Интересная арифметика, машина в Китае стоит 100 тысяч юаней, то есть около 1,3 млн рублей, таможня 48% плюс иные платежи, всё на круг выходит около 2 млн. Плюс доставка в центральную часть России около 200 тысяч. Почему в России продаются за 3 млн?
Потому что хотят БОЛЬШЕ заработать :) Только и всего. Старию с пробегом 20ткм в идеале можно из Кореи пригнать за 4.3 млн, а у официалов за новую просят 9.5 млн. Вот где мне хочется спросить - это вообще КАК?
Забыли про кучу расходных статей . Логистика , комиссии банков , оформление и прочее . Тоже много денег съедают эти расходы. Помимо этого , на покупки из салона оплачивается налог почти 12% Машина купленная в салоне чудом в России не оказывается и всему этому сопутствуют расходы. Все немного сложнее чем вам кажется
@@GOR_BULL Какими интересными словами Вы называете жадность продавцов, около 40 процентов чистой маржи) А насчет продаж из салона, так почти все иностранные машины в последние два года продаются от физ.лиц, даже если выставлены в салоне. И мой расчет верен только для машин официально ввезенных в РФ, без учета существовавшего ранее Киргизского транзита, где маржа переваливала 50 процентов)
То есть намного выгоднее с Китая брать?
Интересная арифметика, машина в Китае стоит 100 тысяч юаней, то есть около 1,3 млн рублей, таможня 48% плюс иные платежи, всё на круг выходит около 2 млн. Плюс доставка в центральную часть России около 200 тысяч. Почему в России продаются за 3 млн?
Потому что хотят БОЛЬШЕ заработать :) Только и всего.
Старию с пробегом 20ткм в идеале можно из Кореи пригнать за 4.3 млн, а у официалов за новую просят 9.5 млн.
Вот где мне хочется спросить - это вообще КАК?
Ну потомуято так считать удобнее)
Забыли про кучу расходных статей .
Логистика , комиссии банков , оформление и прочее .
Тоже много денег съедают эти расходы.
Помимо этого , на покупки из салона оплачивается налог почти 12%
Машина купленная в салоне чудом в России не оказывается и всему этому сопутствуют расходы.
Все немного сложнее чем вам кажется
@@GOR_BULL Какими интересными словами Вы называете жадность продавцов, около 40 процентов чистой маржи) А насчет продаж из салона, так почти все иностранные машины в последние два года продаются от физ.лиц, даже если выставлены в салоне. И мой расчет верен только для машин официально ввезенных в РФ, без учета существовавшего ранее Киргизского транзита, где маржа переваливала 50 процентов)
Я ни кого не оправдываю . Просто ваша арифметика не соответствует действительности.
А люди , да , порой много хотят
И на хера развивать свой автопром, купили , по цепочке все накинули и в шоколаде, во экономика блин🤣