Salut! Firmele mici plătesc mai bine dar nu plătesc la timp, de ce? Firma mica intra greu pe piața și se menține greu pe piața are perioade când doar supraviețuiește cu profit cam cât de un Salar de sofer da ai văzut bine, eu sunt manager de transport dar și fost șofer cu studii superioare economice nu trebuie privit doar din punct de vedere al șoferilor trebuie sa te pui și în pielea antreprenorilor. Firmele mari altfel își negociază cursele ba chiar și asigurările obligatorii, dacă un cap tractor se asigura cu 8000 lei an o firma cu 200 de camioane poate negocia cu 2000 lei pe an asigurarea per camion. Eu nu dau câștig de cauza firmelor mari vs firmele mici oricum șoferi se muta de la o firma la alta cam o data la 1.5 ani ca se satura de rute doresc Salar cu 150 euro mai mare și asa mai departe. Despre asistenta am văzut și firme mici și cu 2 camioane care plătesc o asigurare de intervenție 200 e per luna pe 2 camioane și nu plătesc intervenția decât piesa schimbata. Șoferi care ii vezi tu pe grup ca întreabă ce nu merge ce trebuie sa fac saearga sunt în 95 % din cazuri tarctionisti (adică antreprenori care conduc propriul camion) astea nu își permit service. Îmi plac clipurile tale dar a trebuit sa fac aceste precizări ca nu ești informat 100% adevărat n
Salut. Cred că o diurnă de la 50€ în sus, ar fi potrivită, pentru prima lună. Apoi, în funcție de munca pe care o prestezi și beneficiile pe care le mai ai...
Mă refer strict la un contract de România. În alte țări, diurna oferită este de obicei mai mică dar compensează cu salariul, care este mai mare decât în România.
Salut. Ești super si ne ești de mare ajutor...Mai ales mie că m-am apucat de 3 săptămâni de treaba asta. Multumesc! Tine o tot așa Și drumuri bune.
Mulțumesc! 🙂
Acum fac şcoala, interesant vlogul.
Acum am terminat școala, mulțumiri pentru informații
Salut! Firmele mici plătesc mai bine dar nu plătesc la timp, de ce? Firma mica intra greu pe piața și se menține greu pe piața are perioade când doar supraviețuiește cu profit cam cât de un Salar de sofer da ai văzut bine, eu sunt manager de transport dar și fost șofer cu studii superioare economice nu trebuie privit doar din punct de vedere al șoferilor trebuie sa te pui și în pielea antreprenorilor. Firmele mari altfel își negociază cursele ba chiar și asigurările obligatorii, dacă un cap tractor se asigura cu 8000 lei an o firma cu 200 de camioane poate negocia cu 2000 lei pe an asigurarea per camion. Eu nu dau câștig de cauza firmelor mari vs firmele mici oricum șoferi se muta de la o firma la alta cam o data la 1.5 ani ca se satura de rute doresc Salar cu 150 euro mai mare și asa mai departe. Despre asistenta am văzut și firme mici și cu 2 camioane care plătesc o asigurare de intervenție 200 e per luna pe 2 camioane și nu plătesc intervenția decât piesa schimbata. Șoferi care ii vezi tu pe grup ca întreabă ce nu merge ce trebuie sa fac saearga sunt în 95 % din cazuri tarctionisti (adică antreprenori care conduc propriul camion) astea nu își permit service. Îmi plac clipurile tale dar a trebuit sa fac aceste precizări ca nu ești informat 100% adevărat n
Foarte bine că ai făcut această observație și mă bucur că ai "intervenit". 😉
Te rog frumos ce firme din Franța îmi poți recomanda Mulțumesc și Drumuri bune
Îmi pare rău, nu pot recomanda, deoarece nu cunosc.
Salut,ce diurna ar trebui sa accept in perioada de formare?si care ar fi diurna normala dupa ce plec singur?
Salut.
Cred că o diurnă de la 50€ în sus, ar fi potrivită, pentru prima lună.
Apoi, în funcție de munca pe care o prestezi și beneficiile pe care le mai ai...
Mă refer strict la un contract de România.
În alte țări, diurna oferită este de obicei mai mică dar compensează cu salariul, care este mai mare decât în România.
La ce firma lucrezi?
@@IlieCozanu mersi de răspuns e ok la ei ești mulțumit lucrezi demult?
Cum poti vedea ca acea firma are un nr mare sau mic de camioane ??
Te uiți la numărul de angajați, in primul rând.