รถไฟฟ้านครโฮจิมินห์ ต้นทุนพุ่ง 6 เท่าแล้ว ! 14 ปีไม่จบ(จะไปต่อหรือพอแค่นี้ ? )
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2022
- #ความคิดเห็นชาวเวียดนาม
67,738 ล้านบาท ! รถไฟฟ้านครโฮจิมินห์ ต้นทุนพุ่ง 6 เท่า 14 ปีไม่จบ(จะไปต่อหรือพอแค่นี้)
แหล่งที่มาข้อมูลและความคิดเห็น
Vietnamfinance
176076968415...
m.vietnamfinance.vn/ky-luc-me...
เขามีความรักชาติ นับเป็นสิ่งที่น่าชมเชย แต่ความผยอง เย่อหยิ่ง และไม่รู้จักถ่อมตน มันเลยทำให้ดูไม่ดีในสายตาเพื่อนบ้าน นี่ขนาดยังไม่ได้ขึ้นเป็นมหาอำนาจโลก ยังขนาดนี้ ถ้าเป็นมหาอำนาจโลก หลายๆประเทศในโลกนี้คงต้องถูกกลืนจนหมด
กลืนไม่ได้หรอกก้างมันเยอะ555 เวียดนามไม่ได้มีรากเหง้าแห่งความเป็นผู้นำด้านไหนเลย ใครจะเชื่อถือ
นั่นแหละจุดอ่อนพวกเวียตมินเวียตกง
คือมันใจในตัวเองเกินไป จนลืมคำนวนความสูญเสียที่ต้องเเลก อีก100ปีพวกเขาก็ตามไทยไม่ทัน อันนี้ผมมั่นใจ และผมไม่กลัวพวกมันด้วย พร้อมรบกับพวกมันเสมอ พวกมันจะต้องตาย4-5คน เพื่อต้องแลกกับเรา1ชีวิต
เวียตนาม อาจจะปากหมาไปหน่อย แต่ความเป็นมิตรยังมีมากกว่า มลายู มาเลย์
@@user-qo3jn4jn6l สำหรับผม มิตรเเท้ไทยแลนด์ คือญี่ปุ่น
@@user-ny7oi9ni3e แน่นอนต้องเป็นแบบนั้น
ฟังจากเนื้อข่าว คือ ยิ่งช้า ยิ่งแพง ... ค่าแรงเสียไปเรื่อยๆ, วัตถุดิบราคาแพงขึ้น, ปิดถนน 20 ปีเป็นความสูญเสียทางเศรษฐกิจ, เวียดนามเสียชื่อ
70,000 ล้านบาท สำหรับไทยยังแพงเลย เพราะ แทบจะสร้างมุดดินได้แล้ว ถ้าสำหรับเวียดนามก็แพงมหาศาล
มือถือเจ๊งไปแล้ว รถยนต์วินฟาสต์ก็ยังไม่รู้จะรอดหรือเปล่า? แต่ยังจะทำทางด่วน กับ รถไฟความเร็วสูง ... ถ้าเจ๊งทุกอย่างก็ต้องขายประเทศใช้หนี้
ทำอะไรเกินตัวมาก เอาให้เสร็จสักอย่างก่อนมั๊ย ??
ส่วนเมนท์ก็รักษา concept เหนียวแน่น ... โม้ว่าไม่มีรถไฟฟ้าก็ยังเป็นมังกรของโลก อ้างสงคราม แถมโยนขี้ให้ญี่ปุ่นอีก ... ขนาดญี่ปุ่นยังโดน ไทยก็ไม่เหลือ
คลิปอื่นๆก็โม้ว่า "เวียดนามผลิตชิปได้, การศึกษาดีกว่า, จะแซงไทย" ทั้งๆที่โดนไทยซื้อกิจการไปเยอะแล้ว
ดูแล้ว สายที่4-5-6 เวียดคงเกิดยาก ด้วยงบที่จะสูงขึ้น2-3เท่าจากที่คิดไว้ตอนปี2008(ยังไม่รวมคอรัปชั่นนะ)
รวมถึงสายที่สร้างเสร็จ ก็ต้องอุดหนุนขาดทุนอีกเท่าไหร่ เพราะเส้นทางไม่ครอบคลุมคนไม่อยากใช้
เฮ้อ..กว่าจะสร้างเสร็จจนครอบคลุมทั้ง2เมือง มีเกิน20ปี ....อ่วมแน่เลยคนเวียดนาม😱😱
@@tonyliang978
- ตามหลัก ต่อให้รู้ว่าผู้รับเหมาโกงเงิน ก็ต้องให้เงินผู้รับเหมาเจ้าเดิมสร้างจนเสร็จ เพราะ ไม่มีผู้รับเหมาคนไหนรับงานค้าง ... สายที่สร้างไปแล้วเวียดนามต้องวัดดวงว่าจะไปจบที่ราคาเท่าไหร่
- เงินที่ใช้จบโครงการ 1-2-3 จะทำให้ไม่มีเงินไปสร้างสายที่ 4-5-6 ซึ่งจะทำให้สายที่ 1-2-3 ขาดทุนไปเรื่อยๆ ... ถ้าสร้าง 3 สายไว้ที่ไซ่ง่อนที่เดียว อย่างน้อยไม่ขาดทุน
ส่วน ไทยThailandเรา ตั้งแต่ช้วงปี พ.ศ. 2570-2572 เป็นต้นไปนับจากนี้ ก็ติดปีกบิน ทุกๆอย่างไหลลื่นคล่องตัวสูง เพราะ ระบบโครงสร้างพื้นฐาน จะเริ่มทยอยก่อสร้างเสร็จ (+แถมทำเองลงทุนเองด้วย) เริ่ม..เปิดใช้งานได้ครบทุกระบบ ทางน้ำเรือ ทางอากาศการบิน ทางบก ระบบถนน รถไฟรางคู่ รถไฟฟ้าความเร็วสูง (ยังไม่นับ โครงข่ายระบบรางข่นส่งในหัวเมืองหลักๆ)
ถูกต้องครับ
ถูก
นี่แหละผลที่มาจากการทำอะไรเกินตัวและขาดความรอบคอบ
คิดว่าตัวเองเก่ง มีศักยภาพ มีความพร้อม สุดท้ายก็ลงเอยแบบนี้แหละ
ประเภทอยากจะมีเพื่ออวดเพื่อนบ้าน แต่ไม่มองศักยภาพตัวเองเลย
# มันก็จะเป็นเช่นนี้แล เอวัง #
เวียดนามไม่รู้จักหลักเศรษฐกิจพอเพียง
เศรษฐกิจมีไว้จัดสรรทรัพยากรให้เพียงพอสำหรับทุกคน ไม่ได้มีไว้แซงกัน ... ควรมีรถไฟฟ้าเมื่อพร้อม
เวียดนามโม้ว่า "อะไรที่ไทยกับจีนพลาดเขาจะไม่ทำ" แต่ตอนนี้เขากำลังทำแบบที่ไทยทำพลาดเมื่อปี 97
บริษัทของไทยที่เจ๊งช่วงปี 97 ก็เป็นบริษัทอสังหาริมทรัพย์แบบ วีนกรุ๊ป นี่แหละ 5555555555
เม้นนี้โดนเลยครับ เวียดนามเป็นแบบที่ว่าจริงๆ เหมือนทำไรไม่วางแผนให้ดี หลายอย่างเลยไม่ใช่แต่รถไฟฟ้า อยากแต่จะทำๆ ไว้อวดเพื่อนบ้าน
เขาต้องรีบทำแหละครับ เพื่อไม่ให้น้อยหน้ากทม. แต่รีบมากไปก็เป็นผลเสียได้ครับ
พอทำไม่ได้ก็อ้างเพราะเพิ่งพ้นจากสงครามตลอด 555
วินฟาสโมเดล
เวียดนามแซงไทยไปแล้วจ้า
สงครามผ่านมา 40 กว่าปีแล้ว มันนานเกินไปที่จะอ้างว่าประเทศเพิ่งจะผ่านสงคราม
เอาใจช่วยเพื่อน VN บรรลุเป้าหมาย และพัฒนาก้าวไปด้วยกัน
ในเวลาและราคาที่เท่ากัน ไทยสร้างรถไฟฟ้าเสร็จไปได้ 3-4 สายแล้วละมั้ง ขนาดแถมเวลาที่ต้องเสียไปกับการเวนคืนที่ดิน รื้อย้ายไปด้วยแล้วนะ 🤔🤔
โชคดีนะ ที่ไทยเราก่อสร้างได้เอง และสามารถกู้เงินจากในประเทศได้สบาย พึ่งพาเมืองนอกแค่ตัวรถและระบบอาณัติสัญญาณเท่านั้น
ต่อไปก็จะสร้างเองได้แล้ว กำลังรับการถ่ายทอดเทคโนโลยี และต่อยอด
อย่าไปดูถูกเข้าสิครับ ประชาชนเข้าไม่ได้ทำอะไรผิด
@@phetp.4147 พูดถึงรัฐครับ ไม่ได้เกี่ยวกับประชาชน
ไทยเราเคยมีบทเรียนเรื่องโฮปเวลล์มาแล้วครับ โครงการช่วงหลังเลยต้องรัดกุมมากขึ้น
มองเวียดนามและย้อนมองดู ตัวเรา ยิ่งภูมิใจ ในทีมงาน การวางแผน โครงสร้าง เมือง ของ ลุงตู่ … ❤มา8 ปี เส้นทางรถไฟฟ้า เพียบ … ถ้า หาก จบปัญหาโควิด นักท่องเที่ยว ชาวต่างชาติ เข้ามาเที่ยวกันเยอะมากขึ้น …เงินสะพัด แน่นอน 👍
ขอถามแบบตรงไป นะ สมมติว่า รัฐบาลที่ไม่ใช่ลุงตู่จะทำรถไฟสำเร็จมั๊ย เช่น นายกจากภูมิใจไทย นายกจากจาก ปชป นายกจากเสีรวมไทย ก้าวไกล เพื่อไทย...เราว่ามันเป็นไฟต์บังคับ ที่ประเทศไทยต้องทำอยู่แล้ว แม้แต่ฮับด้านแบตเตอรี่ รถ EV .... เอกชนไทยเขาไม่งอมืองอเท้ารอรัฐบาลหรอก ยังไงก้อต้องเสนอรัฐบาล ไม่ว่าจะเป็นลุงตู่ หรือนายกอื่น ให้ทำอยู่แล้ว หอการค้าไทย สภาอุตสาหกรรมไทยและอื่นๆ .... รู้ๆ กันอยู่ว่าระบบราชการไทย ระบบการเมืองไทยห่วยจะตาย ไทยเดินหน้าได้เพราะภาคเอกชนเข็มแข็ง
@@user-qo3jn4jn6l งั้นก็ตอบตรงๆนะคับ ถ้า เพื่อไทย ทำได้ ทำเสร็จไปนาน แล้ว มาทั้งพี่ทั้งน้อง กี่ปีละที่ครอบงำ ทำอะไรบ้งนอกจาก กิน หิน ดิน ปูน ทราย กินบ้านกินเมือง … ยอมรับเถอะ ว่า ถ้าไม่ใช่ ลุงตู่ ไม่มีทาง ทำได้ นะจ๊ะ
ส่วนที่บอกว่าภาคเอกชนเข้มแข็งก็มีส่วนถูก แต่จะเข้มแข็งได้ก็ ผลมาจากการวางโครงสร้างประเทศ ระยะยาว และทำได้ทำจริง สร้างความมั่นใจให้ภาคเอกชน และต่างประเทศ …
คงยากครับดูจากรัฐบาลก่อนๆที่ผ่านมา
ดีใจกับเวียดนามด้วยครับ ได้รถไฟฟ้าแพงกว่าเพื่อนบ้านถึง6เท่า
สร้างนานที่สุดในอาเซียน แซงไทยไปแล้วจริงๆ
ประวัติศาสตร์ต้องจารึกที่ช้าเพราะเรามีศึกสงคราม เลยช้า
@@polarlittlebear7572 ไม่เกี่ยวกับสงครามหรอครับมันเกี่ยวกับการจัดการและการบริ หาร
@@polarlittlebear7572 ประเทศไทยเอาเงินซื้อกรรมการ เลยเจริญกว่าเหงียน😂
@@user-bb6gf9fi6z ความคิดแบบเวียดนาม 555
@@user-bb6gf9fi6z 55555555 🤣🤣🤣
ภูมิใจที่เกิดเป็นคนไทยครับ
ไทยมีโครงการรถไฟฟ้าใหม่เฉลี่ยทุก2ปี ระยะเวลา14ปีหักเวลาก่อสร้าง 5 ปีไทยคงจะสร้างเสร็จได้ถึง 5สาย
แล้วแบบนี้เมื่อไหร่ไทยจะตามเวียดนามทันคับ
@@pongsanphetsri8663 ตามไม่ทันแล้วเวียดนามเพราะไทยล้ำหน้าไปไกลเกิน
@@pongsanphetsri8663 สำลักเป๊ปซี่เลยค่ะ ขำมาก น่าร้าก
@@pongsanphetsri8663 5555 เวียดตามไทยมากกว่า
@@MaI26982 เวียดนามไปไกลกว่าคับ ทั้งเวลาและค่าก่อสร้าง ไทยมัวแต่ชักช้า สร้างไป10สายแล้ว
เดียวพอถึงปี 2570 รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพ-โคราช และกรุงเทพ-ระยอง และรถไฟทางคู่ทั้งประเทศและรถไฟฟ้าในกรุงเทพ หน้าจะเปิดใช้อีกหลายสาย ถึงตอนนั้นเวียดนามไม่เศร้าเลยเหรอผมละอยากเห็นรีแอคชั่นของคนเวียดนามจริงว่าถ้าปี 2570 ตอนที่ไทยเปิดใช้ รถไฟความเร็วสูงทั้ง 2 สายของไทย ว่าเข้าจะรู้สึก กันยังไงนะ 5555
เราจะคล้ายญี่ปุ่น เวียดนามจะคล้ายจีนช่วงเริ่มต้น (สมัยอเมริกาชวนจีนเข้า WTO) ก็ขึ้นกับว่าใครจะผ่านแต่ละด่านของตนไปยังไง ไทยต้องแก้ปัญหาหนี้ 10 ล้าน ๆ ไปเรื่อย ๆ ระหว่างรอผลลัพธ์จากการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน (ในความคิดผมมองว่ารัฐบาลหน้าต้องประหยัดอย่างมาก และ หยุดสร้างหนี้ เหลือแต่โครงการต่อเนื่อง หนี้ในประเทศมากไม่ใช่เท่าไหร่ก็ได้ ญี่ปุ่นก็เจอกับทศวรรษที่หายไป)
@@tigerstep24 ไม่ใช่มั้งครับ หนี้ 10 ล้านๆ ก็ผ่อนชำระไปตามเทอมของมัน ไม่ได้มีอะไรเป็นพิเศษ
รัฐบาลหน้าก็ทำงานไปตามปกติ เดินหน้ากู้ต่อไป จะเอาไปทำอะไรก็ขึ้นกับนโยบาย
เรื่องการประหยัด ไทยเราคงประหยัดงบได้เยอะในวันข้างหน้า เพราะรถต่างๆ ใช้ไฟฟ้ากันมากขึ้นแล้วแน่ๆ ภาคการเดินทาง โดยสาร ขนส่งสินค้าด้วยระบบราง ก็จะส่งผลที่ดี ลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์ให้กับไทยได้อย่างมาก
โชคดีที่บริษัทในไทยไม่ได้ไปสร้างให้เขา มันด่ายันลูกบวชแน่
ชอบเอาเรื่องสงครามมาอ้างตลอด/หารู้ไม่-เมื่อปี40เราโดนพิษต้มยำกุ้งเราเสียหายไปไม่น้อย-น้องๆสงครามเวียดนาม/เรายังไม่เคยเอามาอ้างเลยนะ
เรื่องสงครามบางทีเขาอาจจะไม่รู้หรือลืมไปก็ได้ครับ หลังสงครามเวียดนามไทยเราก็ต้องทำสงครามกับ เวียดนาม, ลาว, กัมพูชาอยู่หลายปีเหมือนกัน เท่าที่จำได้กับลาวเราก็เคยทำสงครามกันด้วย
@@l2hapsodyInBlue ทุกวันนี้ผีทหารเวียดนามยังวนเวียนเต็มชายแดรฝนไทย เขมรอยู่เลย ก่อนหน้านั้นไล่อเมริกาออกมาได้ก็โม้ว่าตนเองเป็นกองทัพแข็งแกร่งอันดับ 2 ของโลกและเหิมจัดจะก่อตั้งสหภาพอินโดจีน รวบเวียดนาม ลาว กัมพูชา ไทย และอาเซียนทั้งหมด แต่สุดท้ายยันกับทหารไทยที่ชายแดนสิบกว่าปีก็ยังบุกเข้ามาไทยไม่ได้อีก
@@marconorman5950 บางทีเรื่องนี้นี่แหละครับที่จะมาช่วยตอบข้อสงสัยที่ว่าทำไมเพื่อนบ้านเราบางกลุ่มถึงไม่ชอบไทย
ของเราถ้าจะอ้างก็ไม่ผิดครับ หากเราไม่เจอวิกฤติต้มยำกุ้งตอนนี้อาจกลายเป็นประเทศพัฒนาแล้วก็ได้
@@Contemplation9 ยังติดเรื่องรายได้อยู่ครับ เพราะโตไม่ตามความเป็นจริง
เหงียนแซงไทยได้แล้ว 2เรื่อง เรื่องราคา กับเวลาสร้าง
ใช่คับ...เขาแซงเราไปไกลมากแล้ว...ไทยคงตามไม่ทัน...เพราะ...แต่ละสายของไทยใช้เวลาสร้าง4-5ปี...แต่เหงียนล่อซะ10กว่าปีในการสร้างแต่ละสาย...แถมระยะทางสั้นกว่า...แต่ราคาแพงกว่า...
ที่แซงก่อนหน้าก็ประชากรเกือบร้อยล้านคนไม่นับกินหมากับคนล้วงกระเป๋า
อีกเรื่องนึงค่ะใช้ทุนต่างชาติค่ะ
สั้น แต่แพง แสดงว่า..รวยกว่า
@@neverlie1234 ไม่รวยหรอกครับ โง่และยาจกครับ พรรคคอมเวียดนาม ตังค์ค่าเจ้าภาพเอเชียนเกมส์ พาราเอเชียนเกมส์ พาราซีเกมส์ ยังไม่มีปัญญาจัดเลยครับ รวยจริงๆคือรวยหนี้
ไม่กล้ามีความคิดเห็นกับประเทศนี้หรอก เค้าบอกว่าแซงไทยไปไกลตั้งนานหลายปีแสงแล้ว คนไทยอย่างผมก็ได้แต่มองดูแล้วก็คิดเก็บใว้เตือนตัวเองว่าอย่าทำอย่างเขานะ
ฟังคอมเม้นคนเวียดนามรู้เลยว่าเขามีความรักชาติสูงมาก เขายังมีความภาคภูมิใจในประเทศของเขา เขามั่นใจว่าเขาเป็นมังกรตัวที่ 5 และเป็นกำลังสำคัญของโลก นี่คือความได้เปรียบของเวียดนาม ในขณะที่คนไทยชอบด้อยค่าประเทศตัวเอง(แต่สำหรับคอมเม้นคนไทยในเพจนี้มีแต่ชื่นชมเมืองไทย ดีใจจริงๆครับ)
ส่วนมากพูดพวก ด้อยค่า ไทยด้วยกัน มันเป็นพวกเปอร์เซ็นต์น้อยเหมือน comment เลอะเลือนไปเรื่อย จริงๆแล้วคนไทยก็รักชาติกันหลายคน ไม่งั้นเราไม่พัฒนามาถึงขนาดนี้หรอก
มังกร? หนอนของเอเชียมากกว่า
ถึงไทยเราจะวุ่นวายยังไงแต่ระดับประสบการณ์ในงานของคนไทยยังต่างชั้นกับเหงียนอยู่ ไม่ผิดหรอกที่เขาจะฝันเฟื่องเพื่อกลบปมด้อยคัวเอง คิดว่าเหงียนคงเป็นได้แค่กิ้งกือและแมวเท่านั้นละ จะผงาดเป็นมังกรมันยังเร็วไปสำหรับทัศนคติแบบคนเวียดนาม
ไม่มีหรอกคนที่ด้อยค่าประเทศตัวเอง แค่อยากให้ประเทศตัวเองดีขึ้นทั้งนั้น ถึงแม้คนไทยจะตีกันเองบ้าง แต่เวลาเพื่อนบ้านมาหาเรื่อง เราก็จับมือกันตลอด
เอาแค่นิสัยและทัศนคติคนเวียดนามโดยเฉพาะผู้ชายไม่ค่อยดีครับ ขี้เกียจ ชอบใช้ผู้หญิง
ดีใจด้วยนะครับ
เย่ๆๆๆ ทำลายสถิติใหม่แล้ว
สถิติแรกทำไว้ 13 ปี
สู้ๆ สู้ต่อไป
พัฒนาไม่หยุดยั้ง
ทำลายสถิติเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ
เชียร์ 📣😚🍻🥂
สาย 3 ที่ฮานอยไงครับ สร้างมาแล้ว 15 ปี และเห็นว่าจะเสร็จอีก 5 ปีข้างหน้า รวม 20 ปี
อันนี้ประชดเก่งงงงง....😆
ประเทศเขารวยใช้เงินไปเรื่อยๆ ส่งออกเยอะ เกินดุลเยอะก็เอามาผลาญเล่นกับเรื่องแบบนี้บ้าง ขนหน้าแข้งคงไม่ร่วง แต่ขาคงขาดไปข้างนึงแล้ว 🤣🤣
ผ่อนมอเตอร์ไซด์จนพังไปหลายคันล่ะ.โดนยึดไปก็เยอะล่ะ.
อ้างแต่เรื่องสงคราม พอแพ้สงครามก็อ้างนั้นอ้างนี่🇻🇳ตลกมาก ขนาดไทยโดนเล่นงานเกือบจะตกเป็นเมืองขึ้นยังมาได้ถึงขนาดนี้เลย และไทยก็มีสงครามชายแดนเหมือนกัน ขนาดในกรุงเทพยังโดนปล่อยระเบิดใส่เลย นี่แหละการศึกษาเป็นสิ่งสำคัญ
ถ้าทุกคนมัวแต่หาข้ออ้างให้ความผิดพลาดของตัวเอง เมื่อนั้นจะทำให้ตัวเองอยู่นิ่งกับที่ ไม่ว่าจะตัวบุคคลหรือระดับประเทศ/เรื่องรถไฟฟ้าเวียดนามเป็นปัญหาระดับบริหารแผนงาน ต้องโทษผู้ดูแลงานนี้ ไม่ใช่โยนแต่อดีตว่าเพิ่งหลุดพ้นสงคราม ก็มันสร้างหลังสงคราม จะไปอ้างสงครามทำไม
ชอบตรง "เสือและมังกรของโลก" ปรบมือๆๆ
สมเป็นเหงียน สร้างทั้งที่ต้องแพงๆไปเลย 5555
ชอบช่องนี้น่ะ แบบว่าเอาข่าวมาอ่านให้ฟังก่อนด้วย ไม่เหมือนบางช่องเอามาแต่คอมเมนท์เลย
ถ้ามันไม่มีเงินและยุ่งยากขนาดนั้นก็อย่าไปสร้างมันเลยครับ ใช้มอเตอร์ไซด์เหมือนเดิมน่ะดีแล้ว
ฟังคอมเม้นท์สุดท้ายแล้ว ชัดเจนเลยว่าความคิดของคนเวียดนามคือ เมื่อมีเรื่องต่างๆเกิดขึ้น คนเวียดไม่เคยผิด แต่สิ่งอื่นๆต่างหากที่ผิด ไม่มีอะไรจะโทษ ก็ไปโทษสงคราม ไม่มีคำแก้ตัวขึ้นมา ก็โยนขี้ให้สงคราม แล้วใครก่อสงครามหล่ะ สงครามเวียดนามจบมาจะร้อยปีแล้ว ยังเอามาอ้างอยู่ได้
ราคาสร้างเกือบเท่ากันกับมอเตอร์เวย์โคราช
สร้างมอเตอร์เวย์เหนือถึงใต้ดีกว่านะ
วิกฤตฟองสบู่แตกในเวียดนามกำลังจะมาถึงน่าจะไม่เกิน2-3ปีข้างหน้า
เป็นกำลังใจให้เวียดนามนะ ของไทยถ้าแบ่งรถไฟฟ้าไปต่างจังหวัดบ้างก็น่าจะดี
สู้ๆ อยากให้สร้างเสร็จไวๆ เวลาไปเที่ยวจะได้เดืนทางสะดวกสบายหน่อย :)
ทำไปทำไม ทำไปก็ไม่ใช้กัน ต่อให้ทำเสร็จก็ขับมอไซร์เหมือนเดิม เห็นคนอื่นมีก็อยากมีมั่ง ไม่ดูสภาพตัวเอง
ความมุ่งมั่นที่จะแซงไทยไงครับ แต่ไม่ดูความพร้อมของประชาชนตัวเอง
เวียดนามไม่ชำนาญเรื่องงานโยธา.....ถ้าให้พูดตามความจริงตามหลังไทยอยู่เกือบ 30 ปี ไทยเก่งเรื่องงานก่อสร้างตั้งแต่พื้นถนนหนทางคอร์รัปชั่นกันจนชำนาญ แถมแรงงานส่งออกไปซาอุฯ ได้ด้วย....ต่อมาได้เทคโนโลยีการก่อสร้างสมัยใหม่และพลิกโฉมงานก่อสร้างไปตลอดการ คือ งานเทคโนโลยีก่อสร้างทางด่วนแบบเป็นชิ้นเอามาต่อกันเหมือนที่เห็นงานก่อสร้างทางด่วน รถไฟฟ้า สะพาน แม้กระทั่งรถไฟความเร็วสูง โดย บริษัท นิชิมัสซึก่อสร้าง ประเทศญี่ปุ่น และไทยก็ได้เทคโนโลยีนี้จนถึงปัจจุบัน......เวียดนามพื้นฐานไม่เน้นเรื่องการก่อสร้างจึงต้องพึ่งพาต่างประเทศมาคุม และแรงงานตัวเองก็ไม่ชำนาญ.....ทำให้บริหารงานได้ยาก......แต่ก็ทำเป็นเก่งจะทำเอง.....แล้วก็แบบที่เห็นมือไม่ถึง....ถ้าจะทำให้เสร็จไวต้องพึ่งจีนเหมือนกับลาวเสร็จไวแน่นอนแต่ต้องแรกกับผลประโยชน์บางอย่าง......อีกวิธีที่ง่ายที่สุด...ลดอคติลงบาง คือ การจ้างบริษัทไทยไปทำให้เรียบร้อยเสร็จแน่นอน เหมือนอาบังคลาเทศ เสร็จแล้วเดินรถแล้วโดยบริษัทไทย....แต่เวียดคงไม่ยอมหรอก ศักดิ์ศรีค้ำคออยู่...งั้นก็กินให้ศักดิ์ศรีให้เต็มๆ แล้วกันนะ.......
ผมว่าปัญหาไม่ได้อยู่ว่าสร้างเป็นไหม แต่ปัญหาจริงๆคือไม่มีเงินจ่ายตามงวดสัญญามากกว่าขนาดบริษัทเกาหลีญี่ปุ่นยังไม่ทำงานต่อเพราะเงินไม่จ่ายเขามากกว่า
บริษัทของไทย
1.ไปสร้างรถไฟฟ้าที่ฟิลิปปินส์
2. ไปสร้างอุโมงค์ระบายน้ำในเมืองโฮจิมินห์(ไซ่ง่อน)
@@teerawat20 สร้างไม่เป็นด้วยแล้วไม่มีเงินจ้างตามสัญญาด้วยครับ มีปัญหามากับ 3 ชาติแล้ว จีน ญี่ปุ่น และฝรั่งเศส
@@MaI26982 ปัญหาเจ้าหน้าที่ มีหลายฝ่าย ต่างฝ่ายต่างมีอำนาจ ไม่ยอมกัน มีคอร์รัปชั่นปนเปมาด้วยหรือเปล่า สุดท้ายไม่จ่ายผู้รับเหมา งานก็ไม่ก้าวหน้า พันกันเป็นงูกินหาง
ปัญหาจริงๆของโครงการนี้คือ ความล่าช้าในการเวรคืนที่ดินเพราะประชาชนไม่ยอมหัวหมอเรรยกเงินเวรคืนเยอะเลยทำให้ล่าช้เพราะส่งคืนพื้นที่ใฟ้บริษัมก่อสร้างไม่ได้ แต่ดอก้บี้ยมีนวิ่งทุกวันเงินค่าก่อสร้างก็จ่ายทุกวันมันก็เลยบ่นปล่ยเป็นเบี้ยหัวแตกแล้วเจอเงืนเฟ้อเศรษฐกิจโลกเข้าไปอีก
นำหน้าไทยไปไกลแล้ววยินดีด้วยครับ
สะใจ...
คุณเทียบค่าเงินผิดนะคะเพราเงินโด่งเวียตนามราคาจะตำ่กว่าเงินไทยประมาณว่า500 โด่งเทียบกับเงินไทยประมาณ 6 บาทเท่านั้นแต่คุณให้ค่าเงินเวียตสูงเกิดจริงมากมายมหาศาล
650/1
ทัศนคติคนเวียดนามจำนวนมาก เชื่อว่าได้พัฒนานำไทยไปแล้ว คู่แข่งตัวจริงของเขาคือ เกาหลี และ ญี่ปุ่น
เอาที่สบายใจเค้าเลยค่ะ ไทยเรารำคาญเต็มทีแล้ว ชอบเปรียบเทียบเราอยู่ได้
แข่งกับชาติอื่นที่โตพร้อมๆกัน อย่าไปเทียบกับญี่ปุ่น เกาหลีเลย ถ้าไม่หลอกตัวเองนะ
ก็ให้เขาไปแข่งกับเกาหลีหรือญี่ปุ่นนะดีแล้วครับ
@@jomontanee แต่ก็ยังดีกว่าประเทศเคลมโบเดียนะประเทศนั้นมันคิดว่าไทยเราเป็นของมันหมดต่างจากเวียดๆแค่อยากแข่งขันทางเศษฐกิจกับเราเฉยๆ
เขามองตัวเองเป็นโรงงานโลกต่อจากจีน เราพัฒนาเมืองน่าอยู่ เงินเทไปคนละแบบ เวียดนามยังอยู่ในตลาดชายขอบถ้าไม่พัฒนาผิด (ส่วนใหญ่เรื่องคอรับชั่น) ก็จะโตแบบจีนได้ และ ใช้การพัฒนาก้าวข้าม คือพัฒนาไปยังปลายทางของเทคโนโลยี ไม่ต้องทำระหว่างกลาง ซึ่งไทยเองยังมีการเปลี่ยนผ่าน โดย EV จีนมาไทยก็เอาของจีนมารวมกับทักษะเดิมที่ไทยมีกับรถยนต์สันดาปบางอย่างได้ (ที่ไม่เกี่ยวกับเครื่องยนต์สันดาป) ตลาดเกิดใหม่แบบไทยยังเหนือกว่าตามระดับประเทศ แต่ประมาทไม่ได้ (ดูอังกฤษที่กำลังเข้าวิกฤตเศรษฐกิจอีกแล้ว)
ยิ่งเดินยิ่งไกล .
จนถึงตอนนี้(14ส.ค.2566)ไซ่ง่อนเมโทรก็ยังไม่เปิดใช้งาน รถไฟฟ้าสายแก้วมังกรของฮานอยก็ยังไม่เปิดให้บริการ ส่วนรถไฟฟ้าสายกั๊ตลิน-ห่าดง(หรือสายกัดลิ้น-ห่าลงในตำนาน)ถึงเปิดใช้งานไปแล้วก็มีสภาพที่ไม่ค่อยโอเคน่ะคร้าบ
ดีใจกับคนงานด้วย...โครงการเดียวกินยาว
สนใจจ้างวิศวกรไทยไปสร้างมั๊ยจ๊ะ
แล้วเมื่อไหร่ ประเทศไทย จะตาม อ้ายเวียด ทัน ความภูมิใจ ของชาว เวียด...😄😄😄
เห็นพูดกันจริงว่าเวียดนามจะแซงไทยในอีก10ปี ..ต้องฟังกันดีๆนะว่าไอ้คนที่พูดนี่มันคือคนที่ตามหลังเราอยู่10ปีมากกว่ามั้งนะะมันถึงออกอาการพูดแบบนี้อ่ะ
ไทยเมื่อก่อนก็ช้าเหมือนกัน แต่มาเร็วช่วงหลัง
เหงียนเชิญไปดูงานที่บังกลาเทศเลย
สร้างที่หลังเวียดนาม แต่เขาจะเปิดใช้แล้ว
ขอถามหน่อยครับ บังกลาเทศสร้างกี่กิโลครับ เปิดปีไหนครับ
@@user-fn1cq5it3s สายแรก mrt 6 ยกระดับ 16 สถานี ระยะทาง 20.1 กม แบ่ง 2 เฟส เฟสแรก เปิดปีนี้ 2022 เฟส 2 เสร็จ 2024
@@MrPom11 อ๋อ ขอบคุณข้อมือครับ
Tôi có đến Bangkok rồi để tham mà nước ngập hết thủ đô Bangkok tôi lại quay về VN
แซงแล้วจริงๆ แซงให้สุดเลยเพื่อน หลอกตัวเองต่อไปเรื่อยๆนะ เรายอมคุณ เอาที่สบายใจเลน
สงครามมาอีกแล้ว อ้างอยู่เรื่อย
19 กิโลเมตร สร้างมา 14 ปี สงสัย 19 ปีเสร็จ
กว่าจะได้ใช้ พังพอดี
สู้ต่อไปนะเหงียนเพื่อนรัก
เราคิดว่า อาจเพราะประเทศเค้าพายุเข้าง่าย ฝนตกบ่อย หรืออะไรก็ตามที่มันทำให้ล่าช้า และอีกเหตุก็คอรัปชั่น กินเงินส่วนนี้ไปกินบ้างหรือเปล่านะ
มองดูเหมือนรถไฟยกสูง 16 WD ที่นั่นคงหนีน้ำ และมีกลุมบ่อเยอะ มีรถปรับอากาศรึเปล่า ? เหมือนอินเดียไหม้ ? สงสารผู้โดยสาร ที่ต้องเปียกฝน
ใจคอไม่ดีเลย นึกว่าลืม มาซะคอมเม้นท์สุดท้ายเลย ได้ยินคำนี้ก็พอใจแล้ว 😂😂😂
สงครามมันจบมากี่ปีแล้วหรอครับ
แปะลิ้งด้วยครับ
ขอแสดงความยินดี กับ เวียดนามด้วย จ้า 😁🤣🤣
โอแม่เจ้า..จาก 11,568 ล้านบาท เพิ่มเป็น 67,738 ล้านบาท กู้มาทั้งนั้น 14 ปีแล้ว เมื่อไหร่จะเริ่มถอนทุน แทนที่ราชการจะลงทุนเองควรเปลี่ยนเป็นร่วมมือกับเอกชนแบบ PPP เอกชนคงรีบสร้างให้เสร็จภายใน 5 ปี ได้เดินรถเก็บเงินคืนทุนเร็วๆ
เค้าเรียกว่า สมบัติผลัดกันกินผลัดกันใช้รุ่นสู่รุ่น
กิจการส่วนใหญ่ยังเป็นรัฐวิสาหกิจครับ ระบบคอมมิวนิสต์ ที่ประเทศไทยเจริญนี่เพราะเอกชนครับ ไทยจะเจริญกว่านี้ครับถ้าแก้กฎหมายที่ล้าหลัง
กรุงโรมไม่ได้สร้างเสร็จเพียงวันเดียว
ของบางอย่างต้องใช้เวลา
รีบเร่งไปก็สะดุดขาตัวเอง
มันก็แปลก เวียดนามเป็นคอมมิวนิสจริงๆน่าจะสร้างอะไรได้เร็วหมือนจีน ไม่น่ามีใครกล้าขัดแย้ง ไม่มีฝ่ายค้าน จะเวรคืนที่ดินก็ง่าย จะสั่งอะไรก็น่าจะง่าย
ผมก็แปลกใจ เพราะทุกสายมีปัญหาเหมือนกันคือ การส่งมอบพื้นที่ คงเหมือนไทยในอดีตที่เวรคืนพื้นที่ยากเพราะให้ค่าชดเชยต่ำ แต่ปัจจุบันให้ค่าชดเชยที่เป็นธรรมและค่อนข้างดราเลยไม่มีปัญหา
ช้าๆพร้าเล่มงาม
ในระบอบสังคมนิยมเป็นเรื่องปกติ ที่จะหาคนออกมารับผิดชอบการช่อโกงชาติของโครงการไม่ได้ (ขาดความกล้าหาญ) เพราะทำเป็นขบวนการ ชอบพูดว่าทุกคนเท่าเทียมกันหมด ฟังแล้วคันหู ผมขอแนะนำถ้าเวียตนาม อยากเจริญก้าวหน้าต้องเปลี่ยนระบบการปกครองอย่างเดียวเท่านั้น
พอกับสนามที่พัทยาเลย สร้างนานมากป่านนี้ยังไม่เสร็จ
สะสมประสบการณ์ไป ผิดพลาดเป็นครูนะเพื่อนเวียตนาม ความพยามยาม สักวันย่อมสำเร็จ เป็นกำลังใจให้เพื่อนนะเวียต
6 หมื่นกว่าล้าน กับระยะทาง 10 กว่ากิโลเมตร น่าจะเป็นรถไฟฟ้าที่มีราคาแพงที่สุดในโลกแล้ว
คงเป็นรถไฟสายแกแลคซี่แล้วถ้างบขนาดนี้5555
เท่ากับสายสีม่วงสามสาย
ฟังคลิปนี้แล้วรู้สึกดีใจมากที่ได้ลุงตู่มาเป็นนายกเพื่อพัฒนาประเทศไทยของเราที่มันก้าวกระโดดไปมากลุงตู่ต้องอยู่ต่ออีก4ปีค่ะ บ้านเราจะพัฒนาก้าวกระโดดไปอีก20ปีแน่นอนค่ะ
ผู้รับเหมาก่อสร้างไม่ใช่ผู้รับเหมาชาวเวียดนาม แต่เป็นผู้รับเหมาจากต่างชาติ ในเมื่อไม่มีเงินจ่ายเขา เขาก็หยุดก่อสร้าง จนกว่าจะจ่ายเขา เขาถึงจะก่อสร้างต่อ
- คนเวียดนามเขาอวดศักยภาพการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจผ่านตัวเลขทาง GDP เงินที่จะจ่ายเพิ่มสำหรับโครงการนี้ก็ไม่มีปัญหา
- คนเวียดนามเขาอวดว่าคนเวียดนามฉลาด ดูจากการแข่งขันทางวิชาการโอลิมปิก และ IQ ของประชากรชาวเวียดนาม ดังนั้นไอ้ที่เป็นปัญหา ก็ไม่มีปัญหา
- คนเวียดนามเขาอวดเขามีเมืองสองเมืองที่เจริญพร้อมกัน ตอนนี้ฮานอยมีรถไฟฟ้าใช้แล้ว เดี๋ยวโฮจิมินก็มีรถไฟฟ้า แต่สร้างรถไฟฟ้าพร้อมกัน ไม่ทันมีความรู้ในการก่อสร้าง ก็ต้องล่าช้าหน่อยล่ะ(เน๊อะ) แค่จ้างต่างประเทศสร้างต่อไป (แค่ทำตัวเป็นผู้ซื้อ/ผู้จ้างทำที่ดี เขาเรียกเท่าไหร่ก็ต้องทำให้มันเสร็จ ลงทุนไปแล้วนี่นา เดี๋ยวสายต่อไปก็จ้างเขาต่อที่เมื่องอื่นๆ เพราะเขาบอกว่าพัฒนาเมืองทั่วถึง)
แต่จริงลึกๆนี้มีปัญหาเรื่องเงินนี่แหละครับ แต่คนเวียดนามว่ารัฐบาลตัวเองไม่ค่อยมีเงิน
@@MaI26982รัฐบาล โกงค่าเหมาก่อสร้างเขา แล้วใครเขาจะมาสร้างให้🤣🤣🤣ฉลาดจริง แต่ฉลาดในเรื่องโกง
เวียดนาม gdp ต่อหัวประชากรน้อยกว่าไทย 2-3 เท่าได้
ไอ้ที่บอกว่า gdp เวียดนามโตกว่าไทยมันคือ gdp growth ที่คิดเป็น % จากฐานgdp เดิม ซึ่งประเทศที่ฐาน gdp เดิมต่ำ มันก็จะมี% โตสูงกว่าประเทศที่ฐาน gdp เดิมสูงอยู่แล้ว
ตัวอย่างง่ายๆ อย่างลาว เขมร มี gdp growth % สูงกว่าญี่ปุ่น แต่คงไม่มีใครคิดว่าลาวเขมรเศรษฐกิจดีกว่าญี่ปุ่นแน่นอน
@@MaI26982 "เวียดนาม"คงต้องกลับไปคิดใหม่ไหม!!! ที่ผุดโครงการ รถไฟฟ้าสามสายพร้อมๆกันโดยไม่คำนึงถึงกำลัง (ควรจะทำทีละสาย เสร็จแล้วค่อยไปทำสายอื่นต่อ)
คิดเพียงว่าประเทศจะตามประเทศอื่นไม่ทัน ต้องทำบ้าง
@@wearefriend8028 ก็เรามีเงินเลยทำได้ไงครับ เขาไม่มีเงิน งงอะไรครับ ไทยนำเวียดนามไปไกล เมื่อไหร่รถไฟฟ้าเวียดนามจะเสร็จครับ เอาข้อมูลจริงๆมาบอกสิครับทำไมรถไฟฟ้าเวียดนามถึงมีแต่ปัญหา ตั้งแต่คุณภาพการก่อสร้างที่ไม่ดีแต่ค่าใช้จ่ายส
เสร็จเร็วเกินไป กลัวไปขวางทางมอเตอร์ไซค์ละมั้ง..
ของดี ต้องค่อยๆทำ ต้องพิถีพิถัน ประดิษประดอย ค่อยเป็นค่อยไป เดี๋ยวก็ดีเอง เชื่อสิเหงียน สู้เว้ยยยย!!💪
สาเหตุหลักเหมือนโครงการอื่นๆ คือ โกงกินและ ตรวจสอบไม่ได้เพราะเป็นคอมมูนิสต์
ได้ข้าวว่าล่าสุด สีหนุวิวที่พัฒนาเป็นฮับเริ่มเป็นเมืองร้างแล้วนะ
รอให้..ภูเกต..พัทยา...ขอนแก่นของให้สร้างเสร็จก่อนนะค่อยเสร็จ..
#>Thailand!! ให้กำลังใจพัฒนา>ทฤษฏี มิติการเรียนรู้วิจัย ค้นคว้า วิศวกรรมศาสตร์ เอนยิเนีย โครงสร้างพื้นฐาน ต้องเรียนรู้และประสบการณ์ต้องใช้เวลาและชำนาญ"อดทน สู้ต่อไป พี่น้องชาวเวียตนาม,,,,
คิดถึง Hopewell
จ้างบริษัท อิตาเลียนไทย สร้างให้ไหมครับ
ปัญหาคือทางเวียตนามไม่จ่ายค่าจ้างรับเหมา จนทางบริษัทญี่ปุ่นไม่ทำต่อ เพราะค่าจ้างรับเหมาสัญญาแต่ละช่วง ยังไม่จ่ายเขา
ไม่แซะ ไม่บูลลี่ แล้ว
เหนื่อย แต่ละสายโคตรแพงที่สุดในโลก รวยจริงนะเหงียน
.
หนี้
พิษของคอมมิวนิสต์ที่กลุ่มผู้บริหารที่มีแต่อำนาจแต่ไม่มีความซื่อสัตย์ และการไม่มีการตรวจสอบที่จริงจังจึทำโครงการอะไรก็จึงมีแต่ทุจริตคอรับชั่นและล้าช้าตลอดกาล..ล่ะครับ
เกินไปนะผมว่า ผมว่าเวียดนามไม่ควรมีอะถ้าจะขนาดนี้ สายแรกคนนั่งกันมั่งมั้ยอะเข้าใจนะมันมาพร้อมความเจริญ แต่เวียดนามคนขับมอไซเยอะมาก อย่างผมในกทม ถ้ามีมอไซไม่เคยขึ้นเลยตั้งแต่มีมาผมนั่งแต่bts กับmrt นั่งตอนไปขึ้นรถไปเที่ยวเพื่อจะดื่ม ต้องดูความต้องการและผลตอบรับของประชาชนด้วยไม่ใช่อยากสร้างก็สร้าง แต่เอาใจช่วยนะมันมาขนาดนี้แล้วจะทิ้งก็กระไร
ใช่ครับ คนมีรถ แถมมอไซค์ค่าใช้จ่ายถูกกว่ารถไฟฟ้า
@@wearefriend8028 ใช่ครับถ้ามีมอไซแล้วจะไปขึ้นทำไมในเมื่อมอไซไวไปได้ทุกที่
@@wearefriend8028 แต่มอไซบ้านเค้าราคาโหดมาก เวฟคันหลักแสนอะแพงกว่าเราเท่าตัว
@@pondsrt1337 ค่านิยมทำให้ราคารถแพงด้วย ค่านิยมของคนเวียดนามที่ต้องมีรถสักคันเป็นของตัวเอง โดยเริ่มที่มอไซด์
สงครามก็จะตามมาช่วย ตอนท้าย ๆ 🤣
เวียตนามดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าแพงที่สุด ใช้เวลาสร้างนานที่สุด ฮืมเขารวยจริงๆ แซงไทยอีกแล้ว
ที่ช้าและแพง..ประเทศเพิ่งผ่านสงครามมา (อ้างให้แล้วนะ)
ญี่ปุ่นเค้าโดนปรมณูเลยเด้อออแกวว
เข้าใจเวียดนามนะครับ เขาต้องพัฒนาทุกเมืองเท่าเทียมไปด้วยกัน และเพิ่งออกจากสงครามมา
เริ่มต้นมาก็ไม่เท่าแล้ว ทำไมมีรถไฟฟ้าแค่ 2 เมือง เสร็จแค่ 1 สาย อีกสายจะเสร็จใน 5 ปี
แล้วเมืองที่เหลือเท่าเทียมได้ยังไง
มันก็แค่คำพูดให้ดูหล่อๆ
แค่ระยะทาง19กม.ใช้ทุนสร้างหกหมื่นล้านสร้างเองไม่เป็นแล้วบอกจะแซงไทยเอาอะไรมาแซงวะเหงียน
น่ากลัวฟองสบู่แตก ต้นทุนพุ่งขนาดนี้ มีเงินเท่าไหร่ ต้องเอามาทุ่มให้กับโครงการ แถมยังล่าช้าออกไปอีก
จุดเด่นของเขาเราไม่เคยมองข้าม...เอามาเป็นบทเรียน...ขอบคุณ
น่าจะใช่เป็นอนุสรณ์หรืออนุสาวรีย์รถไฟฟ้าแห่งชาติ เพื่อลูกหลานจะได้ศึกษา
บ้านเรามีหลายโครงการที่ล้มเหลวก่อสร้างไม่เสร็จ หรือเสร็จก็ไม่ได้คุณภาพ เพราะเกิดจากคอรัปชั่น คนไทยเจ็บมาเยอะ อย่าซ้ำเติมชาวเวียดนาม ให้กำลังใจกันดีกว่า
เมนต์สุดท้าย ว่าแล้ว..ยังไงมุกนี้ก็ต้องมา “เพิ่งสิ้นสุดสงคราม”!!! เฮ้อออ
รถไฟฟ้าสายแรก 10 กว่าโล สร้าง 10 ปี ทางด่วน50 โล สร้าง 13 ปี ส่วนอันนี้รถไฟฟ้า 10 กว่าโลสร้าง 18 ปี แล้วพึ่เวียดยังจะมาข่มไทยด้อยค่าไทยอีก
สงสัยเรื่องปัญหาทุจริต เห็นเงียบๆใช่ว่าจะไม่มี
เมืองไทยถึงวุ่นวายแต่ระบบก็ยังมีการตรวจสอบ
แต่เวียดนามเงียบๆพุงกางกันหลายคนมีการตรวจสอบหรือไม่ เพราะพวกนี้ไม่ต้องการให้โครงการเสร็จ
ใครบอกว่ามีการตรวจสอบ อ้ายตูบเหรอ อ้ายป้องเหรอที่จะยอมให้ตรวจสอบ นาฬิกาเพื่อนตรวจสอบได้ไหมละ วัคซียเสิ่นเจิ้นตรวจสอบได้ไหมละ
คุณพูดพูดเห็นใช่ครับ ผมก็เห็นเหมือนกัน ไม่ใช่ว่าจะอ้างปชต หรือ ปกครองแบบปชช หรือคอมมิวนิตส์มีคอรัปชั่นทั้งหมดอยู่ที่ว่าองค์กรไหนตรวจสอบได้
@@nop.2010 อย่ามาเห่าในนี้ ไปหาหลักฐานให้ฝ่ายค้านที่พวกมึงชอบนักชอบหนาไปอภิปรายในสภา ล้มเขาให้ได้ด้วยหลักฐาน ไม่ใช่ใช้ความเชื่ออภิปราย อ้างเป็นตุเป็นตะ กล่าวหาเขาต่างๆ นานา แต่สุดท้ายเป็นแค่ลมปาก ช่างทำตัวเหมือนกันจริงทั้งกองเชียร์และนักการเมืองเก่งแต่พูดของพวกมึง เห่าเก่งทั้งคู่
@@nop.2010 ตรวจสอบเรื่องรถไฟ ไม่ใช่เรื่องเงินกับวัคซีน
ใครรุ้บ้างพื้นที่ในประเทศเวียดนาม ใช้ประโยชน์จริงๆกี่เปอเซนต์..เห็นเขาบอกว่ามีแต่ภุเขาพื้นที่ราบไม่ค่อยมีและพื้นที่เล็กกว่าไทยและประชากรก็เยอะมาก..เหมือนๆรัสเซียประเทศมีแต่น้ำแข็งและหนาวจนทำอะไรไม่ได้
สร้างเสร็จเดี๋ยวก็เกทัพรถไฟฟ้าไทยเหมือนเดิม สักวันก็เสร็จ
นึกถึงคำพูด ผว.ชัชชาติ สมัยเป็น รมต.คมนาคม พูดถึงรถไฟความเร็วสูง
ไม่สร้างตอนนี้ก็ต้องสร้างในอนาคตอยู่ดี
ยิ่งช้า ค่าใช้จ่ายยิ่งสูง
เวลามีค่า
สร้างแต่ละอย่างใช้เวลาเจ็ดชั่วโคตรจริงๆ น่าเอ็นดูเนอะ
เค้าไม่ได้สร้างเองหรือถึงช้าจัง
การขยายเวลางาน อาจทำให้ผู้รับเหมาประมูลงานก่อสร้างรู้สึกขยาดกลัว ที่จะลงทุนใดๆในเวียดนาม
อ้าวเวียตนามแซงไถ่ลานไปแล้วนี่🤩
สงคราม และ สงคราม
น่าจะลงทุนไฟแดงไฟเขียวบ้างน่ะ🤭🤭
แอดมินครับผมว่าเงินดองมันน่าจะถูกกว่าไทยนะแอด7พันกว่าล้านมันไม่น่าจะถึงหมื่นล้านบาทนะครับแค่7พันดองมันแลกได้12 บาทเอง 43757สี่หมื่นล้านกว่าๆดองมันน่าจะ70ล้านบาทกว่าๆเอง
แซงขึ้นดาวอังคารไปเลย😁😁✌️
เห็นราคาที่พุ่งจาก 1หมื่นล้านบาทมาเป็น 6หมื่นล้านบาท คือเยอะมากนะ สามารถสร้างโมโนเรลสายสีชมพูกับเหลืองได้เลย ราคานี้
ทรงรถล้าสมัยมาก