Dobrý den taky jsem měl tento problém sada byla dokonce nová ale a jak pak jsem zjistil tak zalepí jen že spodní a z boku ani náhodou to píšou i v originálním návodu použít jen když je to že spodu a dojet stín do nejbližšího servisu a výměna pneu prostě nouzové řešení od té doby jezdím náhradní plnohodnotný kolem kor na delší cesty třeba do zahraničí nebo do hor .je blbé že zabírá místo v kufru a někdo se i zasměje když to vidí v kufru ale vyplatí se aspoň podle mých zkušeností kor když tam není signál. Petr z Pardubic
Netreba kupovať nemecké šmejdy ;). Ale teraz vážne, možnosť mať plnohodnotnú rezervu je jedna z mojich podmienok pri nákupe auta. A teda s novým autom kupujem aj zimnú komplet sadu kde potom jedno koleso ide ako rezerva. V zime zase naopak.
@@PanPlesaty Je to tak, velmi často je problém do auta umístit dojezdové kolo a bez toho prostě mám problém. Ted jsem kupoval Corollu Cross a samozřejmě jen lepicí sada. Dojezdoé kolo znamenalo přikoupit ještě bočnoice zdvihající dno kufru a celý set přes Tyotu je za více než 18 tísíc. Nakonec jsem to sehnal z Holandska sakumprdum za 230 EUR. Ale bez dojezdovky prostě odmítám jezdit do zahraničí.
Ja keď idem ďalej (nad 100km cieľ) tak beriem aj jedno náradné koleso (podľa sezóny), + rezerva je tam v aute vždy... Defekty nechcem riešiť, poznám to z motorky dosť... Auto bez rezervy, to teda nie, radšej ju budem voziť v kufri aj keď tam na to nebide miesto.
Ted jsme kupovali VW Passat b8 2017 (jetý). Vzadu sice byl příplatkový subwoofer, ale předchozí majitel si očividně nepřiplatil pár korun za rezervu. Taky mi to hlava nebere. Také tam byla nějaká takováhle dofukovací blbost. Alespoň tam na to je místo, takže jsme přikoupili :)
@@PanPlesaty To se děsíš oprávněně, já taky :D Mám staré BMW, tam je alespoň 17" dojezdová pneumatika. Nicméně jsem měl za 5let vlastnictví BMW 3 defekty, dva pneumatika držela tlak třeba kolem 1,5baru, tak šlo s dofukováním dojet do pneuservisu... tak jsem si řekl, že na příště koupím knoty... no... a třetí byl na bočnici z vnitřní strany.... takže knot k prdu :) takže jsem vyndal dojezdové kolo a čekal než dojdou nové pneumatiky :)
toto ma zaujalo, pretože niektoré autá nemajú ani tú dojazdovku....tak som si pozrel videá, ako sa to robí, ak by som to niekedy potreboval, nech nemusím laborovať. Rozosmialo ma video od Hyundai, kde sa venovali hlavne rozmotávaniu káblu kompresoru, ale ako to celé dať do správnej polohy a ako to vlastne lepiť, to už nejako neukázali :D Úplný amaterizmus. Potom som si našiel video od Dunlop... a paráda. Krátke výstižné prudko použiteľné. Myslím si, že ak si to niekto dopredu nenaštuduje, nemá šancu.... a ak sa mu to stane v miestach bez dátových sietí.....tak si to ani nebude mať ako pozrieť a zaplače.
Cus tenhle sajrajt se prodává i ve spreji když to napíšu blbě tak je to něco jako pěna která zaceli i díry na boků a zároveň ten sprej dofoukne pneu nevihoda je ze na boků kdyz pichnes tak se to opravit nedá a kdyz pichnes normálně a das tam tenhle sajrajt tak pneu můžeš závodit protože bude vevnitř všude ta pěna!! Takze když tak
Asi 12 let uz provozuju auta, co nemaji vubec nic - ani nahradni kolo, ani tu chemii a kompresor. Pichnul jsem za tu dobu jen jednou. Resila to odtahovka pres pojistovnu. Sice v lese, ale mel jsem signal. Jinak holt by se muselo trosku pesky, no. Ale taky me udivuje, ze automobilky ty nahradni kola do aut nedavaji.
Máte štěstí! Já za 2 roky co mám auto bez rezervy jebnul už 3x! 1. vrut na křižovatce po bouračce blbě uklizeno.... 2. jakejsy hřebík v desce, komusi v zatáčce vypadl z auta a já to strefil... a 3. na D11 o díru jebnutá bočnice... Ano odtah zdarma, ale v 19 večer je to k čemu? Kdesi mezi dědinami, tedy poli, všechny servisy dávno zavřený... Naštěstí ten týpek z odtahovky mě hodil na vlak, který kopodivu ještě jel.... Takže jsem se o půlnoci doplazil k ségře do města, k sobě na dědinu už jsem neměl jak, to až na druhý den ráno abych se dozvěděl, že si pro auto pojedu ob den, neb nemaj moje gumy skladem... Takže 3 dny bez auta a tomu 300km vlakem... (ten mi samozřejmě nikdo nezaplatil) vs. 30 minut s heverem a kličem... Mít to kolo kam dát, hned bych ho do auta strčil!
Podľa mňa kto to nevie "zalepiť" tak to ani nespraví. A už vôbec nie na ceste v blbých podmienkach. Ale ak má dakto iné skúsenosti tak nech sa pochváli. Osobne mám dosť keď mením koleso na ceste a to to mám nacvičené (mením si doma sezónne sám).
Musíš popojet a zastavit tak abys měl ventilek dole, naleješ přes něj "mléko", nafoukneš a popojedeš tak abys to párkrát protočil a pak zas zastavíš a zkontroluješ tlak / dofoukneš.... A pak doufáš, že to vydrží... Kousek popojedeš a zkontroluješ.... A když to drží, tak cajk, tak mok možeš tuším ~50kou jet dál = do servisu...
@@PanPlesaty v pohodě mnel sem tuhle sadu u německého auta Němci to velice rádi používají a rvou to do všech nových aut pak se ta pneumatika může rovnou vyhodit 😃
Když pak přijede do pneuservisu někdo, že chce spravit píchlou gumu opravenou tímhle, tak jsou mu ukázány dveře. Jednak to hrozně lepí, druhak se to stejně pokazí znovu. Takže lepší dát dojezdovku, než to lepit tímto sajrajtem.
@@PanPlesaty ten isty problem mam aj ja! Kupit by nebol problem ale kam ji dat! Len miesto na lepiacu sadu a polkruh, nechapem ktory expert to tak navrhol, zobrali moznost volby! A preto mam xl pneumatiky a asistecnu sluzbu, uz som raz vyuzil a duhom aute, bez priplatenia sluzieb kazdy rok je riziko na vlastnu pest!
Pokud je člověk na místě kde není mobilní signál tak je prostě v prdeli. A nemusí to být defekt pneumatiky. V Německu mě kleknul kamion v lese kde nebyl signál a řešil jsem stejný problém.
Dobrý den taky jsem měl tento problém sada byla dokonce nová ale a jak pak jsem zjistil tak zalepí jen že spodní a z boku ani náhodou to píšou i v originálním návodu použít jen když je to že spodu a dojet stín do nejbližšího servisu a výměna pneu prostě nouzové řešení od té doby jezdím náhradní plnohodnotný kolem kor na delší cesty třeba do zahraničí nebo do hor .je blbé že zabírá místo v kufru a někdo se i zasměje když to vidí v kufru ale vyplatí se aspoň podle mých zkušeností kor když tam není signál. Petr z Pardubic
Dobrý den, souhlasím. Bez rezervy bych dálku taky nejel. Mějte se. :-)
Netreba kupovať nemecké šmejdy ;). Ale teraz vážne, možnosť mať plnohodnotnú rezervu je jedna z mojich podmienok pri nákupe auta. A teda s novým autom kupujem aj zimnú komplet sadu kde potom jedno koleso ide ako rezerva. V zime zase naopak.
Chápu. Dnes už se s rezervou nepočítá skoro v žádném autě. 😔
@@PanPlesaty Je to tak, velmi často je problém do auta umístit dojezdové kolo a bez toho prostě mám problém. Ted jsem kupoval Corollu Cross a samozřejmě jen lepicí sada. Dojezdoé kolo znamenalo přikoupit ještě bočnoice zdvihající dno kufru a celý set přes Tyotu je za více než 18 tísíc. Nakonec jsem to sehnal z Holandska sakumprdum za 230 EUR. Ale bez dojezdovky prostě odmítám jezdit do zahraničí.
Súhlas na 100%. Kvôli úspore miesta som volil kompromis- dojazdové koleso. Ale mám aj lepiacu sadu a lepiacu sadu s knotmi.
Ja keď idem ďalej (nad 100km cieľ) tak beriem aj jedno náradné koleso (podľa sezóny), + rezerva je tam v aute vždy... Defekty nechcem riešiť, poznám to z motorky dosť... Auto bez rezervy, to teda nie, radšej ju budem voziť v kufri aj keď tam na to nebide miesto.
To je právě ono, oni už výrobci podle mě ani na rezervu kolikrát místo nenechají.
Můžeš si koupit pneu se zesílenou bočnicí pro dodávky a pickupy.
Ted jsme kupovali VW Passat b8 2017 (jetý). Vzadu sice byl příplatkový subwoofer, ale předchozí majitel si očividně nepřiplatil pár korun za rezervu. Taky mi to hlava nebere. Také tam byla nějaká takováhle dofukovací blbost. Alespoň tam na to je místo, takže jsme přikoupili :)
A kam jste to dali, když tam byl supwolfer? 😁
Někdy ho dávají právě místo té rezervy.
@@PanPlesaty jojo, ona tam jde dat rezerva a na to subwoofer :)
Nebo si koupit sadu knotů, když už má člověk v autě kompresor. To funguje spolehlivě... :)
To jo, ale já se děsím proražené pneumatiky.
@@PanPlesaty To se děsíš oprávněně, já taky :D Mám staré BMW, tam je alespoň 17" dojezdová pneumatika. Nicméně jsem měl za 5let vlastnictví BMW 3 defekty, dva pneumatika držela tlak třeba kolem 1,5baru, tak šlo s dofukováním dojet do pneuservisu... tak jsem si řekl, že na příště koupím knoty... no... a třetí byl na bočnici z vnitřní strany.... takže knot k prdu :) takže jsem vyndal dojezdové kolo a čekal než dojdou nové pneumatiky :)
@@RedDwraf88 Skooro všechny moderní bavoráky by měly mít run -flaty.
Tohle bohužel ne.
Knot je jistě trvalejší řešení a můžeš pak valit plnou rychlotí, ale jak jebneš bok jsi též v ři... :-D
toto ma zaujalo, pretože niektoré autá nemajú ani tú dojazdovku....tak som si pozrel videá, ako sa to robí, ak by som to niekedy potreboval, nech nemusím laborovať. Rozosmialo ma video od Hyundai, kde sa venovali hlavne rozmotávaniu káblu kompresoru, ale ako to celé dať do správnej polohy a ako to vlastne lepiť, to už nejako neukázali :D Úplný amaterizmus. Potom som si našiel video od Dunlop... a paráda. Krátke výstižné prudko použiteľné. Myslím si, že ak si to niekto dopredu nenaštuduje, nemá šancu.... a ak sa mu to stane v miestach bez dátových sietí.....tak si to ani nebude mať ako pozrieť a zaplače.
Cus tenhle sajrajt se prodává i ve spreji když to napíšu blbě tak je to něco jako pěna která zaceli i díry na boků a zároveň ten sprej dofoukne pneu nevihoda je ze na boků kdyz pichnes tak se to opravit nedá a kdyz pichnes normálně a das tam tenhle sajrajt tak pneu můžeš závodit protože bude vevnitř všude ta pěna!! Takze když tak
Asi 12 let uz provozuju auta, co nemaji vubec nic - ani nahradni kolo, ani tu chemii a kompresor. Pichnul jsem za tu dobu jen jednou. Resila to odtahovka pres pojistovnu. Sice v lese, ale mel jsem signal. Jinak holt by se muselo trosku pesky, no. Ale taky me udivuje, ze automobilky ty nahradni kola do aut nedavaji.
Možná finanční úspora a možná i úspora hmotnosti, aby se auta vešla do nějakých stupidních emisních norem.
Máte štěstí! Já za 2 roky co mám auto bez rezervy jebnul už 3x! 1. vrut na křižovatce po bouračce blbě uklizeno.... 2. jakejsy hřebík v desce, komusi v zatáčce vypadl z auta a já to strefil... a 3. na D11 o díru jebnutá bočnice... Ano odtah zdarma, ale v 19 večer je to k čemu? Kdesi mezi dědinami, tedy poli, všechny servisy dávno zavřený... Naštěstí ten týpek z odtahovky mě hodil na vlak, který kopodivu ještě jel.... Takže jsem se o půlnoci doplazil k ségře do města, k sobě na dědinu už jsem neměl jak, to až na druhý den ráno abych se dozvěděl, že si pro auto pojedu ob den, neb nemaj moje gumy skladem... Takže 3 dny bez auta a tomu 300km vlakem... (ten mi samozřejmě nikdo nezaplatil) vs. 30 minut s heverem a kličem... Mít to kolo kam dát, hned bych ho do auta strčil!
Podľa mňa kto to nevie "zalepiť" tak to ani nespraví. A už vôbec nie na ceste v blbých podmienkach. Ale ak má dakto iné skúsenosti tak nech sa pochváli. Osobne mám dosť keď mením koleso na ceste a to to mám nacvičené (mením si doma sezónne sám).
To je jedna z mála věcí, kterou ještě umím. Vyměnit kolo.
A vždycky, když jsem měl defekt, tak to bylo mnohem víc než nějaká malá dírka.
Musíš popojet a zastavit tak abys měl ventilek dole, naleješ přes něj "mléko", nafoukneš a popojedeš tak abys to párkrát protočil a pak zas zastavíš a zkontroluješ tlak / dofoukneš.... A pak doufáš, že to vydrží... Kousek popojedeš a zkontroluješ.... A když to drží, tak cajk, tak mok možeš tuším ~50kou jet dál = do servisu...
Je taky záhodnou díru najít a když v ní je vrut ap. tak ho vyndat, jinak se tomu nechce lepit... A samozřejmně velkou lochnu to nedá...
Hodil jsem odběr🤓
Díky.
nemam ani tu sadu na zalepenie pneu bmw ma predsa runflat
BMW i3 je jedno z mála aut od BMW, které bohužel run flat pneumatiky nemá.
Ta sada na lepení se šroubuje do toho kompresorů a ten to dostane do pneumatiky.
Ahaaa, díky.
🙂
@@PanPlesaty v pohodě mnel sem tuhle sadu u německého auta Němci to velice rádi používají a rvou to do všech nových aut pak se ta pneumatika může rovnou vyhodit 😃
Když pak přijede do pneuservisu někdo, že chce spravit píchlou gumu opravenou tímhle, tak jsou mu ukázány dveře. Jednak to hrozně lepí, druhak se to stejně pokazí znovu. Takže lepší dát dojezdovku, než to lepit tímto sajrajtem.
@@pirat.paulie No dveře mi fakt neukázaly, ale pindy měly...
Ne vždy, někdy se to tam jen naleje a pak se to nafoukne... A už se dělají i spreje...
Nejsmutnější na tom je, že člověk si koupí auto za statisíce…a za rezervu si musí připlatit 😅
Tady v tom autě není ani kam dát. 😀
Je to z priestorovych dovodov. Aby si mal vacsi kufor, hlupacik. A tiez koli znizeniu hmotnosti auta, tipujem.
@@PanPlesaty ten isty problem mam aj ja! Kupit by nebol problem ale kam ji dat! Len miesto na lepiacu sadu a polkruh, nechapem ktory expert to tak navrhol, zobrali moznost volby! A preto mam xl pneumatiky a asistecnu sluzbu, uz som raz vyuzil a duhom aute, bez priplatenia sluzieb kazdy rok je riziko na vlastnu pest!
Kúpil som si pred dva mesiace Kia Sportage Plug in Hybrid a tam nie je rezerva ani s príplatkom v kufri kde by mala by dali batérie.
Pokud je člověk na místě kde není mobilní signál tak je prostě v prdeli. A nemusí to být defekt pneumatiky. V Německu mě kleknul kamion v lese kde nebyl signál a řešil jsem stejný problém.
Kolik kiláků jsi pak musel jít?
@@PanPlesaty naštěstí jel kolega kolem tak jsem nikam nemusel
Se projdes, no.
To mi nevadí, ale mít v takovém autě naloženou rodinu a píchnout...