O correto é levar no chaveiro pra trocar as palhetas do segredo e fazer uma chave nova, muitos não dão importância mas a chave também é um dos itens mais importantes do veículo, tem coisas que tentar economizar pode dar prejuízo ainda maior a curto prazo.....
@@pedrooliveirasilva4841 30 conto era so pra ele tirar o miolos, 40 pra fazer a lâmina, ele so não cobrou pra fazer a transferência do code, pq eu não mesmo fiz, e eu mesmo tirei todos os miolos e levei, gastei so 40 pra fazer a lâmina e ainda ganhei uma chave brinde. E nao existe mais essa marca de ignição, ent nao tem como mais achar
Estou com o mesmíssimo problema no meu weekend 98. Nao queria trocar o miolo pra nao ter que usar duas chaves, mas ta dificil desse jeito. Tenho medo de acabar travando a ignição na rua e passar aperto no trânsito.
@@Niiquie tem esse método que eu expliquei no video, mas mesmo assim pode acontecer da pessoa esquecer e voltar ate ela travar novamente. Vc pode tentar 2 soluções, mandar fazer uma chave nova, se nao resolver é o miolo da ignição infelizmente
@@JV-ARAUJO06 Eu já tentei usando a chave reserva que tá novinha, mas o problema persiste, acho que o problema é o segredo mesmo. Sabe dizer se tem como refazer o segredo?
@@Niiquie amiga, se a chave reserva não destravou, deve ser os segredos da ignição, pos ela tem umas molinhas pequenas, acontece delas se quebrarem e as chavetas nao sobe nem desce, ai no caso tem que levar num chaveiro. A da ignição do meu palio, está com uma das molinhas quebradas por isso tem que fazer o reparo ou colocar uma nova.
O correto é levar no chaveiro pra trocar as palhetas do segredo e fazer uma chave nova, muitos não dão importância mas a chave também é um dos itens mais importantes do veículo, tem coisas que tentar economizar pode dar prejuízo ainda maior a curto prazo.....
@@marcioluiz7664 isso mesmo
No caso do meu, so mandei fazer uma nova chave e coloquei o mesmo code, funcionou perfeito
Se o cara acha caro 30,00 pra cortar a lamina da chave , como é que ele vai dar conta de comprar o kit de ignição na concessionária ?
@@pedrooliveirasilva4841 30 conto era so pra ele tirar o miolos, 40 pra fazer a lâmina, ele so não cobrou pra fazer a transferência do code, pq eu não mesmo fiz, e eu mesmo tirei todos os miolos e levei, gastei so 40 pra fazer a lâmina e ainda ganhei uma chave brinde.
E nao existe mais essa marca de ignição, ent nao tem como mais achar
Estou com o mesmíssimo problema no meu weekend 98. Nao queria trocar o miolo pra nao ter que usar duas chaves, mas ta dificil desse jeito. Tenho medo de acabar travando a ignição na rua e passar aperto no trânsito.
@@Niiquie tem esse método que eu expliquei no video, mas mesmo assim pode acontecer da pessoa esquecer e voltar ate ela travar novamente. Vc pode tentar 2 soluções, mandar fazer uma chave nova, se nao resolver é o miolo da ignição infelizmente
@@JV-ARAUJO06 Eu já tentei usando a chave reserva que tá novinha, mas o problema persiste, acho que o problema é o segredo mesmo.
Sabe dizer se tem como refazer o segredo?
@@Niiquie amiga, se a chave reserva não destravou, deve ser os segredos da ignição, pos ela tem umas molinhas pequenas, acontece delas se quebrarem e as chavetas nao sobe nem desce, ai no caso tem que levar num chaveiro. A da ignição do meu palio, está com uma das molinhas quebradas por isso tem que fazer o reparo ou colocar uma nova.
@@JV-ARAUJO06 Não tem jeito então rs Obrigada pela ajuda.
Faz assim, quando vc colocar a chave que vc girar e ela travar vc puxa a chave para trás um milímetro, aí ela vai girar fácil