Имею компас с 2012г . Покупал новый в салоне. Ощущение двоякое. В самом начале эксплуатации поменял рулевую рейку( заводской брак) , оба троса ручника( болезнь) по гарантии. Примерно через два года помпу и кучу резиновых втулок на задней подвеске при пробеге 25000км. На данном этапе пробег 45000 полет нормальный. К резине контенинталь вопросов нет. Внешний вид авто мне нравится. Кстати кузовной металл очень толстый и качественный по сравнению с конкурентами . Динамика средняя( смотря с чем сравнивать) P.S. Если отмотать время назад наверное я бы его не купил( из за проблем в начале)
Самые удобные кнопки переключения звука и радиостанций в рено-трафик))) когда крутишь руль и кнопки на руле - не понимаешь где они , а в трафике всегда знаешь где точно, оч удобно)
Сергей будьте любезны,расскажите на что снимали обзор? заметил зеркалку... П.С. Как по мне дизелëк 2.0 от фольца или 2.2 от мерена куда более интереснее бензинового двигателя-обжооооры) Клëвый обзорчик,легко смотрится
ну хз, типа динамика минус....это сугубо субъективно...по мне, динамика выше среднего. Разгоняется достаточно резво. Если нужно динамику , покупайте ламбарджини)
+Теория Лобанова Немного о Джипе Комсасс 2014 года 2,4л АКПП 6. Почему я его купил. Собирался купить Вранлер, но, понял, что это понты. Смотрел Чероки и Гранд, (поездил). Дорого. Сел в него, больше приглянулся. Сразу расскажу о минусах: Маленький бензобак, 51л, Плохие фары, и запотевают, Не заводится в -45С, в -30 заводится, Кушает бензин 13-14л на 100км Плюсы, приятно ездить, мощь и мягкость, в те же -45 в салоне «Ташкент», машина уверенно прет по грязи и снегу, но что-то еще в ней есть.
обычно все рекламу пихают, здесь - антиреклама (речь про очень плохие шины ) обзор дельный, подсел на Теорию с обзора Амарока, появился 3 нормальный обзорщик, ИМХО :)
спасибо! Классный обзор. Только какие преимущества над конкурентами, так и не понял. Если салон и дизайн, то как то сомнительно против повышенного расхода, не герметичности кузова и слабых показателей краштеста.
в прочем они остались верны традициям CHEROKEE этот маленький бардачок над перчаточным ящиком качюет с первого CHEROKEE,и всё остальные опции: регулировка обоих сидений электро,единственное отличие это отсутствие люка у первого... Расход топлива у моего 4 литрового чирка 10 за городом 14\18 в городе,но старый 4 литровый на много мощнее этого 2.4 А да и динамики в багажной двери у первого CHEROKEE не откидывались но и их хорошо слышно... Я долго думал какой JEEP купить,покатался на разных и не впечатлился,вложил в старый чирок миллион и лучше машины не найти))) И крылья на первом CHEROKEE крепятся практически также и уплотнитель был только со стороны лобового стекла...
Как машина кроссовер в своём классе по всем основным параметрам лучше всех других. Лишь Субару, ФВ и Митсубиси имеют реальные конкуренты. Но ФВ угоняемый и сразу отпадает, Субару по внешности уступает, Митсубиси да можно сравнивать, да вот и всё... Там где Джип Компасс проезжает без напряга, там Тоуота РАВ тоже 4х4 на половине пути останавливается... это чтоб вам иметь представление. А то чувствую уверенности и плавности при езде с Джип Компасс надо просто испытать...
На видео не смог разглядеть что за проблема с передними крыльями, не видно где они кончаются. Голосовое управление магнитолой - удобная штука. На Прадо-150 люкс дорестайл такая штука есть, голосом можно управлять и навигатором и беспроводной гарнитурой. В моем случае я использовал голосовой набор телефонов - записываешь для самых популярных контактов голосовые сигнатуры и набираешь номера не отрывая взгляда от дороги. Косяк монтажа. Когда рассказываешь как регулируется водительская седушка смотреть на твою макушку несколько странно :) Еще на видео слышно как в машине что-то брякает. Это что-то неудачно лежит или такой "музыкальный" салон или подвеска?
Travel channel Решено! Едем! причём здесь погреть? У меня за один сезон две покрышки континенталь на выброс из-за разрыва боковины. Причём один из них - переезд бордюра на пешеходной скорости.Falken Azenis - ня! )
+Теория Лобанова О континентале тоже крайне негативного отзыва. Покупали Skoda Superb и Skoda Fabia. Салоны ставят континент на свои машины. На супербе на второй год 2 грыжи. На фабии через год тоже две грыжи - одно колесо заездили, лопнуло на дороге, но все обошлось. К слову, покупали б\у континентал, что бы доездить сезон. В конце сезона на одной из б\у так же - грыжа.
Да в Москве ни джипам ни пикапам ни другому им подобным делать нечего там матизы нужны Кто в теме тот поймёт Я это без обид сказал просто джипы и им подобные великоваты
Какие преимущества перед конкурентами я не понял вообще. Достоинств и не мало, например - салон из кожи, акустика, навигация? Никого не удивить кожаным салоном и акустикой в этом классе. За 1.4 ляма руль не регулируется по вылету, нет даже подлокотника на втором ряду, кстати третий пассажир туда вряд ли сядет, тоннель очень массивный. Масса неудобств по салону, мелкие кармашки в дверях, бардачок, нет кармашков в спинках сидений.. Цену ломят за марку, легенда бездорожья все таки, но он того не стоит, собран топорно, пластик дубовый. Вощем только для ценителей марки маст хэв. Кстати неликвидность на вторичном рынке тоже присутствует.
Как заколебали эти "специалисты", они походу рождаются на автозаводах. Несут полную хрень. Ты еще для телевизора место поищи . 170 лошадей у него не едут (гонщик хренов). За ЛАДЫ (ВАЗ) рассказывай, не лезь к иномаркам. "Спец".
Пересел на этот автомобиль с лады гранта. Радости нет предела!!!!
West WWast с гранты на джип? потом сразу на G63 6x6, наверное? :)
+Теория Лобанова может с гранд чероки
Хороший обзор! Грамотно всё освещено!
Расход большой?? Трасса 7-7,5, город 12 для 2,4 литра 174 лошадки. Как по мне, так вполне не плохо
Имею компас с 2012г . Покупал новый в салоне. Ощущение двоякое. В самом начале эксплуатации поменял рулевую рейку( заводской брак) , оба троса ручника( болезнь) по гарантии. Примерно через два года помпу и кучу резиновых втулок на задней подвеске при пробеге 25000км. На данном этапе пробег 45000 полет нормальный. К резине контенинталь вопросов нет. Внешний вид авто мне нравится. Кстати кузовной металл очень толстый и качественный по сравнению с конкурентами . Динамика средняя( смотря с чем сравнивать) P.S. Если отмотать время назад наверное я бы его не купил( из за проблем в начале)
доброго времени короче не стоит он той цены а в 7500$ 13 год Армянский
Расход по городу??
Супер!)
Самые удобные кнопки переключения звука и радиостанций в рено-трафик)))
когда крутишь руль и кнопки на руле - не понимаешь где они , а в трафике всегда знаешь где точно, оч удобно)
Обзорщик от бога))
смело, не плохо.
Azov Biruchiy спасибо)
Сергей будьте любезны,расскажите на что снимали обзор? заметил зеркалку...
П.С. Как по мне дизелëк 2.0 от фольца или 2.2 от мерена куда более интереснее бензинового двигателя-обжооооры)
Клëвый обзорчик,легко смотрится
а про коробку рассказать? про двиг? про ходовку? ты что для школьников видео снимаешь?
ну хз, типа динамика минус....это сугубо субъективно...по мне, динамика выше среднего. Разгоняется достаточно резво. Если нужно динамику , покупайте ламбарджини)
Норм обзор
владею компас 2014 г.в. есть еще секрет - флэшку можно вставить в "бордачке"
+Oleg Kiselev и как машинка?
+Теория Лобанова
Немного о Джипе Комсасс 2014 года 2,4л АКПП 6.
Почему я его купил. Собирался купить Вранлер, но,
понял, что это понты. Смотрел Чероки и Гранд, (поездил). Дорого.
Сел в него, больше приглянулся.
Сразу расскажу о минусах:
Маленький бензобак, 51л,
Плохие фары, и запотевают,
Не заводится в -45С, в -30 заводится,
Кушает бензин 13-14л на 100км
Плюсы, приятно ездить, мощь и мягкость, в те же -45 в салоне
«Ташкент»,
машина уверенно прет
по грязи и снегу, но что-то еще в ней
есть.
обычно все рекламу пихают, здесь - антиреклама (речь про очень плохие шины ) обзор дельный, подсел на Теорию с обзора Амарока, появился 3 нормальный обзорщик, ИМХО :)
спасибо! Классный обзор. Только какие преимущества над конкурентами, так и не понял. Если салон и дизайн, то как то сомнительно против повышенного расхода, не герметичности кузова и слабых показателей краштеста.
Logic Motion - графический дизайн. Сомнительно - факт.
в прочем они остались верны традициям CHEROKEE этот маленький бардачок над перчаточным ящиком качюет с первого CHEROKEE,и всё остальные опции: регулировка обоих сидений электро,единственное отличие это отсутствие люка у первого...
Расход топлива у моего 4 литрового чирка 10 за городом 14\18 в городе,но старый 4 литровый на много мощнее этого 2.4
А да и динамики в багажной двери у первого CHEROKEE не откидывались но и их хорошо слышно...
Я долго думал какой JEEP купить,покатался на разных и не впечатлился,вложил в старый чирок миллион и лучше машины не найти)))
И крылья на первом CHEROKEE крепятся практически также и уплотнитель был только со стороны лобового стекла...
stek96 казалось бы, причём здесь Чирок?
Теория Лобанова основные идеи качуют с чероки и всякую хрень заливает туда фиат...
stek96 ну эта машина ещё дофиатовская.
Теория Лобанова нет это уже фиатовская так как первый компас уже фиатовский!
Причем танк в начале обзора , почему не самолёт ??
не раскрыта тема "проходимости". Видел в инете как СХ-5 не смог с "диагоналки" в гору вползти, где проехали Х-Трейл и Куга. а тут как? непонятно.
Ferrocenik4 вползёт. Всё-таки trail rated.
Как машина кроссовер в своём классе по всем основным параметрам лучше всех других. Лишь Субару, ФВ и Митсубиси имеют реальные конкуренты. Но ФВ угоняемый и сразу отпадает, Субару по внешности уступает, Митсубиси да можно сравнивать, да вот и всё... Там где Джип Компасс проезжает без напряга, там Тоуота РАВ тоже 4х4 на половине пути останавливается... это чтоб вам иметь представление. А то чувствую уверенности и плавности при езде с Джип Компасс надо просто испытать...
Ребята у кого вебрация на D есть или была? Что это подушки?
Решили проблему?
@@TheMsVahagn Похоже на подушки потому как это только в межсезонье при заморозках
На видео не смог разглядеть что за проблема с передними крыльями, не видно где они кончаются.
Голосовое управление магнитолой - удобная штука. На Прадо-150 люкс дорестайл такая штука есть, голосом можно управлять и навигатором и беспроводной гарнитурой. В моем случае я использовал голосовой набор телефонов - записываешь для самых популярных контактов голосовые сигнатуры и набираешь номера не отрывая взгляда от дороги.
Косяк монтажа. Когда рассказываешь как регулируется водительская седушка смотреть на твою макушку несколько странно :)
Еще на видео слышно как в машине что-то брякает. Это что-то неудачно лежит или такой "музыкальный" салон или подвеска?
Vladimir Aksenov в каком месте видео брякает?
Начиная с 2:49, 6:17, 7:00 слышно на заднем фоне на кочках побрякивание или поскрипывание.
Sergey Rybakin у меня какой-то другой тайминг. Не слышу ). Может, груз в кузове болтается.
чи є джип компас з мкпп і повно привід.Або чи можна встановити мкпп і повно привід
Європейський варіант іде дизель на ручці.
тобто
А что так грохает когда вы едите в авто?
Ложки
если бы в колонках играл Arfasound - было бы круче))))))))))))
Continental лучшая резина, если там какаято китайская или российская подделка это не значит что надо винить всю марку )
Теория Лобанова
как и всю хорошую резину, её нужно немного прогреть. назовите вашу любимую марку ?
Travel channel Решено! Едем! причём здесь погреть? У меня за один сезон две покрышки континенталь на выброс из-за разрыва боковины. Причём один из них - переезд бордюра на пешеходной скорости.Falken Azenis - ня! )
+Теория Лобанова О континентале тоже крайне негативного отзыва. Покупали Skoda Superb и Skoda Fabia. Салоны ставят континент на свои машины. На супербе на второй год 2 грыжи. На фабии через год тоже две грыжи - одно колесо заездили, лопнуло на дороге, но все обошлось. К слову, покупали б\у континентал, что бы доездить сезон. В конце сезона на одной из б\у так же - грыжа.
+Ivan Savchuk Ездим на Данлоп и решили попробовать летнюю кама евро для фабии. Езда только по городу, редко загород.
У меня Каптюр 2х литровый автомат 143 лс жрет 14 литров.
Почему Кадиллак , коменты отключили? За обзор + и за этот и за кэди
aleks ushakov сейчас проверю комменты. Видимо,что-то пошло не так )
Это Аутлендер😊
Сосочки,задней пассажирки?Легкая озабоченность...😃
Эксцентрик ремня у меня в Жигули 7...и не вижу никакого волшебства
Багажник у него маленький и в разложенном виде нет и 1500
Да в Москве ни джипам ни пикапам ни другому им подобным делать нечего там матизы нужны
Кто в теме тот поймёт
Я это без обид сказал просто джипы и им подобные великоваты
Какие преимущества перед конкурентами я не понял вообще. Достоинств и не мало, например - салон из кожи, акустика, навигация? Никого не удивить кожаным салоном и акустикой в этом классе. За 1.4 ляма руль не регулируется по вылету, нет даже подлокотника на втором ряду, кстати третий пассажир туда вряд ли сядет, тоннель очень массивный. Масса неудобств по салону, мелкие кармашки в дверях, бардачок, нет кармашков в спинках сидений.. Цену ломят за марку, легенда бездорожья все таки, но он того не стоит, собран топорно, пластик дубовый. Вощем только для ценителей марки маст хэв.
Кстати неликвидность на вторичном рынке тоже присутствует.
+comeNdie cNd маловато преимуществ, это да
Я думал обзор танка будет....
Дюша Метёлкин доживём и до танка, всё реально :)
весьма
вполне
достаточно
пожалуйста, не нужно больше этих слов.
Aleksejs Makarovs спасибо.
короче не стоит он той цены а в 7500$ 13 год Армянский
тряпочка визит... ну ппц....
Как заколебали эти "специалисты", они походу рождаются на автозаводах. Несут полную хрень. Ты еще для телевизора место поищи . 170 лошадей у него не едут (гонщик хренов). За ЛАДЫ (ВАЗ) рассказывай, не лезь к иномаркам. "Спец".
😁👍
Континентал=гавно)
Евгений Борисов а на Джип именно её и ставят.
Континентал не говно!)....что за антиреклама!
Нуб ты
Лучше не снимай больше обзоры на машины))
тебя зачем из психушки выпустили?
Такой шлак!
обзор приятный, машина - барахло!
DmitryVG Барахло у тебя в башке плещется...