Ich hatte vorher einen neuen Hinterreifen aufziehen lasen und die Kette war zu fest. Deshalb hatte ich nicht die volle Leistung, Auf der Geraden hat man gegen die 100 PS Biks natürlich keine Chance. Ich hab mich aus allen rausgehalten um nicht abgeschossen zu werden wie viele andere zum Schluss, musste am nächsten Tag 400 km nach Hause fahren, Hat aber Spass gemacht, war nicht das lezte mal.
"Du darfst die GT reihe gerne quälen". Das sagte mein Vater nach meiner ersten Hyosung fahrt. Er hatte recht. Wenn du die Drehzahl oben behältst hast du viel mehr Power. Unter 8000 Umdrehungen habe ich bei der 125n gar nicht erst beschleunigt. Die gleiche Erfahrung hatte ich dann bei der 650r. Ich nehme mal an das war nicht die Naked Version?
Da gab es aber ein paar brenzlige Situationen. Aber für die erste Fahrt auf dem Ring sah das sehr ordentlich aus. Nächstes Mal darfst du ruhig mutiger in die Zweikämpfe gehen. Jeder ist für seinen Vordermann verantwortlich. Solange du also nicht schlingerst kannst du deine Linie fahren, die für dich die Richtige ist! Frage: Welche Veranstaltung war das? Als ich dort gefahren bin, mussten Spiegel ab und alle "Gläser" abgeklebt werden. Vor allem das Rücklicht, damit man nicht sieht wann der Vordermann bremst.
Grüße Mithyosungfahrer! Lohnt sich der Aufstieg von einer 125er auf eine neue Gt 650r oder doch lieber was gebrauchtes anderer Marke? Also andere 600er?
Hallo, es ist eine 650 er. Ich habe jetzt über 15000 km runter und bin sehr zufrieden, Sie hat einen guten Durchzug und super Sound, habe einen BOS Auspuff angebaut.Versuch sie mal bei einen Händler probe zu fahren, du wirst überrascht sein. Woher kommst du? Grüsse aus Thüringen
Ich hatte vorher einen neuen Hinterreifen aufziehen lasen und die Kette war zu fest. Deshalb hatte ich nicht die volle Leistung, Auf der Geraden hat man gegen die 100 PS Biks natürlich keine Chance.
Ich hab mich aus allen rausgehalten um nicht abgeschossen zu werden wie viele andere zum Schluss, musste am nächsten Tag 400 km nach Hause fahren,
Hat aber Spass gemacht, war nicht das lezte mal.
"Du darfst die GT reihe gerne quälen". Das sagte mein Vater nach meiner ersten Hyosung fahrt. Er hatte recht. Wenn du die Drehzahl oben behältst hast du viel mehr Power. Unter 8000 Umdrehungen habe ich bei der 125n gar nicht erst beschleunigt. Die gleiche Erfahrung hatte ich dann bei der 650r. Ich nehme mal an das war nicht die Naked Version?
Da gab es aber ein paar brenzlige Situationen. Aber für die erste Fahrt auf dem Ring sah das sehr ordentlich aus.
Nächstes Mal darfst du ruhig mutiger in die Zweikämpfe gehen. Jeder ist für seinen Vordermann verantwortlich. Solange du also nicht schlingerst kannst du deine Linie fahren, die für dich die Richtige ist!
Frage: Welche Veranstaltung war das? Als ich dort gefahren bin, mussten Spiegel ab und alle "Gläser" abgeklebt werden. Vor allem das Rücklicht, damit man nicht sieht wann der Vordermann bremst.
Das war eine Touristenfahrt, die leider zu selten angeboten wird. Es gab nur ein Blick auf die Reifen und in den Auspuff und los ging´s.
Grüße Mithyosungfahrer! Lohnt sich der Aufstieg von einer 125er auf eine neue Gt 650r oder doch lieber was gebrauchtes anderer Marke? Also andere 600er?
Neu ist neu. Die 650´er geht über 200, genug um Spaß zu haben.
Was hältst du von dem.bike?ist es zu empfehlen für Anfänger?guter zug etc?
Hallo, es ist eine 650 er.
Ich habe jetzt über 15000 km runter und bin sehr zufrieden, Sie hat einen guten Durchzug und super Sound, habe einen BOS Auspuff angebaut.Versuch sie mal bei einen Händler probe zu fahren, du wirst überrascht sein. Woher kommst du?
Grüsse aus Thüringen
Wie schneidet für dich die 650er am Ring ab?
Hab nämlich für meine Hyo bei Brünn in Tschechien mal auszufahren^^