Здравствуйте , у меня Нива 21213 , в минус 38 и 42 заводится с первого раза . На украинском АКБ проездил шесть лет, сейчас ездит на АКБ" БАРС ". Надо просто перед зимой проводить проверку и при необходимости ремонт или настройку карбюратора , бензонасоса , генератора , стартера , перед морозами полностью утеплить весь моторный отсек войлоком и проверить уровень и плотнось электролита в АКБ .Зимой перед пуском на холодную необходимо подкачивать вручную топливо в карбюратор . На свою машину я установил свечи без резисторов , что сказывается в лучшем искраобразовании в свечах зажигания . Генератор под нагрузкой при таком уходе на холостых оборотах выдает 14 ,1вольт .
Раздатку очень даже полезно на нейтраль ставить! Когда запустите двс и он начнет устойчиво работать поставьте кпп на 3 ю или 2ю передачу, пускай масло в кпп и рк разогреется немного, попробуйте и вы удивитесь тому что ваша нива намного легче трогается с места и едет, в морозы постоянно так делаю, раздатку в нейтраль коробку на 2ю передачу
У меня нива 21213, карбюраторная, живу в Сибири. Заводится легко в мороз. Для этого надо настроить в карбюраторе пусковые зазоры, это очень легко. Масло лукоил синтетика 5w40. Даже почти не прогреваю, сел и поехал.
Боксер и акб,вообще одно и то же.Это делается для того чтобы осевшие на дно пластин электроды,плавно поднялись по пластинам.А когда ты сразу стартуеш то происходит быстрое распредиление электронов и тем самым разрушается и осыпается пластины.А есди моргание фар отнимает емкость акб,то надо акб менять. Я всегда грею грею акб,даже летом,и они у меня служат годами не меняя своих характеристик.
ставлю раздатку в нейтральное положение,акп в нейтральное,сцепление выжимаю,запускаю,сцепление отпускаю на минуту,затем опять выжим сцепления и включяю 3 или 4и так оставляю пока не прогреется двс +в том,что заодно и масло в акп разгоняется и всё там смазано
Поправлю, по вопросу "раздатки, в нейтральное положение" ... Эта операция, позволяет прогреть там, трансмиссионое масло, во время прогревания двигателя и, позволяет смазать коробку. Машина легче трогается, с места!
это все хорошо, но дрюкать рычаг закоченелой от мороз раздатки очень смело, приливы на крышке раздатки, на которой шток с рычагом крепится очень легко лопаются
Ребят не в шутку сказано, на полном серьёзе. У меня ваз 21099 96 года, полностью перебранный мотор и коробка и отлично настроенный карб в минус 31 с третьего раза на полностью вытянутом подсосе как нефиг заводиться
2107 2002года та же фигня, вышел бензонасосом подкачал, подсос на полную, Газ не трогаешь, с 3-4 раза она заводиться! Первые 2-3 раза заводиться и глохнет
Хотел бы поделиться личным опытом запускаа нивы в мороз 1 выжал сцепление 2 педаль газа нажал два, три раза 3 подсос на всю 4 включают на 5 секунд дальний свет И вуаля лично я завожу так в любую погоду и даволен
Ну хоть один человек сказал правильно, что не надо светом мигать перед заводкой,молодец!
Заводкой это в ликеро-водочный
Здравствуйте , у меня Нива 21213 , в минус 38 и 42 заводится с первого раза . На украинском АКБ проездил шесть лет, сейчас ездит на АКБ" БАРС ". Надо просто перед зимой проводить проверку и при необходимости ремонт или настройку карбюратора , бензонасоса , генератора , стартера , перед морозами полностью утеплить весь моторный отсек войлоком и проверить уровень и плотнось электролита в АКБ .Зимой перед пуском на холодную необходимо подкачивать вручную топливо в карбюратор . На свою машину я установил свечи без резисторов , что сказывается в лучшем искраобразовании в свечах зажигания . Генератор под нагрузкой при таком уходе на холостых оборотах выдает 14 ,1вольт .
Раздатку очень даже полезно на нейтраль ставить! Когда запустите двс и он начнет устойчиво работать поставьте кпп на 3 ю или 2ю передачу, пускай масло в кпп и рк разогреется немного, попробуйте и вы удивитесь тому что ваша нива намного легче трогается с места и едет, в морозы постоянно так делаю, раздатку в нейтраль коробку на 2ю передачу
У меня нива 21213, карбюраторная, живу в Сибири. Заводится легко в мороз. Для этого надо настроить в карбюраторе пусковые зазоры, это очень легко. Масло лукоил синтетика 5w40. Даже почти не прогреваю, сел и поехал.
Боксер и акб,вообще одно и то же.Это делается для того чтобы осевшие на дно пластин электроды,плавно поднялись по пластинам.А когда ты сразу стартуеш то происходит быстрое распредиление электронов и тем самым разрушается и осыпается пластины.А есди моргание фар отнимает емкость акб,то надо акб менять.
Я всегда грею грею акб,даже летом,и они у меня служат годами не меняя своих характеристик.
ставлю раздатку в нейтральное положение,акп в нейтральное,сцепление выжимаю,запускаю,сцепление отпускаю на минуту,затем опять выжим сцепления и включяю 3 или 4и так оставляю пока не прогреется двс +в том,что заодно и масло в акп разгоняется и всё там смазано
Поправлю, по вопросу "раздатки, в нейтральное положение" ... Эта операция, позволяет прогреть там, трансмиссионое масло, во время прогревания двигателя и, позволяет смазать коробку. Машина легче трогается, с места!
это все хорошо, но дрюкать рычаг закоченелой от мороз раздатки очень смело, приливы на крышке раздатки, на которой шток с рычагом крепится очень легко лопаются
Зачем его "дрюкать"? В нейтралку, он переходит легко!
эх хочу себе тоже старенькую ниву.. для души.
Ребят не в шутку сказано, на полном серьёзе. У меня ваз 21099 96 года, полностью перебранный мотор и коробка и отлично настроенный карб в минус 31 с третьего раза на полностью вытянутом подсосе как нефиг заводиться
2107 2002года та же фигня, вышел бензонасосом подкачал, подсос на полную, Газ не трогаешь, с 3-4 раза она заводиться! Первые 2-3 раза заводиться и глохнет
как вариант попробуйте подсос не до конца, а процентов на 85-90 и чуть нажать газ, возможно легче стартовать будет и с 1-2го раза
АВТО - МОТО Сто процентный варик это эфир. В прошлом году зимой ни разу не подводил)
Минус 30 это нормально, не хвастаюсь но в Якутии мы в -40 и -50 завели это было пипец🥶
Вся проблема в старом аккуме.Будет хороший и новый,всегда заведётся!Ну или старый занесите на ночь домой,потом будет крутить как летом,в любой мороз!
Круто! ,и так познавательно, а видосу 2года, хочу взять ниву, этот материал кончно не связан с покупкой.
да твоя первая ошибка на до было бензин подкачать
Ну а так четко
Никак движок стуканул, пока прогревал, чё стук какой то на видео слышен
Редуктор газовый кипятком полей и заводи без бензина. Пока он остынет уже мотор про имеется. У меня святого был на газу.
Алюминий на морозе кипятком, да вы самый везучий человек, если ничего не произошло после этого
Почему летом 10w40?
а лучше установить ве - басту или что нибудь подобное с теплообменничками- экономить топливо будет и время
кто же спорит, вопрос только в затратах, у некоторых машина стоит дешевле вебасты)
самоделку))
@@ОлегАрзаняев ваз и так запускаетсч
Хотел бы поделиться личным опытом запускаа нивы в мороз
1 выжал сцепление
2 педаль газа нажал два, три раза
3 подсос на всю
4 включают на 5 секунд дальний свет
И вуаля лично я завожу так в любую погоду и даволен
Давно доказано что включение дальнего света-зло, выжирает лишние соки. После поворота стартера электролит и без света прогреется от души
У меня на ниве если педаль газа нажать два три раза то потом не заведешь! Просто подсос до конца и все, запускается с полоборота
@@kz7131 аналогично
@@motodmp кем доказанно?
1500 оборотов самое то, а тысячу или тысяча триста моловато
грамотно
Правильно
Не надо называть Ниву наседкой.
Она отплатит это пренебрежение.
Моя тойотка в -600 как часики
xartpant Удачи
Авто ваз 2115 инжектор снимаю акум зимой в хороший мороз и так уж третий год.и них....уя с авто не делается так что до при...ды карб или инж