какие вы молодцы, так умно себе клиентов набираете. а так же всем мастерам по ремонту. большое вам спасибо от всех сервисных центров, мастеров и вообще всех тех кто кормится за счет ремонта!!!
Сегодня пришлось заниматься принтером, на котором стоит новый мотор, тормоза начинаются после печати 1шт. 10х15. Пытались сбрасывать аджусментом, нет результата. Прием с поджатием отверткой ролика ремня опробовал, понравился, зачет. Спасибо. И впервые попытался загнать смазку через отверстия в каретке шприцом с иглой самого большого диаметра, увы не получается загнать определенное количество смазки, она начинает выдавливаться вверх из отверстия сбору от иглы, она тоньше. Может если бы игла была такого же диаметра как и отверстие не пошла бы.
сьемка таких операций конечно не очень наглядная. Почему крупных планов нет. пружина энкодерной ленты, прорези на ней? На 5.15 я бы советовал перед откручиванием винта сделать маркером метки рычага, там есть регулировка. Иначе штанга потом может стать ниже и каретка в крайней позиции слева начнет пластиной ПГ цеплять по эмульсии фотобумаги. 6.30 диск с крыльчатками -лифт подьема каретки. Почему моющеее средство а не спирт? 8.22 металлическая поверхность это пластина ПГ, на 10.57 на корпусе каретки над втулками видна верхняя часть полостей для заполнения смазки для штанги. На видео видны отверстия для подачи смазки шприцом, это слева и справа две беленькие точки т.к. в них остатки смазки G71. О них почему то не упомянули. В случае такой тотальной разборки легко заполнить полости смазкой, что и делают видимо на заводе. Когда снимете каретку со штанги и загляните в полости, то увидете остатки смазки. Т.е. на заводе полости заполняют смазкой и в процессе работы она касаясь верхней части штанги производит смазку и постепенно оседает до полного расхода. Замечали как при старте принтера штанга прокручивается несколько раз. видимо смазывается. А вот если не разбирать, то выход только смазка самой штанги систематически. Смазку в таких количествах как вы наносите отверткой на штанге разгонит в края , часть на втулках ПГ повиснет, не экономно. Энкодерная лента изготовлена на фотопленке типа фотоспособом. Т.е. это эмульсия, и протирать ее влажными и с усилием салфетками и трапочками нужно предельно осторожно. Можно повредить нанесенные на ней риски, в результате получить нерезкие фото или баханье каретки в левом крайнем положении при включении. Перекалибровка может не помочь. Вот понравился прием поджимания отверткой ролика с пружиной натяжения ремня привода каретки при одевании на вал движка, пальцами очень напряжно это сделать. попробую при случае.
У меня принтер тоже замедлялся если много печати, после 20-50 листов начинал тормозить и задумчиво печатать, лечил тем что после печати листа вынимал оставшиеся и выключал принтер и заново включал и принтер заново начинал бодро печатать.
Видео полезное, не смотря на отсутствие акцентирования внимания на важных аспектах. Неопытному пользователю стоит несколько раз пересмотреть видео и только потом приступать. Обязательно ФОТАЙТЕ КРЕПЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ ДО ТОГО, КАК БУДЕТЕ ИХ СНИМАТЬ. У автора часть таких важных моментов не показана из-за неверного ракурса камеры. Например, не видно как он отодвигает прижимную пружину ремня, чтобы его поставить и натянуть. В итоге хочется ее снять, а потом проблематично надеть. Лучше большой штыковой отверткой опробуйте рычаг (где натягивающее колесико) и поймете как ослабить. Второй очень важный момент - это очистка инкодерной ленты. НЕЛЬЗЯ ПРОТИРАТЬ МОЮЩИМ СРЕДСТВОМ (у автора Мистер Мускул). Начнет стираться слой с рисочками, из-за которых нарушится калибровка. Автор видимо не сталкивался или не замечал этого. Но если провести несколько раз с моющим, то риски стираются. Протирать нужно очень аккуратно и обычной влажной мягкой тряпочкой и следить, чтобы рисочки не начали стираться. Автору желаю побольше профессионального опыта в съемках и сначала потренироваться перед записью. Опыт дело наживное. Запчасти на принтеры я беру на ЗипЗип.
Здравствуйте прошу помочь купили новый принтер епсон л805 после не большего использование начала тормозить скорость стнавоится в 2 раза меньше и потом не уменьшается и не подыхает просто замедляется думал это мотор но после замены тоже самое (да через ажустме тоже скинул мотор) все так же мотор не перегевается прсото принтер замедляется не знаю что делать ?(*((
просто в сервисе сказали, что "глазок" под кареткой чистый, перестал печатать фото без полей. с полями - пожалуйста. сказали надо менять подачу бумаги целиком. заменена - ситуация не исправлена.
Здравствуйте! На L800 проблема такого характера при тесте дюз: принтер захватывает бумагу, делает движения кареткой и выбрасывает чистый лист. Может ли быть проблема в PW сенсоре? Встречались ли с этим?
Значит печатаете мало, поставьте такой принтер на потоковую печать и вы увидите что мотор будет уходить в перегрев, потому что консистенция будет вязкой, такая же херня и с силиконовой смазкой, масло для швейных машин тоже не подходит, впитывает распыляемые чернила и высыхает
Не называйте винты болтами! Это технически неграмотно - всё равно, как писать с грубыми ошибками. Болты - это то, что крутится гаечными ключами. А то, что крутится отвёрткой - это винты (а также саморезы и шурупы).
Вы не правы. Неважно чем закручивается. Винт от болта отличается именно по назначению. Одно из различий - это то что винт закручивается в деталь, а болт это фиксируется гайкой. Ну и функционально они выполняют немного разные задачи. Болт работает на сжатие-растяжение и на сдвиг, а винт только на сжатие-растяжение. А шляпки могут быть как под ключ, так и под отвертку.
Потому что так и есть, силиконовая становится вязкой, швейное масло высыхает от распыляемых чернил, вазелин тоже становится вязким все это приводит к перегреву в потоковой печати.
Не подойдёт, 2 дня и Силиконовая смазка становится вязкой, на потоковой печати принтер будет уходить в перегрев. Чтоб это увидеть нужно принтер на потоковую печать поставить.
@@yar4iru299 здравствуйте, столкнулся с проблемой торможения при печати. Скажите пожалуйста как узнать перегревается ли мотор?) Только сняв крышку и потрогав его?)
какие вы молодцы, так умно себе клиентов набираете. а так же всем мастерам по ремонту. большое вам спасибо от всех сервисных центров, мастеров и вообще всех тех кто кормится за счет ремонта!!!
Купил смазку, которою Вы рекомендовали, - замедление прошло, даже мотор не менял. Спасибо большое!
Сегодня пришлось заниматься принтером, на котором стоит новый мотор, тормоза начинаются после печати 1шт. 10х15. Пытались сбрасывать аджусментом, нет результата. Прием с поджатием отверткой ролика ремня опробовал, понравился, зачет. Спасибо. И впервые попытался загнать смазку через отверстия в каретке шприцом с иглой самого большого диаметра, увы не получается загнать определенное количество смазки, она начинает выдавливаться вверх из отверстия сбору от иглы, она тоньше. Может если бы игла была такого же диаметра как и отверстие не пошла бы.
Смазка дорогая и пихает отвёртку большую. И потом вытирает отвёртку солфеткой. Экономный парень ))))
сьемка таких операций конечно не очень наглядная. Почему крупных планов нет. пружина энкодерной ленты, прорези на ней? На 5.15 я бы советовал перед откручиванием винта сделать маркером метки рычага, там есть регулировка. Иначе штанга потом может стать ниже и каретка в крайней позиции слева начнет пластиной ПГ цеплять по эмульсии фотобумаги. 6.30 диск с крыльчатками -лифт подьема каретки. Почему моющеее средство а не спирт? 8.22 металлическая поверхность это пластина ПГ, на 10.57 на корпусе каретки над втулками видна верхняя часть полостей для заполнения смазки для штанги. На видео видны отверстия для подачи смазки шприцом, это слева и справа две беленькие точки т.к. в них остатки смазки G71. О них почему то не упомянули. В случае такой тотальной разборки легко заполнить полости смазкой, что и делают видимо на заводе. Когда снимете каретку со штанги и загляните в полости, то увидете остатки смазки. Т.е. на заводе полости заполняют смазкой и в процессе работы она касаясь верхней части штанги производит смазку и постепенно оседает до полного расхода. Замечали как при старте принтера штанга прокручивается несколько раз. видимо смазывается. А вот если не разбирать, то выход только смазка самой штанги систематически. Смазку в таких количествах как вы наносите отверткой на штанге разгонит в края , часть на втулках ПГ повиснет, не экономно. Энкодерная лента изготовлена на фотопленке типа фотоспособом. Т.е. это эмульсия, и протирать ее влажными и с усилием салфетками и трапочками нужно предельно осторожно. Можно повредить нанесенные на ней риски, в результате получить нерезкие фото или баханье каретки в левом крайнем положении при включении. Перекалибровка может не помочь. Вот понравился прием поджимания отверткой ролика с пружиной натяжения ремня привода каретки при одевании на вал движка, пальцами очень напряжно это сделать. попробую при случае.
У меня принтер тоже замедлялся если много печати, после 20-50 листов начинал тормозить и задумчиво печатать, лечил тем что после печати листа вынимал оставшиеся и выключал принтер и заново включал и принтер заново начинал бодро печатать.
фигня это, а не решение. 20-50. у меня по 500-1000 печатает. если засорился вал под кареткой, только снятие и чистка поможет
@@МикхаилЛазерс ну не у всех такой объем работы, мне моего метода хватает
@@МикхаилЛазерс можно подробнее что там засорился и как лечить?
Видео полезное, не смотря на отсутствие акцентирования внимания на важных аспектах. Неопытному пользователю стоит несколько раз пересмотреть видео и только потом приступать. Обязательно ФОТАЙТЕ КРЕПЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ ДО ТОГО, КАК БУДЕТЕ ИХ СНИМАТЬ. У автора часть таких важных моментов не показана из-за неверного ракурса камеры. Например, не видно как он отодвигает прижимную пружину ремня, чтобы его поставить и натянуть. В итоге хочется ее снять, а потом проблематично надеть. Лучше большой штыковой отверткой опробуйте рычаг (где натягивающее колесико) и поймете как ослабить. Второй очень важный момент - это очистка инкодерной ленты. НЕЛЬЗЯ ПРОТИРАТЬ МОЮЩИМ СРЕДСТВОМ (у автора Мистер Мускул). Начнет стираться слой с рисочками, из-за которых нарушится калибровка. Автор видимо не сталкивался или не замечал этого. Но если провести несколько раз с моющим, то риски стираются. Протирать нужно очень аккуратно и обычной влажной мягкой тряпочкой и следить, чтобы рисочки не начали стираться. Автору желаю побольше профессионального опыта в съемках и сначала потренироваться перед записью. Опыт дело наживное. Запчасти на принтеры я беру на ЗипЗип.
Здравствуйте, Михаил. Вы тоже сталкивались с такой проблемой торможения каретки при печати?
Всё понятно, *силиконовая* смазка.
Возможно с порошком тефлона/фторопласта.
Нехрена Силиконовая смазка не подходит.
покажите пожалуйста на видео о снятии вала (замена каретки) на л1800)
прулестно снимать каретку чтобы смазать направляющую и не прописать в сервисной проге замену дрыгателя или это в первой части было?
Не нашел, где можно посмотреть на размер фасовки и цену оригинальной смазки.
также можно ссылочку на покупку cr мотора для каретки на эпсон л1800)
Canon 6020 большое ожидание между листами при печатании посоветуйте пожалуйста, спасибо.
Спасибо Вам
Здравствуйте а через сколько фото 10*15 нужно будет сделать ТО? Сменить смазку? Или ещё что то нужно будет сделать?
реально бесит Ваше "ааааааааааааааааа"............уууууууууууу
СОГЛАСЕН
Ну вот зачем ты это сказал?))))))))))))))
Обычную смазку для замков с тефлоном брызнул и нормально работает
а куда смазывать то? где на видео?
Здравствуйте прошу помочь купили новый принтер епсон л805 после не большего использование начала тормозить скорость стнавоится в 2 раза меньше и потом не уменьшается и не подыхает просто замедляется думал это мотор но после замены тоже самое (да через ажустме тоже скинул мотор) все так же мотор не перегевается прсото принтер замедляется не знаю что делать ?(*((
Спасибо, теперь не страшно))
Здравствуйте. Как у вас заказать инкодерную ленту Epson stylus tx 117.
вывод. если коредка дергается в районе парковки пора менять смазку и делать Т.О
просто в сервисе сказали, что "глазок" под кареткой чистый, перестал печатать фото без полей. с полями - пожалуйста. сказали надо менять подачу бумаги целиком. заменена - ситуация не исправлена.
попробуйте снести дрова и установить с английской версии сайта, при настройке печати в дюймах размер бумаги - мне помогло
@@Тёмнаясторонасилы-б2р благодарю, в итоге я заменил каретку с глазком в комплекте, а старую очистил тщательно и лежит про запас)
Здорово, ты классно обесняеш, я рад что подписался. И прошу тебя покаэи как сбрасфвать с четчик отработки на л 805 заранее блогадарю.
Сбросить счётчик либо за деньги через прогу принтхэлп, либо бесплатно через аджусмент
Здравствуйте! На L800 проблема такого характера при тесте дюз: принтер захватывает бумагу, делает движения кареткой и выбрасывает чистый лист. Может ли быть проблема в PW сенсоре? Встречались ли с этим?
здравствуйте! отремонтировали? в чём была проблема?
как оплатить консультацию?
Кучу принтеров Epson смазал вазелином, принтер не жаловался что ему не вкусно. А вам как это выражается что обмануть не получилось?
Значит печатаете мало, поставьте такой принтер на потоковую печать и вы увидите что мотор будет уходить в перегрев, потому что консистенция будет вязкой, такая же херня и с силиконовой смазкой, масло для швейных машин тоже не подходит, впитывает распыляемые чернила и высыхает
@@yar4iru299греется там не моторчик при потоке, а процессор. Ставь доп охлаждение и будет тебе счастье.
Стоимость энкодер. Ленты и ремня печ.. Голловки
Не называйте винты болтами! Это технически неграмотно - всё равно, как писать с грубыми ошибками. Болты - это то, что крутится гаечными ключами. А то, что крутится отвёрткой - это винты (а также саморезы и шурупы).
Спс :)
Вы не правы. Неважно чем закручивается. Винт от болта отличается именно по назначению. Одно из различий - это то что винт закручивается в деталь, а болт это фиксируется гайкой. Ну и функционально они выполняют немного разные задачи. Болт работает на сжатие-растяжение и на сдвиг, а винт только на сжатие-растяжение. А шляпки могут быть как под ключ, так и под отвертку.
не работают ссылки
Можно группа контакт?
я думал только девушки винты болтами называют
Епсон не обманешь ха-ха вот это сказанул. Использовать только смазку епсон это маркетинг и только
На 💯 правильно сказал;) я использую универсальный смазка все норм.
Потому что так и есть, силиконовая становится вязкой, швейное масло высыхает от распыляемых чернил, вазелин тоже становится вязким все это приводит к перегреву в потоковой печати.
@@yar4iru299 охотничья беркут нейтральное норм
Силиконовая для авто подойдет
Не подойдёт, 2 дня и Силиконовая смазка становится вязкой, на потоковой печати принтер будет уходить в перегрев. Чтоб это увидеть нужно принтер на потоковую печать поставить.
@@yar4iru299 здравствуйте, столкнулся с проблемой торможения при печати. Скажите пожалуйста как узнать перегревается ли мотор?) Только сняв крышку и потрогав его?)
Много МЫыыы ААааа Короче много мычишь.