани, сенсорні кнопки-аж гидко. І тільки цього мені не до кінця подобпється новий Актрос. Дякую. Чекаю на обзор Актроса
@@8Pereda4a я мав на увазі силу бренду, можливості і культ серед водіїв. Якщо беруть за увагу спорткари то там будуть Ламборджині, Феррарі і Макларен. Якщо фури то думаю що це Вольво, Сканія і Мерседес. . Преміальність і те що вони дають ставить їх в один ряд. Сам тепло відношуся до Сканії..
Да машина супер все для водителя по поводу ручника только механический чем вы остановите машину когда вдруг засветился ебс красным тормозов нет почти а ручником без проблем это еще вдобавок парашут при правильном использовании спасибо и удачи
Привіт, обзор класний машинка, також. Але я маю досвід, керування SCANIA і DAF XF у топ комплектації 530к.с. розкажу що мені не сподобалось в SCANIA, по перше, дубова в порівнянні з DAF по друге потрібно звикнути до роботи ретардера, моторного гальма,(у нас на фірмі був випадок, колега після DAF, у мокру погоду склав SCANIA) по третє для подвійного екіпажу кабіна мала, холодильник також менший ніж у DAF, штори просвічуються в день, (актуально для подвійного екіпажу) є безумовно і плюси у SCANIA, більш шустра ніж DAF, зеркала кращі ніж у DAF , але це моя особиста думка, для життя кабіна DAF супер спейс немає рівних! Удачі чекаю з нетерпінням на нові обзори, всім колегам ширшавої дороги, класних вихідних у Файних місцях!
@@БОГДАНПОДВОЙЦАТНИК жорсткіша і колиію так не тримає як DAF я зробив один рейс на Польщу, і пересів знову на DAF, в плані коробки і взагальному в їзді SCANIA безперечно шустріша. Але для життя в подвійному екіпажі DAF є краще ніж скамейка, але кожному своє, це моя особиста думка, нічого не маю проти SCANIA
Ого! Не думал что кто-то кроме японцев в 80-х додумсеттся пихнуть кофеварку в машину!) Клёво! Помню в Тойоте Хайс такая была в праворульной в самых жирных комплектациях в 80-х годах , но правда то был минивен, а не фура
Внесу свою лепту. Уже как 3 месяца ездию на s450, до этого на fh 460 xxl. Плюсы скании -ровный пол, всегда чистые боковые окна , великолепный дальний свет из за верхних прожекторов. Минусы скании - при сильном дожде, обувь мокрая, кнопка круиза расположена не удобна по сравнению с вольвой, нету правого бомболюка, зеркала для меня не удобны, привык к допам снизу, рычаг ручника бесит после электронного вольвешнего, противосолнечные козырьки на скании это вообще провал, салонный свет вообще не радует, в первую ночь ходил с фонариком от телефона, на следующий день купил 4 мощные лэдлампы и лэдовый допсветильник. С радостью обратно пересел бы на вольво.
@@Airat_Fakhrutdinov это и есть огромный минус, т.к на вольве, мане, мерсе и тд правый рундук есть изначально в базе, а в скании плати, херня короче.Еще минус скании, сейчас настали морозы, -35, салон весь в сверчках.
БАГ пояснював мені так, коли ти вже під'їхав до кільця, то всі і так знають куди ти будеш їхати, адже варіант один, ти можеш скажімо на під'їзді до кільця показати правий поворот, що буде означати що ти поїдеш на перший з'їзд, але знову, є різні рондо, є такі що з світлофорами, і там мусиш показати лівий поворот при в'їзді якщо повертаєш чи розвертаєшся, але не маєш показувати нічого при з'їзді, бо ти їдеш на зелене світло, в так всі знають що ти робиш
Евгений ещё можно вопрос? если сможешь конечно что то посоветовать(так как в мануале нет ничего). Первое: есть ли возможность "отключить" функцию, чтоб не включался свет при открытии двери? и второе: как опустить пассажирское сиденье(которое тоже на пневме) в нижнее положение, если кнопки не нём нет, как например на водительском? спасибо зарание.
@@antoxa120784 сидение не на пневме, если нет кнопки, там скорее пружина. "отключить" функцию, чтоб не включался свет при открытии двери? посмотри в настройках авто в разделе комфорт.
Доброго дня/вечора, якщо я тільки піду здавати на права С, до цього часу автомобілем не керував, є можливість виїхати з України, такого необтесаного приймуть на роботу ? 22 роки
Микроволновка на 24 вольта? Стандарт комплектации? Или через преобразователь? Оптика по Европе не сильно обязательно, а вот в Украине я думаю оценят по нашим автобанам :)
Конечно преобразователь стоит, что микровальновка, что кофеварка врядли потянет при 24 вольта. Да и уверен что там их два стоит, один на 220 вольт, второй на 12 вольт
Жека спасибо за обзор, хорошая скамейка) Есть вероятность того что мы в следующий рейс поедем в Словакию. В каком городе Ваша фирма? Может заеду в гости.
Скамейка несомненно хороший автомобиль, есть + и - перед другими марками, но никто не в одном обзоре не говорит о блоке ЭБУ двигателя, который периодически отрыгивает от перегрева. В основном на самосвалах и лесовозах. На магистральниках редко, но бывает. Самый главный минус.
@@8Pereda4a согласен. Но и не выключит. А вдруг с проводкой что?????? И случаи были. Человек выключил зажигание а она на ручник на встала как должна бы. 2 случай включил передачу ехать а она не снимается ни с педалью ни без нее. А механика и есть механика. И визуальней спокойней. Поставил.Взгляд кинул и все ок. Это мое мнение.
Если так рассуждать, то у механики трубка слетела и все😁 Про мифические случаи у коллеги на стоянке, во первых, если запуск двигателя был с открытыми дверями, нужно нажимать тормоз что бы снять авто с ручника, такая защита. Некоторые реагируют на ремень, а некоторые на плохо закрытые двери. Механика, это прошлый век)
@@8Pereda4a я разве не писал про педаль?????? Эти случаи не мифические. Причина была в тормозном модуляторе. Заменили по гарантии. На З машинах. Пробег был 15000.И если бы механика была прошлым веком кто кто но шведы на скамейках нашли бы замену. Про Вольво не говорю.
Это единичные случаи, больше таких мифических историй, всего навсего ошибка водителя в эксплуатации авто. Конечно же скании есть электронный ручник, просто он стоит дороже чем механический 😉
Трубки там прячут, чтобы при понятии кабины не погнуть эти самые капоты, под которыми находятся эти трубки, чтобы по запарке водитель не забыл их открыть при понятии кабины, а так беря эти трубки, он уже их открывает, по другому их не взять и капоты уже будут открыты и не погнуться при поднятии кабины
Ездил на 4 разных грузовиков: Мерседес Актрос,МАN TGX, Volvo FH500 и Scania 500S.
Scania 500S думаю самый лучший из всех.
Трубки очень грамотно на Скамейке расположены. Что бы уши не обламать при перекидывании кабины.
в правом бомболюке находиться шторка на радиатор интеркулера. она устанавливается при температуре ниже 5 градусов по цельсию. но это не на спалку.
Возможно вы правы 🙂
Привет, Евгений и Владимир!
Scania - красотка, особенно в этом цвете.
Салон, очень понравился по функциональности и дизайну, комфорт в мелочах, скамейка отдельный +)
Спасибо за видео!
Спасибо за отзыв и поддержку 🙂👍
Вентиль для подкачивания колёс за левой передней фарой внутри , то что ты там нашел это для закачивания воздуха в систему . Что весьма неудобно , но есть возможность перетащить вперёд за подножку(скамейку)
Скания супер машина, моя самая любимая, я на такой работал очень даволен ей, по поводу воздуха есть ещё под фарой главного Света слева, а по поводу крышик крыльев они есть не такие как на вашем авто стоят круглые, а есть практически ровные, вот такие крышки прицепом не ламает и не царапает, обзор классный, спасибо большое. 🤝👍
Работал на такой одно время, только у меня была s450. Лучший грузовик. Мерседес новый со своми 4мя планшетами и рядом не стоял. ИМХО. Жека спасибо за обзор на мою мечту)))
Да 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
😊
Женя привет, отличный обзор СКАМЕЙКИ, никогда не представлял себе за рулём SCANIA.
Я думаю тебе понравится)
Хороший обзор. Жека, как всегда четко и объективно!!!
Работаю на такой ляле. 6 x 2, задний ленивец. Зимой никаких проблем, едет всегда и везде. Лучший европейский грузовик на данный момент, на мой взгляд.
И правда, хорошая машинка)
6×2 задний ленивец подброс цепей на средний мост, удлинённая база, увеличенные баки, в Голландии алькантарой все обшили, дуги восем прожекторовHella, R620, лучшая машинка моя, согласен со всеми это лучший грузовик.
И сколько весит с полным топливом?
@@ignatov3035 10 тонн
"Есть Мерседес, и другие автомобили. А есть Скания, и другие Мерседесы" (эпиграф).
Евгений, большое спасибо за долгожданный обзор. Не перестаю удивляться этой замечательной машине. Она, по сравнению с другими, дорогая, да. Но этого стоит.
Это хорошо, что идёт унификация с МАН (один концерн. Ещё-бы "шайбу управления", как у МАН), но теряется индивидуальность. Впрочем, она у всех уже теряется. Глобализация однако.
"Электронные" зеркала З.В. удорожают, и без того, эту машину. "Аналоговые" позволяют лучше чувствовать при совершении манёвров тягач. Это как стрелочные приборы вместо цифровых... Ну Вы поняли. Хотя, при будущем трансгуманизме, почему-бы и нет. Вон, на тягачах-роботах, вообще никаких зеркал нет.
Риторический вопрос: "Что в тебе Super, машина с рядной шестёркой? Чай ты не V8". Те новшества что у неё появились, это само-собою разумеющиеся усовершенствования автомобиля. Можно было назвать "Lux", как когда-то назвали милый сердцу Икарус-55.
Что-то я за...эпистолярился... Хорошо, последнее. В 80-х, когда в Совтрансавто не чаяли души с Вольво F12 и даже с Мерседесов с "десяткой" без турбонадува, мне мой друг сказал: "А Скания лучше, потому-что это Королева дорог. Пройдёт время - поймёшь". Как в воду глядел.
Скания - это King of the road, который не голый.
Обзор на новый Актрос, должен быть отличным, как и сам тягач. На заре Актроса, инженеры из Даймлера говорили, что эталоном вдохновения, для них является Скания.
Ещё раз - большое спасибо. Ваши видео являются "островками душевного спокойствия". Представляю, чего стоит "насыпать" этот "островок". Счастливого пути.
Спасибо за столь обширный отзыв 🙂
100%
Scania это Queen of the road!)))
Незнаю может новые скании и нормальные, но после евро6 полуавтомат с тремя педалями у меня не очень к ней тянет, для гонок да - под гору валит, но для жизни и экономики топлива только Мерс (я думаю тонн 5 соляры в год Скания больше сжирает с одинаковым пробегом и тонажом)
Сейчас работаю на скании R, предыдущий кузов - стоит штатная камера мёртвой зоны, выведена на отдельный экран.
Это как опция
Огляд як завжди на висоті! Дякую! Чекаю огляд Мерседеса!🤝
Спасибо за отзыв 🙂
Привет! Класс, иду заваривать кофеёк)
Приятного просмотра!
Ура обзорчики
Евгеній щиро дякую за це відео, інформаційна та добре 👍👍👍 зроблено.Не маю опита порівняти з багатьма іншими машинами,але гадаю машина класна
вот так нужно рассказывать молодец а у некоторых одни маты.Учитесь люди.Я в 70 годах начинал на маз 500😥😥
Привет Евгений Привет из Питера!!! Отличный обзор! Удачи 👍
Спасибо!
Трубки для поднятия кабины под капотом, под боковушками, чтобы не начать поднимать кабину с закрытыми боковушками, а то можно все сломать, у вольвы и реношки наверно из за этого же)))
Скания и Вольво лучшие тягачи из европейских!
Да, вы правы, защита от дурака.
Не трубки, а рычаги ! У Ивеко они тоже они под капотом закреплены.
Евгений, шикарный обзор, спасибо! Так держать
Джексон,здарова.хороший обзор.так держать
Спасибо!
Крутий огляд так тримати!
Привет солнышко Узбекистана город Самарканд Приятного смотреть Удачи вам
Салам от бывшего жителя Бухары
Не зря Скания это король дорог. Топ среди большой 7ки.
Спасибо за обзор!) Я ее ждал)) ИМХО самый красивый трак)
Не только Ивеко есть работающие на сжиженом метане, я в 2019 году в Германии работал на метановой Скании,но для дальнобоя они не подходят, двух полностью заправленных баков хватает на 1000-1200 км, поэтому работали на коротком плече, с возвращением на базу каждый день
На газу есть ещё скания и вольво.
Классный обзор, спасибо. И машина тоже агонь.
Всем ПРИВЕТ! 🖐Машина СУПЕР!👍🔥 Видео хорошее! 👌Здоровье! Удачи! 🤝✊
Про скании слышу от водителей и слесарей только положительные комментарии
Подкачка под левой фарой. Отрыть фару, удовольствие ещё то! Особенно зимой. А там где вы показали, при отсечке давление пропадает. 😎 жирный минус Скании за подкачку.
А зачем тогда этот клапан?
@@8Pereda4a предполагаю для буксировки и ещё, там воздух выходит мимо осушителя и зимой там клапан колом!
Посредине не противотуманки а дальний свет можно менять или низ вверх или низ средина или все 6 дальний работаю на такой уже 3 года ! Удобней чем скания машины нет !!!
Привет . Классно у вас там !!! Тоже очень бы хотелось по работать! Как к вам туда попасть? Я с молдовы с Приднестровья!!
Супер огляд, 👍✌
Очки в цвет кузова 👍
Дійсно хороший огляд машини, все чітко і зрозуміло.
Рад что вам понравилось)
Интересно,почему SCANIA не производит кабины аналоги XXL VOLVO и DAF XG+?В комфорте они уступают Kenworth T680 & Peterbilt 579 studio sleeper.
Производит, называется такая версия Scania Highline XL, удлинённая на 27 см, кабины CR23 под scania R Next-Gen и CS23 под scania S, производством таких занимается дочерняя компания скании Laxa Special Vehicles, она же кстати производит длинющие кабины Scania Longline
Длина ишется с одной Н. Без претензий, если что, а на будущее.
Благодарю за обзор.
Есть, кстати, новые Скании и с камерами вместо зеркал, причём камеры расположены не сверху, как у Актроса, МАНа, или ДАФа, а снизу на дверях. Но пока, серийно камеры, вроде не предлагают, по крайней мере только на тестовых машинах видел.
Ещё не встречал таких
Ох як я люблю такі обзори. Сканія дійсно продумана по дрібничках. але не ідеальна.
Порівнюєте її з манею-правильно, все ж таки родичі.
Екрани, сенсорні кнопки-аж гидко. І тільки цього мені не до кінця подобпється новий Актрос.
Дякую. Чекаю на обзор Актроса
Тезка! Респект за клееночку!!!🤣
Мои уважение
В Сканиях с одной спалкой расположены большие 3 ящика для вещей
Хай це буде Ламборджині в світі тягачів. Все продумано і зроблено для людей. Надійність і якість плюс стиль.
Lamborghini, это не практичная, не комфортная и бесполезная авто🤣
@@8Pereda4a я мав на увазі силу бренду, можливості і культ серед водіїв. Якщо беруть за увагу спорткари то там будуть Ламборджині, Феррарі і Макларен. Якщо фури то думаю що це Вольво, Сканія і Мерседес. . Преміальність і те що вони дають ставить їх в один ряд. Сам тепло відношуся до Сканії..
Saw you on routee!! 🚛
Да машина супер все для водителя по поводу ручника только механический чем вы остановите машину когда вдруг засветился ебс красным тормозов нет почти а ручником без проблем это еще вдобавок парашут при правильном использовании спасибо и удачи
Интересная рабочая лошадка.
🔥👍🏻👍🏻👍🏻
Евгений монтировка в СНГ должна лежать возле сидения водителя рекламация на завод
Точно)
А полная длина . Сколько составляет))?
Насчёт крыльев чтобы не царапало и не отрывало сдвигаешь седло на 3 отверстия назад 😊
И попадаешь на штраф по длине авто на 1500€ 😁
Там на не подкачаешь, там нет 9 атмосфер. Подкачка за левой фарой
Зачем тогда этот выход?
Цікава машина.
Інформативний обзор.
Пожалуй лучший тягач нп сегодняшней день,шикарный автомобиль
у обычной скамейки воздух под фарой)
Привет всем Жека красава машина зверь. Обзор красивый. Вова красава
Спасибо
Евгений спасибо за обзор, Scania такая сколько будет стоить?
130+ евро
А какая главная пара на этой машине?
Хочется стать тоже дальнобойщиком незнаю какую машину брать по дешевле!? 🤔
Привіт, обзор класний машинка, також. Але я маю досвід, керування SCANIA і DAF XF у топ комплектації 530к.с. розкажу що мені не сподобалось в SCANIA, по перше, дубова в порівнянні з DAF по друге потрібно звикнути до роботи ретардера, моторного гальма,(у нас на фірмі був випадок, колега після DAF, у мокру погоду склав SCANIA) по третє для подвійного екіпажу кабіна мала, холодильник також менший ніж у DAF, штори просвічуються в день, (актуально для подвійного екіпажу) є безумовно і плюси у SCANIA, більш шустра ніж DAF, зеркала кращі ніж у DAF , але це моя особиста думка, для життя кабіна DAF супер спейс немає рівних! Удачі чекаю з нетерпінням на нові обзори, всім колегам ширшавої дороги, класних вихідних у Файних місцях!
Чоловіче, ну що за порівняння. Кидай це діло. Є Мерс, Volvo і Сканія, а є все інше ( десь там на дні).
@@КатяОрлова-ъ7н у кожного своя думка
Вперше чую що Сканія жорстіща за Дафа. Тільки остання модель Дафа стала мягкою.
@@БОГДАНПОДВОЙЦАТНИК жорсткіша і колиію так не тримає як DAF я зробив один рейс на Польщу, і пересів знову на DAF, в плані коробки і взагальному в їзді SCANIA безперечно шустріша. Але для життя в подвійному екіпажі DAF є краще ніж скамейка, але кожному своє, це моя особиста думка, нічого не маю проти SCANIA
Тут залежить хто з чим готовий миритися.
На лобовом стекле датчик кажется, датчик дождя и встречного света если я не ошибаюсь.
Так и есть
+2 хороший режим для холодильника
Heyyy, i see you on highway in Helsingborg in Sweden !!
Ого! Не думал что кто-то кроме японцев в 80-х додумсеттся пихнуть кофеварку в машину!) Клёво! Помню в Тойоте Хайс такая была в праворульной в самых жирных комплектациях в 80-х годах , но правда то был минивен, а не фура
Нарисовал чітко,можешь, красавчик так держать.
Скажите пожалуйста, что за фирма и на ней можно учится с нуля в дальнобой!,? Спасибо
Внесу свою лепту. Уже как 3 месяца ездию на s450, до этого на fh 460 xxl. Плюсы скании -ровный пол, всегда чистые боковые окна , великолепный дальний свет из за верхних прожекторов. Минусы скании - при сильном дожде, обувь мокрая, кнопка круиза расположена не удобна по сравнению с вольвой, нету правого бомболюка, зеркала для меня не удобны, привык к допам снизу, рычаг ручника бесит после электронного вольвешнего, противосолнечные козырьки на скании это вообще провал, салонный свет вообще не радует, в первую ночь ходил с фонариком от телефона, на следующий день купил 4 мощные лэдлампы и лэдовый допсветильник. С радостью обратно пересел бы на вольво.
Правый рундук это опция, как и элентронно-механичаский ручник, так что это не минус
@@Airat_Fakhrutdinov это и есть огромный минус, т.к на вольве, мане, мерсе и тд правый рундук есть изначально в базе, а в скании плати, херня короче.Еще минус скании, сейчас настали морозы, -35, салон весь в сверчках.
@@nicekant7538после скании в вольве без слез не возможно
Доброго дня! Підкажіть будь ласка,при в'їзді на кільце який потрібно вмикати покажчик повороту і чи взагалі потрібно вмикати?
По правилам нужен показывать выезд с кольца, но если вы покажите движение по кольцу, это поможет другими лучше ориентироваться
Дякую
БАГ пояснював мені так, коли ти вже під'їхав до кільця, то всі і так знають куди ти будеш їхати, адже варіант один, ти можеш скажімо на під'їзді до кільця показати правий поворот, що буде означати що ти поїдеш на перший з'їзд, але знову, є різні рондо, є такі що з світлофорами, і там мусиш показати лівий поворот при в'їзді якщо повертаєш чи розвертаєшся, але не маєш показувати нічого при з'їзді, бо ти їдеш на зелене світло, в так всі знають що ти робиш
Классно!))
Жека где видео? Закрылся канал что ли? Жаль.
Пустил скупую слезу, сидя в Ивеко с 700 тыс. пробега...
Четко!)
Хорошая машинка!
Ездил на всех иномарках , для меня даф 106 лучшая машина
Кто скажет какую функцию выполняет тумблер ЕХТ на левой нижней части панели
Заранее благодарю
Вроде это значит exit, типо когда поломался нажал и к тебе сразу сервис выехал
Знаю що ця кнопка дає живлення на зовнішне обладнання, тобто не натиснувши цю кнопку, гідроборт ти не відкриєш.
Спасибо тебе .
Жекка суппер аппарат ,,, крассавец , огонь машинка ,,, БМВ ,,, Сургут
Евгений, вопрос не по теме, но ты как знаток Рено, подскажи пожалуйста, что нужно сделать чтоб на холостом ходу не выключался автоматически двигатель?
Добрый день, мотор выключается через 15 мин работы, в этот момент нужно нажать на тормоз, и он будет работать пока сам его не заглушишь.
@@8Pereda4a спасибо Жень большое👍
Евгений ещё можно вопрос? если сможешь конечно что то посоветовать(так как в мануале нет ничего).
Первое: есть ли возможность "отключить" функцию, чтоб не включался свет при открытии двери? и второе: как опустить пассажирское сиденье(которое тоже на пневме) в нижнее положение, если кнопки не нём нет, как например на водительском?
спасибо зарание.
@@antoxa120784 сидение не на пневме, если нет кнопки, там скорее пружина.
"отключить" функцию, чтоб не включался свет при открытии двери? посмотри в настройках авто в разделе комфорт.
@@8Pereda4a у меня на пневме, но кнопки нет☹
Доброго дня/вечора, якщо я тільки піду здавати на права С, до цього часу автомобілем не керував, є можливість виїхати з України, такого необтесаного приймуть на роботу ? 22 роки
Скания лучшая из Европейских грузовиков
Музыка в етой скании зачет, а все остальное переходит в зрительный зал ))
Посередині знизу лобовухи це датчик адаптивного круїзу, як і у рено. Якщо є внизу посередині датчик то і є адаптивний круїз
По середине да, а левее, на уровне водителя, антенна на тахограф.
Красавчик
Какая такая реношка с тремя позициями руля,Скания придумала самый удобный руль,теперь он же появился в новой Вольво и Ман
Добрый день, я из Нитры как с тобой можно связаться.
В месенджер напишите
Я бы на такой работал)
Евгений привет. Про МАН ты не прав. Под капотом находится монтажка, без которой кабину не поднять.
На новых нет ничего под капотом, все в ящике
Электронный ручник есть как опция, так же и камера мертвой зоны
Это ты сейчас стоишь в Фос Сюр мере на Тоталке?
Нет)
Подкачка под лев передней фарой, с этих не накачаешь
Микроволновка на 24 вольта? Стандарт комплектации? Или через преобразователь?
Оптика по Европе не сильно обязательно, а вот в Украине я думаю оценят по нашим автобанам :)
Конечно преобразователь стоит, что микровальновка, что кофеварка врядли потянет при 24 вольта. Да и уверен что там их два стоит, один на 220 вольт, второй на 12 вольт
Машина супер. Как называется ваша фирма? Где находитесь? И как с вами связаться? Спасибо.
Добрый день, в месенджер напишите
@@8Pereda4a Здравствуйте. Где вы находитесь?
@@8Pereda4a И в какой мессенджер написать?
Жека спасибо за обзор, хорошая скамейка)
Есть вероятность того что мы в следующий рейс поедем в Словакию. В каком городе Ваша фирма? Может заеду в гости.
В Братиславе
@@8Pereda4a может где рядом будем) только приехали в Украину. Лопнули 2 колеса на прицепе. Весёлый денёк сегодня.
Вася, а если у тебя барабанный прицеп! Подходит ли запаска!?
Иван, я не знаю, попробуй подумай сам😁
Подкачка на скани нужно открутить левую фару там есть место для подкачки
Как-то заморочено все😉
На R 440 открываешь облицовку, левую боковину и вуаля, перед тобой все воздушные плюшки.
Добрый день, подскажите есть возможность работать у вас с российским гражданством ?,заранее спасибо.
В месенджер напишите
Насмотрелся ваших видосиков, пошёл сдал на категорию "Е"...вообщем готов...осталось дождаться победы, что б границы открыли...)))
Скамейка несомненно хороший автомобиль, есть + и - перед другими марками, но никто не в одном обзоре не говорит о блоке ЭБУ двигателя, который периодически отрыгивает от перегрева. В основном на самосвалах и лесовозах. На магистральниках редко, но бывает. Самый главный минус.
Сколка статит ету машина
130+ тысяч евро
Столка не заработать
У меня электрический. Но по душе ручной. Спокойней!
А чем спокойнее? Механический сам себя не включит😉
@@8Pereda4a согласен. Но и не выключит. А вдруг с проводкой что?????? И случаи были. Человек выключил зажигание а она на ручник на встала как должна бы. 2 случай включил передачу ехать а она не снимается ни с педалью ни без нее. А механика и есть механика. И визуальней спокойней. Поставил.Взгляд кинул и все ок. Это мое мнение.
Если так рассуждать, то у механики трубка слетела и все😁
Про мифические случаи у коллеги на стоянке, во первых, если запуск двигателя был с открытыми дверями, нужно нажимать тормоз что бы снять авто с ручника, такая защита.
Некоторые реагируют на ремень, а некоторые на плохо закрытые двери.
Механика, это прошлый век)
@@8Pereda4a я разве не писал про педаль?????? Эти случаи не мифические. Причина была в тормозном модуляторе. Заменили по гарантии. На З машинах. Пробег был 15000.И если бы механика была прошлым веком кто кто но шведы на скамейках нашли бы замену. Про Вольво не говорю.
Это единичные случаи, больше таких мифических историй, всего навсего ошибка водителя в эксплуатации авто.
Конечно же скании есть электронный ручник, просто он стоит дороже чем механический 😉
Работаю на р500 2006 года у меня таких проблем нет)))))