Eram pe Strw. AMARADIA in W-Africa si am aflat toata Flota IPO-Tulcea. Pe vapor nu se vorbea cu "tovarase" ...ne adresam toti cu "dom" Capitan, Sef Mecanic, etc.
Problema a fost ca au fost prinsi, si i-au pus pe comunisti in fata unei situatii destul de delicate: 1. Ii condamnam pe faptasi la moarte, tinem frica in randul poporului, insa vom fi exclusi international datorita pedepsei exagerate. 2. Ii condamnam pe faptasi la inchisoare, pentru furt, abuz in serviciu, deturnarea navei, pedeapsa "corecta", insa oamenilor nu le va mai fi frica sa faca "nefacute". Daca intradevar ar fi fost destept, ofiterul de securitate ii lasa sa plece, fara latura politica, eventual cu barcile de salvare in apele teritoriale Turcesti, si apoi ar fi adus vasul in tara, fara capitan, devenind el si restul echipajului un erou comunist. Putea spune ca i-au incuiat undeva de unde nu au putut sa iasa decat dupa o ora. Daca cineva din restul echipajului ar fi dorit sa fuga peste granita, o puteau face liber de asemenea. Fapta nu ar fi fost mediatizata, latura politica ar fi fost minima, si oricum nu ar fi influientat decizia altor marinari, care oricum ar fi putut pleca oricand ar vrea. Paguba ar fi fost minima: combustibilul pana in Turcia si inapoi plus intarzierea livrarii minereurilor. Problema e ca in acele momente de tensiune si de decizie la minut, nu vezi asa clar situatia ca din fotoliul meu. Norocul lui Scaletchi a fost revolutia. Altfel, ar fi sfarsit ca restul dizidentilor, avand o oarecare notorietate datorita posturilor straine, dar altfel avand o viata foarte grea.
Vaporul nu avea nevoie neaparat de telegrafist, in Comanda aveau UKW- ul cu care chemi Căpitănia sau Pilotajul in Canal 16. Statia Radio comunica la Navrom pozitia navei și probleme tehnice, ETA la destinație.
@@silviunastase5571 Pacat ca au panicat si nu au intrat in Istambul, Grupul condus de turnator chiar daca opreau Motorul Principal tot nu reuseau sa faca ceva cu cei care puteau sa lanseze barcile de salvare si sa fuga .
Problema este că mulți oamenii au rămas cu SECHELE din acele timpuri ,care mai trăiesc , aveai banii și nu aveai ce cumpăra ,în ultimi ani numai găseai nici hârtie igienică !!!!!
@@coriolanustratus8268 Corect , dar eu munceam pe șantierele țări căte 10-12 ore pe zi , de multe ori și duminica !!! Seara când veneam de la muncă numai găseai nimic în magazine!!!!
@@Maridon a fost o bătaie de joc. Ceausestii erau niște semianalfabeți. Ceaușescu nici cizmăria nu a aprofundat-o, dar dădea sfaturi "tutulor". Nu avea nici măcar nivelul unui muncitor calificat.
Au periclitat și influențat viețile celorlalți din echipaj, iar asta nu este în regulă. De ce nu a ales caricatura de Scaletchi să treacă Dunărea la sârbi, ca atăția alții. De ce să deturneze o navă cu oameni care nu aveau de gând să fugă?!
Da de ce sa nu traiesti antr-o tara libera ?? an miscare si exprimare Crede-ti ca pe la Sarbi era mai usor ? Am avut colegi ,,anpusca-ti ,, la Dunare adusi acasa an sicriu familiile urmărire ani multi !!!!
@NeluNistor-e6k Scaletchi, Iancu și Mateescu au pus în pericol viețile celorlalți colegi de la navă, ori nu aveau dreptul ăsta. Cei trei puteau alege altă cale de a evada din România comunistă, dar au ales calea care distrugea viețile colegilor și ale familiilor acestora. Dar nu mă aștept să înțelegeți având în vedere subsolul educațional în care vă aflați.
Mulțumim că ne expuneți istoria chiar și după 40 de ani
Respect maxim pentu curajul celor trei ❤
Superb realizat! Impresionant si magnific!
Stiam cazul de mult. Bravo acestor trei eroi! Le doresc multa sanatate.
Am trait si eu timpurile alea,respect ca Divuzati asa ceva,
Excelenți oameni.
Excelent film.
Bravo.
Fabulos "NU as mai fugi din România pentru că nu aș avea unde sa fug".!❤
Acum se fuge in RUSIA ca nu sunt Globalisti acolo !
Fugim in RUSIA. !
Felicitari RTV !
Concluzia domnului Lucian Iancu te lasă fără speranță. Nici o îndoială nu mai este posibilă!
Nu cunoșteam acest episod. Spectaculos!
Eram pe Strw. AMARADIA in W-Africa si am aflat toata Flota IPO-Tulcea.
Pe vapor nu se vorbea cu "tovarase" ...ne adresam toti cu "dom" Capitan, Sef Mecanic, etc.
Ar trebui să se facă un FILM
reconstituirea este pur si simplu jenibila!
Problema a fost ca au fost prinsi, si i-au pus pe comunisti in fata unei situatii destul de delicate:
1. Ii condamnam pe faptasi la moarte, tinem frica in randul poporului, insa vom fi exclusi international datorita pedepsei exagerate.
2. Ii condamnam pe faptasi la inchisoare, pentru furt, abuz in serviciu, deturnarea navei, pedeapsa "corecta", insa oamenilor nu le va mai fi frica sa faca "nefacute".
Daca intradevar ar fi fost destept, ofiterul de securitate ii lasa sa plece, fara latura politica, eventual cu barcile de salvare in apele teritoriale Turcesti, si apoi ar fi adus vasul in tara, fara capitan, devenind el si restul echipajului un erou comunist. Putea spune ca i-au incuiat undeva de unde nu au putut sa iasa decat dupa o ora. Daca cineva din restul echipajului ar fi dorit sa fuga peste granita, o puteau face liber de asemenea. Fapta nu ar fi fost mediatizata, latura politica ar fi fost minima, si oricum nu ar fi influientat decizia altor marinari, care oricum ar fi putut pleca oricand ar vrea. Paguba ar fi fost minima: combustibilul pana in Turcia si inapoi plus intarzierea livrarii minereurilor. Problema e ca in acele momente de tensiune si de decizie la minut, nu vezi asa clar situatia ca din fotoliul meu.
Norocul lui Scaletchi a fost revolutia. Altfel, ar fi sfarsit ca restul dizidentilor, avand o oarecare notorietate datorita posturilor straine, dar altfel avand o viata foarte grea.
Tulburatoare poveste si extraordinara realizare!
Oare câte povesti rămân nespuse...
..fabulos....
Am auzit de povestea lor acum 40 de ani de la Europa Libera. O intoarcere in timp si o poveste tulburatoare.
Foarte interesant, mai ales pentru unii din noi care am fost marinari...
Știu de la Radio Europa Liberă de povestea lui Florentin Scalețchi, Lucian Iancu și a timonierului .
Vaporul nu avea nevoie neaparat de telegrafist, in Comanda aveau UKW- ul cu
care chemi Căpitănia sau Pilotajul in Canal 16.
Statia Radio comunica la Navrom pozitia navei și probleme tehnice, ETA la
destinație.
Nu aveau nevoie pt ca planul era să meargă la Galați, ar fi fost teoretic în raza radio UHF.
@@silviunastase5571 Pacat ca au panicat si nu au intrat in Istambul, Grupul condus de turnator chiar daca opreau Motorul Principal tot nu reuseau sa faca ceva cu cei care puteau sa lanseze barcile de salvare si sa fuga .
Eu nu sunt diacord cu fapta care au făcut-o mai ales că ei o duceau cu traiul mai bine ca oamenii care o muncă grea și nu trăiau bine ca eii
@@ionnelu5815 Ei aveau salarii mai bune dar munceau departe de familii si riscau viata, nu ca puturosi ca tine cu "timpu' trece leafa merge"....
@stefanpaul842 păi noi munceam in mine de cărbune și uraniu și combi nate nu stăteam ca eii pe vapoare și cu romu în buzunar și îl beau
...și totuși în toamna - 1989...😉👍🏽🕊✌🏾
De ce nu va documentati si de la alti fosti, marinari?
Au ales să îl pună sub reflector pe parodia asta de marinar de Scaletchi. Este ăla comandant cum sunt eu popă. Nu aș naviga cu unul ca el.
@@silviunastase5571mai papagale ala a fost comandant l-am cunoscut personal .
Un erou anticomunist ,bravo lui !
Un vapor e dus la coafor.^^
Nadia Comăneci a fugit prin est...
Da,prin estul Ungariei😅
@@livingundersun😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Problema mare că acum în Europa, nu numai în România, trăim o dictatură mai rea decât cea comunistă !
Besh, mă, tristule!
Câți ani ai?
Problema este că mulți oamenii au rămas cu SECHELE din acele timpuri ,care mai trăiesc , aveai banii și nu aveai ce cumpăra ,în ultimi ani numai găseai nici hârtie igienică !!!!!
@@Maridon nici bani nu erau chiar așa. Familiile numeroase o duceau foarte greu
@@coriolanustratus8268 Corect , dar eu munceam pe șantierele țări căte 10-12 ore pe zi , de multe ori și duminica !!! Seara când veneam de la muncă numai găseai nimic în magazine!!!!
@@Maridon a fost o bătaie de joc. Ceausestii erau niște semianalfabeți. Ceaușescu nici cizmăria nu a aprofundat-o, dar dădea sfaturi "tutulor".
Nu avea nici măcar nivelul unui muncitor calificat.
Scaleschi...beizadea...ajuns cel mai tanar comandant de nava...s-a spus atunci, ca s-a intors inapoi, caci i se defectase videoul in garantie...
Au periclitat și influențat viețile celorlalți din echipaj, iar asta nu este în regulă. De ce nu a ales caricatura de Scaletchi să treacă Dunărea la sârbi, ca atăția alții. De ce să deturneze o navă cu oameni care nu aveau de gând să fugă?!
Da de ce sa nu traiesti antr-o tara libera ?? an miscare si exprimare Crede-ti ca pe la Sarbi era mai usor ? Am avut colegi ,,anpusca-ti ,, la Dunare adusi acasa an sicriu familiile urmărire ani multi !!!!
@NeluNistor-e6k Scaletchi, Iancu și Mateescu au pus în pericol viețile celorlalți colegi de la navă, ori nu aveau dreptul ăsta. Cei trei puteau alege altă cale de a evada din România comunistă, dar au ales calea care distrugea viețile colegilor și ale familiilor acestora. Dar nu mă aștept să înțelegeți având în vedere subsolul educațional în care vă aflați.
Domnule Scaleschi, am auzit de dumneavoastra la Europa libera si apoi ne-am intalnit la unitate la Berceni Prahova .
Trãdãtori
Atunci fugeam in Occidentul civilizat....dar acum fugim in BRICS !
Rusia, în mare nevoie de carne de tun, acordă foarte ușor cetatenia.
Nici nu trebuie să fugi că nu te reține nimeni pe aici.Calatorie sprâncenată!
@AIEnhanced-ts5ko EU sunt calatorit de cand nici nu erai tu in canalele seminale degenerate din care te-a borat ...🥵
Adică din sărăcie, te duci in sărăcie si mai mare. Nu știu dacă ai observat, dar prin țările alea oamenii cam trăiesc cu lăcuste 😂😂😂
@@pavelmilea94 Vad vloguri cu prosperitate si curatenie exemplara in Moscova, Kazan, etc fata de mizeria din America si UE
In BRICS merg numai comunistii putinisti !
Schaletschi s-a imbatat si a intors vaporul iar cand s-a trezit din betie si-a dat seama de greseala facuta dar nu a mai avut ce face!
Un dilm documentar prost