А если при попытке настроить обороты на штатные для двигателя 1400 +/-50, и букс начинает страгиваться, то проблема в вариаторе? верно? Преднатяг смотреть пружины?
@@Heckfy197 у меня друг поставил сначала другой ремень, а я ему говорил не надо! Спустя какое то врем он вообще изменился перестал общаться, недавно узнаю он снял сафари вариатор и поставил форвард 40 китайский такие дела был друг и не стало...
Все настройки сводятся к изменению передаточного отношения лично под твои хотения хочешь ведомым, хочешь ремнем, пружинами, грузами, вариаций десятки. Я лично за зиму это делаю раз 5 точно на своих снегоходах. Естественно для этого нужен точный тахометр, в других своих роликах я об этом рассказал.
Блин, всё,меня осенило, оказывается тут всё очень просто:обьясьняю - если Вы купили мототехнику,сначала надо найти робу самую ненужную в гараже,не вздумайте надеть Аласкан,или Мармот,или Норфин,затем наберите ключей мешок с собой,и приготовьте 2 000₽ после каждой поездки,и начинайте скупать в спец,магазинах ремни,пружины,свечи,шайбы,тахометры,болты,а так же сварку,компомат,компрессор.и будет Вам счастье в рыбалке и охоте .
Если вы приобрели технику российского производства, то вам так и придётся сделать, если хотите чтобы техника хоть как-то выполняла функции, для которых вы её приобрели.
Приветствую, расскажите пожалуйста как ведет себя снегоход с мотором К6А. Я собрал Рысь 500МП с таким двигателем, видео познавательно, буду пробовать настраивать вариатор и смотреть по маркеру выход ремня. У меня вариатор арктик, груза поставил вроде как самые тяжелые, трогается с 2000об, но максималка по укатанке 70км/ч, обороты на максимуме, в пухляке 40-50км/ч. Постоянно рабочие обороты 3000-4000об. Мне кажется скорость маловата и обороты рабочие большие
Тахометр нужно, что такое рабочии обороты у снегохода такие и есть обороты коробка же у вас от рыси. Они такие и будет, в снегу больше 70 и не поедит. Артикет турбовый 110 сил на 9000 идет 110. По накатанки вы должны ехать 100. Купите тахометр , маркер и впуть эксперементы.
@@Снегоманьяк понял, попробую прокатится с маркером, еще момент, у меня шестеренчатая коробка, она более занижена по передаточным в отличии от цепной, у меня с родным мотором были точно такие же скоростя. Вроде как если стояла бы цепная, шел бы не 70 а около 100 при тех же оборотах и выходе ремня
Доброго времени суток. Купил букс, двигатель 15 лс, Сафари. Без цепи на полных оборотах ремень не доходит до максимального диаметра где-то мм 10-15. Это нормально или не очень?
Добрый день. У Вас большой опыт. Какие звёзды оптимально можно поставить? Сейчас установлены 13 на 32, есть смысл увеличить ведущую до 15 или до 16 для скорости? Тяга сильно упадет?
Выставит он ремень на внешний радиус при 3тыс а дальше пойдёт разгон за счёт дальнейшего увеличения оборотов, а другой выставит на внешний радиус при 5тыс (ну это так, условно). Ну и какой быстрее будет? Так что всё имеет значение, и пружина и грузы. Одно верно. Спорить я с тобой не буду😊.
Скорость будет одинаковая у каждого это просто шкиф и не важно при скальких оборотах он выкинит ремень при 3000 или при 5000. Главное выкинит. А если не выкинит то разная. Это обычная механика. Не важно когда Вы на машине переключитесь с 3 на 4 при 30 или 80 км в час. Это все при условии что движок у Вас не чахлый и способен выкинуть ремень на верх и разогнатся в частности 4т . На сноумобили такие жаркие споры ведутся лет 10 а чтобы понять свое заблуждение надо взять ручку бумагу и вьехать в тему.
Давай так загадка для 6 класса. Снегоход тайга 1 выкинул ремень на верх при 6000 и скорость у него 60 км в час. А снегоход тайга 2 при 3000 и скорость у него 30 так как обороты в 2 раза меньше. Вопрос какая скорость будет у тайги 2 при 6000 оборотах и какая будет скорость у обоих снегоходах при 8000 об???
Снего маньяк Не правильно выразил свою мысль. Скорость на внешнем диаметре и равной мощности будет одинакова. Но согласись лучше получить эту скорость при 3х тыс. чем при 5ти. Так что тут кто чего хочет добиться. Для экономии при движении по накатаному или по настам, лучше если при малых оборотах уже будет достаточно большой радиус. Мощности хватает а экономия существенная. Это проверено на практике, делали самопальные вариаторы с разного веса (катушками грузами). На Буран. Вот теперь можешь использовать математику хоть для 6 класса хоть для 11 что бы объяснить это.
@@СергейГундалов-т4с ну если тебя динамика ращгона устраивает почему бы и нет. Поэтому у меня 2 пружины для начала и пухляка. А 4т к6а после 5000 чахнет как будто вагон зацепили и толкнуть его дальше это турбик а для патруля это всего 60 км в час конечно он раскрутит до 7000 но на укатанки и до 80. И поэтому ну его в .. Мощей после 5000 у него нет крутящий момент чахнет по графику. А так реально доьится чтобы он шел 50 при 3000 но далее он здуется. Это дело выправляет турбина.
@@СнегоманьякКакой "тахометр", какие "груза"? Вы не читали название своего собственного видео😂? В названии чётко и однозначно написано: "Настройка(!) вариатора с помощью МАРКЕРА"😁! Вот если бы было написано например: "Определение(!) правильности настройки вариатора, с помощью маркера" - тогда бы содержание видео, отвечало названию😜!
@@МиколаРадіонов эти мои видео созданы для заливки на сайт сноумобиле в ветке рысь с двигателем к6а обсосаны и проверены годами на 500 страницах ветки . И являются правильными. А ты считай и думай что хочешь. Может у тебя трудности с переводом и восприятием русского языка, скорее всего.
Не услышал и не увидел потому что не понял. И скорее всего у тебя нет снегохода или есть но который ты не сможешь понять. А если бы ты занимался самоделками ты бы понял и сразу потому что столкнулся бы и загнал себя в тупик как 99 проц. А по этим видео ты бы понял сразу почему и как. А далее тахометр в руки утяжелители грузов , спидометр, и кучу пружин. Или тебе нужно было показать как разбирается сафари?
@@Снегоманьяк Спасибо, рассмешили😁😂🤣👍! Вы уверены, что смогли адекватно воспринимать написанное в упоминаемой вами ветке? Да и не факт, что многолетние дебаты или обсуждения, привели к истине😉! Много столетий(!) шли дебаты и обсуждения идеи, что Земля плоская и стоит на трёх китах, слонах или идиотах., но по факту оказалось всё не так😜!!
Не для тупых ! Это снималось для станции юнный техник . Если тебе 18 лет ты сам должен знать что все регулируется по тахометру подбором грузов и пружин. На этом все регулировки или тебе показать как это делать?
Такую ахинею несёт. А про груза вообще если не знает лучше б ничего не говорил. Пусть лучше будет родной спидометр чем gps который непоказывае при плохом сигнале. На его снегоходе только по городу ездить где связь нормальная. И вообще вариатор настраивается экспериментально на каждом взятом снегоходе в отдельности. Думал правда скажет что то умное, а тут одна ахинея. Не позорся убери свой ролик и не пудри людям мозг.😊 Правильный чел не смотрит на спидометр, а смотрит по сторонам и слушает работу мотора и выявляет все шумы и стуки вовремя, чтобы пешком не возвращаться. Тахометр вообще не на каждом снегоходе нужен. Нужен слух и навыки пользования техникой.
Ты неодекват? Этот ролик для ветки рысь с к6а и сделан для к6а . 4т. Если ты такой умный то зачем смотришь такие ролики? Да потому что у тебя нихрена нет и живешь ты мечтой.
Таких тупней как ты про GPS в городе и за городом я еще не видел и не слышал. Тахометр нужен для определения мощности, момента и настройки передаточного вариатором ибо к6а не каждый выкинет ремень на верх. А про груза так это ты просто тупой .
Ничего не понял,но было очень интересно,особенно про дырки.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему не выходит ремень 33 вариатор софари
55 причин
Спасибо
А если при попытке настроить обороты на штатные для двигателя 1400 +/-50, и букс начинает страгиваться, то проблема в вариаторе? верно? Преднатяг смотреть пружины?
Да причин масса. Может ремень жесткий или натянут. Я не встречал таких которые на 1400 трогаются из за вариатора
@@Снегоманьяк я по китайскому тахометру начал обороты регулировать настройкой карба, и тарелки начали сжиматься после 960 оборотов...
@@АлександрНеизвестный-я5щ не знаю . Выкинь тахометр или настрой
Подскажите ,если нет нужного размера , можно ли поставить другой с разницей в 1 мм по длине и ширине? На что это будет влиять? Снегоход другой
Ставь хоть что лишь бы тебе нравилось. Потом научишься.
@@Снегоманьяк ну да придется, просто хотел узнать можт у вас есть опыт в этом, вдруг сломается что то
@@Heckfy197 у меня друг поставил сначала другой ремень, а я ему говорил не надо! Спустя какое то врем он вообще изменился перестал общаться, недавно узнаю он снял сафари вариатор и поставил форвард 40 китайский такие дела был друг и не стало...
@@accountdeleted8619 как это связано с моим вопросом? При чем тут ремень
@@Heckfy197 ну как при чем? Началось все с ремня, в итоге дружба потеряна
Привет , что то я в ролике так и не увидел НАСТРОЙКИ вариатора , понятно что маркером посмотреть схождение тарелок но где настройки .
Показать как снимается одна пружина и ставится другая, или груза? Думаю и так всем понятно , разборка вариатора есть роликов 30.
Все настройки сводятся к изменению передаточного отношения лично под твои хотения хочешь ведомым, хочешь ремнем, пружинами, грузами, вариаций десятки. Я лично за зиму это делаю раз 5 точно на своих снегоходах. Естественно для этого нужен точный тахометр, в других своих роликах я об этом рассказал.
Он лапшу на уши вешает
Блин, всё,меня осенило, оказывается тут всё очень просто:обьясьняю - если Вы купили мототехнику,сначала надо найти робу самую ненужную в гараже,не вздумайте надеть Аласкан,или Мармот,или Норфин,затем наберите ключей мешок с собой,и приготовьте 2 000₽ после каждой поездки,и начинайте скупать в спец,магазинах ремни,пружины,свечи,шайбы,тахометры,болты,а так же сварку,компомат,компрессор.и будет Вам счастье в рыбалке и охоте .
Ну да, или сиди дома.
@@Снегоманьяк Нет, есть ещё вариант,по старинке пешком.
Если вы приобрели технику российского производства, то вам так и придётся сделать, если хотите чтобы техника хоть как-то выполняла функции, для которых вы её приобрели.
Приветствую, расскажите пожалуйста как ведет себя снегоход с мотором К6А. Я собрал Рысь 500МП с таким двигателем, видео познавательно, буду пробовать настраивать вариатор и смотреть по маркеру выход ремня. У меня вариатор арктик, груза поставил вроде как самые тяжелые, трогается с 2000об, но максималка по укатанке 70км/ч, обороты на максимуме, в пухляке 40-50км/ч. Постоянно рабочие обороты 3000-4000об. Мне кажется скорость маловата и обороты рабочие большие
Тахометр нужно, что такое рабочии обороты у снегохода такие и есть обороты коробка же у вас от рыси. Они такие и будет, в снегу больше 70 и не поедит. Артикет турбовый 110 сил на 9000 идет 110. По накатанки вы должны ехать 100. Купите тахометр , маркер и впуть эксперементы.
Высти он ведет точно также как с родным чуда не ждите.
@@Снегоманьяк понял, попробую прокатится с маркером, еще момент, у меня шестеренчатая коробка, она более занижена по передаточным в отличии от цепной, у меня с родным мотором были точно такие же скоростя. Вроде как если стояла бы цепная, шел бы не 70 а около 100 при тех же оборотах и выходе ремня
@@АлексейКачинский-й2е да точно так!
@@Снегоманьяк почему вариатор ведущий на полную не открывает? а ведомый открываться ?
Доброго времени суток. Купил букс, двигатель 15 лс, Сафари. Без цепи на полных оборотах ремень не доходит до максимального диаметра где-то мм 10-15. Это нормально или не очень?
Поставь тахометр и проверь, я откуда знаю при каких оборотов это происходит. Может 3000 а может и 4000, и при какой скорости.
Еще какой ремень , ширина при 33 так и будет.
@@Снегоманьяк а при каком ремне будет на верх выходить?
@@saneyka88 разные вариаторы по разному, нужно сомкнуть и штангелем помеиить. Можно и раздвинуть , можно и сдвинуть.
@@Снегоманьяк ведущий получается тоже можно поширине регулировать?
Доброе время суток. Напишите или киньте пожалуйста ссылку как устанавливать преднатяг пружины вариатора безменом.
Набери в ютубе регулировка ведомого вариатора тайга. Там мужик хорошо обьясняет.
На какой радиус устанавливать безмен, при установке преднатяга пружины на 6 кг.
На максимальный. В инструкции есть картинки. В ютубе видео много.
Приветствую. На буксировщике 14л/с ремень наверх не выкидывает, дай бог только наполовину, что сделать чтобы он выходил на край?
Нужно сиотреть ширину ремня. Сколько оборотов при этом? Какой сафари?
@@Снегоманьяк да сафари, ремень 33-ий, на максимальных оборотах 3600
@@Снегоманьяк а то у меня мотособака с движком 6,5 и на сафари тоже бежала быстрее чем сейчас с двигателем 14 лошадей
@@ПодвохВасилич сафари какой? Откуда знаешь что 3600?
@@Снегоманьяк так на всех двигателях мотобуксировщиков макс. обороты 3600.
На Арктик кэт 570хт трогается на 3000 оборотах ремень 32 . Это норм обороты ? Да проверял в повешаном состоянии ремень выкидывает .
Не знаю инструкцию к 570 не читал.
@@Снегоманьяк я в инструецие не нашол почему то вот и решил написать.
@@Регион-д3я спроси на сноумобиле в своей ветке
Спасибо все ясно, жаль тонометра нет.
Добрый день. У Вас большой опыт. Какие звёзды оптимально можно поставить? Сейчас установлены 13 на 32, есть смысл увеличить ведущую до 15 или до 16 для скорости? Тяга сильно упадет?
А какая у тебя максималка по жпс? И какие при этом обороты двигателя? И как высоко при этом выходит ременьтна верх?
Выставит он ремень на внешний радиус при 3тыс а дальше пойдёт разгон за счёт дальнейшего увеличения оборотов, а другой выставит на внешний радиус при 5тыс (ну это так, условно). Ну и какой быстрее будет? Так что всё имеет значение, и пружина и грузы. Одно верно. Спорить я с тобой не буду😊.
Скорость будет одинаковая у каждого это просто шкиф и не важно при скальких оборотах он выкинит ремень при 3000 или при 5000. Главное выкинит. А если не выкинит то разная. Это обычная механика. Не важно когда Вы на машине переключитесь с 3 на 4 при 30 или 80 км в час. Это все при условии что движок у Вас не чахлый и способен выкинуть ремень на верх и разогнатся в частности 4т . На сноумобили такие жаркие споры ведутся лет 10 а чтобы понять свое заблуждение надо взять ручку бумагу и вьехать в тему.
Давай так загадка для 6 класса.
Снегоход тайга 1 выкинул ремень на верх при 6000 и скорость у него 60 км в час.
А снегоход тайга 2 при 3000 и скорость у него 30 так как обороты в 2 раза меньше. Вопрос какая скорость будет у тайги 2 при 6000 оборотах и какая будет скорость у обоих снегоходах при 8000 об???
Снего маньяк Не правильно выразил свою мысль. Скорость на внешнем диаметре и равной мощности будет одинакова. Но согласись лучше получить эту скорость при 3х тыс. чем при 5ти. Так что тут кто чего хочет добиться. Для экономии при движении по накатаному или по настам, лучше если при малых оборотах уже будет достаточно большой радиус. Мощности хватает а экономия существенная. Это проверено на практике, делали самопальные вариаторы с разного веса (катушками грузами). На Буран. Вот теперь можешь использовать математику хоть для 6 класса хоть для 11 что бы объяснить это.
@@СергейГундалов-т4с ну если тебя динамика ращгона устраивает почему бы и нет. Поэтому у меня 2 пружины для начала и пухляка. А 4т к6а после 5000 чахнет как будто вагон зацепили и толкнуть его дальше это турбик а для патруля это всего 60 км в час конечно он раскрутит до 7000 но на укатанки и до 80. И поэтому ну его в .. Мощей после 5000 у него нет крутящий момент чахнет по графику. А так реально доьится чтобы он шел 50 при 3000 но далее он здуется. Это дело выправляет турбина.
@@СергейГундалов-т4с на 2т нооборот нужны обороты чем выше тем пошнее. Кр1 движок более ровный а это еще 15 кг.
Посоветуйте модель тахометра. Спасибо
Если есть акум то косо. Посмотри у меня на канале
Чем варик смазывать?
Смазкой для сальниковых мото цепей. Или специальной ямаховской.
@@Снегоманьяк спасибо
Спасибо много узнал но регулировки не услышал
Про какие регулировки не услышал там их две пружина и груза, смотри тахометр и делай как тебе надо?
@@СнегоманьякКакой "тахометр", какие "груза"? Вы не читали название своего собственного видео😂? В названии чётко и однозначно написано: "Настройка(!) вариатора с помощью МАРКЕРА"😁!
Вот если бы было написано например: "Определение(!) правильности настройки вариатора, с помощью маркера" - тогда бы содержание видео, отвечало названию😜!
@@МиколаРадіонов эти мои видео созданы для заливки на сайт сноумобиле в ветке рысь с двигателем к6а обсосаны и проверены годами на 500 страницах ветки . И являются правильными. А ты считай и думай что хочешь. Может у тебя трудности с переводом и восприятием русского языка, скорее всего.
Не услышал и не увидел потому что не понял. И скорее всего у тебя нет снегохода или есть но который ты не сможешь понять. А если бы ты занимался самоделками ты бы понял и сразу потому что столкнулся бы и загнал себя в тупик как 99 проц. А по этим видео ты бы понял сразу почему и как. А далее тахометр в руки утяжелители грузов , спидометр, и кучу пружин. Или тебе нужно было показать как разбирается сафари?
@@Снегоманьяк Спасибо, рассмешили😁😂🤣👍!
Вы уверены, что смогли адекватно воспринимать написанное в упоминаемой вами ветке? Да и не факт, что многолетние дебаты или обсуждения, привели к истине😉! Много столетий(!) шли дебаты и обсуждения идеи, что Земля плоская и стоит на трёх китах, слонах или идиотах., но по факту оказалось всё не так😜!!
Привет все просто 👍
Все понятно,одно бла бла бла, но ничего не ясно с регулировкой болтовня с одного на другое перескакиваете!!
Не для тупых ! Это снималось для станции юнный техник . Если тебе 18 лет ты сам должен знать что все регулируется по тахометру подбором грузов и пружин. На этом все регулировки или тебе показать как это делать?
Это видео как морать вариатор маркером . Какая регулировка по стертости и тахометру просто смотришь как он работает.
У меня тахометра нет
А ремень на сорок с чего
Никакой регулировки нет ,а это я и так знаю
Красамба! Никому не говори !
Такую ахинею несёт. А про груза вообще если не знает лучше б ничего не говорил. Пусть лучше будет родной спидометр чем gps который непоказывае при плохом сигнале. На его снегоходе только по городу ездить где связь нормальная. И вообще вариатор настраивается экспериментально на каждом взятом снегоходе в отдельности. Думал правда скажет что то умное, а тут одна ахинея. Не позорся убери свой ролик и не пудри людям мозг.😊 Правильный чел не смотрит на спидометр, а смотрит по сторонам и слушает работу мотора и выявляет все шумы и стуки вовремя, чтобы пешком не возвращаться. Тахометр вообще не на каждом снегоходе нужен. Нужен слух и навыки пользования техникой.
Ты неодекват? Этот ролик для ветки рысь с к6а и сделан для к6а . 4т. Если ты такой умный то зачем смотришь такие ролики? Да потому что у тебя нихрена нет и живешь ты мечтой.
Купил себе вихрь 20 вот и еби ему мозги!
Таких тупней как ты про GPS в городе и за городом я еще не видел и не слышал. Тахометр нужен для определения мощности, момента и настройки передаточного вариатором ибо к6а не каждый выкинет ремень на верх. А про груза так это ты просто тупой .
Рассказы ни про что.
Конечно не для тупых!