Simán hamisítható a mobilbérlet: 10-ből 10-szer jutottunk át az ellenőrzéseken
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Nem csak a személyes adatokat kezeli hanyagul a BKK néhány napja megjelent, biztonsági hiányosságoktól hemzsegő internetes bérlete - a díjtermék minimális informatikai képességekkel is élethűen lemásolható - még a QR-kód is, mivel nincs titkosítva. Az interneten pedig könnyedén terjeszthető, miközben azt tömegesen továbbra is mindenféle technológiai segítség nélkül, ránézésre ellenőrzik a buszvezetők vagy a metró biztonsági őrei. Demonstratív céllal mi is kipróbáltuk: a másolt bérlettel 10-ből 10-szer sikerült átjutni a felszínes ellenőrzésen.
A BKK új rendszere így a budapesti közösségi közlekedés évi 65 milliárdos menetdíj-bevételét, ennek révén pedig a fővárosi tömegközlekedés működőképességét kockáztatja, ezért annak azonnali leállítását kérjük a főpolgármestertől.
A zene természetesen Neo Kontroll c. albumáról származik.
Rendező, operatőr, vágó: Gyöngyösi Máté
én egyszer felmutattam az IKEA family kártyám és mondta hogy jólvan mehet
Egyszer láttam egy csövest aki lapkasajttal akart átjutni az ellenőrön. :D
Kvikveg Hoze kocsmai törzsvásárlói kártyás bejutása se volt semmi :D
Én már utaztam zalavolános bérlettel is (amikor még ugye létezett Zala Volán). Elfelejtettem a BKK-s bérletet a zalás fölé rakni a tokban. A kutya se szólt érte :D
XDD
Én egy boros üveg címkéjével utaztam párszor, néha meg csak köszönök.
"ez FELHÁBORÍTÓ..!" I see what u did there ;)
Nagyon jó videó! Normális, nem gyűlölködik hanem építő kritikát fogalmaz meg.
Gratula! :)
Sajnos az építő jellegű kritikákra nem vevők arrafelé. Lásd a 18 éves becsületes "hekker" esetét.
Nem a digitálissal van a baj, hanem hogy ez az egész "ott állok és nézem" rendszer teljesen életképtelen. NIncs az az ember aki képes 1 másodperc alatt felmérni egy bérletről hogy érvényes e vagy sem. Múlt hónapban kb 3 hétig egy lejárt kutyabérletet mutogattam, mert véletlenül az alá tettem be a tokba az érvényes személybérletemet és egy ellenőr se állított meg soha, pedig nem is volt érvényes és nem is emberre szólt, szóval volt mit kiszúrni rajta, csak nekem tűnt fel amikor meg akartam nézni hónap végén hogy mikor kell újat vennem...
Van kb 50 metróállomás. Átlagosan napi nyolc órában álljon ott mindegyiknél csak egy ellenőr és egy biztiőr minimálbéren (az egyszerűség kedvéért BKK alkalmazásban). A munkáltatót terhelő járulékokkal, de minden egyéb juttatás nélkül az 50 * 2 * 155 000 * 12 = 186 000 000 forint / év.
És a hatékonyság nem csak azért rossz, mert finoman szólva sem érzik sajátjuknak a munkát a legtöbb esetben. Hanem mert képtelenség így kiszűrni a rossz bérletszámokat, lejárt dátumokat és a felmutatott aranyhörcsögöt.
Magyarul úgy fizetünk ki 186 milkát évente, hogy az, ha nem állna ott senki, csak picit lenne kevésbé hatékony.
ez kurvajó xd
Jól látod, nincs értelme.
KONTROLL zene azert egeszen feelinges!!! ;)
Félek, az egészből annyi tanulságot szűrnek majd le, hogy a digitális cuccok nem biztonságosak. Legyen még több papír alapú jegy és bérlet. Meg beállítunk még több embert a mozgólépcső tetejére.
Amikor meghallottam, hogy bevezetik az elektronikus bérletet, azt hittem, valami NFC alapú cucc vagy valami hasonló lesz. Gyász.
ó!!!! te itt?
Hát ja, nagyon jó ötletnek tartom de így megvalosítva kb annyit ír, mintha lefotoznám a bérletemet telefonnal és a képet mutogatnám, painttel meg átírogatnám rajta a dátumot havonta.
Ha jártok a Deák Ferenc téren, láthatjátok hogy vannak már elektronikus kapuk kiépítve, csak még nincs működésben. Az lesz felépítve az egész vonalon, szóval meg lesz oldva.
Jobbak is a papír alapú jegyek, mint az electronics vackok...
Ehhez nem kell online bérlet. n a munkahelyen kapom 3 havonta a bérleteket és van, hogy 2 héttel az előző lejárta előtt már megkapjuk a 2 héttel később érvényességbe lépő bérletet. Ilyenkor már azt mutogatom és kb. 100-ból 1-szer volt, hogy megállított egy ellenőr. Az ellenőrök nem foglalkoznak a bérlettel. Ennyi erővel nyomtatott is lehetne akár. Nem kell ide online bérlet. Ellenőr helyett kapuk kellenének, sokkal több értelme lenne, mert az, hogy 2-3 ellenőr áll egy metró lejárónál, az semmit sem ér és tök felesleges.
A probléma itt nem a digitális jeggyel van, hanem *minden mással* ! Érdekes módon sok országban remekül működik a digitális jegy. Nem közeli, de rendkívül jó példa Japán, ahol csak NFC rendszerű (SUICA/PASMO/ICOCA/stb) kártyával tudsz bejutni egyeltalán az állomásra. (A készülő RIGO rendszer is ennek egy változata.) Pofonegyszerű egy ilyen kártya beszerzése, minden állomás előtt találsz hozzá automatát, de gyakorlatilag minden sarki vegyesboltban (konbini) és frekventáltabb helyeken is. Néhány személyes adat (név, irányítószám, telefonszám) megadása és a ár (2000 yen amiből 500 a betéti díj) befizetése után már kapod is a jelöletlen kis kártyádat. Ezután bármilyen hasonló automatánál tudsz rá pénzt tölteni szükség szerint.
A trükk az egészben az, hogy befelé csak a kártyád érvényességet olvassa le a kapu, de ott nem von le semmit (maximum rádszól, hogy ha kevés már az egyenleged) csak simán beenged. Az utazás árát ugyanis majd kifelé vonja le a kapu a kártyádról, attól függően mennyit utaztál. Ha nincs elegendő keret a kártyádon, akkor pedig a kapu egyszerűen nem enged ki az állomásról, amíg nem töltesz rá elég összeget az automatánál :D Ez több okból is jó. Egyrészt, így gyakorlatilag lehetetlen bliccelni, ha már az állomásra se jutsz be érvényes kártya nélkül, ki meg aztán végképp nem. Másrészt így csak annyit fizetsz amennyit valóban utaztál, nem úgy mint nálunk, ahol egy jegy ugyanannyiba kerül ha egy megállót mész vagy ha végigmész az egész vonalon. Harmadrészt az emberi hibát 100%-ban kiküszöböli, mivel minden teljesen automatizált. A negyedik pedig már csak a kényelmi funkciók. A SUICA kártyával pl. ezer más helyen is fizethetsz: csomagmegőrzőben, kisboltokban, utcai automatáknál (étel/ital/stb), néhány étteremben és boltban, de akár online is. Ha NFC képes a telefonod (márpedig a legtöbb új okostelefon már az), akkor a megfelelő app letöltésével regisztrálhatod a kártyádat és ezután simán a telefonodat csippantod oda a kártya helyett a kapunál/boltban, így még a kártyát sem kell magadnál hordani. Ráadásul ha csak nyaralni mész, a hazaút előtt vissza is tudod váltani a kártyádat, így visszakapod a betéti díjat és a maradék egyenlegedet is kp-ban, így törlődsz a rendszerből, és mivel a kártya jelöletlen, így azt később egy másik embernek simán ki lehet adni újra, tehát a környezetet is kíméli.
Hosszú évek óta kiválóan működik ez a rendszer egy olyan országban, ahol a metró és a vonat a fő közlekedési eszköz (bőven az autók és minden más fölött). Persze ehhez arra is szükség van, hogy az utazóközönség is partner legyen, vegye a lapot, igyekezzen alkalmazkodni, stb. Nem úgy mint nálunk. Nincsenek hiú ábrándjaim, itthon egy ilyen rendszer bevezetése után csak hőbörgés lesz (miafasznakezide, hogyafaszbaműködikezaszar, errebezzegvanpénz, stb), vandálkodás (miazhogynemengedelbebazmeg, szétrúgomagecibe) meg annak keresése hogyan lehet az egészet átverni meg kijátszani. De hát ez csak orbánisztánról szegénységi bizonyítván, ugye.
Mindenhol lehet bliccelni. A probléma megoldására nem a falanszter a megoldás, nem kell az utasoknak végbéltükrözést csinálni csak mert fel akarnak szállni a járműre.
A megoldás az, hogy racionalizáljuk a szolgáltatás árát, és komfortossá tesszük az utazást.
Példa:
-kitakarítjuk a járműveket
-karbantartjuk a járműparkot
-elolvassuk a karbantartási útmutatót és rájövünk hogy a klímaberendezés is a jármű része, így azt is karban tartjuk
-ha már túl csökött agyúak vagyunk ahhoz hogy a klímát kijavítsuk, akkor nem hegesztjük be az ablakokat nyáron.
-fűtjük a járműveket télen
-lemossuk kívülről is a járműveket
-pontosan járatjuk a járműveket, és kialakítjuk a csatlakozásokat
-befejezünk valamit és nem kapunk 4 évente másba (pl 4-es metró)
-átgondoljuk az életünket és rájövünk hogy egy átlag Magyar dolgozó ember havi 160-220E HUF nál nem keres többet, így megnézzük Londont, (amivel vitézi faszfej dávidka állandóan példálózott) és rájövünk hogy ha ott lehet buszozni 1,50GBP-ből akkor mi sem kérünk pofátlan tajparaszt módon 450HUF-t a szerencsétlentől, mert kint 2-3000GBP-t lehet keresni átlagban havonta. Így megprobálunk arányosan számolni, nem komplett idiótaként.
-a jegyautomatákat működőképes állapotban tartjuk.
Ha ezeknek csak a felét egyetlen egyszer is átgondolná a bkk/bkv vezetése már kevesebb ember bliccelne.
a dolog nagyon egyszerű a metro esetében. a kallerek feleslegesek..
a megállókat kéne úgy kialakítani, hogy oda belépni csak érvényes jeggyel lehessen.
nincs több bliccelő.
a hév és a villamosok meg feleslegesek. helyettesíthetők lennének metróval.
nem egy nap kivitelezni, de furcsa, hogy a világon majdnem nálunk volt először metro és azóta szinte semmit nem fejlődött az egész rendszer..
máshol meg pont így van kivitelezve a tömegközlekedés.
metro metro metro. jegy nélkül pedig fizikailag nem tudja az ember használni azt.
Megírta a BKK-nak, hogy átverhető az új jegyrendszerük, mégis feljelentették
444.hu/2017/07/18/megirta-a-bkk-nak-hogy-atverheto-az-uj-jegyrendszeruk-megis-feljelentettek?
Ettől az országtól nem is vártam jobbat, külföldön az "Etikus hekkereket" általában jó néven veszik, hiszen pont a különféle rendszerek sebezhetőségeire mutatnak rá, hogy ki lehessen őket javítani. Itthon mi van? Büntetőeljárás, és teljes tagadása annak, hogy a rendszerük egy trágyadomb és több sebből vérzik.
azóta nem nagyon szóltgatjuk meg a főpolgármester 'urat!
pedig volna miért
Igazából elég 10 embernek egy bérletet megvennie, majd készíteni róla egy másolatot, mert ig számot nem kérnek, de ha kérnek, akkor is kb 2 perc a kívánt ig szám regisztrálása hozzá. Annyira gáz ez a rendszer, hogy ehhez nem csak hogy semmilyen tudás nem kell, a 10 évvel ezelőtti webprogramozás könyv elég hozzá :D
titeket is feljelentetek ezért a hiba megmutatásáért?
"Közlekedési káosz." Bazdmeg, errefelé 2 busz van, egy reggel, egy meg déltután.
A papir alapu sem biztonsagosabb. Egyszer peldakeppen kiprobaltam, megvettem az uj berletet, csak nem azt tettem be elore, hanem az elozo havit. Abban a honapban egyszer sem allitottak meg, hogy le van jarva, pedig napi szinten metroztam munkaba... lett volna lehetoseguk, de azt is leszartak... Abban persze igazad van, hogy konnyen masolhato, de vajon a papir alapu berlet nem?
Sajnos a magyar egy olyan nep, amelyik ahol tud csalni fog... Ezen kene valtoztatni. sajnos a hosszu tavu kovetkezmenyekkel nincsennek az emberek tisztaban, csak onzo modon a sajat javukat probaljak ilyen szarrago modon gyarapitani... (Tisztelet a kivetelnek termeszetesen, akik hajlandoak megvenni a berletet/jegyet... mas helyett is...)
Csinálsz egy képernyőfotót és átszerkeszted ennyi.
OK. Ajánlom a Közlekedő Tömeg: Simán hamisítható a mobilbérlet: 10-ből 10-szer jutottunk át az ellenőrzésen. 2017-es Budapesti TH-cam Videót a TH-cam Csatornán. Budapest. Budapest. Lajos Tóth./Tóth Lajos. TH-cam.
M3-as metróvonal bemondása: th-cam.com/video/f3x1o0zI-rE/w-d-xo.html
Ingyen utazást fizetet Viktorka és Tarlós nem tudom hogy ennek miért nem tudtok örülni? így is egy csomó pénzük van nem lett volna veszteség nekik.
A BKV (BKK) SOHA nem fog becsődölni! Egyszerűen nem lesz olyan h nem járnak a köz. eszközök. Mondjam miért??? Nagyon jó lesz a Rigó, vagy bármi: évente min. 100E lesz fejenként az utazás. Sokan vannak akik ezt nem tudják kifizetni. Arra is lesz trükk, ez biztos. Nem is baj.
:D Azóta sikerült javítani? Vagy mi a helyzet?
Ezért tényleg le kell tartóztatni valakit?
Hol tart magyarorszàg? 😠
Hamisítottam én magamnak a papírbérletet is amikor diák voltam egy szimpla otthoni nyomtatóval :D
Mostmár it a Budapest go
Tudjátok, a jog nem csak a csalást, de a rosszhiszeműséget is bünteti!
Akkor mindenki börtönben ülne.
@@johngood8742 Büntetni nem csak elzárással lehet, nagyokos.
:))
én a "ez FELHÁBORÍTÓ..!" mondatnál, kicsit meg remegtettem volna még a kamerát, hogy még hatásosabb legyen.
Wurgar Legközelebb igyekszünk még akár porzást is ráanimálni :)
Az úgy jó lesz :D
Kontroll zene befigyel
Értetek még nem jött a TEK?
Te tudod mi az TEK egyáltalán? Terror Elhárítási Központ, itt milyen terror veszély van?
Kezdőképen 0-val osztás... slowclap
Csak én minek hamisítanám a jegyet? Olcsóbb 3 hétre bérletey venni (15 napos meg egy hetijegy), mint itt Angliában egy napot Londonban lennem (£30 a vonatjegyem, és az 1-2-es zónában tömegközlekedni £10 egy napra). De ha Leányvártól számolom a vonatot, az kb. napi £1,5, akkor is £86-t fizettem 3 hétre, ami itt Angliában kb. 2 napi utazásra elég.
hülye
@@blueberrrry Ez is egy vélemény, csak éppen nem túl konstruktív. Esetleg megindokolhatnád.
@@babo1982410 akkor olyan mint a tiéd
@@blueberrrry mi volt a baj a kommentemmel. Indok még mindig semmi...
@@babo1982410 semmi köze semmihez...