operar estas maquinas parece dificil sem explicaçao vc nem sai do lugar mas com dicas e um professor como o jair fica muito facil entereçados em caminhao continuem assim entereçados en tudo que se refere a caminhao so assim vc se realisa e realiza sonhos de outros dividindo seus conhecimentos que muitos por vario motivos nao compartiham um abraço a todos
gostei muito desses vídeos, enriquecimento mais os meus conhecimentos . gostaria de ver vídeos q fala também sobre bloqueio longitudinal e transversal. valeu. um abraço
Jair, para quando você puder e tiver tempo, mostre para nós onde fica esses elementos que você sitou na inspeção periódica, como por exemplo filtro racor, eu também gostaria de ouvir de você por sua experiência sobre a manutenção/inspeção diária para os caminhões que vão para o chile. muito obrigado
Parabéns pelo Vídeo! Isso sim pode se chamar de computador de Bordo. Trabalho com uma sprinter CDI 311 Ano 013/014. no Baú. A Mercedes fazia uma propaganda em masa desse Veículo a época dizia que não tinha opcionais pq ele vem completo de série. O computador de bordo dela não tem nada. Nem se quer a média de consumo do veículo faz. Abraços.
Boa tarde meu amigo olha cara eu particularmente gostaria de fazer um treinamento com uma pessoa assim como você explicar tudo corretamente já pilotei com uns amigos meus me sai muito bem mais não tenho experiência comprovada em cateira só que sou apaixonada por caminhos do tipo não sou mais jovem tenho 54 anos mais a responsabilidade e compromisso com a empresa ue acho que é muito importante então se me sugir uma oportunidade com certeza vou Abraça de corpo e alma
Negativo, o bloqueio longitudinal é entre-eixos, ou seja se o veículo for traçado 6X4 vai bloquear o diferencial do segundo eixo de tração no caso o terceiro eixo do cavalo-mecânico, já o bloqueio transversal que é a primeira posição de bloqueio, vai ser um bloqueio entre rodas, vai atuar apenas sobre o primeiro eixo de tração, no caso o segundo eixo do cavalo-mecânico. Abraços!
essa scania esta sempre rodando na reserva so abastece em ultimo caso meu carro roda 800 km com tanque quando viajo quando chega nos 500km rodas ja completo
Parabéns me ajudou muito
Esse sim é o verdadeiro amigo da estrada ,sempre ensinando e dividindo o seus conhecimentos ! e isso que o Brasil precisa !!!!!
operar estas maquinas parece dificil sem explicaçao vc nem sai do lugar mas com dicas e um professor como o jair fica muito facil entereçados em caminhao continuem assim entereçados en tudo que se refere a caminhao so assim vc se realisa e realiza sonhos de outros dividindo seus conhecimentos que muitos por vario motivos nao compartiham um abraço a todos
Muito bom, subindo uma serra se começa a patinar posso ativar o tc mesmo com o carro em movimento?
Se tiver patinando não.
Pode anda ate quantos kilometros por hora com o PC ativado
Como usa a marcha cl
Exemplo tiro 100 no grito subindo 100 decendo mais na está da trabalho como faço
Na reta perdão
Modo condução q tá compricado trabalho em barragem
Como faz pontuação subir vai me ajudar muito
Posta alguma coisa sobre a pressão da suspensão correta carregado
muito bem explicado jair
Botão de tração acionei e ficou aparecendo no painel só primeiro depois k desbloquei
Legal o vídeo!!! Gostei
gostei muito desses vídeos, enriquecimento mais os meus conhecimentos . gostaria de ver vídeos q fala também sobre bloqueio longitudinal e transversal. valeu. um abraço
boa tb queria muito ver esse vídeo longitudinal bloqueia o primeiro eixo com relação ao segundo eixo
Trabalho no 440 quero prender ganha 100 por cento no modo condução não achei Nei um vídeo esplicando
Jair, para quando você puder e tiver tempo, mostre para nós onde fica esses elementos que você sitou na inspeção periódica, como por exemplo filtro racor, eu também gostaria de ouvir de você por sua experiência sobre a manutenção/inspeção diária para os caminhões que vão para o chile.
muito obrigado
Parabéns pelo Vídeo! Isso sim pode se chamar de computador de Bordo. Trabalho com uma sprinter CDI 311 Ano 013/014. no Baú. A Mercedes fazia uma propaganda em masa desse Veículo a época dizia que não tinha opcionais pq ele vem completo de série. O computador de bordo dela não tem nada. Nem se quer a média de consumo do veículo faz. Abraços.
lindo painel em jair
Boa tarde meu amigo olha cara eu particularmente gostaria de fazer um treinamento com uma pessoa assim como você explicar tudo corretamente já pilotei com uns amigos meus me sai muito bem mais não tenho experiência comprovada em cateira só que sou apaixonada por caminhos do tipo não sou mais jovem tenho 54 anos mais a responsabilidade e compromisso com a empresa ue acho que é muito importante então se me sugir uma oportunidade com certeza vou Abraça de corpo e alma
Pode andar carregado com o TC ativado ou so em subida?
Mais um escrito
Então ele mostra a pressão do ar na hora que a chave é virada no primeiro estágio ou quando o motor é ligado?
muito bom
Vídeo sobre o longitudinal bloqueia o primeiro eixo com relação ao segundo eixo
Negativo, o bloqueio longitudinal é entre-eixos, ou seja se o veículo for traçado 6X4 vai bloquear o diferencial do segundo eixo de tração no caso o terceiro eixo do cavalo-mecânico, já o bloqueio transversal que é a primeira posição de bloqueio, vai ser um bloqueio entre rodas, vai atuar apenas sobre o primeiro eixo de tração, no caso o segundo eixo do cavalo-mecânico. Abraços!
Jair como posso fazer para me engessa no ramo de carreteiro pois aqui em Alagoas é muito ruim.
Boa tarde, preciso muito falar com vc. Vc tem whatsap?
essa scania esta sempre rodando na reserva so abastece em ultimo caso meu carro roda 800 km com tanque quando viajo quando chega nos 500km rodas ja completo