[SPECIAL] Werkbezoek aan de SNCF/TGV in Parijs en Le Mans 1993.

[🇳🇱 Nederlands 🇳🇱]
Deze bijzondere video is gemaakt door Hans de Mooij in juni 1993 tijdens een werkbezoek aan de SNCF/TGV in Parijs en Le Mans in zijn functie bij NS.
Meer info, foto's en verhalen zijn te vinden op de Facebookpagina van Hans:
/ jwdemooij
Op uitnodiging van SNCF Chef d'Établissement Traction le Mans, monsieur Claude Audrain, brachten wij een werkbezoek namens tractie NS aan "zijn" TGV Atlantique. Dit na zijn eerder collegiaal kijkje bij ons op de Zoetermeerlijn en in de Tractiekeuken van NS.
Samen met collega groepschef en tolk Fred Bakker veel gedaan in die 3 dagen. Bezoek aan de Parijse TGV Verkeersleidingsposten, hotels de traction, SNCF depot Le Mans en... een kennismakingsrit met twee SNCF collega's (machinist en SNCF vakondersteuner als spoorwegveiligheidsbewaker) voorin op de TGV Atlantique.
"Avec une vitesse de 300 km/h sur le LGVA !"
Een toen zéker voor ons nog indrukwekkende snelheid tijdens onze cabinerit van Paris- Montparnasse naar le Mans. Immers van échte HSL, met 300km/u, waren er toen nog maar twee in Europa. Richting Lyon en deze Atlantique. In Nederland droomde men er nog van.
[🇬🇧 English]
This special video was made by Hans de Mooij in June 1993 during a working visit to the SNCF/TGV in Paris and Le Mans in his position at NS.
More information, photos and stories can be found on Hans' Facebook page:
/ jwdemooij
At the invitation of SNCF Chef d'Établissement Traction le Mans, Monsieur Claude Audrain, we paid a working visit on behalf of Traction NS to "his" TGV Atlantique. This after his earlier collegial look at us on the Zoetermeer line and in the NS Traction Kitchen.
Together with colleague group leader and interpreter Fred Bakker, we did a lot in those 3 days. Visit to the Parisian TGV Traffic Control Centers, hotels de traction, SNCF depot Le Mans and... an introductory ride with two SNCF colleagues (engine driver and SNCF professional assistant as railway safety guard) at the front of the TGV Atlantique.
"Avec une speed de 300 km/h sur le LGVA!"
An impressive speed, certainly for us, during our cabin ride from Paris-Montparnasse to Le Mans. After all, there were only two of real HSL, with 300 km/h, in Europe at the time. Towards Lyon and this Atlantique. In the Netherlands people still dreamed about it.
[🇩🇪 Deutsch]
Dieses besondere Video wurde von Hans de Mooij im Juni 1993 während eines Arbeitsbesuchs bei der SNCF/TGV in Paris und Le Mans in seiner Position bei NS aufgenommen.
Weitere Informationen, Fotos und Geschichten finden Sie auf Hans‘ Facebook-Seite:
/ jwdemooij
Auf Einladung von SNCF Chef d'Établissement Traction le Mans, Monsieur Claude Audrain, statteten wir im Namen von Traction NS „seinem“ TGV Atlantique einen Arbeitsbesuch ab. Dies nach seinem früheren kollegialen Blick auf uns auf der Zoetermeer-Linie und in der NS Traction Kitchen.
Zusammen mit unserem Kollegen, Gruppenleiter und Dolmetscher Fred Bakker, haben wir in diesen drei Tagen viel unternommen. Besuch der Pariser TGV-Verkehrsleitzentralen, Hotels de Traction, SNCF-Depot Le Mans und... eine Einführungsfahrt mit zwei SNCF-Kollegen (Lokführer und SNCF-Fachassistent als Eisenbahnsicherheitsbeamter) an der Spitze des TGV Atlantique.
„Mit einer Geschwindigkeit von 300 km/h auf dem LGVA!“
Eine beeindruckende Geschwindigkeit, vor allem für uns, während unserer Kabinenfahrt von Paris-Montparnasse nach Le Mans. Schließlich gab es damals in Europa nur zwei echte HSL mit 300 km/h. Richtung Lyon und dieses Atlantique. In den Niederlanden träumte man noch davon.
[🇫🇷 Français]
Cette vidéo spéciale a été réalisée par Hans de Mooij en juin 1993 lors d'une visite de travail à la SNCF/TGV à Paris et au Mans dans le cadre de ses fonctions chez NS.
Plus d'informations, de photos et d'histoires peuvent être trouvées sur la page Facebook de Hans :
/ jwdemooij
A l'invitation du Chef d'Établissement SNCF Traction le Mans, Monsieur Claude Audrain, nous avons effectué une visite de travail pour le compte de Traction NS à "son" TGV Atlantique. Ceci après son précédent regard collégial sur la ligne Zoetermeer et dans la NS Traction Kitchen.
Avec notre collègue chef de groupe et interprète Fred Bakker, nous avons fait beaucoup de choses au cours de ces 3 jours. Visite des Centres de Contrôle TGV parisiens, des hôtels de traction, du dépôt SNCF du Mans et... une balade d'initiation avec deux collègues de la SNCF (conducteur de locomotive et assistant professionnel SNCF comme agent de sécurité ferroviaire) à l'avant du TGV Atlantique.
"Avec une vitesse de 300 km/h sur le LGVA !"
Une vitesse impressionnante, certainement pour nous, lors de notre trajet en cabine de Paris-Montparnasse au Mans. Après tout, il n’existait à l’époque que deux véritables LGV à 300 km/h en Europe. Vers Lyon et cette Atlantique. Aux Pays-Bas, on en rêvait encore.
Alle rechten en eigendom van deze video zijn van Hans de Mooij.
©Hans de Mooij.

[@roelofvenema6500]

Mooie goede video, mr Arjen V.
Ben geen liefhebber van Franse auto's als marshall wel op het circuit van Le Mans geweest. Maar treinen bouwen kunnen deze gasten wel, en van het leven genieten. Maar ja, doe taal hè.
Elke keer een tongen breker. Ga het dit jaar toch weer proberen.
Groet uit Zandvoort.

[@MrPeerum]

😅heel mooi deze video,vast Sony Handycam, die had ik ook nog, heb nog een werkende JVC 8MM met geheugen kaart,dubbele functie, nog interesse ?😅

[@rudolffabrie3233]

Prachtig die elektronica van 30 jaar geledenl

[@MrPeerum]

😅een metro op autobanden?🤣