중앙초등학교6학년1반 미케닉이 비비쉘 베어링만 수리하는게 아니죠? 브레이크 세팅같은것도 할텐데 물론 교육 제대로 받은 미케닉이라면 그렇지 않겠지만 브레이크 케이블 고정볼트를 헐겁게 채워서 정비받고 나간 손님이 35km으로 달리던중 브레이크가 안잡히면.... 목숨과 관련이 없다고는 할수없습니당
사실은 포커스도 케논대일도 케뇬도 다들 중국에서 싸게 CF프레임을 대량 생산한 후 대만에서 브랜드 스틱커 붙이고 비싸게 브랜드 가격으로 파는 것이에요. 자기내 불량 프래임의 BB 부분의 어긋난 걸 재대로 점검하지 않고 그냥 소비자에 팔아버리는 것이에요. 그러니까 어긋난 BB 부분이 배어링을 더 빨리 닳아빠트린것. 1500km에 BB 배어링이 닳아 빠지면 그건 프래임과 BB 자체가 불량, 아니면 엉터리. (Source: Hambini on TH-cam)
나는 샵을 하는 사람으로 그동안 많은 자덕자들이 고장난 차를 가져와 정비부탁을 경험했는데 거의 모두 본인들이 경험부족과 장비 부족으로 망가뜨리고 샵으로 가져와 샵에서 이렇게 했다고 말 하는데 보면 알아요 . 샵에서 했는지 자가 했는지 ㅡ 샵에서 왼 나사 오른 나사 구분 못하는 기술자가 있나요? 고객 말만 듣고 남의 샵 기술 력을 폄하 하는 발언 제발 그만 하세요 ㅡ 왜 불신을 조장합니까?
공감 = 이전 샾 역시 프레스핏 비비를 손보신것만으로도 정비 소양및 장비는 갖추신 샾으로 생각됩니다. 자전거 프로 정비는 각각의 단품 하나 하나 잘 체결하는것도 중요하지만 부품수 만큼이나 복합적인 관점이 요구되는 작업입니다. 각각의 자전거를 가장 잘아시는분은 처음 셋팅하거나 1차 정비를 하신 분, 그리고 숙련된 라이더입니다 2차 정비를 의뢰 받으면 어쩔수 없이 메뉴얼적인 관점에서 문제를 파악하게 되지만 메뉴얼과 조금 다르다고 해서 바로 정비 오류를 지적하는 건 백스나이퍼님 말씀처럼 지양하셨으면 합니다. 물론 정말 이해하기 힘든 정비가 아주 없다는 말씀은 아닙니다 저 역시 그중 한사람였을 수도 있구요. 그러기에 . 오류를 최소화 하여 라이더에게 인정받아 성장하고 싶은 마음으로 노력하는 거겠지요. 자신의 밥줄이니까요. 자전거 뿐만 아니라 모든 상업적 행위를 하시는 분들은 모두 같은 마음일거라 생각합니다. 체결오류로 판정하셨으니.. 요즘 정비실력은. 영어실력에 비례한다 해도 과언이 아닙니다. 자전거 부품은 350여개가 넘으며 각각의 부품을 생산하는 회사는 부품수 이상으로 다양하니까요. 그 많은 제품을 다 경험한다는건 불가능에 가깝고 결국. 1차적인 오류방지는 제조사의 메뉴얼을 참조하는것입니다.(대부분 영어이기에..). 정비후 작동오류 원인은 각 구성요소의 체결부정확이 대부분이고. 그 수많은 제품을 다 외울수는 없슴으로 메카닉분들이 메뉴얼을 참조하는건 부끄러운일도 아니고 실력이 없어서도 아닙니다. 당연히 메카닉이 더욱더 공부해야 하는건 자명한 사실이지만. 정비의 최종 목적은 원활한 작동이고 이는 수많은 부품의 유기적 결합의 결과임으로 부품 상호간 궁합'으로 재야고수분들의 의도된 수리도 분명 존재합니다. 2차정비를 의뢰받으면 잘못 체결했네가 아니라..왜 이렇게 해야만 했을까를 먼저 생각하고 ...공부하고.. 그러다보면...메뉴얼을 따르지 않은 합당한 이유를 발견하는 경우도 있습니다. 아니면 고객분은 검증된 부품을 또 사야 하니까요. 이런 수리는 부품 개발자 수준에 다다른 초고수만이 하실 수 있는 정비지요. 이부분은 메뉴얼도 없고 경험과 수학적 계산, 물리공학 지식외에 라이딩환경, 라이더의 패달링 습관에도 영향을 받을 수 있고 그 결과는 해당 자전거에만 유효합니다 여기서..전문가와 아마추어가 갈리는 것이고 특정분야에서 전문가를 뛰어넘는 아마추어가 존재하는 원인이기도 합니다. . - 정비기능은 메뉴얼을 통해 습득하지만 1차 정비를 하신 메카닉과 본인의 자전거에 능통한 아마추어분들을 통해 그 이싱의 것을 배우는 1인으로. 전샾 메커닉을 두둔해 봅니다-
자전거 정비를 영상들을 정독할수록 정말 자전거는 간단해 보이지만 정비의 실상은 자전거가 발전할수록 정비가 쉽지 않은 고도의 기술인 거 같습니다... 이번 영상을 통해 저도 경험이 있지만 정비 숙련도가 높은 샵의 중요성을 다시 한번 확인할 수 있게 해주셔서 감사합니다.^^
사장님 영상은 잘 보고 있습니다. 한가지 궁금해서 글 남깁니다. 제가 MTB, Road 두대를 타는데 장거리나 속도용으로 로드 험한곳은 MTB를 타거든요. 저도 작년말에 2020년식 첼로 크로노80으로 구입을 하였는데 겨울이라 몇번 안타다가 날이 좀 풀리고나서 종종 탔었는데 어디선가 소리가 들려 처음에는 BB쪽에서 나는줄 알고 새것으로 교체를 하였습니다. 그리고 타다가 또 소리가 들려 이번에는 페달을 크랭크브라더 제품을 새것으로 교체하고 또 달려 보았습니다. 그래도 소리가 계속해서 들려 아는 동생보고 타보라고 하고 제가 앉아서 소리의 근원을 찾았는데 라쳇쪽에서 소리가 들려 A/S를 보냈습니다. 그런데 다시 BB쪽에서 소리가 납니다. 그리고 뒷타이어도 스포크 문제인지 뒤에서 보면 타이어가 꿀렁꿀렁대는데 이것도 이번에 실란트 작업하면서 잡아달라했는데 제대로 잡지를 안아서 여전히 같은 현상입니다. 춘천은 딱히 믿고 자전거를 맡길 만한 곳이 없어서 사장님 샵으로 가고 싶은데 거리가 진짜 믿고 맡기고 싶은데
안녕하세요 구형자전거 타는데 도저히 소음을 못잡아서 여쭙습니다. 주로 자전거 패달링시 소음이나는데요 최초 출발할떄처럼 타력이 전혀없는상태에서 큰힘이 들어갈떄나 언덕길처럼 페달자체에 힘이 크게 들어갈떄 소음이 발생합니다. 비비쪽처럼 탁탁 틱틱이런소음은 아니구요.주로 삐빅 하는 참새소리가 남니다. 기름도 발라 봣지만 여전히 소리가 지속되서 여쭤요
안녕하세요 문의드릴께 있습니다 약 2달전에 자전거mtb 샵에서 샀습니다 한달만에 크랭크랑 페달이 달랑달랑거리길래 샾가봤는데 비비가 조금 나갔다고 야마? 났다고 하더라구요 그래서 우선은 그냥 미미하니 다시 조여주겠고 고장나면 다시오라고 했는데 오늘 고장이 났습니다 근데 이제는 부품을 바꾸어야 하니 돈 5만원을 부르더라구요 자전거 기종은 블루스포츠 probe 9000입니다 무상as기간은 6개월이라고 했습니다 너무 화가나고 귀찮네요 샵에선 이런거 소비자원에 고발해도 해결안되니 그냥 돈달라고 하네요 이거 원래 무상 교환이 안되는 부분인가요?
전 msn아저씨가 우와 대단한 실력이다. 엄청난 분이다. 라고 생각하지는 않습니다. 자전거를 업으로 삼으면 기본이고 당연한 거라고 생각합니다. 그 기본이 안되는게 문제죠 사실 실력의 문제라고 하기도 애매합니다. 이런말하긴 그렇지만 잔차정비가 그렇게 전문적인건 아니라고 보거든요 교육받고 혼자 매뉴얼보면서 분해조립해가고 시행착오도 겪어가면서 하면 돼요 왜 기본을 안지키는지..
![[디씨바이크] 자전거 크랭크와 비비 종류](http://i.ytimg.com/vi/Ka8_d-Q1lS0/mqdefault.jpg)
![[도그마 정비] 자전거 심각한 정비 불량,무개념 자전거 샵 #자전거 #불량정비 #DOGMA](http://i.ytimg.com/vi/kykuTe5buYo/mqdefault.jpg)
![[UNCUT]"ทักษิณ" โชว์ฤทธิ์-ครอบครอง "อุ๊งอิ๊ง" ประเทศไทยมีนายกฯ 1แถม1 I คนดังนั่งเคลียร์ I 23 ส.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/Uyl4y59R-Sk/mqdefault.jpg)
오늘 제 자전거 진료 받고 왔어요^^
친절하시고 자전거 잘 정검 받았어요 ^^ 좋아요 누르고 광고 다볼께요 ㅋㅋ
자전거는 빨강이 좋다
자덕들이시라면 다들 공감하시겠지만자전거라는게 타는게 중요한게 아니라 관리정비가 아주 중요한데정말정말 실력있는 미캐닉사장님이 운영하시는 샵 찾는다는것이 정말 어려운일임
확실하지 않으면 매뉴얼을 찾아보자라는 진리를 다시 한번 느끼게 하는 영상
안녕하세요 포커스 주인입니다 덕분에 오늘 대구에서 서울까지 당일치기 잘 다녀왔습니다 :)
ㅎ~안전 라이딩 하시구요 ~
시간 나면 들려주세요 ^^
근데 포커스란 브랜드에 레드슬램같은 구동계를 팔아먹는 샵이 저정도 정비도 못한다면 심하네요...언제까지 페달문제로 생각할련지...
대구분이 부천인가요 까지 간다는게 그래도 상황따라 좁은영토라도 쉽지는 않을건데 말이죠 한심한 샵입니다...
볼때마다 느끼지만 ㅋ 자전거를 정말 사랑하시는 미캐닉이신거 같아여~
오늘도 맛집 사장님 열일 하시네요!!! 오늘은 BB맛집이군요...
역시 진정한미케닉이시네요 항상수고가많으십니다
미케닉이란 직업은 참 힘든거 같아요 자기의 실수나 미흡한실력에 따라서 라이더의 목숨이 달려있는 직업이다보니......
생각해보니 자동차 제작,수리점도 같네요..
중앙초등학교6학년1반 미케닉이 비비쉘 베어링만 수리하는게 아니죠? 브레이크 세팅같은것도 할텐데 물론 교육 제대로 받은 미케닉이라면 그렇지 않겠지만 브레이크 케이블 고정볼트를 헐겁게 채워서 정비받고 나간 손님이 35km으로 달리던중 브레이크가 안잡히면.... 목숨과 관련이 없다고는 할수없습니당
미케닉만 그런게 아니예요. 음식점 사장은 특히 상한음식 조심해야합니다. 의사, 약사, 경찰, 군인....정치인 등 모든 직업군이 타인의 안위와 밀접히 관련되어 잇어요!
그날봤던 그 포커스군요😱
명품에 저런 상태라니...😱😱😠
명장님 수고하셨습니다🙏👍
사실은 포커스도 케논대일도 케뇬도 다들 중국에서 싸게 CF프레임을 대량 생산한 후 대만에서 브랜드 스틱커 붙이고 비싸게 브랜드 가격으로 파는 것이에요. 자기내 불량 프래임의 BB 부분의 어긋난 걸 재대로 점검하지 않고 그냥 소비자에 팔아버리는 것이에요. 그러니까 어긋난 BB 부분이 배어링을 더 빨리 닳아빠트린것. 1500km에 BB 배어링이 닳아 빠지면 그건 프래임과 BB 자체가 불량, 아니면 엉터리.
(Source: Hambini on TH-cam)
제가 심심하면 들어가는 2 유튜버...
허수아비님과 NSM님....
직업은 다르지만 일에 대해서는 열정이 넘치시고 솔직하신 분들이네요.
한분 더 있습니다.. 컴퓨터 보드와 시퓨 수리하시는 itsystem 이분도 개쩜 이분은 그냥 뭐랄 그분야에 최고봉같음.ㄷㄷth-cam.com/video/OT1zhsn120k/w-d-xo.html
@@user-nn1fz8jz9z 이게 찐이지 업계에선 모르는사람 없음
컴팔이는 아무나할수있는거고
자전거 수리 미케닉은 아무나 못함
기술자가 왜 필요하냐면... 솔찍히 일반인들도 매뉴얼만 있으면 얼마든지 조립할 수 있는데 뭔가 알 수 없는 문제가 생긴다든가 미세하게 조율이 안될때 그 때 기술자의 진가가 발휘됨. 척보면 뭐가 문제인지 대충 보임
흔히 말하는 짬에서 나오는 바이브와 비슷하달까나... 척하면 척
ㅇㅈ 집에사 자가정비하다가 안되는부분있어서 샾가면 미케닉분들이 몇분만 손보면 마법처럼 괜찮아짐
나는 샵을 하는 사람으로 그동안 많은 자덕자들이 고장난 차를 가져와 정비부탁을 경험했는데 거의 모두 본인들이 경험부족과 장비 부족으로
망가뜨리고 샵으로 가져와 샵에서 이렇게 했다고 말 하는데 보면 알아요 .
샵에서 했는지 자가 했는지 ㅡ
샵에서 왼 나사 오른 나사 구분 못하는 기술자가 있나요?
고객 말만 듣고 남의 샵 기술 력을 폄하 하는 발언 제발 그만 하세요 ㅡ
왜 불신을 조장합니까?
공감 = 이전 샾 역시 프레스핏 비비를 손보신것만으로도 정비 소양및 장비는 갖추신 샾으로 생각됩니다.
자전거 프로 정비는 각각의 단품 하나 하나 잘 체결하는것도 중요하지만 부품수 만큼이나 복합적인 관점이 요구되는 작업입니다.
각각의 자전거를 가장 잘아시는분은 처음 셋팅하거나 1차 정비를 하신 분, 그리고 숙련된 라이더입니다
2차 정비를 의뢰 받으면 어쩔수 없이 메뉴얼적인 관점에서 문제를 파악하게 되지만 메뉴얼과 조금 다르다고 해서
바로 정비 오류를 지적하는 건 백스나이퍼님 말씀처럼 지양하셨으면 합니다.
물론 정말 이해하기 힘든 정비가 아주 없다는 말씀은 아닙니다
저 역시 그중 한사람였을 수도 있구요.
그러기에 .
오류를 최소화 하여 라이더에게 인정받아 성장하고 싶은 마음으로 노력하는 거겠지요. 자신의 밥줄이니까요.
자전거 뿐만 아니라 모든 상업적 행위를 하시는 분들은 모두 같은 마음일거라 생각합니다.
체결오류로 판정하셨으니..
요즘 정비실력은. 영어실력에 비례한다 해도 과언이 아닙니다.
자전거 부품은 350여개가 넘으며 각각의 부품을 생산하는 회사는 부품수 이상으로 다양하니까요.
그 많은 제품을 다 경험한다는건 불가능에 가깝고 결국. 1차적인 오류방지는 제조사의 메뉴얼을 참조하는것입니다.(대부분 영어이기에..).
정비후 작동오류 원인은 각 구성요소의 체결부정확이 대부분이고. 그 수많은 제품을 다 외울수는 없슴으로
메카닉분들이 메뉴얼을 참조하는건 부끄러운일도 아니고 실력이 없어서도 아닙니다.
당연히 메카닉이 더욱더 공부해야 하는건 자명한 사실이지만.
정비의 최종 목적은 원활한 작동이고 이는 수많은 부품의 유기적 결합의 결과임으로
부품 상호간 궁합'으로 재야고수분들의 의도된 수리도 분명 존재합니다.
2차정비를 의뢰받으면 잘못 체결했네가 아니라..왜 이렇게 해야만 했을까를 먼저 생각하고 ...공부하고..
그러다보면...메뉴얼을 따르지 않은 합당한 이유를 발견하는 경우도 있습니다. 아니면 고객분은 검증된 부품을 또 사야 하니까요.
이런 수리는 부품 개발자 수준에 다다른 초고수만이 하실 수 있는 정비지요.
이부분은 메뉴얼도 없고
경험과 수학적 계산, 물리공학 지식외에 라이딩환경, 라이더의 패달링 습관에도 영향을 받을 수 있고 그 결과는 해당 자전거에만 유효합니다
여기서..전문가와 아마추어가 갈리는 것이고 특정분야에서 전문가를 뛰어넘는 아마추어가 존재하는 원인이기도 합니다.
.
- 정비기능은 메뉴얼을 통해 습득하지만
1차 정비를 하신 메카닉과 본인의 자전거에 능통한 아마추어분들을 통해 그 이싱의 것을 배우는 1인으로. 전샾 메커닉을 두둔해 봅니다-
와~대박이네요^^
NSM바이크 주변에 사시는분들
부럽네요 ㅠㅠ
제자전거도 한번 진단 받아보고
싶은데 너무 멀어요 ㅠㅠ
증상 얘기하면 대충 아실까요??
휴....
역시 겸험있는 미케닉의 섬세한 손길
잘 봤습니다. ^^
자전거 정비를 영상들을 정독할수록 정말 자전거는 간단해 보이지만 정비의 실상은 자전거가 발전할수록 정비가 쉽지 않은 고도의 기술인 거 같습니다...
이번 영상을 통해 저도 경험이 있지만 정비 숙련도가 높은 샵의 중요성을 다시 한번 확인할 수 있게 해주셔서 감사합니다.^^
사장님 영상잘봤습니다
사장님 영상은 잘 보고 있습니다. 한가지 궁금해서 글 남깁니다.
제가 MTB, Road 두대를 타는데 장거리나 속도용으로 로드 험한곳은 MTB를 타거든요.
저도 작년말에 2020년식 첼로 크로노80으로 구입을 하였는데 겨울이라 몇번 안타다가 날이 좀 풀리고나서 종종 탔었는데
어디선가 소리가 들려 처음에는 BB쪽에서 나는줄 알고 새것으로 교체를 하였습니다.
그리고 타다가 또 소리가 들려 이번에는 페달을 크랭크브라더 제품을 새것으로 교체하고 또 달려 보았습니다.
그래도 소리가 계속해서 들려 아는 동생보고 타보라고 하고 제가 앉아서 소리의 근원을 찾았는데 라쳇쪽에서 소리가 들려 A/S를 보냈습니다.
그런데 다시 BB쪽에서 소리가 납니다. 그리고 뒷타이어도 스포크 문제인지 뒤에서 보면 타이어가 꿀렁꿀렁대는데 이것도 이번에 실란트 작업하면서 잡아달라했는데
제대로 잡지를 안아서 여전히 같은 현상입니다.
춘천은 딱히 믿고 자전거를 맡길 만한 곳이 없어서 사장님 샵으로 가고 싶은데 거리가 진짜 믿고 맡기고 싶은데
비비분해 조립 체인교환 등등 유튜브보고 100%센트 마스터 햇읍니다 공구만잇으면 돈 절대 지불하실필요없네여 자가정비하세요
진짜 국가공인시험이라도 만들어야되는거아닌가요?
저렇게타다 사고날수도있는건데, 의료과실이랑 같은급으로 봐서 손해배상도 받을수있게해야되는데..
멀쩡한 비비랑 베어링 작살냈는데; 부품값만 싸게쳐줘도 십몇만원에 헛공임비에 시간낭비에 ㅠㅠ
의사처럼 시험보고 전문적으로 교육받고 하면좋을텐데말이죠.. 우리나라 자전거시장이 좀더 커져야되려나요..?
자전거 정비 다른데서는 대충 하는곳이 있던데 잘 모르고 하면 저렇게 자전거가 고장나는구나 일부러 고장내는건 아니겠죠 동영상 잘보았내요
잘 보고갑니다
안녕하세요 구형자전거 타는데
도저히 소음을 못잡아서 여쭙습니다. 주로 자전거 패달링시 소음이나는데요
최초 출발할떄처럼 타력이 전혀없는상태에서 큰힘이 들어갈떄나 언덕길처럼 페달자체에 힘이 크게 들어갈떄
소음이 발생합니다.
비비쪽처럼 탁탁 틱틱이런소음은 아니구요.주로 삐빅 하는 참새소리가 남니다.
기름도 발라 봣지만 여전히 소리가 지속되서 여쭤요
혹시 완차에서 프레임셋만 교체,세팅까지 공임이 어느정도 나오는지 알수 있을까요? 이제는 NSM바이크 아니면 믿고 맡길수 없을거 같습니다^^
전화문의 주시면 감사하겠습니다
자전거는 역시 섬세하다~
역쉬 명장님은 다르십니다
어휴! 다행이당. 정비가 잘 마무리 돼서~
크랭크 유격에~ 가슴 철렁 했지만 유격 문제 잘 해결하고
마지막 셋팅까지 완료~!!
휴~ 보는 사람까지
조마조마 영상 본 구독자로서 정비 무사히 끝나서 너무 뿌듯하네요.
NSM 바이크 님도 다행스럽고 뿌듯하시죠. ~ ^^;;
네~^^
@@nsm356 감사르 ^^;;
안녕하세요 문의드릴께 있습니다
약 2달전에 자전거mtb 샵에서 샀습니다 한달만에 크랭크랑 페달이 달랑달랑거리길래 샾가봤는데 비비가 조금 나갔다고 야마? 났다고 하더라구요
그래서 우선은 그냥 미미하니 다시 조여주겠고 고장나면 다시오라고 했는데 오늘 고장이 났습니다 근데 이제는 부품을 바꾸어야 하니 돈 5만원을 부르더라구요 자전거 기종은 블루스포츠 probe 9000입니다 무상as기간은 6개월이라고 했습니다 너무 화가나고 귀찮네요 샵에선 이런거 소비자원에 고발해도 해결안되니 그냥 돈달라고 하네요 이거 원래 무상 교환이 안되는 부분인가요?
저의 소견은 구입 하고 2개월 만에 풀려서 분리 된것은 공장에서 조리립 과정에서 적정 토크로 체결 되지 않아서 발생 한것 이라고 생각 됩니다. 판매샵에서 거부 했다면 제조사나 수입사에 문의 하시는게 좋을것 같습니다.
샵사장님 들...속상해요
마음이 아파요...제발요
양심것..좀..부탁합니다..
와셔는 왜 넣었던 걸까요?
BB문제를 페달문제라고 한건좀... 애초에 페달문제면 페달링이 안되거나 망가져서 부서질라하겟죠 도대체 왜 확인도안하고 판정을내는건지...제발사람이 타고하는거엔 제대로된 수리또는 조립이필수입니다
자전거계의 허준.....
오늘도 한건 하셨군요~
저걸로1500타신 손님도 대단하다 ㅋㅋㅋ
혹시 자전거 세척이 가능한가요 자전거가 먼지,흙이 많아 오염이 있는것같아요.....
세척이라 보다는 분해 정비 라고 생각 하시면 됩니다.
오로지 세차만은 하지 않습니다.
사장님 혹시일체형드롭바교체시 공임이 얼마인가요?
자세한 설명을 드려야 하기 때문에 ~
전화 문의 주시면 감사하겠습니다
비비교체비용은 대부분 얼마정도하나요..?
BB는 어떤 역할을 하는 부품인가요?
자전거가 움직이는데 가장 많은 힘이 전달 되는 곳이죠~
자동차로 보면 엔진의 구동축 이라고 생각 하면 됩니다
거기 부천 호수공원 주변에 있는 매장인가요?
안녕하세요 현재 에포카 e2500 2015년식을 타고있는데 사장님께 찾아가서 레버를 신형 클라리스 레버로 교체해볼까 하는데 어떻게 생각하시는지 의견을 들어보고싶네요..
부품교체비용과 정비 비용을 생각 해서
판단 하시는게 좋을것 같습니다
사장님 로드 ppf작업도 하시나요??
하지않습니다
1빠닼 재미있게보고있어용^^
스프라쳇에 체인들어갈때 스무스하게 안들어가고 체인들어가는 타이밍이 0.5~1초정도 느리게 들어가는 느낌이 나는데 체인늘어난걸까요?
체인 보다는 변속기 케이블 장력을 조정해 줘야 할것 같습니다
와..이건 진짜 고생하셨네요 - ㅂ-b
에라이.기술
시마노bb52베어링사이즈 있나요?
자동차만큼의 전문성은 그렇게 요하지는 않지만
자전거미케닉또한 전문성이 필요한것 같습니다.
그냥 돈받았으니까 대충하고 메뉴얼과 다르게 정비하고 조립함으로 인해서 생기는 문제는 책임 안지고
조립문제로 생겨서 다시 가져가면 유상수리고 하..
저는 슾샬 락하퍼 샀는데 산지 비비소리찾다가 순정 비비베어링이 드드득하는 느낌날정도로 뻑뻑한거 보고 새로 사서 주문했습니다.. 공장에서 조립을 잘못한걸까요..
음..
정확한건 자전거 상태를 보고 말씀드려야 할 것 같습니다.
@@nsm356 네..ㅜㅎㅎ말로는 어렵겠지용ㅎㅎ 비슷한 증상에 답답해서 써봤어요.ㅜ 소리는 스파이더쪽에서 잡았는데 일단 xt 비비를 따로 주문해서 교체하기로 했습니다.
페달뭐에요??
룩 keo2 max 페달 입니다.
프레임 이뿌다
우리동내 삼천리 자전거방가서 아저씨 튜브리스...아니 튜브없는 타이어좀 볼수 있을까요?? 라고 했더니....
세상에 튜브없는 자전거타이어가 어디 있냐고??? 튜브없는 타이어는 저기 공판장 리어카 타이어나 그렇다고...이야기 해서...
진짜 ... 내가 뭘 잘못알고 있는건가...했음........ ㅋㅋ
삼천리 대리점인데.......
심하다 진짜 ...... 삼천리 마크 달려있으면 안갑니다 전 ....
BB30이 그래서 망했구나. FSA 크랭크는 물결와셔 넣는데 스램 크랭크에는 안 넣어야 한다니;;
그게 언제냐고 묻는데 왜 자꾸 다른말을 하는걸까???
포커스가 주인을 잘못난건가??
주인이 이전샵을 잘못 간건가??
본인이 질문에 답을 못하네........ 본인차에 관심을 갖는게 타는것보다 더중요함............
수리받은게 언제냐고 물으니까 헛소리를 하고있네 ㅋㅋ
픽시는 소음이 더 잘남 ㅠㅠ
전 msn아저씨가 우와 대단한 실력이다. 엄청난 분이다. 라고 생각하지는 않습니다.
자전거를 업으로 삼으면 기본이고 당연한 거라고 생각합니다.
그 기본이 안되는게 문제죠
사실 실력의 문제라고 하기도 애매합니다.
이런말하긴 그렇지만 잔차정비가 그렇게 전문적인건 아니라고 보거든요
교육받고 혼자 매뉴얼보면서 분해조립해가고 시행착오도 겪어가면서 하면 돼요
왜 기본을 안지키는지..
전에 영상봤을때는 몰랐는데 시간지나서보니 전에 정비한사람도 조절안되니 심세팅으로 잡으려고 용쓴간가보네요.... 나사산 망가뜨린 ㄳㄲ가 누굴지....ㅡ.ㅡ^
광고나온세끼좀 않나오게좀