😱RISQUE DE CASSE MOTEUR SUR 1.4 1.8 2.0 TSI TFSI😱REMPLACEMENT DU CAM FOLLOWER EN MOINS DE 20 MIN💪💪
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2024
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✅✅Dans cette première vidéo d'une longue série sur la restauration de cette a3 8P 2.0 TFSI✅✅
❌❌Le démontage de cette fameuse cam fallower qui peut amener à une casse moteur ❌❌
Le principale Symptôm d'une cam follower hs coupure a l'injection avec les codes vcds suivant :
-P0087 Fuel Rail / System Pressure Too Low
-P1093 Fuel Trim 2, Bank 1 Malfunction
-P2293 Fuel Pressure Regulator 2 Performance
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Performance Video]](http://i.ytimg.com/vi/Eh5hItD4Mr0/mqdefault.jpg)
*⚪N'hésite pas à jeter un coup d’œil ci dessous pour d'autre vidéos sur la remise en état de mon AUDI A3 TFSI 200 DSG6⚪*
th-cam.com/play/PLW9gFN5HL3i54amQyU2D-vvuuLROZj0YS.html
*🔴Mes autres voitures:🔴*
th-cam.com/channels/AYY2z0n2UlgYR5C6zr_q6A.htmlplaylists?view_as=subscriber
*💪Première vidéo de la série concernant la "restauration" de cette AUDI A3 TFSI 200 DSG💪*
*✅Changement de la cam follower sur mon AUDI A3 8P TFSI 200✅*
*😡Gros risque de casse moteur dû à la cam follower qui peut se désintégrer et laisser des particules de métaux dans les cylindres!!!😡*
*😱A vérifier tous les 15000 KM à chaque vidanges pour éviter tous problèmes surtout pour les TSI TFSI modifié ! 😱*
*🔵D'où l'intérêt de choisir une bonne huile sur ce type de motorisation, et de respecter les temps de chauffe!🔵*
J'ai commandé vanne PCV et son joint, plus Cam Follower et le joint pour la pompe, en espérant que ça règle le soucis de perte de puissance que ma TT a. Merci pour ta vidéo c'est très clair.
Merci: )je fait ce que je peut, je découvre totalement ce moteur, :) je ferais une vidéo sur les différents principaux problème avec ce moteur perte puissance cela peut être ta dump valve par exemple
@@mkdl Sur ma TT j'ai déjà la dump valve de la TTS car je suis en Stage 1 (253cv) donc sur ce point je devrais être tranquille. Je devrais recevoir tout demain je te redirais si j'ai retrouvé la patate d'avant...ou alors je m'habitue j'étais pas...dans tout les cas, ma PCV pisse l'huile, donc c'est à changer...
@@eustacheeddy effectivement cette vanne cest vraiment la merde
Bonnes vidéos et intéressantes en effet..merci l'ami! Si tu pouvais en faire concernant la A5 20 tfsi 211cv quattro 2011..ce serait sympa 😉👍🏼
Pas de soucie les amis du groupe VAG, j'ai un 2.0 TFSI et j'ai jamais changer jusqu'à 198000km ça commençait avoir des symptômes : surconsommation du carburant essence et perte de performance.
J'ai fais des recherches sur des sites et je me suis dit : Mince c'est tout les 15000km !! J'ai vite regarder et démonter mon poussoir à pression Hitachi, il à l'air bon état pas troué mais usé.
Donc j'ai commandé un neuve et elle à reprise la forme le 2.0 TFSI et actuellement 272000km c'est mon deuxième poussoir à pression! Power VAG !
Salut à tous, j'ai également remplacé la Cam follower de mon 2.0Tfsi à 150000km environ. J'ai comparé l'épaisseur de l'ancien et du neuf avec un comparateur et je n'avais pas 1/100 de différence.
Si une usure apparaît sur cette pièce fréquemment, cela signifie qu'il y a un mauvais graissage, temps de chauffe non respecté, ou huile non appropriée. Les arbres à cames doivent également s'user prématurément...
Salut, oui Huile LL interdit! vidange tousles 15000Km MAx! l'ancien proprio a dû peut etre le changer
@@mkdl mon cam follower à 130 000 il est comme neuf. Je vois pas en quoi cette pièce s'use elle n'est pas precaunisé par le constructeur pour une quelquoncque révision.
Super vidéo hâte de voir la suite de ce tfsi
pas de problème la dessus ^^
Au top... Préconiser changer tous les 25 à 30 mil le top si en stage 1 comme moi le contrôler a chaque vidange... Surtout quand tu tombes sur des mecs qui te vendent des merguez video au top 💪 je vais attaquer admission moi :)
Qu'on me vendent des merguez je m'en fou, surtout si le prix va avec, cela me donne l'envie de la rendre comme neuve au meilleur prix ^^
@@mkdl ah ben oui si tu la paye 8 et quel en vaut 12 mais quand tu la paye au prix avec un suivis et que on te dit entretient niquel ça fait chier ;)
audi s3 bien dit, moi je vais bientôt attaquer le nettoyage des soupapes
@@yaslala ah moi ça vient d'être fait :) avec surfacage culasse et changement joint queue soupape... Bon ca à du être refait le mécano la première fois à mal roder résultat 8 de compression au lieu de 12 :/ si je peux te donner un conseil prendre son temps pour ne pas avoir à refaire... Bon courage à toi. Montage admission forge demain et semaine pro suppression pcv et dump valve forge pour ma Part
audi s3 merci a toi, oula gros chantier ce que tu as fais bravo. Je vais démonter le collecteur et le nettoyer ainsi que le boîtier papillon, et ensuite nettoyage des soupapes et changement de joint d’injecteurs et de collecteur tant qu’à faire. Concernant ta suppression de pcv je te conseille de mettre un récupérateur d’huile pour devier la récupération directement dans le récipient, surtout ne supprime pas la pcv car les vapeurs d’huile effectivement n’iront plus dans l’admission mais uniquement vers le turbo et cela va l’encrasser rapidement
Salut sur 2.0 fsi 150 c'est pareil tu a un cam follower car la depuis quelques temps j'ai des pertes de puissance mes pas tous le temps un coup la voiture fonctionne bien et l'accélération d'après plus de pêche et en défaut sa me marque problème pression injection sa pourrait venir de sa ?
Posible ou la pompe hp ou lp
salut , merci pour ta video, perso moi le poussoir et cassé .. et le morceaux cassé est introuvable, a ton avis je démonte tout pour le retrouver ?
faut que tu demonte le carter d huile et faire un nettoyage complet .. ton morceau a du se transformer en limaille.surveille ton filtre à huile......et ton huilebon courage...
faut vidangé néttoyer la crépine
Salut!
Merci pour ta vidéo, jai une golf GTI ed35 (moteur ea113)
J'ai un ralenti instable a chaud uniquement, passage au vcds ça me ressort le défaut p310B (batterie)et p1602 (basse pression)
Tu penses que la batterie n'enverrai pas assez de jus a la bp?
Pcv neuve filtre carburant neuf bougie bobine récente.. je sais plus trop quoi faire..
aucune idée malheuresement peut etre une prise d"air, batterie faiblarde, faut regarder la tension a la batterie peut etre alternateur semi hs je sais pas du tout
Salut, est ce que le cam follower sur 2.0 TSI pourrait engendrer un raté de combustion cylindre 1 ?
pas forcement
@@mkdl merci. C'est bon panne trouver.
J'avais changé mes bougies et bobines.
Et il s'avère que même neuve, une bougie était défectueuse.
Depuis le remplacement. Plus de problème.
@@Namtamrof ca arrive malheureusement, je coche tout le temps retour gratuit sur les sites de pièces autos on sais jamais avec eux....
Slt j’ai une golf 5 1,4 16V j’ai un cam follower aussi ? Depuis que je l’ai j’ai rouler 20k KLM et aucune facture du changement de celui ci . Faut il que je le change ?
Salut sur les 1.4 tsi tu a un roller follower cam c est une cam sous roulement a bille, faut que tu vérifie des que tu peux dans ce cas, ce sont les roulement qui peuvent céder
Super vidéo, sur le ea888 golf 6 gti faut le faire aussi ?
c est un roll cam je ne sais pas...
Bonjour meme dans le ea211 ?
trop récent pour moi lol
Salut, super chaîne et superbes vidéos ! Clair, efficace ! Hâte de voir la suite de ce projet :-) Les fameux Cam Followers, une véritable plaie sur le EA113 (à contrôler en moyenne tous les 60K kms), et ne parlons pas de ce maudit tendeur de chaîne d'AAC qui à tendance à rendre l'âme :'( En tout cas merci, car tes vidéos m'aident à patienter car je devrais avoir la même d'ici la fin de mois (de bons souvenirs à son volant il y a plusieurs années). Au plaisir et vivement les prochaines vidéos ;)
Salut Les problèmes éventuelle de ce moteur sont largement moins grave qu une casse de chaîne et surtout tout semble faisable aisément^^
Existe il des Cam follower et tender de chaîne d'AAC renforcés ?
Bonjour Seat Leon Cupra 180 2014 lors d’une accélération pertes de puissance avec voyant epc allumer je m’arrête 5 km plus loin dans un aire moteur claque même en roulant mon frère a repris la voiture jetai derrière lui claquement continue 5km après d’un coup le moteur s’emballe avec fumer blanche odeur il a vite fait caler et couper le moteur avec une tache d’huile et la pas redémarrer je venez de l’acheté je rentrer avec 😢 tu a une idée ? Merci
Oulala......autocombustion on dirait...Turbo HS....faut verifier le turbo et tout verifier nettoyer bon courage
@@mkdl merci pour ta réponse j’ai eu aucun voyant moteur ou surchauffe juste epc allumer avec claquement et perte puissance c’est quoi que tapelle auto combustion tu pense que le moteur est mort ?
@@moustech L huile moteur passe dans le palier du turbo, comme un diesel, je sais pas j'espere pour toi que non....
@@mkdl ok merci la je la transfère chez un spécialiste moteur il m’a dit sa pourrait être un bas moteur coussinet de bielle je te dirais j’espère je vais pas morfler
@@moustech Ces TFSI..........
Salut j ai regardé ta vidéo mais je n ai pas tout pigé. Pourrais tu m expliquer: quelles pieces as tu changé et pourquoi quelles en etaient les symptomes je te remercie.. pour ta réponse.
Salut j envisagé d acheter un A4 1.4 TSI 2017 ont ils aussi problèmes ?
aucune idée...
J’ai une Audi a3 de 2016 1.8 tfsi 180ch quattro est ce que je peux mettre un kit éthanol dessus?
Salut, si la voiture est hors garantie oui
@@mkdl elle était garantie que 3 mois mais normalement le gouvernement a mis en place ce dispositif à 1 euro dans des garages agréés si je ne me trompe ?
Le 1.4 tfsi 150 cod ultra sur A3 est il concerner ?et comment sait on a l’avance d’un défaut de celle ci stp?
Modèle de fin 2015
c est un roll cam a vérifié tous les 30000Km ou toutes les 3 vidanges
Salut ça va ? J’ai une Audi A3 moteur 8v en 1.8 tfsi 180cv j’aurais quelques petite questions est-ce possible ?
Yo mkdl 🙌🙏 lourd ta chaîne
Je voudrais savoir, si ça te parle, un léger bruit de claquement en bas régime sur audi a1 125tfsi ??
Un claquement répétitif sur le 2eme, 3 ème et même 4eme rapport
Merci d'avance 🙏🙌
Salut, difficile a dire sans vraiment être devant la voiture, un claquement peut être là boîte ? Ou la chaîne ...
@@mkdl je vois, je pensais justement à la chaîne, et il me semble que le bruit survient uniquement côté conducteur
La boîte je n'y avait pas pensé du tout, et j'ai 0 connaissances là dedans
Tu es dans quelle région toi ??
@@KaopeRap dans le 82, si coté conducteur effectivement c est peut etre la boite, cest une dsg7?
Arf dommage ça fait un peu loin mdr,
Nop c'est une boîte Manu, et ça se produit le plus souvent en bas régime quand j'ai passé le rapport et que j'accélère
Je vais essayer de faire analyser ça ici
Merci pour tes retours en tout cas, t'es un bon 🙌🙏
@@KaopeRap Merci, bruit bas regime boite manu peut etre ton volant moteur , ta buté d'embrayage
cet l même moteur que la golf 6 gti bon vourage
non que la golf 5 la golf 6 a le ea888, encore pire niveau fiabilité
C'est ça qui fait la conso d'huile des tfsi ea888 gen 2 ? Ou c'est vraiment que la segmentation
Salut!
Que la segmentation effectivement + consommation naturel d un moteur suralimenter ..... le risque du camfollower c est qu' il se désintègre et que des morceaux de metal tombe dans les pistons...
@@mkdl d'accord donc à vérifier
Salut superbe vidéo
Je viens d'acquérir un 2l TSI 2009 quelle sont les problème dessus mise à part le tendeur et chaîne ?
salut conso d'huile à surveiller sur le tfsi tsi 2009 il y a 3 chaines de distribution...donc prudence
@@mkdl dessus a été fait culasse toute les chaîne les tendeur du a une casse chaîne par l'ancien propriétaire
Es se que par prudence je fait mon cam followers ?
@@quentinanne2048 C est un roll cam , sur roulement donc, oui tu peut le faire
Les octavia 3 sont elle concernées ? Merci
Salut! he oui , même si c est un roll cam(cam sur roulement ) le problème est le même
Salut j'ai pour projet d'achater une Léon
1.8t tsi de 2015
Il des problème de fiabilité sur ce moteur ? Merci pour vos retours ☺️
Salut le 1.8 tfs 2.0 tfsi ont les même problème conso huile segmentations et chaine distri (2007 à 2012 ) pour les millénaires d'après aucune idée !
Bonjour est ce que les 1.5 tsi 150 sont concernés ?
rool cam sur les tsi a surveiller tout de même mais moins concerné
@@mkdl c’est quoi au juste et ça sert à quoi?
Bonjour
J'ai un audi a3 8p de 2012 125ch tfsi j'ai un roller cam nouvelle génération dessus avec un galet le véhicule a 102000km peut il aussi causé des problème comme le cam follower plat quelle sont les symptômes qui peut y avoir merci pour vos réponses
Salut, il peut s'user également à verifier , pas de symptome particulier
salut je viens te m'abonner a ta chaîne je suis sur le point d'acheter une golf 7 essence Qu'est-ce que tu me conseilles En motorisations essences à part le gti et le R merci grosse force a toi
SAlut et bienvenue ;)
les 1.5 tsi sont les replaçant des 1.4 tsi donc normalement plus de gros problèmes ( chaine remplacé par une courroie par ex) donc essai d'en trouver une avec le 1.5 tsi,
si tu eut plus de puissance les 1.8 2.0 tsi sont al génération a problèmes ( chaine distri tendeur +conso huile)
Concernant le 1.2 1.0 je ne sais pas :)
Bonsoir, comment sait-on qu'un cam follower est usé ? J'ai un claquement au niveau de la pompe hp avec code erreur P229400, est-ce que le cam follower pourrait être le responsable ? Merci
Ibiza Cupra 1,4 tsi 180
Bonsoir pour le code peut être la Vanne de régulation de pression de carburant (N276) sur la pompe hp, ou bien un décalage de la chaine( comme la pome hp est actionner par la came de l'aac d'admission..), on peut pas savoir si le cam follower est usé malheureusement, à changer par précaution avant qu il ne soit trop tard tu a un cam follower mais diffèrent : *06H109311B*
@@mkdl Merci beaucoup, je vais me renseigner
@@pierrebrival2842 Pas de soucis, tiens moi au courant :)
Alors, j'ai démonté mon cam follower et pris quelles photos de son état, est-ce possible de te les envoyer pour que tu me donnes ton avis ? Merci 😉
@@pierrebrival2842 Tu a mon mail sur l onglet a propos sur youtube :)
meme maladie sur le 1.8 tsi 192 de la ibiza cupra 2016?
Salut, sur ce moteur c'est un rollcam, en gros une came sur roulement, à surveiller également!
@@mkdl tu me consseillerait de le verifier tout les combien de km? je suis stage 1 un grand merci a toi
@@vcsport5472 pas de pb ^^une fois toutes les deux vidanges je pense que les roll cam sont plus solides mais les roulements peuvent s'user également et la cam aussi donc bon....
@@mkdl un grand merci a toi et continue tes video merci beaucoup
Slt,dis moi j'ai une A3 1.8 TFSI 160 avec 102000 kms,je l'ai acheté avec 95000kms 1ère main entretien full Audi,tout les 300 kms je sois remettre de l'huile...Je pense a la segmentation?Elle a toute sa "patate",démarre au quart de tour,moteur tourne comme une horloge,hormis l'huile qui est un gros soucis elle fonctionne bien qu'en penses tu?
Je te remercie d'avance.
Salut, malheureusement ce moteur est connu pour avoir des problèmes de consommation d'huile comme le 2.0 TFSI ea888, essai de voir avec Audi comme tu a un entretien full Audi, si tu n'a pas de trace d'huile par terre , c'est possible que c'est soit la segmentation, ta consommation est complètement dingue.
@@mkdl merci pour ta réponse,déja vu avec Audi France qui me propose une pesée d'huile et derrière ce seras sûrement deculassage a mes frais bien sûre,participation au cas où réparation serait nulle le véhicule ayant eu 10 ans et venant d'Autriche..Je l'ai mise en vente sur le bon coin a perte a 9000e l'ayant acheté 11990e en février 2020 pour un mécano avisé.J'essaie de me dire que ce n'est peut être rien de méchant mais oui je pense a la segmentation aussi.
En tout cas merci a toi et bonne continuation.
@@sonychedhomme3540 parfois vendre a perte en stipulant bien le problème peut arranger tout le monde...
Les tendeurs de chaînes merde souvent sur les 1.8 avant 2013 (a3 8p)
@@TheWestindianStriker effectivement c est la vrai merde les moteurs apres 2007
salut c'est une voiture avec lequel tu peux faire combien de km maxi si bien entretenu ?
Salut aucune idée toutes les voitures peuvent aller jusqu a 400000Km, si entretien ok en temps et en heure
@@mkdl PAS SUR AVEC CHAINE DISTRIBUTION QUI PETE
Malheureusement j’ai percé le mien... j’ai même le bloc où se pose le cam follower ronger par l’usage... quels conseils vous me donneriez s’il vous plaît. Merci
Aille..... ca arrive malheureusement, première roule plus avec la voiture, ensuite enlève le couvre culasse, voir si tu peut récupéré des copeaux de métal, sinon si tu trouve rien faut tomber le carter d'huile voir s'il ya des morceaux de métal..si tu trouve rien... les copeaux de metal sont sans doute dans les cylindres, ou bien avec de le chance dans l'échappement..force a toi.......
MKDL MéKno DuLundi c’est un 2.0 tfsi 270 ch boite auto. On m’a aussi dit de changer le moteur car c’est possible que malheureusement il reste des débris dans le moteur. Et ça pourrait casser un jour... si il en reste encore
@@Biinnkkss91 Essai de voir si tu peut recuperer les débris
Brian Ismaël j’ai eu le même soucis sans le savoir , j’ai rouler un bon moment avec le cam follower cassé , j’ai enlever le cache en metal de la chaîne ,où se fixe la pome hp, pour enlever les debris , mais depuis le remplacement de la cam follower pas de soucis
@@Skyn9 tu a eu de la chance tant mieux :)
Slt, c'est compliqué les moteurs du groupe vag. Quand je le moteur de ma clio 3 1.4 16v bien plus simple.
Tout est compliqué chez eux, outils spéciaux, procédure spéciales....Mais bon ça se fait ^^
Salut , super vidéo 😉 moi j’ai un problème sur ma Ibiza 1.4tsi fr de fois j’entends un bruit métallique au niveau du turbo mais c’est pas tous le temps c’est vraiment bizarre unau vue que ça pouvais être la tige de wasgate
Merci oui, peut etre du moment qu'il n y a pas de gros bruit t'en fait pas :)
MKDL MéKno DuLundi justement c’est quand même super fort comme bruit mais c’est très aléatoire à froid comme a chaud jamais pareils c’est très bizarre et après un petit contrôle pas de jeuy au hélice d’échappement ni admission je suis un peu perdu 😂j’ai penser sois la tige de wastgat ou la membrane
@@RbDETT-es3nn Aucune idée du moment que c'est pas coté distri...
Salut mec, ça me fait pareil sur mon A3 1.4 TFSI 125ch. Genre y’a constamment un bruit métallique que ce soit à froid ou à chaud. J’ai aussi mon turbo qui a chaque décharge on entend bcp l’air. Si t’as des nouvelles je veux bien.
@@thibautqatar6768 salut , du coup tige de wastgat problème connu sur les 1.4tsi mais pas le choix de changer le turbo elle est soudée a l’escargo du turbo
Salut,
Moi j ai une tts de 2012 70000km
J ai le code défauts avec voyant moteur P0172 (trop riche) j ai changé les 2 sondes lambda, et toujours le meme defaut qui revient, aucun symptômes apparaissent la voirure tourne bien.
Est ce que cela peu venir du cam folower ?
As tu une idées sinon ?
Merci
vérifie tes bougies et tes bobines
non reprogrammé?
Salut moi j'ai la même voiture en 8p, sympa ta vidéo, j'ai un bruit de chaîne serait tu d'où sa peut venir c courant de c'est moteur askiparait ? Merci
Sakut merci!!2.0 tfsi ea113 ou ea888?
Salut, c’est la chaîne et le tendeur de chaîne d’arbres à came. Quand tu es face au moteur tend l’oreille juste derrière la pompe hp
@@mkdl salut, le ea113
@@yaslala c ce qui me semblait
@@dylanpetrone6246 Salut! ca doit être ton tendeur de chaîne AAC ou ta chaîne qui s'est détendu ou meme les deux
J'ai commander une 2016 j'espère ne pas être embêter ?
Salut! si tu a pris une bonne garantie avec enjoy^^ sinon soit attentif, à la conso d'huile et aux bruits venant de la chaîne distributions
@@mkdl Ok merci bien
Salut. Ça sert à quoi le cam follower ?
c est un poussoir actionner par une came d'admission qui permet d'actionner la pompe HP
@@mkdl quel soucis provoque un disfonctionnement d’un roll cam par exemple ?
MKDL MéKno DuLundi Superbe ta vidéo et on s'ennuie pas 👍 bon un peu compliqué quand même pour un novice comme moi qui ne connaît pas grand chose en meca je sais pas à quoi sert toutes ces pièces , une question quel est ton avis sur le moteur tsi (1,4 de 150 chevaux )au point de vue de la fiabilité car j'envisage peut être de m'acheter une léon de 2015 ?
Merci! en gros c'est un poussoir , qui s'appui contre une" came"de l'arbre a came d’admission,pour faire fonctionne la pompe a haute pression, et si cette cam follower casse....
@@mkdl merci pour ta réponse et que pense tu des moteur tsi?
@@florianbonjour9063 je vais essayer de te donner une réponse complète,
Les 1.0 TSI 1.2 TSI je ne connais pas donc je ne peut rien dire
Les 1.4 TSI TFSI150 170 180 (ibiza fr ibiza cupra golf gt) Tres bon rapport qualité prix puissance avec double suralimentions compresseur pour bas régime et turbo pour les haut régime mais fiabilité pas top(problème de consommation d'huile /problème de segmentation ,chaîne qui s'allonge avec le temps,bougie bobine assez sensible, moi apparemment j'ai eu de la chance avec ma IBIZA 1.4 TSI j'ai eu le problème des bobines, + la chaîne qui s'allonge et échangeur eau huile qui s'est explosé mais bon a 210000Km on pardonne)
Les 1.6 TSI TFSI rare en france connais pas ..
Les 1.8 TSI TFSI apparemment gros problème de consommation d'huile et casse de chaîne de distribution ( de ce que j'ai pu lire)
Les 2.0 TSI TFSI , il y a 2 génération très différentes :
2.0 TFSI EA113 200 265 272 , aucun problème particulier(courroie et pas de chaîne de distribution), comme toutes les essence à injection directe allumage sensible (bobine bougies) juste à signaler une chaîne aac qui peut être bruyante et à la longue peut amener à une casse
2.0 TFSI EA888 la c'est Champagne, problème distribution ,consommation d'huile qui peut aller jusqu a une casse moteur .
Ce n'est pas pour rien que pas mal de personne achète NEUVE leur 2.0 TFSI et passé un certaine kilométrage , il en prennent une autre moins kilométré pour pas être emmerder
@@mkdl merci beaucoup pour avoir fait une réponse si détaillée quel puit de connaissance 👌
@@florianbonjour9063 Je me sert de mon expérience en la matière pour la partager 😀
salut, mémé opération sur scirocco R 2l tsi 265 ??
oui
Salut je kiff tes vidéos continue comme ça frero, j’ai une a3 2.0 tfsi aussi, si tu veux des conseils jsuis la
Salut merci tinquiete pas je préfère d"couvrir par moi même ^^
Yaslala salut tu penses quoi du 2.0 tfsi boite auto ? Faut regarder quoi sur c'est modèle merci
Sofian Bambino salut, c’est sur un 2.0 tfsi de quelle année exactement ?
Sofian Bambino aidek mabrouk cheftek arbi khoya
@@yaslala fin 2005
Salut . J’ai acheter pour ma femme une a1 1.4tfsi de 2011 avec 175500klm je doit surveiller quoi ? Sa m’aiderai bcp .
commence par changer cette pièce déja 😊
Bonjour je vien dacheter une audi a3 2l tfsi 200cv de 2012 , S tronic 163.000 a qoi doit on faire attention svp , merci
Vidange de boîte tous les 60000 klm bobine bougies vanne pcv
Une audi a5 2.0 tfsi de 211 cv faut faire attention a quoi? (De 2010)
Honnêtement? à tout.. conso d'huile, les chaines de distri ... le RollCam (cam fallower des EA888).. c'est pas un moteur que j'apprécie personnellement dû a sa fiabilité plus que douteuse, j'espere que tu n'a ou n'auras pas tous ces problèmes commun au EA888
@Albo Prinz Ca fait quand même beaucoup on est d'accord....
@Albo Prinz Ha bas celle ci , cest du costaud c est sûr, mais bon la société de consommation ,et l'état qui te pousse a acheté des voitures neuves..
@Albo Prinz Mon daily de tous les jours une A6 1.8T quattro...elle doit avoir 400.000Km la même chose elle m'a jamais laché depuis que je l'ai
Salut super vidéo.
Dis moi je viens d'acheter une audi a4 35 tfsi 150 (moteur 2.0tfsi) modele 2019,
Quel est ton avis sur ce moteur ?
Salut! moteur récent, donc pas de retour mais j'espère qu ils ont résolu tous leur problème....mais belle voiture :)
@@mkdl merci pour votre réponse,
Vous connaissez si c'est un moteur à courroie de distribution ou à chaine ?
@@ilhankoc8596 Aucune idée malheureusement, j'aurais tendance à dire courroie (comme les derniers 1.5 tfsi )mais sans en être certain ,regarde dans ton carnet d'entretiens ,si le changement de la courroie de distribution est programmé , si oui courroie, ou plus simple demande a ton concessionnaire :)
Bonjour c’est pour quand la suite?
SALUT! bientot bientot pas mal d'imprevu personnel et avec les temps
le p18 je pense est parfait pour cette utilisation en pur , mais tartine pas ça avec tes doigts merdouille XD !
Bof cest pas ca qui va casser la piece je me suis lavé les mains de suite apres bien sur, je ne met plus de gants, SURTOUT quand il fait chaud
Salut, je viens d’acheter un ateca 1.4 toi 150 4drive de 2017, est ce que je dois faire pareil?
( il est à courroie)
Merci pour ta réponse
désolé pour le retard, surement un roll cam( le remplaçant du cam follower) qui est sur roulement à vérifié tous les 60000Km pour pas prendre de risque
@@mkdl
A mon tour de m’excuser du retard.
Merci pour cette réponse 🤗
Je donnerais des informations plus tard.
Juste est ce que quelqu’un sait le coup d’un remplacement de cette pièce chez un garagiste ?
@@adrienfernandez2318 Je sais que la pièce vaut environ 32 € donc chez un garage... Je ne sais pas ^^
@@mkdl haha je verrais bien 😂 merci pour tout !
Sur la vise étoiles il te manque une rondelle moi j'ai n'ai une
moteur axx?
bonjour a quoi sert ce cam follower ? MERCI
Salut, c est un poussoir hydraulique entre la pompe HP et l'arbre à came d'admission, apres à quoi ça sert, peut être pour synchroniser, la pompe Hp à l'allumage grâce au came, je pense, ou tout simplement pour actionner la pompe hp, grace à l'énergie du moteur
Le poussoir
180mkm est il était pas usé donc tout les 30mkm bizarre et je viens de lire ton truc qui soit disant suppression du pcv qui va vers le turbo donc pourquoi pleins de personnes le mettent et aucun PB ?
Pourquoi ne pas avoir acheté la reine des sportives ? La Mégane 3 RS.
Je supporte pas les renault lol
FAMEUX MOTEUR TFSI AVEC CA CHAINE DITRIBUTION DE VELO
2.0 tfsi pas de chaine distribuition... Mais avec corroie de distribuition...
2,0L TFSI 211CV, ce n'est pas une courroie mais bien une chaîne de distribution 🙄
Salut je peux avoir ton WhatsApp