Převážení jednotek 460 do šrotu (12.04.2024)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Dne 12.04.2024 se vydal vlak Sv 98242 z Bohumína do Týniště nad Orlicí. V čele vlaku byl Bohumínský peršan 163.098 který ze začáteční stanice vlaku tahal 460.005/006, 460.013/014 a dva vozy Ds. V Olomouci se k vlaku přidala další tornáda a to tentokrát rozdílné hlavy 460.026 která v Olmu už je pár roků odstavená, a to stejně 460.065 kterou vyřadilo z provozu ECM kolem června 2022.
V Zábřehu se připojili další hlavy a to 460.019/020, 460.071/072 a druhá hlava 460.066 která při pravidelném provozu jezdila s 460.065 ta se vyzvedávala v Olomouci. Většinu zmiňovaných tornád odstavilo ECM, díky kterému skončily s provozem ze dne na den brněnské 560.
Instagram: / vlaky_pm
Flickr: flic.kr/p/2pqXNHG
![Konec goril E499.0 [350] na českých kolejí.. (1974-2023)](/img/n.gif)
Veľmi smutný pohlad😔😪😭😭😭😢,budú mi chýbať!!!
Je škoda těchto krásných souprav a myslím, že by mohly ještě pár let jezdit. Měli pěkný zvuk a byly oproti moderním soupravám opravdu pohodlné. Na druhou stranu nové jednotky mají nižší spotřebu a jsou nízkopodlažní, což ocení cestující s kočárky, či cestující na vozíku.
Je to opravdu veliká škoda 😔
Je to veľká škoda (pekné video)
Chudinky tornáda, takové krásné jednotky.
Ono je tak ani nevyřadilo ECM, ale spíš nechuť investovat do oprav v souladu s ECM.
By mě zajímalo, když 005 byla ještě před týdnem v Olomouci, jak a proč se dostala do Bohumína, aby za pár dní jí táhli zase zpět? Ten Peršing teda luxusně hučí.
Nechci lhát, ale 005 myslím nebyla u nás. Ale mohli nechat aspoň jednoho unifikovaného zástupce, jinak včera už dorazili na místo, kde se budou šrotovat.
Proč investovat do starých šrotů. Ty jednotky jsou jak co se týká koncepce, tak co se týká trakce, naprosto zastaralé. Těžké, hlučné, neekonomické, neodpovídající požadavkům na cestování v r 2024.
Jediná škoda je, že už měly být ve šrotu všechny a dávno.
@@tomasstanek319 Souhlasím, že už by neměli jezdit, ale mohlo se jich zachovat více.
@@tomasstanek319 Byly to nejlepší vlaky, kterými jsem měl tu čest jet.
@@vlaky_pm Když jsem jel v pátek 5.4. přes Olomouc, tak tam stál před depem motorák 460 v panťákovém unifiku a s modrejma dveřma. Říkal jsem si, kde se to tu vzalo, ten jsem tu neviděl už dlouho. Když jsem jel zpátky, všiml jsem si čísla 005. Je teda možné, že ve v té rchylost z vlaku jsem viděl blbě, ale skoro bych se vsadil, že to byla 005. Zvenčí vypadal zachovale, na pohled mu nic nechybělo, ale při pohledu dovnitř bylo vidět, že má asi vymontované stanoviště.
Ten nátěr byl můj oblíbený. Přebarvit ty červené dveře na modré byl ale hnus. Z toho se potom vyvinul takzvaný ledovec, který rovněž padá za oběť PID nátěru. Kromě emu to měly bdsee, ale ty byly všechny přebarvené a stále existuje jeden bmto292 v Budějovicích, ale někde jsem slyšel, že místo cesty do muzea (i když NTM jeden koupili) z něj těžili náhradní díly. Doufám, že některým vozům obou zmíněných řad bude tento krásný lak navrácen a nezapomene se na červené dveře. protože Najbrt do muzea nepatří a i na pacifiku ty víkendová patra vypadají hnusně.
proč se vlastně táhnou do Týniště nad Orlicí?
šrotuje se tam