Tengo un Dodge Avenger con código P0300 y 2 computadoras, en una más averiada el auto enciende y no lo marca, y en dónde lo marca en ocasiones no acelera normal, será cuestión de reprogramación de la computadora, ya se hizo todo lo relacionado al código, solo la duda que en una funciona bien y en la otra marca esa falla.
Hola! Tuve un problema similar con el 301 y no tuve éxito siguiendo el código, lo último que hice fue reprogramar la computadora y fue lo que hizo desaparecer el código, aunque mi auto no tenía problemas de aceleración, simplemente no dejaba de parpadear la luz de check engine.
@@LUISGONZALEZ-jy3wq El primero está entre el múltiple y la caja del filtro de aire o sea en el lado derecho del motor y el otro está en el mismo lado solo que atrás del motor a la misma altura.
Hola, a mi tambien me salieron esos dos codigos al mismo tiempo, con el reemplazo del sensor pude quitar el P0335, y el P0301 provoco que la luz de falla o "Check Engine" parpadeara. Cambie todas las piezas del sistema de ignicion de lugar, y el codigo no fue seguido, asi que solo podia ser un error de la computadora o un problema de compresion interna, como lo mencionas. Yo lo solucione con una reprogramacion de la compu, el piston no estaba dañado, saludos.
@@hectoribarra9306 El rayo rojo aparece casi siempre porque el conector del sensor de aceleración se mueve o tiene un falso, un día me pasó porque un tipo lo conectó mal y el Avenger se detuvo completamente, puedes buscar la localización, esta cerca de la caja de aire y el múltiple me parece.
Buenas noches hermano
Muchas gracias por tu vídeo
Me sirvió bastante pude cambiar, yo solo nunca lo hubiera encontrado
Por qué no prende con el nuevo? Si cambiaba algunos números lo miré pero en Autozone me dijeron que era correcto y no prendió el carro
El problema esque que cuando puse el nuevo el carro lla no arrancó, tuve que poner el viejo otra vez, pero con el viejo el carro se apaga en marcha
Tengo un avanger 2014 da marcha pero no entiende i no ay chispa en las bujias
Tengo un Dodge Avenger con código P0300 y 2 computadoras, en una más averiada el auto enciende y no lo marca, y en dónde lo marca en ocasiones no acelera normal, será cuestión de reprogramación de la computadora, ya se hizo todo lo relacionado al código, solo la duda que en una funciona bien y en la otra marca esa falla.
Hola! Tuve un problema similar con el 301 y no tuve éxito siguiendo el código, lo último que hice fue reprogramar la computadora y fue lo que hizo desaparecer el código, aunque mi auto no tenía problemas de aceleración, simplemente no dejaba de parpadear la luz de check engine.
@@MPAutomotiveCrafts en que lugar lo programas?
Es el mismo cramshaft y crank shaft ?
Gracias !
Camshaft es sensor de árbol de levas, el Avenger 2.4 l tiene 2 de esos sensores.
Crankshaft es sensor de cigüeñal, es el que cambié en el video.
@@MPAutomotiveCrafts conoces la locación de los 2 ?
@@MPAutomotiveCrafts cambie el que está por abajo serca del escape.
@@LUISGONZALEZ-jy3wq El primero está entre el múltiple y la caja del filtro de aire o sea en el lado derecho del motor y el otro está en el mismo lado solo que atrás del motor a la misma altura.
Es verdad que este tipo de auto necesita el sensor original ? porque si le pones un generico la computadora no lo lee ?
El que yo instalé lo compré en autozone y funciona sin problemas, no es cierto que necesita el sensor mopar.
@@MPAutomotiveCrafts si lo pongo y no enciende. Sera que se necesita poner el scaner ?
A mi me salió el código p0335 junto con el código p0301, se debe que la falla del pistón 1 es por el sensor del cigüeñal también, saludos
Hola, a mi tambien me salieron esos dos codigos al mismo tiempo, con el reemplazo del sensor pude quitar el P0335, y el P0301 provoco que la luz de falla o "Check Engine" parpadeara. Cambie todas las piezas del sistema de ignicion de lugar, y el codigo no fue seguido, asi que solo podia ser un error de la computadora o un problema de compresion interna, como lo mencionas. Yo lo solucione con una reprogramacion de la compu, el piston no estaba dañado, saludos.
MP de casualidad no te salió también el rayo rojo y que después se quitara?
@@hectoribarra9306 El rayo rojo aparece casi siempre porque el conector del sensor de aceleración se mueve o tiene un falso, un día me pasó porque un tipo lo conectó mal y el Avenger se detuvo completamente, puedes buscar la localización, esta cerca de la caja de aire y el múltiple me parece.
MP gracias crack