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飛行機怖いけど、滑走路見えたら「生きて到着できたぁ」って思うタイプだからこれはまじで辛い
@@takataka817どゆこと？逆じゃね？
@@takataka817 どゆこと？2人は生存してるんだぞ。
情報見てなさすぎにもほどがあるなご冥福祈るの初めてか？
I’m the same type of person…
@@takataka817個人の意見なんだけどもミスだとしてもあまりにも不謹慎すぎないか？
衝突するまでの機内がどうなってたのかと想像するだけで怖いし胸が締め付けられます。年末にこんなことが起こるなんて。亡くなった方々のご冥福をお祈り致します。
あと鳥も！まさか自分が吸い込まれるなんて思って無かったはず。ご冥福をお祈りします。
韓国クオリティーでおもろい
貨物室のペットが可哀想😢🦜
年末のかき入れ時だから、多少の不具合が有っても揉み消して、フライトを継続していたのかもね😅
@@loire-3523大勢の方が亡くなっているのに。残念なコメントですな。
これは見てて辛すぎる
お前すばらしい
からい？
韓国ラーメンか
激辛！
ほんと、辛すぎる😢(CoCo壱の3辛)
あの位置にコンクリート壁があるとか頭がおかしい空港だよなここ
乗ってた人たちは今日自分が死ぬなんて夢にも思わなかっただろうな
爆破の瞬間スローで見ると人の形が見えてます・・
野暮なこと言うけど、それはこの件に限らず誰しもがそうなんじゃないかな…と思う
@@japanesewatchresearchほんとだ、、めっちゃ吹っ飛んでるやん、、
人なんざ見えん
いや人っぽいの飛んでるな… 席の人か
とんでもねえ事故だな…
鳥対策してればバードストライクにならなかったかもしれんのが悔やまれるね。機体に害獣超音波装置つけるとか、農家がやってる様にCDぶら下げるとか何か出来たんじゃないか、、、
@@頑張れ一平 バードストライクは機体設計時に折り込み済み。専門家の間では原因がバードストライクというのはあまりにも無理があるので整備不良とフェンス設置が乗客を殺したと見られている。あ、鳥への配慮だったか・・・
@@名もなき修羅-d2j やっぱり韓国の、というか発展途上国の飛行機は安くても怖いなあ。高い運賃には高いなりの理由があるんだなあ。
バードストライクは日本国内だけでも1000件以上発生する、アメリカは13000件以上、全世界では想像が付かないだよ。
乗員の大半が１７９なってしまった…痛ましい出来事
なんて悲しい事故。家族が乗っていたと考えると胸が張り裂けそうに、言葉が見つからないほどに本当に辛い。どれだけ怖かっただろうか、胴体着陸だとかなりの振動があっただろう。逃げられない環境で。本当になんてことが起きてしまったんだろう。悲しい。ご冥福をお祈りします。
あまりにも衝撃的過ぎて...乗客やパイロットの気持ちを考えたら胸が締め付けられます
@@まさまさ-r1t いちいちこんなことで胸締め付けられたら鳩胸になってそうですね（笑）
鳥も一瞬でハンバーグにされたと思うと…😢
@@ウェットソフト-d3eおまえら毎日グロサイト見てそんなコメントしてんだろな。普通の人間の心失ってて可哀想。
@@ウェットソフト-d3e普通の人は胸が締め付けられます。不謹慎過ぎる
搭乗してた人達の気持ちを想像したら悲惨すぎる。原因究明と再発防止を頑張って欲しい。
こういうの見るとファイナルなんとかいう飛行機が炎上して墜落する映画思い出すわ
確かバードストライクが起きたとか何とかで、車輪が出なくなったって言ってたな
バードストライクはエンジンだろうから着陸ギアが出ないのはおかしいんよね 民間航空機は翼の下にエンジンがあるから翼が無くなることもないし。 ギアの電気系統は機体にあるし、エンジンとは別系統にしてる筈だしな
なんで空港に壁があるんだよ。壁が無ければこんな悲惨な結果にはならんかったやろ
これ他人事じゃないよほんと再発防止徹底的にやってほしい
本当にやるだろうか。鳥のせいにして終わらせると思うが。
他人事じゃないけどイギリス専門家が言うには「そこに壁なんてあってはならない」人災。
@@沙流汰彦それはありますね。壁ではなくて砂とかを敷きつめておけば。たらればですが今後の改善に繋げてもらえればと思います
今回は他人事でいいと思う
@kaiw5308 いやよくないだろ
胴体着陸で機体が燃えたって見た気がしたんだが、そんなレベルじゃなかったむしろこれで現時点ではあるが生存者が居る事が凄い
乗客全員死亡の中、乗務員2人はどうやって脱出したのでしょうね‥😣
@@メル-z7g乗務員は後部じゃないか？少し原型があるから前方は粉砕してるよね
サンチンで肉体を鋼鉄に変えてた
@@桜木日向-r7j 123便でも生存者はいたわけだから脱出どうこうじゃなくて位置とかの問題かと思う
@@メル-z7g 脱出ではなく航空機後部の乗務員席で重傷状態から助けられただけ
いやあ、ホント辛い事故やな……
え？ なんで滑走路の近くにあんな壁みたいなものがあるの？
人の命って、こんな一瞬で終わってしまうのか…
そんなもんです。
これって日本人乗ってなかったんだよね？
@@yoshi-vn5txタイ人2人他は全員韓国人
タイバンコク発、日本人乗ってるかは知らないけど言われてないってことはなさそう
日本人いないならどーでもよー笑笑
大変なことになってますね…せめてお亡くなりになった方々が安らかならんことを…
安らかになるわけない、、後悔の念しかないだろ。
怖過ぎる、こんな事が二度と起こらないようにして欲しいし、亡くなられた方々へご冥福をお祈り致します。
人は2人しかなくならなかったのは不幸中の幸い
@@takataka817いやいや、逆ですよ。2人以外は即死でしょ
人がやる事だからそれは難しい。韓国人が関わればなおさら。
乗ってた人怖かったろうな…。着地した時点では希望を見出した人もいたと思います。こんな事故は本当に悲しいとしか言い様がないですね…。
アニメのジョジョのストーンオーシャンで、墜落する旅客機を機内から見て、爆風が機内前方から高速で迫ってくるカットがあるけど、あんな感じだったのだろうか…
本当にそうですね。乗客は窓から見た外の様子でその飛行機のだいたいの速度を知るわけだけど、（胴体）着陸は概ねうまくいったものの、滑走路をかなり進んだ中でも一向にスピードが落ちない状況に恐怖しかなかっただろう。まことに気の毒。
こんな年の瀬にこれはキツすぎる
うん
元旦に起こるよりは少しマシ かと
@@エイトマン-g3w今年の初めにあった自衛隊航空機と衝突したって話の旅客機事故を思いだすね
日航ジャンボ墜落も
@@灘高校クワトロ悔しさが滲み出てる
パイロットの視界想像したら恐怖すぎた
大丈夫だパイロットは私服に着替えて乗客のフリをしていた助けられた2名は機長と副機長で今頃ビール飲んで過ごしてるよ
@@わおーーーん-j2qそれは船や。飛行機はちゃんと職務全うして、亡くなってるからあまり罰当たりなことを言わないほうがいいよ
@@わおーーーん-j2q祟られるだろこれ
311の時にクソみたいなコメントしてたから返ってきただけだろ。当事者になった気分についてインタビューしたいわ。
@@sami33knight40311と違って人災だからなぁ…まだまだかな
最悪だ…言葉がない。ただ、ただ怖い
恐怖だっただろうな。ご冥福をお祈り致します。
年末に帰国して家族や友達と過ごすために乗っていた人も多いだろう。それを考えるととても悲しい出来事だ。
でも韓国人からしたらこれは祝福された方が喜ぶのでは？東日本の時も横断幕に書いてあったからね😊
@@日本の植民地もしそうだったとしても亡くなった方々が書いてないですよね。不謹慎ですよ
それまでの経緯がどうであっても、死亡事故に対して「祝福された方が喜ぶのでは？」と書く人間がいるのは恥ずかしいな
@@日本の植民地日本にも韓国にもどんな国でも愚か者は居る。但し、それは一部だ。お前のその考えは、その一部の愚か者だ。道徳がある人間のコメントではない。自分が如何に人間として外れてるか理解しろ。
@@Leereheit彼は韓国の洗脳された人間と同程度の思考力しか持ち合わせていないんだよ。察してやろう。
このインパクトの瞬間に179もの命が失くなったと思うと…
0:37 人飛んでる？
😱😱😱😱😱😱
飛んでるだろうけど遠過ぎてハッキリとは確認は出来ないよね。
とんでますな‼️
飛んどんは人か頭か手足かって感じやろな
昔高知空港で胴体着陸に、一見当たり前かのように成功してた動画があったが、決して当たり前でもなんでもなかったことを再認識させられる。合掌。
前輪後輪どっちが出てるかで着陸の難易度違うみたいなの本当にあるんかね
あれは前のギアが出ないだけだったから今回とは比較にならない
映像で見る限りは着陸をやり直す為に再浮上しようとしたが上昇出来ずドーン！に見える胴体着陸するにしては地上も含めて準備が整っていない
高知空港は2500mでDHC-8の機体重量25.9t、ムアン空港は2800mでB737-800の機体重量79.0tを比べるのは無理ありすぎ。トラックと軽自動車のブレーキなし停止距離を比べてるようなもん
日本と比べることが間違い。
これ、最後の壁ドンがなかったら助かっていた可能性が高いように見える。悔しい、、
でもあの速さであの胴体摩擦ではどのみち大破炎上してしまっていたかもしれない。。
@ かもですね。確かにあの距離を滑ってましたので。ただあのまま砂地とかに滑り込んでいればエンジン炎上でも前後から脱出は可能だったかも。
ちょっとニッチな話をすると、ジェット機が発着するような比較的大きな空港では、国際基準で滑走路端から最低90mの平地(安全区域)を設けておくことが推奨されているんですよねこの空港は140mあったので国際基準は満たしていたのですが、飛行機の着陸時の速度は約250km/hなのでまともに減速できなければ2秒で激突してしまう訳ですアメリカのように広大な土地があればより広く安全区域を確保して同様の事故が発生した際の被害を抑えることも可能ですが、なかなか全世界の空港をそうすることは難しいです現に日本でも成田空港のB滑走路は90mさえありませんし…なかなか全ての飛行機にとって安全な空港をつくるというのは難しいのですよね
操縦ミスだけど、滑走路の端がコンクリの壁と言うのも先進国ではあり得ない。
@@TubingenstrB滑走路から300m先、環八前にコンクリート塀がある羽田空港、滑走路から約200mで崖がある広島空港、B滑走路の約100m先に神社がある成田空港など日本はどうなるんですか？
会社で(自分は無人機の部署だけど)飛行機作ってるから、常にこういう問題に対して真摯に向き合ってこういう問題が起きないようにしないといけないなって改めて思う
こうなったら逆噴射しても意味ない？
@@きりん-g9i そもそもの着陸速度(接地速度)が早すぎるうえ、滑走路が短くフラップも出さないで胴体着陸は無理がありすぎる
仮に逆噴射がちゃんと機能しても、逆噴射は補助的でしかなく、止まるためのメインのブレーキはタイヤによるものですね。フラップ、スラットの展開も見られないので、どのくらいの速度で接着したのやら。。
なんか他の映像で空中で片側エンジンが爆発してる映像ありましたよ
@@かずお007 目測でしかないですが200ktから230kt、遅くても180ktはありそうですね。この空港はオーバーラン帯を含めなければ滑走路長は2,800mで短い部類です
Googleマップでも見たけど、なんでコンクリの壁なん？と思ってしまった亡くなった方のご冥福をお祈りします
この事故でよく２名の生存者がいたのは奇跡に近い
怖すぎる🙏可哀想すぎる🙏
く 1:19 1:19 1:19 1:19 1:19 😮😅😅😮😮😮
1:19 1:19
真実を報道せよ
ここに至るまで、見ているコトしか出来なかったのか、責めて衝撃を弱める手立ては無かったのか、と思ってしまいます。飛行機は空の孤島、操作不能になっては狂気です。恐ろしすぎます。🙏♾️歴史に残る映像です🙏♾️
ウチら日本人も馴染みある会社だから「もし自分が乗ってたら」と思うとゾッとするわ
馴染みある会社というか、この事故った機体自体が12月28日に務安−長崎の便で運行してる。
日本人は乗らない様に。
こんな悲惨な事故でよくも2人助かったよ…。
助かったのは一般客ではなく客室乗務員。案の定 韓国では批判の対象です😅
@@んなー-z9d奇跡なのに・・・
@@んなー-z9d批判？？パイロットならまだしも客室乗務員に批判される要素ある？
@@やーまん-r3f 韓国で事故がありました。船だったと思います。何人生きていたかは覚えていませんが、何人かいました。しかし、生きていたことに感謝する代わりに、生きていることを快く思わない人もいて、彼らも死んでいたはずだと言いました。その後間もなく、生きていた一人がこの批判のために自殺しました。
@@やーまん-r3f韓国で事故がありましたが、何人生きていたかは覚えていませんが、生きていた人はいました。しかし、生きていることに感謝するどころか、生きていることを快く思わず、この世を去ってしまえばいいのにと言う人もいました。その後間もなく、生きていた一人の人もこの世を去りました。
これで生存者が出た事が不思議だ…乗っていた人達も自分が今日死ぬなんて考えてもいなかっただろうに。
地上でいろいろな準備がしてないので、本当に緊急だったんだろうね。着陸自体はうまくいってるけど滑走路の長さだけ悔やまれる。
頭部分を下げてないからそこの判断が悪かった、と専門家の意見ある。頭部分でしっかり摩擦かけて止めないと、、、、後ろだけでは厳しいみたいです。高知県の時もしっかり前から止まってましたね。
@@omo_chiii高知県のやつは後輪は出てたし機体の大きさも全然違うだろ
滑走路以外に選択肢無かったのかな？海や田畑とか。この速度で滑走路は死にに行ってるようなもんだが、、
@@NastyNasisGoat 原因は着陸体勢に入る段階でのバードストライクによる油圧系統の故障だと言われてました油圧ポンプなどの破壊等が起こると車輪が出ない、空気ブレーキが使えないなど主な機能が全て失われるらしいバードストライクが起こった場所もほとんど着陸に入る寸前でしたしやれることがなかったっぽいです
@@NastyNasisGoat海や畑なんかに突っ込んだらもっと酷い結果になってたと思うよ。
事故の真相を解明し二度とこのような事故が起きる事のないよう願います。亡くなった方々のご冥福をお祈りします
墜落死より焼け死ぬの嫌だなあ
大半は衝突時に機外に放り出されて圧死じゃないかな。米粒みたいに見えるのがほとんど...
焼死より吹っ飛ぶか爆発の破片で死ぬ方がほとんどだと思う
乗客の殆どが機外に飛ばされてたとニュースになってたな
@@よしぴょん-r1h それも有るが追突の衝撃がビルの高さ１２階から落ちたダメージほとんど一瞬で意識なくなるでしょね
ぶつかる時の速度は離陸できるほどの速度に見えるので、それ以上の衝撃ですね。。
綺麗な胴着なのに惜しいな、速度が落ちんのがやるせない。
機首も地面に着いてないから速度が落ちない着陸失敗、燃料は捨てたのか？
@@アトム-m7iいや、機首は上げるのが基本だよ
日本でも胴体着陸すごい上手にしてて火花が少し上がってるくらいのときもあったけど距離さえあればこれもそれくらい上手い着陸になりえたと思うとなぁ
@@アトム-m7i機首地面に付けたらその場で倒立爆散じゃね？
最初から燃料もオイルも入れず、発火の危険のあるバッテリーなどの電気系統も未接続にしておいてから、離陸すれば良かったのに。
なんで滑走路に壁あるん？イカれてるわ、壁なかったらたぶん長いこと滑って止まり、だれも犠牲にならなかったのでは？と思うほど見事な胴体着陸だったのに。
なんで滑走路の終わりに壁作ってんのこの空港😢普通は柵だろ？
実に痛ましく残念な事故に日本人も韓国人も関係ない。亡くなられた方々の御冥福を心から御祈り致します…。
TikTokでこの動画見たら「自業自得」とコメントがあって、しかも💜がいくつかつけられてて悲しくなった
@@tommyy2896 韓国人が日本の事故をあざ笑っても日本人が韓国の事故をあざ笑うことのない民族でいたいよな
@@tommyy2896まあ、申し訳ないが、韓国が今まで日本にしてきた悪事(徴用工や竹島など)を考えたら、何の感情も湧かないわ。残念ですね、としか思えないのは、生粋の純日本人なら思うはず。日本人や日本國に対して尊敬と友愛の姿勢、竹島を強奪しないできちんと返し、日本人や日本に対して「申し訳なかった、もうこれ以上嫌みや嫌がらせはしません」と謝罪していれば、多くの日本人からお悔やみの言葉があったに違いないが。
「韓国だから良かった」とかXでは喜んでる脳に脂肪が詰まりすぎてまともな考えが出来なくなったくそみたいな奴ばっかで、同じ日本人としてほんまに恥ずかしい。
@@tommyy2896 TikTokやししゃーない…
やっぱ年末年始は家が一番だな…
それはそう
そしたら家に飛行機突っ込んでくるかも知らんし何があるか分からんよね。
@@張り詰めた弓 調布のあれを思い出す
車で出掛ける度に事故ってるの見かけるわ。年末だけのペーパードライバーとか急いでる人いるしな。急いでる人は気が立ってるし喧嘩も多い。家でゆっくりが一番かもね。
@@張り詰めた弓いつ如何なる時も案外死は傍にあるのかもしれんね
年末年始物騒なこと起こりがち
みんな気が緩むからじゃないかな
年末年始でなくても、大惨事はたくさん起きてるやろ年末年始に起きるから目立つだけ
慢心
韓国では旧正月なので年末年始は来月です
思い込みやそれは
この事故で亡くなられた人の魂が安らかに眠りますように、そして生き残った方々が元気に社会に復帰できますように 合掌。
丁寧やな
あの爆発で乗務員2人だけは助かったとの事で、逆にどうやって脱出したのだろう‥亡くなった乗客全員のお悔やみ申し上げます😣
なぜ空港の端っこが壁なんだ・・・
kやからやろまさかの対処してない
それ笑
それ思った。海岸とかになってりゃ全然違う
@@七宮ソフィアあのさぁ...
壁の向こう数百メートルには民家がたくさんあるもし壁がなかったら、民家に突っ込んでもっとひどいことになってたよ
2回ほど利用した。綺麗で笑顔が素敵な客室乗務員が多いし、日本語もよく話してくれる。悲しすぎる😢
パイロットは全力を尽くしたんだろうな。全員死亡でもおかしくなかったんだろう。
おそらく覚悟を決めて乗客を救うべく胴体着陸したであろうに結果は惨劇になってしまい、さぞかし無念だろう。
言っちゃいけないことかもだけど前半だけ見ると「胴体着陸成功したケース」と言われたら信じてしまうわ
何で、機長目線なのw機長は巻き込んだ側の加害者だよどちらかと言えば
@@showkac-f9m死ぬ気もないのに加害者扱いかよ
@@showkac-f9mwつける時点でお前の程度がしれる
@@showkac-f9m機長は殺人目的で今回の行動起こしたわけ？
悲惨すぎる。取り返しがつかない。こうなる前になんとかならなかったのだろうか。。徹底調査改善を。
あまりに凄まじすぎて、これが現実の映像とは思えなくなってしまってる・・・
むごすぎる😢
燃料をできる限り捨てるか使い切るまで飛んで、滑走路に消火剤まいておいてもらって、消防車待機させて胴体着陸するのは見たことあるけど、これ何もない状態で降りてきてるってことはもうどうにも機体を操作できなくなっちゃってたのかな
もしかして、ギアが下りていないのに、操縦室のコンピュータが下りていると誤認してたり？
この航空会社の同型機がエンジン不安定でフライト敢行したのバレたみたいですね
油圧死んだんじゃないかな？
@@laland307そういうことのないように管制塔からも確認はする
燃料は捨てられない。使い切るしかない。指示された滑走路とは異なる滑走路に降りたって事は確かにコントロール不能だったのかもね。気の毒すぎる。
奇跡的に2人生存してたとはいえ、これだけの惨事だと重篤な状態だろうな。。
2人とも会話できてるとニュースにでてましたよ。25歳の男性乗務員の方は事故の記憶ないようですが会話できてると。
seen from other video, female flight attendant doesn’t look good, her head was wrapped up, no body part shown at all, when being transferred from ambulance into hospital.
事故の記憶がない😂
通常 飛行場は 飛行機がオーバーラン することを前提にして作られている。こんなコンクリ壁なんか考えられない。
シンプルな疑問なんだけどなんで滑走路の先に壁があるの？
滑走路の反対方向に非常胴体着陸したもので、あの壁を越えると民家だそうです
@@melancholicavocado2147 なるほど，，，解説ありがとうございます！
@@G.Godwill 壁の向こうは海です。民家は数少ないです。壁は本来コンクリートにしてはならないです。海外メディアはこの壁を作ったのは空港の設計ミスだまたは、ここにコンクリートの壁を作るのは犯罪行為だと述べています。韓国国民はこれについて徹底的に調査を政府に求めています。
余りにも痛まし過ぎる…
こういうことあるから、地に足が付かない乗り物は恐ろしくて乗れない
車も電車、バスも足は地面に付かないけど、人生で一回も乗ったことないの？
@@shirasuboushiそういう意味ちゃうぞ
@@たにし-g6f ほんとそれです(･ัω･ั)
@ そうじゃないわ お前は足蹴りバイクでも乗ってろよ
@@shirasuboushi地べた生活でもしてんのか？
貴重な映像を掲示していただきありがとうございます。一人でも多くの方が助かっていただきたいと思っています。
オーバーラン＝死の構造どう考えてもおかしいやろマジでなんなんあの国、梨泰院やセウォル号だっておかしい今回はパイロットは最善を尽くしてるのが尚更悲しい
何で滑走路の最後が壁になってるんだよ！
衝突の瞬間の映像をちゃんと流してるのはえらい他のチャンネルではなぜか知らんがカットしてる
えらいとかお前 ずれてるな
乗客、乗務員の恐怖を考えると辛いです。バードアタックが原因かもとニュース見ました。いつこのような事があってもおかしくはないのだと改めて実感しました。
一度降りれなくて胴体着陸が必要とわかり再トライとなった時点で他の滑走路の長い空港まで飛ぶという選択肢は不可能だったのかなぁ外壁までがあの距離は辛い
エンジンから有毒ガスが機内に出ていたらしいから他に移動する暇はないだろう
胴体着陸はとても素晴らしい着陸だったと思う。パイロットは最善を尽くしていたと思う。だけどあそこに外壁があるのが人災なんだろうな。空港設計の基準ってどうなっているのだろう。
なんで滑走路に壁があるんだ？
わぁ…こりゃぁ辛すぎる😢
離陸かと思うくらいのスピード
離陸の倍くらい出てる
ぶつかる瞬間は時速300〜350キロ出てそうに見えますね
ヤベーと思ってハードルのように壁ピョンしたかったと思われる位には機首が上がってましたねもしくは客の重みで前傾にならないとかある？
@@小川栄規 あれは胴体後部とエンジンで3点接地していただけなので、浮きそうな気配は見られないですね。重心位置は主翼付け根の真ん中あたりにあり、エンジンはそれよりも前にあるので前上がりの姿勢になっているだけです。
止まらないと思ってゴーアラウンドしようと逆に加速させたかもね
これマジで起こったのかよ…一瞬で粉々になってる…
素人だからようわからんけどあそこに壁を作る意味はなんなんだ
恐怖でしかない亡くなられた方のご冥福を祈ります
主翼のフラップも降りてなさそうだし、着陸速度が異様に早すぎる様に見えるのですが…。
ゴーアラウンドしたかったのでは？思うように揚力が得られなかった
@@右半分左半分それが本当なら防げた事故だし、再発予防なんて簡単。本当ならね。
@@右半分左半分今後自分が乗る便が直近でおかしい動きしてたら注意した方がいいのかな
@@FULRAIBOUch 本当も何も空港側が提示してる情報ですから
@@催眠音声-z2u 少なくともこの航空会社は避けた方がいいでしょうね
ほとんどスピード落ちてないよなこりゃダメだわ
フラップすら降りてない。500kぐらい出てるから、無理ですね。
滑走路が倍あっても無理です。
寧ろもう一回浮上しようとしてるようにも見える。
自分も500キロくらい出てるように思えるもしかすると700くらいかもね
999999999999万km出てるかもね？
えぇぇぇ………、なにこの映像……少しでも生きてる人が多ければいいな
みんな機体が停止したらすぐに脱出だっ、、、て身構えていたんだろうにそのまま爆散なんて、、、悲惨でしかない。しかもこの年の瀬に。
自分やったら非常扉開けて飛び降りたほうがましかなって考えてしまう
あんま詳しくないけど滑走路の終点部分がコンクリート壁っていうのは普通のことなんか最後の50ｍが水深1mの池になるだけで全然違うんとちゃうか
日本じゃまずあり得ないが韓国はじめ外国ではあるとこはある。なんならグアムに滑走路崖っぷちの空港があったような気がする
この滑走路の先が民家だった気がするこういう事故のときに民家に突っ込まないように置いたんだと思う
どうしてそこに壁があるんや。ありえない。
パイロットが最後まで頑張っているのがよく分かるから余計に辛いご冥福をお祈りします
動画から全く頑張ってるようには見えない
↑この動画からじゃ様子わからないしド正論なんだけどさ、揚げ足取ってて楽しいかい？
フラップ動いてないし、減速できない状況であれだけ綺麗に着陸出来てる時点でパイロットは凄腕だと思います。
@@kaiw5308 いや頑張ってると思うぞ。命が懸かっているんだからな。
@@kaiw5308じゃあお前やれよ
年末に亡くなられた本人はもちろん家族の心情を考えると…
年末関係ねえだろ
@@sing3939 日本語おかしかったから訂正する年末は新しい年を迎えるに当たって気持ちを改めたり目標立てたりするじゃん？そんな時にこんな凄惨な事故に遭うのはね…
@@sing3939年末で家族の元に帰省する人が多いんだぞ家族に会えなくて亡くなるの普通に辛いだろ
@@たにし-g6f 確かに…孫世代の幼い子もいたんかな…考えれば考えるほど凄惨で悲しいな
@@8mile266 確か子供は3〜4歳児1人だった気がします、どちらにせよ辛いですね……
なんとも痛ましい…乗客はパイロットに全てを委ねるしかない国はどうあれ悲しいな
気持ち良く分かります。
「国はどうあれ」それいちいち言う必要ありますかね？
@@TheWorldDBZ言っても良いじゃん。むしろ何がダメなの？犠牲者の死を喜んだりとか、明らかに不謹慎な言動なら確かにダメだけど、「国はどうあれ」はコメントしたって誰からも咎められる様な内容では無いじゃん。
@@ヤマト八咫烏 暗に「本当は嫌いな国だけど」という意味合いを含めているように読めるし、哀悼の意を表す際にいちいち当て擦りに取れるような事を言う必要は無いと思います。
@@TheWorldDBZ別にいいんじゃない？自分もトンスル王国は嫌いよ？
バードストライクが原因なら世界中いたる所で事故だらけだけどな。
毎回こんな事故にならん、宝くじ当てるような確率や
動画初めてみたけど確かにあの壁何?ってなるわな
これって死体かどうかすらわかんないぐらい原型ないよね、、一瞬で死ぬ瞬間とか考えるだけで怖い
飛行機事故から始まり飛行機事故で終わる2024。恐ろしい。
つい自分も乗ってたら、って考えてしまう、本当に悲惨ですね…。自分よく飛行機乗るんですけど事故とか、想像もしてなかったです、…。今回の件で改めて実感させられました…
速度、機首が上がってる事から胴体着陸後に離陸しようとしていた様に見える。
これは機体の不具合以外にもヒューマンエラーもありそうだね。着陸時の速度が胴体着陸にしては早すぎる
そうなんですよ。
だよね～
（ＣＮＮ） ドイツのセキュリティー専門家が、スマートフォンのアプリを使って航空機を乗っ取れるツールを開発したとして、セキュリティー専門家の会議で航空機を遠隔操作するデモを披露した。←この記事を読んでハッカーがこれを悪用すれば怖いと思いました。
燃料がどのくらい残っていたのかも気になるよねもっと減らせたのに減らせなかったのか、限界まで減らしていたのか
ヒューマンエラーがあったかどうかは正直フライトレコーダーが解析されないとわからないねバードストライクでエンジンが片方やられただけなら、飛行を続けて対策をしっかりとしてから挑戦するべきだろけど車輪は出せてないし、フラップも使えてなさそうだから、かなり緊急性の高い状態だったのかもしれない。ただ、パイロットが飛行可能なのに事故に焦って着陸を急いでしまったのが原因っていう線もあるけど詳細わからん状態でパイロットの責任って言いたくないよね
胴体着陸で何千ｍの滑走路か分からないけどこんなスピードで止まれるわけないよね･･･どういう事故？？？
2800mだそうです。長くはないですね
酷すぎる、こんな事故は絶対に起こしてはならない。
本当にその通り、鳥さんが可哀想😢鳥のご冥福をお祈りします
@@Rek-hz2mv 「価値勘違う俺かっこいい、鳥の心配する俺かっこいい」って人と違う少数派の自分がかっこいいって勘違いしているの恥ずかしいよ運動しよ笑
@@seiyaHZ 笑い事じゃないんだぞ。
@@seiyaHZ大物釣れててワロタ
@@ニワトリ-n3t ？
この手の動画見ると、何回人が〇ぬ瞬間を再生され続けてるんだって思う時ある生きてる時から即死の瞬間、それぞれをワンタップ画面をタッチするだけで見返すことが出来るのってなんか複雑な気分になる
ネットから離れるのも1つの手ですよ
@@himea9029 きっと消えると思うアベさんのとかイテウォンのとか消えたよね
壁にぶつかる瞬間を流すニュースと流さないニュース🥲
自分の判断で、見ないほうがいい。
その手軽さのおかげで世界中に拡散され、再発防止に努めようとする意思がどこかで生まれるんだ
悲しいです。乗っていた方の気持ちを考えると胸が張り裂けそうです。
でも張り裂けないんでしょ？
思ったより評価されてなくて張り裂けるんとちゃうか？
たぶん君らのせいで裂けたよ
なんか、年末年始にこういう大きな事故増えない？縁起悪い…ただただ犠牲者の皆様に黙祷。
年末年始に多いと思うのは気のせいだよただ目立つだけだよ
コレの原因はわからないけど、冬は寒さと乾燥で事故が起きやすくなるな。単純な手足のかじかみ、厚着による操作、作業リスクの増加。乾燥による静電気、粉塵の起こりやすさ。凍結なんかもあって、温度変化も激しく収縮や膨張で機器の可動部やゴム＆パッキン部分がストレスを受けやすい。グリスなんかも冷却で働きが悪くなるし、機器の反応も全般的に悪くなる。手足の乾燥は、タッチパネルなんかの感度を鈍らせる原因にもなる。夏は休ませてる間に熱や雨や湿気でイカれる事も多いけど、冬は急に稼働させたせいで壊れたりする事例が相対的に多くなるから、稼働中の事故につながりやすい。
止まりそうな気配まったくないけど勝算あったのかこれ
バクチだろうな…
特攻隊
@@7dys313全く違います。
再加速しているきが・・
パイロットさんパニックでベターな判断出来てなかったんじゃね？
普通の墜落事故と違って一部始終が全て写ってるってのもショッキングだな...
これは人災です。本来、胴体着陸や滑走路のオーバーランに備えて滑走路の終点に設置されてるアンテナ(ローカライザー)はすぐ倒されるように貧弱に建てるものです。なのに、この空港ではコンクリートの頑丈な土台を建ててその上にアンテナを建ててます。つまりオーバーランは大激突を意味します。韓国の複数の空港で同様の施工が確認されてます。日本国内は勿論、世界の空港で、こんな酷い設備施工はあり得ません。彼らは機体の損傷軽減、人命よりもアンテナの破損防止の方が大事だと思ってるのでしょう。アンテナが壊れると滑走路への着陸が出来なくなり運航がストップされます。管理監督をしている役所は空港建設の何をチェックしているのか？。誠に腹立たしい。救える命をこんなズサンな施工で…。これから韓国国土交通省は責任を問われる事になると思います。
衝突の瞬間、機体が粉々になって中から座席と一緒に人が飛び出してる……？恐ろしい……
多分爆発してるから一瞬だいたいの人は苦しまないでいけてるそう思いたい
一番最悪なのは火災で焼死ですよね
それよねせめて苦しまず一瞬で…
なんであんなトチ狂ったスピードで着陸したんだろう？胴体着陸なんて失速寸前のスピードで入らなきゃ無理だよ。
何かしらのトラブルで減速も再浮上できなくなって、一か八かでやったんじゃない？そもそも何かトラブルがなければ胴体着陸なんかやらんし。
フラップ、スポイラ、スラット出てない。B737なんだから油圧電気なくてもケーブルコントロールまである。なぞです。
一度だけチェジュ航空乗った事あるけど、空港で空いてる席がシートベルト壊れて使えない席しか空いてないけどいいか？と言われて引いた。。前から予約してたのに。。直前すぎだし自己責任でいくかと仕方なくで乗ったんだけどこういう人命を軽視した普通の航空会社じゃありえない事ほかにもしてたんだろうなと思った
@@ボナ太郎客室にガスが蔓延してたって話しもある。本当かは分からないけど。それなら指示された滑走路と別の滑走路に降りたのも納得。本当に一か八かだったのかも知れない。
@@ボナ太郎 だとしたら川や海に不時着の方が生存率あげれたんじゃね？
爆発を直視できない。亡くなった方々のご冥福をお祈りします。
よく見たほうがいい これが世界だこういうことが起きない世の中を我々で目指すためにみておいてそんはないとおもう
@@toshinagaakira1129昭和の考え押し付けるのやめな
@@toshinagaakira1129いや、君さもっと違う言い方考えられなかったの？こんな悲しい出来事に「これが世界だ」とかあまりに冷淡に聞こえるしそんなことは誰もが痛感しているしその上で残酷で悲しくて直視できないっていってんだよ
@@toshinagaakira1129あとまずは亡くなった方への配慮を最優先にコメントするべきだよ
これが世界だぞ！！！！お前もよく見とけよ！これが世界だワールドクラス！世界を楽しめよ！🌏😂
全くスピード落ちてないけど制御不能になったのかな年の瀬にご冥福をお祈り致します
この速度ではあと1ｋｍ滑走路長くても止まれないかと。車輪出てたら離陸体制かと思える映像です。被害者のご家族の心中察します。
飛行機怖いけど、滑走路見えたら「生きて到着できたぁ」って思うタイプだからこれはまじで辛い
@@takataka817どゆこと？逆じゃね？
@@takataka817 どゆこと？2人は生存してるんだぞ。
情報見てなさすぎにもほどがあるな
ご冥福祈るの初めてか？
I’m the same type of person…
@@takataka817個人の意見なんだけどもミスだとしてもあまりにも不謹慎すぎないか？
衝突するまでの機内がどうなってたのかと想像するだけで怖いし胸が締め付けられます。
年末にこんなことが起こるなんて。
亡くなった方々のご冥福をお祈り致します。
あと鳥も！
まさか自分が吸い込まれるなんて思って無かったはず。
ご冥福をお祈りします。
韓国クオリティーでおもろい
貨物室のペットが可哀想😢🦜
年末のかき入れ時だから、多少の不具合が有っても揉み消して、フライトを継続していたのかもね😅
@@loire-3523
大勢の方が亡くなっているのに。残念なコメントですな。
これは見てて辛すぎる
お前すばらしい
からい？
韓国ラーメンか
激辛！
ほんと、辛すぎる😢
(CoCo壱の3辛)
あの位置にコンクリート壁があるとか頭がおかしい
空港だよなここ
乗ってた人たちは今日自分が死ぬなんて夢にも思わなかっただろうな
爆破の瞬間スローで見ると人の形が見えてます・・
野暮なこと言うけど、それはこの件に限らず誰しもがそうなんじゃないかな…と思う
@@japanesewatchresearch
ほんとだ、、めっちゃ吹っ飛んでるやん、、
人なんざ見えん
いや人っぽいの飛んでるな… 席の人か
とんでもねえ事故だな…
鳥対策してればバードストライクにならなかったかもしれんのが悔やまれるね。
機体に害獣超音波装置つけるとか、農家がやってる様にCDぶら下げるとか何か出来たんじゃないか、、、
@@頑張れ一平 バードストライクは機体設計時に折り込み済み。
専門家の間では原因がバードストライクというのはあまりにも無理があるので
整備不良とフェンス設置が乗客を殺したと見られている。
あ、鳥への配慮だったか・・・
@@名もなき修羅-d2j やっぱり韓国の、というか発展途上国の飛行機は安くても怖いなあ。高い運賃には高いなりの理由があるんだなあ。
バードストライクは日本国内だけでも1000件以上発生する、アメリカは13000件以上、全世界では想像が付かないだよ。
乗員の大半が１７９なってしまった…
痛ましい出来事
なんて悲しい事故。
家族が乗っていたと考えると胸が張り裂けそうに、言葉が見つからないほどに本当に辛い。
どれだけ怖かっただろうか、胴体着陸だとかなりの振動があっただろう。逃げられない環境で。
本当になんてことが起きてしまったんだろう。
悲しい。
ご冥福をお祈りします。
あまりにも衝撃的過ぎて...
乗客やパイロットの気持ちを考えたら胸が締め付けられます
@@まさまさ-r1t
いちいちこんなことで胸締め付けられたら
鳩胸になってそうですね（笑）
鳥も一瞬でハンバーグにされたと思うと…😢
@@ウェットソフト-d3e
おまえら毎日グロサイト見てそんなコメントしてんだろな。
普通の人間の心失ってて可哀想。
@@ウェットソフト-d3e
普通の人は胸が締め付けられます。不謹慎過ぎる
搭乗してた人達の気持ちを想像したら悲惨すぎる。原因究明と再発防止を頑張って欲しい。
こういうの見るとファイナルなんとかいう飛行機が炎上して墜落する映画思い出すわ
確かバードストライクが起きたとか何とかで、車輪が出なくなったって言ってたな
バードストライクはエンジンだろうから着陸ギアが出ないのはおかしいんよね
民間航空機は翼の下にエンジンがあるから翼が無くなることもないし。
ギアの電気系統は機体にあるし、エンジンとは別系統にしてる筈だしな
なんで空港に壁があるんだよ。壁が無ければこんな悲惨な結果にはならんかったやろ
これ他人事じゃないよほんと
再発防止徹底的にやってほしい
本当にやるだろうか。鳥のせいにして終わらせると思うが。
他人事じゃないけどイギリス専門家が言うには「そこに壁なんてあってはならない」人災。
@@沙流汰彦
それはありますね。壁ではなくて砂とかを敷きつめておけば。
たらればですが今後の改善に繋げてもらえればと思います
今回は他人事でいいと思う
@kaiw5308 いやよくないだろ
胴体着陸で機体が燃えたって見た気がしたんだが、そんなレベルじゃなかった
むしろこれで現時点ではあるが生存者が居る事が凄い
乗客全員死亡の中、
乗務員2人はどうやって脱出したのでしょうね‥😣
@@メル-z7g乗務員は後部じゃないか？
少し原型があるから
前方は粉砕してるよね
サンチンで肉体を鋼鉄に変えてた
@@桜木日向-r7j 123便でも生存者はいたわけだから脱出どうこうじゃなくて位置とかの問題かと思う
@@メル-z7g 脱出ではなく航空機後部の乗務員席で重傷状態から助けられただけ
いやあ、ホント辛い事故やな……
え？ なんで滑走路の近くにあんな壁みたいなものがあるの？
人の命って、こんな一瞬で終わってしまうのか…
そんなもんです。
これって日本人乗ってなかったんだよね？
@@yoshi-vn5txタイ人2人他は全員韓国人
タイバンコク発、日本人乗ってるかは知らないけど言われてないってことはなさそう
日本人いないならどーでもよー笑笑
大変なことになってますね…
せめてお亡くなりになった方々が安らかならんことを…
安らかになるわけない、、後悔の念しかないだろ。
怖過ぎる、こんな事が二度と起こらないようにして欲しいし、亡くなられた方々へご冥福をお祈り致します。
人は2人しかなくならなかったのは不幸中の幸い
@@takataka817いやいや、逆ですよ。2人以外は即死でしょ
人がやる事だからそれは難しい。韓国人が関わればなおさら。
乗ってた人怖かったろうな…。
着地した時点では希望を見出した人もいたと思います。
こんな事故は本当に悲しいとしか言い様がないですね…。
アニメのジョジョのストーンオーシャンで、墜落する旅客機を機内から見て、爆風が機内前方から高速で迫ってくるカットがあるけど、あんな感じだったのだろうか…
本当にそうですね。
乗客は窓から見た外の様子でその飛行機のだいたいの速度を知るわけだけど、（胴体）着陸は概ねうまくいったものの、滑走路をかなり進んだ中でも一向にスピードが落ちない状況に恐怖しかなかっただろう。まことに気の毒。
こんな年の瀬にこれはキツすぎる
うん
元旦に起こるよりは少しマシ かと
@@エイトマン-g3w今年の初めにあった自衛隊航空機と衝突したって話の旅客機事故を思いだすね
日航ジャンボ墜落も
@@灘高校クワトロ
悔しさが滲み出てる
パイロットの視界想像したら恐怖すぎた
大丈夫だ
パイロットは私服に着替えて乗客のフリをしていた
助けられた2名は機長と副機長で今頃ビール飲んで過ごしてるよ
@@わおーーーん-j2q
それは船や。
飛行機はちゃんと職務全うして、亡くなってるからあまり罰当たりなことを言わないほうがいいよ
@@わおーーーん-j2q祟られるだろこれ
311の時にクソみたいなコメントしてたから返ってきただけだろ。当事者になった気分についてインタビューしたいわ。
@@sami33knight40311と違って人災だからなぁ…まだまだかな
最悪だ…言葉がない。
ただ、ただ怖い
恐怖だっただろうな。ご冥福をお祈り致します。
年末に帰国して家族や友達と過ごすために乗っていた人も多いだろう。
それを考えるととても悲しい出来事だ。
でも韓国人からしたらこれは祝福された方が喜ぶのでは？
東日本の時も横断幕に書いてあったからね😊
@@日本の植民地もしそうだったとしても亡くなった方々が書いてないですよね。不謹慎ですよ
それまでの経緯がどうであっても、死亡事故に対して「祝福された方が喜ぶのでは？」と書く人間がいるのは恥ずかしいな
@@日本の植民地
日本にも韓国にもどんな国でも愚か者は居る。
但し、それは一部だ。
お前のその考えは、その一部の愚か者だ。
道徳がある人間のコメントではない。
自分が如何に人間として外れてるか理解しろ。
@@Leereheit
彼は韓国の洗脳された人間と同程度の思考力しか持ち合わせていないんだよ。
察してやろう。
このインパクトの瞬間に179もの命が失くなったと思うと…
0:37 人飛んでる？
😱😱😱😱😱😱
飛んでるだろうけど遠過ぎてハッキリとは確認は出来ないよね。
とんでますな‼️
飛んどんは人か頭か手足かって感じやろな
昔高知空港で胴体着陸に、一見当たり前かのように成功してた動画があったが、
決して当たり前でもなんでもなかったことを再認識させられる。合掌。
前輪後輪どっちが出てるかで着陸の難易度違うみたいなの本当にあるんかね
あれは前のギアが出ないだけだったから今回とは比較にならない
映像で見る限りは着陸をやり直す為に再浮上しようとしたが上昇出来ずドーン！
に見える
胴体着陸するにしては地上も含めて準備が整っていない
高知空港は2500mでDHC-8の機体重量25.9t、ムアン空港は2800mでB737-800の機体重量79.0tを比べるのは無理ありすぎ。トラックと軽自動車のブレーキなし停止距離を比べてるようなもん
日本と比べることが間違い。
これ、最後の壁ドンがなかったら助かっていた可能性が高いように見える。悔しい、、
でもあの速さであの胴体摩擦ではどのみち大破炎上してしまっていたかもしれない。。
@ かもですね。確かにあの距離を滑ってましたので。ただあのまま砂地とかに滑り込んでいればエンジン炎上でも前後から脱出は可能だったかも。
ちょっとニッチな話をすると、ジェット機が発着するような比較的大きな空港では、国際基準で滑走路端から最低90mの平地(安全区域)を設けておくことが推奨されているんですよね
この空港は140mあったので国際基準は満たしていたのですが、飛行機の着陸時の速度は約250km/hなのでまともに減速できなければ2秒で激突してしまう訳です
アメリカのように広大な土地があればより広く安全区域を確保して同様の事故が発生した際の被害を抑えることも可能ですが、なかなか全世界の空港をそうすることは難しいです
現に日本でも成田空港のB滑走路は90mさえありませんし…
なかなか全ての飛行機にとって安全な空港をつくるというのは難しいのですよね
操縦ミスだけど、滑走路の端がコンクリの壁と言うのも先進国ではあり得ない。
@@Tubingenstr
B滑走路から300m先、環八前にコンクリート塀がある羽田空港、滑走路から約200mで崖がある広島空港、B滑走路の約100m先に神社がある成田空港など日本はどうなるんですか？
会社で(自分は無人機の部署だけど)飛行機作ってるから、常にこういう問題に対して真摯に向き合ってこういう問題が起きないようにしないといけないなって改めて思う
こうなったら逆噴射しても意味ない？
@@きりん-g9i そもそもの着陸速度(接地速度)が早すぎるうえ、滑走路が短くフラップも出さないで胴体着陸は無理がありすぎる
仮に逆噴射がちゃんと機能しても、逆噴射は補助的でしかなく、止まるためのメインのブレーキはタイヤによるものですね。
フラップ、スラットの展開も見られないので、どのくらいの速度で接着したのやら。。
なんか他の映像で空中で片側エンジンが爆発してる映像ありましたよ
@@かずお007 目測でしかないですが200ktから230kt、遅くても180ktはありそうですね。
この空港はオーバーラン帯を含めなければ滑走路長は2,800mで短い部類です
Googleマップでも見たけど、なんでコンクリの壁なん？と思ってしまった
亡くなった方のご冥福をお祈りします
この事故でよく２名の生存者がいたのは奇跡に近い
怖すぎる🙏
可哀想すぎる🙏
く 1:19 1:19 1:19 1:19 1:19 😮😅😅😮😮😮
1:19 1:19
真実を報道せよ
ここに至るまで、見ているコトしか出来なかったのか、責めて衝撃を弱める手立ては無かったのか、と思ってしまいます。
飛行機は空の孤島、操作不能になっては狂気です。恐ろしすぎます。🙏♾️
歴史に残る映像です🙏♾️
ウチら日本人も馴染みある会社だから「もし自分が乗ってたら」と思うとゾッとするわ
馴染みある会社というか、この事故った機体自体が12月28日に務安−長崎の便で運行してる。
日本人は乗らない様に。
こんな悲惨な事故でよくも2人助かったよ…。
助かったのは一般客ではなく客室乗務員。
案の定 韓国では批判の対象です😅
@@んなー-z9d奇跡なのに・・・
@@んなー-z9d批判？？パイロットならまだしも客室乗務員に批判される要素ある？
@@やーまん-r3f 韓国で事故がありました。船だったと思います。何人生きていたかは覚えていませんが、何人かいました。しかし、生きていたことに感謝する代わりに、生きていることを快く思わない人もいて、彼らも死んでいたはずだと言いました。その後間もなく、生きていた一人がこの批判のために自殺しました。
@@やーまん-r3f韓国で事故がありましたが、何人生きていたかは覚えていませんが、生きていた人はいました。しかし、生きていることに感謝するどころか、生きていることを快く思わず、この世を去ってしまえばいいのにと言う人もいました。その後間もなく、生きていた一人の人もこの世を去りました。
これで生存者が出た事が不思議だ…
乗っていた人達も自分が今日死ぬなんて考えてもいなかっただろうに。
地上でいろいろな準備がしてないので、本当に緊急だったんだろうね。
着陸自体はうまくいってるけど滑走路の長さだけ悔やまれる。
頭部分を下げてないからそこの判断が悪かった、と専門家の意見ある。頭部分でしっかり摩擦かけて止めないと、、、、後ろだけでは厳しいみたいです。高知県の時もしっかり前から止まってましたね。
@@omo_chiii高知県のやつは後輪は出てたし機体の大きさも全然違うだろ
滑走路以外に選択肢無かったのかな？海や田畑とか。この速度で滑走路は死にに行ってるようなもんだが、、
@@NastyNasisGoat 原因は着陸体勢に入る段階でのバードストライクによる油圧系統の故障だと言われてました
油圧ポンプなどの破壊等が起こると車輪が出ない、空気ブレーキが使えないなど主な機能が全て失われるらしい
バードストライクが起こった場所もほとんど着陸に入る寸前でしたしやれることがなかったっぽいです
@@NastyNasisGoat海や畑なんかに突っ込んだらもっと酷い結果になってたと思うよ。
事故の真相を解明し二度とこのような事故が起きる事のないよう願います。
亡くなった方々のご冥福をお祈りします
墜落死より焼け死ぬの嫌だなあ
大半は衝突時に機外に放り出されて圧死じゃないかな。米粒みたいに見えるのがほとんど...
焼死より吹っ飛ぶか爆発の破片で死ぬ方がほとんどだと思う
乗客の殆どが機外に飛ばされてたとニュースになってたな
@@よしぴょん-r1h それも有るが追突の衝撃が
ビルの高さ１２階から落ちたダメージ
ほとんど一瞬で意識なくなるでしょね
ぶつかる時の速度は離陸できるほどの速度に見えるので、それ以上の衝撃ですね。。
綺麗な胴着なのに惜しいな、速度が落ちんのがやるせない。
機首も地面に着いてない
から速度が落ちない
着陸失敗、燃料は捨てたのか？
@@アトム-m7iいや、機首は上げるのが基本だよ
日本でも胴体着陸すごい上手にしてて火花が少し上がってるくらいのときもあったけど距離さえあればこれもそれくらい上手い着陸になりえたと思うとなぁ
@@アトム-m7i
機首地面に付けたらその場で倒立爆散じゃね？
最初から燃料もオイルも入れず、発火の危険のあるバッテリーなどの電気系統も未接続にしておいてから、離陸すれば良かったのに。
なんで滑走路に壁あるん？イカれてるわ、壁なかったらたぶん長いこと滑って止まり、だれも犠牲にならなかったのでは？
と思うほど見事な胴体着陸だったのに。
なんで滑走路の
終わりに壁作ってんのこの空港😢
普通は柵だろ？
実に痛ましく残念な事故に日本人も韓国人も関係ない。亡くなられた方々の御冥福を心から御祈り致します…。
TikTokでこの動画見たら「自業自得」とコメントがあって、しかも💜がいくつかつけられてて悲しくなった
@@tommyy2896 韓国人が日本の事故をあざ笑っても日本人が韓国の事故をあざ笑うことのない民族でいたいよな
@@tommyy2896まあ、申し訳ないが、韓国が今まで日本にしてきた悪事(徴用工や竹島など)を考えたら、何の感情も湧かないわ。残念ですね、としか思えないのは、生粋の純日本人なら思うはず。
日本人や日本國に対して尊敬と友愛の姿勢、竹島を強奪しないできちんと返し、日本人や日本に対して「申し訳なかった、もうこれ以上嫌みや嫌がらせはしません」と謝罪していれば、多くの日本人からお悔やみの言葉があったに違いないが。
「韓国だから良かった」とかXでは喜んでる脳に脂肪が詰まりすぎてまともな考えが出来なくなったくそみたいな奴ばっかで、同じ日本人としてほんまに恥ずかしい。
@@tommyy2896 TikTokやししゃーない…
やっぱ年末年始は家が一番だな…
それはそう
そしたら家に飛行機突っ込んでくるかも知らんし何があるか分からんよね。
@@張り詰めた弓 調布のあれを思い出す
車で出掛ける度に事故ってるの見かけるわ。年末だけのペーパードライバーとか急いでる人いるしな。急いでる人は気が立ってるし喧嘩も多い。家でゆっくりが一番かもね。
@@張り詰めた弓いつ如何なる時も案外死は傍にあるのかもしれんね
年末年始物騒なこと起こりがち
みんな気が緩むからじゃないかな
年末年始でなくても、大惨事はたくさん起きてるやろ
年末年始に起きるから目立つだけ
慢心
韓国では旧正月なので年末年始は来月です
思い込みやそれは
この事故で亡くなられた人の魂が安らかに眠りますように、そして生き残った方々が元気に社会に復帰できますように 合掌。
丁寧やな
あの爆発で乗務員2人だけは助かったとの事で、逆にどうやって脱出したのだろう‥
亡くなった乗客全員のお悔やみ申し上げます😣
なぜ空港の端っこが壁なんだ・・・
kやからやろ
まさかの対処してない
それ笑
それ思った。海岸とかになってりゃ全然違う
@@七宮ソフィアあのさぁ...
壁の向こう数百メートルには民家がたくさんある
もし壁がなかったら、民家に突っ込んでもっとひどいことになってたよ
2回ほど利用した。綺麗で笑顔が素敵な客室乗務員が多いし、日本語もよく話してくれる。悲しすぎる😢
パイロットは全力を尽くしたんだろうな。
全員死亡でもおかしくなかったんだろう。
おそらく覚悟を決めて乗客を救うべく胴体着陸したであろうに結果は惨劇になってしまい、さぞかし無念だろう。
言っちゃいけないことかもだけど
前半だけ見ると
「胴体着陸成功したケース」と言われたら信じてしまうわ
何で、機長目線なのw
機長は巻き込んだ側の加害者だよどちらかと言えば
@@showkac-f9m
死ぬ気もないのに加害者扱いかよ
@@showkac-f9mwつける時点でお前の程度がしれる
@@showkac-f9m機長は殺人目的で今回の行動起こしたわけ？
悲惨すぎる。取り返しがつかない。こうなる前になんとかならなかったのだろうか。。徹底調査改善を。
あまりに凄まじすぎて、これが現実の映像とは思えなくなってしまってる・・・
むごすぎる😢
燃料をできる限り捨てるか使い切るまで飛んで、滑走路に消火剤まいておいてもらって、消防車待機させて胴体着陸するのは見たことあるけど、これ何もない状態で降りてきてるってことはもうどうにも機体を操作できなくなっちゃってたのかな
もしかして、ギアが下りていないのに、操縦室のコンピュータが下りていると誤認してたり？
この航空会社の同型機がエンジン不安定でフライト敢行したのバレたみたいですね
油圧死んだんじゃないかな？
@@laland307そういうことのないように管制塔からも確認はする
燃料は捨てられない。使い切るしかない。指示された滑走路とは異なる滑走路に降りたって事は確かにコントロール不能だったのかもね。気の毒すぎる。
奇跡的に2人生存してたとはいえ、これだけの惨事だと重篤な状態だろうな。。
2人とも会話できてるとニュースにでてましたよ。25歳の男性乗務員の方は事故の記憶ないようですが会話できてると。
seen from other video, female flight attendant doesn’t look good, her head was wrapped up, no body part shown at all, when being transferred from ambulance into hospital.
事故の記憶がない😂
通常 飛行場は 飛行機がオーバーラン することを前提にして作られている。こんなコンクリ壁なんか考えられない。
シンプルな疑問なんだけどなんで滑走路の先に壁があるの？
滑走路の反対方向に非常胴体着陸したもので、あの壁を越えると民家だそうです
@@melancholicavocado2147 なるほど，，，解説ありがとうございます！
@@G.Godwill 壁の向こうは海です。民家は数少ないです。
壁は本来コンクリートにしてはならないです。
海外メディアはこの壁を作ったのは空港の設計ミスだまたは、ここにコンクリートの壁を作るのは犯罪行為だと述べています。
韓国国民はこれについて徹底的に調査を政府に求めています。
余りにも痛まし過ぎる…
こういうことあるから、地に足が付かない乗り物は恐ろしくて乗れない
車も電車、バスも足は地面に付かないけど、人生で一回も乗ったことないの？
@@shirasuboushiそういう意味ちゃうぞ
@@たにし-g6f ほんとそれです(･ัω･ั)
@ そうじゃないわ お前は足蹴りバイクでも乗ってろよ
@@shirasuboushi
地べた生活でもしてんのか？
貴重な映像を掲示していただきありがとうございます。一人でも多くの方が助かっていただきたいと思っています。
オーバーラン＝死の構造どう考えてもおかしいやろ
マジでなんなんあの国、梨泰院やセウォル号だっておかしい
今回はパイロットは最善を尽くしてるのが尚更悲しい
何で滑走路の最後が壁になってるんだよ！
衝突の瞬間の映像をちゃんと流してるのはえらい
他のチャンネルではなぜか知らんがカットしてる
えらいとかお前 ずれてるな
乗客、乗務員の恐怖を考えると辛いです。
バードアタックが原因かもとニュース見ました。いつこのような事があってもおかしくはないのだと改めて実感しました。
一度降りれなくて胴体着陸が必要とわかり再トライとなった時点で
他の滑走路の長い空港まで飛ぶという選択肢は不可能だったのかなぁ
外壁までがあの距離は辛い
エンジンから有毒ガスが機内に出ていたらしいから他に移動する暇はないだろう
胴体着陸はとても素晴らしい着陸だったと思う。パイロットは最善を尽くしていたと思う。だけどあそこに外壁があるのが人災なんだろうな。空港設計の基準ってどうなっているのだろう。
なんで滑走路に壁があるんだ？
わぁ…こりゃぁ辛すぎる😢
離陸かと思うくらいのスピード
離陸の倍くらい出てる
ぶつかる瞬間は時速300〜350キロ出てそうに見えますね
ヤベーと思ってハードルのように壁ピョンしたかったと思われる位には機首が上がってましたね
もしくは客の重みで前傾にならないとかある？
@@小川栄規 あれは胴体後部とエンジンで3点接地していただけなので、浮きそうな気配は見られないですね。
重心位置は主翼付け根の真ん中あたりにあり、エンジンはそれよりも前にあるので前上がりの姿勢になっているだけです。
止まらないと思ってゴーアラウンドしようと逆に加速させたかもね
これマジで起こったのかよ…
一瞬で粉々になってる…
素人だからようわからんけどあそこに壁を作る意味はなんなんだ
恐怖でしかない
亡くなられた方のご冥福を祈ります
主翼のフラップも降りてなさそうだし、着陸速度が異様に早すぎる様に見えるのですが…。
ゴーアラウンドしたかったのでは？
思うように揚力が得られなかった
@@右半分左半分それが本当なら防げた事故だし、再発予防なんて簡単。本当ならね。
@@右半分左半分
今後自分が乗る便が直近でおかしい動きしてたら注意した方がいいのかな
@@FULRAIBOUch 本当も何も空港側が提示してる情報ですから
@@催眠音声-z2u 少なくともこの航空会社は避けた方がいいでしょうね
ほとんどスピード落ちてないよな
こりゃダメだわ
フラップすら降りてない。500kぐらい出てるから、無理ですね。
滑走路が倍あっても無理です。
寧ろもう一回浮上しようとしてるようにも見える。
自分も500キロくらい出てるように思える
もしかすると700くらいかもね
999999999999万km出てるかもね？
えぇぇぇ………、なにこの映像……
少しでも生きてる人が多ければいいな
みんな機体が停止したらすぐに脱出だっ、、、て身構えていたんだろうにそのまま爆散なんて、、、悲惨でしかない。しかもこの年の瀬に。
自分やったら非常扉開けて飛び降りたほうがましかなって考えてしまう
あんま詳しくないけど滑走路の終点部分がコンクリート壁っていうのは普通のことなんか
最後の50ｍが水深1mの池になるだけで全然違うんとちゃうか
日本じゃまずあり得ないが韓国はじめ外国ではあるとこはある。なんならグアムに滑走路崖っぷちの空港があったような気がする
この滑走路の先が民家だった気がする
こういう事故のときに民家に突っ込まないように置いたんだと思う
どうしてそこに壁があるんや。ありえない。
パイロットが最後まで頑張っているのがよく分かるから余計に辛い
ご冥福をお祈りします
動画から全く頑張ってるようには見えない
↑この動画からじゃ様子わからないしド正論なんだけどさ、揚げ足取ってて楽しいかい？
フラップ動いてないし、減速できない状況であれだけ綺麗に着陸出来てる時点でパイロットは凄腕だと思います。
@@kaiw5308 いや頑張ってると思うぞ。
命が懸かっているんだからな。
@@kaiw5308じゃあお前やれよ
年末に亡くなられた本人はもちろん家族の心情を考えると…
年末関係ねえだろ
@@sing3939 日本語おかしかったから訂正する
年末は新しい年を迎えるに当たって気持ちを改めたり目標立てたりするじゃん？
そんな時にこんな凄惨な事故に遭うのはね…
@@sing3939年末で家族の元に帰省する人が多いんだぞ
家族に会えなくて亡くなるの普通に辛いだろ
@@たにし-g6f
確かに…孫世代の幼い子もいたんかな…考えれば考えるほど凄惨で悲しいな
@@8mile266 確か子供は3〜4歳児1人だった気がします、どちらにせよ辛いですね……
なんとも痛ましい…
乗客はパイロットに全てを委ねるしかない
国はどうあれ悲しいな
気持ち良く分かります。
「国はどうあれ」
それいちいち言う必要ありますかね？
@@TheWorldDBZ
言っても良いじゃん。むしろ何がダメなの？犠牲者の死を喜んだりとか、明らかに不謹慎な言動なら確かにダメだけど、「国はどうあれ」はコメントしたって誰からも咎められる様な内容では無いじゃん。
@@ヤマト八咫烏 暗に「本当は嫌いな国だけど」という意味合いを含めているように読めるし、哀悼の意を表す際にいちいち当て擦りに取れるような事を言う必要は無いと思います。
@@TheWorldDBZ
別にいいんじゃない？自分もトンスル王国は嫌いよ？
バードストライクが原因なら世界中いたる所で事故だらけだけどな。
毎回こんな事故にならん、宝くじ当てるような確率や
動画初めてみたけど確かにあの壁何?ってなるわな
これって死体かどうかすらわかんないぐらい原型ないよね、、一瞬で死ぬ瞬間とか考えるだけで怖い
飛行機事故から始まり飛行機事故で終わる2024。恐ろしい。
つい自分も乗ってたら、って考えてしまう、本当に悲惨ですね…。自分よく飛行機乗るんですけど事故とか、想像もしてなかったです、…。今回の件で改めて実感させられました…
速度、機首が上がってる事から胴体着陸後に離陸しようとしていた様に見える。
これは機体の不具合以外にもヒューマンエラーもありそうだね。
着陸時の速度が胴体着陸にしては早すぎる
そうなんですよ。
だよね～
（ＣＮＮ） ドイツのセキュリティー専門家が、スマートフォンのアプリを使って航空機を乗っ取れるツールを開発したとして、セキュリティー専門家の会議で航空機を遠隔操作するデモを披露した。←この記事を読んでハッカーがこれを悪用すれば怖いと思いました。
燃料がどのくらい残っていたのかも気になるよね
もっと減らせたのに減らせなかったのか、限界まで減らしていたのか
ヒューマンエラーがあったかどうかは正直フライトレコーダーが解析されないとわからないね
バードストライクでエンジンが片方やられただけなら、飛行を続けて対策をしっかりとしてから挑戦するべきだろけど
車輪は出せてないし、フラップも使えてなさそうだから、かなり緊急性の高い状態だったのかもしれない。
ただ、パイロットが飛行可能なのに事故に焦って着陸を急いでしまったのが原因っていう線もあるけど
詳細わからん状態でパイロットの責任って言いたくないよね
胴体着陸で何千ｍの滑走路か分からないけどこんなスピードで止まれるわけないよね･･･どういう事故？？？
2800mだそうです。長くはないですね
酷すぎる、こんな事故は絶対に起こしてはならない。
本当にその通り、鳥さんが可哀想😢鳥のご冥福をお祈りします
@@Rek-hz2mv 「価値勘違う俺かっこいい、鳥の心配する俺かっこいい」って人と違う少数派の自分がかっこいいって勘違いしているの恥ずかしいよ
運動しよ笑
@@seiyaHZ 笑い事じゃないんだぞ。
@@seiyaHZ大物釣れててワロタ
@@ニワトリ-n3t ？
この手の動画見ると、何回人が〇ぬ瞬間を再生され続けてるんだって思う時ある
生きてる時から即死の瞬間、それぞれをワンタップ画面をタッチするだけで見返すことが出来るのってなんか複雑な気分になる
ネットから離れるのも1つの手ですよ
@@himea9029
きっと消えると思う
アベさんのとかイテウォンのとか消えたよね
壁にぶつかる瞬間を流すニュースと流さないニュース🥲
自分の判断で、見ないほうがいい。
その手軽さのおかげで世界中に拡散され、再発防止に努めようとする意思がどこかで生まれるんだ
悲しいです。乗っていた方の気持ちを考えると胸が張り裂けそうです。
でも張り裂けないんでしょ？
思ったより評価されてなくて張り裂けるんとちゃうか？
たぶん君らのせいで裂けたよ
なんか、年末年始にこういう大きな事故増えない？縁起悪い…ただただ犠牲者の皆様に黙祷。
年末年始に多いと思うのは気のせいだよ
ただ目立つだけだよ
コレの原因はわからないけど、冬は寒さと乾燥で事故が起きやすくなるな。
単純な手足のかじかみ、厚着による操作、作業リスクの増加。
乾燥による静電気、粉塵の起こりやすさ。
凍結なんかもあって、温度変化も激しく収縮や膨張で機器の可動部やゴム＆パッキン部分がストレスを受けやすい。
グリスなんかも冷却で働きが悪くなるし、機器の反応も全般的に悪くなる。手足の乾燥は、タッチパネルなんかの感度を鈍らせる原因にもなる。
夏は休ませてる間に熱や雨や湿気でイカれる事も多いけど、冬は急に稼働させたせいで壊れたりする事例が相対的に多くなるから、稼働中の事故につながりやすい。
止まりそうな気配まったくないけど勝算あったのかこれ
バクチだろうな…
特攻隊
@@7dys313全く違います。
再加速しているきが・・
パイロットさんパニックでベターな判断出来てなかったんじゃね？
普通の墜落事故と違って一部始終が全て写ってるってのもショッキングだな...
これは人災です。本来、胴体着陸や滑走路のオーバーランに備えて滑走路の終点に設置されてるアンテナ(ローカライザー)はすぐ倒されるように貧弱に建てるものです。なのに、この空港ではコンクリートの頑丈な土台を建ててその上にアンテナを建ててます。つまりオーバーランは大激突を意味します。韓国の複数の空港で同様の施工が確認されてます。日本国内は勿論、世界の空港で、こんな酷い設備施工はあり得ません。彼らは機体の損傷軽減、人命よりもアンテナの破損防止の方が大事だと思ってるのでしょう。アンテナが壊れると滑走路への着陸が出来なくなり運航がストップされます。管理監督をしている役所は空港建設の何をチェックしているのか？。誠に腹立たしい。救える命をこんなズサンな施工で…。これから韓国国土交通省は責任を問われる事になると思います。
衝突の瞬間、機体が粉々になって中から座席と一緒に人が飛び出してる……？恐ろしい……
多分爆発してるから一瞬
だいたいの人は苦しまないでいけてる
そう思いたい
一番最悪なのは火災で焼死ですよね
それよね
せめて苦しまず一瞬で…
なんであんなトチ狂ったスピードで着陸したんだろう？胴体着陸なんて失速寸前のスピードで入らなきゃ無理だよ。
何かしらのトラブルで減速も再浮上できなくなって、一か八かでやったんじゃない？
そもそも何かトラブルがなければ胴体着陸なんかやらんし。
フラップ、スポイラ、スラット出てない。
B737なんだから油圧電気なくてもケーブルコントロールまである。
なぞです。
一度だけチェジュ航空乗った事あるけど、空港で空いてる席がシートベルト壊れて使えない席しか空いてないけどいいか？と言われて引いた。。前から予約してたのに。。直前すぎだし自己責任でいくかと仕方なくで乗ったんだけど
こういう人命を軽視した普通の航空会社じゃありえない事ほかにもしてたんだろうなと思った
@@ボナ太郎客室にガスが蔓延してたって話しもある。本当かは分からないけど。それなら指示された滑走路と別の滑走路に降りたのも納得。本当に一か八かだったのかも知れない。
@@ボナ太郎 だとしたら川や海に不時着の方が生存率あげれたんじゃね？
爆発を直視できない。
亡くなった方々のご冥福をお祈りします。
よく見たほうがいい これが世界だ
こういうことが起きない世の中を我々で目指すためにみておいてそんはないとおもう
@@toshinagaakira1129昭和の考え押し付けるのやめな
@@toshinagaakira1129いや、君さもっと違う言い方考えられなかったの？こんな悲しい出来事に「これが世界だ」とかあまりに冷淡に聞こえるしそんなことは誰もが痛感しているしその上で残酷で悲しくて直視できないっていってんだよ
@@toshinagaakira1129あとまずは亡くなった方への配慮を最優先にコメントするべきだよ
これが世界だぞ！！！！お前もよく見とけよ！これが世界だワールドクラス！世界を楽しめよ！🌏😂
全くスピード落ちてないけど
制御不能になったのかな
年の瀬にご冥福をお祈り致します
この速度ではあと1ｋｍ滑走路長くても止まれないかと。車輪出てたら離陸体制かと思える映像です。
被害者のご家族の心中察します。