Excelente video como ningún otro en youtube, bien explicado el proceso, completo y en un lapso de tiempo acorde. Felicitaciones. Continúe con el mismo entusiasmo.
Muy vien esplicado y vien claro el video lo unico que faltó fue los torques de los tornillos Saludos gracias por todo el diagrama de torque es de mucha alluda 👍🇲🇽👍agradezco tu tiempo para compartir lo que sabes de mecánica gracias 👊
Buenas tardes profe soy mansue mba desde Guinea Ecuatorial ciudad de bata me ha gustado mucho tu forma de explicar lo haces a nivel los detalles bien dada
Gracias amigo por mostrar esto yo estoy trabajando uno ahora que ya lo habían hecho y reventó una cadena así lo compro mi amigo y hoy lo estoy haciendo yo y me gusto mucho tu video bendiciones desde California amigo
Uno de los mejores videos que e visto y muy bien explicados felicidades amigo estos son los videos que devén de tener miles de vistas por su buen contenido
Estoy haciendo un timing chain de una toyota sienna y de verdad este video ha ayudado muchisimo. Gracias es mi primer timing change que ago de este motor. Muy bien explicado solo salto decir los torque y para que lado flojan los tornollos de los feiaser. Gracias por esa gran ayuda mil gracias.
No necesariamente hay que bajar el motor!! Yo he realizado varios de estos trabajos en siena y highlander con el motor montado!! Solo que para hacer este video y tener mejor visibilidad quise bajarlo
Bendiciones para tu vida gran varón de dios muy bien explicado Gracias por muchas dudas sobre el tiempo de del motor sienna Muy bien mire mi duda está así Ami seme venció el empaque de la bomba de agua a pero al sacar las banda tanto como la banda del alternador y la banda del power steil l Me tocó ya comensar a sacar los cobertores de la banda del tiempo cuando ya afuera los cobertores de la banda de tiempo me encontré que el banco 1 tiene las 7:00 pero el banco 2 tiene las 9:00 pero el sigueñal ni idea como describir ese horario del sigueñal Pero bien quise ponerlo en sintonía normal mente con la banda del tiempo afuera del cover pero el banco 2 tiene las 12:00 digamos que lo subi 4 horas pero el banco 1 solo me subió dos horas que en resumida cuentas digamos que quedó 9:00 y el sigueñal quedo alas 7:00 la verdad no sé qué Aser si dejarlo así o dejarlo con el tiempo que lo encontre hago la pregunta por qué no soy mecánico pero tengo conosimiento en mecánica gracias ante mano por favor
Gracias Sr. agira quiciera conocer los pasos a seguir psra la instalacion de la tapa frontal de distribución. Gracias y muy bien explicadozs los pasos para la instalación de la distribución.
Gracias por un excelente vídeo y con una explicación muy clara me gustó y solo me quedé esperando por si es que iva a dar a cuenta presión ban todos los pernos y si es recomendable cambiarlos todos
Esplica super bien gracias . Una pregunta se bajó el árbol de leva no se bajó el motor se marcó los puntos donde va el tiempo se pierde el tiempo solo cambiando el árbol de leva donde lleva la cadena pequeñas . Que se puede hacer
Amigo gracias por la buena voluntad de enseñarnos a los que estamos comenzando en este mundo Y tengo una pregunta si es tan amable cuántas libras llevan los tornillos del los piñones y las culatas y sigueñal
Buen video.. solo unas observaciones, el tensionador tiene q estar apretado a un cierto torque, d otra manera los tornillos se expanden y pueden romperse durante el uso del motor y dañando, la otra seria que para activar el tencionador en Toyota tienes que darle vuelta alcontrario de las manecillas del reloj 15 grados al cigueñal, para activar el tensionador , despues lo sueltas y giras 15 grados a Como Gira el reloj.eso es para activar y no quede haciendo ruido la cadena cuando lo prendes.. y no se dañen las guias... suerte espero no te incomode mi opinion.... saludos colega...
@@hectornavarropraez5879 primero que nada habra que encender el motor y dejarlo calentar, si no prende salta ese paso. Habra que desactivar el sistema de encendido normalmente puedes quitar el fusible de EFI, o de todas maneras tendras que desconectar injectores, remover las bujias y checar la compresion con la herramienta , recuerda que la compresion no tiene que variar mas de 20psi para que falle ese cilindro, si en alguno de estos cilindros esta baja la compression adiciona poco aceite de transmision o de motor , al cilindro que esta abajo.. vuelves a checar y si la compression mejora quiere decir que el problema esta en los anillos ... si no se mejora el problema esta en la cabeza, valvulas , asientos o culata ... suscribite a mi canal... gracais y suerte
Gracias amigo mejor explicado no hay mi amigo acaba de hacer uno de esos motores cuando lo arrancamos quedó golpeando se le oye un sonido bien fuerte en la parte de arriba podrías tú decirme qué es probablemente lo que dejó malo
😊tengo ina highlander 2008, actualmente cuando la arranco tiene un sonido metalico de lago que rosa y es por los lados de la polea ya tienen como 180 mil kil, sera la cadena de tiempo y si es posible trabajarla sin bajar el motor, saludos te escribo desde Panama
Como quedan las levas del cilindro número 4 cuando esta em p.m.s el cilindro #1. Gracias, buen video. En mi caso se salieron los 3 tornillos y se salió de tiempo
![โฮ่ง! (SUGOI) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/nFp4zjAARFs/mqdefault.jpg)
![[LIVE] MCHOICE & MINT AWARDS 2024 at TRUE ICON HALL, ICONSIAM](http://i.ytimg.com/vi/wMewUeT5nbY/mqdefault.jpg)
Excelente video como ningún otro en youtube, bien explicado el proceso, completo y en un lapso de tiempo acorde. Felicitaciones. Continúe con el mismo entusiasmo.
No hay un vídeo mejor explicado en TH-cam como este muchas gracias por compartir tu conocimiento felicidades
Muy vien esplicado y vien claro el video lo unico que faltó fue los torques de los tornillos Saludos gracias por todo el diagrama de torque es de mucha alluda 👍🇲🇽👍agradezco tu tiempo para compartir lo que sabes de mecánica gracias 👊
Buenas tardes profe soy mansue mba desde Guinea Ecuatorial ciudad de bata me ha gustado mucho tu forma de explicar lo haces a nivel los detalles bien dada
Gracias!! Aprecio mucho su comentario!
Gracias amigo por mostrar esto yo estoy trabajando uno ahora que ya lo habían hecho y reventó una cadena así lo compro mi amigo y hoy lo estoy haciendo yo y me gusto mucho tu video bendiciones desde California amigo
Por saber enseñar , usted aprende más .
Muchas felicitaciones por su conocimiento y compartirlo con nosotros . Yo tengo una Hilander Limited 2009 👍🏼
Sombrero abajo, para mí el mejor video sobre está sincronización de timing felicitaciones maestro y gracias
Uno de los mejores videos que e visto y muy bien explicados felicidades amigo estos son los videos que devén de tener miles de vistas por su buen contenido
Excelente Dios bendiga tu inteligencia hijo y te siga dando más sabiduría 😘
Estoy haciendo un timing chain de una toyota sienna y de verdad este video ha ayudado muchisimo. Gracias es mi primer timing change que ago de este motor. Muy bien explicado solo salto decir los torque y para que lado flojan los tornollos de los feiaser. Gracias por esa gran ayuda mil gracias.
Exelente explicación
Mejor de ahí se daña, gracias y bendiciones
Mejor explicado , imposible!!!! Saludos corredor!!!!!👍😎🇻🇪
Eres muy bueno para explicar te felicito
Dios te bendiga está muy bien esplicado desde los angeles c.a gracias
Lo mejor que e visto .
Muy buen video
Me gustó mucho su explicación muy bien video lo felicito
Maestro desde new yerse le saludo así con este video aprendemos muchas gracias por compartir su conocimiento
Perfectamente explicado grasias bendiciones
Exelente video compañero muy bien explicado paso a paso felicidades asi sigue explicandonos😊😊
El mejor vídeo que eh visto sobre este motor. Lo mala que se tiene que bajar el motor 🤦🏻♂️ 😆
No necesariamente hay que bajar el motor!! Yo he realizado varios de estos trabajos en siena y highlander con el motor montado!! Solo que para hacer este video y tener mejor visibilidad quise bajarlo
Si sabes muy bien explicado saludos ala niña 😅😅
El video es muy profesional gracias por este tutorial está bien explicado tiene buen audio y buen video
Por cierto bue video muy detallado y excelente explicación brother tienes el like mien meresido
Saludos desde Venezuela.... Te felicito y agradecido por tomarte la delicadeza de explicar por completo el trabajo correspondiente. Éxitos!!!!
Gracias por su preciado tiempo y compartir sus conocimientos, claro y conciso bendiciones y esperamos mas videos,........
Muy bien explicado para poner el tiempo de motor 2.0 l tsi turbo vw 2013
¡Excelente Instructor! Ya te sigo...
Exelente muy bien amigo
Me podrías mandar un video dela pocision del cartel dela sienna toyota SIENNA motor 3.5 2009
Gracias maestro por tan excelente video
Bendiciones para tu vida gran varón de dios muy bien explicado
Gracias por muchas dudas sobre el tiempo de del motor sienna
Muy bien mire mi duda está así Ami seme venció el empaque de la bomba de agua a pero al sacar las banda tanto como la banda del alternador y la banda del power steil l
Me tocó ya comensar a sacar los cobertores de la banda del tiempo cuando ya afuera los cobertores de la banda de tiempo me encontré que el banco 1 tiene las 7:00 pero el banco 2 tiene las 9:00 pero el sigueñal ni idea como describir ese horario del sigueñal
Pero bien quise ponerlo en sintonía normal mente con la banda del tiempo afuera del cover pero el banco 2 tiene las 12:00 digamos que lo subi 4 horas pero el banco 1 solo me subió dos horas que en resumida cuentas digamos que quedó 9:00 y el sigueñal quedo alas 7:00 la verdad no sé qué Aser si dejarlo así o dejarlo con el tiempo que lo encontre hago la pregunta por qué no soy mecánico pero tengo conosimiento en mecánica gracias ante mano por favor
Excelente información técnica de sincronisasion de cadenas de tiempo en motor sienna grasias
Muy bien explicado, tengo una pregunta cómo puedo saber si la cadena tiempo ya está fallando,gracias por la ayuda!
Hermano te felicito por la tremenda explicación
Muy bien explicando SALUDOS DESDE LA INDEPE COLOMBIA
Muy buen video, gracias por tomar el tiempo de explicar este procedimiento en detalle. 👍🏼👍🏼
Gracias Sr. agira quiciera conocer los pasos a seguir psra la instalacion de la tapa frontal de distribución.
Gracias y muy bien explicadozs los pasos para la instalación de la distribución.
Gracias por el vídeo , excelente demostración y explicación del proceso…
Buen día excelente explicación
de la sincronización de ese motor
Te mando informe de como me quedo el mío.
Buen día!!
Gracias por tan valiosa información
Excelente vídeo gracias por compartir
excelente explicación me a ayudado mucho para armar un motor 1GR toyota que es casi parecido al motor del vídeo
Excelente video muy bien explicado de verdad eres un gran instrutor de verdad muchos que siempre revisamos videos en youtube este es super excelente
Con un poquito más de precion al árbol de levas y salen las válvulas de el chat, 😅, pero muy bien explicado de verdad 👍
Gracias por un excelente vídeo y con una explicación muy clara me gustó y solo me quedé esperando por si es que iva a dar a cuenta presión ban todos los pernos y si es recomendable cambiarlos todos
Gracias amigo,excelente video muy bien explicado.
Desde Miami:Carlos Ballut.
Muy buena explicación gracias
Chingon te la rifastes muy bien esplicado
Mui buen video amigo mui claro me gusto felicidades me gustaría saber como cambiar los sellos de válvulas para ese mismo motor
Exelente video felicitaciones un mago
Excelente video buena explicación
Un exelente video maestro súper bien explicado más claro que el agua y muy valiosa información gracias por compartirlo saludos...👍👍
Excelente. 20 puntos.
Muy bueno el vídeo compañero,y muy bien documentado, gracias y esperamos más videos sobre este motor.
Exelente video muy buena la explicación bien clara y paso a paso, una pregunta ese motor dobla válvulas si se rompe la cadena
Gracias por compartir tu conocimiento excelente enseñanza
maestro interesante la esplicacion del video me fue de mucha ayuda
Excelente,amigo muy buen video. Muchas gracias por tu explicación
Muy buena explicacion
Esplica super bien gracias . Una pregunta se bajó el árbol de leva no se bajó el motor se marcó los puntos donde va el tiempo se pierde el tiempo solo cambiando el árbol de leva donde lleva la cadena pequeñas . Que se puede hacer
Deus abençoe! E obrigado pelo excelente vídeo e trabarro.
Muy buena la explicación me ayudó mucho gracias por compartir su experiencia
Buena información muchas gracias
Exelente Amigo bien explicado lo felicito y una pregunta cómo saber cuándo los feizer de admisión están malos...
Amigo gracias por la buena voluntad de enseñarnos a los que estamos comenzando en este mundo
Y tengo una pregunta si es tan amable cuántas libras llevan los tornillos del los piñones y las culatas y sigueñal
Muy bien explicado
Ecelente explicacion
Buen video.. solo unas observaciones, el tensionador tiene q estar apretado a un cierto torque, d otra manera los tornillos se expanden y pueden romperse durante el uso del motor y dañando, la otra seria que para activar el tencionador en Toyota tienes que darle vuelta alcontrario de las manecillas del reloj 15 grados al cigueñal, para activar el tensionador , despues lo sueltas y giras 15 grados a Como Gira el reloj.eso es para activar y no quede haciendo ruido la cadena cuando lo prendes.. y no se dañen las guias... suerte espero no te incomode mi opinion.... saludos colega...
Una consulta técnica como se le hace la pruebas de compresión de motor 2GR-FE
@@hectornavarropraez5879 primero que nada habra que encender el motor y dejarlo calentar, si no prende salta ese paso. Habra que desactivar el sistema de encendido normalmente puedes quitar el fusible de EFI, o de todas maneras tendras que desconectar injectores, remover las bujias y checar la compresion con la herramienta , recuerda que la compresion no tiene que variar mas de 20psi para que falle ese cilindro, si en alguno de estos cilindros esta baja la compression adiciona poco aceite de transmision o de motor , al cilindro que esta abajo.. vuelves a checar y si la compression mejora quiere decir que el problema esta en los anillos ... si no se mejora el problema esta en la cabeza, valvulas , asientos o culata ... suscribite a mi canal... gracais y suerte
Muy buena informaciin me fue de mucha ayuda..felicidades..
Vídeo maravilhoso! Parabéns
Muy bien el video saludo éxitos
Excelente explicación muy útil
Muy bien explicado , gracias por los datos
Muchas gracias por su video
Excelente motor, excelente maestro. Gracias!
Amigo lo felicito muy buena explicación
Muy buen dato me a servido mucho en el armado de mi motor Camry v6 me gustaría saber si puedes mandar el torque de los árboles de levas por favor
Deeon, exelente man, gracias.
Hola hola me agradaría su pudieras facilitar un video explicando los toques de bancada, biela y cabeza.
Excelente vídeo amigo bien explicado
Gracias amigo mejor explicado no hay mi amigo acaba de hacer uno de esos motores cuando lo arrancamos quedó golpeando se le oye un sonido bien fuerte en la parte de arriba podrías tú decirme qué es probablemente lo que dejó malo
Exelente video. Será posible retirar el tensor principal de la cadena de tiempo, sin quitar la tapadera del tiempo en un Avalon 2014?
Si muy bien gracias muy amable de tu parte
Exelente video esplicatibo
Tremendo muchas gracias
Bom professor.
Amei muito este vídeo e aprendi muito.
Buenas, hermano para cambiar los gorros de las valvulas hay que bajar las levas? Excelente video
Gracias por la información,es de mucha ayuda . saludos
Buen video maestro gracias por su aporte para los mecanismos
Gracias compadre. Excelente video saludos.
Excelente explicación lo felicito.
Exelente muy buena explicacion 👍
😊tengo ina highlander 2008, actualmente cuando la arranco tiene un sonido metalico de lago que rosa y es por los lados de la polea ya tienen como 180 mil kil, sera la cadena de tiempo y si es posible trabajarla sin bajar el motor, saludos te escribo desde Panama
Eexcelente esplicacion
Adorei o vídeo.🎉🎉
Very good explain
Buen video bien explicado,solo una duda me quedo,los árboles como busco la referencia? Osea como se que está cerrado en pms?
Gracias amigo buen tutorial exelente
Buen video viejon grasias
hola muy bueno su video de cuba le saluda EMILIO
Bueno gracias mejor sí Deuna ves das El torque de todo
Como quedan las levas del cilindro número 4 cuando esta em p.m.s el cilindro #1.
Gracias, buen video.
En mi caso se salieron los 3 tornillos y se salió de tiempo
Gracias amigo