Mereka (team-team constructor) mungkin akan mainkan diffuser bagian belakang agar anginnya masuk ke flap yang lebih kecil agar menghasilkan kecepatan udara yang konstan, kemudian di bagian depan terowongan bisa dibuat seperti splitter horizontal agar udara yang terhisap lebih padat dan tidak terganggu kontur lintasan.
Designer jenius f1: Adrian Newey, James Allison, Colin Chapman, Gordon Murray, Steve Nichols, Patrick Head, Frank Dernie, Ross Brawn, Rory Byrne, John Owen, Dino Toso, Bob Bell, Pat Symonds, John Barnard, Geoff Willis, Mike Gascoyne, Gary Anderson, Loic Bigois, Loic Serra dll
Rory Byrne desain mobil sama Aldo Costa, Mattia Binotto yang bikin mesin. I hate to said this formula kelewat dominannya Ferrari waktu 2004 ya dua orang ini, selain adanya Jean Todt, Ross Brawn di manajerial
Jenius insinyur kita & sangat mendunia. Mobil sedan bikinan jepang tanpa seting sana sini bisa bikin efek porposing. Klo ga percaya coba bawa sedan anda masuk ke perkampung tanpa modif sana sini. Pasti porposing mantab.
Kalo ground effect itu merupakan fenomena dalam sifat aerodinamis jika sayap mobilnya keluar angin. kalo kata Biawak Chinoll pakai efek magnus yang berarti bolanya tidak mantul.
Pertama dan pastinya banyak fans f1 yang hilang, pamor lewis bener bener gede,dari bender pelangi sampai politik.sebenarnya banyak fans lewis yang gak terlalu tau f1.
@@iqbalirawan7572 tp menurut saya efeknya gak akan segede pensiunnya Rossi di MotoGP. F1 sekarang udah mulai ke era baru dengan pembalap dan penggemar baru, mungkin konsepnya gini "kalau gak bisa pertahanin fans lama, ya cari fans baru". dan F1 sudah dijalur yang tepat.
@@jeffrykim20 lagipula penerusnya lewis yaitu Russell & Norris juga sangat kuat & punya nilai jual.. tapi yg namanya tetap ada masa transisi karena pengaruh publik lebih besar ya lewis hamilton... namun perlu diingat juga bahwa ketika lewis mendominasipun fans2 f1 banyak yg malas nonton hingga sampai ke musim 2021 kemarin mulai rame lagi
Ini menariknya nonton f1, ga cuman nonton tapi jg belajar banyak hal soal science. Beda sama Sepak bola. Yg ya udahlah cuman bola ditendang2 minim science dibaliknya
Makanya sekolah bang Yoga, biar tau kalo science tuh bukan cuman otomotif doang. Di sepak bola banyak science kali, melatih otot manusia science, melatih formasi science, sampe wasit pun ada video assistant referee (VAR) itu juga science wkwkwk
min, tolong bahas berita yang lagi panas dong antara wolff dan michael masi... kalo gua gak salah nerjemahin katanya wolff menuntut fia buat pecat masi...
Kalo boleh jujur ya, lu belajar sehari juga bisa. Lu belajar fisika SMA bab Fluida Dinamis + baca2 sedikit ttg aerodinamis di mobil F1 (gak perlu belajar dalem2) selesai. Kagak perlu bertahun2. Mungkin gak sehari juga tapi minimal belajar seminggu, lu dah bisa bikin video kayak gini. Ini video masih dasar soalnya. Tapi ttp good job buat admin dah.
Seandainya ground effect ini bisa bikin suara f1 kaya pake blown diffuser .. heheheh ngarep aja sih .. betapa indahnya mobil down shift suaranya kek geledek
Justru kebanyakan case ban cepet aus karena memasuki zona dirty air saat tikungan diakibat oleh desain aerodinamika yg rumit di mobil f1 2021 Ground effect sejatinya menjadi tulang punggung down force pada mobil f1 2022 tanpa harus menggunaka perangkat aerodinamika yg rumit yg menyebabkan dirty air. Hrusnya ground effect dan menggunakan ban dengan 18 inchi menjadi sebuah langkah membuat ban jadi lebih awet.
@@riskitriono kan GE bikin mobil nempel terus + hight speed di corner nah itu bikin ban aus, pertanyaanya ausnya lebih cepat mana yg pake GE atau yg enggak?
@@arsilb3972 selain dri aerodinamika ,bahan coumpund ban hrus di revisi ulang sih, supaya ga terlalu cpt habis. Jd skrg pembalap cuma menghemat ban . Makanya bru brp lap aja gap nya udah jauh krna ga berusaha nyalip yg didepan
@@arsilb3972 yang bikin aus semata-mata karena downforce. Selama downforcenya sama, mau pake ground effect atau langsung dipasang pake mesin jet terus nekan ke bawah, ausnya bakal sama aja
Udah jngan ngarep ground effek 2022 akan sama kayak 70 an. Pastinya akan di batasi dengan ruang modifikasi yg minim.. gak berharap mobil tahun depan akan sekencang rgulasi 2017
Harusnya sih iya. Menurut saya kan emang regulasi 2022 dibuat fokus utamanya ngurangi efek dirty pas di tikungan, jadi kayak fokusnya mereka tuh, ke battle antar mobil bukan kecepatan mobil.
Yang jadi masalah itu "Dirty air". "Dirty Air"itu cuma istilah F1-nya buat "aero drag" di pesawat. Ndadak dibedakan karena fokus ke efeknya yang berbeda dari 1 hal yang sama Umumnya emang bener downforce gede jadi tambah lambat di lurusan karena sayap fungsinya buat memblokade udara, belum kek vortex generator yang sengaja membuat pusaran udara di sekitar mobil (yang di pesawat itu wajib dihilangkan). Ground Effect meminimalisir hal itu semua
Masih gambar tangan ama komputer sederhana. Desainnya udah mulai membentuk karena F1 sejak jaman itu sudah fokus bentuk yang menghasilkan downforce daripada bikin bentuk yang aerodinamis. Yang dimana semakin gede downforce, semakin tidak aerodinamis mobil. Makanya jangan kaget bentuknya kotak, bukan torpedo lagi F1 sekarang itu hambatan udaranya setara truk Fuso, tapi enaknya bisa geber 200 km/j di Bundaran HI tanpa takut kepleset.
Klo awd itu mungkin aj bisa, tp untuk sekarang blum krna biaya nya mahal untuk buat drivetrain ke depan. part yg dipake jd lebih banyak. Tpi pasti ntar nyusul wec hypercar 👍🏻
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Mereka (team-team constructor) mungkin akan mainkan diffuser bagian belakang agar anginnya masuk ke flap yang lebih kecil agar menghasilkan kecepatan udara yang konstan, kemudian di bagian depan terowongan bisa dibuat seperti splitter horizontal agar udara yang terhisap lebih padat dan tidak terganggu kontur lintasan.
Designer jenius f1: Adrian Newey, James Allison, Colin Chapman, Gordon Murray, Steve Nichols, Patrick Head, Frank Dernie, Ross Brawn, Rory Byrne, John Owen, Dino Toso, Bob Bell, Pat Symonds, John Barnard, Geoff Willis, Mike Gascoyne, Gary Anderson, Loic Bigois, Loic Serra dll
Rory Byrne desain mobil sama Aldo Costa, Mattia Binotto yang bikin mesin. I hate to said this formula kelewat dominannya Ferrari waktu 2004 ya dua orang ini, selain adanya Jean Todt, Ross Brawn di manajerial
@@ardanisbergas3457 bener, malahan James Allison waktu itu jg di Ferrari sebelum 2 tahun selanjutnya ke Renault
@@ardanisbergas3457 jangan lupakan luca badoer...
Adrian Newey + James Alisson Beuhhh 😍
@@valensioarkagratia6439 luca badoer test driver bro
Paling seneng kalo bahas aerodinamika
Jenius insinyur kita & sangat mendunia. Mobil sedan bikinan jepang tanpa seting sana sini bisa bikin efek porposing. Klo ga percaya coba bawa sedan anda masuk ke perkampung tanpa modif sana sini. Pasti porposing mantab.
Redbull memang JENIUS. Bisa meminimalisir bahkan meniadakan efek porpoising di mobil mereka
Kalo ground effect itu merupakan fenomena dalam sifat aerodinamis jika sayap mobilnya keluar angin.
kalo kata Biawak Chinoll pakai efek magnus yang berarti bolanya tidak mantul.
Haas cakep banget, ga sabar liihat musim depan dengan logo f1speed
Bangun tidur langsung nonton
Jir lu bangun jam segini
si paling melihat angin wkwk sangking kompleksnya ni mobil 😂
Andrey by like......
@@alexgading1467 by apaan dah
@@alexgading1467 be banh bkn by tar malah beda arti🗿
kalo make nya kek mobil avanza + bobot berat gpp...ini dibawah 1 ton 350km/jam an awokawokawok bisa terbang
@@alexgading1467 Andrey Taulany bang?
Boleh bahas min tentang efek Lewis Hamilton dan plus minusnya untuk F1 sendiri apabila dia mengumumkan pensiun dini...??
Pertama dan pastinya banyak fans f1 yang hilang, pamor lewis bener bener gede,dari bender pelangi sampai politik.sebenarnya banyak fans lewis yang gak terlalu tau f1.
@@iqbalirawan7572 ane rasa Lewis Hamilton emang sudah levelnya celebrity - driver.. dan termasuk salah satu pembalap & olahragawan terkaya di dunia...
@@iqbalirawan7572 tp menurut saya efeknya gak akan segede pensiunnya Rossi di MotoGP. F1 sekarang udah mulai ke era baru dengan pembalap dan penggemar baru, mungkin konsepnya gini "kalau gak bisa pertahanin fans lama, ya cari fans baru". dan F1 sudah dijalur yang tepat.
@@jeffrykim20 lagipula penerusnya lewis yaitu Russell & Norris juga sangat kuat & punya nilai jual.. tapi yg namanya tetap ada masa transisi karena pengaruh publik lebih besar ya lewis hamilton... namun perlu diingat juga bahwa ketika lewis mendominasipun fans2 f1 banyak yg malas nonton hingga sampai ke musim 2021 kemarin mulai rame lagi
@@jeffrykim20 yap bener juga, gak akan segede rossi,yang ngilang mungkin bakal fans fans yang tau lewis dari pelangi dan politik nya.
Gak sabar season test🔥
Kapan Tes Pramusim F1 Tahun Ini?
@@dimasjamalullailofficial test resmi perdana kalau gk salah 13 Februari di Barcelona
@@dimasjamalullailofficial nanti pertengahan Februari, sayang ga disiarin live
lanjut menyimak om speed
Min bahas bang yang berubah ukurannya jadi 18 inc (ban belakang) buat musim 2022
Mudah dimengerti, semangat ngontennya bang
Ini menariknya nonton f1, ga cuman nonton tapi jg belajar banyak hal soal science. Beda sama Sepak bola. Yg ya udahlah cuman bola ditendang2 minim science dibaliknya
Tp rating sepak bola lebih tinggi dri f1 🥲, krna olhraga yg bisa dijangkau smua umur.
@@Masambyar818 enggak juga... di amerika F1 lebih tinggi ratingnya dari sepakbola.. meskipun kalah rating dari american football sama baseball...
Makanya sekolah bang Yoga, biar tau kalo science tuh bukan cuman otomotif doang. Di sepak bola banyak science kali, melatih otot manusia science, melatih formasi science, sampe wasit pun ada video assistant referee (VAR) itu juga science wkwkwk
@@valensioarkagratia6439 mkusd nya di region inggris 😂
Iya,kan lu gak bisa main bola
Bang bahas ttg fortex dan efect purposing pakai animasi dong
Ground effect pertama dicetus kan oleh Colin chapmen pendiri team lotus.
Reques bhas pra insyinyur tim2 d f1 bg
Makasih min infonya 👍
Semoga musim depan lebih seru lagi
Musim ni 😂, kelamaan 2023
@@kawasakitheking4130 kelupaan klo udh 2022 wkwk
Berarti udh gaada percikan api dari bawah mobil lagi ya min balapan thn ini?
"Ground Effect" ingat judul game Arcade 1992 keluaran Taito... Honda VS Ferrari
Jadi ga sabar
Wih adminnya asik nih, beda sama yang sebelum-sebelumnya
min, tolong bahas berita yang lagi panas dong antara wolff dan michael masi... kalo gua gak salah nerjemahin katanya wolff menuntut fia buat pecat masi...
Bang bahas raikkonen yang di monaco itu
Bang kapan live main f1 2021
Good job min
masih ada DRS kah
Om belajar gini berapa taun yaa mantep pisan ilmunya
Kalo boleh jujur ya, lu belajar sehari juga bisa. Lu belajar fisika SMA bab Fluida Dinamis + baca2 sedikit ttg aerodinamis di mobil F1 (gak perlu belajar dalem2) selesai. Kagak perlu bertahun2. Mungkin gak sehari juga tapi minimal belajar seminggu, lu dah bisa bikin video kayak gini. Ini video masih dasar soalnya. Tapi ttp good job buat admin dah.
Bang buat sejarah tim red bull dong udah belum
Naratornya mirip sama channel box box
Tapi beda, keliatan dari namanya (walau bisa dimanipulasi)
Bang sama bedanya ni channel subtitle Indonesianya nempel teroos dah!
@@RCHXD subtitle nya bisa dimatiin bang
Plot twist ada di akhir video 👌👀👌
Seandainya ground effect ini bisa bikin suara f1 kaya pake blown diffuser .. heheheh ngarep aja sih .. betapa indahnya mobil down shift suaranya kek geledek
min apakah ground efeck menimbulkan degradasi ban lebih cepat?.
Justru kebanyakan case ban cepet aus karena memasuki zona dirty air saat tikungan diakibat oleh desain aerodinamika yg rumit di mobil f1 2021
Ground effect sejatinya menjadi tulang punggung down force pada mobil f1 2022 tanpa harus menggunaka perangkat aerodinamika yg rumit yg menyebabkan dirty air. Hrusnya ground effect dan menggunakan ban dengan 18 inchi menjadi sebuah langkah membuat ban jadi lebih awet.
@@riskitriono kan GE bikin mobil nempel terus + hight speed di corner nah itu bikin ban aus, pertanyaanya ausnya lebih cepat mana yg pake GE atau yg enggak?
@@arsilb3972 selain dri aerodinamika ,bahan coumpund ban hrus di revisi ulang sih, supaya ga terlalu cpt habis. Jd skrg pembalap cuma menghemat ban . Makanya bru brp lap aja gap nya udah jauh krna ga berusaha nyalip yg didepan
@@arsilb3972 menurut pihak pireli 2022 diprediksi one race one pitstop brrti bannya lebih awet ..
@@arsilb3972 yang bikin aus semata-mata karena downforce.
Selama downforcenya sama, mau pake ground effect atau langsung dipasang pake mesin jet terus nekan ke bawah, ausnya bakal sama aja
Ada info launching mobil mobilnya mulai tgl brp?
Aston Martin tanggal 10 Februari launching mobil
Hadir
Bukan absen, lebih tepatnya dipake lagi setelah dilarang WKWKWKWK
Buat Ulasan tentang kenapa DRS harus di hilanglan di musim 2022
DRS masih ada.
Drs masih ada bang..
mau nanya nih, drs di f1 2022 gimana ya, atau bakal diilangin? soalnya liat bentukan ekor nya yang kaya gitu
IMHO DRS dimobil 2022 tetep ada gan,tpi gk akan sesignifikan dimobil-mobil terdahulu
Akhirnya ada yang bahas wkwk
Waaaaaaaw
Udah jngan ngarep ground effek 2022 akan sama kayak 70 an. Pastinya akan di batasi dengan ruang modifikasi yg minim.. gak berharap mobil tahun depan akan sekencang rgulasi 2017
Emang ngga berharap juga sih bre, karena sama FIA atau siapa gitu, udah dibilangin bahwa f1 regulasi 2022 bakalan lebih lambat sekitar 1-2 detik.....
🙏
Ada g si tim f1 yg paling g di peduliin ama pencinta f1 mau pun tim f1 lain
2022 cars ground effect (not really), different concept
100m hanya untuk satu mobil saja.........belum lagi perawatanya gokillll
Mobil F1 2022 masih pakai DRS ga sih?
Berarti kalau downforce semakin besar, berarti apakah mobilnya semakin lambat di lurusan?
Harusnya sih iya. Menurut saya kan emang regulasi 2022 dibuat fokus utamanya ngurangi efek dirty pas di tikungan, jadi kayak fokusnya mereka tuh, ke battle antar mobil bukan kecepatan mobil.
Yang jadi masalah itu "Dirty air". "Dirty Air"itu cuma istilah F1-nya buat "aero drag" di pesawat. Ndadak dibedakan karena fokus ke efeknya yang berbeda dari 1 hal yang sama
Umumnya emang bener downforce gede jadi tambah lambat di lurusan karena sayap fungsinya buat memblokade udara, belum kek vortex generator yang sengaja membuat pusaran udara di sekitar mobil (yang di pesawat itu wajib dihilangkan). Ground Effect meminimalisir hal itu semua
#2022HassFullSenyum
Tentu saja, ane sebagai fans mazepin dan mick.. merasa sangat senang
Msih penasaran gmn designer f1 tahun 70 an itu udah pake komputer apa masih gambar pake tangan, krna tahun segitu aja bentukan mobilnya udh ga umum
Masih gambar tangan ama komputer sederhana.
Desainnya udah mulai membentuk karena F1 sejak jaman itu sudah fokus bentuk yang menghasilkan downforce daripada bikin bentuk yang aerodinamis. Yang dimana semakin gede downforce, semakin tidak aerodinamis mobil. Makanya jangan kaget bentuknya kotak, bukan torpedo lagi
F1 sekarang itu hambatan udaranya setara truk Fuso, tapi enaknya bisa geber 200 km/j di Bundaran HI tanpa takut kepleset.
Bentukny makin meliuk2 kek suzuki🤣
Bernoulli everywhere...
Suka pembahsannya p ga suka nonton balapannya wkwk .
Mahal sekali mobil f1 .... sangat sulit masuk dunia f1 ini
#2022HAASWCC 🗿
Go Mercedes
Design nya kaya mobil Tamiya gua yg dibeliin tante ku dulu dan gua gasuka sama bentuk nya karena beda sama yg temen temen ku punya wkwk
Astute bkn ? 😆
@@childscreamo haha iya sejenis itu gan wkk
spelling nama orang diperbaiki ya narrator
Mungkin gk mobil f1 4wd 😁
Klo awd itu mungkin aj bisa, tp untuk sekarang blum krna biaya nya mahal untuk buat drivetrain ke depan. part yg dipake jd lebih banyak. Tpi pasti ntar nyusul wec hypercar 👍🏻
@@Masambyar818 klo awd bisa spin gk om?
Duel kok pake drs 🤣🤣 duel ya pake skill murni tanpa bantuan sayap,sejak ada drs sudah muak sama f1
_😱😱😱😱_
Lah drs kan cuman ngurangin drag blok,goblok bet lu bang🤣
terlalu bertele2 penjelasannya
terjamahin bng th-cam.com/video/cliGnYYOJUM/w-d-xo.html
Desain moncong depan aerodinamis F1 2022 jelek gk enak di pandang.
Psti ga mungkin sama dengan yg pertama kali diperkenalkan f1, kaya gatau aja team f1 , celah dkit aja psti di ubah 😂
Ntar pasti juga terbiasa.