Fantastico davvero bello vederti all opera.. approfitto per farti delle domande...aprendo il foro dove si innesta la succhiarola dopo non rischia di perdere olio?o meglio per caso ci si mette una guarnizione di cui ho perso traccia nei vari video precedenti? Grazie mille per la condivisione di questi lavori che fai
È passato un anno da questi lavori. In base all'esperienza consigli ancora questo tipo di lavoro? Ho in rettifica un 1.2 FIRE 16V da 86 cv, sono in tempo x farmi dare i pezzi già puliti x effettuare questa ed al tre lavorazioni da tè consigliate, ho manualità è dremmel con accessori. Grazie saluti.
Ma il foro sulla pompa che hai allargato a 13/13,2 non è troppo visto che la succhiarola ha la stessa quota? Non si rischiano perdite visto che eliminiamo la battuta metallo/metallo lasciando il solo oring a far tenuta? Non sarebbe stato meglio farlo a 12,8 per poi svasarne i bordi? Attenzione la mia non è una critica ma un'osservazione fatta da profano per chiarirmi meglio le idee! Grazie di tutto comunque!
Gran lavoro 👏👏👏
Ottimo
cavolo ! 🤩🤩🤩🤩 vorrei tanto fare in lavoro simile
Minkia sei proprio bravo 😲
Gli scovolini dove si possono acquistare?
Fantastico davvero bello vederti all opera.. approfitto per farti delle domande...aprendo il foro dove si innesta la succhiarola dopo non rischia di perdere olio?o meglio per caso ci si mette una guarnizione di cui ho perso traccia nei vari video precedenti? Grazie mille per la condivisione di questi lavori che fai
si, la succhiarola ha un oring, pen nonfar aspirare aria alla pompa
@@SpecialMotors grazie mille per la risposta
È passato un anno da questi lavori. In base all'esperienza consigli ancora questo tipo di lavoro? Ho in rettifica un 1.2 FIRE 16V da 86 cv, sono in tempo x farmi dare i pezzi già puliti x effettuare questa ed al tre lavorazioni da tè consigliate, ho manualità è dremmel con accessori. Grazie saluti.
ciao, ho fatto questa modifica perchè c'era un evidente scalino, bisogna valutare caso per caso.
Ma il foro sulla pompa che hai allargato a 13/13,2 non è troppo visto che la succhiarola ha la stessa quota? Non si rischiano perdite visto che eliminiamo la battuta metallo/metallo lasciando il solo oring a far tenuta? Non sarebbe stato meglio farlo a 12,8 per poi svasarne i bordi?
Attenzione la mia non è una critica ma un'osservazione fatta da profano per chiarirmi meglio le idee! Grazie di tutto comunque!
Altro lavoro inutile.... A che serve sto video?
Almeno usa un trapano a colonna! E fissa bene il pezzo!!! Ora da 39 cv sei passato a 39,001 cv...
Vorresti suggerire modifiche!!