Красиво. Напомнило мне детство. Тоже делал модели кораблей. Миниатюрные. Не копии. Скорее "по мотивам". В основном периода 1 й мировой. Минога, Краб, Наутилус (ну куда же без него). Миноносцы и броненосцы. Самая маленькая ПЛ около 8 см в длину. Последняя по времени С-13. Около 12 см. Но винт пришлось делать иначе. Что бы не раскручивался слишком быстро. Ррезиномотор как правило в 1 нитку самой тонкой резины. Винт скорее пропеллер самолета. Узкие тонкие лопасти диаметром сантиметра 3. Это позволяло некоторым из них проходить под водой порядка 10-12 метров. Довольно долго у меня стояла С-13. Оставил себе на память. Пока не показал родственнику как она плавает. В открытом водоеме. Лодка больше не всплыла. Видимо зацепилась за что то на дне. Вода мутная. Я это все к чему. Если пожертвовать правдоподобностью и сделать винт типа моего, то лодка сможет проходить значительные расстояния. Только резинка не должна быть мощной.
Ого, да это настоящая БАЗА! Особенно по форме винтов! Но я скорее запилю пустотелый корпус с редуктором на повышение оборотов, или вообще перейду на электричество с таймером) Смотрел СОВЭТСКИЕ мануалы по самоходным подлодкам, это мощное чтиво! Отдельная тема, ставили на подлодки буйки на привязи, чтобы не терять, с фиксацией на сахаре! Вобщем, после прочтения даже скучно стало от современных однотипных радиоуправляемых труб с корпусом в виде второстепенной шкурки)
В дом пионера ходил, там кружки всякие, я ходил на кружок моделирование, некоторые ребята делали подводные лодки, (идентичность с настоящими была в обязательном порядке) а я, и ещё несколько ребят делали надводные корабли, я линкор красный октябрь весь учебный год делал, но мы делали их на электромоторчике, красиво плавал, на второй год делал крейсер Аврора, тоже плавал очень отлично, потом пожар, все модельки сгорели, у авиамоделистов тоже хорошие модели были, от настоящих не отличишь, да и наши корабли такими же были, потом СССР распался, остались только фотографии, эх, вернуть бы те года, всё бы отдал за это.
Кстати, С-56 совершила в годы войны кругосветное плавание: Владивосток - Камчатка - Аляска - Сан-Франциско - Панама - Карибское море - Канада - Англия - Баренцево море. А после войны, уже ГВАРДЕЙСКАЯ С-56 вернулась во Владивосток Северным морским путём.
У меня С-7 такая. Сантиметров 40. Антенны из проволоки растянулись уже. Буи, перископы отец на токарном точил. Рули делал точные по чертежу с зашитой. "Ножницы" из пилки лобзика и на форштевне и на носу. Пушку и зенитку паять задолбался- мелко очень. 2 вала, 2 опоры, 2 винта-все по чертежу. Балласт лил прямо в низ корпуса, в выдолбленную канавку. А потом шпаклёвка и деревянный киль. Окончательным довеском должны были служить кронштейны. Но когда всё было сделано, мне стало жалко портить внешний вид этими кронштейнами, резинками и большим винтом. Покрасил и всё. Так и осталась модель-копия. Там и лежит, в квартире у родителей в спальне на подоконнике уже последние лет 30....
Балдежно! Вот это настоящий олдскул! У меня была идея запилить лодку из консервной жести, чтобы вся резина была внутри, но пока что времени нет на такие приколы... Может на пенсии сваяю)))
@@ultimativecraftchannel6781 Атомную легко. У меня пластиковая сборная есть такая. Продавалась в союзе. Руководитель модельного кружка подарил в детстве на день рождения. Там винт большой. Ну а лодку 2 мировой в масштабе мелкого размера так не разогнать. Винты малы относительно плотности воды и водоизмещения лодки, больше надо. Колхоз будет. Нужно размером метр+/-.Корпус подобного размера лежал как то давно у бати в подвале из стеклоткани с эпоксидкой. Марку лодки не помню. Раньше целая была. Ходила. В его молодости в модельном кружке. Я ее застал в сборе в году 90-м в этом кружке. А потом сначала союз развалился, а через пару-тройку лет и кружок. Батя в куче мусора нашел только ее пустой корпус с ободранной краской без всего: без рулей, надстроек, валов, винтов и редукторов. Их было 2. Один стоял в сухом отсеке на носу 1:1 пч. 2 шестерни. Другой стоял в сухом отсеке на корме. Пч не знаю. Суть в том, что первый крюк резиномотора крепился с стенке сухого кормового отсека, второй(через литоловый сальник через стенку носового сухого) к шестерне(1 коса). 3-й крюк, как и 2-й, крепился к другой такой же шестерне через стенку носового и сальник, а 4-й через стенку и сальник кормового к шестерне редуктора на 2 вала(2 коса). Получалось 2 параллельные резиновые косы через шестерни, а между ними разделительная переборка, она же ребро жесткости между стенками сухих отсеков, чтоб не сложилась лодка при натяге резины, и она же(нижняя её часть) выступающий киль снизу. Модель явно не пацанята собирали. Жаль я ее не видел в деле. Не родился тогда ещё. А тестовый узкий 6-ти метровый бассейн кружка в полметра глубины годился для настройки прямоходных кораблей, но ни как не для запуска лодок таких размеров.
@@Gyloxx Вот это история! Спасибо вам за рассказ! Жалко, что сейчас почти ничего из той эпохи моделизма не осталось... А самое противное, что даже фоток моделей днем с огнем не сыщешь.
Классс!!! А можно апгрейдить её до пультоуправляемой, присобачить вместо резинки водонепроницаемый аккумулятор, сделать в носовой части подвижный стальной клюв с крючком и на рыб так охотиться?
Это хороший вопрос! Лично я закручивал до третьих барашков (когда закручивается резинка, в какой-то момент появляются такие "узелки") И вот когда уже вся резинка покрыта этими "барашками", а сверху еще наполовину такими-же барашками но побольше, тогда уже все. Ну в общих чертах примерно так) Но лучше всего самому крутить, искать то самое идеально точное число витков) Тем более, резинки все разные, так что без экспериментов точно не обойтись!
знакомый один лет 25 назад сделал копию МЕе 262 из сигаретных пачек по фотографиям и рисункам которые были в различных книгах и журналах про вторую мировую
Это советская "Эска", и да, вы правы, она похожа на легендарную семерку, так как советские инженеры делали подлодки С по немецким закупленным чертежам! Опять копирование, но с другой стороны, пришлось буквально с нуля разрабатывать техпроцессы производства деталей, менять стандарты под свои, полностью перелопачивать конфигурацию некоторых элементов из-за других материалов и опять же производственных процессов. Подлодки типа С считаются самыми успешными и надежными из всех типов подлодок СССР времен ВОВ
В таком случае три варианта решения: улучшить резиномотор (поставить более мощные резинки, убедиться что винт хорошо вращается, и да, сделать сам жгут большей длины, чтобы при закрутке не возникало продольных усилий, блокирующих винт); увеличить площадь рулей глубины; и добавить балласт. В идеале подлодка должна клевать носом от простого толчка. Бывает сама модель слишком короткая, мало расстояние между крючками.
Не скажу, что являюсь профи моделистом) Тут скорее про усидчивость и готовность работать с мелочевкой) в любом случае, уверен, если кто то захочет сделать - он найдет способ! Дерзайте, и все получится!
Парень с руками!Помню в кружке такие делали.Простенько и со вкусом.
спасибо за механизм!
Делал линкор "Von Der Tann" из дерева, узнал про механизм, обязательно сделаю)))
Красиво. Напомнило мне детство. Тоже делал модели кораблей. Миниатюрные. Не копии. Скорее "по мотивам". В основном периода 1 й мировой.
Минога, Краб, Наутилус (ну куда же без него). Миноносцы и броненосцы.
Самая маленькая ПЛ около 8 см в длину. Последняя по времени С-13. Около 12 см.
Но винт пришлось делать иначе. Что бы не раскручивался слишком быстро. Ррезиномотор как правило в 1 нитку самой тонкой резины. Винт скорее пропеллер самолета. Узкие тонкие лопасти диаметром сантиметра 3. Это позволяло некоторым из них проходить под водой порядка 10-12 метров.
Довольно долго у меня стояла С-13. Оставил себе на память. Пока не показал родственнику как она плавает. В открытом водоеме. Лодка больше не всплыла. Видимо зацепилась за что то на дне. Вода мутная.
Я это все к чему. Если пожертвовать правдоподобностью и сделать винт типа моего, то лодка сможет проходить значительные расстояния. Только резинка не должна быть мощной.
Ого, да это настоящая БАЗА! Особенно по форме винтов! Но я скорее запилю пустотелый корпус с редуктором на повышение оборотов, или вообще перейду на электричество с таймером) Смотрел СОВЭТСКИЕ мануалы по самоходным подлодкам, это мощное чтиво! Отдельная тема, ставили на подлодки буйки на привязи, чтобы не терять, с фиксацией на сахаре! Вобщем, после прочтения даже скучно стало от современных однотипных радиоуправляемых труб с корпусом в виде второстепенной шкурки)
В дом пионера ходил, там кружки всякие, я ходил на кружок моделирование, некоторые ребята делали подводные лодки, (идентичность с настоящими была в обязательном порядке) а я, и ещё несколько ребят делали надводные корабли, я линкор красный октябрь весь учебный год делал, но мы делали их на электромоторчике, красиво плавал, на второй год делал крейсер Аврора, тоже плавал очень отлично, потом пожар, все модельки сгорели, у авиамоделистов тоже хорошие модели были, от настоящих не отличишь, да и наши корабли такими же были, потом СССР распался, остались только фотографии, эх, вернуть бы те года, всё бы отдал за это.
очень нравятся такие самоделки из деревяшек и консервных банок.. веет той, пройденной эпохой, в которой я так и не успел пожить..
Был я несколько раз на "С-56" во Владивостоке.
Отличное видео!
Супер!!!
Отлично смотрится в воде!
да... на сегодняшний день это актуальное видео))) не удивительно, что оно у меня в рекомендациях
Спасибо!!! Вернулся в детство)))
Круто получилось , было бы круто видеть точно такую же только стендовую)
Круто получилось! Респект!
Awesome model, well done!
Почему у такого крутого канала так мало подписчиков?:(
Кстати, С-56 совершила в годы войны кругосветное плавание: Владивосток - Камчатка - Аляска - Сан-Франциско - Панама - Карибское море - Канада - Англия - Баренцево море. А после войны, уже ГВАРДЕЙСКАЯ С-56 вернулась во Владивосток Северным морским путём.
База
Хорошо она получилась. Можешь сделать такую модель подводной лодки U 96.
Посмотрим, может и сделаю)
начал смотреть ролик - был скепсис. К концу - браво !
супер!!!
Круто!
Awesome!!!)))
Tnx Men)))
У меня С-7 такая. Сантиметров 40. Антенны из проволоки растянулись уже. Буи, перископы отец на токарном точил. Рули делал точные по чертежу с зашитой. "Ножницы" из пилки лобзика и на форштевне и на носу. Пушку и зенитку паять задолбался- мелко очень. 2 вала, 2 опоры, 2 винта-все по чертежу. Балласт лил прямо в низ корпуса, в выдолбленную канавку. А потом шпаклёвка и деревянный киль. Окончательным довеском должны были служить кронштейны. Но когда всё было сделано, мне стало жалко портить внешний вид этими кронштейнами, резинками и большим винтом. Покрасил и всё. Так и осталась модель-копия. Там и лежит, в квартире у родителей в спальне на подоконнике уже последние лет 30....
Балдежно! Вот это настоящий олдскул! У меня была идея запилить лодку из консервной жести, чтобы вся резина была внутри, но пока что времени нет на такие приколы... Может на пенсии сваяю)))
@@ultimativecraftchannel6781 Атомную легко. У меня пластиковая сборная есть такая. Продавалась в союзе. Руководитель модельного кружка подарил в детстве на день рождения. Там винт большой. Ну а лодку 2 мировой в масштабе мелкого размера так не разогнать. Винты малы относительно плотности воды и водоизмещения лодки, больше надо. Колхоз будет. Нужно размером метр+/-.Корпус подобного размера лежал как то давно у бати в подвале из стеклоткани с эпоксидкой. Марку лодки не помню. Раньше целая была. Ходила. В его молодости в модельном кружке. Я ее застал в сборе в году 90-м в этом кружке. А потом сначала союз развалился, а через пару-тройку лет и кружок. Батя в куче мусора нашел только ее пустой корпус с ободранной краской без всего: без рулей, надстроек, валов, винтов и редукторов. Их было 2. Один стоял в сухом отсеке на носу 1:1 пч. 2 шестерни. Другой стоял в сухом отсеке на корме. Пч не знаю. Суть в том, что первый крюк резиномотора крепился с стенке сухого кормового отсека, второй(через литоловый сальник через стенку носового сухого) к шестерне(1 коса). 3-й крюк, как и 2-й, крепился к другой такой же шестерне через стенку носового и сальник, а 4-й через стенку и сальник кормового к шестерне редуктора на 2 вала(2 коса). Получалось 2 параллельные резиновые косы через шестерни, а между ними разделительная переборка, она же ребро жесткости между стенками сухих отсеков, чтоб не сложилась лодка при натяге резины, и она же(нижняя её часть) выступающий киль снизу. Модель явно не пацанята собирали. Жаль я ее не видел в деле. Не родился тогда ещё. А тестовый узкий 6-ти метровый бассейн кружка в полметра глубины годился для настройки прямоходных кораблей, но ни как не для запуска лодок таких размеров.
@@ultimativecraftchannel6781Якоря так и не сделал....
Дочь плакала, поломать не дали))) Теперь уже в 3-й класс пойдет.
@@Gyloxx Вот это история! Спасибо вам за рассказ! Жалко, что сейчас почти ничего из той эпохи моделизма не осталось... А самое противное, что даже фоток моделей днем с огнем не сыщешь.
помню собрал 600ку С7 , эх было время ....
Классс!!! А можно апгрейдить её до пультоуправляемой, присобачить вместо резинки водонепроницаемый аккумулятор, сделать в носовой части подвижный стальной клюв с крючком и на рыб так охотиться?
Подлодку на радиоуправлении проще новую сделать, эта слишком маленькая. Насчет рыбалки... это интересная идея)
А с каким усилием закручивать резиномотор, вернее, до каких пор его крутить? До упора?
Это хороший вопрос! Лично я закручивал до третьих барашков (когда закручивается резинка, в какой-то момент появляются такие "узелки") И вот когда уже вся резинка покрыта этими "барашками", а сверху еще наполовину такими-же барашками но побольше, тогда уже все. Ну в общих чертах примерно так) Но лучше всего самому крутить, искать то самое идеально точное число витков) Тем более, резинки все разные, так что без экспериментов точно не обойтись!
знакомый один лет 25 назад сделал копию МЕе 262 из сигаретных пачек по фотографиям и рисункам которые были в различных книгах и журналах про вторую мировую
Это мощно! Да авиации я, надеюсь, еще доберусь)
Гуд!
А можно чертежи шпангоутов, пожалуйста?
Чертежи я нашел в интернете. Ищите теоретический чертеж интересующей подлодки
@@ultimativecraftchannel6781 уже нашел 🙂
а есть шаблон или чертеж ?
Чертежи можно свободно скачать в интернете
Журнал Моделист-Конструктор, за 1974 г., 5-ый номер. Там чертежи и советы по постройке модели С-56. Журнал свободно скачивается с интернета.
А че на германской подлодке 7 серии флаг ВМФ СССР? Или я что то путаю
Это советская "Эска", и да, вы правы, она похожа на легендарную семерку, так как советские инженеры делали подлодки С по немецким закупленным чертежам! Опять копирование, но с другой стороны, пришлось буквально с нуля разрабатывать техпроцессы производства деталей, менять стандарты под свои, полностью перелопачивать конфигурацию некоторых элементов из-за других материалов и опять же производственных процессов. Подлодки типа С считаются самыми успешными и надежными из всех типов подлодок СССР времен ВОВ
Привет ,есть возможность продажи ?
Увы, но нет)
я перешел на 3д моделирование😁
А разве не С-13 самая результативная?
С-56 самая результативная по количеству подтвержденных потопленных кораблей противника, но по общему тоннажу Маринеску ведет однозначно.
Тонкая работа.
А моя так и не погрузилась((((
В таком случае три варианта решения: улучшить резиномотор (поставить более мощные резинки, убедиться что винт хорошо вращается, и да, сделать сам жгут большей длины, чтобы при закрутке не возникало продольных усилий, блокирующих винт); увеличить площадь рулей глубины; и добавить балласт. В идеале подлодка должна клевать носом от простого толчка. Бывает сама модель слишком короткая, мало расстояние между крючками.
Все это красиво и прикольно, но обычный чел который не тмеет опыта в моделестроении врядли сделает такую модель.чего стоит рубка одна из жести.
Не скажу, что являюсь профи моделистом) Тут скорее про усидчивость и готовность работать с мелочевкой) в любом случае, уверен, если кто то захочет сделать - он найдет способ! Дерзайте, и все получится!
По этому рассказу ничего толком не сделать Книга техническое творчество 1959 Г выпуска вам в помощь
ГДЕЕЕЕЕ ЛАААААЙКИИИИИИ! 🤧😞😞😣😖😫