Muito bom, Léo o teu trabalho você é sem dúvida um grande profissional, assisto teus vídeos, pois eles mostra além do trabalho tira dúvidas e ajuda a quem pretende realizar pequenos reparos na moto, abraço
A minha NC 700X apresentou esse mesmo problema na roda traseira do lado da coroa, igual essa Tiger aí com 19 mil KM. No meu caso eu fiz a bucha metálica no cubo, porque lá é bem mais grossa a parede, más a sua dica é com certeza excelente, se voltar à dar problema na roda vou tentar esse método que vc usou. Parabéns pelo vídeo.
Legal, nunca usei o 166, só o TEKBOND 138. Abraços e obrigado. Na minha XLX 350 usei o loctite 601, isso a 23 anos e a folga não voltou mais. (roda traseira XLX 350 ano 1987) a folga apareceu em 1999. Para prender o conjunto e dar um aperto legal, gosto de usar o próprio eixo da moto, com espaçador e rolamentos para dar aperto muito forte equivalente ao do borracheiro. Valeu LEO MOTOCAS.
Léo, ja tive duas lander,as duas tinha esse problema de folga no cubo,bem provável que essa dica sua possa resolver esse problema.. em uma da minha lander tive q fazer enbuchamento
Uma otima dica e muito barata seria usar um segundo rolamento junto com esse, geralmente o pessoal faz esse servico no chbo das Lander e Ténéré... A unica adaptação que seria necessario seria tirar a medida do rolamento no espaçador e boa, problema resolvido, e duas vezes maís resistente 👍🏻
Mais uma super dica importante. Parabéns! Ideia bem relevante do uso da cola. Realmente a bucha usinada poderia ser uma péssima ideia, a não ser que: instalasse um outro rolamento com o diâmetro externo menor, para evitar o rebaixo do cubo.
Meu amigo, boa tarde, estou com um problema com a roda traseira da tenere 250, apresenta folga do lado do disco [barulho tec tec], a folga não é muita, mas tem. Colocaram a loctite nele e parou. Você acha que compensa retirar, comprar essa Tek bond 166 e reaplicar? Não tem perigo andar com isso não? Desde ja agradeço e ganhou um escrito no canal, obrigado!!!
Fiz esse procedimento na minha moto tô esperando secar mais Acho que vai dar certo obrigado pela dica paguei 20 reis na cola aki na minha cidade se der certo vó economizar uma grana valeuuu amigo.
boa noite, ótimo video, tenho uma burgman 2013 e apareceu um barulho no motor, o mecânico abriu e tem uma folga na sede do rolamento no eixo do virabrequim, procurei um torneiro para vê qual solução antes de comprar um novo e ele disse q a melhor solução seria essa cola aí mas eu questionei dizendo q se trata de um virabrequim, mas ele garantiu que funciona, queria sua opinião, será que esta cola resolve meu problema? obrigado.
O ideal seria compra outro eixo do virabrequim novo ou usado em bom estado. Ele faz mto esforço e a cola certamente nao aguentaria e ainda ficaria desbalanceado pois não daria para balancear com a cola.
Olá amigo, tudo bem? Eu não conhecia esse produto, eu fui pesquisar no site da Tekbond, esse 166 parece que compensa uma folga de até 05mm mas ele tem uma resistencia a carga menor (Resistência ao cisalhamento (N/mm2): ≥ 14) Eles tem outros dois parecidos o 160 e o 180, eles compensam folgas de 0,25 e 0,20 mm respectivamente Mas eles tem uma resistencia a carga maior (Resistência ao cisalhamento (N/mm2): ≥ 20) São mais caros tbm, eu queria saber se esse 166 aguentou o peso depois
boa irmao...mas uma me tire uma duvida a algum risco da cola soltar....e se o problema que foi resolvido......voce ainda tem a moto nessa situação.....fica na paz.........
Levaria em um torneiro para fazer uma bucha , e aí si colar a bucha na roda e não colar o rolamento direto na roda , aí perdeu o centro e para tirar o rolamento depois, não se faz isto , por isto que existem os torneiros mecânicos , para estes casos
Boa tarde meu brother comprei essa cola 166 ,me responde uma coisa quando vc passou cola no rolamento demou a secar , fiz isso na minha roda da Titan de liga. ,e já tem umas 12 horas ea cola está um pouco mole ainda ,vc esperou quanto tempo pra secar a cola
@@leomotocas01 legal cara, boa resolução do problema, mas agora surge outra questão: rolamento desgasta e quando for inevitável a troca do rolamento, como é q saca ele daí?
Como vc achou o centro do rolamento para dividir a folga antes de fixar com a cola? O alumínio do cubo é mais forte pq teve um tratamento térmico de têmpera do alumínio. Todas as peças de alumínio do motor e do cubo é resfriado bruscamente com mergulho em água de aproximadamente 500 graus. Eu teria feito uma bucha cilíndrica bem fina, mas a cola é uma alternativa, porém vc pode condenar o cubo. A vida útil de todos os rolamentos é calculado em horas de funcionamento em determinadas rpm, ambiente e temperaturas. Irá chegar a hora de trocar o rolamento novamente . Léo, quais as espec dos rolamentos da roda traseira? São dois tipos? É que tô pensando comprar uma Tiger 800 XC ano 2015. Que vc acha da motoca? E mais para frente uma nova, quem sabe. Abraço e obrigado. E boa sorte nos trabalhos!
Minha dúvida é exatamente esta, apesar da folga ter décimos de milímetros o eixo vai ficar com a folga de décimos de mm... será que esta oscilação não vai quebrar a cola...?
Muito bom, Léo o teu trabalho você é sem dúvida um grande profissional, assisto teus vídeos, pois eles mostra além do trabalho tira dúvidas e ajuda a quem pretende realizar pequenos reparos na moto, abraço
A minha NC 700X apresentou esse mesmo problema na roda traseira do lado da coroa, igual essa Tiger aí com 19 mil KM.
No meu caso eu fiz a bucha metálica no cubo, porque lá é bem mais grossa a parede, más a sua dica é com certeza excelente, se voltar à dar problema na roda vou tentar esse método que vc usou.
Parabéns pelo vídeo.
muito boa dica, tenho uma bike com este problema de folga que vou resolver com sua dica obrigado
Mecanico mesmo!!! Diferente de uns trocadores de peças que tem por aí. Parabéns pelo trabalho. Sucesso!
obrigado por compartilhar
parabéns pelo seu trabalho
abraço tudo de bom 👏👏👏👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Oi Léo gostei de sua explicação me convenceu acho o mais correto é isso mesmo
Legal, nunca usei o 166, só o TEKBOND 138. Abraços e obrigado. Na minha XLX 350 usei o loctite 601, isso a 23 anos e a folga não voltou mais. (roda traseira XLX 350 ano 1987) a folga apareceu em 1999. Para prender o conjunto e dar um aperto legal, gosto de usar o próprio eixo da moto, com espaçador e rolamentos para dar aperto muito forte equivalente ao do borracheiro. Valeu LEO MOTOCAS.
Léo que dica maravilhosa... show
Léo, ja tive duas lander,as duas tinha esse problema de folga no cubo,bem provável que essa dica sua possa resolver esse problema..
em uma da minha lander tive q fazer enbuchamento
No meu carro eu usei a whurty pra colocar o rolamento na manga de eixo do ford fiesta e está de boa
Nunca usei o tekbond 166. Vou pesquisar. Abraços e obrigado.
Me ajudou muito obrigado pela dica
Excelente ideia
Eu usei um pouco de cola ferro ficou top
Deve ficar bom colado!!
Na minha, eu botei uma fita de alumínio de latinha de refrigerante. Ficou shoooow!!
Durou quanto tempo até voltar a aparecer o problema novamente?
Na minha da Ténéré não funciona mais. Quando anda, fica expulsando a lata.
@@andregustavo2504 bota cola que resolve
Bom dia Leo beleza,nossa uma moto com esse preço e tem uma parede fina que segura o rolamento é complicado 😐
Serve pra colar no rolamento da fab 160 traseiro?
Aconselho sempre balancear a roda quando trocar o pneu abc
Otima dica.....
Ao invés colocar cola se por outro rolamento maior pouco será resolve
Leo quanto tempo, em Média essa cola levou pra secar no LocaL?
Uma otima dica e muito barata seria usar um segundo rolamento junto com esse, geralmente o pessoal faz esse servico no chbo das Lander e Ténéré...
A unica adaptação que seria necessario seria tirar a medida do rolamento no espaçador e boa, problema resolvido, e duas vezes maís resistente 👍🏻
So dica top
Mais uma valiosa dica. Vlw!!!
Na caixa de direção com folga sera que funciona tbm,?
Mais uma super dica importante. Parabéns! Ideia bem relevante do uso da cola. Realmente a bucha usinada poderia ser uma péssima ideia, a não ser que: instalasse um outro rolamento com o diâmetro externo menor, para evitar o rebaixo do cubo.
Pensei nisso, mas não achei rolamento com diâmetro externo menor não, os que achei o diâmetro interno alterava também
@@leomotocas01 vc colou um e depois outro os dois juntos e quanto tempo vc esperou pra secar?
@@Antoniocarlos-cw1pi , somente 1 que estava folgado, deixei 24 horas
@@leomotocas01 esse aí e liquido ou mais pastoso?
@@Antoniocarlos-cw1pi pastoso
Como fazer se precisar troca o rolamento??
LIKE MERECIDO 👏🏽😎
Trava buchas ou rolamentos 324 até 0.5 mm resolveu meu caso
Tá , e na hora de trocar o rolamento, sai fácil?
Sera q presta pra bike isso?
Meu amigo, boa tarde, estou com um problema com a roda traseira da tenere 250, apresenta folga do lado do disco [barulho tec tec], a folga não é muita, mas tem. Colocaram a loctite nele e parou. Você acha que compensa retirar, comprar essa Tek bond 166 e reaplicar? Não tem perigo andar com isso não? Desde ja agradeço e ganhou um escrito no canal, obrigado!!!
Fiz esse procedimento na minha moto tô esperando secar mais Acho que vai dar certo obrigado pela dica paguei 20 reis na cola aki na minha cidade se der certo vó economizar uma grana valeuuu amigo.
Deixa secar 24 horas, importante limpar bem e encostar com tirante pro rolamento ficar no lugar certo
Deu certo amigo?
Olá, tudo bem com você?
Resolveu o problema da folga?
Estou com esse problema na flange da coroa da minha cb 300R 2014.
Like
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Que quantia você colocou ?
boa noite, ótimo video, tenho uma burgman 2013 e apareceu um barulho no motor, o mecânico abriu e tem uma folga na sede do rolamento no eixo do virabrequim, procurei um torneiro para vê qual solução antes de comprar um novo e ele disse q a melhor solução seria essa cola aí mas eu questionei dizendo q se trata de um virabrequim, mas ele garantiu que funciona, queria sua opinião, será que esta cola resolve meu problema? obrigado.
O ideal seria compra outro eixo do virabrequim novo ou usado em bom estado. Ele faz mto esforço e a cola certamente nao aguentaria e ainda ficaria desbalanceado pois não daria para balancear com a cola.
O 138 tb preenche de até 10 mm
Olá amigo, tudo bem?
Eu não conhecia esse produto, eu fui pesquisar no site da Tekbond, esse 166 parece que compensa uma folga de até 05mm mas ele tem uma resistencia a carga menor (Resistência ao cisalhamento (N/mm2): ≥ 14)
Eles tem outros dois parecidos o 160 e o 180, eles compensam folgas de 0,25 e 0,20 mm respectivamente
Mas eles tem uma resistencia a carga maior (Resistência ao cisalhamento (N/mm2): ≥ 20)
São mais caros tbm, eu queria saber se esse 166 aguentou o peso depois
th-cam.com/video/wQYfsgGwh-Y/w-d-xo.html
Tô com um problema na mt03. O rolamento original é 52.5mm e custa 430,00 reais. Mas só vende na própria yamaha. Nas outras lojas só acha de 52mm
Melhor comprar original
Yamaha não produz peças, da uma olhada certinho que a Nachi provavelmente é a fabricante.
IAE mano deu certo msm ainda tá funcionando
Deu sim
Fiz outro vídeo a poucos dias
Tudo bom amigo onde eu encontro dessa cola pra comprar ?
Mercado Livre irmão.
boa irmao...mas uma me tire uma duvida a algum risco da cola soltar....e se o problema que foi resolvido......voce ainda tem a moto nessa situação.....fica na paz.........
Cliente ainda não tirou a roda
th-cam.com/video/wQYfsgGwh-Y/w-d-xo.html
Comprei essa cola , coloquei de sexta pra hoje não quer secar limpei toda área
Olha se não tá vencida
Levaria em um torneiro para fazer uma bucha , e aí si colar a bucha na roda e não colar o rolamento direto na roda , aí perdeu o centro e para tirar o rolamento depois, não se faz isto , por isto que existem os torneiros mecânicos , para estes casos
Nossa
Boa tarde meu brother comprei essa cola 166 ,me responde uma coisa quando vc passou cola no rolamento demou a secar , fiz isso na minha roda da Titan de liga. ,e já tem umas 12 horas ea cola está um pouco mole ainda ,vc esperou quanto tempo pra secar a cola
24 horas, a cola que fica fora não seca mesmo não, só seca a cola que fica entre o rolamento e cubo
@@leomotocas01 muito obrigado pela a informação , realmente e só a cola que fica pelo lado de fora que está mole ,Deus abençoe vc meu amigo
Qual km dessa moto para ter acontecido esse desgaste da roda
Ela tá com 40 mil km, mas já deve ter um bom tempo que tá desgastando
@@leomotocas01 é deve ser um problema da Tiger 800 então
Parabéns pelo ser trabalho ficou top
deu certo? Estou com um problema parecido...
Deu certo sim, mas tem que fazer o procedimento igual fiz
A folga voltou ?!
Não
NUNCA JAMAIS IREI ADQUIRIR NADA QUE PASSE NESSAS PROPAGANDAS QUE ATRAPALHAM OS VÍDEOS
Um ano depois, e aí, tudo certo?
Tá até hj
@@leomotocas01 valeu, tô procurando, mas só acho na internet
Essa parede do rolamento era pra ser um centímetro
E mais quando esquenta solta não adianta
th-cam.com/video/wQYfsgGwh-Y/w-d-xo.html
Da data de publicação do vídeo, até a data do meu comentário, deu certo?
Cliente ainda não retirou a roda pra conferir não
th-cam.com/video/wQYfsgGwh-Y/w-d-xo.html
@@leomotocas01 legal cara, boa resolução do problema, mas agora surge outra questão: rolamento desgasta e quando for inevitável a troca do rolamento, como é q saca ele daí?
@@rodolfobarboza1586 , provavelmente aquecer e bater ou com saca rolamento
Como vc achou o centro do rolamento para dividir a folga antes de fixar com a cola? O alumínio do cubo é mais forte pq teve um tratamento térmico de têmpera do alumínio. Todas as peças de alumínio do motor e do cubo é resfriado bruscamente com mergulho em água de aproximadamente 500 graus. Eu teria feito uma bucha cilíndrica bem fina, mas a cola é uma alternativa, porém vc pode condenar o cubo. A vida útil de todos os rolamentos é calculado em horas de funcionamento em determinadas rpm, ambiente e temperaturas. Irá chegar a hora de trocar o rolamento novamente . Léo, quais as espec dos rolamentos da roda traseira? São dois tipos? É que tô pensando comprar uma Tiger 800 XC ano 2015. Que vc acha da motoca? E mais para frente uma nova, quem sabe. Abraço e obrigado. E boa sorte nos trabalhos!
Minha dúvida é exatamente esta, apesar da folga ter décimos de milímetros o eixo vai ficar com a folga de décimos de mm... será que esta oscilação não vai quebrar a cola...?
Cara cada um com seus gostos kkkkk mas eu gosto da HONDA XRE 300 PORQUE COM ELA NÃO TEM ESSES DEFEITOS, TINHA DO CABEÇOTE POIS JA RESOLVERAM KKKKK
Nas pastilha o cabeçote não para ver se não trinca novamente xre a cada 12km tem que fazer pastilhamento
Num vai durar nada