Je trouve intéressant la technique de construction utilisé. J'aimerais savoir quelle est l'épaisseur de bande d'acier fixés au moule qui sert de gabarit?
Cette construction de canot est biasée car elle empiète sur deux techniques complètement différentes; l'époxie appliquée à l'exterieur viendra à se délaminer avec le temps car le bois intérieur n'est pas recouvert d'époxie comme dans la technique en cèdre laminé. La construction à varangues comme celle décrite ci-haut est centenaire et la coque était recouverte d'un tissu imperméable fixé par les plat-bords. Mélanger ces deux techniques démontre l'incompréhension et l'ignorance dans la construction de canots chez les auteurs de ce vidéo.
Il y a 40 ans, ces canots à varangues étaient recouverts d'une toile imperméable tel que qu'un véritable cèdre en toile. L'époxy est utilisée pour les cèdres laminés. Il importe de distinguer les deux techniques totalement différentes. Le délaminage est lorsque l'époxy se décolle de la surface de bois à cause du bois enflé par l'eau. Votre canot doit être un cèdre entoilé avec varangues.
Le travail est bien fait et le restera tant que le bois restera sec mais aussitôt que le bois s'humidifiera à partir de l'intérieur protégé seulement par un vernis, le bois enflera et l'époxy se décollera. Il s'agit de garder le bateau entièrement sec et à l'abri tout le temps pour empêcher que cela se produise mais voilà qui va plutôt à l'encontre de ce que doit être un canot... Si de l'eau reste stagnante à l'intérieur du canot, l'eau finira par s'infiltrer et le bois enflera. C'est la réalité de ces canots mariant deux techniques incompatibles.
Bonjour, très intéressant mon Chum ! Mon CANOË "Coaticook" 4,76m en Cèdre rouge du Canada et résine époxy pèse 20 kg… ! Combien pèse celui-ci ? Je navigue en FRANCE, au niveau du confluent de la Loire et la Vienne. J'ai même monté une voile de vent arrière, "N-O", car il y a un courant de 6-8 km/h en été et ~11km/h en hiver...facebook.com/photo.php?fbid=10153861965674890&set=p.10153861965674890&type=3&eid=ARBDC6WRBtj_qXx-X3ixJEFYKrFtiMKQuFVA4zled4mLjQg4rFlbLEkYwB4NO_BfPfhpkXebc4sRDIDc
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Magda Lam ..
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Жолимон Шпак си жур
Cette construction de canot est biasée car elle empiète sur deux techniques complètement différentes; l'époxie appliquée à l'exterieur viendra à se délaminer avec le temps car le bois intérieur n'est pas recouvert d'époxie comme dans la technique en cèdre laminé. La construction à varangues comme celle décrite ci-haut est centenaire et la coque était recouverte d'un tissu imperméable fixé par les plat-bords. Mélanger ces deux techniques démontre l'incompréhension et l'ignorance dans la construction de canots chez les auteurs de ce vidéo.
marc martel bah bah bah .c est du bon travail tout de même.
Je suis en train d’en restaurer un qui doit avoir 40 ans. Un peu de pourriture mais aucun délaminage.
Il y a 40 ans, ces canots à varangues étaient recouverts d'une toile imperméable tel que qu'un véritable cèdre en toile. L'époxy est utilisée pour les cèdres laminés. Il importe de distinguer les deux techniques totalement différentes. Le délaminage est lorsque l'époxy se décolle de la surface de bois à cause du bois enflé par l'eau. Votre canot doit être un cèdre entoilé avec varangues.
Le travail est bien fait et le restera tant que le bois restera sec mais aussitôt que le bois s'humidifiera à partir de l'intérieur protégé seulement par un vernis, le bois enflera et l'époxy se décollera. Il s'agit de garder le bateau entièrement sec et à l'abri tout le temps pour empêcher que cela se produise mais voilà qui va plutôt à l'encontre de ce que doit être un canot... Si de l'eau reste stagnante à l'intérieur du canot, l'eau finira par s'infiltrer et le bois enflera. C'est la réalité de ces canots mariant deux techniques incompatibles.
Bonjour, très intéressant mon Chum ! Mon CANOË "Coaticook" 4,76m en Cèdre rouge du Canada et résine époxy pèse 20 kg… ! Combien pèse celui-ci ? Je navigue en FRANCE, au niveau du confluent de la Loire et la Vienne. J'ai même monté une voile de vent arrière, "N-O", car il y a un courant de 6-8 km/h en été et ~11km/h en hiver...facebook.com/photo.php?fbid=10153861965674890&set=p.10153861965674890&type=3&eid=ARBDC6WRBtj_qXx-X3ixJEFYKrFtiMKQuFVA4zled4mLjQg4rFlbLEkYwB4NO_BfPfhpkXebc4sRDIDc