ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ส.ค. 2020
- Clip này mình chủ yếu làm để ae tham khảo xem cách mình canh xăng ntn, chứ mình k bắt ae phải canh theo cách này hay cách kia hay cách mình canh đúng hay sai, chỉ có trải nghiệm mới sinh ra cách mình canh ntn nha ae.
Và k phải cấu hình 57 nào cũng đi gic chính giống nhau đâu nha ae, nó phụ thuộc vào cây pô của mình nữa, 1 cây pô ém dội hơi thì sẽ khó canh lắm, vấn đề này ình sẽ nói thêm ở clip sau.
Mình sẽ ra thêm 1 clip canh xăng nữa để bổ sung thêm cho clip này những cái mình còn thiếu sót trong clip này. Hẹn ae ở clip sau để tiếp tục series canh xăng với mình.
Ae có thể góp ý thêm nếu mình còn vài điều thiếu sót nha hoặc nói dài dòng thì có thể góp ý với mình, lần sau mình sẽ cố gắng tóm tắt lại. Cám ơn ae!!! - ยานยนต์และพาหนะ
Mình đã canh xăng thành côg, c, ơn bạn đã chia sẽ
A cho e hỏi e đang đi 57zz k cơ khí đi bxc uma vr họng 28mm thì mình đi dây gà j ngon vs tốt a
Chào bạn. Xe mình 57kck cam 5l3 đi bình LS gic 38 110. Pô zin mở cổ nhưng bị hụp ga cuối là do gì vậy bạn. Cảm ơn bạn
e lên 57 cam 5li2 ex 5số đi bxc uma 28 e căn bép phụ 38 chính 120 ko được mong ah dúp e ak
Bạn ơi 57 vixion đi bông mai thái không cơ khí hộc gió zin liệu ổn không ???
Xe em 57 ko cơ khí ,đi bình light 28 ga tròn 38 115 ngọt hết mà số 3 kéo thòng lại bị nổ nhẹ là gic phụ dư hay lên kim vậy anh
Hay quá idol
k dám e êyyy :)))
Xe em 57 đầu bằng suppap 19 22 đang đi bình uma vr28 gic 122 35 mà chạy tầm 60 70 vặn lên thì nó không đi mà nổ lụp bụp ở pô là nó bị dư xăng gic chính hả anh ga đầu thì ngọt lên tầm hơn 50km mới bị mong anh chỉ giáo ạ
Đi bình nhỏ mà bugi màu đỏ gạch rồi mà đi bình lớn đi gic lớn hơn canh vẫn ngọt thì bugi có thành màu đen không a nhỉ
Xe em 57zz k cơ khí đi bình ls 26 đi tầm 60 là xe nó giựt nhẹ vs ỳ lắm còn ga đầu vs ga cuối ngọt mở bugi thì thấy màu vẫn đẹp
Với lại dag garanti mà vặn gấp là tắt máy k có lanh a giúp em với
Bình e bông mai 28 e canh thì nó thị tình trạng lúc chạy đề ba số 1 đag ngâm ga xíu ... thốc ga lên thì bị lụp bụp 1 hồi qua tua đó cái nó chạy
Là bị j vậy a
Chào bạn.
Xe mình 62zz.
Chỉnh màu bugi ổn nhưng đề khó nổ cực kì.
Máy nóng thì nhích là nổ.
Lúc trước canh ư xăng bugi đen thụt thì nhích nhẹ là nổ.
Bị thiếu xăng ga đàu giclo phụ, bn tăng thêm 3 hay 5 đơn vị giclo phụ xem thử, chỉnh ốc gió tầm 1,5 vòng đến 2 vòng tính từ lúc xiết chặt rồi nới ra
xe mình 2006 57zz bình uma chạy ga hơi cao là gằng máy lắm h khắc phục làm sao b
Bạn cho mình hỏi mình đang đi 57zz đầu lõm , cam lò , suppap 19-22 , móc hút xả , loc tru ,bình xăng uma ga tròn 28 - giclo chính 118 phụ 38 , đang có tình trạng mình vặn ga đi hậu bị ù xe ko vọt đc , như đang 80 mà vặn lẹ cái nó ko đâm được nữa ý , vậy là thiếu xăng nên xe ko vọt hay dư xăng , mình tháo bugi nó đen . Mình hỏi vậy tại trước mình đi 57zz đầu zin ko làm cũng thông số như vậy thì đủ , ko lẽ giờ mở chảo với thông số vậy lại dư xăng sao ????
Đang đi bông se chạy ngược về phía sau ko kịp phanh rất nguy hiểm ko hiểu lý do di
Này đi lọc trụ loại nào vừa anh oie
Tại sao xe mình lên ga => vòng tua lên . Nhả ga ra thì vòng tua không xuống liền mà đợi khoản mấy chục giây vòng tua mới xuống. Không bị luồng gió co. Mình Uma VR28
Xe e 62 chạy khoản 40/50 là nó lụp bụp liền
Còn đề số 1 lên 3 thi ngọt ngào
Đề số 2 lên 3 thì nó đờn tằng tằng
Z là sao a 😅
có sắp nsd lại ko a
A bây jio có căn bình uma ko vậy căn rùm e với
Bình đó nó sài pét ga dẹp hả bn
Xe 135 zin đi gic lơ sao ạ
Xe zin thì đi đc ko anh
Đi dây ga j v a
Full 135 38-108 đc ko anh
Mình đi 57 1719 gic 38-120 ga đuối lên trên 100 là thấy đuối đuối
Xe mk đi releo ga dẹp đi fun 135 họng 26 mà đi bec chính 110 phụ 34 đi 88 klm 2 l7 a cho em cách khắc phục vs
Có cách là hạ gic xuống thử th e, mà pxl làm gì mà hao dữ v
Cho mình hỏi xe mình ex 135 zin mà mình lên pxl chạy nó hụp wa..a bit gic lơ chính bao nhiêu và phụ bao nhiêu hk
k biết e, xe e a k biết phải đi gic bao nhiêu là đc nhưng có thể nhắm chừng quanh vùng nào để e có thể tự canh đc, phụ thì quanh 34 35 36 chính thì quanh 116 118 120 lần đầu canh để thử 35 118 thử nha e r coi clip canh xăng của a tham khảo e sẽ rõ, chỉ áp dụng gic cho bình Uma Vr 28mm ga tròn th nha e
E cùng cấu hình như bác... Canh giclo 38-120... Để xe qua đêm đề nổ.. Vít ga lên là hụp là bị sao vậy b
Coi bugi với chạy tốc độ nào hụp là canh giclo lại
Cục nhựa trắng trong chén xăng a để im hay tháo ra bỏ vậy a
tháo r e
E đi 57zz k cơ khí đi bình uma ga tròn 28mm em đi gic chính 120 và gic phụ 38 mà ga đầu hơi bị hụp thì khắc phục sao a
Kiểm tra vít gió lại chuẩn chưa e
Bạn cho mình hỏi là bình ga dẹp thì giglo chuẩn là bao nhiêu vậy bạn,xe zin nha bạn,tks bạn
Mình chưa thử bình ga dẹp với chưa biết nó thiết kế ntn nữa nên mình k dám nói,
Ex 57 cam 5.2 sp zin di binh uma 28 tròn di gic bao nhiêu bạn
Bét phụ 38 bét chính 120 nha bạn
ah cho e hỏi giclo bxc uma và bxc bông mai giống nhau ko ah?
K nó khác nhiều e
Anh zai cho em xin giá làm full 150 như anh nhé
Nếu full 150 đầu cao luôn, đi đồ xịn tầm 7tr tới 7tr5 th đó là tính luôn mấy món đồ lặt vặt đi đồ xin K&N lòng Smiracing đầu cao, bình uma 28 tròn cam lò xo đầu ycs nồi CTR..v.v... , còn mình thì đi lòng Vixion chủ yếu đi tour nên giá mềm hơn
Bạn ơi xe mà có hiện tượng hụp kéo dài k lên là bị dư hả mjh đi lọc gió zin, canh gic chính 112 thì thấy bị hụp nhẹ ở số 3 , xe có hiện tượng gị máy , mjh lên 115 thì kéo lên bị hụp lên hụp lên , lên 118 thì bị hụp kéo dài , nv là do bị phần nào vậy bạn bị vật máy bữa nay muốn ngao' luôn mong dc bạn giải đáp thắc mắc
Xe mjh 135 5so đi lòng trái cam 150 , bit nắp đầu như bạn chỉ rồi, mjh đi bình brt gà tròn 28
Phải bị van đề lọc gió trụ với gio zin k vậy?
anh đi dây ga gì với bình này vậy anh
dây sirius xăng cơ e giá tầm 90k
Mình đi 57zz ko cơ khí bình uma vr mà chạy giclo 32 112 tháo bugi đen và ướt. Chạy gi lo thấp vậy mà vẫn dư xăng nhờ bạn tư vấn giúp
B kiểm tra vít gió chỉnh đúng chưa
Đi vic phụ 36 hoặc 38
Xe em lúc trước đi lọc gió uma bánh ú thì gic lơ 30 110 bugi màu chuẩn đỏ, em mới up lên lọc trụ stb thì có hiện tượng róc máy với ga đầu bị thiếu xăng. Em canh gic lơ lại 30 120 thì ga cuối ít thấy róc lại nhưng chạy ga cầm chừng cỡ 40 50 thì xe bị khựng nhẹ anh. Bu gi bây giờ đen thui vs trắng lõi sứ anh
Cho em xin ý kiến của anh vs ạ. Em có cảm giác lọc stb nó nhiều gió hơn nên phải up gic lớn hơn. Em đi uma ga dẹp 28 xe axelo full 54 ạ
Đúng r e, bánh ú hút gió k đủ bằng trụ tất nhiên là lên lọc gió trụ hút gió nhiều hơn thì phải canh lại gic rồi, hiện tại giờ a thầy gic phụ của e có vẻ thiếu đó nhưng a k biết thiếu tầm bn nữa là đủ, giờ e phải canh gic chính chính xác cái đã rồi canh gic phụ, e lên gic phụ tầm 36 38 quanh quanh 2 số này thử xem s
Em càng up gic chính là để số 2 vặn nửa ống thì càng hụp anh. Bh là gic 122 hụp hơn gic 120 mà gic 120 bu gi lại hơi trắng. Em đau đầu ghê. Bugi em rìa ngoài nó đen chứ k có trắng anh. Bh đang là gic 32 garanti đều đi dưới 1/4 ống ga thì ga ổn
@@tuthanh6838 gic phụ nhỏ quá, vặn quá gấp là hụp đúng r bn, khi canh xăng phải để máy nóng mới canh chính xác đc, việc đầu tiên canh chính xác ga cuối đi e, xuống đường mà chạy mới biết rõ ga cuối ntn canh ga cuối chính xác mới canh phụ chuẩn đc chứ, này là e chưa coi kỹ clip a r :)))
Xe em lên 57 ko cơ khí đi bình này mà 23 km / lít h coa cách nào ko anh
Canh lại xăng
Nếu ex máy zin thì đi gic ntn a, mong a rep
a k biết e nhưng chắc quanh 36 với 122
Xe em chạy vặn nó ù gà đầu với sáng đề nẹt nhẹ bị húp là bị dì v anh xe em 57 đi gic phụ 40 chính 115 có bị thiếu hay dư dì k anh
Gic chính canh lại đi e k đủ
@@baeminh3636 rồi . Mà nẹt lên thả ra nó hồi về gaanti nhỏ mún tắt máy r nó mới lên lại bth là sao v anh
Canh xăng cơ chuẩn phải xuống đường thử a có làm clip hiện tượng bị dư thiếu r đó e coi thử đi
Xe em đang chạy 5000 rpm e thòng về rồi lên xuống ở 5000 rpm nó dựt dựt là thiếu xăng hả anh .
kiểm tra bugi xem mới biết đc nha e
Mình cũng bị y chang, nó dựt dựt lụp bụp cái xong lại lên lại bình thường @@" đau đầu mấy bữa nay luôn 😥
Xe em 57 19-22 gic 38-118 mà bugi đen thui . Anh khuyến nghị trong khoảng 120-122 , 38 40 42 vậy em biết canh sao đây a :( bình uma ga dẹp 28 . Anh chỉ giúp em với
A có nói là clip này canh cho uma 28 ga tròn mà e, nếu mà ga dẹp thì e để thử gic chính 116 canh cho tới khi nào đc r chuyển sang canh phụ, để 36 - 116 canh thử đi e nếu vùng ga cuối đen thì hạ nữa, coi kỹ 3 phần đi e chắc có được chút ý tưởng để canh đó
À em tưởng cơ bản bình nào cũng giốnb nhau . Cảm ơn anh nha
Minh dag đi uma 28 tròn. 35 x 115 ma bugi thi bi đen va ẩm .chay ra cuối k đi dc bi ù ù k có tốc độ dc la bi gi vây bạn.cam 57 .supap 19 22 trai 57 . Số 4 5 lên hết ra k chạy dc la tai sao vây ban❤
Cho mình thắc mắc tí xe mình dù canh nhìn bugi đã đỏ gạch nhưng cứ mỗi lần vặn gấp lên thì nó đờn nhưng vặn từ từ nó quát máy là bị sao v ạ?
Là bình thường nha b ơi
😵💫 vậy xăng cơ khó chịu quá nhỉ
Ga tròn thì k vặn gấp đc nhưng ga dẹp thì đc mà bù lại hao xăng, xăng cơ vậy là đẹp rồi á
xe e đang đi bình uma co nối mà khi nẹt nhẹ lên thả ga về thì gặp hiện tượng giống bị kẹt ga máy hồi về chậm mà khi đi vặn lên thả về nhanh thì k bị mà khi thả về tutu chậm rãi thì lại bị
kiểu nó bị dính ga chạy được 1 khúc nó mới về lại garanti á a mỗi lần bị vậy e phải vặn gấp lên thả nhanh về thì nó mới hồi lại garanti
mong dc anh tư vấn chỉ cách khắc phục
1. Kiểm tra lại co xăng có hở chỗ nào k ,2. Kiểm tra canh lại vít gió ktr lại ga đầu
@@baeminh3636lúc canh 1 tuần trước đi thì không sao tới nay nhích nhẹ ga lên trong khoảng ga đầu thì có hiện tượng giật giật và bụp bụp ở bình xăng và pô ạ
mong a rep
Xe e đi bình uma vr 36 125 vặn ga gấp bị hụp thì làm sao anh
Vặn ga gấp phải để đúng tour máy mình mới vặn gấp đc nha e chứ đang đi ga thấp hay nổ garanty vặn gấp cũng hụp là bth
@@baeminh3636 xe em 57 xupap 19 22 đi bét cỡ bao nhiêu vừa anh
Còn xe zin gắn dc k a
được nha
ví dụ bec phụ đã hạ đến 34 mà vẫn đen thì có nên hạ bec xuống nữa không anh Baeminh?
Đen là có thể do nhiều nguyên nhân nha, do canh sai béc do chỉnh vít gió, mình thấy đa phần ae canh sai vít gió là chủ yếu
@@baeminh3636 ban đầu em đi bec 36-120,check màu bugi ga đầu thì đen,màu bugi ga giữa cuối thiếu nên em thao tác hạ bec phụ và tăng bec chính 34-125-ốc gió 3.5 vòng-kim để nấc giữa thì cho ra màu bugi đã khả quan hơn rất nhiều,em có nên hạ bec phụ thêm 1 nấc nữa không anh?ví em nghĩ ốc gió cũng tác động 1 phần vào bec chính ( xe em đang đi ga dẹp uma 30)
A có nhận canh lại bình uma28 ga tròn ko ạ, xe e bị dư xăng lắm á, mong a giúp
Tiếc quá a k dám nhận e ơi, a chỉ hỗ trợ e th à :((
Ban cho minh hỏi minh dang đi bx giống ban .mà sau mỗi lần nổ máy la xăng nó chay xăng dư ra nhiều vay ban
có thể do bông tu trong bình xăng nó bị mòn đầu cao su rồi bn, nên khi xăng đầy phao xăng đẩy lên bông tu bịt vào lỗ k kín nên xăng cứ chảy hoài vào chén đến khi đầy qua cái lỗ tí tẹo thì bị tràn ra ngoài kiểm tra bông tu nha
Minh coi clip cũa bạn mình làm đầu lòng .ma phần canh cò minh canh êm ru .mà minh phân vân nên xít manh hay nhẹ .minh thì siết vừa tay .thấy mấy ban kia siết thấy mà gồng ghê qua .minh phân vân siết vừa tay sợ bi tuột ốc qua bab
@@MinhTruong-jq6yf siết vừa cứng là đc th bn, điều quan trọng là siết xong kiểm tra lại khe hở đều chưa nha
@@baeminh3636 minh canh êm ru rồi .siết vừa cứng sợ bi ốc cò bi lõng lai khong á ban.chứ canh la êm lắm
@@MinhTruong-jq6yf k sao lỏng đc, siết vừa cứng là ok r, thí dụ trường hợp nếu ốc còn bị lỏng nó sẽ kêu nha, lỏng ít thì kêu ít mà lỏng nhiều thì kêu nhiều, nhưng trường hợp này là bn siết 2 con cùng lực thì nếu lỏng thì lỏng đều 2 con còn nếu 1 con lỏng 1 con không thì tiếng kêu rất bé nhưng xe chạy cảm nhận hơi kì kì vì nạp xả k đều nhưng yên tâm đi răng trên ốc cò rất nhuyễn chứ nó k phải răng thưa vì vậy chỉ cần siết vừa cứng là nó bám rất chặt r
Thiếu vấn đề ốc gió nữa a
Vít gió thì chỉnh dễ bn có thể xem clip cũ nha
@@baeminh3636 Để mấy vòng vậy AD. Tìm ko thấy clip cũ ạ
@@KhanhNguyen-ue8qh trung bình là 1.25 vòng tới 3 vòng, phải tự canh vì mỗi xe cấu hình khác nhau, vặn garanty lớn chút rồi chỉnh vít gió, cứ vặn nửa vòng vít gió rồi để 3 giây xem tiếng máy ở lần vặn nào là lớn nhất ví dụ số vòng ở 2v rưỡi lớn hơn 2v thì để 2v rưỡi rồi vặn garanty nhỏ lại là oke ( nhớ là trong biên độ 1.25v tới3v và vặn vít gió hết theo kim đồng hồ xong vặn ngược ra là bắt đầu đếm, nhớ để máy nóng canh mới chính xác) nếu chỉnh vít gió nhỏ hơn 1.25v thì lên béc phụ lớn hơn ( +2 đơn vị) nếu chỉnh lớn hơn 3v thì hạ béc phụ (-2) cứ tiếp tục như thế cho đến khi vặn ga ngọt và garanty đều là oke
@@baeminh3636 Ok Ad. Tks ad nhé
Bình xăng uma 30 nhiu tiền lận anh
A k biết giá e, e lên wed tham khảo thử đi
Mình đang đi bét phụ 36- chính 120. Ganti đều. Kéo ga từ số 1 - 2 - 3 máy lên rất nhanh. Nhưng đá qua số 4 là cảm giác bị ù ga. Xe nó lên rất chậm. Vậy là bị sao hả bạn
Xe anh zin hả anh.
Tui cũng giống bạn .tháo bu gi xem thi bi đen hơi bi ẩm .57 cam 57 đầu cao .phụ thi 35 9 thi 115.xin ae chỉ cach khắc phụ .cảm ơn ae nhiu
E chay 54 mới nắp bình um 28 này. Nhưg canh mãi nó hôk ga đk hết ga. Cứ ga quá 60 70% ga là bị hụt hôk lên đk nữa. A gúp e với
E đang đi gic chính nhiêu, khoảng 60 70% ống ga vặn hơn nó k lên nổi rồi có hiện tượng gào máy mà k chạy nổi đk
@@baeminh3636 hôk gào gi hết a. Nó hụt hẳn luôn
Vậy thì lên gic thử e
E đag chạy gic 130 rồi. 54 sao nó nuốt ghê vậy ta. Liệu có bị thiếu nữa hôk a
130 ghê v e :))) cùng 1 cấu hình chưa chắc gic đã giống nhau nó phụ thuộc vào pô e và cây pô nữa quan trọng xe mình ngọt ngào là đc
Gíc lơ mua dùng chung với bông mai được k anh
K bn, xaid chung với da gẹp
@@baeminh3636 là cứ mua của ga dẹp là vừa đúng k anh
@@baeminh3636 em cám ơn nhiều
Xe mình 2011 đi lòng 150 xupap zin cam 5ly2 ic mobin shart nồi fcc vn snd 14-39 mà chạy nó rần máy là bị gì bạn ơi
Bình daytona họng 28 35-120
Size NSD zin của 2011 là 14-38 bạn lên 39 thì bạn chạy phố đề pa thì ok chứ bạn đi tour mà đi dĩa lớn hơn zin gặp bạn đi 57 nữa ga cuối nó gào máy dư máy lắm, hạ dĩa xuống 1 hoặc 2 răng để có hậu hơn
Như xe mình size zin là 15-39 mình hạ xuống 15-38 do mình hay đi tour 2 người còn nếu mình đi 1 thì mình hạ 2 răng là 37,
@@baeminh3636 thanks bạn hiền
Cấu hình như xe a pô thoáng hiện a dg chạy béc bn v ạ
42-122 e
BaeMinh Tks a ạ!
Xe mih lm 57 lòng fz cam 5ly2 chạy ga cuối đc 120 hoài là s bn,,,k lụp bụp mà mìh cảm thấy nó k quát hết máy á ?
có nhiều vấn đề dẫn tới mất hậu lắm, có thể bn đi pô thoáng quá tình trạng này dễ biết lắm hoặc đi pô quá ém mất hậu lực máy tống ra k hết làm ga cuối bị dội hơi mà cái máy nó gầm ì à ì ạch lắm đặc biệt là mau nóng máy cực, còn gic chính có thể canh chưa tới nha...v..v này điển hình vài trường hợp mình nhớ th ạ
@@baeminh3636 xe bn lm 57 xupbap zin chạy đc bnhiu á ?
@@lachieu5008 k nhớ nhưng hậu nó cũng ok lắm 120gps là cao trái lõm thì nó chỉ v th à
Bbn di gic bao nhiu v
Bo e tang toc lam sao cho ko bi vo nước a
Khoát lổ bao tử để bô e tăng tốc vô
Buổi sáng đề máy là nổ nhưng khi vào số 1 -2 hơi hụp xíu, chạy 3 phút nóng máy thì hết hụp, ngọt ngào như vậy có phải canh thêm gic phụ không anh, em đang để gic phụ 38_122
Hiện tượng đó là nóng máy vậy mới đủ xăng, nếu chắc chắn 122 ok thì phụ lên 40 thử nha,
@@baeminh3636 phụ 40 garranty nổ bt lên ga là tắt máy a h ợ
Vít gió e để sao
@@baeminh3636 2 vòng đúng luôn anh
E cho ra 2.25 hoặc 2.5 thử đi để gic 40
62 mà muốn đi koso 28 thì canh thế nào a?
canh cũng như nhau th e, cứ ga cuối canh ngọt trước rồi canh ngược về ga nhỏ khi nào mà xuống đường chạy từ ga nhỏ tới ga cao ngọt r tính tiếp tới màu bugi
@@baeminh3636 thank a.
@@baeminh3636 62. Đi cổ pô 32.ống tiêu 42.đít 42. Làm 3 vách hay 2 vách lòn vậy a? Giống kiểu bo pô vlog.
@@quyao2673 đi đít 34 th e khỏi đi vách
Thank a.e lại đang làm tiêu 42 rồi.
Xe khó nổ máy
Nổ lên thì vặn nhẹ là tắt máy
Chạy vặn liền thì nó hụp dựt dựt lại là bị do ga nào vậy anh
Với nó thiếu hay nó dư vậy anh
nếu mà đúng ex nhỏ thì dễ nổ lắm e, nếu mà canh tới canh lui khó nổ thì cần coi lại tình trạng trong máy e, xupap có kín k bugi có ok k ..v...v còn nếu máy móc ok thì e đang canh thiếu xăng
Full 135 chạy bét tầm nhiu a
Chính thì trên dưới 116 phụ thì trên dưới 36 nha, mỗi cấu hình và pô khác nhau nên cứ quanh số đó mà canh thử xem s nha
@@baeminh3636 chạy 30km/l full135 v có hao quá khôg a
hao e, full 135 mà 30km/l là khá hao
Mình đang dùng dây ga gì vậy bạn
Sirius xăng cơ b nha, hoặc dây ga của cub cũng đc
@@baeminh3636 mình cảm ơn, xem video xong mai vác ra canh xe lại thử kk. Gắn vô uma là chuẩn k cần chế gì hết đúng k ạ
anh đi supap lớn chạy ok hơn supap zin hk anh
mình thấy chạy nhẹ thoáng, ga cuối quát hơn
@@baeminh3636 còn độ bền ok hk anh
mới lên thử được 2 tháng đi 3 cái tour rồi thấy k có vấn đề gì, cũng ổn mà phải đi 1 thời gian nữa mới biết được xem nó s
Của e 54 đi bị ga cuối hụp z lên bec hay sao a
hụp do tiếng lụp bụp dư xăng hay s ghị máy lên k nổi nữa e, a có làm clip dư đủ với thiếu xăng đó e coi hiện tượng tham khảo nha
@@baeminh3636 của e là kéo tầm nữa ga là ok còn hết ga là bị hụp
đúng r thuờng dư xăng nó mới rõ ở phần cuối ga th e
Anh đi nồi ctr ok kh anh
Oke e, a đi cũng đc khoảng 6 tháng thấy chưa có vấn đề gì hết, cũng chưa kiểm tra xem cháy bố hay gì luôn mà chạy vẫn bth, chạy đc khoảng 1 năm a mới làm clip kiểm tra thử.
Bình xăng của anh đi dây ga dì v anh
@@hungtang4222 Dây ga sirius xăng cơ nha e
Giclo a có bán hôka
K e, lên shopee sendo kiếm e
ga đầu ga cuối ngọt . lụp bụp ga giửa là bị gì bạn...
Thực sự thì ga đầu và ga cuối là 2 ga tạo ra ga giữa, thường thì canh ga cuối và ga đầu ngọt chắc chắn ga giữa ngọt ngào, đa phần trường hợp là ae canh ga cuối chưa tới nên cứ đè ga đầu vs ga giữa rồi kim rồi vít gió ra chỉnh mà chỉnh mãi k đc :))) nên là bn canh ga cuối lại thật kỹ trc đã xem s cứ +2 đến khi nào vặn ga lụp bụp thì th, còn mà để gic chính vặn ga vẫn còn gào máy thì cứ +2 vào r thử, còn ae thợ chuyên họ sẽ ước lượng đc cấu hình đó nằm ở vùng gic nào khi mà canh họ canh rất nhanh
ok mình đi 57 trái lỏm sp19 22 canh hoài không đc thấy nản
Chào a!e đi bình ga dẹp họng 28 gic chính 120 phụ 38,garanty nổ ko đều lúc lớn lúc nhỏ có khi tắt máy luôn,dựng chống đứng lên ga từ từ hết ga ko sao mà vặn đột ngột hụp lụp bụp nhả nhẹ ra siết hết ga thì bình thường là sao a?bugi đen thui nha a!
Đầu clip mình có nói rõ là clip này chỉ dành cho bình UMA VR 28MM GA TRÒN nha bn, Không dành cho ga dẹp, bn nên xem lại giúp mình, vì thiết kế mỗi bình khác nhau
BaeMinh ý e muốn tham khảo ý kiến của a á,gic chính phụ số vậy ổn ko a?với lại đi bình xăng khác cái cảm biến tps có phải chỉnh lại ko a hay gỡ ra bỏ a?
À tps a gỡ ra luôn e, còn ga dẹp thì e phải canh gic chính phụ nhỏ hơn nha,vì ga dẹp nó hút xăng dữ lắm, e k canh theo kiểu này đc nha dư xăng là đúng r kkkk e canh chính thử ở quanh 110 112 xem s còn phụ 34 36 gì xem sao nha
BaeMinh vậy nó ko ảnh hưởng gì tới lửa sớm hay muộn hả a?e cũng nghi dư xăng vì chỉnh ốc gió ngoài ko ổn ga ko đều đc ,giống clip a nói chạy chậm giật giật nhẹ,e cảm ơn a.
@@dangnguyen1446 lửa sớm trễ do mình chỉnh á e, a đi ic shark tăng chỉnh, e thử canh về gic nhỏ hơn nha e đi gic 120 38 là dư nhiều lắm á nha
Xe mk cũng 57zz bxc uma ga dẹp 28 mk chạy mà số 5 k hết đc tua máy. Và rất hao xăng mk đã hạ gic lơ chính và phụ mong bạn chỉ giúp
Mình có làm những trường hợp dư xăng thiếu xăng ga cuối rồi b coi tham khảo đi, xe b k có ga cuối thì chỉ có rơi vào 2 trường hợp đó th, đó là khi b chắc chắn ráp máy canh chỉnh chuẩn thì mới canh đc
Xe em hơi lạ anh 62zz ngọt từ đầu tới cuối luôn không có bị gị hay bụp mà bugi đen , em xuống béc thì hiện tượng ga chờ , em đi bình ga dẹp gíc phụ 38 chính 130
Bugi đen nhưng k đến nỗi quá đen, e có thể kiểm tra lại gic chính có đang dư nhẹ hay k, thường dư xăng nhẹ sẽ k có hiện tượng lụp bụp rõ đâu nó thể hiện trên màu bugi, e kiểm tra lại gic chính thử trước nha, k phải xe a 57 đi gic chính 122 thì xe e 62 đi gic 130 đâu nha nội cái bình xăng ga dẹp với ga tròn là canh khác nhau hoàn toàn r, việc bây giờ e cần làm là kiểm tra lại gic chính xem đã đi đúng chính xác chưa, e thử hạ về gic chính 128 rồi kiểm tra màu bugi ở ga cuối 1 lần nữa xem màu bugi 130 và 128 khác nhau k nha có thể màu đen trên bugi của 128 sẽ nhạt hơn màu đen trên bugi của 130, canh đến khi nào gic chính e thấy tuyệt nhất, khi kiển tra gic chính chính xác rồi thì kiểm tra lại gic phụ.
@@baeminh3636 dạ em cám ơn anh gic phụ hiện tại em để 2 ngày là hơi khó nổ và xả ra tầm 1 vòng 5 ( tua máy lớn và đều nhất ) xong em nẹt lên thì bị ga chờ
Vậy nếu e nói bugi đen là e đang chạy ở vùng ga nhỏ nên bugi mới đen, đấy có thể là thiếu xăng ở gic chính nên dẫn tới thiếu xăng ở vùng kim, chung quy lại là e phải kiểm tra lại gic chính mình số 130 đã đúng chưa đã thiếu hay đủ a vẫn k thể biết rõ bằng e tự kiểm tra đc, có vde gì thì cmt a xem thử
@@baeminh3636 dạ em cám ơn anh
Ae cho e hỏi.. e sài bình oko 30 ga đầu kéo hơi căn tý là nó hụp luôn.. v là thiếu xăng hay là bị dư ạ. E đang đi 57 đầu cao 19/22 móc nap xã. Bét chính 120 bét phụ 35. Ae nào biết chỉ hộ r ạ
cam mấy ly e, quan trọng là nén của e bao nhiêu nữa
Cam e 5.8
R của ban e cung v luôn.. nhưng bài nhỏ.. 57 đầu lỏm xupap zin cam thì 5l3 cũng sài oko họng 30 luôn anh.. e cũng canh y như e v cũng bét chính 120 bét phu 35 luon a nhưng bị hụp v luon
@@lucly5078 nén 2 bài này khác nhau e, nén xe e căng hơn bèo cũng trên 12:1 còn trái lõm đó zin nó ở 10,4 :1 th e nên là xe e canh theo bạn đó xe e thiếu xăng
@@baeminh3636 dạ a nhưng xe ban e cũng thếu phải k a.. v xe e đi bét 130.phụ thì 48hay50 đc k a
57zz đi 26 hay 28 ok vậy a
28 đuọc hơn, kinh phí tiết kiệm thì 26 cũng đc
@@baeminh3636 a cho e hỏi , e đi 57zz mà đi bxc ls thái , đi sao đuối quá chạy ko nổi , chạy khoảng 10 mấy cây là quạt quay ak
Xe mình khó nổ khi máy nguội
Nóng máy mới chiệu nổ là sao mn
Có thể thiếu xăng garanty, khi đạp nhiều hoặc đề nhiều máy mới nóng lên lúc đó nó cần ít xăng hơn lúc máy nguội nên mới nổ
Khắc phục: chỉnh vít gió hoặc điều chỉnh béc phụ cho phù hợp làm sao để vít gió chỉ được phép giới hạn trong vùng 1.75 đến 2.5 vòng ( tính từ lúc siết vít gió cứng vào theo chiều kim đồng hồ)
Gắn dây ga sirius hak
Ừm đr nó đó, chế cái bát trên chỗ tay ga là đc
Bữa tui gắn ko chế j nó bị thiếu, quẹo cổ là kẹt ga tháo gắn dây zin lun,kk
Chế cái bát dễ ẹc à
BaeMinh chế cho cố định dây ga dài ra tí ấy hak
Dây nó cứ gắn vô bth mà
Cam xăng nồi đi gíc lơ chính sao bạn ơi cam 5 ly 2
Mình tháo lộc gió zin thì chạy vọt gắn vô lọc gió zin chán ko BK sao chắc nên gắn lộc gió trụ dc ko bạn đc
Bn đi bình zin hay bình lớn
Bông mai UMA 28 á
@@philongphantran9241 Có thể nằm trong khoảng 115 116 118, phụ thì 34 35 36 38 này mình nhắm chừng, k chắc chắn lắm, do mình chưa thử, bn có thể thử cách mình canh xăng như trong clip này xem s
@@philongphantran9241 28 ga tròn hay ga dẹp bn
Binh xang đó có hao xăng ko z a
cái nào a dám chắc a mới nói cái nào a k biết a sẽ k dám nói bậy, bình này a đi đó giờ xăng tự a canh bugi đỏ ntn e coi clip sẽ rõ a k mua bán ở đây nhưng a chắc rằng nó Không Hao Xăng tất nhiên nó sẽ hao hơn bình zin nhưng ở góc độ thiên về vấn đề mạnh hơn xe zin do 57 nên a k thấy quá hao
Cỡ 40 cay lít ko z a
@@nhuanchung5224 tùy e muốn đi cấu hình gì nữa xe zin hay 57 hay 62 xe a hiện giờ 57 a cảm nhận đc là nó quanh 41 42
A di dít phụ số mắy z
Xe e 57