Молодец, разобрался. Главное не бояться. Я как-то в молодости пришёл к соседке прошить мешочек для авиапосылки (у старушки была швейная машинка, как оказалось, китайская и не рабочая). Я ничего не соображая в машинке, разобрал и собрал механизм натяга нити. И она заработала. Случайно угадал.
Молодец, класно разбирается.У меня такой кампресор проработал 20 лет потом сгорела абмотка,и я его переделал думаю ещё послужит.У меня тоже свой канал заходите в гости.
Добрый день, хозяин разобрал и перепутал клапана, а с самого начала они у него просто окислились из-за того что компрессор долгое время стоял без работы.
@@АндрейФлорида Судя по видео сама клапанная шайба не отделялась иначе бы была повреждена паронитовая прокладка. Да и сама клапанная шайба стоит правильно а сами пластинчатые клапана перепутать не возможно так как они одинаковые. Так что диагноз твой не верен и вымышленный.
Подскажыте пожалуйста что может быть после замены колец в месте с водухом выгонит масло .зазор в кольцах примерно 2 лезвия замки колец розвел на 90 градусов. заменил клапан тот что снизу (язычок). верхний не трогал( подкову) масло правда залил 10 w40 так чтобы попробовать включил а тут такая штука воздух качает с мослом и так прям обильно .ВЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА?
Не вздумайте повторять действия автора видео! Причину неисправности автор не нашел. Подумайте, на реле красная кнопка должна выключать компрессор, а она возвращается в исходное положение и компрессор продолжает работать. Скорее всего дело в небольшой V-образной пружинке в реле.
Проблема в корпусе красной кнопки, кнпка фиксируется пластиковыми лепестками внутри корпуса, скорее всего лепестки сломались или стерлись, как вариант нагреваешь гвоздь и подплавляешь лепестки, на какое-то время хватит. ЧТО БЫ ВСЕ РЕЗЬБОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ОТКРУЧИВАЛИ ,ИХ НУЖНО ПРОГРЕВАТЬ ФЕНОМ ИЛИ ГОРЕЛКОЙ,все соеденения на фиксаторе резьбы, поэтому и не откручиваются.
Молодец, разобрался. Главное не бояться. Я как-то в молодости пришёл к соседке прошить мешочек для авиапосылки (у старушки была швейная машинка, как оказалось, китайская и не рабочая). Я ничего не соображая в машинке, разобрал и собрал механизм натяга нити. И она заработала. Случайно угадал.
Такое бывает разобрал ничего не понял собрал работает.
Всё чётко,,, Спасибо!,,,,
Благодарю Марат.
Предел макс и мин выставляется в черной коробке , там должны быть винты. А с красной регулировкой это блок подготовки воздуха .
Молодец, класно разбирается.У меня такой кампресор проработал 20 лет потом сгорела абмотка,и я его переделал думаю ещё послужит.У меня тоже свой канал заходите в гости.
20 лет назад такой модели небыло они по пять лет одну модель делают
Спасибо !!!
Взаимно.
Если можишь почени, а не можешь!? Все равно почени! 👍🤣🤣🤣
Хорошее видео!
Какой принцип забора масла
Интересно
👍
Добрый день Андрей зделаите обзор по своему компрессору хочу купить но не знаю какой спасио
Добрый день !Подскажите ,а такого компрессора хватит для гаража?
Так точно для гаража хватит.
И гайковерт потянет?
@@АрэсЛинда вряд-ли, а вот продуть, или краскопульт норм
@@АлексейАлексей-с4ш для покраски это лажа, нужно с двумя головами
@@evgentyi почему, интересно
А запчасти где достать можно
Добрый день, видел несколько раз рекламу в интернете, разные магазины предлагают запчасти к компрессорам.
В интернете пробовал искать? Говорят там можно найти🤣🤣🤣🤣🤣
Нигде очень дорогие голова как новый стоит
А на герметик голову садили?
Нет не на герметик, на прокладку.
Я так и не понял, что было-то?
Почему не работал?
Добрый день, хозяин разобрал и перепутал клапана, а с самого начала они у него просто окислились из-за того что компрессор долгое время стоял без работы.
@@АндрейФлорида Судя по видео сама клапанная шайба не отделялась иначе бы была повреждена паронитовая прокладка. Да и сама клапанная шайба стоит правильно а сами пластинчатые клапана перепутать не возможно так как они одинаковые. Так что диагноз твой не верен и вымышленный.
Подскажыте пожалуйста что может быть после замены колец в месте с водухом выгонит масло .зазор в кольцах примерно 2 лезвия замки колец розвел на 90 градусов.
заменил клапан тот что снизу (язычок). верхний не трогал( подкову) масло правда залил 10 w40 так чтобы попробовать включил а тут такая штука воздух качает с мослом и так прям обильно .ВЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА?
Видимо элипс на цилиндре
а кому легко........надо сделать....
Совершенно верно Юрий.
Не вздумайте повторять действия автора видео!
Причину неисправности автор не нашел. Подумайте, на реле красная кнопка должна выключать компрессор, а она возвращается в исходное положение и компрессор продолжает работать. Скорее всего дело в небольшой V-образной пружинке в реле.
Проблема в корпусе красной кнопки, кнпка фиксируется пластиковыми лепестками внутри корпуса, скорее всего лепестки сломались или стерлись, как вариант нагреваешь гвоздь и подплавляешь лепестки, на какое-то время хватит.
ЧТО БЫ ВСЕ РЕЗЬБОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ОТКРУЧИВАЛИ ,ИХ НУЖНО ПРОГРЕВАТЬ ФЕНОМ ИЛИ ГОРЕЛКОЙ,все соеденения на фиксаторе резьбы, поэтому и не откручиваются.
Фубак тяжёлая на запчасти фирма голова стоит как весь компр
Так и не понял что та не годное было?
Понять невозможно, набор кадров.
Шиза
Не до конца разобрал
Там мембрана резиновая рвётся
Требуется замена
Всё дело в красной кнопке . , она стоит в корпусе и жостко фиксируется при нажатии за щет этого кантакт держится разжатым.
Твою мать, это вот такие криворукожопы в гаражах ремонтом занимаются? 🤣🤣🤣