ESSAI - KTM DUKE 890R - Le scalpel pour départementales

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
  • Le constructeur autrichien a réussi à faire face aux Triumph Street 765 RS, MV Agusta Brutale 800 ou encore la Yamaha MT09Sp..
    Comment ?
    Grâce à un moteur plus gros et donc plus puissant que la Duke 790, mais surtout grâce à une fourche et un amortissement WP Apex, et surtout un freinage Full Brembo digne d’une hypersportive 1000cc, le tout avec 166kg à sec sur la balance.
    Bravo KTM 👏🏼
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ความคิดเห็น • 31

  • @fredeveraere7312
    @fredeveraere7312 หลายเดือนก่อน

    Salut grand, je suis passé du SMCR au 890 R en février 2023 : zéro regrets c’est un vélo niveau maniabilité mais elle arrache les bras. Je n’ai que la cartouche SC Project mais elle pète bien à la décélération…. Merci pour ta vidéo, ride safe. ✌️

  • @carlomonte5055
    @carlomonte5055 2 ปีที่แล้ว +6

    Salut, je te suis depuis peu, t’es vidéos sont qualitatives, bien filmé avec de bonne explications sur les véhicules que tu essayes . Et tu as que 503 abonnés! TH-cam te mets pas assez en avant dommage. Bonne continuation✌️

    • @legentlemandriver
      @legentlemandriver  2 ปีที่แล้ว +2

      Merci pour ce commentaire 🙏🏼
      Ce n’est que le début, ca va venir, et je compte sur le peu d’abonnés de la chaine pour l’amener le plus loin possible 💪🏼

  • @Zurluk
    @Zurluk 2 ปีที่แล้ว +2

    Salut et bravo pour ta vidéo
    Je possède ce modèle depuis un peu plus d'un an Et roule toute l'année avec, une dinguerie.
    Pour le up au début je me faisais avoir, surtout de la 5 à la 6...Depuis je mets mon pieds à fleur du sélecteur et verrouille avec vivacité, c'est maintenant très rare qu'un faux point mort apparaisse.

  • @wroost93330
    @wroost93330 ปีที่แล้ว +1

    Ktm joinville ce sont les meilleurs 👌🏾👌🏾👌🏾👌🏾 force a oli

  • @steph1792
    @steph1792 2 ปีที่แล้ว +3

    Pour le shifter up, il faut être en pleine charge souvent à partir de 5000tr/min. Une fois ces conditions respectées c'est un des meilleurs du marché. Excellent essai sinon✌🏿

    • @legentlemandriver
      @legentlemandriver  2 ปีที่แล้ว

      Merci 😁 !
      Oui dans la vidéo j’étais au dessus de 5000tr et entrain d’accéléré, parfois même à la limite du rupteur, donc bizarre…

    • @Alexlegrand294
      @Alexlegrand294 2 ปีที่แล้ว +1

      Jen ai une aussi et j’ai parfois ce problème avec le shifter up 5/6 souvent

    • @Alexlegrand294
      @Alexlegrand294 2 ปีที่แล้ว

      Jai parlé de ce problème avec mon garage KTM et ils m’ont proposé de recalibrer le shifter

    • @steph1792
      @steph1792 2 ปีที่แล้ว

      Sérieux ?! Moi ils m'ont dit qu'il ne pouvait pas être recalibré et qu'il était fait pour fonctionner comme ça 😅

    • @Alexlegrand294
      @Alexlegrand294 2 ปีที่แล้ว

      Je te tiendrai au courant si possible, je ne vis pas en France. Mais la concession a discuté avec l’usine et ils ont proposé comme solution le recalibrage du shifter.

  • @adamicov4952
    @adamicov4952 ปีที่แล้ว +1

    Merci pour ta video, au top 👌

  • @tony230389
    @tony230389 2 ปีที่แล้ว +1

    Bon essai et du coup je rejoins les autres commentaires pareil faut plus de force. Continue a nous régaler 🔥

    • @legentlemandriver
      @legentlemandriver  2 ปีที่แล้ว

      Merci 😁🙏🏼
      C’est prévu, on va continuer et on va s’améliorer 💪🏼

  • @joelsulprizio2518
    @joelsulprizio2518 2 ปีที่แล้ว +2

    Salut, super ta vidéo👍, j’ai le même soucis quand je up les rapports, petit trou et non verrouillage avec un faux point mort. Surtout entre la 5 et la 6 et parfois entre la 3 et 4. Bizarre comme sensation. Pourtant je verrouille bien mais bon en tout cas un vrai jouet et quel plaisir cette moto. A+

    • @legentlemandriver
      @legentlemandriver  2 ปีที่แล้ว

      Merci ! De la part d’un propriétaire ça fait d’autant plus plaisir 😁
      Ah du coup ce n’était pas de ma faute, c’est bon à savoir que ce n’était pas uniquement le modèle que j’ai essayé..
      Sinon oui, un roadster sportif vraiment top et fun ! 👌🏼

    • @polopauletta9984
      @polopauletta9984 2 ปีที่แล้ว

      meme probleme , mauvaise conception , boite de merde ces motos 2 boites cassées sur ma 790

  • @fabienberthe3475
    @fabienberthe3475 ปีที่แล้ว +1

    Salut. Merci pour ce test. Un petit comparatif avec la brutale que tu as essayé ? J'hésite avec la brutale 800 rr. (pout remplacer une hm 821 sp)

    • @legentlemandriver
      @legentlemandriver  ปีที่แล้ว

      Salut,
      Pour commencer les 2 sont un excellent choix, tu ne feras pas de mauvais choix !
      Aussi, les 2 seront bien au dessus niveau moteur qu’une HM 821 ✅
      La brutale 800 est plus pointue, adore prendre des tours, le tout avec une sonorité inégalée 💥
      La 890R possède un chassis et surtout un freinage de dingue ! Elle est encore plus coupleuse que la 800 et arrache peut-être encore plus les bras, par contre je préfère la position plus sportive de la MV…
      Honnêtement c’est 2 motos extraordinaires, mes 2 roadsters mid size préférés 👌🏼

  • @patparis9270
    @patparis9270 2 ปีที่แล้ว

    Sympa ta vidéo, dans quel coin tu as fait ton roulage ?

  • @raptou12
    @raptou12 ปีที่แล้ว

    Bj ... c'est quoi le pignon d'origine ?
    Bien envie de passer sur cette machine après mon A2 ....un avis

  • @cthierry75
    @cthierry75 2 ปีที่แล้ว

    Ma passerelle arrivant à grand pas j’hésite entre ce modèle et la street justement , voir même pourquoi pas un tuono 660 , certes un peu moins puissant avec 95ch mais léger et fun également ,mais à t’entendre pas une moto pour débutants cette duke890 R ?

    • @legentlemandriver
      @legentlemandriver  2 ปีที่แล้ว +2

      Pour une première moto en full, je pense sérieusement qu’elle n’est pas faite pour un jeune permis…
      Après chaque personne est différente et peut-être que tu as vraiment la tête sur les épaules,
      Mais elle est vraiment gavée de couple et je pense qu’il y a moyen de se faire peur, personnellement elle m’aurait fait peur 😅 et puis 120ch quand même !
      Une street est sûrement plus appropriée, elle est plus progressive,
      Et franchement la tuono 660 est un bon choix ! 95ch c’est amplement suffisant

    • @polopauletta9984
      @polopauletta9984 2 ปีที่แล้ว +2

      il faut du niveau pour exploiter la 890 par contre niveau finition on est plus proche du chinois que de l'anglaise... une honte à ce prix 13000 euros ils font meme payer lelectronique ...

    • @rb_la_cambrousse7653
      @rb_la_cambrousse7653 ปีที่แล้ว

      Du coup tu as acheté quoi?

    • @cthierry75
      @cthierry75 ปีที่แล้ว

      @@rb_la_cambrousse7653 speed triple 1050rs :😀

    • @rb_la_cambrousse7653
      @rb_la_cambrousse7653 ปีที่แล้ว +1

      @@cthierry75 ha ouais pas non plus une moto de débutant ça 🤣